MD724Z - Pompă electrică ermetică cu pale - Google Patents

Abstract

Invenţia se referă la construcţia maşinilor hidraulice, şi anume la pompele electrice ermetice pentru pomparea lichidelor.Pompa electrică ermetică cu pale conţine o parte de pompare (1) cu un impulsor (2) cu pale şi un motor electric ermetic (6), între care este amplasat un perete despărţitor termoizolant (4) cu o etanşare frontală (5). Motorul electric (6) este dotat cu un sistem autonom de răcire, format dintr-o cămaşă de răcire (9) cu conducte de admisie şi de evacuare a lichidului de răcire, montată pe corpul motorului electric (6). În cămaşa de răcire (9) este amplasată o serpentină (10), fiecare capăt al căreia este unit cu un tub exterior (11), în care este executată câte o gaură închisă cu un dop (13). Unul din tuburi (11) este unit cu un canal, executat în scutul portlagăr (15) din partea opusă părţii de pompare (1), care comunică cu camera unei roţi auxiliare (17) pentru recircularea lichidului de răcire, fixată pe arborele motorului electric (6). Celălalt tub (11) este unit cu un canal, executat în scutul portlagăr (15) din partea părţii de pompare (1), care comunică cu un canal, executat în peretele despărţitor (4). Camera roţii auxiliare (17) şi canalul peretelui despărţitor (4) comunică cu cavitatea motorului electric (6).

Description

Invenţia se referă la construcţia maşinilor hidraulice, şi anume la pompele electrice ermetice pentru pomparea lichidelor.

Se cunoaşte o pompă electrică ermetică cu pale de tip БЭН, care conţine o parte de pompare, un perete despărţitor termoizolant, un motor electric ermetic şi un sistem de răcire a lui cu un circuit, umplut cu lichid de răcire pus în circulaţie de o roată auxiliară, circuitul fiind dotat cu o serpentină, care comunică cu ambele părţi ale cavităţii motorului electric şi cu o cămaşă de răcire, în care este încorporat motorul electric [1].

Dezavantajele acestei pompe constau în faptul că prin jocul dintre arbore şi peretele despărţitor cavitatea motorului electric ermetic comunică cu camera părţii de pompare, de aceea cavitatea şi circuitul sistemului de răcire ale motorului electric sunt executate neautonome. Înainte de prima pornire a pompei electrice aceasta se umple cu lichidul pentru pompare răcit preliminar, care în timpul funcţionării pompei, datorită roţii auxiliare, circulă prin ea, răcind suprafaţa exterioară a rotorului şi cea interioară a statorului motorului electric, totodată prin jocul dintre arbore şi peretele despărţitor lichidul de răcire se amestecă cu lichidul pentru pompare şi se încălzeşte de către acesta. Deoarece lichidul pentru pompare are o temperatură înaltă (de exemplu, 200…250°C) şi în el se admit incluziuni solide (de exemplu, cu dimensiuni de până la 0,2 mm şi fracţia de masă până la 0,2%), acestea mărind viscozitatea lichidului la răcire, după deconectarea pompei, aceasta reduce eficacitatea răcirii motorului electric, accelerează uzura suprafeţelor internă a statorului şi externă a rotorului motorului electric, a lagărelor de alunecare şi a altor piese, care vin în contact cu incluziunile solide. Ridicarea viscozităţii lichidului, care se răceşte după deconectarea pompei, şi depunerea incluziunilor solide în jocurile dintre rotor, stator şi lagărele de alunecare, când pompa este dezactivată, pot conduce la supraîncărcarea motorului electric la următoarele demarări ale pompei. Acest fapt reduce fiabilitatea pompei electrice ermetice cu pale.

Problema tehnică pe care o rezolvă invenţia constă în crearea unei pompe electrice ermetice cu pale prin separarea părţii de pompare şi cavităţii motorului electric, executarea sistemului de răcire autonom (care nu comunică cu partea de pompare), precum şi majorarea fiabilităţii motorului electric de acţionare şi a pompei în întregime.

