MX2010012059A - Unidad reguladora del obturador para perforacion. - Google Patents

Abstract

Se describe una unidad reguladora de obturador para perforación para usarse como un asiento de la plataforma de desplazamiento en una válvula de estrangulamiento que incluye una pieza tubular de la brida, la unidad reguladora del obturador para perforación comprende un compensador, un transportador del compensador, y un anillo tensor de cierre, donde el transportador del compensador y el anillo tensor de cierre tiene cada uno un miembro tubular, un diámetro externo del miembro tubular del anillo tensor de cierre se configura para permitir un ajuste deslizante de la unidad reguladora del obturador para perforación en un diámetro interno de la pieza tubular de la brida, el compensador es centrado en el anillo tensor de cierre, y un diámetro externo del miembro tubular del transportador del compensador y el diámetro interno del anillo tensor de cierre se configuran para permitir un ajuste deslizante del transportador del compensador en el anillo tensor de cierre.

Description

UNIDAD REGULADORA DEL OBTURADOR PARA PERFORACION Campo de la Descripción Las modalidades descritas aquí están relacionadas generalmente con un regulador del obturador para perforación de una válvula de estrangulamiento usada para controlar el flujo de líquidos.

Antecedentes de la Técnica Las válvulas de estrangulamiento se utilizan para controlar la velocidad de flujo y la presión de líquidos que fluyen a través de una línea de flujo en pozos de hidrocarburos. Cuando un pozo está siendo taladrado y estimulado, los gases y los fluidos de perforación bajo elevada presión fluyen a través de la válvula de estrangulamiento. Los gases, y los fluidos de perforación pueden estar a elevadas presiones y pueden transportar partículas abrasivas, como cortes de la taladradora, arena, légamo, aditivos del fluido de perforación y otros escombros.

Para proteger la parte - interior de la válvula de estrangulamiento, estas válvulas de estrangulamiento generalmente incluyen un o varios insertos, como ¦ un compensador. El compensador es un componente reemplazable que se utiliza para revestir la parte interior del alojamiento de la válvula de estrangulamiento. Éste se elabora de un material resistente a la erosión, como el carburo de tungsteno. Más aún, el compensador puede funcionar como un asiento de válvula. Respecto a la Figura 1, se muestra un ejemplo de una válvula de · estrangulamiento de técnica anterior 1. La válvula de estrangulamiento 1 incluye un alojamiento del obturador para perforación 3, un gorro 21,· una unidad de la plataforma de desplazamiento 19 incluyendo un mandril 17 y una plataforma de desplazamiento 15 montado de manera deslizable sobre el mandril 17, un compensador 9 que tiene un diseño con brida y funciona como un asiento para la plataforma de desplazamiento 15, -una pieza tubular de la brida 13, y componentes rio abajo del compensador, como una funda tubular de desgaste 11. El alojamiento del obturador para perforación 3 incluye un canal de entrada 5, un canal de salida 7, y un orificio del obturador para perforación 27. El compensador 9 se mantiene en su lugar por una junta tórica 29 sellan el compensador 9 al alojamiento 3.

En la válvula de estrangulamiento ilustrada en la Figura 1, la pieza tubular de la brida 13 y' la unidad de la plataforma de desplazamiento 19 es alineada dentro de la ?1 µ?3 de estrangulamiento . 1 con respecto a uná pared interna 28 del orificio del obturador para perforación 27, y el compensador 9 es alineado con una pared interna 10 del canal de salida 7. Por consiguiente, si el orificio del obturador para perforación 27 y el canal de salida 7 es alineado mal durante la fabricación del alojamiento 3, habría desalineación de la unidad de la plataforma de desplazamiento 19 y el compensador 9'. Ya que el compensador .9 funciona como un asiento de la plataforma de desplazamiento, la presión mecánica se ejerce en el compensador 9 por la plataforma de desplazamiento 15 repetidamente. La desalineación podría dar como resultado incluso a la rotura del compensador 9. Más aún, la distancia entre la junta tórica 29 y el primer extremo 37 del compensador 9 son relativamente largos de modo que el barro y otros materiales puedan juntarse entre el compensador 9 y el alojamiento del obturador para perforación 3. Esto también puede dar como resultado la desalineación del compensador 9 y puede hacer difícil retirar el compensador 9 para el reemplazo ya que las partículas acumuladas pueden acuñar el compensador 9 en su lugar.

