COMPUERTA DE VOLTEO CON BORDE PIVOTE ANTECEDENTES DE LA INVENCION i. Campo Técnico La presente invención se dirige en lo general a una compuerta trasera mejorada para el cuerpo de volteo de una camión, remolque o similar, y mas particularmente a una compuerta de volteo de borde pivote en donde una compuerta superior colgante acortada se usa en combinación con una compuerta inferior que es pivotable a lo largo del borde inferior y es accionable por una fuente de potencia para moverse entre una posición cerrada superior en donde asegura la compuerta superior contra el cuerpo de volteo y una posición de volteo abierta en donde sirve para dirigir los contenidos hacia afuera del cuerpo de volteo. 2. Descripción de la Técnica Anterior Los camiones o remolques de volteo de servicio pesado del tipo usado para acarrear asfalto a una maquina de pavimentación típicamente tiene una compuerta trasera colgante unitaria que pivotea en su extremo superior para oscilar hacia afuera con el volteo del cuerpo de volteo. Las maquinas de pavimentación tienen típicamente una tolva que se extiende transversalmente a través del extremo trasero para recibir el asfalto desde una camión de volteo cuando el pavimentador avanza a través de una calle, lote de estacionamiento o similar para pavimentarlo con asfalto. Para estar seguro que el asfalto se dirige a la tolva y no al espacio entre el cuerpo de volteo y el pavimentador, los cuerpos de volteo de la técnica anterior estaban generalmente provistos con. un borde o labio estacionario que se extendía tal vez 30 cm hacia atrás desde el cuerpo de volteo.Se han presentado problemas con el labio fijo cogido en el pavimentador cuando el cuerpo de volteo se aproxima o se aleja de la tolva del pavimentador. Se pretende que el borde o labio guié al asfalto al interior de la tolva, pero ya que el labio está fijo, puede presentarse daño y deformación del labio si el labio no se mueve adecuadamente en el espacio sobre la tolva antes que el camión se mueva alejándose de la tolva de la maquina de pavimentar. El reparo del daño de la tolva es posible que resulte costoso. Cuando el labio fijo sobre el cuerpo de volteo se dobla y se deforma por el uso continuo, es desagradable y difícil de limpiar con una herramienta de tallado tal como una pala. Finalmente, un borde o labio nuevo sin dañar fijo sobre un cuerpo de volteo actúa como una extensión trasera innecesaria e indeseable del cuerpo de volteo durante el transporte. Por lo tanto, un objeto primario de la presente invención es proveer una compuerta de volteo de borde o labio pivote en donde una compuerta superior colgante acortada ve ticalmente se usa en combinación con una compuerta inferior pivoteada a lo largo de su borde inferior para un movimiento entre una posición de volteo abierta en donde dirige el asfalto hacia afuera desde el cuerpo de volteo y una posición parada cerrada en donde sirve para asegurar la compuerta superior colgante en la posición cerrada contra el extremo trasero del cuerpo de volteo. Otro objeto es proveer una compuerta separada mejorada para un cuerpo de volteo que elimine la necesidad del borde o labio estacionario fijo convencional en el extremo trasero del cuerpo de volteo. Otro objeto es proveer una compuerta de separación para un cuerpo de volteo en donde una compuerta inferior más corta realiza la doble función de un borde de volteo en su posición de volteo abierta y un dispositivo de bloqueo en su posición parada cerrada para asegurar la compuerta superior colgante en su posición cerrada. Otro objeto de la presente invención es proveer una compuerta separada para un cuerpo de volteo en donde la compuerta inferior es accionada por potencia para un movimiento pivotal entre sus posiciones de transporte y de volteo.
