COMPOSICIÓN DE PAVIMENTO BITUMINOSO Y PROCEDIMIENTO PARA PAVIMENTACIÓN BITUMINOSA CAMPO DE LA INVENCIÓN El campo de la presente invención se refiere en general a composiciones de pavimento bituminoso y a un procedimiento de pavimentación bituminosa, y más particularmente a una composición de pavimento bituminoso que comprende la combinación de una sustancia lubricante, en espuma, un aglutinante de asfalto y un agregado. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Las carreteras, caminos, estacionamientos y similares pavimentados con un material de mezcla de agregado bituminoso son bien conocidas. Típicamente, una mezcla de un agregado adecuado comprende piedras, grava, arena y similares, y se calienta a una temperatura elevada de aproximadamente 132.22-187.77°C y se mezcla con un aglutinante bituminoso similarmente caliente, tal como un aglutinante basado en asfalto (por ejemplo, asfalto o asfalto más polímero) hasta que las partículas del agregado se cubren con el aglutinante. Las mezclas de pavimento hechas a este intervalo de temperatura por lo general son referidas como mezcla caliente. El mezclado típicamente ocurre fuera del sitio de la pavimentación, y la mezcla después se transporta al sitio y se suministra a la máquina de pavimentación. La mezcla del asfalto y el agregado aplicada a través de la
Ref. 191074 máquina de pavimentación a una superficie después usualmente se compacta con un rodillo a través de equipos adicionales mientras aún está a una temperatura elevada. El agregado y el material de asfalto compactados eventualmente se endurecen después del enfriamiento. Debido a la gran masa de material en la pavimentación de un camino o estacionamiento comercial, el costo de la energía térmica para lograr un mezclado adecuado y la pavimentación es considerable. Para aglutinantes comunes, las características de termoviscosidad del aglutinante afectan la temperatura necesaria para proporcionar un recubrimiento uniforme del agregado y la consideración de las condiciones ambientales adecuadas para la pavimentación. En consecuencia, se han diseñado numerosos procedimientos para optimizar el recubrimiento del agregado y la adhesión del pavimento mientras se minimiza el costo de los materiales y/o el proceso. Como alternativas para los procedimientos de mezcla caliente, existen procedimientos de mezclas frías, en donde el agregado, frío y húmedo, se mezcla con un aglutinante frío o caliente, que puede ser una emulsión de asfalto dispersado en agua utilizando un agente tensioactivo adecuado o una mezcla de asfalto de un solvente de hidrocarburo adecuado, tal como nafta, aceite #1, o aceite #2, para nombrar unos cuantos (generalmente referidos como un asfalto racionado) . Las partículas de asfalto emulsificadas cubren y se adhieren al agregado y permanecen después de que el agua se ha evaporado. Cuando el asfalto racionado se utiliza, el solvente de hidrocarburo se evapora a diferentes grados dependiendo de la volatilidad del solvente. Independientemente de la volatilidad del solvente, que permanece atrás es un material de pavimento en donde el componente de asfalto gradualmente se endurece o se hace rígido a través del tiempo según el solvente se remueve. El aglutinante puede alternativamente formarse en espuma y mezclarse con el agregado para mejorar la eficiencia del recubrimiento. Ya que son menos costosas que las mezclas calientes, las mezclas frías usualmente son de una calidad más pobre que las mezclas calientes, y pueden tener un recubrimiento de aglutinante más pobre, dando como resultado una menor compactación cohesiva y durabilidad. Adicionalmente, las mezclas de asfaltos racionados tienen un mayor impacto ambiental debido al uso de solventes de hidrocarburo volátiles. Algunas emulsiones también utilizan solventes de hidrocarburo además de agua para producir materiales adecuados para aplicaciones específicas. Recientemente, en un intento por combinar las ventajas de los procedimientos de mezcla caliente y mezcla fría, los procedimientos de mezcla templada han sido reportados. En un ejemplo de un procedimiento de mezcla templada, se utilizan tanto el componente "suave" (un componente con una viscosidad más baja que un componente "duro" a una temperatura dada) y "duro" (un componente con una viscosidad más alta que un componente "suave" a una temperatura dada) de un aglutinante bituminoso. El componente suave se funde y se mezcla con el agregado a aproximadamente 110-265SF, dependiendo del componente suave particular. El componente duro calentado después se mezcla con agua templada para así producir una espuma que se mezcla con la mezcla de componente/agregado suave calentado para lograr un material de pavimentación, recubierto, final. Aunque un material de pavimento de mezcla templado puede pavimentarse a temperaturas inferiores