Además, para permita para tolerancias de fabricación, una separación de hasta 0.03 pulgadas puede existir entre el diámetro interno de la pieza tubular de la brida 13 y un primer extremo 37 del compensador 9. Así, la pieza tubular de la brida, 13 no retiene el compensador 9; más bien, la junta tórica 29 se utiliza retienen el compensador 9 con respecto al alojamiento 3. Debido a esta separación entre el compensador 9 y la pieza tubular de la brida 13, el compensador 9 puede moverse con respecto a 1?· pieza tubular de la brida 13, dando como resultado una pérdida de la concentricidad entre la plataforma de desplazamiento 15 y el compensador 9.

Además, la fabricación del compensador 9, es de un resistente a la erosión el material, como el carburo de' tungsteno o endureció el acero, es una tarea1 difícil debido a su diseño con brida y el área transversal que cambia del compensador 9 durante todo su longitud.

¦Así, sería una mejora en la técnica para tener un compensador con un diseño simplificado y desempeño aumentado debido a un ataque mejorado del compensador dentro de la válvula de estrangulamiento .

RESUMEN DE LAS MODALIDADES REIVINDICADAS Las modalidades descritas aquí se relacionan con una unidad reguladora del obturador para perforación para usarla en una válvula de estrangulamiento, por lo cual la unidad reguladora del obturador para perforación permite una ajuste y resistencia mecánica mejorada, y el compensador tiene un diseño más simple.

En un primer aspecto, las modalidades descritas aquí se relacionan con una unidad reguladora del obturador para perforación para el uso como un asiento de la plataforma de desplazamiento en una válvula de estrangulamiento que incluye una unidad de la plataforma de desplazamiento y una pieza tubular de la brida para recibir la unidad de la plataforma de desplazamiento. La unidad reguladora del obturador para perforación incluye un compensador, un transportador del compensador, y un anillo tensor de cierre, donde el compensador y el transportador del compensador se adaptan para ser ensamblados dentro del anillo tensor de cierre de modo que el compensador sea centrado en el anillo tensor de cierre y el anillo tensor de cierre se adapta para permitir un ajuste deslizante del transportador del compensador en el anillo tensor de cierre.

En un segundo aspecto, las modalidades descritas aquí se relacionan con una válvula de estrangulamiento que incluye un alojamiento del obturador para perforación, una unidad de la plataforma de desplazamiento, una pieza tubular de la brida para recibir la unidad de la plataforma de desplazamiento, y la unidad reguladora del obturador para perforación para el uso como un asiento de la plataforma de desplazamiento.

En un tercer aspecto, las modalidades - descritas aqui se - relacionan con un método para ensamblar una válvula de estrangulamiento con una unidad reguladora del obturador para perforación. El método incluye: insertar componentes rio abajo del compensador en un canal de salida de un alojamiento del obturador para perforación; insertar una funda tubular de desgaste en el canal de salida del alojamiento del obturador para perforación de modo que la funda tubular de desgaste permanezca en reposo contra los componentes rio abajo del compensador; insertando una unidad compensadora que comprende un compensador, un transportador del compensador, y un anillo tensor de cierre en un orificio del obturador para perforación del alojamiento del obturador para perforación de modo' que el transportador del compensador permanezca en reposo en un borde saliente entre el orificio del obturador para perforación y el canal de salida; insertar una pieza tubular de la brida que tiene una abertura en un lado de lo mismo en el orificio del obturador para perforación, asi alineación de la abertura de la pieza tubular de la brida con un canal de entrada del alojamiento del obturador para perforación y empujar la unidad compensadora contra la funda tubular de desgaste; e insertar una unidad de la plataforma de desplazamiento en la pieza tubular de la brida.

Otros aspectos, características, y ventajas serán evidentes de la siguiente descripción detallada y las reivindicaciones anexadas.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS La Figura 1 es una vista transversal esquemática de una válvula de estrangulamiento de la técnica anterior.

La Figura 2a muestra una vista extendida tridimensional parcial de la unidad reguladora del obturador para perforación y una funda tubular de desgaste según las modalidades descritas aquí; i La Figura 2b muestra una vista · transversal de la unidad reguladora del obturador para perforación según | las modalidades descritas aquí.

La Figura 3 es una vista transversal esquemática dé una válvula de estrangulamiento que comprende una ujiidad reguladora del obturador para perforación según | las modalidades descritas aquí. · La Figura 4a muestra una vista extendida tridimens|ionál parcial de la unidad reguladora del obturador para perforación y una funda tubular de desgaste según las modalidades descritas aquí; La Figura 4b muestra una vista transversal de la ujnidad reguladora del obturador para perforación según | las modalidades descritas aquí.

