MXPA01003986A - Cancelacion de señales piloto y de trafico no deseadas en un sistema cdma - Google Patents

Abstract

La presente invención se refiere a proporciona un cancelador de señal de piloto global (61) y tráfico no deseado (115i) para un receptor de sistema de comunicación de espectro difundido que reduce sus efectos (149) de ruido contribuyente. La presente invención cancela efectivamente las señales de piloto global y de tráfico activo no deseadas, antes de descodificar una señal de tráfico deseada en el receptor. El sistema y método disminuye la velocidad de bitios de error (BER) lo que proporciona una relación señal a ruidomejorada.

Description

CANCELACIÓN DE SEÑALES PILOTO Y DE TRÁFICO NO DESEADAS EN UN SISTEMA CDMA ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN CAMPO DE LA INVENCIÓN La presente invención se relaciona generalmente con comunicaciones digitales. De manera más específica, la invención se relaciona con un sistema y método el cual cancela la señal piloto global y señales de tráfico no deseadas de una señal de acceso múltiple de división de código recibida por lo que las elimina como interferencias antes de la descodificación.

DESCRIPCIÓN DE LA TÉCNICA ANTERIOR La tecnología de comunicación avanzada actualmente hace uso de una técnica de comunicación en la cual se transmiten los datos con una banda ampliada al modular los datos que se van a transmitir con una señal de pseudo-ruido (pn) . Esta tecnología se conoce como espectro de difusión digital o acceso múltiple divisional de código (CDMA) . Al transmitir una señal con un ancho de banda mucho mayor que el ancho de banda de la señal , CDMA pueden transmitir datos sin que se afecten por distorsión de señal o una frecuencia que interfiera en la trayectoria de transmisión. En la figura 1 se muestra un sistema simplificado de un solo canal de comunicación de CDMA. Una señal de datos con un ancho de banda dado se mezcla con un código de difusión o modulación generado por un generador de secuencia pn que produce una señal de espectro difundida digital. La señal la cual transporta datos para un canal específico se conoce como una señal de tráfico. Ante la recepción, los datos se reproducen después de correlación con la misma secuencia pn utilizada para transmitir los datos. Cada señal alternante dentro del ancho de banda de transmisión aparece como ruido a la señal que es desmodulada . Para temporizar la sincronización con un receptor, se requiere para cada transmisor una señal de tráfico no modulada conocida como señal piloto. La señal piloto permite que los receptores respectivos se sincronicen con un transmisor dado, lo que permite la desmodulación de una señal de tráfico en el receptor. En un sistema típico de comunicación, una estación de base se comunica con una pluralidad de suscriptores individuales fijos o móviles. La estación de base la cual transmite muchas señales, transmite una señal piloto global común a la pluralidad de usuarios atendidos por una estación de base particular a un nivel de potencia superior. El piloto global se utiliza para la adquisición inicial de un usuario individual y para que el usuario obtenga estimados de señal para recepción coherente y para la combinación de componentes de trayectoria múltiple durante la recepción. De manera similar, en una dirección inversa, cada suscriptor transmite un piloto asignado único para comunicarse con la estación de base. Únicamente mediante aquellos que tengan una secuencia pn coincidente se puede descodificar una señal, sin embargo, todas las señales actúan como ruido e interferencia. Las señales de piloto global y tráfico son señales de ruido respecto a tráfico y deben ser desmoduladas. Si el piloto global y todas las señales de tráfico no deseadas deben removerse antes de la desmodulación de una señal deseada, mucho del ruido total se reducirá, disminuyendo la velocidad de errores de bitios a su vez, lo que mejora la relación de señal a ruido (SNR) de la señal desmodulada . Se han realizado algunos intentos por sustraer la señal piloto de la señal recibida en base en la fuerza relativa de la señal piloto en el receptor. Sin embargo, el valor de fuerza no es una característica precisa para calcular la señal piloto de interferencia en el receptor. La patente de los Estados Unidos Número 5,224,122 para Brackert describe un cancelador de ruido de espectro amplio el cual cancela una porción de la señal de ruido de espectro amplio en la señal recibida al generar una señal estimada al modular o difundir la señal conocida.

