MXPA00000761A - Espejo retrovisor con camara - Google Patents

Abstract

Se describe un espejo retrovisor con un vidrio (4) del espejo, especialmente para vehículos motorizados, el espejo retrovisor estácaracterizado porque detrás del vidrio (4) del espejo se instala por lo menos un aparato (14) para tomar imágenes. El aparto (14)para tomar imágenes permite la visualización a través del vidrio (4) del espejo y consiste de una cámara, en particular una cámara de dispositivo de carga acoplada (CCD), que se conecta a un aparato de evaluación de imagen y pantalla. Por medio del montaje o conjunto de cámara, se permite que el conductor mantenga la observación en losángulos deáreas muertas tales como se encuentran detrás, enfrente o detrás del vehículo.

Description

ESPEJO RETROVISOR CON C MARA Descripción de la invención La invención es concerniente con un espejo retrovisor en particular para vehículos motorizados de acuerdo con el concepto genérico de la reivindicación 1. El equipamiento de vehículos motorizados con espejos retrovisores ha sido una práctica acostumbrada durante muchos años. Especialmente, los conductores de camiones u otros vehículos tienen disponible muy poco, si lo hay, campo de visión a la parte posterior. Estos conductores, cuando efectúan marcha atrás o realizan maniobras son especialmente dependientes de uno u otro de los espejos retrovisores externos con el fin de maniobrar de manera segura. En la práctica, frecuentemente un solo espejo con un solo vidrio de espejo no es suficiente aún cuando hay respectivamente un espejo a izquierda y otro a la derecha. Es decir, un espejo colocado en el lado del conductor y uno del lado del pasajero. Un solo espejo no está en la mayoría de los casos en posición para reflejar al conductor todas las zonas importantes a los lados y parte posterior del vehículo. Así se ha conocido la colocación a los lados del vehículo de una pluralidad de espejos con ángulos ajustados diferentemente para permitir que el conductor tenga un campo de visión más panorámico posible. Sin embargo una instalación de tal pluralidad de espejos retrovisores es REF: 31644 costosa, menoscaba el aerodinamismo y así incrementa el consumo de combustible. En el caso de ciertos vehículos, en particular autobuses, esto tampoco es deseable desde el punto de vista de diseño. Además, con un número incrementado de espejos, el número de superficies de espejo se incrementa asimismo. Esto incrementa naturalmente las posibilidades de ruptura . En el caso de un cambio de conductores, entonces la mayoría de los espejos deben también ser ajustados otra vez, lo que toma mucho tiempo y es asimismo impráctico. Además, todas las superficies de espejo deben ser limpiadas regularmente y provistas con aparatos de calentamiento con el fin de asegurar una línea de visión continua a la parte posterior . Contrario a esta situación, la presente invención tiene el propósito de formular un espejo retrovisor de este tipo, de tal manera que se eviten las desventajas enumeradas de los espejos retrovisores hasta este tiempo. Para obtener este propósito, la presente invención propone de acuerdo con la reivindicación 1 un espejo retrovisor que tiene un vidrio de espejo, en particular un espejo retrovisor para vehículos motorizados, en donde el espejo retrovisor está caracterizado porque detrás del vidrio del espejo, se coloca un aparato para tomar imágenes o fotos.