La Figura 5 es una vista transversal esquemática de una válvula de estrangulamiento que comprende una unidad reguladora del obturador para perforación según | las modalidades descritas aquí.

DESCRIPCION DETALLADA DE LA ^INVENCIÓN Las modalidades descritas aquí se relacionan con una unidad compensadora para una válvula de estrangulamient . Más específicamente, las modalidades descritas aquí se reía ionan con una unidad compensadora que tiene un diseño simpli icado que puede mejorar la alineación del compensador · y la forro de un borde saliente 31 (como se muestra en la Figura 3) del alojamiento del obturador para perforación 3 (como se muestra en la Figura 3) . Cuando ensamblado, el miembro tubular del transportador del compensador 103 ajustes n el diámetro interno del anillo tensor de cierre 105.

En una modalidad como se muestra en la Figura 2k , la unidad reguladora del obturador para perforación 110 adicionalmente incluye una junta tórica 109 formación de un sello entre los componentes de la unidad reguladora del obturador para perforación 110. Con este fin, un primer surco circunferencial 117 se proporciona en la primera superficie anular 113 del transportador del compensador 103. La junta tórica 109 se adapta para ser asentada en el primer surco circunferencial 117. La compresión de la junta tórica 109 y asientos de superficie a superficie de componentes 103, 105, 101 puede permitir asi que la unidad compensadora 110 actúe como una pieza individual una vez ensamblada. 101 netas de la unidad compensadora 110 segúln la modalidad como se muestra en la Figura 2b son el anillo de espuma conformado. Esta forma simple se elabora posibljs por la unidad compensadora de tres componentes 110. Como el experto valorará, otras formas del compensador 101 pueden implementarse .

El diámetro externo del compensador 101 puede variíar a lo largo del compensador 101 de modo, que el compensador 101 tenga un diámetro externo ahusado. El diámetro externo ahusado para el compensador 101 puede proporcionar el ajuste y centrar fuerzas cuando los componentes de la unidad compensadora 110 son ensamblados. En algunas modalidades, el diámetro externo del compensador 101 puede tener una vela sesgan a en el intervalo de aproximadamente 5 ° hasta aproximadamente 15 ° ; de aproximadamente 7 ° hasta aproximadamente 13 ° en otras modalidades; de aproximadamente 9 ° hasta aproximadamente 11 0 en otras modalidades; y aproximadamente 10 ° en aún otras modalidades. El a:iillo tensor de cierre 105 tiene un diámetro interno ahusado similar al diámetro externo ahusado del compensador 101, asi permitiendo el compensador 101 ser sujetados con. abrazaderas y centrados dentro del anillo tensor de cierre 105 durante la unidad. El experto en la técnica valorará que otra vela se desvia se pueden usar para el diámetro externo | del compensador 101 y el diámetro interno del anillo tens¿r de cierre 105, sin apartarse de un diseño que tiene pocas secciones con un área transversal que cambia del anillo tensor de cierre 105. Como se muestra en la Figura 2a,- el transportador del compensador 103 recibe el anillo tensor de cierre 105 y el compensador 101 centrados dentro del anillo tensor de cierre 105. El transportador del compensado:: 103 tiene un barreno contrario ahusado 123.

En algunas modalidades, unidad compensadora | 110 tubular de desgaste 107 también puede ser elaborada de materiales resistentes a la abrasión. La combinación de desgaste resistente los materiales y se fracturan resistente los materiales en la unidad compensadora pueden proporcionar la resistencia de erosión, y también pueden dar como resultado un unidad compensadora que tiene una resistencia de fractura mejorada comparando con compensadores de técnica anterior conformados completamente de la erosión resistente materiales.

En un segundo aspecto, las modalidades descritas aquí se relacionan con una válvula de estrangulamiento que tiene una unidad reguladora del obturador para perforación según el primer aspecto como se describe anteriormente.

En la Figura 3, una vista esquemática de una válvuLa de estrangulamiento 100 similar a aquella de la técnica anterior (Figura 1) se muestra, la válvula de estrangulamiento 100 incluyendo una unidad reguladora del obturador para perforación de acuerdo con la -modalidad como se muestra en la Figura 2b. El canal de salida 7 tiene un diámetro de canal de salida 25 que puede variar a lo largo de su longitud. El orificio del obturador para perforación 27 tiene un diámetro de orificio 33 que es más grande que el diámetro de canal de salida 25, asi formando un borde saliente 31 en. la unüón de los dos ' barrenos . La unidad compensadora se asocia la |pieza tubular de la brida 13 a través de un ajuste deslizante cercano del diámetro externo del miembro tubular del anillo tensor de cierre 105 al diámetro interno de la pieza tupular de la brida 13.