Subsecuentemente, la señal conocida se procesa de la señal de espectro difundido recibida al sustraer la señal estimada de la forma desmodulada de la señal de espectro difundida recibida. Cuando las señales estimadas se generan en base en la información de amplitud y de fase de las señales conocidas recibidas de segunda estación de base en una celda de servicio primaria, y las amplitudes de información de la señal de ruido de trayectoria múltiple y la señal de ruido de una celda de servicio secundaria. El documento WO 98 43362 para Yellin et al., describe un cancelador de ruido CDMA al detectar por lo menos una señal de usuario ruidosa a partir de una señal de espectro difundida y remover el ruido de la señal piloto y su efecto de interferencia de la señal de usuario particular. Sin embargo, el valor de fuerza no es una característica precisa para calcular la interferencia debido a la pluralidad de señales recibidas con retardos de tiempos diferentes causados por reflejos debidos al terreno. La propagación de trayectoria múltiple vuelve poco confiable los estimados de nivel de potencia. Existe una necesidad de mejorar el funcionamiento total del sistema al eliminar contribuyentes de ruido múltiple de una señal antes de la descodificación.

DESCRIPCIÓN BREVE DE LA INVENCIÓN La presente invención reduce los efectos de ruido contribuyentes de una señal de piloto global y las señales de tráfico no deseadas transmitidas en un sistema de comunicación de espectro difundido o modulado. La presente invención cancela efectivamente la señal o señales de piloto global y de tráfico no deseadas de una señal de tráfico deseada en un receptor antes de la descodificación. La señal resultante tiene una relación aumentada de señal a ruido. En consecuencia, un objetivo de la presente invención es proporcionar un receptor de sistema de comunicación de acceso múltiple de división de código el cual reduzca los efectos del ruido contribuyentes de las señales de piloto y de tráfico no deseadas, activas. Otro objetivo de la presente invención es mejorar la señal de tráfico deseada SNR al eliminar los efectos de ruido de las señales de piloto global y de tráfico activa. Otros objetivos y ventajas del sistema y método se volverán evidentes para aquellos expertos en la técnica de telecomunicaciones avanzadas después de la lectura de la descripción detallada de la modalidad preferida.

DESCRIPCIÓN BREVE DE LOS DIBUJOS La figura 1 es un diagrama de bloques simplificado de un sistema de comunicación CDMA de la técnica anterior. La figura 2A es un diagrama de bloques detallado de un sistema de comunicaciones B-CDMA^ La figura 2B es un diagrama de sistema detallado de un multiplicador de número complejo. La figura 3A es una gráfica de una corriente de bitios en fase. La figura 3B es una gráfica de una corriente de bitios de cuadratura . La figura 3C es una gráfica de una secuencia de bitios de pseudo-ruido (pn) . La figura 4 es un diagrama de bloques de un sistema de cancelación de señal de piloto global, de acuerdo con la presente invención. La figura 5 es un diagrama de bloques de un sistema de cancelación de señal o señales de tráfico no deseadas, de acuerdo con la presente invención. La figura 6 es un diagrama de un símbolo recibido p0 de la constelación QPSK que muestra una decisión dura. La figura 7 es un diagrama de bloques de un sistema de cancelación de señal piloto combinada y de tráfico no deseada, de acuerdo con la presente invención.

DESCRIPCIÓN DE LAS MODALIDADES PREFERIDAS Las modalidades preferidas se describirán con referencia a las figuras de los dibujos, en donde números similares representan elementos similares en todas ellas. Un sistema 17 de comunicación B-CDMA"8, como se muestra en la figura 2 incluye un transmisor 19 y un receptor 21, los cuales pueden recidir ya sea en la estación de base o un receptor de usuario móvil. El transmisor 19 incluye un procesador 23 de señal el cual codifica señales 25 de voz y que no son de voz en datos a diversas velocidades de bitios. A manera de antecedentes, están involucradas dos etapas en la generación de una señal transmitida en un ambiente de acceso múltiple. En primer lugar, los datos de entrada se pueden considerar una señal modulada bifásica que es codificada utilizando la codificación de dirección de corrección de errores (FEC) 27. Una señal se designa en el canal en fase I 33x. La otra señal se designa en el canal de cuadratura Q 33y. Las señales moduladas bifásicas I y Q habitualmente se denominan como la clave de desplazamiento de fase de cuadratura (QPSK) . En la segunda etapa, los dos datos modulados bifásicos los símbolos 33x, 33y se modulan o difunden con una secuencia de pseudo-ruido (pn) compleja 351, 35Q utilizando un multiplicador 39 de número complejo. La operación de un multiplicador 39 de número complejo se muestra en la figura 2B y es bien comprendido en la técnica. La operación de modulación se puede representar como : (x+jy) X (I+jQ) = (xI -yQ) + j (xQ+yl) = A+jb .