El término "aparato para tomar imágenes", se entenderá para la presente invención y en el alcance más amplio, un elemento que recibe radiación entrante en un espectro de onda definido o de otra manera un aparato sensible a dicha radiación. Además, la radiación entrante debe ser convertible a una imagen mostrada y visible por el elemento o aparato. En una modalidad ejemplar concreta y de acuerdo con una modalidad preferida de la presente invención el aparato para tomar imágenes es una cámara. Por este medio, es posible mostrar una imagen tomada por la cámara en un monitor o en el panel de instrumentos del vehículo. Puesto que de esta manera, el aparato para tomar imágenes, esto es la cámara, puede tener una dirección de visualización diferente de aquella del plano del espejo, entonces la cámara tiene la capacidad de mostrar una imagen de un área diferente a aquella del espejo. El conductor del vehículo observa la superficie espejo del espejo retrovisor, un área parcial del área que está detrás o al lado del vehículo y observa en el monitor otra zona que está detrás o al lado del vehículo. La última será la vista tal como es tomada por el aparato para tomar imágenes. El espejo retrovisor de la presente invención unifica así más o menos dos espejos retrovisores en uno, sin el requerimiento de que el tamaño de la superficie de espejo y/o el número de superficies de espejo se incrementen. La dirección de visualización del aparato para tomar imágenes puede ser completamente diferente de aquella de la superficie del plano del vidrio de espejo. Así, por ejemplo, el aparato para tomar imágenes puede ser dirigido hacia abajo a un ángulo recto al vidrio de espejo, con el fin de permitir que el conductor del vehículo supervise el área delante y detrás del eje frontal. Las áreas restantes al lado o detrás del vehículo serán observadas tal como son vistas en la superficie de espejo. De acuerdo con una modalidad ventajosa adicional, el aparato para tomar imágenes sin embargo puede también "ver" a través del vidrio del espejo. Se sabe, que los vidrios de espejo no tienen potencias de reflexión del cien por ciento, sino que también tienen una cierta translucidez. Esa translucidez puede ser suficiente para permitir una respuesta del aparato para tomar imágenes ajustado detrás del vidrio del espejo. Ventajosamente, sin embargo, la capa de espejo reflectora del vidrio del espejo es separada por lo menos parcialmente en un área en frente del aparato para tomar imágenes con el fin de obtener una transparencia mejorada localmente del vidrio del espejo. Esta eliminación parcial de la capa de espejo se puede hacer por ejemplo en forma de líneas finas, esencialmente paralelas entre sí o en forma de puntos individuales. Si una capa de espejo de esta clase es eliminada parcialmente, entonces las capacidades de retrovisión del espejo retrovisor solamente se reducen solo de manera despreciable. Sin embargo, se obtiene una translucidez sustancialmente mayor del vidrio del espejo. La eliminación parcial de la capa de espejo se puede hacer por ejemplo por medio de láser o grabado o por medio de un proceso de rallado de líneas finas o aún mediante el enmascaramiento correspondiente cuando la capa de espejo reflectora es aplicada. El aparato para tomar imágenes, de preferencia en forma de una cámara, de preferencia una cámara de CCD que puede tener sensibilidades ya sea en el área de luz visible o en el área de luz infrarroja. Si, en estos casos, la cámara es ampliada mediante por lo menos un elemento que emite radiación, de una longitud de onda correspondiente, entonces, en el caso de visibilidad deficiente (en la noche, en niebla o fuerte lluvia, etc.) se obtiene visibilidad mejorada mediante el aparato para tomar imágenes o cámara. Particularmente, cuando el aparato para tomar imágenes es sensible a la luz infrarroja, con una lámpara que emite en el espectro infrarrojo se puede obtener un campo de visión suficientemente claro y bien iluminado, sin degradación de los alrededores, esto es, por ejemplo sin deslumbramiento.