Otro objeto es proveer una compuerta separada para un cuerpo de volteo en donde la compuerta inferior mas corta puede flotar o pivotear libremente hacia arriba desde su posición de volteo abierta para impedir el daño de la tolva de pavimentación o similares . Otro objeto es proveer una compuerta separada para un cuerpo de volteo que elimine la extensión innecesaria e indeseable de un borde fijo en una posición de transporte de un cuerpo de volteo. Otro objeto es proveer una compuerta separada para un cuerpo de volteo que sea simple y robusta en su construcción, económica de fabricar y eficiente en su funcionamiento . SUMARIO DE LA INVENCION Una compuerta de volteo de borde pivote para el cuerpo de volteo de un camión remolque similar de volteo que incluye una compuerta superior conectada a las paredes laterales del cuerpo de volteo para un movimiento pivotal alrededor de un eje de pivote transversal adyacente a las esquinas traseras superiores de las paredes laterales, con lo cual la compuerta superior puede funcionar oscilando hacia afuera desde las paredes laterales a una posición abierta y hacia dentro a una posición cerrada en acoplamiento con las paredes laterales .Una compuerta inferior esta conectada al cuerpo de volteo para un movimiento pivotal alrededor de un eje pivotal adyacente al extremo trasero del piso entre una posición abierta que se extiende hacia atrás del piso y generalmente una posición parada cerrada que cierra una porción inferior del extremo trasero abierto del cuerpo de volteo. La compuerta inferior incluye un dispositivo o brida de bloqueo que es acoplable con la compuerta superior en las posiciones cerradas de ambas compuertas para asegurar la compuerta superior en su posición cerrada para el transporte. Una fuente de potencia tal como un cilindro hidráulico conecta preferentemente la compuerta inferior al cuerpo de volteo y es accionable para mover la compuerta inferior entre su posición de transporte cerrada y su posición de volteo abierta. La fuente de potencia es desactivada para el movimiento de la compuerta inferior a la posición de volteo para permitir que la compuerta inferior flote y de esa manera se impida el daño de la tolva del pavimentador o similares, con lo que la compuerta inferior podría hacer contacto durante la operación de volteo. La compuerta inferior tiene preferentemente una altura vertical substancialmente mas corta que la compuerta superior para funcionar de gran manera como el labio fijo estacionario de los cuerpos de volteo conocidos cuando la compuerta inferior esté en su posición abierta de volteo. La compuerta inferior, asi no únicamente sirve como extensión de piso para dirigir el asfalto u otros contenidos hacia atrás alejándolos del cuerpo de volteo, sino también, con el movimiento pivotal a su posición de transporte cerrada , elimina la extensión trasera innecesaria e indeseable del borde o labio fijo y también sirve par asegurar la compuerta superior colgante en su posición de transporte cerrada. BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS La Figura 1 es una vista es perspectiva parcial de un cuerpo de volteo existente con el borde o labio fijo estacionario doblado por el uso; La Figura 2 es una vista en perspectiva parcial de un cuerpo de volteo equipado con la compuerta de volteo de borde pivote mejorada de acuerdo con la invención; Las Figuras 3, 4 y 5 son vistas parciales laterales que muestran la compuerta de volteo de borde pivote en sus posiciones cerrada, abierta y de volteo , respectivamente; La Figura 6 es una vista lateral del extremo trasero del cuerpo de volteo con el cilindro accionante mostrado en líneas punteadas correspondiendo a la posición cerrada de la compuerta de volteo de borde pivote; La Figura 7 es una vista lateral parcial del cuerpo de volteo con el cilindro accionante en linea punteadas correspondiendo a la posición abierta de volteo de la compuerta de volteo de borde pivote; La Figura 8 es una vista lateral de la compuerta de volteo de borde pivote en la posición de volteo flotante con el cuerpo de volteo levantado para vaciar asfalto en una tolva de pavimentador; La Figura 9 es una vista en perspectiva parcial de la esquina trasera del cuerpo de volteo con una porción de la abrazadera retirada para mostrar el soporte pivotal para la compuerta inferior de la compuerta de . volteo de borde pivote en la posición de transporte cerrada; La Figura 10 es una vista en perspectiva parcial de la esquina trasera del cuerpo de volteo con una porción de la abrazadera retirada para mostrar el soporte pivotal de la compuerta inferior de la compuerta de volteo de borde pivote en la posición de volteo abierta . DESCRIPCION DE LA MODALIDAD PREFERIDA: La compuerta de volteo con borde pivote, de la presente invención es una mejora para resolver problemas con respecto al borde o labio estacionario fijo 10 de los cuerpos de volteo convencionales 