MXPA96003382A - Mejoramientos en o relacionados a un metodo para el transporte o almacenamiento de productos perecederos - Google Patents
Mejoramientos en o relacionados a un metodo para el transporte o almacenamiento de productos perecederosInfo
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Abstract
La invención permite enfriar habitaciones o contenedores marinos diseñados para productos congelados, para manejar productos que requieren temperaturas y condiciones controladas de manera más precisa, por ejemplo, vegetales y frutas que requieren temperaturas en el intervalo de enfriamiento, y frecuentemente que también necesitan control o modificación de la atmósfera. Cada carga de producto (100) (por ejemplo del tamaño de una tarima) es mantenida en el contenedor marino o en el cuarto de enfriamiento, pero es sellada del aire del ambiente refrigerado mediante, por ejemplo, una bolsa de plástico (56). La atmósfera dentro de la bolsa se hace luego circular mediante un ventilador (12) (o mediante corrientes de convección provenientes de un elemento de calentamiento) para hacerla circular a través de la carga y alrededor deésta por medio de los ductos (30) proporcionados adyacentes a la bolsa (56). El intercambio de calor (50) entre el gas circulante y el ambiente refrigerado, por medio de la película de plástico, sirve para enfriar la carga. Sin embargo, si el enfriamiento es excesivo se puede usar un elemento de calentamiento para elevar la temperatura de la atmósfera circulante. La composición gaseosa de la atmósfera puede ser controlada mediante depuración, llenado, etc. por medio de los tubos a partir de una unidad central o en cada carga individualmente, o mediante la elección de plástico semipermeable para las bolsas de sellado.
Description
MEJORAMIENTOS EN O RELACIONADOS A UN MÉTODO PARA EL TRANSPORTE O ALMACENAMIENTO
DE PRODUCTOS PERECEDEROS
CAMPO TÉCNICO
La presente invencidn se refiere a los mejoramientos en y/o relacionados a un método para el transporte (o preparación para el transporte) o almacenamiento ^ ° preparación para el almacenamiento) de productos perecederos, y también se refiere a los aparatos, los contenedores y las cargas en plataformas o tarimas.
ANTECEDENTES DE LA TÉCNICA
Los productos perecederos son transportados por carretera, por mar, por ferrocarril y por aire usando J j una variedad de técnicas diferentes. Con los productos perecederos de alto valor ha sido usual el confiar n0 solamente en la refrigeración, sino también o en vez del mismo, en el uso de una atmósfera controlada que favorece mejor la preservación del producto. Por atmósfera controlada se entiende cualquier infusión, depuración o similar de una atmósfera sellada o controlable, alrededor del producto, e involucra ß usualmente el control de uno o más de los gases: nitrógeno, oxigeno, dióxido de carbono y etileno. Por producto perecedero se entiende cualquier producto, el valor del cual pueda ser mantenido o 5 aumentado al retardar la maduración (envejecimiento) del mismo, al tiempo que es almacenado, preparado para el transporte y/o que es transportado. El producto puede ser un comestible que respira5 tal como una fruta o vegetal, un producto que no respira tal como carne o Q fi. pescado, así como cualquier mezcla o combinación de producto elaborado usando cualquiera de los anteriores, con o sin otros aditivos. Los productos perecederos podrían incluir dentro de su ámbito peces vivos, almejas de cualquier forma, crustáceos en cualquier forma, etc. 5 Los productos perecederos podrían también incluir flores, fármacos, órganos del cuerpo u otros artículos que requieren una temperatura controlada.
MA El contenedor transportable podría incluir artículos transportables basados en tarima tales como 0 pilas envueltas con plástico o cajas de cartón de producto . Una característica de la tecnología actual es la tendencia hacia el uso de contenedores refrigeradores de tamaños estándares, capaces de ser manipulados por 5 equipo de manejo de contenedores sobre y fuera de camiones, vagones de ferrocarril, barcos, etc. La presente invención reconoce sin embargo la posibilidad de alguna ventaja sobre la construcción de tales recipientes para proporcionar algún control mejorado en lo que respecta a la atmósfera y/o a la temperatura que está involucrada, lo cual si se desea se puede prestar al uso de los embarques refrigerados, almacenes o cuartos fríos, contenedores de transportación refrigerados, existentes, o similares, reduciendo de este modo el nivel de confinamiento que puede ser requerido para gasto de capital . Un objetivo de la presente invención es por lo tanto proporcionar un método para almacenar, transportar o preparar para el transporte productos perecederos, incluyendo el aparato aplicable a éstos, el cual al menos proporcionará al público una elección útil. Los ejemplos de la técnica anterior incluyen la Especificación de Patente Norteamericana No. 5,125,237.
* Esta se refiere a un recipiente o contenedor ajustado a tamaño para tarima, aislado, de lados sólidos, el cual incorpora espacios para el montacargas, e incluye ventiladores para circulación de aire. Sin embargo, este sistema utiliza C0~ sólido para enfriamiento, no utiliza transferencia de calor a través de las paredes del recipiente para enfriar posiblemente el interior. No se describe ninguna forma de sellado del recipiente o contenedor . La Especificación de Patente Norteamericana No. 3,633,381 describe un refrigerador portátil de ciclo abierto, el cual usa un sistema de enfriamiento por compresión de gas. Este proporciona una caja aislada y el aire se hace circular mediante medios de convección y no forzados. No existe uso de transferencia de calor a través de las paredes del contenedor para proporcionar ^ m^ mantenimiento o alteración de la temperatura interna.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
En un primer aspecto la presente invención consiste de un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos, el cual comprende: (i) la carga y el sellado del producto dentro de un contenedor transportable y s e l l a b l e , o sobre una tarima (de aquí en adelante el "contenedor") para aislar substancialmente el gas asociado con dicho producto del ambiente circunvecino, teniendo el recipiente o la tarima medios eléctricamente energizables o de otro modo accionables e impulsados para hacer circular dicho gas asociado con el producto, entre el producto y en alguna relación de intercambio de calor con o a través de al menos una periferia de sellado del producto sellado y su gas asociado; y (ii) el mantenimiento de la temperatura del producto sellado/ambiente gaseoso, o la disminución de la temperatura del mismo y luego manteniendo la temperatura del producto sellado/ambiente gaseoso a una temperatura de refrigeración, mediante el aseguramiento de un ambiente de refrigeración controlado fuera del contenedor, el cual está en una relación de intercambio de calor con al menos parte de la periferia de sellado, y de aquí que el producto/ambiente gaseoso, al tiempo que está dentro del contenedor, es continuamente circulado en el mismo. Preferentemente dicho contenedor es transportado, si es necesario, mientras está dentro del ambiente de refrigeración controlada. Preferentemente el método también utiliza los medios para controlar la atmósfera, o para proporcionar un gas de desplazamiento con el fin de controlar el ambiente gaseoso dentro del contenedor transportable. Preferentemente, el control del ambiente gaseoso involucra el control de al menos uno o más del nitrógeno, oxígeno, dióxido de carbono y etileno del contenido del ambiente gaseoso dentro del contenedor. Preferentemente, se proporcionan los medios para mantener la humedad de dicho ambiente gaseoso. Se proporcionan preferentemente los medios para controlar la humedad del ambiente gaseoso. Preferentemente, los medios para controlar la humedad del ambiente gasoso utilizan una trampa de agua para recolectar algo o toda la condensación dentro del contenedor transportable, en una charola. Preferentemente, se proporcionan medios de calentamiento para calentar substancialmente la condensación recolectada, para elevar la humedad dentro del contenedor transportable. Preferentemente, el ambiente de refrigeración controlada es aquel de un contenedor de embarque refrigerado, tal como es actualmente usado para cargas refrigeradas . Preferentemente, dicho contenedor transportable incluye los medios dentro del mismo para elevar (preferentemente bajo el control del sensor de temperatura) la temperatura del ambiente gaseoso circulante en éste (por ejemplo un calentador eléctrico) a una temperatura deseada o a un intervalo de temperatura por arriba de la temperatura del ambiente de refrigeración controlada. Preferentemente, el medio eléctrico energizable dentro del contenedor es un ventilador. Preferentemente, el sitio de circulación forzada del ambiente gaseoso es hacia arriba de las paredes del contenedor, sobre la parte superior de la pila de productos y nuevamente hacia abajo de las paredes del contenedor. Alternativa y preferentemente si el producto es fruta, vegetales o similares, el sitio de circulación forzada es por arriba de las paredes del contenedor, a través del producto a diversos niveles y nuevamente _ Q^ hacia abajo de las paredes del contenedor. Preferentemente, dicho contenedor está formado con una capa exterior de un material conductor, y el ambiente gaseoso es dirigido con dirección hacia abajo por los medios de ventilador a través de al menos uno