que los materiales de mezcla caliente, requiere un procedimiento más extensivo y complejo para producir la mezcla templada comparada con la mezcla caliente. Aunque el agregado se recubre, si el aglutinante no se adhiere bien al agregado, el aglutinante puede separarse, o "despegarse" del agregado, causando que el material no permanezca bien compactado por lo tanto reduciendo la resistencia global del pavimento. Para ayudar a adherencia del aglutinante al agregado, el agregado o más generalmente el aglutinante de asfalto puede tratarse con un compuesto o material adherente (por ejemplo, agentes tensioactivos) para sustancialmente reducir la separación del aglutinante a través de la actuación como un agente de adhesión entre los granulos de agregado y el aglutinante bituminoso. Independientemente del procedimiento del mezclado de agregado/aglutinante utilizado, es esencial que el material de pavimento recubierto no se endurezca durante el transporte o mientras está en la máquina de pavimentación o no carezca de la habilidad de ser compactado a una densidad apropiada. El material agregado inadecuadamente recubierto, a pesar de que es fácil de mezclar y manejar, puede causar que el material de pavimento no permanezca compactado, no soporte apropiadamente el tráfico, o no dure y resista bien. BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN La presente invención proporciona un procedimiento para pavimento bituminoso adecuado para la construcción principal teniendo un mezclado significativamente inferior, temperaturas de pavimentación y compactación (temperaturas que son 1.11-26.66°C inferiores) que para el pavimento de mezcla caliente convencional mientras retiene las características de endurecimiento, densidad y durabilidad suficientes del pavimento de mezcla caliente convencional. Generalmente, el procedimiento de la invención comprende inyectar una solución lubricante en espuma en un aglutinante de asfalto, calentado para así crear una mezcla a base de asfalto, conteniendo espuma; agregar la mezcla a un agregado calentado; agregar la mezcla a la mezcla de aglutinante de asfalto que contiene espuma y agregado utilizando, por ejemplo, un mezclador estático, para así cubrir el agregado para formar un material de pavimento; aplicar el material de pavimento a una superficie preparada; y después compactar el material de pavimento aplicado para formar una superficie pavimentada . La presente invención también proporciona una composición de pavimento bituminoso que comprende aproximadamente 0.01-3% en peso con relación al peso del aglutinante de asfalto, de una sustancia lubricante; de aproximadamente 3-9% en peso de aglutinante de asfalto; y aproximadamente 91-97% en peso de agregado. La sustancia lubricante es típicamente de alrededor de 5-10% en peso, agente tensioactivo catiónico, aniónico o no iónico, tales como sólidos de jabón, y aproximadamente 90-99% en peso de agua. Las sustancias lubricantes alternativas pueden tener una concentración de sólidos de jabón tan bajo como 1% en peso y, generalmente, 3-40% en peso es un límite superior práctico para la bombeabilidad de la solución de jabón. La composición además puede comprender un material adherente tal como una amina primaria, una amina secundaria, una amina terciaria, una imidoamina, una imidazolina, o un éster de fosfato en donde el número de átomos de carbono en el material adherente está en la escala de aproximadamente 7 a 20. Alternativamente, también son adecuados otros materiales adherentes conocidos en la técnica. Cuando se utiliza la composición, la cantidad de material adherente está en la escala de aproximadamente 0.1-10% en peso de la sustancia lubricante. DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN En una modalidad, el procedimiento de la invención comprende inyectar una solución de espuma que comprende una sustancia lubricante en un aglutinante de asfalto, calentado para así crear una mezcla en espuma, calentada; agregar a la mezcla en espuma calentada a un agregado adecuado calentado a una temperatura más alta que la temperatura de la mezcla en espuma calentada; además mezclar las dos para así cubrir el agregado calentado con la mezcla, en espuma calentada para formar un material de pavimento calentado; transferir un material de pavimento calentado a una máquina de pavimentación; aplicar el material de pavimento calentado con máquina de pavimentación a una temperatura de pavimentación a una superficie preparada; y después compactar el material de pavimentación aplicado para formar una superficie pavimentada . Una característica del uso de una solución lubricante en espuma, tal como una espuma acuosa, es que su lubricidad impartida permite que la temperatura del material de pavimentación durante la pavimentación sea significativamente inferior (por ejemplo, de