Pompa electrică ermetică cu pale, conform invenţiei, înlătură dezavantajele menţionate mai sus prin aceea că conţine o parte de pompare cu un impulsor cu pale şi un motor electric ermetic, între care este amplasat un perete despărţitor termoizolant cu o etanşare frontală. Motorul electric este dotat cu un sistem autonom de răcire, format dintr-o cămaşă de răcire cu conducte de admisie şi de evacuare a lichidului de răcire, montată pe corpul motorului electric. În cămaşa de răcire este amplasată o serpentină, fiecare capăt al căreia este unit cu un tub exterior, în care este executată câte o gaură închisă cu un dop. Unul din tuburi este unit cu un canal, executat în scutul portlagăr al motorului electric, fixat de corpul acestuia din partea opusă părţii de pompare, care comunică cu camera unei roţi auxiliare pentru recircularea lichidului de răcire, fixată pe arborele motorului electric. Celălalt tub este unit cu un canal, executat în scutul portlagăr al motorului electric, fixat de corpul acestuia din partea părţii de pompare, care comunică cu un canal, executat în peretele despărţitor. Camera roţii auxiliare şi canalul peretelui despărţitor comunică cu cavitatea motorului electric.

Sistemul autonom de răcire poate conţine un compensator, dotat cu un dispozitiv de observare vizuală a nivelului lichidului, şi un termometru cu rezistenţă.

Ansamblul de elemente esenţiale ale pompei electrice ermetice cu pale măreşte fiabilitatea acesteia, ceea ce permite consumatorului să reducă costurile de reparaţie şi achiziţiile de pompe noi.

Dotarea sistemului autonom de răcire cu compensator conduce la asigurarea posibilităţii de creştere a volumului termic al lichidului în sistemul de răcire şi la reducerea creşterii presiunii în el, care poate conduce la distrugerea motorului electric şi sistemului de răcire. Pentru supravegherea nivelului lichidului de pompare în circuitul sistemului de răcire, compresorul poate fi dotat cu un dispozitiv de observare vizuală.

Invenţia se explică prin desenul din figură, în care este reprezentată pompa electrică ermetică cu pale.

Pompa electrică conţine partea de pompare 1 cu impulsorul 2 cu pale şi racordul elicoidal 3, peretele despărţitor termoizolant 4 cu etanşare frontală 5, care separă partea de pompare 1 de motorul electric ermetic 6 cu statorul 7 şi rotorul 8. Motorul electric 6 este dotat cu sistemul autonom de răcire, format din cămaşa de răcire 9 cu conducte de admisie şi de evacuare a lichidului de răcire, montată pe corpul motorului electric 6. În cămaşa de răcire 9 este amplasată serpentina 10 a circuitului sistemului autonom de răcire a motorului electric 6, fiecare capăt al căreia este unit cu un tub exterior, în care este executată câte o gaură închisă cu un dop. Unul din tuburi este unit cu un canal, executat în scutul portlagăr al motorului electric, fixat de corpul acestuia din partea opusă părţii de pompare, care comunică cu camera unei roţi auxiliare pentru recircularea lichidului de răcire, fixată pe arborele motorului electric. Celălalt tub este unit cu un canal, executat în scutul portlagăr al motorului electric, fixat de corpul acestuia din partea părţii de pompare, care comunică cu un canal, executat în peretele despărţitor. Camera roţii auxiliare şi canalul peretelui despărţitor comunică cu cavitatea motorului electric. Circuitul sistemului autonom de răcire este umplut cu lichid aflat în circulaţie prin una din găurile de pe tuburile exterioare 11, în timp ce a doua gaură este deschisă, sau prin compensatorul 12, în timp ce ambele găuri sunt deschise. Găurile de pe tuburile exterioare 11, după umplerea sistemului de răcire cu lichid aflat în circulaţie, se închid cu dopurile 13. Rotorul 8 este amplasat în motorul electric 6 pe lagăre de alunecare radiale 14, din ambele părţi ale motorului electric 6. În cămaşa de răcire 9 sunt executate două găuri de admisie şi evacuare a apei reci pentru spălarea acesteia, închise cu dopurile 18. Circuitul sistemului autonom de răcire poate fi dotat cu termometrul cu rezistenţă 19 şi dispozitivul de observare vizuală 20 a nivelului lichidului.