o un número de cámaras o ductos definidos contra, dentro o entre paneles que forman parte del contenedor, para después de esto salir con dirección hacia arriba desde jV abajo de cualquier producto cargado en éste (preferentemente hacia arriba a través de un piso elevado). 20 Preferentemente, dichos contenedores están formados de un metal tal como aluminio, y preferentemente los contenedores están formados principalmente con una capa doble, separada. Alternativamente, los contenedores están forma-25 dos mediante la colocación de una bolsa de plástico sobre dicho producto, siendo luego asegurada la bolsa de plástico para proporcionar espacios de aire o ductos alrededor del producto. Preferentemente, el Contenedor posee una unidad de generación y de control de la atmósfera controlada. Preferentemente, esa unidad es eléctricamente energizable e incluye preferentemente un compresor. Preferentemente el compresor está en una relación de inter-# cambio de calor directa con el ambiente refrigerado en vez de estarlo con el interior del contenedor transportable. Preferentemente en otras formas de la presente invención, una atmósfera controlada puede ser entubada hacia el contenedor desde alguna unidad de generación de atmósfera controlada, centralizada, no llevada por el contenedor transportable. Alternativamemente , cada contenedor puede llevar Br su propia unidad generadora de atmósfera controlada. Preferentemente, el contenedor incluye sensores de calor y medios para detectar el ambiente gaseoso, y el contenedor tiene medios que responden a éstos para el control de la temperatura dentro del mismo y la atmósfera en el mismo. Alternativamente, es posible un sistema de control centralizado con lo cual el contenedor incluye sensores de calor y medios para detectar el ambiente gaseoso y una unidad central que tiene medios que responden a éste para el control de la temperatura dentro del mismo, y la atmósfera en el mismo. Preferentemente, en el caso de una falla del sistema de refrigeración y/o del medio para el control de la atmósfera, se proporcionan los medios con los cuales pueden entrar cantidades controladas de aire ambiental al contenedor transportable sellado. T Preferentemente, el aire ambiental entra por medio de la abertura de una entrada de aire. En un aspecto adicional, la presente invención consiste de un método para transportar, almacenar, preparar para el transporte o almacenar dentro de al menos un ambiente refrigerado parcialmente controlado, dentro de un contenedor, cámara o bodega, el producto que requiere menos refrigeración que la(s) temperatura(s), o no menor que la(s) temperatura( s ) del ambiente refrigerado, en donde los montajes o ensamblajes del producto están cada uno sellados dentro de un contenedor transportable, que tiene un ambiente gaseoso en circulación dentro del mismo, y que tiene el ambiente gaseoso a través de una pared al menos del contenedor transportable, en una relación de pérdida de calor con el ambiente refrigerado, teniendo los contenedores transportables individuales medios sensores del ambiente gaseoso y/o de la temperatura
* del producto, y medios de elevación de temperatura del ambiente gaseoso, que responden individualmente a los medios sensores de temperatura que deben mantener la temperatura baja o disminuirla abajo de un nivel predeterminado, siendo el arreglo completo tal que si se desean temperaturas de refrigeración individuales, deseadas, por arriba de aquella del ambiente refrigerado, éstas se pueden proporcionar para contenedores transportables individuales . Preferentemente, dicho contenedor es transportado, si es necesario, mientras está dentro del ambiente de refrigeración controlada. Preferentemente, el método también utiliza los medios para controlar la atmósfera o para proporcionar un gas de desplazamiento con el fin de controlar el ambiente gaseoso dentro del contenedor transportable. Preferentemente, el control del ambiente gaseoso involucra el control de al menos uno o más de los gases nitrógeno, oxígeno, dióxido de carbono y etileno contenidos en el ambiente gaseoso dentro del contenedor. Preferentemente, se proporcionan los medios para mantener la humedad del ambiente gaseoso. Preferentemente, se proporcionan los medios para controlar la humedad del ambiente gaseoso.
• Preferentemente, los medios para controlar la humedad del ambiente gaseoso utilizan una trampa de agua para recolectar algo o toda la condensación dentro del contenedor transportable, en una charola. Preferentemente, se proporcionan medios de calentamiento para calentar substancialmente la condensación recolectada, para elevar la humedad dentro del contenedor transportable. Preferentemente, el ambiente de refrigeración controlada es aquel de un contenedor de embarque refrigerado, tal como se usa actualmente para cargamentos refrigerados . Preferentemente, el contenedor transportable incluye los medios dentro del mismo para elevar (preferentemente bajo el control del sensor de temperatura) la temperatura del ambiente gaseoso circulante dentro del mismo (por ejemplo un calentador eléctrico) a una temperatura deseada o intervalo de temperatura por arriba de la temperatura del ambiente de refrigeración controlada . Preferentemente, el medio eléctrico energizable dentro del contenedor es un ventilador. Preferentemente, el sitio de circulación forzada del ambiente gaseoso es por arriba de las paredes del contenedor, sobre la parte superior de la pila del * producto y nuevamente hacia abajo de las paredes del contenedor . Alternativa y preferentemente si dicho producto es fruta, vegetales o similares el sitio de circulación forzada es por arriba de las paredes del contenedor a través del producto y a diversos niveles, y nuevamente hacia abajo de las paredes del contenedor. Preferentemente, el contenedor es formado con una capa exterior de un material conductor, y el ambiente ^ gaseoso es dirigido con dirección hacia abajo por los medios de ventilador, a través de al menos una o un número de cámaras o ductos definidos contra, dentro o entre paneles que forman parte del contenedor, para salir después de esto con dirección hacia arriba desde abajo de cualquier producto cargado en el mismo (preferentemente hacia arriba a través de un piso elevado). Preferentemente, los contenedores están formados ^m de un metal tal como aluminio, y preferentemente los contenedores están formados principalmente con una capa doble separada. Alternativamente, los contenedores se forman mediante la colocación de una bolsa de plástico sobre el producto, siendo asegurada luego la bolsa para proporcionar espacios de aire o ductos alrededor del producto.
? Preferentemente, el contenedor posee una unidad generadora y de control de atmósfera controlada. Preferentemente, esa unidad es eléctricamente energizable e incluye preferentemente un compresor. Preferentemente, el compresor está en una relación directa de intercambio de calor con el ambiente refrigerado, en vez de estarlo con el interior del contenedor transportable. Preferentemente, en otras formas de la presente invención, puede ser dirigida una atmósfera controlada hacia el contenedor a partir de alguna unidad generadora de atmósfera controlada, centralizada, no llevada por sí misma por el contenedor transportable. Alternativamente, cada contenedor puede llevar su propia unidad generadora de atmósfera controlada. Preferentemente, el contenedor incluye los sensores de calor y medios para detectar el ambiente gaseoso, y el contenedor tiene medios que responden a éstos para el control de la temperatura dentro del mismo y la atmósfera en el mismo. Alternativamente, es posible un sistema de control centralizado con lo cual el contenedor incluye sensores de calor y medios para detectar el ambiente gaseoso, y una unidad central tiene medios que responden a éste para el control de la temperatura dentro del mismo # y la atmósfera en el mismo. Preferentemente, en el caso de una falla del sistema de refrigeración y/o del medio de control de la atmósfera, se proporcionan medios mediante los cuales pueden entrar cantidades controladas de aire ambiental al contenedor transportable sellado. Preferentemente, el aire ambiental entra por medio de la abertura de una entrada de aire. En un aspecto adicional la presente invención consiste de un método para transportar, almacenar o preparar para el transporte dentro de, al menos, el ambiente refrigerado parcialmente controlado dentro de un contenedor, cámara, estructura o bodega refrigeradora, el producto que requiere menos refrigeración que la(s) temperatura(s) , o no menor que la(s) temperatura(s) , del ambiente refrigerado, en donde los montajes o ensamblajes del producto están cada uno insertados o sellados dentro de un contenedor transportable que tiene un ambiente gaseoso en circulación dentro del mismo, y que tiene el ambiente gaseoso a través de al menos parte de una pared al menos del contenedor transportable, en una relación de pérdida de calor dentro del ambiente refrigerado, teniendo los contenedores transportables individuales al menos los medios sensores de temperatura del producto o del ambiente gaseoso y los medios de elevación de la temperatura del ambiente gaseoso, que responden individualmente a los medios sensores de temperatura tal que, en el uso, la temperatura debe de estar por debajo o caer por debajo de un nivel predeterminado, los medios de elevación de temperatura del ambiente gaseoso pueden elevar la temperatura dentro de cada contenedor transportable individual a la temperatura deseada, por arriba de aquella del ambiente refrigerado . Preferentemente, cada contenedor transportable, o al menos uno de los contenedores transportables, incluye un ambiente gaseoso de atmósfera controlada en éste (preferentemente como se describe en la presente). En un aspecto adicional, la presente invención consiste de un contenedor transportable, sellable, adecuado para el uso en cualquier método de conformidad con la presente invención. En un aspecto adicional, la presente invención consiste en un contenedor transportable, adecuado para el uso en un método de conformidad con la presente invención, que comprende: los medios para proporcionar una forma de caja que tiene una abertura cerrable y sellable en ésta, para permitir la carga y descarga del producto dentro de la misma ;