El mismo efecto ventajoso puede ser obtenido también con uno o más diodos emisores de luz (LED) como elemento (s) de radiación. Es ventajoso, si el elemento emisor de radiación, del cual hay por lo menos uno, es activado automática y simultáneamente a medida que la cámara es encendida. La dirección de visualización del aparato para tomar imágenes es cambiable y en este caso del vehículo especialmente ventajoso si en cambiado mediante control a distancia o control remoto. Al hacer esto, es posible por ejemplo cambiar la dirección de visualización de los conductores sentados mediante una palanca de control o palanca de mando. La dirección de visualización deseada o requerida puede ser ajustada rápidamente de esta manera y además modificada rápidamente después del cambio de conductores . Como ya se mencionó, el aparato para tomar imágenes es conectado a medios de evaluación de imagen y a un módulo de pantalla o indicador con el fin de hacer visible la imagen ganada del aparato para tomar imágenes, en un monitor o en el tablero de instrumentos. Se considera obvio que el objeto de la presente invención se aplica de manera semejante a un espejo retrovisor que contiene dos o más aparatos para tomar imágenes o cámaras. Además de estos aparatos para tomar imágenes o cámaras poseen respectivamente direcciones diferentes de visualización o pueden ser gobernados, como es preferible, mediante control remoto para obtener direcciones de visualización cambiables. Detalles, aspectos y ventajas adicionales de la presente invención se pueden encontrar en la siguiente descripción proporcionada, con la guía de los dibujos, la cual descripción se comprenderá como ilustrativa y basada puramente en ejemplos. En los dibujos: la figura 1 es una vista en sección transversal esquemática y simplificada a través de un espejo retrovisor de acuerdo con la invención y la figura 2 es asimismo una vista frontal esquemática de un vidrio de espejo de un espejo retrovisor de acuerdo con la invención. Un espejo retrovisor, designado en su totalidad con el número 2, está diseñado de acuerdo con la figura 1, de tal manera que tiene un vidrio del espejo 4 y una placa de soporte portadora 6 que porta el vidrio 4 del espejo. El vidrio 4 del espejo y la placa 6 portadora son provistas en sus rebordes periféricos con un marco característico y ajustadas a una caja de espejo retrovisor. El espejo retrovisor 2, de acuerdo con la figura 1, es construido como un llamado espejo de pre-superficie, esto es, el vidrio 4 del espejo no tiene el recubrimiento reflector o la capa reflectora sobre la superficie próxima a la placa 6 portadora, sino que lleva el recubrimiento sobre la superficie externa libre. Un ejemplo de tal vidrio 4 del espejo es un vidrio del espejo del llamado cromo-vidrio. Se puede inferir adicionalmente de la figura 1 que la placa portadora exhibe por lo menos una abertura o rebajo 8, en donde en este rebajo está instalado un receptáculo 10 que se proyecta desde el interior de la caja de espejo. El receptáculo 10 puede ser fabricado tan estrechamente cercano periféricamente a los lados o puede consistir de una pluralidad de sujetadores que sobresalen del plano de la placa portadora 6. En el espacio interno definido por el receptáculo 10, detrás del vidrio del espejo 4 y dentro del rebajo 8, se encuentra localizada la parte 12 receptora de radiación de un aparato para tomar imágenes. El aparato 14 para tomar imágenes, con su caja, se fija por ejemplo en el receptáculo 10, como se indica en la figura 1 mediante las líneas punteadas. Una pluralidad de cables o líneas 16 de señal corren a y desde el aparato 14 para tomar imágenes. Si el aparato para tomar imágenes es una cámara, particularmente una cámara de CCD, la parte 12 receptora de radiación detrás del vidrio 4 de espejo representa la lente objetivo de la cámara. En la ilustración esquemática presentada en la figura 1, el eje óptico del aparato 14 para tomar imágenes o la cámara permanece esencialmente en ángulos rectos al vidrio 4 del espejo. Esto significa que el aparato para tomar imágenes o cámara 14 recibe esencialmente la misma imagen tal como es reflejada sobre el vidrio 4 del espejo del espejo retrovisor 2. En la práctica, el eje óptico de la cámara 14 sería angular al plano del vidrio 4 del espejo o inclinado, de tal manera que la cámara toma una imagen diferente a aquella que es reflejada o reproducida en el vidrio 4 del espejo. Con el fin de incrementar la radiación ya presente o entrada de luz sobre la parte receptora de radiación u objetivo 12, es posible de acuerdo con la figura 2, efectuar una eliminación parcial de la capa reflectora del vidrio 4 del espejo inmediatamente en frente de la parte receptora de radiación o el objetivo 12. Esto se puede hacer mediante una pluralidad de líneas delgadas incisivas 18, que son esencialmente paralelas entre sí. Alternativamente a estas se encuentran una pluralidad de pequeños puntos 29 distribuidos como se muestra en el lado derecho de la figura 2. Esta eliminación parcial de la capa reflectora del vidrio 4 del espejo, enfrente de la parte aceptora de radiación o la lente objetivo 12, mejora extensamente la translucidez del vidrio 4 del espejo. Además, esto de menoscaba esencialmente las capacidades reflejantes del espejo, es decir, la apariencia de la imagen reflejada tal como es presentada en el vidrio 4 del espejo persiste sin menoscabarse . Para efectuar la eliminación parcial de la capa de espejo reflectora del vidrio 4 del espejo, se puede emplear un láser, un proceso de grabado o la inscripción de líneas paralelas . En la modalidad mostrada en la figura 1, el eje óptico del aparato para tomar imágenes o cámara 14 coincide con otro eje, ambos mostrados en la figura 1 por una línea de puntos. Los dos ejes permanecen perpendiculares a la superficie del vidrio 4 del espejo. Como ya se explicó, ventajosamente, el eje óptico del aparato para tomar imágenes o cámara 14 se desvía de otro eje de esta clase que es perpendicular a la superficie del vidrio 4 del espejo, con el fin de obtener una dirección de visualización diferente mediante el aparato para tomar imágenes o cámara 14. Esto dará como resultado una visión que es diferente de aquella que se puede obtener mediante el vidrio 4 del espejo. Así, por ejemplo, el aparato para tomar imágenes puede aún ser dirigido hacia abajo a un ángulo recto al vidrio del espejo, con el fin de permitir que el conductor de vehículo observe el área delante y detrás del eje delantero. Las áreas restantes, en el lado y/o el vehículo son vistas en el vidrio del espejo. También, la dirección del aparato para tomar imágenes puede ser girada a la dirección de viaje o por lo menos aproximarse a la dirección de viaje. En una modalidad ventajosa, el arreglo del aparato 14 para tomar imágenes detrás del vidrio 4 del espejo en el interior de la caja del espejo retrovisor se puede llevar a cabo de tal manera que el eje óptico o dirección de visualización del aparato 14 para tomar imágenes sea ajustable o cambiable. Para llevar a cabo esto, es preferible efectuar el ajuste o el cambio del eje óptico o dirección de visualización del aparato 14 para tomar imágenes mediante el control a distancia de uno o más motores. Tales motores hacen mover la caja del aparato 14 para tomar imágenes y facilitan el giro o movimiento rotacional del mismo. El control de los motores se puede llevar a cabo por el conductor del vehículo motorizado por medio de botones correspondientes o con una palanca de selección semejante a palanca de juegos. Como una alternativa a esto o aún además de esto, también pueden haber una pluralidad de aparatos 14 para tomar imágenes con diferentes direcciones de visualización, instalados ya sea de manera no movible o movible de manera controlable dentro de la caja del espejo retrovisor.