Ecuación (1) Un número complejo está en la forma a + jb, en donde a y b son números reales y j2 = -1. Con referencia nuevamente a la figura 2a, las señales moduladas resultantes I 37a y Q 37b se combinan 45a, 45b con otras señales difundidas (canales) que tienen códigos de modulación diferentes, multiplicados (mezclados) con una señal 43 portadora, y se transmiten 47. La transmisión 47 puede contener una pluralidad de señales individuales . El receptor 21 incluye un desmodulador 49a, 49b el cual mezcla la señal 47 de banda amplia transmitida con la portadora 43 transmitida en una frecuencia 51a, 51b de portadora intermedia. Una segunda conversión descendente reduce la señal a una banda de base. La señal 55a, 55b QPSK después se filtra 53 y se mezcla 56 con la secuencia pn compleja generada localmente 351, 35Q, la cual hace coincidir el conjugado del código complejo transmitido. Únicamente las señales las cuales son moduladas por el mismo código serán desmoduladas. Todas las demás señales aparecerán como ruido para el receptor 21. Los datos 57x, 57y se acoplan a un procesador 59 de señal en donde la descodificación FEC se realiza con los datos codificados convolucionalmente . Como se muestra en las figuras 3A y 3B, un símbolo QPSK consiste de un bitio cada uno de las señales tanto en fase (J) como en cuadratura (Q) . Los bitios pueden representar una versión cuantificada de una muestra analógica o datos digitales. Se puede ver que la duración del símbolo t3 es igual a la duración del bitio . Los símbolos transmitidos se modulan al multiplicar la corriente de símbolos QPSK mediante la secuencia pn compleja. Ambas secuencias pn I y Q están constituidas de una corriente de bitios generada a una frecuencia mucho más alta, típicamente 100 a 200 veces la velocidad de símbolos. Una de tales secuencias pn se muestra en la figura 3C. La secuencia pn compleja se mezcla con la corriente de bitios de símbolo lo que produce una señal modulada digital (como se ha discutido previamente) . Los componentes de la señal modulada se conocen como chips y tienen una duración mucho menor tc . Cuando la señal se recibe y se desmodula, la señal de banda de base está a nivel de chip. Cuando los componentes J y Q de la señal se desmodulan utilizando el conjugado de la secuencia pn utilizada durante la modulación, la señal regresa al nivel de símbolo .

