LU87565A1

LU87565A1 - Tyre tread prodn.

Info

Publication number: LU87565A1
Application number: LU87565A
Authority: LU
Inventors: Robert Lehman; Mark Raymond Wiles
Original assignee: Goodyear Tire & Rubber
Priority date: 1988-07-28
Filing date: 1988-07-28
Publication date: 1989-10-26
Also published as: ES2016717A6; JPH0621706Y2; JPH0224929U; BR8903711A

Abstract

The band of tread material is applied to ester with each turn being insert in a predetermined position at an angle obtained from a graphic representation of the tread. The application head is rotary in order to press the band against the cover at a pre-determined angle while moving radially and laterally to place the band on the axial and radial coordinates. Rotation of the cover is controlled to provide the same surface velocity of the cover as the feed rate of the band in order to ensure tread uniformity. (First major country equivalent to LU--87565-A).

Description

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8/ üi ü 0 GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG8 / üi ü 0 GRAND-DUCHY OF LUXEMBOURG

.^οιΐ8ΐβθΓ.1β.Κβιώίι» ‘ du _ de économie et des Classes Moyennes. ^ οιΐ8ΐβθΓ.1β.Κβιώίι »‘ of _ of economy and the Middle Classes

Titra délivré /Service de la Propriété Intellectuelle __* ··' 3¾¾) - LUXEMBOURG 'Titra delivered / Intellectual Property Service __ * ·· '3¾¾) - LUXEMBOURG'

Demande de Brevet d’invention --------:------__—_—_——-— (i).Patent Application --------: ------__ — _ — _——-— (i).

I. RequêteI. Request

La société dite: The Goodyear Tire & Rubber Company, 1144 East Market ( 2) Street. Akron/Qhio 44316-0001, représentée par Weyland Joseph Jean Pierre, agissant en qualité de mandataire _"· ' ~ ~ ~ ~ ~_________ ----------------------------------------------------------..........................O) déposent)ce____!_____28 juillet 1900 quatre-vingt-neuf ___ ( 4) à 10-.,00.___heures, au Ministère de l'Économie et des Classes Moyennes, à Luxembourg: 1. la présente requête pour l’obtention d’un brevet d’invention concernant:The company known as: The Goodyear Tire & Rubber Company, 1144 East Market (2) Street. Akron / Qhio 44316-0001, represented by Weyland Joseph Jean Pierre, acting as agent _ "· '~ ~ ~ ~ ~ _________ --------------------- -------------------------------------............. ............. O) deposit) this ____! _____ July 28, 1900 eighty-nine ___ (4) at 10 -., 00 .___ hours, at the Ministry of the Economy and the Middle Classes , in Luxembourg: 1. this request for obtaining a patent for an invention concerning:

Procédé et.....appareil d'application de spires pour fabrication d'une_____ ( 5) bande de roulement.......................................... .............. .....Method and ..... device for applying turns to manufacture a _____ (5) tread .......................... ................ .............. .....

2. la description en langue f r.âô.Ç.a|.se ______________________________de l’invention en trois exemplaires; 3..............?......................................................planches de dessin, en trois exemplaires; 4. la quittance des taxes versées au Bureau de l’Enregistrement à Luxembourg, le ......1989..............2. the description in language f r.âô.Ç.a | .se ______________________________ of the invention in triplicate; 3 ..............? .................................. .................... drawing boards, in triplicate; 4. the receipt of taxes paid to the Luxembourg Registration Office on ...... 1989 ..............