La imagen producida del aparato para tomar imágenes o cámara 14 es luego mostrada en un monitor o en el tablero de instrumentos del vehículo motorizado. Si se utilizan una pluralidad de aparatos para tomar imágenes o cámaras entonces las diferentes imágenes pueden ser mostradas en el monitor ya sea alternativamente o mediante una técnica de múltiples imágenes sobre la pantalla del monitor. Con el fin de obtener una mejor imagen del aparato para tomar imágenes o la cámara en mal tiempo, por ejemplo en la noche, en niebla o los semejantes, el aparato para tomar imágenes puede operar con uno o más elementos emisores de radiación, posiblemente combinados, los cuales están localizados en la caja del espejo retrovisor o también detrás del vidrio 4 del espejo. Dispositivos emisores de radiación adicionales pueden ser dispuestos por ejemplo en la parte posterior del vehículo en forma de uno o más diodos emisores de luz o uno o más tipos de lámparas. En este caso, la longitud de onda de los elementos emisores de radiación se escoge de preferencia de tal manera que la longitud de onda coincida con la áreas de sensibilidad máxima del aparato para tomar imágenes . El (los) elemento (s) emisor (es) de radiación (LED, etc.) es(son) de preferencia encendido(s) automáticamente de manera simultánea con la activación de la cámara.