aproximadamente 1.11-26.66°C inferior) que la temperatura requerida para suavizar el aglutinante para proporcionar una habilidad de construcción similar. Otra característica es que una espuma acuosa que comprende una sustancia o material lubricante requiere mucho menos agua para dispersar similarmente el material lubricante que una emulsión normal que una solución en agua lo haría. De esta forma, un volumen menor de agua tiene que ser distribuido, manejado, y eventualmente evaporado de la mezcla pavimentada. Una material lubricante adecuado es un jabón. Los ejemplos no limitantes de jabones adecuados incluyen jabones de sodio de ácidos grasos, jabones de sodio de ácidos sulfónicos, nonilfenoles etoxilados, cloruros de amina cuaternaria, y jabones de sodio o potasio de resina líquida o resinas líquidas refinadas. Otros agentes tensioactivos catiónicos, aniónicos o no iónicos también pueden utilizarse como materiales lubricantes adecuados. La temperatura de pavimentación sustancialmente inferior provista por la invención puede (1) reducir el costo de la energía térmica utilizada, sin afectar adversamente el procedimiento de pavimentación o el pavimento resultante; (2) reducir la emisión de los componentes volátiles, por lo tanto reduciendo la contaminación del aire; o (2) permitir el uso de un grado de asfalto "más rígido" en el material de pavimentación. Por ejemplo, puede utilizarse un aglutinante PG 64-22 comercialmente * disponible mezclado con una espuma lubricante en lugar del un aglutinante PG 58-28 menos rígido, a las mismas temperaturas de procesamiento de mezclado templadas dando como resultado un pavimento que tiene un rendimiento similar al pavimento de la mezcla caliente producido con el aglutinante PG 58-28. Los aglutinantes basados en asfalto incluyen aglutinantes basados en petróleo. Los aglutinantes de asfalto pueden incluir aditivos, por ejemplo, tales como materiales poliméricos. Los aglutinantes basados en asfaltos adecuados o aglutinantes de asfalto incluyen aquellos aglutinantes de acuerdo con ASTM D-6373, D-3387, o D-946. Sin embargo, pueden utilizarse algunos aglutinantes de asfalto que cumplen sustancialmente pero no completamente con ASTM D-6373, D-3387, o D-946. Los agregados pueden comprender pavimento de asfalto recuperado (RAP) . En una modalidad del procedimiento de la presente, la solución de espuma es una solución acuosa que comprende una sustancia lubricante hecha de un jabón. El material de pavimento comprende aproximadamente 91-97% en peso de agregado y aproximadamente 3-9% en peso de aglutinante basado en asfalto. La cantidad de sólidos de jabón utilizados para una cantidad dada de agregado es de aproximadamente 0.01-3% en peso con relación al peso del aglutinante basado en asfalto utilizado. La mezcla de asfalto-aglutinante en espuma calentada se calienta a una temperatura que es menor que la temperatura utilizada para formar una mezcla caliente convencional. Dependiendo del aglutinante de asfalto particular que se utilizó, la temperatura ambiente adecuada está en la escala de aproximadamente 82.22-171.11 aC. Similarmente, el agregado adecuado se caliente a una temperatura en la escala de aproximadamente 82.22-148.882C y el material de pavimentación calentado se calienta y se mezcla a una temperatura en la escala de aproximadamente 76.66-143.33 fiC. El material de pavimentación se pavimenta a una temperatura en la escala de aproximadamente 170-290SF, y se compacta a una temperatura en la escala de aproximadamente 26.66-65.55SF. La solución de jabón en espuma puede estar a cualquier temperatura que no se congele, hierva el líquido, o afecte adversamente la espumación, pero es preferible que esta temperatura esté en la escala de aproximadamente 80-150SF. Esta modalidad se puede llevar a cabo inyectando la solución de espuma en el aglutinante de asfalto calentado; agregar la mezcla de espuma, calentada en el agregado adecuado y mezclar para formar el material de pavimento calentado in si tu en o cerca del sitio de trabajo. Una ventaja de la invención es que un volumen significativamente menor de líquido utilizado para mezclar el aglutinante de asfalto con el agregado permite la conveniencia del procesamiento in si tu y reduce la necesidad de transportar grandes volúmenes de agua. En otra modalidad del procedimiento de la invención, la solución acuosa comprende aproximadamente 30% en peso de sólidos de jabón, y aproximadamente 70% en peso de agua; el aglutinante de asfalto comprende asfalto PG 58-28; el material de pavimento comprende aproximadamente 94.5% en peso de agregado y aproximadamente 5.5% en peso de aglutinante de asfalto PG 58-28; y la cantidad de sólidos de jabón utilizados es menor de aproximadamente 1% en peso con relación al peso del aglutinante de asfalto utilizado. Para este aglutinante en