Respecto a Figuras 2b y 3, las modalidades de la vájLvula de estrangulamiento incluyen una segunda junta tóricaj 111 para sellar entre la unidad reguladora del obturador | para perforación y el alojamiento del obturador para perforación 3. Con este fin, un segundo surco circunferencial 11|9 se proporciona en la segunda superficie anular 115 de la brida del transportador del compensador 103 La segunda ¡junta tórica 111 se adapta para ser asentada en el segundo |surco circunferencial 119. La junta tórica 111 puede comprimlirse, formando un sello entre el transportador del compensadojr 103 y el borde saliente 31 del alojamiento del obturador | para perforación 3.

En la modalidad como se muestra en Figura 3, la funda tubular de desgaste 107 ajustes en el barreno contrarié 123 del transportador del compensador 103 debido a la sección 125 de diámetro externo ahusada de la funda tubular de desgaste 107. En algunas modalidades, el diámetro interno de la funda tubular de desgaste 107 puede ser más grande luego el diámetro interno del compensador 101. Por ejemplo), el diámetro interno de funda tubular.de desgaste 107 puede ser de aproximadamente 0.8mm (aproximadamente 0.03") más granídes luego el diámetro interno del compensador 101 en aIgunas modalidades, que pueden variar según el tamaño de la válvula. La funda tubular de desgaste 107 es ventajosamente elaborada del carburo de tungsteno como el compensador 101, o cualquier otro material resistente a la abrasión conocido eifi la técnica.

En un tercer aspecto, la invención se relaciona cdn un método para ensamblar, una válvula de estrangulamiento que comprende una unidad compensadora según modalidades de la invención. Regresándose a Figuras 2b y 3, los componentes río abajo del compensador 11 se insertan en el alojamiento 3 a través del orificio del obturador para perforación 27 y asentado dentro^ del canal de salida 7. Luego, la funda tubular de desgaste 107 se inserta a través del orificio del obturador para perforación 27 de modo que permanezca en reposo contra los componentes río abajo del compensador 'A.

Como se menciona anteriormente, el compensador 101, el transportador del compensador 103, el anillo tensor de cierre 105, y la junta tórica 109 pueden ser preensamblados , así proporcionando la unidad compensadora 110. En primer lugar, el compensador 101 se inserta en el anillo tensor de oierre 105. Luego, un tornillo roscado fino 121 se puede usar para fijar el transportador del compensador 103 al "anillo tensor de cierre 105, así asegurar la cuña el compensador 1 DI al anillo tensor de cierre 105. El experto en la técnica valorará que para la premontaje, cualquier tipo del tornillo que proporciona la fuerza de tirón necesaria para comprimir junta tórica 109 y proporcionar el sello se puede usa únidad compensadora 110 y la segunda junta tórica ll| 1 es insertada luego a través del orificio del obturador para perforación 27 de modo que la brida del transportado-j del compensador 103 restos contra el borde saliente 31| del alojamiento del obturador para perforación 3, asi sellén la unidad compensadora 110 al borde saliente 31. usando la segunda junta tórica 111. La pieza tubular de la brida 13 se inserta en el orificio del obturador para perforación 127 y orientado de modo que la pieza tubular que se abre 1$ sea alineada con el canal de entrada 5. Asi, la unidad compensadora 110 es empujada contra la funda tubular de desgaste 107 de modo que el barreno contrario ahusado 12|3 del transportador del compensador 103 reciba la sección lj.5 de diámetro externo ahusada de la funda tubular de desgaste 107.

La unidad de la plataforma de desplazamiento 19 es ensamblada al gorro 21. El gorro 21 es colocado luego en el alojamiento 3 de modo que la plataforma de desplazamiento 15 de la upidad de la plataforma de desplazamiento 19 sea bajada en la |pieza tubular de la brida 13. Finalmente, el gorro 21 se fipa al alojamiento 3.

Los expertos en la técnica valorarán que la válvula de estrangulamiento puede ser ensamblada sin la premontaje la unidad compensadora 110. Asi, el procedimiento superior de ensamblar la válvula sería ajustado para representa:: la colocación de los componentes individuales de la unidad compensadora, en vez de una unidad compensadora preensamblada, dentro del alojamiento.