En relación a esto, se puede proporcionar un detector del nivel de luz que, a un umbral menor que un nivel de iluminación de umbral especificado, enciende los elementos emisores de radiación. El umbral de activación del detector es de preferencia ajustable con el fin de cumplir con un nivel subjetivo de encendido de los elementos emisores de radiación, tal como se determina por el conductor . Con respecto al arreglo de los elementos emisores de radiación detrás del vidrio 4 del espejo 4 retrovisor, entonces se hace referencia a la solicitud de patente alemana de la misma solicitante con el título "Rearview Mirror" (designación del abogado de patentes ML0315). Con respecto a las descripciones contenidas en la misma, este instrumento toma pleno conocimiento. Si el aparato para tomar imágenes o cámara 14 en el espejo retrovisor 2 es especialmente sensible en el espectro infrarrojo y se emplean diodos IR como elementos emisores de radiación, entonces, sin deteriorar la vecindad inmediata (esto es, ningún deslumbramiento) se puede llevar a cabo una iluminación y observación suficiente de las áreas al lado, parte frontal del vehículo motorizado. Mediante el arreglo de uno o más de los aparatos para tomar imágenes en el interior de la caja del espejo retrovisor, estos aparatos están protegidos de las influencias de tormentas y son protegidos de manera confiable. Se hace constar que con relación a esta fecha, el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención es el convencional para la manufactura de los objetos a que la misma se refiere.

Claims (17)

1. Reivindicaciones Habiéndose descrito la invención como antecede, se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes reivindicaciones : 1. Un espejo retrovisor, particularmente para vehículos motorizados que tiene un vidrio del espejo, caracterizado porque detrás del vidrio del espejo se instala por lo menos un aparato para tomar imágenes .
2. 2. Un espejo retrovisor de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el aparato para tomar imágenes permite la visualización a través del vidrio del espejo .
3. 3. Un espejo retrovisor de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque el aparato para tomar imágenes es una cámara, en particular una cámara de dispositivo de carga acoplada (CCD) .
4. 4. Un espejo retrovisor de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque la cámara es sensible en el área de luz visible.
5. 5. Un espejo retrovisor de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque la cámara es sensible en el área de luz infrarroja.
6. 6. Un espejo retrovisor de acuerdo con la reivindicación 4 o 5, caracterizado porque la cámara es ampliada con elemento emisor de radiación en un espectro de longitud de onda correspondiente a aquel de la cámara.
7. 7. Un espejo retrovisor de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque el elemento emisor de radiación es una lámpara o un diodo emisor de luz.
8. 8. Un espejo retrovisor de acuerdo con la reivindicación 6 o 7, caracterizado porque por lo menos un elemento emisor de radiación es activado simultáneamente con la cámara .
9. 9. Un espejo retrovisor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el recubrimiento de espejo reflector del vidrio del espejo en una área en frente del aparato para tomar imágenes, es eliminado por lo menos parcialmente.
10. 10. Un espejo retrovisor de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado porque el recubrimiento del espejo reflector del vidrio del espejo es eliminado parcialmente delante del aparato para tomar imágenes en forma de líneas incisivas esencialmente paralelas entre sí.
11. 11. Un espejo retrovisor de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado porque el recubrimiento de espejo reflector del vidrio del espejo es eliminado parcialmente enfrente del aparato para tomar imágenes en forma de puntos individuales pequeños .
12. 12. Un espejo retrovisor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 9 a 11, caracterizado porque el recubrimiento del espejo reflector es sometido a abrasión mediante un láser.
13. 13. Un espejo retrovisor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 9 a 11, caracterizado porque el recubrimiento de espejo reflector es sometido a abrasión mediante un proceso de grabado .
14. 14. Un espejo retrovisor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 9 a 11, caracterizado porque el recubrimiento de espejo reflector es sometido a abrasión mediante un proceso de raspado o rallado.
15. 15. Un espejo retrovisor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizado porque la dirección de visualización del aparato para tomar imágenes es cambiable, en particular cambiable mediante control remoto o a distancia.
16. 16. Un espejo retrovisor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el aparato para tomar imágenes puede asumir una dirección de visualización diferente de aquella del plano reflector del vidrio del espejo.
17. 17. Un espejo retrovisor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizado porque el aparato para tomar imágenes es conectado a un dispositivo evaluador de imagen y de pantalla o indicador.