Las modalidades de la presente invención se muestran en las figuras 4, 5 y 7. La modalidad del sistema 61 de cancelación de señal piloto global se muestra en la figura 4. Una señal recibida r se expresa como: r = a cp + ßct + n Ecuación (2) en donde la señal recibida r es un número complejo y está constituido de la fuerza piloto a multiplicada con el código piloto cp sumado con la fuerza de tráfico ß multiplicada por el código de tráfico ct, sumado con un ruido aleatorio n . El ruido n incluye la totalidad del ruido recibido y la interferencia incluye todas las demás señales de tráfico. Para cancelar la señal piloto global a partir de la señal r recibida, el sistema 61 debe derivar la fuerza de la señal del código piloto a, en donde : a ? ß Ecuación 3 puesto que la piloto global se transmite a un nivel de potencia mayor que una señal de tráfico. Cuando la señal r recibida se suma con respecto al tiempo, la ecuación (2) se vuelve: ?r = a?c + ß?ct + ?n . Ecuación (4) Con referencia a la figura 4 la señal r de banda recibida se introduce 63 en el sistema 61 de cancelación de señal piloto y dentro de un desmodulador 65 piloto el cual desmodula la señal piloto de la señal r recibida. El primer mezclador 67 desmodula la señal r recibida al multiplicar con el conjugado complejo cp* 69 del código pn piloto utilizado durante la desmodulación, lo que proporciona: ?rcp* = a?cpcp + ß?ctcp* + ?ncp* . . Ecuación (5) Un conjugado complejo es uno de un par de números complejos con partes reales idénticas y con partes imaginarias que difieren únicamente en el signo. La señal 71 piloto desmodulada se acopla a un primer procesador 73 de suma y vaciado en donde se suma con respecto al tiempo. La primera salida 73 de suma y vaciado Oedl es: °adi = dL + ß?ctcp* + SnCp* . . Ecuación (6) en donde L es el producto del código de modulación piloto cp y el conjugado complejo del código de modulado piloto cp* sumado sobre L chips . La salida Oedl 73 de suma y vaciado se acopla a un filtro 75 de paso bajo, . El filtro 75 de paso bajo determina el valor medio para cada componente de señal. El valor medio para la correlación cruzada de tráfico piloto es cero y de esta manera el valor medio del ruido n . Por lo tanto, después de filtrar 75, el segundo y tercer término en la ecuación (6) se vuelve cero. La salida 0lpf 75 de filtro de paso bajo con respecto al tiempo es: °?P£ ~ aií- Ecuación (7) La salida 0lpf 75 de filtro de paso bajo se acopla a un medio 77 de procesamiento para derivar la fuerza de código de piloto a. El medio 77 de procesamiento calcula a al dividir la salida 0lpf 79 de filtro de paso bajo entre L. Por lo tanto, la salida Opm 77 del medio de procesamiento es: Opm = a . Ecuación (8) El generador 69 de conjugado complejo cp* del código de modulación piloto se acopla a un procesador 79 conjugado complejo lo que proporciona un código cp de modulación piloto. El código cp de modulación piloto se introduce a un segundo mezclador con 81 y se mezcla con la salida de un código generador 83 de conjugado complejo ct* de código de modulación de tráfico. El producto resultante de la segunda salida del mezclador 81 se acopla a un segundo procesador 815de suma y vaciado. La salida 0ed2 del segundo procesador 85 de suma y vaciado es ?cpct* y se combina con a en el tercer mezclador 87. El tercer mezclador 87 la salida 89 es a?cpct*. La señal recibida r también se desmodula por el desmodulador 91 de tráfico. El desmodulador 91 de tráfico desmodula la señal r recibida al mezclar la señal r recibida con el generador 83 conjugado de complejo código ct* de tráfico utilizando un cuarto mezclador 93, lo que proporciona: ?rct* = a?cpct* + ß?ctct* + ?nct* . Ecuación (9) La salida 95 del desmodulador 91 de tráfico se acopla a un tercer 97 de suma y vaciado. La tercera salida Osd397 de suma y vaciado sobre el tiempo es: Osd3 = ?rct* = ßL + aSCpCt* + "?nct* Ecuación (10) en donde L es el producto del código ct de modulación de tráfico y el conjugado complejo del código ct* de modulación de tráfico sumado sobre L chips . La tercera salida 0sd3 97 de suma y vaciado se acopla a un adicionador 99 el cual sustrae la tercera salida 89 del mezclador 87. La salida Oadd 99 del adicionador es: Oadd - ßL + a?cpct* + ?nct* - aSCpCt* . Ecuación (11) Por lo tanto, la salida 0add 61 del cancelador