# al menos una pared interna parcial que define un espacio de entubamiento o ducto contra el panel exterior de al menos uno de los lados de la forma de caja, por debajo de la cual' se puede hacer pasar el ambiente gaseoso; los medios eléctricamente energizables colocados en una porción superior dentro de la forma de caja, para extraer un ambiente gaseoso dentro de éste con dirección hacia arriba a través de cualquier producto apilado sobre el fondo de la forma de caja, o algún piso elevado o piso principal del mismo, y para dirigir el ambiente gaseoso con dirección hacia abajo a través del espacio de entubamiento, para estar en una relación de intercambio de calor (preferentemente en el uso de pérdida) con cualquier ambiente refrigerado fuera de las formas de caja; una unidad de control de la atmósfera, operable eléctricamente, que responde a la atmósfera dentro de la forma de caja, capaz de controlar al menos uno de los gases nitrógeno, oxígeno, dióxido de carbono y etileno en dicha atmósfera; y los medios de calentamiento eléctricamente energizables, colocados en el sitio del ambiente gaseoso en uso, bajo la acción de los medios eléctricamente energizables, capaces de elevar la temperatura de ese # ambiente gaseoso circulante, donde la caída de temperatura dentro de la forma de caja transportable debe de estar por debajo de un mínimo predeterminado o preestablecido. Preferentemente, dicha forma de caja es rec- tanguloide o cuboide. Preferentemente, al menos una pared interna parcial está definida por el producto o cajas de cartón del producto. Preferentemente, se proporciona una capa de material aislante en asociación con los medios de sellado, y el material aislante ha sido preferentemente ajustado a tamaño para asegurar que la temperatura interna del contenedor transportable sea adecuada. Preferentemente, la unidad de control de la atmósfera, eléctricamente operable, está directamente asociada con cada contenedor transportable. Alternativamente, en donde la unidad de control atmosférico eléctricamente operable está lejos del contenedor transportable. Preferentemente, el medio eléctricamente energizable o que fuerza de otro modo para circular el ambiente gaseoso, está alojado dentro de una parte superior del tiempo cuando está en uso. Preferentemente, el medio eléctricamente energizable o que fuerza de otro modo, es un ventilador preferentemente de velocidad variable. Preferentemente, el medio de sellado comprende una bolsa de plástico o recubrimiento similar. Preferentemente, dicha bolsa de plástico es al menos semipermeable al gas con respecto a ciertos gases, por ejemplo, etileno. Preferentemente, la tarima transportable por montacargas es de un tipo estándar. ? En un aspecto adicional, la presente invención ^^ consiste en un contenedor transportable, adecuado para el uso en un método de conformidad con la presente invención, que comprende: el medio que proporciona una forma de caja que tiene una abertura cerrable y sellable en ésta, para permitir la carga y la descarga del producto dentro de la misma; al menos una pared interna parcial que define 'm? un espacio de ducto fuera del panel exterior, de al menos uno de los lados de la forma de caja, a través del cual se puede hacer pasar el ambiente gaseoso; los medios para permitir la circulación de un ambiente gaseoso dentro del mismo, a través de cualquier producto apilado sobre el fondo de la forma de caja, o algún piso elevado o piso principal del mismo, y a través del espacio de ducto o de tubería para estar en relación de intercambio de calor (preferentemente, en el uso, pérdida) con cualquier ambiente refrigerado fuera de las formas de caja, ya sea que la circulación sea mediante medios de circulación o mediante convección; los medios de calentamiento eléctricamente energizables colocados en el sitio del movimiento de gas en uso, capaces de elevar la temperatura de ese ambiente gaseoso circulante, que debe de mantener la temperatura dentro de la forma de caja transportable,
# por debajo de un mínimo predeterminado o preestablecido. Preferentemente, el aparato es substancialmente como se define más adelante en la presente, con o sin referencia a las modalidades específicas. Preferentemente, al menos una pared interna parcial está definida por el producto o cajas de cartón del producto. Preferentemente, se proporciona una capa de material aislante en asociación con el medio de sellado, estando ajustado a tamaño preferentemente el material aislante, para asegurar que la temperatura interna del contenedor transportable sea adecuada. Preferentemente, la unidad de control de la atmósfera, eléctricamente operable, está directamente asociada con cada contenedor transportable. Alternativamente, en donde la unidad de control de la atmósfera, eléctricamente operable está lejos del contenedor transportable. Preferentemente, el medio eléctricamente energizable o que fuerza de otro modo para circular el ambiente gaseoso, está alojado dentro de una parte superior del mismo, cuando está en uso. Preferentemente, los medios eléctricamente energizables o que fuerzan de otro modo» es un ventilador de velocidad preferentemente variable. Preferentemente, los medios de sellado comprenden una bolsa de plástico o un recubrimiento similar. Preferentemente, la bolsa de plástico es al menos semipermeable al gas con respecto a ciertos gases, por ejemplo, etileno. Preferentemente, la tarima transportable por montacargas es de un tipo estándar. En un aspecto adicional, la presente invención consiste de un contenedor transportable adecuado para el uso en un método de conformidad con la presente invención, que comprende: los medios para la provisión de una forma de caja que tiene una abertura cerrable y sellable en ésta, para permitir la carga y la descarga del producto dentro de la misma; al menos una pared interna parcial que define un espacio de ducto fuera del panel exterior, de al menos uno de los lados de la forma de caja, a través del cual se puede hacer pasar el ambiente gaseoso; los medios para permitir la circulación de un ambiente gaseoso dentro del mismo, a través de cualquier producto apilado sobre el fondo de la forma de caja, o algún piso elevado o piso principal del mismo, y a través del espacio de ducto o de tubería para estar en relación de intercambio de calor (preferentemente,
# en el uso, pérdida) con cualquier ambiente refrigerado fuera de las formas de caja, ya sea que la circulación sea mediante medios de circulación o mediante convección; los medios de calentamiento eléctricamente energizables colocados en el sitio del movimiento de gas en uso, capaces de elevar la temperatura de ese ambiente gaseoso circulante, que debe de mantener la temperatura dentro de la forma de caja transportable, por debajo de un mínimo predeterminado o preestablecido. Preferentemente, al menos una pared interna parcial está definida por el producto o cajas de cartón del producto . Preferentemente, se proporciona una capa de material aislante en asociación con el medio de sellado, estando ajustado a tamaño preferentemente el material aislante, para asegurar que la temperatura interna del contenedor transportable sea adecuada. * Preferentemente, la unidad de control de la atmósfera, eléctricamente operable está directamente asociada con cada contenedor transportable. Alternativamente, en donde la unidad de control de la atmósfera, eléctricamente operable está lejos del contenedor transportable. Preferentemente, el medio eléctricamente energizable o que fuerza de otro modo para circular el ambiente gaseoso, está alojado dentro de una parte superior del mismo, cuando está en uso. Preferentemente, los medios eléctricamente energizables o que fuerzan de otro modo, es un ventilador de velocidad preferentemente variable. Preferentemente, los medios de sellado comprenden una bolsa de plástico o un recubrimiento similar. Preferentemente, la bolsa de plástico es al menos semipermeable al gas con respecto a ciertos gases, por ejemplo, etileno. Preferentemente, la tarima transportable por montacargas es de un tipo estándar. Preferentemente, el aparato es substancialmente como se define más adelante en la presente con o sin referencia a las modalidades específicas. En otro aspecto más de la presente invención, ésta consiste de un artículo transportable que comprende: una tarima transportable por montacargas; los medios de sellado; el producto, estando dicho producto sellado dentro del medio de sellado y sobre la tarima; el contenedor tiene asociados con éste los medios eléctricamente energizables o que fuerzan de otro modo para circular el ambiente gaseoso dentro del contenedor transportable, cuando el medio o medios de sellado están substancialmente sellados; la temperatura del ambiente dentro del contenedor es capaz de ser afectada por el intercambio de calor a partir del ambiente gaseoso circulante, a través de al menos parte de al menos una pared del contenedor transportable ; los medios para controlar la temperatura dentro del contenedor transportable, tal que la temperatura es mantenida o disminuida, y luego mantenida. Preferentemente, al menos una pared interna parcial es definida por el producto o ca as de cartón del producto. Preferentemente, se proporciona una capa de material aislante en asociación con los medios de sellado, estando el material aislante preferentemente ajustado a tamaño para asegurar que la temperatura interna del contenedor transportable sea adecuada. # Preferentemente, la unidad de control de la atmósfera, eléctricamente operable, está directamente asociada con cada contenedor transportable. Alternativamente, en donde la unidad de control de la atmósfera, eléctricamente operable está lejos del contenedor transportable. Preferentemente, los medios eléctricamente energizables o que fuerzan de otro modo para circular el ambiente gaseoso, están alojados dentro de una parte superior del mismo, cuando está en uso. Preferentemente, los medios eléctricamemte energizables o que fuerzan de otro modo, es un ventilador preferentemente de velocidad variable. Preferentemente, los medios de sellado comprenden una bolsa de plástico o revestimiento similar. Preferentemente, la bolsa de plástico es al menos semipermeable al gas con respecto a ciertos gases, por ejemplo, etileno. Preferentemente, la tarima transportable por montacargas es de un tipo estándar. La invención consiste de lo anterior, y también abarca construcciones de las cuales se dan los siguientes ej emplos .
BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
Las formas preferidas de la presente invención serán ahora descritas con referencia a los dibujos anexos, en los cuales:
La Figura 1 muestra un contenedor marino refrigerado 101, de pie, convencional 40, con un contenedor transportable 100 de acuerdo con la presente invención, ' colocado internamente en el mismo, para tomar ventaja del ambiente refrigerado del mismo, las flechas muestran como existe la provisión por debajo, alrededor y por arriba del contenedor transportable dentro del contenedor marino refrigerado, para el aire del ambiente refrigerado a ser conducido desde y nuevamente hacia una unidad de refrigeración del contenedor marino refrigerado, estándar;
La Figura 2 muestra un arreglo similar que aquel mostrado en la Figura 1 , pero que muestra esta vez dos contenedores transportables 100 de acuerdo con la presente invención, colocados dentro del mismo, siendo posible en algunas modalidades de la presente invención el proporcionar el ambiente gaseoso (cualquiera que éste pueda ser) dentro de cada contenedor transportable 100, en el contenedor marino refrigerado 101, con una tempe-ratura a o por arriba de la temperatura del aire alrededor de los contenedores transportables;
La Figura 3 es una vista en perspectiva que muestra como un artículo transparente, un contenedor marino refrigerado 101, que tiene colocados dentro del mismo, como en la Figura 2, dos contenedores transportables 100 de acuerdo con la presente invención, mostrándose la unidad de refrigeración del contenedor marino en el extremo a mano izquierda, rodillos llevados por los contenedores transportables y/o el contenedor marino, para facilitar la carga y evitar el movimiento excesivo durante el tránsito, mostrándose el movimiento del aire refrigerado del contenedor marino 101 por las flechas, y mostrando en el extremo a mano derecha del contenedor transportable a mano derecha, una abertura de acceso dentro del contenedor transportable 100, la cual se sella preferentemente sin confiar en una cortina de sellado, así como la unidad o unidades de control llevadas, y el sistema de control de la atmósfera del contenedor transportable;
La Figura 4 es una vista extrema de un contenedor transportable 100, de acuerdo con la presente invención, colocado dentro de un contenedor marino como F se muestra en la Figura 3;
La Figura 5 es una sección transversal de un contenedor transportable 100, de acuerdo a una forma preferida de la presente invención, que muestra la circulación de gas dentro del mismo, bajo la acción preferentemente de un ventilador simple o de una serie de ventiladores centrífugos colocados en la parte superior de la forma de caja del contenedor transportable, y que
* muestra la tubería o conducción del ambiente gaseoso con dirección hacia abajo a través de los ductos que realizan un contacto de intercambio de calor con la otra capa del contenedor transportable 100, antes de infundirse con dirección hacia arriba a través del piso o un piso elevado a través del producto (ya sea de caja de cartón, con anaqueles, con canastas o similares);
F La Figura 6 es una vista en planta de un contenedor transportable 100 que muestra una disposición de dos ventiladores centrífugos por debajo de la capa superior de la forma de caja, la cual ha sido retirada para fines de explicación;
La Figura 7 es una vista similar a aquella de la Figura 6, pero esta vez se muestra un piso preferido que facilita la infusión de gas conducido con dirección hacia abajo en la atmósfera del contenedor transportable 100, uniformemente con dirección hacia arriba a través del producto apilado sobre el mismo;
La Figura 7a muestra un sistema de sello hermético al aire, posible, para la puerta o abertura de acceso del contenedor como se describe en la Figura 7;
La Figura 8 es el diseño de una forma preferida de la presente invención, que muestra cómo una unidad de control asociable dentro de la forma de caja de un contenedor transportable de acuerdo con la presente invención, se puede proporcionar para incluir una conexión eléctrica para dotar de energía a todos los componentes eléctricamente energizables a ser llevados con el contenedor transportable, para colocar una unidad de prueba de aire o de gas con un compresor de aire en un intercambio directo de calor fuera de la atmósfera gaseosa sellada del contenedor transportable, y que muestra cómo la unidad puede llevar un área de almacenamiento cerrable para una fuente de dióxido de carbono tal como hielo seco o cilindros de dióxido de carbono;
# La Figura 9 muestra un arreglo alternativo de los contenedores transportables 100 dentro de un contenedor de embarque 101, en este caso los contenedores transportables limitan uno con el otro, y se proporciona un espacio de aire entre las paredes exteriores del contenedor transportable y las paredes internas del contenedor de embarque;
La Figura 10 muestra otro arreglo alternativo
F de los contenedores transportables dentro de un contenedor de embarque, en este caso los contenedores transportables limitan substancialmente con las paredes internas del contenedor de embarque, y se proporcionan espacios de aire o ductos entre los contenedores transportables o hileras de contenedores;
La Figura 11 muestra otro arreglo alternativo de los contenedores transportables dentro de un contenedor de embarque, en donde se proporcionan espacios de aire tanto entre los contenedores transportables individuales como en las paredes internas del contenedor de embarque; y
La Figura 12 muestra la forma más preferida de la presente invención, en donde se proporciona una # tarima sobre la cual se apila el producto, estando el producto completamente encerrado en, por ejemplo, una bolsa de plástico, se proporciona un ventilador como una tapa de ventilador para proporcionar el sellado de la bolsa de plástico, se hace circular aire tal que éste fluye hacia abajo a través de un espacio vacío proporcionado entre el producto y la bolsa de plástico, a través del producto y con dirección hacia arriba de un espacio vacío de aire proporcionado sobre el lado opuesto entre el producto y la bolsa de plástico. Ocurre intercambio de calor a través de las paredes de la bolsa de plástico.
^ MEJORES MODOS PARA LLEVAR A CABO LA INVENCIÓN
Mientras en la forma preferida, se describen las modalidades específicas, obviamente el alcance de la invención es como se definió previamente. La presente invención salva la dificultad e impone la provisión de contenedores marinos refrigerados construidos a propósito, si se va a utilizar un sistema
-^ de atmósfera controlada en conjunto con la refrigeración p normal de tales contenedores marinos. Estas dificultades surgen debido a que: i) es en general difícil controlar la temperatura del cargamento de manera suficientemente precisa dentro de tales contenedores marinos refrigerados, para productos perecederos frescos, ya que mucho del inventario existente de contenedores marinos refrigerados están diseñados para transportar productos congelados en vez de enfriados; ii) los contenedores . marinos
^r refrigerados existentes no son en general capaces de crear o de mantener el alto nivel de humedad normal, deseado, el cual es requerido por la mayoría de los productos perecederos; iii) la circulación de gas y/o aire en tal inventario existente de contenedores marinos refrigerados, es normalmente por abajo del estándar requerido para el mantenimiento adecuado del producto perecedero; iv) los contenedores marinos refrigerados, existentes, no son en general suficientemente herméticos al gas para ese propósito, y tienden a permitir que la atmósfera se fugue a una proporción en general no manej able . El fabricar un contenedor marino refrigerado, construido a propósito, que pudiera superar las dificultades anteriormente mencionadas, podría ser costoso y hacer obsoletos a muchos de los contenedores para transportación refrigerada, ya existentes. La presente invención, por lo tanto, tiene aplicabilidad a los embarques refrigerados existentes, a los cuartos fríos así como a los contenedores para transportación, refrigerados, existentes. La Figura 1 muestra una circulación de aire alrededor del contenedor transportable 100, el cual está contenido dentro de un contenedor marino refrigerado 101 de 12.2 metros (40 pies). El aire fluye con dirección hacia arriba de los lados y sobre la parte superior del contenedor transportable, y es jalado hacia la unidad de refrigeración del contenedor, marcada con el número 1. La unidad de refrigeración enfría el aire y lo bombea nuevamente hacia abajo, bajo el contenedor transportable. El aire caliente es jalado a través de la entrada 2 y el aire enfriado surge a través de la salida marcada con el número 3.
Con referencia a la Figura 2, la situación es similar, sin embargo, el contenedor marino refrigerado de 12.2 metros (40 pies) 101, contiene dos contenedores transportables 100, internamente. Nuevamente, el aire fluye con dirección hacia arriba de los lados y sobre la parte superior de los contenedores transportables, y éste es jalado hacia la unidad de refrigeración del contenedor, a través de la entrada 2, y el aire frío es impulsado hacia afuera de la salida marcada con el
número 3. Con referencia a la Figura 3, el patrón de circulación de aire es mostrado alrededor de los seis lados de los contenedores transportables internos. El aire fluye a través de los ductos que se proporcionan mediante el hueco o espacio vacío entre las paredes internas del contenedor marino y las paredes exteriores del contenedor transportable interno. Con referencia a la Figura 4, se muestra una vista extrema del contenedor transportable, colocado dentro del contenedor marino. El contenedor transportable 100 se muestra con rodillos 5, los cuales proporcionan el espacio vacío entre la pared interna del contenedor marino y la pared externa del contenedor transportable. El contenedor transportable tiene una puerta 6 que hace posible que el producto sea colocado dentro del contenedor transportable, esta puerta se muestra cerrada en la Figura . El sistema de control 7 del contenedor transportable se muestra en la Figura a la derecha de la puerta . Un depósito 8 de hielo seco, el cual está preferentemente aislado, es también mostrado. En otra modalidad preferida de la invención, este depósito es una cavidad para cilindros a presión de gas. ' El panel de computadora para verificar periódicamente el gas y/o los niveles de temperatura y/o el cambio de los niveles ajustados de gas y/o temperatura, se muestra en el número 9. Una compresora, la cual es preferentemente del tipo sin aceite, se muestra por debajo del panel de computadora marcado con el número 10. Con referencia a la Figura 5, el aire es jalado hacia arriba de los lados y a través de las cajas de cartón apiladas del producto o del producto mismo 11, a través de los espacios de aire 30 alrededor de los lados, y en la base y en la parte superior de las cajas de cartón. El aire es jalado hacia arriba por un ventilador 12 y el aire pasa una sonda de temperatura 13, la cual verifica periódicamente las temperaturas internas y externas. Esta sonda está conectada al sistema de computadora .