Al ensamblar la válvula de estrangulamiento, la uhidad compensadora y la pieza tubular de la brida son alindadas basadas en la pieza tubular de la brida empujando la u: idad compensadora contra la funda tubular de desgaste. | Los componentes de la unidad del compensador son así comprimidos y centrados basado en las velas y las pequeñas pilas de tolerancia Las Figuras 4a, 4b, y 5 ilustran otra modalidad de. la unidad compensadora descrita aquí, donde los números equivalentes representan partes iguales. En esta modalidad, se proporciona una configuración alternativa para el segundo surco circunferencial 119 y tornillo roscado fino 121 Además, en esta modalidad, la forma del compensador 10[L, el transportador del compensador 103, y el anillo tensár de cierre 105 se modifica comparando con la modalidad ilusjtrada en Figuras 2a, 2b, y 3.

Las modalidades descritas aquí pueden proporcionarse adicionalmente uno o más de las siguientes ventajas. Cebido al compensador que es mecánicamente asegurado en el lugar por el transportador del compensador y el anillo tensor de cierre, el compensador mantendrá la concentricidad mecánica con respecto a la plataforma de desplazamiento y el canal de salida. El compensador es retenido en una posición fija por la brida de pieza tubular debido a las pilas de tolerancia de las bridas del transportador del compensador y el a illo tensor de cierre. La separación entre el diámetro externo del miembro tubular del anillo tensor de cierre y el diátietro interno de la pieza tubular de la brida es reducida en gran medida ahora, la tolerancia máxima es aproximadamente 0.008". La unidad compensadora y la pieza tubular de la brida son alineadas basadas en el. mismo barreno, es decir, con respecto al orificio del obturador para perforación. Asi, la plataforma de desplazamiento y la unidad compensadora también son alineadas basado en el mismo barreno ya que la unidad de la plataforma de desplazamiento es alineada con la pieza tubular de la brida. Esto evita la unidad compensadora y los componentes de unidad compensadora de movimiento y desalineación. También, el diseño simplificado de los componentes de unidad compensadora permite la carga de presión del liquido que fluye a través de la válvula de estrangulamiento para transferirse al alojamientol del obturador para perforación a través del transportado:!: del compensador más fácilmente. Asi, la rotura neta o la Rotura de unidad compensadora pueden ser evitadas.

Más aún, los componentes de la unidad compensádora, según modalidades descritas aquí, permiten una geometría simple y ningunas formas trituradas o esquinas agudas Las áreas transversales de los componentes cambian consecuentemente o menor que el área transversal de compensadores de técnica anterior, minimizando asi puntos de fractura y proporcionando la mejor transferencia de car a al alojamiento del obturador para perforación. También, | los componentes de la unidad compensadora pueden ser fabribados fácilmente, lo que conducirá a reducción de costos durante la fabricación.

Aunque la invención se ha descrito con respecto |a un número limitado de modalidades, los expertos en la técnica, teniendo el beneficio de esta descripción, valorarán que otras modalidades pueden ser ideadas las cuales no se aparten del alcance de la invención como . está descrita aquí] En consecuencia, el alcance de la invención sólo debel ser limitado por las reivindicaciones anexas

Claims (1)