piloto es igual a la señal r recibida menos la señal piloto, simplificada a continuación: 0add = BL + ?nct* . Ecuación (12) La invención utiliza un enfoque similar para cancelar la señal o señales de tráfico no deseadas a partir de una señal de tráfico deseada. Aunque las señales de tráfico son interferencias para otras señales de tráfico al igual que una señal piloto global es, la cancelación de señal de tráfico no deseada difiere de la cancelación de señal piloto global puesto que una señal de tráfico se modula por los datos y por lo tanto es de naturaleza dinámica. Una señal piloto global tiene una fase constante, mientras que una señal de tráfico cambia de fase constantemente, debido a la modulación de datos. La modalidad del sistema 101 cancelador de señal de tráfico se muestra en la figura 5. Como en lo anterior, se introduce 103 una señal r recibida al sistema: r = ^r cd + ßct + n Ecuación (13) en donde la señal r recibida es un número complejo y está constituida de una fuerza ? de señal de código de tráfico multiplicada por los datos d de señal de tráfico y el código cd de tráfico para que se cancele la señal de tráfico no deseada, sumada con la fuerza ß de código de tráfico deseada multiplicada con el código ct de tráfico deseado, sumado con el ruido n . El ruido n incluye todo el ruido recibido y la interferencia incluyendo todas las demás señales de tráfico y la señal piloto global. Para cancelar las señales de tráfico no deseadas a partir de la señal r recibida, el sistema 101 debe derivar la fuerza de la señal del código ? de tráfico no deseado para que sea substraído y estima los datos d, en donde: ? ? d ? ß . Ecuación (14) Cuando la señal r recibida se suma sobre el tiempo, la ecuación 13 se puede expresar como: ?r = ?d?cd + ß?ct + ?n . Ecuación (15) Con referencia a la figura 5, la señal r de banda de base recibida se introduce 103 en el desmodulador 91 de señal de tráfico deseada el cual desmodula la señal de tráfico deseada de la señal r recibida. El mezclador 93 de señal de tráfico mezcla la señal r recibida con el conjugado ct* complejo del código pn de tráfico deseado utilizado durante la modulación. La señal de tráfico desmodulada se acopla a un procesador 97 de suma y vaciado y se suma sobre el tiempo. La salida 0sd3 97 de suma y vaciado es : 0sd3 = ?rct* = ßL + ? d?cdct* + ?nct* . Ecuación (16) El sistema 101 cancelador de señal de tráfico que se muestra en la figura 5 incluye n canceladores IIS-L-IISJ. de señal de tráfico no deseada. Una modalidad ejemplar incluye 10 canceladores 1151-11510 de señal de tráfico no deseada (en donde rz = 10) . Cada cancelador 115-L-115,, de señal de tráfico no deseada comprende: un desmodulador 139-L-139J, de señal de tráfico no deseada que incluye un primer mezclador 1171-117n y un generador 1191-119n de código de señal de tráfico no deseado; un segundo mezclador 133Í-133,,, un primer 121Í-121,. y segundo 123Í-123,. procesadores de suma y vaciado, un procesador 1251-125n de decisión dura, un filtro 1271-127n de paso bajo, un medio 129Í-129,, de procesamiento, un tercer mezclador lSlj^-131,,, un procesador 1353.-135,. conjugado, un amplificador 1371-137n ajustable y un generador 83 de código de señal de tráfico deseada. Como en lo anterior, la señal r recibida se introduce 103 dentro de cada cancelador HS^llS^ de tráfico no deseado. El desmodulador 139-L-139,, de señal de tráfico no deseado se acopla a la entrada 103 en donde la señal r recibida se mezcla 1171-117n con el conjugado complejo cdt* -cdn* de la secuencia pn de tráfico para cada señal no deseada respectiva. La señal de tráfico 139x-139n desmodulada se acopla a un primer procesador 121-L-121,, de suma y vaciado, en donde se suma con respecto al tiempo. La primera salida Oadln 121-L-121,, de suma y vaciado es: 0adln = ?rc^* ? dL + ß?c.c^* + ?cn^* . Ecuación (17) en donde L es el producto del código c^. de modulación de señal de tráfico no deseada y cdn* es el conjugado complejo del código de modulación de señal de tráfico no deseada. La primera salida Osdln 1211-121n de suma y vaciado se acopla al procesador 125x-125n de decisión dura. El procesador 125-L-125,, de decisión dura determina el desplazamiento f de fase en los datos debido a la modulación. El procesador 1251-125n de decisión dura también determina la posición d de constelación QPSK que es más cercana al valor del símbolo desmodulado. Como se muestra en la figura 6, el procesador 125-L-125,, de decisión dura compara un símbolo p0 recibido de una señal a los cuatro puntos de constelación QPSK x2/1. x.? , ? , ?