particular, la mezcla de asfalto-aglutinante en espuma calentado se calienta a una temperatura de aproximadamente 115.55-171.11 aC; el agregado adecuado se calienta a una temperatura en la escala de aproximadamente 82.22-148.88SC; y el material de pavimentación calentado se calienta y se mezcla a temperaturas en la escala de aproximadamente 82.22-148.88 SC . El material de pavimento se pavimenta a la temperatura en la escala de aproximadamente 76.66-143.33 SF, y se compacta a una temperatura en la escala de aproximadamente 65.55-132.22 eC . En otra modalidad, la solución acuosa comprende aproximadamente 30% en peso de sólidos de jabón y aproximadamente 70% en peso de agua; el aglutinante de asfalto comprende asfalto PG 64-22; el material de pavimento comprende aproximadamente 94.5% en peso de agregado y aproximadamente 5.5% en peso de aglutinante de asfalto PG 64-22; y la cantidad de sólidos de jabón utilizados es menor de aproximadamente 1% en peso con relación al peso del aglutinante de asfalto utilizado. Para este aglutinante de asfalto particular, la mezcla de asfalto-aglutinante en espuma calentada se calienta a una temperatura de aproximadamente 115.55-171.11 QC; el agregado adecuado se calienta a una temperatura en la escala de aproximadamente 82.22-148.88QC; y el material de pavimentación calentado se calienta y se mezcla a temperaturas en la escala de aproximadamente 82.22-148.88 eC . El material de pavimento se pavimenta a la temperatura en la escala de aproximadamente 76.66-43.33 SF, y se compacta a una temperatura en la escala de aproximadamente 65.55-132.22 SC . Los expertos en la técnica apreciarán que la mezcla de asfalto-aglutinante en espuma calentada y el agregado adecuado se pueden calentar en la escala a temperaturas más altas y el material de pavimentación también se puede pavimentar y compactar a temperaturas más altas sin afectar adversamente el rendimiento del material de pavimento pero al hacer esto sería más costoso el gasto para la energía del calentamiento. Típicamente, la temperatura del asfalto necesita ser mayor que la temperatura del agregado. Dependiendo del grado del asfalto, el asfalto podría necesitar ser tan caliente como 162.11eC o más caliente para que pueda ser bombeado y se forme la espuma. La temperatura del agregado esencialmente controla la temperatura de la mezcla que constituye aproximadamente 90% de la mezcla en peso. La temperatura del agregado necesita controlarse al rango de la mezcla templada de aproximadamente 180-300SF. Cuando se mezcla el agregado con los aglutinantes rígidos o aquellos que contienen un polímero, el agregado normal en la temperatura del mezclado podría ser tan caliente como 350SF, que es una mezcla caliente, pero utilizando la presente invención con el mismo agregado y aglutinante, el agregado y la temperatura del mezclado podrían reducirse a 300gF, que se considera una mezcla templada, sin afectar adversamente el rendimiento del pavimento resultante. En otra modalidad del procedimiento de la invención, la solución en espuma además comprende un material adherente. Los ejemplos no limitantes de un material adherente adecuado son una amina primaria, una amina secundaria, una amina terciaria, una imido amina, una imidazolina, o un éster de fosfato en donde el número de átomos de carbono en estos materiales está en la escala de aproximadamente 7 a 20. En aún otra modalidad del procedimiento de la invención, la solución acuosa además comprende un material adherente tal como la solución de espuma comprende aproximadamente 30% en peso de sólidos de jabón, a aproximadamente 5% en peso del material adherente, y aproximadamente 65% en peso de agua. EJEMPLOS Los siguientes ejemplos proporcionan los datos del procesamiento y de prueba para un número de aglutinantes y agregados de asfalto, con o sin sustancias lubricantes o agentes, que se procesan bajo condiciones de mezcla caliente convencionales y bajo el procedimiento de la presente invención. En estos ejemplos, la mezcla E-l es un tipo de mezcla específica de conformidad con los requerimientos del Departamento de Transporte del Estado de isconsin ( " IDOT" , por sus siglas en inglés) para pavimentos diseñados para soportar hasta 1 millón de Cargas de un Eje Individual Equivalentes (ESAL, por sus siglas en inglés) durante un diseño de vida de 20 años. Esto mismo es cierto para E-10, excepto el valor ESAL que es de hasta 10 millones. El término ESAL es bien conocido por aquellos que trabajan en la industria de pavimentación bituminosa. El jabón de resinas líquidas y jabón de resinas líquidas refinadas se puede hacer a través de la reacción de la resina líquida o la resina líquida refinada típicamente con hidróxido de sodio o de potasio a través de cualquiera de los métodos bien conocidos para producir jabón. La resina líquida y la resina