5. la délégation de pouvoir, datée de_______ΔΪ^ΓΟΓΙ___________ le_Z_ÎM3_tLJL989______________________; 6. le document d’ayant cause (autorisation); déclare(nt) en assumant la responsabilité de cette déclaration, que l’(es) inventeurs) est (sont): ( 6)5. the delegation of power, dated _______ ΔΪ ^ ΓΟΓΙ ___________ le_Z_ÎM3_tLJL989 ______________________; 6. the successor document (authorization); declare (s) assuming responsibility for this declaration, that the inventor (s) is (are): (6)

Robert Lehman, H.jetland 2030 Sims, Topeka/Kansas 66604, E.U.A.____________Robert Lehman, H.jetland 2030 Sims, Topeka / Kansas 66604, E.U.A .____________

Mark.....Raymond VJiles,.......1214 Hiqh Street,......Topeka/Kansas 66604, E.U.A.__ revendique(nt) pour la susdite demande de brevet la priorité d’une (des) demande(s) de ( 7) .............br.e.v.e.t......................................................................................................... déposée(s) en (8) Etats-Unis......d,llKiftd-qug______________ le(9) ...2.8......juillet 1988____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ sous le N° (10) ...2..25J83........................................................................................................................................................................................................................................Mark ..... Raymond VJiles, ....... 1214 Hiqh Street, ...... Topeka / Kansas 66604, USA__ claims (s) for the above patent application the priority of one (of ) request (s) from (7) ............. credit ......................... .................................................. ............................. filed (s) in (8) United States ...... d, llKiftd- qug______________ on (9) ... 2.8 ...... July 1988____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ under N ° (10) ... 2..25J83 ................... .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .............

au nom de (11) des......inventeurs......dont......la.....demanderesse est l'ayant droit_________________________________________ élit(élisent) domicile pour lui (elle) et, si désigné, pour son mandataire, à Luxembourg___________________________________________________________________________ ....G0.0.QYEAR......GIC*L.,......Patent.....De.par.tment, 7750 Colmar-Berg........................................................................ (12) sollicitefnt) la délivrance d’un brevet d’invention pour l’objet décrit et représenté dans les annexes susmentionnées, avec ajournement de cette délivrance à __________S^yL........./......^.......................................................................................................................................... mois. (13)in the name of (11) of ...... inventors ...... of which ...... the ..... plaintiff is the successor _________________________________________ elect (elect) domicile for him (her) and , if appointed, for its representative, in Luxembourg___________________________________________________________________________ .... G0.0.QYEAR ...... GIC * L., ...... Patent ..... De.par.tment, 7750 Colmar -Berg ................................................ ........................ (12) seeks) the grant of a patent for the subject described and represented in the abovementioned appendices, with adjournment of this issue to __________ S ^ yL ......... / ...... ^ ........................ .................................................. .................................................. .............. months. (13)

Le déposant /mandataire: ........................................................Jp mm«,fC..................................................................................................................................................................... (14)The depositor / agent: ............................................. ........... Jp mm ", fC .................................. .................................................. .................................................. ............................... (14)

Cf Π. Procès-verbal de DépôtSee Π. Deposit Minutes

La susdite demande de brevet d’invention a été déposée au Ministère de l’Économie et des Classes Moyennes, Service de la Propriété Intellectug]lfi.àLuxembourg, en date du: 28 juillet 1989 ^ A? ./ A« \ V\ Pr. le Ministre de l’ÉccÆomie et des Classes Moyennes, - à 1.4.,..0.0. heures (§ I \ T,\ V V$. d.The above patent application has been filed with the Ministry of the Economy and the Middle Classes, Intellectual Property Service] lfi. In Luxembourg, dated: July 28, 1989 ^ A? ./ To "\ V \ Pr. The Minister of the Economy and the Middle Classes, - to 1.4., .. 0.0. hours (§ I \ T, \ V V $. d.