-? , -n ?? , -? - Es necesario examinar cada símbolo p0 recibido debido a la corrupción durante la transmisión 47 por ruido y distorsión, ya sea en trayectoria múltiple o en frecuencia de radio. El procesador de decisión dura calcula las cuatro distancias d2, d2, d3 , d4 para cada cuadrante desde el símbolo p0 recibido y elige la distancia d2 más corta y asigna este símbolo d la posición x_± 1 . El procesador de decisión dura también desrota (rota en sentido contrario) la coordenada p0 de señal original por una cantidad de fase f que es igual a la fase que corresponde a la posición del símbolo seleccionado x_l t 2. La coordenada p0 de símbolo original se desecha. La salida f de fase del procesador 1251-125n de decisión dura se acopla a un filtro 127Í-127,, de paso bajo. Con respecto al tiempo, el filtro 1271-127n de paso bajo determina el valor medio para cada componente de señal. El valor medio de la correlación cruzada tráfico a tráfico y también el valor medio del ruido n son cero. Por lo tanto, la salida 0lpfn 1211- 121a de filtro de paso bajo con respecto al tiempo es: °?Pfn = ? L . Ecuación (18) La salida 0lpín 1271-127n de filtro de paso bajo se acopla al medio 1291-129n de procesamiento para derivar la fuerza ? de código de señal de tráfico no deseado. El medio 129Í-129,, de procesamiento estima f al dividir la salida 0lpfn 1271-127n de filtro entre L. Por otra parte, la salida 1251-125n del procesador de decisión dura son los datos d. Este es el punto d de datos que corresponde a la más pequeña de las distancias dl t d2, d3 o d4, como se muestra en la figura 6. El tercer mezclador 131Í-131,, mezcla la fuerza ? de la señal de tráfico no deseada con cada valor d de datos . El generador cdt*cdn* de conjugado complejo de código de modulación de señal de tráfico no deseada se acopla al procesador lSd-L-lSdn conjugado complejo lo que proporciona el código cdt*cdm* de modulación de señal de tráfico no deseada y se introduce a un segundo mezclador 133Í-133,, y se mezcla con la salida del generador ct* de conjugado complejo de código de difusión de señal de tráfico deseada. El producto se acopla al segundo procesador 1231-123n de suma y vaciado. La segunda salida 0sd2n del procesador 1231-123n de suma y vaciado es ?cdnct* y se acopla al amplificador variable 137-L-137,,. El amplificador variable 1371-137n amplifica la segunda salida Osd2n del procesador 1231-123n de suma y vaciado de acuerdo con la tercera salida del mezclador 1311-131n el cual es la ganancia determinada. La salida 141-L-141,, del amplificador variable 1371-137n se acopla a un adicionador 143 el cual sustrae la salida de cada amplificador 137Í-137-, de amplificador variable desde la salida del desmodulador 105 de señal de tráfico deseada. La salida O es: O = ßL + ?d?cdct* + ínct* - ?di.cdct* . Ecuación (19) La salida O del adicionador 143 (también la salida del sistema 101 del cancelador de tráfico no deseado) es igual a la señal r recibida menos de las señales de tráfico no deseadas simplificadas en lo siguiente: O = BL + ?nct* Ecuación (20) en donde el ruido n varía dependiendo de la cantidad de señales de tráfico substraídas de la señal recibida. En la figura 7 se muestra otra modalidad 145 que cancela la señal piloto global y las señales de tráfico no deseadas. Como se ha discutido previamente, el sistema 101 de cancelación de tráfico no deseado incluye el desmodulador 91 de señal de tráfico deseada y una pluralidad de canceladores 115-L-115n de señal de tráfico no deseadas. El sistema de cancelación de tráfico se acopla en paralelo con el sistema 61 de cancelación piloto descrito previamente, pero sin el desmodulador de señal de tráfico deseado. Se acopla una entrada 147 común a ambos sistemas 101, 61 con un adicionador 149 común, el cual se acopla a las salidas O, Oadd, de ambos sistemas 101, 61. La señales de tráfico piloto y no deseadas se substraen de la señal de tráfico deseada lo que proporciona una salida 151 libre de contribuciones de interferencia por la piloto y la pluralidad de señales de tráfico transmitidas .