Pompa electrică ermetică cu pale funcţionează în modul următor.

Înainte de pornirea pompei se scot dopurile 13 şi prin una din găuri, sau prin compensatorul 12, se umple circuitul sistemului autonom de răcire a motorului electric 6 cu lichid de răcire aflat în circulaţie, concomitent se urmăreşte a doua gaură deschisă, prin care iese aerul, până la apariţia lichidului. În timpul acestor operaţiuni, al opririi şi funcţionării pompei electrice, etanşarea frontală 5 separă partea de pompare 1 de motorul electric 6. După închiderea dopurilor 13 şi, dacă este necesar, adăugarea lichidului de răcire prin compensatorul 12 până când este posibil controlul nivelului lichidului prin dispozitivul de observare vizuală 20, cămaşa de răcire 9 se uneşte la conducta cu apă rece prin intermediul flanşelor. Se porneşte pompa electrică. În timpul funcţionării acesteia, roata auxiliară 17 se roteşte împreună cu rotorul 8, impunând lichidul de răcire din circuitul sistemului autonom de răcire să circule prin jocul dintre rotorul 8 şi statorul 7, răcindu-le, prin canalele scuturilor portlagăr 15 şi prin serpentina 10, în care lichidul este răcit de apa rece, care trece prin cămaşa de răcire 9, în care este încorporată serpentina 10. În figură este indicată prin săgeţi direcţia mişcării lichidului de răcire aflat în circulaţie în circuitul sistemului autonom de răcire. Supravegherea temperaturii lichidului de răcire aflat în circulaţie şi, dacă este necesar, a nivelului său din circuitul sistemului autonom de răcire, poate fi efectuată în mod corespunzător cu termometrul cu rezistenţă 19 şi dispozitivul de observare vizuală 20 a nivelului lichidului.

Soluţia tehnică propusă, datorită circuitului sistemului autonom de răcire al motorului electric, permite umplerea acestuia cu lichid, fără incluziuni solide, cu viscozitate minimă şi cu o temperatură mult mai mică decât a lichidului pompat. Aceasta măreşte fiabilitatea pompei electrice, reduce uzura suprafeţelor de frecare ale pieselor pompei electrice şi sarcinile asupra motorului electric, în special încălzirea acestuia în timpul pornirii pompei electrice şi în timpul funcţionării ei.

1. Насос БЭН-213/1, 2002, <url: http:http://nasos.info/catalog.php?mode=view&id=2916> (regăsit în Internet la 2013.10.09)

Claims (2)

1. Pompă electrică ermetică cu pale, care conţine o parte de pompare (1) cu un impulsor (2) cu pale şi un motor electric ermetic (6), între care este amplasat un perete despărţitor termoizolant (4) cu o etanşare frontală (5); motorul electric (6) este dotat cu un sistem autonom de răcire, format dintr-o cămaşă de răcire (9) cu conducte de admisie şi de evacuare a lichidului de răcire, montată pe corpul motorului electric (6), în cămaşa de răcire (9) fiind amplasată o serpentină (10), fiecare capăt al căreia este unit cu un tub exterior (11), în care este executată câte o gaură, fiecare închisă cu un dop (13); unul din tuburi (11) este unit cu un canal, executat în scutul portlagăr (15) al motorului electric (6), fixat de corpul acestuia din partea opusă părţii de pompare (1), care comunică cu camera unei roţi auxiliare (17) pentru recircularea lichidului de răcire, fixată pe arborele motorului electric (6); celălalt tub (11) este unit cu un canal, executat în scutul portlagăr (15) al motorului electric (6), fixat de corpul acestuia din partea părţii de pompare (1), care comunică cu un canal, executat în peretele despărţitor (4), totodată camera roţii auxiliare (17) şi canalul peretelui despărţitor (4) comunică cu cavitatea motorului electric (6).

2. Pompă, conform revendicării 1, în care sistemul autonom de răcire conţine un compensator (12), dotat cu un dispozitiv de observare vizual (20) al nivelului lichidului, şi un termometru cu rezistenţă (19).