- j § : : ΰ . A / ! S \ / g j Le chef du servi^raeja propriété intellectuelle, A 68007_ ‘ J?/ _// [_ ‘ î? EXPLICATIONS RELATIVES AU FOiövHJL/ÜRE DE DÉPÔTS.'- / IT\ / ^ (1) s’il y a lieu "Demande de certificat d’addiubRiuerevBftflmflpâl^Àla demande de brevet principal No... Æ.l.i. .du. .1..........n - (2) inscrire les nom, prénom, profession, ) adresse du demandeur, lorsque celui-ci est un parti^Ûlier oaîes-dénomination sociale, forme juridique, adresse/m sièfee social, lorsque le demandeur est une personne morale - (3) inscrire les nom, prénom, adresse du mandataire agrée, conseil en propriété industrielle, muni d’un pouvoir spécial, sal y a feu: "représente par. ........... agissant en qualité de mandataire"- j §:: ΰ. AT / ! S \ / g j The head of the intellectual property department, A 68007_ ‘J? / _ // [_‘ î? EXPLANATION RELATING TO THE FOIövHJL / ÜRE DEPOSITS .'- / IT \ / ^ (1) if applicable "Request for certificate of addiRiuerevBftflmflpâl ^ To the main patent application No ... Æ.li .du .1 .1 .......... n - (2) enter the surname, first name, profession,) address of the applicant, when the latter is a party ^ Ûlier oaîes-corporate name, legal form, address / m head office , when the applicant is a legal person - (3) enter the surname, first name, address of the authorized representative, industrial property attorney, with special powers, sal y feu: "represents par. ........... acting as agent "

Ref.: 8743ΊΑ-LURef .: 8743ΊΑ-LU

Revendication de la priorité d'une demande de brevet déposée aux Etats-Unis d'Amérique le 28 juillet 1988 sous le N° 225,183 MEMOIRE DESCRIPTIF déposée à l'appui d'une demande de BREVET D'INVENTION Société dite: THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY 1144 East Market Street AKRON/OHIO 44316-0001, E.U.A.Claiming the priority of a patent application filed in the United States of America on July 28, 1988 under No. 225,183 DESCRIPTIVE MEMORY filed in support of an INVENTION PATENT application Company called: THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY 1144 East Market Street AKRON / OHIO 44316-0001, USA

Désignation :Designation:

PROCEDE ET APPAREIL D'APPLICATION DE SPIRES POUR FABRICATION D'UNE BANDE DE ROULEMENTMETHOD AND APPARATUS FOR APPLYING SPIERS FOR MANUFACTURING A TREAD

87431A-LX87431A-LX

TITRE : "Procédé et appareil d'application de spires pour fabrication d'une bande de roulement" 10TITLE: "Method and apparatus for applying turns to manufacture a tread" 10

La présente invention concerne un procédé et un appareil de formation de la bande de roulement d'un pneumatique.The present invention relates to a method and an apparatus for forming the tread of a tire.

Plus précisément, l'invention concerne de façonMore specifically, the invention relates so