12 del tipo ilustrado en la figura 1 en una camión grande de volteo 14· El cuerpo de volteo 12 incluye un piso 16, una pared frontal (no mostrada) , paredes laterales opuestas 18 y 20 y una sola compuerta de volteo 21 que cierra un extremo trasero abierto 22. Se provee un mecanismo de levantamiento ( no mostrado) para levantar pivotalmente el extremo delantero del cuerpo de volteo para voltear o vertir los contenidos desde el extremo trasero abierto. El labio estacionario fijo 10 esta provisto para dirigir asfalto o otro contenido hacia afuera alejándolo del cuerpo de volteo a una tolva de pavimentador 24 o similar. El labio o borde fijo 10 impide igualmente que los contenidos sean vertidos sobre las ruedas traseras 26 o en el espacio entre el cuerpo de volteo y la tolva de pavimentación 24 u otro receptáculo de tal tipo. El problema con el labio fijo es que puede golpear y dañar la tolva de pavimentador y ser tomado en el borde frontal de la tolva de pavimentación cuando el camión se separa del pavimentador si el cuerpo de volteo no ha sido suficientemente bajado para proveer el espacio entre el borde fijo 10 y la tolva 24. Cuando el borde o labio fijo se dobla y se deforma con el tiempo, tiene una apariencia desagradable y es muy difícil de limpiar con una herramienta de raspado tal como una pala. Estos problemas se resuelven por la compuerta de volteo con borde de pivote 30 de la invención. La figura 2 ilustra la compuerta de volteo de borde de pivote 30 como incluyendo una compuerta separada que incluye una compuerta superior colgante 32 y una compuerta o labio inferior 34. La compuerta superior 32 está conectada por bisagras a las paredes laterales 18 y 20 preferentemente de la misma manera que una compuerta de volteo única convencional 21 está soportada por bisagras. Específicamente, la compuerta superior 32 está conectada a las paredes laterales 18 y 20 por un par de abrazaderas que se extienden hacia adelante 36, una en cada lado, que están acopladas pivotalmente sobre vástagos de soporte 38 para un movimiento de oscilación libre de la compuerta superior por gravedad cuando el cuerpo de volteo se mueve desde su posición de transporte bajada de la figura 4 a su posición levantada de volteo de la figura 5. Los vástagos de soporte 38 proveen un eje pivotal transversal adyacente a las esquinas traseras superiores de las paredes laterales 18 y 20 al rededor de las cuales funciona la compuerta superior 32 para oscilar hacia afuera alejándose de las paredes laterales a una posición de volteo abierta, como se ilustra en la figura 5, y hacia adentro a una posición de transporte cerrada como se ilustra en las figuras 2 y 4. En la posición de transporte, la compuerta superior puede estar acoplada contra las paredes laterales 18 y 20. Como se puede ver en los dibujos, la porción extrema trasera de las paredes laterales 18 y 20 están reforzadas por una estructura adecuada 40 para la integridad estructural y el soporte de la compuerta trasera. En comparación de la figura 2 con la figura 1 se puede ver que la compuerta superior 32 está cortada algo en comparación a la compuerta de volteo única unitaria 21 de la técnica anterior. La cortada de la compuerta superior 32 se compensa por la compuerta inferior 34 que está igualmente conectada al cuerpo de volteo 12 para un movimiento pivotal alrededor de una eje de pivote transversal 42 (fig. 6 y 7) . El eje 42 esta situada adyacente al extremo trasero del piso de cuerpo de volteo 16 para permitir el movimiento de pivote de la compuerta inferior 34 entre una posición de volteo abierta que se extiende hacia atrás desde el piso 16 y una posición de transporte generalmente parada cerrada, que cierra una porción inferior del extremo trasero abierto 22 del cuerpo de volteo 12. La compuerta inferior, queda así en lo general parada y paralela a la compuerta superior 32 en la posición de transporte del cuerpo de volteo, como se ilustra "en la figura 3. Las compuertas superior e inferior 32 y 34 se muestran como que son de un tamaño y forma para cerrar colectivamente el extremo trasero abierto 22 del cuerpo de volteo 12 en las posiciones cerradas de transporte de ambas compuertas 32 y 34. La compuerta inferior 34 está provista con un medio de bloqueo tal como una brida alargada 48 que se fija a la cara trasera de la compuerta inferior 