Aunque se han mostrado y descrito modalidades específicas de la presente invención, se pueden realizar muchas modificaciones y variaciones por aquellos expertos en la técnica sin apartarse del espíritu y alcance de la invención. La descripción anterior sirve para ilustrar y no para limitar la forma particular de manera alguna.

Claims (13)

REIVINDICACIONES

1. Un sistema de cancelación para uso en un receptor que recibe señales de comunicación desde un transmisor sobre una interfase de aire CDMA que remueve las señales seleccionadas de una señal de tráfico deseada antes de la descodificación, el sistema comprende: una entrada de sistema para recibir las señales de comunicación; la entrada del sistema se acopla a un desmodulador de señal de tráfico deseada que tiene una salida; la entrada de señal también se acopla a un cancelador de señal seleccionada que tiene una salida, en donde el cancelador de señal seleccionada comprende además: un generador de código conjugado complejo de señal de tráfico deseada; un generador para generar un código de señal seleccionada; y un mezclador para mezclar y sumar el código de señal seleccionado y el código conjugado complejo de señal de tráfico deseado para un producto de correlación cruzada; por lo que la salida del cancelador de señal seleccionada se sustrae de la salida de señal de tráfico deseada para proporcionar una salida de sistema de cancelación.

2. El sistema de cancelación, como se describe en la reivindicación 1, en donde el cancelador de señal seleccionado comprende un cancelador de señal de tráfico no deseada, el cual incluye: un desmodulador de señal de tráfico no deseada, que tiene una entrada de señal acoplada a la entrada de sistema, y una salida sumada; la salida del cancelador de señal de tráfico no deseada se acopla a un procesador de decisión duro que tiene una salida de fase y una salida de datos; la salida de fase de procesador de decisión dura se acopla a un filtro de paso bajo, el filtro de paso bajo tiene una salida; la salida de filtro de paso bajo se acopla a una entrada de un procesador que filtra y remueve el producto de la señal de tráfico no deseada a la salida de la correlación cruzada de la señal de tráfico deseada de la fuerza de la señal de tráfico no deseada; la salida del procesador se multiplica por la salida de datos de decisión dura con un primer multiplicador que tiene una salida; una salida del generador de código de tráfico no deseado se acopla a una entrada de un procesador conjugado complejo que tiene una salida; la. salida de conjugado complejo se mezcla con un conjugado complejo del código de señal de tráfico deseada por un primer mezclador que tiene una salida; la salida del primer mezclador se acopla a una entrada de un primer procesador de suma y vaciado que tiene una salida; un primer procesador de suma y vaciado se acopla a una entrada de un amplificador que tiene una ganancia ajustable controlada por la salida del multiplicador; y la salida del amplificador es la fuerza de la señal de tráfico no deseada.

3. El sistema de cancelación, como se describe en la reivindicación 2, en donde el cancelador de señal seleccionada incluye además un cancelador de señal piloto global.

4. El sistema de cancelación, como se describe en la reivindicación 3, en donde el cancelador de señal piloto global comprende: un desmodulador de piloto global acoplado a la entrada que tiene una salida sumada; un medio de correlación cruzada de señal de tráfico deseada y piloto global; una salida de desmodulador de piloto global acoplada a un medio de determinación de fuerza piloto, el medio de determinación tiene una salida; una salida de un medio de determinación de fuerza piloto multiplicado con la salida del medio de correlación cruzada; y el producto multiplicado es en la salida del cancelador de señal seleccionada.

5. El sistema de cancelación, como se describe en la reivindicación 4, en donde el medio de correlación cruzada comprende: un generador de código de señal piloto global; un generador de código de conjugado complejo de señal de tráfico deseada; un segundo mezclador para correlación cruzada del código de señal piloto global y el código conjugado complejo de señal de tráfico deseada; y un segundo procesador de suma y vaciado para sumar con respecto al tiempo el producto de correlación cruzada.

6. El sistema de cancelación, como se describe en la reivindicación 5, en donde el medio para derivar la fuerza de la señal piloto global comprende además: un filtro de paso bajo que tiene una salida; y un procesador acoplado al filtro de paso bajo que deriva y que transmite la fuerza de la señal piloto global.

7. El sistema de cancelación, como se describe en la reivindicación 1, en donde el cancelador de señal seleccionada es un cancelador de señal piloto global .