1. REIVINDICACIONES 1. Una unidad reguladora del obturador para perforación (110) para usarse como asiento de : la plataforma de desplazamiento en una válvula de estrangulamiento (100) que comprende una unidad de la plataforma de desplazamiento! (19) y una pieza tubular de la brida (13) para recibir la uhidad de la plataforma de desplazamiento (19), la unidad reguladora del obturador para perforación (110) comprende: un compensador (101); un transportador del compensador (103); y un anillo tensor de cierre (105); donde el compensador (101) y el transportador) del compensador (103) se adaptan para ser ensamblados dentrb del anillo tensor de cierre (105) de modo que el compensador (101) sea centrado en el anillo tensor de cierre (105), | y el anillo tensor de cierre (105) se adapte para permitir un ajuste deslizante del transportador del compensador (103). en el anillo tensor de cierre (105) 2. La unidad reguladora del obturador para perforación (110) según la reivindicación 1,· donde un diámetro externo del anillo tensor de cierre (105) se configura para permitir un ajuste deslizante de al menos una porción de la unidad reguladora del obturador para perforación (110) · en un diámetro interno de la pieza tubular de la brida (13) 3. La unidad reguladora del obturador para, perforación · tungsteno . 9. La unidad reguladora del obturador para perforación (110) según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, donde el transportador del compensador (103) y el anillo tensor de cierre (105) está fabricado de acero inoxidable; 10. La unidad reguladora del obturador para . perforación (110) según cualquiera de las reivindicacion'es precedentes, que comprende además una junta tórica (109) para el sellado entre el compensador (101), el transportador del compensador (103) y el anillo tensor de cierre (105) . 11. La unidad reguladora del obturador para perforación (110) según la reivindicación 10, donde la junta tórica (109) se adapta para ser asentada en un primer isurco circunferencial (117) de una brida del transportado:.} del compensador (103) . 12. Una válvula de estrangulamiento (100) que complrende un alojamiento del obturador para perforación (3), una unidad de la plataforma de desplazamiento (19), una pieza tubular de la brida (13) para recibir la unidad de la plataforma de desplazamiento (19), y la unidad reguladora del obturador para perforación (110) según cualquiera de las reivindicaciones precedentes para el uso como un asienjto de la plataforma de desplazamiento. 13. La válvula de estrangulamiento (100) según la reivindicación 12, que comprende además una funda tubular de desgaste ( 107 ) . 14. La válvula de estrangulamiento (100) segúh la reivindicación 12 o 13, que comprende además una segunda junta tórica (111) para el sellado entre 'la unidad reguladora del obturador para perforación (110) y el alojamiento- del obturador para perforación (3) . 15. La válvula de estrangulamiento (100) segú)i la reivindicación 14, donde la segunda junta tórica (111). se adapta para ser asentada en un segundo surco circunferencial (119) de una brida del transportador del compensador (103) . 16. La válvula de estrangulamiento (100) según cualquiera de las reivindicaciones 13 a 15, donde un barreno contrario ahusado (123) del transportador del compensador (103) y una sección (125) de diámetro externo ahusada de la funda tubular dé desgaste (107) se configura para permitir un ajuste deslizante de la funda tubular de desgaste (107) en el transportador del compensador (103). 17. La válvula de estrangulamiento (100) según cualquiera de las reivindicaciones 13 a 16, donde la funda tubular de desgasté (107.) está fabricada de carburo de tungsteno . 18. Un método para ensamblar una válvula de estrangulamiento (100) con una unidad reguladora del obturador para perforación (110), donde el método comprende: insertar componentes rio abajo del compensador (1L) en un canal de salida (7) de un alojamiento del obturador | para perforación (3) ; insertar una ' funda tubular de desgaste (107) en el banal de salida (7) del alojamiento del obturador para perforación (3) de modo que la funda tubular de desgaste (107) descance contra los componentes rio abajo del compensador (11) ; insertar una unidad compensadora (110) que comprende un compensador (101), un transportador del compensador (103), y un anillo tensor de cierre (105) en un orificio del obturador para perforación (27) del alojamiento del obturador para perforación (3) de modo que el transportador del compensador (103) descance contra un borde saliente (31) entre el orificio del obturador para perforación (27) y el canal de salida ( 7 ) ; · insertar una pieza tubular de la brida (13) que Itiene una abertura (14) en un lado de la misma, en el orificio del obturador para perforación (27), alineando asi la abertura (14) de la pieza tubular de la brida (13) con un canal de entrada (5) del alojamiento del obturador para perforación (3) y empuje la unidad compensadora contra la funda tujbular de desgaste (107); y insertar una unidad de la plataforma de desplazamiento (19) en la pieza tubular de la brida (13) . 19. El método para ensamblar una válvula! de estrangulamiento (100) con una unidad reguladora! del obturador para perforación (110) según la reivindicaciói 18, donde la unidad- reguladora del obturador para perforación está preensamblada, la operación de premontaje comprende insertar el compensador (101) en el anillo tensar de cierre (105), sujetando así con abrazaderas el compensador (101) en el anillo tensor de cierre (105); y fijar el transportador del compensador (103) al anillo tensor de cierre (105) usando un tornillo (121). 20. El método para. ensamblar una válvulal de estrangulamiento (100) con una unidad reguladora del obturador para perforación (110) según la reivindicación1 18 o 19, que comprende además: comprimir una junta tórica (10'9) entre el compensador (101), el transportador del compensador (103), y el a|nillo tensor de cierre (105); y comprimir una segunda junta tórica (111) entre la ulnidad compensadora y el borde saliente (31) del alojamientcj) del obturador para perforación (3)