Aunque en la modalidad preferida, se usa un ventilador 12 para proporcionar el medio de circulación, podrían ser usados otros medios de circulación o, en el uso, las corrientes de convección establecidas por los medios de calentamiento, que forman parte de esta invención dentro del contenedor de transporte, pueden proporcionar circulación suficiente, particularmente para algunos tipos de productos. Con referencia a la Figura 6, se ilustra la parte superior del contenedor transportable. Se muestran los ventiladores 13 de velocidad variable. Se muestran también las abrazaderas para el techo 15 entre el techo superior e interior. Estos dirigen el flujo de aire lejos de los ventiladores. El aire fluye con dirección hacia abajo del ducto 30 proporcionado por el espacio vacío entre el producto y el contenedor transportable. Este espacio vacío es mantenido por afianzadores de carril y/o corrugaciones en forma de "T" . En una forma alternativa de la invención, existen dos hileras de ventiladores. Un espacio de aire es mantenido entre las cajas de cartón de los productos y el lado interno de la pared exterior del contenedor transportable, por las secciones elevadas "T. El aire es jalado hacia arriba a través del cargamento por los ventiladores, y dirigido entre el techo exterior e interior, y las paredes exterior e interior del contenedor transportable. La mezcla de aire es ventilada en varias direcciones que fluyen entre el espacio vacío a través de la parte superior del techo, hacia abajo de las paredes 5 y entre los espacios en el piso de la sección en "T". Este es luego jalado nuevamente hacia arriba a través del producto, completando por lo tanto una revolución del ciclo de circulación de aire. ±_ Cuando el producto está a la temperatura lt correcta, como se mide por la sonda de temperatura 13, puede disminuir la velocidad de los ventiladores, lo cual tendría el efecto de reducir la pérdida de humedad del producto. En otra forma de la invención, los lados
externos del contenedor transportable no son superficies planas, sino que tienen lados corrugados. Esta área superficial más grande podría aumentar la velocidad de WF transferencia de calor. Se prefiere que los sistemas de control del
contenedor transportable estén conectados al sistema de control de ref igeración del contenedor marino. Este proporciona la habilidad para que el contenedor transportable tenga algún control sobre el sistema de refrigeración del contenedor marino. Cuando el sistema de
refrigeración del contenedor marino se descongela, normalmente los ventiladores se detienen. El sistema de control del contenedor transportable podría asegurar que los ventiladores pudieran ser mantenidos en movimiento durante el descongelamiento. El sistema podría estar en el modo de descongelamiento hasta que los lados metálicos externos del contenedor transportable sean elevados por arriba de 0°C. A esa temperatura, ningún hielo constituido sobre el lado interno de las seis superficies metálicas exteriores podría fundirse. Mientras este proceso está en acción, los ventiladores del contenedor transportable podrían ser apagados. Se anticipa que el contenedor transportable 100 será fabricado en un número de diferentes dimensiones, por ejemplo, existe una ventaja comercial significativa al hacer posible que se transporte más de un tipo de producto fresco en un contenedor. Dos o más contenedores transportables 100 podrían ajustarse dentro de un contenedor marino 101. Estos contenedores transportables 100 podrían contener diferentes productos mantenidos a diferentes temperaturas. En una forma de la invención, la temperatura del contenedor marino 101 es ajustada a la temperatura de almacenamiento más baja de los productos. El mecanismo de calentamiento del contenedor transportable es luego usado para mantener la temperatura en los contenedores transportables, con los otros productos a temperaturas más altas. Preferentemente, el contenedor transportable obtendrá su refrigeración de una fuente externa. Sin embargo, en ciertas situaciones puede ser que algunos modelos contendrán o tendrán acoplado su propio equipo de refrigeración. En este caso, podría ser colocada una cubierta aislada alrededor de cualesquiera o todos sus
0 lados metálicos. G^ Es preferible que el contenedor transportable sea ajustado con su propio equipo de generación de atmósfera controlada, similar a aquel descrito en la Patente Norteamericana de Transphere, No. 5,063,753, el contenido completo de la cual se incorpora por refe5 rencia en la presente. Sin embargo, este equipo podría ser montado dentro o acoplado al lado exterior del contenedor marino mismo. Serán requeridos tubos de conexión para permitir que el gas fluya entre la atmósfera de gas de los contenedores transportables y el sistema 0 de control. Aunque la siguiente descripción se refiere a un método preferido en donde el ambiente gaseoso es también controlado, en el caso de algunos productos tales como zanahorias, particularmente para el almacenamiento 5 o transporte breve, no existe necesidad para controlar la composición del ambiente gaseoso, sino meramente la
# temperatura. Sin embargo, para el almacenamiento o transporte más prolongados de los productos y, en particular, productos que son más susceptibles a las altas proporciones de envejecimiento, la composición del ambiente gaseoso debe también ser controlada. Preferentemente, el sistema suministrará nitrógeno, oxígeno, dióxido de carbono a demanda, y con ciertos productos éste también suministrará gas etileno a demanda. Preferentemente, el sistema consistirá también de un método para extraer o depurar el dióxido de carbono y/o el gas etileno del área de cargamento del contenedor transportable . Existen un número de opciones para los sistemas de control de la atmósfera. Uno de estos es un sistema de inundación el cual extrae aire a través de una membrana y lo bombea hacia adentro del área de cargamento del contenedor transportable, bajo presión. Este tiene el efecto de derramarse en la atmósfera interna por medio de las salidas de presión, hasta que se alcanzan los niveles deseados de oxígeno y de dióxido de carbono. Un sistema de recirculación recicla la atmósfera del cargamento a través de la membrana que se usa para retirar el oxígeno, el dióxido de carbono y el etileno. La eliminación o retiro de algunos de estos gases requiere # que otros tomen su lugar. La membrana podría reemplazarse ya sea con gas nitrógeno enriquecido o aire, o una mezcla de ambos podría también ser agregada. Productos químicos y/o plásticos u otros tipos de fibras podrían ser usados para eliminar el oxígeno y/o el dióxido de carbono de la atmósfera. Se podría requerir un sistema de controles que reciclen la mezcla de aire del contenedor transportable, de modo que ésta
¿ estuviera en contacto con los productos químicos o las m^ fibras. Un sistema de purga de gas se podría proporcionar, mediante el cual es gas purgado hacia el área de cargamento del contenedor transportable, a las mezclas y niveles determinados por el sistema de control. Si el nivel de oxígeno en el área de cargamento va por debajo de su punto establecido, entonces el sistema jalará desde afuera o procesará el aire exterior a través wW de la membrana, la cual en vez de dirigir una corriente enriquecida de nitrógeno hacia el área de cargamento puede dirigir una corriente enriquecida de oxígeno. El sistema de atmósfera controlada, propuesto, puede usar cualquier combinación de una o más de las técnicas anteriores para controlar su atmósfera de cargamento . Otra posibilidad más es el uso de películas activas, por ejemplo existen películas disponibles que
* proporcionan la absorción del dióxido de carbono o del etileno. El uso de una película de etileno para sellar fruta disminuirá, en cierto grado, su maduración, y de este modo mantendrá su valor. En el caso de que la energía sea cortada para el contenedor transportable, el sistema de atmósfera controlada abriría automáticamente las ventilas de aire o las válvulas de entrada. Esto es requerido para evitar que la atmósfera se vuelva anaeróbica o que el nivel de C0« se vuelva demasiado alto. El contenedor transportable puede contener una unidad de respaldo de batería para proporcionar energía de respaldo al contenedor transportable. La atmósfera en el contenedor transportable 100 puede ser sellada hermética al gas, a un nivel mucho mejor que si ajustara un sistema de atmósfera controlada dentro del contenedor marino, sin el contenedor transportable, por lo tanto, no se piensa que sea necesario el requerimiento para grandes cantidades de gas, para compensar la alta fuga. Esto significa que el sistema de atmósfera controlada del contenedor transportable puede ser disminuido en tamaño, lo cual da como resultado ahorro en los costos y reducción de consumo de energía. Conforme el aire es enfriado éste se encoge produciendo una presión negativa constituida dentro del
* contenedor transportable, y conforme la temperatura del aire se eleva, el aire se expande produciendo una presión positiva constituida dentro del contenedor transportable. Esta presión puede ser controlada por un dispositivo sensor de presión, el cual está diseñado para mantener el contenedor transportable bajo la presión positiva óptima. Preferentemente, el dispositivo estará conectado dentro del contenedor transportable, y ventilará su atmósfera interna, o dejará que el aire externo entre al área de cargamento del contenedor transportable, en compensación para el cambio de presión ambiental. En otras formas de la invención, existe un sistema de alarma ajustado, el cual proporcionará una alerta respecto a las violaciones de seguridad o ciertas condiciones adversas, por ejemplo, un corte de energía o nivel de oxígeno demasiado bajo o demasiado alto. En otra forma más de la invención, se pueden crear ambientes donde sea posible desarrollar plantas en tránsito o preservarlas mejor. Una ayuda para esto es un influjo de luz a intervalos programados. Se anticipa que al menos dos diferentes sistemas de atmósfera Tipo I y Tipo II, serán alternativamente ofrecidos como una fuente de suministro de gas al contenedor transportable. Preferentemente uno de estos está * ajustado a un contenedor transportable, aunque ambos pueden ser ajustados para proporcionar un respaldo. El Tipo I consiste de un generador de nitrógeno, preferentemente, una membrana de fibra hueca o un sistema PSA, una fuente de suministro de C02 ya sea de hielo seco o de un cilindro a presión, análisis de gases oxígeno y dióxido de carbono, un controlador de PLC o un sistema de control por computadora, similar, válvulas de sole-jáá noide, válvula de flujo, un compresor sin aceite y, opcionalmente, registradores de datos para temperatura, gases oxígeno y dióxido de carbono. Un sistema alternativo, Tipo II, podría consistir de un recipiente a presión con nitrógeno líquido, recipientes a presión que contienen C0«, un sistema opcional de hielo seco para el suministro de