34 y que se extiende hacia arriba más allá del borde superior 50 de la compuerta inferior para servir como cerrojo de cierre para fijar la compuerta superior 32 en su posición de transporte cerrada. La brida continua 48 se prefiere que cierre cualquier espacio entre la compuerta superior y la inferior 32 y 34, pero alternativamente podría reemplazarse por uno o más dedos o postes parados colocados para realizar la misma función de fijar la compuerta superior en su posición cerrada al bajar el cuerpo de volteo y cerrar la compuerta inferior 34. La invención se pretende que contemple ampliamente cualquier tipo de medio de acoplamiento entre las compuertas superior e inferior 32 y 34 que fijen la compuerta superior en su posición cerrada con el movimiento pivotal de la compuerta inferior 34 a su posición de transporte cerrada. El soporte pivotal de la compuerta inferior 34 se ve mejor en las figuras 6 - 10. Una abrazadera generalmente reformada 50 se extiende desde el extremo inferior de la compuerta inferior 34 y tiene un extremo 54 conectado a la compuerta inferior 34 y un extremo libre opuesto 56 conectado pivotalmente al extremo de cilindro 58 del cilindro hidráulico 60 alojado dentro de la estructura de pared lateral 40. El extremo de cilindro 62 del cilindro hidráulico 60 está conectado pivotalmente al cuerpo de volteo por un acoplamiento adecuado para el movimiento pivotal al rededor de un eje transversal 64. Al retroceder el cilindro hidráulico 60 desde la posición extendida de la figura 6 a la posición retrocedida de la figura 7, la abrazadera con nueva forma 52 se levanta para pivotear la compuerta inferior 34 alrededor de su eje de pivote 42 desde su posición de transporte cerrada a su posición de volteo bajada. En la posición bajada de volteo, la compuerta inferior 34 queda preferentemente paralela al piso del cuerpo de volteo 16. El cilindro hidráulico 60 está conectado preferentemente al sistema hidráulico del camión de volteo y es accionable desde la cabina del camión. Una vez que la compuerta inferior 34 esté totalmente abierta, el cilindro hidráulico 60 o cualquier otra fuente alternativa de potencia se desactiva para permitir que la compuerta inferior flote, esto es, que pivote libremente hacia arriba en el caso de que se encuentre una obstrucción tal como, el borde frontal de la tolva de pavimentación 24, como se ilustra en la figura 8. Aunque el cilindro hidráulico 60 se muestra como una fuente de potencia preferida para pivotear la compuerta inferior 34, se comprende que un motor eléctrico, una manivela o cualquier otra fuente de potencia podría sustituir al cilindro hidráulico 60. En un camión de volteo 14 que se aproxima a una tolva 24 para voltear asfalto en la tolva, como se ilustra en la figura 8, la compuerta inferior 34 puede mantenerse en su posición levantada y cerrada hasta que el cuerpo de volteo 12 se mueve lo suficientemente cerca para proveer espacio para bajar la compuerta inferior dentro de la tolva 24 en vez de golpear la pared externa de la tolva. Entonces la compuerta inferior bajada sirve para dirigir el asfalto dentro de la tolva, de modo que no es regado entre el cuerpo de volteo y la tolva. La compuerta superior 32 es oscilada hacia atrás por acción de la gravedad. Si la compuerta inferior hace contacto con la tolva durante la operación de volteo, no hay ningún daño porque la compuerta inferior está libre para flotar o pivotear. Al completarse la operación de volteo, la condición flotante de la compuerta inferior 34 impide igualmente daño en el caso de que el cuerpo del camión avance alejándose de la tolva antes de que el cuerpo de volteo se haya bajado lo suficiente para proveer un espacio vertical entre la compuerta inferior 34 y la tolva 24. Una vez que el cuerpo de volteo se baja a su posición de transporte, como se ilustra en la figura 4, la compuerta superior 32 oscila a su posición cerrada por la gravedad y el cilindro hidráulico 60 puede ser accionado para levantar pivotalmente la compuerta inferior 34 a su posición de transporte cerrada de la figura 3. En esa posición la brida de bloqueo 48 acopla el borde inferior de la compuerta superior 32 para bloquearla en su posición de transporte cerrada. Así se ha mostrado y descrito una compuerta de volteo con borde de pivote que cumple todos los objetivos establecidos.