líquida refinada están disponibles de Arizona Chemical, Jacksonville, FL; Georgia Pacific, Atlanta, GA; y MeadWestvaco, Stamford, CT. El material adherente Molex es una mezcla de aminas policicloalifáticas disponibles de Air Products, Allentown, PA. El sulfonato de alfa-olefinas está disponible de Stepan Chemical, Winder, GA. La selección del grado de asfalto depende de las variables específicas del sitio tales como la ubicación geográfica particular, el clima local, las cargas de tráfico, etc. Una prueba del rendimiento del material pavimentado es estimular la tensión del tráfico de vehículos a través del número de pasos repetitivos de un rodillo soportando una carga de peso especificada que debe hacerse para causar la formación de una rodada de una profundidad específica en el material. Dicha prueba de material compactado producido por el procedimiento de la invención se hizo utilizando una máquina de prueba referida como un probador de rastreo de Ruedas de Hamburgo ("HWT"), también conocido, como Rastreador de Ruedas PMW, disponible de Precisión Machine and Welding, Salina, KS . El número de pasos Hamburg requeridos para lograr una profundidad de rodada de 10 mm cuando el material compactado se probó una condición seca se utilizó para la evolución comparativa. Las condiciones de prueba fueron carga de ruedas 71.66 Kg, 52 pasos por minuto a la temperatura de prueba utilizando aire calentado para lograr la temperatura de prueba espécimen. Generalmente, cuando todas las otras variables son esencialmente iguales , entre mayor es el número de pasos, se anticipa mejor el rendimiento de la mezcla de pavimentación. Los expertos en la técnica y familiarizados con HWT reconocerán que los materiales de pavimentación que son adecuados para una aplicación particular con base en los resultados que son provistos cuando las muestras se someten a esas condiciones de prueba. En la Tabla 1 , los ej emplos en donde la temperatura de mezclado está en la escala de 132 . 22-137 . 77 SF , y la temperatura de compactación es de alrededor de 135 s c o mayor se consideran mezclas calientes convencionales para los aglutinantes particulares que fueron procesados y probados ; los ej emplos en donde la temperatura de mezclado está en la escala de 110- 112 . 77 s c , y la temperatura de compactación está en la escala de 101. 66-104.44 SF, se consideran mezclas templadas . De esta forma, los ejemplos 1, 4 , 6, 7 , y 10 son mezclas calientes, y los otros ejemplos son mezclas templadas para estos aglutinantes . TABLA 1
Todos los datos indican, en general, que utilizando el mismo aglutinante para la mezcla templada que para la mezcla caliente no produce los mismos resultados pero proporcionan un material de pavimentación aceptable. La mezcla templada tiene un número inferior de pases Hamburg. Este número inferior es probablemente debido al hecho de que el aglutinante no se añeja o se cura tanto durante el procedimiento de mezclado en templado debido a la temperatura de mezclado inferior y al tiempo de curación más corto, como se muestra comparando los Ejemplos 1, 2 y 3. Los Ejemplos 1, 6 y 7 muestran que la curación incrementa enormemente el rendimiento de una mezcla caliente, y los Ejemplos 16, 17 y 18 también muestran un rendimiento incrementado con la curación aún cuando se disminuye el nivel de jabón. Los Ejemplos 1 y 4 muestran que la adición de solamente un adherente a la mezcla caliente no mejora el pavimento. El Ejemplo 4 se probó a una temperatura ligeramente mayor e indicó que el material adherente incrementa el rendimiento. Todas las otras cosas permanecieron iguales, tanto como un 50% de disminución en el número de pases a una profanidad de rodada de 10 mm puede ocurrir a través del incremento de la temperatura de prueba a 8SC. Los Ejemplos 8 y 9 muestran que el uso de la invención con PG 64-22, un aglutinante más rígido que PG 58-28, da como resultado un rendimiento mejorado. Los Ejemplos 14 y 15 muestran que el uso de la invención con PG 64-22, 15% de RAP, y una cura de 30 minutos da un pavimento con un rendimiento más alto. Estos datos indican que un aglutinante con una rigidez inicial mayor se puede utilizar para producir la mezcla templada para producir un rendimiento de aproximadamente igual al aglutinante menos rígido utilizado para hacer una mezcla caliente. Un aglutinante PG 58-28 es menos rígido que un aglutinante PG 64-22, pero como lo muestran los datos, al utilizar el aglutinante PG 64-22 en la mezcla templada produce resultados Hamburg aproximadamente iguales que los resultados de PG 58-28, con la mezcla caliente. Por consiguiente, siendo capaz de sustituir PG 64-22 por PG 58-28 mediante el uso de la invención da como un resultado un pavimento adecuado. Se hace constar que con relación a esta fecha, el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.