8. El sistema de cancelación, como se describe en la reivindicación 7, en donde el cancelador de señal piloto global comprende: un desmodulador piloto global acoplado a una entrada que tiene una salida sumada; un medio de correlación cruzada de señal de tráfico deseada y piloto global; la salida del desmodulador de piloto global acoplado al medio de determinación de fuerza de piloto, el medio de determinación tiene una salida; la salida del medio de determinación de fuerza piloto multiplicada con la salida del medio de correlación cruzada; y el producto multiplicado es la salida del cancelador de señal seleccionada .

9. El sistema de cancelación, como se describe en la reivindicación 8, en donde el medio de correlación cruzada comprende: un generador de código de señal piloto global; un generador de código conjugado complejo de señal de tráfico deseada; un mezclador para correlacionar de manera cruzada el código de señal piloto global y el código conjugado complejo de señal de tráfico deseada; y un segundo procesador de suma y vaciado para sumar sobre el tiempo el producto de la correlación cruzada .

10. El sistema de cancelación, como se describe en la reivindicación 9, en donde el medio para derivar la fuerza de la señal piloto global comprende además: un filtro de paso bajo que tiene una salida; y un procesador acoplado al filtro de paso bajo que deriva y que transmite la fuerza de la señal piloto global.

11. Un sistema de cancelación de señal piloto global para uso en un receptor que recibe señales de comunicación desde un transmisor sobre una interfase de aire CDMA que remueve la señal piloto global a partir de una señal de tráfico deseada antes de la descodificación, el sistema comprende: una entrada para recibir las señales de comunicación y una salida de sistema; la entrada se acopla a un desmodulador de piloto global y un desmodulador de señal de tráfico deseada, cada uno tiene una salida sumada; un medio de correlación cruzada de señal de tráfico deseada y piloto global; una salida de desmodulador de piloto global acoplada a un medio de determinación de fuerza de piloto, el medio de determinación tiene una salida; la salida del medio de determinación de fuerza piloto se multiplica con la salida del medio de correlación cruzada en donde el medio de correlación cruzada comprende; y el producto multiplicado se sustrae de la salida del desmodulador de señal de tráfico deseada que se sale de la señal de tráfico deseada libre de la señal piloto global.

12. El sistema de cancelación de señal piloto global, como se describe en la reivindicación 11, en donde el medio para derivar la fuerza de la señal piloto global comprende además : un filtro de paso bajo que tiene una salida; y un procesador acoplado al filtro de paso bajo que deriva y que transmite la fuerza de la señal piloto global.

13. Un sistema de cancelación de señal piloto global para uso en un receptor que recibe señales de comunicación desde un transmisor sobre una interfase de aire CDMA que remueve por lo menos una señal de tráfico no deseada a partir de una señal de tráfico deseada antes de la descodificación, el sistema comprende: una entrada para recibir las señales de codificación y una salida de sistema; la entrada se acopla a un desmodulador de señal de tráfico deseada, cada uno tiene una primera salida sumada; un cancelador de señal de tráfico no deseada que tiene por lo menos un procesador cancelador de señal de tráfico no deseada, en donde el procesador cancelador de señal de tráfico no deseada comprende además: un desmodulador de señal de tráfico no deseada que tiene una entrada acoplada a una primera salida sumada y una segunda salida sumada; el desmodulador de señal de tráfico no deseado de la segunda salida sumada se acopla a un procesador de decisión dura que tiene una salida de fase y una de datos; la salida de fase del procesador de decisión dura se acopla a un filtro de paso bajo, el filtro de paso bajo tiene una salida; la salida del filtro de paso bajo se acopla a una entrada de un procesador que filtra y remueve el producto de la señal de tráfico no deseada a la señal de tráfico deseada transmitiendo por correlación cruzada la fuerza de la señal de tráfico no deseada; la salida del procesador se multiplica con la salida de datos de decisión dura con un multiplicador que tiene una salida; una salida del generador de código de tráfico no deseado acoplado a una entrada de un procesador conjugado complejo que tiene una salida; la salida conjugada compleja se mezcla con un conjugado complejo del código de señal de tráfico deseado por un mezclador que tiene una salida; la salida del mezclador se acopla a una entrada de un segundo procesador de suma y vaciado que tiene una salida; el segundo procesador de suma y vaciado se acopla a una entrada de un amplificador que tiene una ganancia ajustable controlada por la salida del multiplicador; y la salida del amplificador es la fuerza de la señal de tráfico no deseada.