C0_ , analizadores de gas oxígeno y dióxido de carbono,
. controladores de PLC o un sistema de control por compu- tadora, similar, y válvulas de solenoide. Aunque la mayor parte de esta descripción se refiere a la provisión de contenedores transportables o portátiles, la tecnología descrita podría igualmente ser usada en la provisión de contenedores fijos para cuartos fríos y similares, y proporcionar una alternativa para mejorar el cuarto frío mismo y/o proporcionar mejor control sobre la temperatura y el ambiente gaseoso para * el producto en el cuarto frío. El sistema también permite que una ariedad de diferentes temperaturas y/o ambientes gaseosos sean mantenidos en diferentes contenedores dentro de un cuarto refrigerado simple. La forma más preferida de la presente invención es como se ilustra en la Figura 12. Se proporciona una tarima 52 sobre la cual se cargan cajas de cartón 11 de producto, y rodeando el producto está un medio de sellado, preferen emen e una bolsa de plástico 56, la bolsa de plástico 56 está separada de las cajas de cartón 11 con producto, proporcionando de este modo un ducto 30. Presente en al menos comunicación de fluido con la bolsa de plástico 56, está un medio eléc ricamente enegizable para hacer circular el ambiente gaseoso, preferentemente u entilador 12. Este ventilador puede ser de un tipo de elocidad variable, o puede consistir simplemente de un ventilador de velocidad única. Rodeando el ventilador 12 y pro ista para sellar la bolsa, está una tapa 54 del ventilador. En las formas de la invención contenidas dentro de la bolsa 56, están dispositivos o medios de depuración atmosférica 53. Estos medios pueden consistir de elementos o dispositivos desecantes, o dispositivos que absorben gases específicos tales como e ileno . El flujo del aire forzado por el ventilador 12 # es como se muestra en las figuras, el aire fluye con dirección hacia abajo del ducto 30 pro isto entre la bolsa de plástico 56 y el producto 11, a través de las ca as de cartón de producto 11 y hacia arriba del ducto sobre el lado opuesto formado entre la bolsa de plástico 56 y las cajas de cartón de producto 11. E iste una relación 50 de intercambio de calor a través de las paredes laterales del contenedor transportable 100. En las formas especialmente preferidas de la invención se proporciona una línea de servicio 54, en las formas más básicas de la invención, esta línea de servicio puede proporcionar simplemente la energía del entilador 12, en otras formas la línea de servicio puede proporcionar la erificación periódica y /o el control de la atmósfera contenida dentro del contenedor transportable. En las formas de la presente invención, la bolsa de plistico 56 puede comprender, por ejemplo, un plástico semipermeable al ?as , este material de plástico puede, por jemplo, permitir la salida del etileno pero prevenir substancialmente la salida de otros gases. En otras formas e la invención se puede proporcionar un contenedor exterior aislado sobre la bolsa de plástico. El espesor de este material aislado se puede seleccionar para proporcionar el mejor ambiente interno, por ejemplo, la temperatura, dentro del contenedor transportable.
* En las formas de la invención los medios de elevación de temperatura 120 tal como una resistencia calentada, se proporcionan para reutilizar la temperatura del ambiente interno dentro del contenedor transportable, si se requiere.
F
Claims (77)
1. L'n método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos, cuyo método comprende: (i) el cargar y sellar el producto dentro de un contenedor transportable sellable o sobre una tarima (de aquí en adelante "contenedor") para aislar substancialmente el gas asociado con el producto del ambiente circunvecino, teniendo el contenedor o la tarima medios eléc ricamente energizables o de otro modo accionables y dotados de energía para hacer circular el gas asociado con el producto, entre el producto y en alguna relación de intercambio de calor con o a través de al menos parte de una periferia de sellado del producto sellado y su as asociado; y (ii) el mantener la temperatura del producto ellado / mbiente gaseoso, o disminuir la temperatura y luego mantener la temperatura del producto sellado/ambiente gaseoso a una temperatura de refrigeración, mediante el aseguramiento de un ambiente de refrigeración controlada fuera de dicho contenedor, el cual está en una relación de intercambio de calor con al menos parte de una periferia de sellado, y de aquí que el producto sellado/ambiente gaseoso, mientras el gas está dentro del contenedor, sea continuamente circulado en el mismo
2. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con la reivindicación 1, en donde el contenedor es ransportado, si es necesario, mientras está dentro del ambiente de refrigeración controlada .
3. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con la reivindicación 1 ó 2, en donde el método también utiliza medios para controlar la atmósfera, o para proporcionar un gas de desplazamiento, con el fin de controlar el ambiente gaseoso dentro del contenedor.
4. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con la reivindicación 3, en donde el control del ambiente gaseoso involucra el control de al menos uno o más de los gases nitrógeno, oxígeno, dióxido e carbono y etileno del ambiente gaseoso dentro del contenedor.
# 5. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reiindicaciones 1 a la 4, en donde se proporcionan medios para mantener la humedad del ambiente gaseoso.
6. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a la 5, en donde se proporcionan medios para controlar la humedad del ambiente gaseoso.
7. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con la reivindicación 6, en donde los medios para controlar la humedad del ambiente •?aseoso utilizan una t ampa de agua para recolectar algo o toda la condensación entro del contenedor transportable, en una charola.
8. L'n método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con la reivindicación 7, en donde se proporcionan medios de calentamiento para calentar substancialmen e la condensación recolectada, # para ele ar la humedad dentro del contenedor transportable.
9. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a la 8, en donde el ambiente de refrigeración controlada es aquel de un contenedor de embarque refrigerado o vehículo refrigerado, tal como se usa actualmente para cargamentos refrigerados.
10. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a la 9, en donde el contenedor transportable incluye los medios dentro del mismo para elevar (preferentemente bajo el control del sensor de temperatura) la temperatura del ambiente gaseoso circulante dentro del mismo (por ejemplo un calentador eléctrico) a una temperatura deseada o intervalo de temperatura por arriba de la temperatura del ambiente de refrigeración controlada.
11. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos # perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a la 10, en donde el medio eléctricamente energizable dentro del contenedor es un ventilador.
12. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a la 11, en donde el sitio de circulación forzada del ambiente gaseoso es hacia arriba f'e las paredes del contenedor, sobre la parte superior de la pila de producto y nuevamente hacia abajo de las paredes del contenedor .
13. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos e conformidad con cualquiera de las reiindicaciones 1 a la 11, en donde el sitio de circulación forzada es hacia arriba de las paredes del contenedor, a través y dentro del producto a diversos niveles, y nuevamente hacia abajo de las paredes del contenedor.
14. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a la 13, en donde el contenedor está formado con una capa exterior de un material conductor, y el ambiente gaseoso es dirigido con dirección hacia abajo por el medio de ventilador a través de al menos uno o un número de cámaras o ductos definidos contra, dentro o entre los paneles que forman parte del contenedor, para después de esto ser emitido con dirección hacia arriba desde abajo de cualquier producto cargado en el mismo (preferentemente hacia arriba a través de un piso elevado).
15. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a la 14, en donde los contenedores están formados de un metal tal como aluminio, y preferentemente los contenedores están formados principalmente con una capa doble separada.
16. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a la 14, en donde los contenedores se forman mediante la colocación de una bolsa de plástico (la cual puede ser permeable al gas con respecto a ciertos gases) sobre dicho producto, siendo luego asegurada la bolsa para proporcionar espacios ductos de aire alrededor del producto.
17. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a la 16, en donde el contenedor lleva una unidad de generación y control de atmósfera con—
18. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con la reivindicación 17, en donde la unidad de generación y control de la atmósfera 5 controlada es eléc ricamente energizable e incluye preferen emen e un compresor.
19. Un método para transportar, almacenar (o preparar ara el transporte o almacenamiento) productos 0 perecederos cie conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 la 18, en donde el compresor está en una relación directa de intercambio de calor con el ambiente refrigerado, en vez del interior del contenedor transportable. 5
20. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 la 16, en donde una atmósfera controlada puede ser dirigida hacia el contenedor desde alguna unidad de generación de atmósfera controlada, centralizada, no llevada por sí misma por el contenedor transportable.
21. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 la 16, en donde cada contenedor puede llevar su propia unidad de generación de atmósfera controlada.
22. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 la 21, en donde el contenedor incluye sensores de calor y medios para detectar el ambiente gaseoso, y el contenedor tiene medios que responden a éste para el control de la temperatura dentro del mismo y la atmósfera en el mismo.
23. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 la 21, en donde el sistema de control centralizado es posible, con lo cual el contenedor incluye sensores de calor y medios para detectar el ambiente gaseoso, y una unidad central tiene medios que responden a éste, para el control de la temperatura dentro del mismo y la atmósfera en el mismo.
24. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 la 23, en donde en el caso de una falla del sistema de refrigeración y/o del medio de control de la atmósfera, se proporcionan medios mediante los cuales pueden entrar cantidades controladas de aire ambiental hacia el contenedor transportable sellado.
25. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con la reivindicación 24, en donde el aire ambiental entra por medio de la abertura de una entrada de aire.
26 Un método para transportar, almacenar F (o preparar para el transporte o almacenamiento) dentro de al menos un ambiente refrigerado parcialmente controlado, dentro de un contenedor, cámara o almacén refrigerado, el producto que requiere menos refrigeración que la(s) temperatura ( s ) , o no menor que la(s) tempe- ratura(s) del ambiente refrigerado, en donde los embalajes de los productos están cada uno sellados dentro de un contenedor ransportable, teniendo un ambiente gaseoso en circulación dentro del mismo, y teniendo ese ambiente gaseoso a través de al menos parte de una pared, al menos del contenedor transportable en una relación de pérdida de calor con el ambiente refrigerado, los contenedores transpor ables individuales tienen cada uno medios sensores del ambiente gaseoso y/o de la temperatura del producto, y medios que elevan la temperatura del ambiente gaseoso, que responden individualmen e a los medios sensores de temperatura que deben mantener la temperatura interna o la caída de temperatura por debajo de un nivel predeterminado, el arreglo completo es tal que si se desea, se pueden proporcionar para los contenedores transportables individuales las temperaturas de refrigeración individuales por arriba de aquellas del ambiente refrigerado.
27 Un método para transportar, almacenar . I (o preparar ara el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con la reivindicación 26, en donde el contenedor es transportado, si es necesario, mientras está dentro del ambiente de refrigeración controlada.
28. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con la reivindicación 26 ó 27, en donde el método también utiliza medios para controlar la atmósfera o para proporcionar un gas de desplazamiento con el fin de controlar el ambiente gaseoso dentro del contenedor.
29. Un método para trans p'ortar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con la reivindicación 28, # en donde el control del ambiente gaseoso involucra el control de al menos uno o más de los gases nitrógeno, oxígeno, ióxido de carbono y etileno contenidos en el ambiente gaseoso dentro del contenedor.
30. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las rei- - 5í F vindicaciones 26 a la 29, en donde se proporcionan los medios para mantener la humedad del ambiente gaseoso.
31. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 26 a la 30, en donde se proporcionan los medios para controlar la humedad del ambiente gaseoso.
32. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con la reivindicación 31, en donde el medio para controlar la humedad del ambiente gaseoso, utiliza una trampa de agua para recolectar algo o toda la condensación dentro del contenedor transportable, en una charola.
F 33. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con la rei indicación 32, en donde se proporcionan medios de calentamiento para calentar substancialmente la condensación recolectada, para elevar la humedad dentro del contenedor transportable.
34. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reiindicaciones 26 a la 33, en donde el ambiente de refrigeración controlada es aquel de un contenedor de embarque refrigerado o vehículo refrigerado, tal como se usa actualmente para cargamentos refrigerados.
35. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 26 a la 34, en donde el contenedor transportable incluye los medios internamente en el mismo para elevar (preferentemente bajo el control del sensor de temperatura) la temperatura del ambiente gaseoso circulante en el mismo (por ejemplo un calentador eléctrico) a una temperatura deseada o a un intervalo de temperatura por arriba de la temperatura del ambiente de refrigeración controlada.
36. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 26 a la 35, en donde el medio eléctrico ener?izable dentro del contenedor es un ventilador.
37. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 26 a la 35, en donde el sitio de circulación forzada del ambiente gaseoso es por arriba de las paredes del contenedor, sobre la parte superior de la pila del producto y nuevamente hacia abajo de las paredes del contenedor.
38. Un método para transportar, almacenar (o preparar para ei transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 26 a la 37, en donde el sitio de circulación forzada del ambiente gaseoso es hacia arriba de las paredes del contenedor, entre y a través del producto a diversos niveles, y nuevamente hacia abajo de las paredes del contenedor .
39. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 26 a la 38, en donde el contenedor está formado con una capa externa de un material conductor, y el ambiente gaseoso es dirigido con dirección hacia abajo por el medio de ventilador a través de al menos una o un número de cámaras o ductos definidos contra, dentro o entre paneles que forman parte del contenedor, para después e esto distribuirse con dirección hacia arriba, desde abajo de cualquier producto cargado en el mismo (preferentemente hacia arriba a través de un piso elevado) .
40. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 26 a la 39, en donde los contenedores están formados de un metal tal como aluminio, y preferentemente los contenedores están formados principalmente con una capa doble separada.
41. l'n método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos e conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 26 a la 40, en donde los contenedores se forman mediante la colocación de una bolsa de plástico (la cual puede ser permeable al gas con respecto a ciertos gases) sobre dicho producto, siendo luego asegurada la bolsa para proporcionar espacios o ductos de aire alrededor el producto.
# 42. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 26 a la 41, en donde el contenedor posee una unidad generadora y controladora de atmósfera controlada.
43. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con la reivindicación 42, en donde la unidad generadora v controladora de atmósfera controlada es eléctricamente energizable, e incluye preferentemente un compresor.
44. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicac ones 26 a la 43, en donde el compresor está en una relación directa de intercambio de calor con el ambiente refrigerado, más que con el interior del contenedor transportable.
45. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reí- # indicaciones 26 a la 44, en donde puede ser conducida una atmósfera controlada hacia adentro del contenedor desde alguna unidad generadora de atmósfera controlada, centralizada, no poseída por sí misma por el contenedor ransportable.
46. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos f perecederos de conformidad con cualquiera de las rei- vindicaciones 26 a la 45, en donde el contenedor puede poseer su propia unidad generadora de atmósfera controlada.
47. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las rei - J^ vindicaciones 26 a la 46, en donde el contenedor incluye sensores e calor y medios para detectar el ambiente gaseoso, y el contenedor tiene medios que responden a éstos para el control de la temperatura dentro del mismo y la atmósfera en el mismo.
48. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las rei- vindicaciones 26 a la 47, en donde es posible un sistema de control centralizado, mediante el cual el contenedor incluye sensores de calor y medios para detectar el ambiente gaseoso, y una unidad central que tiene medios que responden a éstos, para el control de la temperatura dentro del mismo v la atmósfera en el mismo.
49. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 26 a la 48, en donde en el caso de una falla del sistema de refrigeración y/o del medio de control de la atmósfera, se proporcionan medios mediante los cuales pueden entrar cantidades controladas de aire ambiental hacia el contenedor transportable, sellado.
50. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) productos perecederos de conformidad con la reivindicación 49, en donde el aire ambiental entra por medio de la abertura de una entrada de aire.
51. Un método para transportar, almacenar o preparar para el transporte o almacenamiento, o preparar 5 para el almacenamiento dentro de al menos un ambiente refrigerado al menos parcialmente controlado, dentro de un contenedor, cámara o almacén refrigerado, producto que requiere menos refrigeración que la(s) (temperatura(s) y no menor que la(s) temperatura(s), del ambiente refrigerado, en donde los montajes del producto están cada uno sellados dentro de un contenedor transportable, que tiene un ambiente gaseoso en circulación dentro del mismo, y que tiene ese ambiente gaseoso a través de al menos una parte de al menos una pared del contenedor transportable, en una relación de pérdida de calor con el ambiente refrigerado, teniendo cada uno de los contenedores individuales transpor ables, medios sensores del ambiente gaseoso y /o de la temperatura del producto, y medios que elevan la temperatura del ambiente gaseoso, que responden individualmente a los medios sensores de temperatura, manteniendo la temperatura o la caída de temperatura por d e ba ] o de un nivel predeterminado, siendo el arreglo completo tal que si se desea, se pueden proporcionar temperaturas de refrigeración individuales por arriba de aquellas del ambiente refrigerado, para los contenedores transportables individuales.
52. Un método para transportar, o almacenar de conformidad con la reivindicación 51, en donde cada contenedor ranspor able o al menos uno de los conté-nedores transportables incluye un ambiente gaseoso de atmósfera controlada dentro del mismo (preferentemente como se describe en la presente).
53. Un método para transportar, almacenar o preparar para el almacenamiento o transporte dentro de al menos un ambiente refrigerado, parcialmente controlado, dentro de un contenedor, cámara, estructura o almacén refrigerado, producto que requiere menos refrigeración que la(s) temperatura ( s ) o no menor que la(s) tempera tura ( s ) , del ambiente refrigerado, en donde los montajes de producto están cada uno sellados dentro de un contenedor ranspor able que tiene un ambiente gaseoso en circulación dentro del mismo, y que tiene ese ambiente gaseoso a través de al menos parte de una pared de al menos uno de los contenedores ransportables en una relación de pérdida de calor dentro del ambiente refrigerado, teniendo cada uno de los contenedores individuales y transportables al menos un medio sensor de la temperatura del ambiente gaseoso o del producto, y medios que elevan la temperatura del ambiente gaseoso, que responden individualmente a los medios sensores de temperatura tal que, en el uso, las temperaturas deben de estar por abajo o caer por debajo de un nivel prede erminado, los medios de elevación de la temperatura b l - del ambiente gaseoso pueden elevar la temperatura dentro de cada uno de los contenedores transportables individuales a la temperatura deseada, por arriba de aquella del ambiente refrigerado.
