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Esta invención se refiere a una polea con mecanismo diferencial, la cual permite que la fuerza del ciclista pueda ser transferida más eficientemente desde un punto geométrico tangencial perpendicular al centro de giro y por lo tanto matemáticamente constante, desde donde se genera el máximo par torción y se le aprovecha por más tiempo. Invento para vehículos impulsados por pedales en general.
MX2011005895A2011-06-032011-06-03Polea con mecanismo diferencial para vehiculos de pedales.
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