54. Un método para transportar, almacenar o preparar para el transporte de conformidad con la reivindicación 55, en donde cada contenedor transportable, o al menos uno de los contenedores transportables, incluye un ambiente gaseoso de atmósfera controlada en el mismo.
55. Un método para transportar o almacenar de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones l a la 54, en donde la atmósfera contenida dentro del contenedor transportable es remotamente controlada.
56. Un método para transportar, almacenar o preparar para el transporte o almacenar de conformidad con cualquiera de ias reivindicaciones 1 a la 55, en donde la atmósfera es controlada por una unidad montada sobre o dentro del contenedor transportable.
57. Un método para transportar, almacenar (o preparar para el transporte o almacenamiento) de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a la 56, en donde se proporciona una capa de material aislante en asociación con los medios de sellado, siendo los medios aislantes de un espesor suficiente para asegurar que el producto sea mantenido a una temperatura requerida .
58. Un contenedor transportable, sellable, adecuado para el uso en cualquier método de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a la 7, de acuerdo con la presente invención.
59. Un contenedor transportable, que comprende: medios que proporcionan una forma de caja que tiene una abertura cerrable y sellable en ésta, para permitir la carga y descarga del producto dentro de la misma ; al menos una pared interna parcial que define un espacio de conducción contra el panel exterior de al menos uno de los lados de la forma de caja, por debajo de la cual puede hacerse pasar el ambiente gaseoso; medios eléctricamente energizables o accionados de otro modo, colocados en una posición superior dentro de la forma de caja, para derramar un ambiente gaseoso dentro de la misma con dirección hacia arriba a través de cualquier producto apilado sobre el fondo de la forma e caja, o algún piso elevado o piso principal del mismo, y para dirigir el ambiente gaseoso con dirección hacia abajo a través del espacio de conducción para estar en una relación de intercambio de calor (prefe- 5 rentemente en el uso de pérdida) con cualquier ambiente refrigerado fuera de las formas de caja; una unidad de control de atmósfera, eléctricamente operable, que responde a la atmósfera dentro de ~m& la forma de caja, capaz de controlar al menos uno de
I Q los gases nitrógeno, oxígeno, dióxido de carbono y etileno en dicha atmósfera; y medios de calen amiento energizables eléctricamente o de otro modo, colocados en el sitio del movimiento del gas en uso, bajo la acción de los medios 15 eléctricamente energizable o que calientan de otro modo, rapaces de elevar la temperatura e ese ambiente gaseoso circulante, para mantener la temperatura dentro de la forma de caja transportable por debajo de un mínimo predeterminado o preestablecido. 20 60. Un contenedor ransportable de conformidad con la reivindicación 58 ó 59, en donde al menos una pared interna parcial es definida por el producto o cajas de cartón del producto. 25 ?
61. Un contenedor ransportable de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 58 a la 60, en donde se proporciona una capa de material aislante en asociación con los medios de sellado, preferentemente el material aislante está ajustado a tamaño para asegurar que el contenido del contenedor transportable sea mantenido a una temperatura apropiada.
62. Un contenedor transportable de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 58 a la 61, en donde los medios de calentamiento energizables eléctricamente o de otro modo, son un calentador de resistencia.
63. Un contenedor transportable de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 58 a la 62, en donde la unidad de control de la atmósfera está directamente sociada con cada contenedor transportable.
64. Un contenedor ranspor able de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 58 a la 62, en donde la unidad de control de la atmósfera está remota del contenedor transportable.
* 65. Un contenedor transportable, que comprende: ios medios que proporcionan una forma de caja que tiene una abertura cerrable y sellable en ésta, para permitir la carga y descarga del producto dentro de la misma ; al menos una pared interna parcial que define un espacio de conducción contra el panel exterior de al menos uno de los lados de la forma de caja, a través del cual puede h cerse pasar el ambiente gaseoso; medios de accionamiento eléctricamente energizables o de otro modo, colocados en una posición superior dentro de la forma de caja, para derramar un ambiente gaseoso dentro de la misma a través de cualquier producto apilado sobre el fondo de la forma de caja, o algún piso elevado o piso principal del mismo, y para irigir el ambiente gaseoso a través de dicho espacio e ducto o conducción para estar en una relación de intercambio de calor (preferentemente, en uso, pérdida) con cualquier ambiente refrigerado fuera de las formas e caja; una unidad de control de atmósfera, eléctricamente operable, que responde a la atmósfera dentro de la forma de caja, capaz de controlar al menos uno de los gases nitrógeno, oxígeno, dióxido de carbono y etileno en dicha atmósfera; y medios de calen amiento energizables eléctricamente o de otro modo, colocados en el sitio del movimiento del gas en uso, bajo la acción de los medios de calentamiento energizables eléc ricamente o de otro modo, capaces de elevar la temperatura de ese ambiente gaseoso circulante, manteniendo la temperatura dentro de la forma de caja transportable por debajo de un valor mínimo predeterminado o preestablecido.
66. Un contenedor transportable de conformidad con la reivindicación 57 ó 65, en donde al menos una pared interna parcial está definida por el producto o cajas de cartón del producto.
67. Un contenedor transportable de conformidad con cualquiera las reivindicaciones 57 ó 65 ó 66, en onde se proporciona una capa de material aislante en asociación con los medios de sellado, el material aislante preferentemente ha sido usado a tamaño para asegurar que la temperatura interna de dicho contenedor transportable sea apropiada.
68. n contenedor transportable de conformidad con cualquiera las reivindicaciones 57 ó 64 a la 66, en donde la unidad de control de la atmósfera, eléc-tricamente operable, está directamente asociada con cada contenedor transpor able.
69. Un contenedor ransportable de conformidad con cualquiera las reivindicaciones 57 ó 65 a la 67, en donde la unidad de control de la atmósfera, eléctricamente operable, está lejos del contenedor transportable.
70. Un artículo transportable, que comprende: una tarima cargable por montacargas; medios de sellado; producto, siendo sellado dicho producto dentro de los medios de sellado y sobre la tarima; el artículo tiene asociados con éste, medios energizables eléctricamente o de o ro modo, que fuerzan para hacer circular el ambiente gaseoso dentro del contenedor transportable, cuando los medios de sellado están substancialmente sellados; la temperatura del ambiente dentro del contenedor es capaz de ser afectada por el intercambio de calor del ambiente gaseoso circulante a través de al menos parte de al menos tina pared del contenedor transportable; los medios para controlar la temperatura dentro del contenedor ranspor able, tal que la temperatura # es mantenida o disminuida, y luego mantenida.
71. Un artículo transportable de conformidad con la reivindicación 70, en donde el medio energizable eléctricamente o de otro modo que fuerza para hacer circular el ambiente gaseoso, está alojado dentro de una parte superior del artículo, cuando está en uso.
72. Un artículo transportable de conformidad con la reivindicación 70 ó 71, en donde los medios energizables eléctricamente o de otro modo accionan un ventilador de velocidad preferentemente variable.
73. Un artículo transportable de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 70 a la 72, en donde los medios de sellado comprenden una bolsa de pl stico o cobertura similar.
74. Un artículo transpor able de conformidad con la reivindicación 73, en donde la bolsa de plástico es al menos semipermeable al gas, con respecto a ciertos gases, por ejemplo, etileno.
75. Un artículo transportable de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 70 a la 74, en donde la tarima transportable por montacargas es de un tipo estándar.
76. n método para transportar o preparar para el transporte, almacenar o preparar para el almacenamien o como se describe en la presente con referencia a una o más de las figuras anexas.
77. Un contenedor o artículo transportable como se define en la presente con referencia a una o más de las figuras anexas. # 0 5 0 5 * RESUMEN DE LA INVENCIÓN La invención permite enfriar habitaciones o contenedores marinos diseñados para productos congelados, para manejar productos que requieren temperaturas y condiciones controladas de manera más precisa, por ejemplo, vegetales y frutas que requieren temperaturas en el intervalo de enfriamiento, y frecuentemente que también necesitan control o modificación de la atmósfera. Cada carga de producto (100) (por ejemplo del tamaño de una tarima) es mantenida en el contenedor marino o en el cuarto de enfriamiento, pero es sellada del aire del ambiente refrigerado mediante, por ejemplo, una bolsa de plástico (56). La atmósfera dentro de la bolsa se hace luego circular mediante un ventilador (12) (o mediante corrientes de convección provenientes de un elemento de calentamiento) para hacerla circular a través de la carga y alrededor de ésta por medio de los ductos (30) proporcionados adyacentes a la bolsa (56). El intercambio de calor (50) entre el gas circulante y el ambiente refrigerado, por medio de la película de plástico, sirve para enfriar la carga. Sin embargo, si el enfriamiento es excesivo se puede usar un elemento de calentamiento para elevar la temperatura de la atmósfera circulante. La composición gaseosa de la atmósfera puede ser controlada mediante depuración, llenado, etc. or medio de los tubos a partir de una unidad central o en cada carg individualmente, o mediante la elección de plástico semipermeable para las bolsas de sellado. # 0 5 F
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|---|---|---|---|
| NZ250,904 | 1994-02-17 | ||
| NZ250904 | 1994-02-17 |
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