«N"NOT

15 générale un procédé et un appareil d'application de plusieurs spires d'une bande extrudée d'un matériau pour bande de roulement sur une carcasse de pneumatique et notamment elle concerne la manipulation de la tête d'application de la bande. Jusqu'à présent, la tête d'application a été 20 mobile sur une plate-forme en direction radiale par rapport à la carcasse du pneumatique afin que la bande soit mise au contact de la surface de la carcasse. La tête d'application a été montée sur une colonne supportée par la plate-forme afin qu'elle puisse tourner en faisant pivoter la tête 25 d'application autour d'un point de pivotement, avec un rayon fixe correspondant approximativement au rayon de la surface portant la bande de roulement. La bande a été enroulée autour de la carcasse du pneumatique par pivotement de la tête d'application d'un épaulement de la car-30 casse à l'autre, pendant la rotation de la carcasse. En conséquence, la pression appliquée par la tête d'application contre la bande sur la surface de la carcasse n'a pas été uniforme. En outre, la tension de la bande appliquée sur la surface de la carcasse était variable et a provoqué 35 un allongement de la bande et une application non uniforme de celle-ci. Le positionnement de la bande à chaque spire a été déterminé par divers dispositifs ; cependant, l’empla- 2 cernent du centroïde de chaque bande n’était pas prédéterminé si bien qu'il a fallu utiliser des techniques coûteuses d'analyse destructive mettant en oeuvre la dissection des pneumatiques afin que les profilés résultants 5 soient observés.15 generally a method and an apparatus for applying several turns of an extruded strip of a tread material on a tire carcass and in particular it relates to the manipulation of the strip application head. Hitherto, the application head has been movable on a platform in the radial direction relative to the carcass of the tire so that the strip is brought into contact with the surface of the carcass. The application head has been mounted on a column supported by the platform so that it can rotate by pivoting the application head about a pivot point, with a fixed radius corresponding approximately to the radius of the surface carrying the tread. The strip was wound around the carcass of the tire by pivoting the application head from one shoulder of the car-break to the other, during the rotation of the carcass. Consequently, the pressure applied by the application head against the strip on the surface of the carcass was not uniform. Furthermore, the tension of the strip applied to the surface of the carcass was variable and caused elongation of the strip and uneven application thereof. The positioning of the strip at each turn was determined by various devices; however, the location of the centroid of each strip was not predetermined so that costly destructive analysis techniques using dissection of the tires had to be used in order for the resulting profiles to be observed.

La présente invention concerne un procédé et un appareil selon lesquels la tête d'application est mobile vers des positions, à la surface de la carcasse du pneumatique, déterminées avec précision pour chaque spire de la 10 bande, d'après une représentation graphique de la bande particulière de roulement qui doit être appliquée. La position de chaque spire est déterminée par un jeu particulier de coordonnées comprenant l'angle avec lequel la bande est appliquée contre la surface de la carcasse. La vitesse de 15 surface de la carcasse du pneumatique est aussi réglée afin que la configuration de la matière extrudée reste uniforme.The present invention relates to a method and an apparatus according to which the application head is movable to positions, on the surface of the tire carcass, determined precisely for each turn of the strip, from a graphical representation of the particular tread to be applied. The position of each turn is determined by a particular set of coordinates including the angle with which the strip is applied against the surface of the carcass. The surface speed of the tire carcass is also adjusted so that the configuration of the extruded material remains uniform.

L'invention concerne ainsi un procédé d'application de plusieurs spires d'une bande extrudée d'un matériau pour bande de roulement sur une carcasse de pneumatique, alors 20 qu'une tête d'application est montée afin qu'elle assure un positionnement de la bande à un emplacement prédéterminé précis à la surface d'une carcasse de pneumatique, pour chaque spire, et d'appui de la bande contre la surface de la carcasse du pneumatique, suivant un angle prédéterminé 25 par rapport à la surface, le procédé comprenant : (a) la détermination d'une section feuilletée d'une bande de roulement, le centroïde de chaque spire de la bande ayant des coordonnées X, Y et Z telles que la coordonnée X est la distance par rapport au plan central de la 30 carcasse, la coordonnée Y est la distance à l'axe de rotation de la carcasse, et la coordonnée Z est l'angle formé par une droite perpendiculaire à un plan tangent à la surface de la carcasse et un plan parallèle au plan central de la carcasse au niveau du centroïde, 35 (b) l'application de la bande sur la surface de la carcasse avec une tête d'application de bande, par appui d'une extrémité antérieure de la bande contre la surface de 3 la carcasse à un emplacement déterminé par les coordonnées d’une première spire de la bande, (c) l'entraînement en rotation de la carcasse alors que la tête d’application est disposée afin que la bande 5 soit appuyée contre la surface de la carcasse avec un angle égal à la première coordonnée Z, (d) l'entraînement en rotation de la carcasse sur une roue de support de pneumatique, à une vitesse de rotation telle que la partie de surface de carcasse ayant un 10 diamètre égal à la première coordonnée Y a une vitesse superficielle pratiquement égale à la vitesse d'avance de la bande vers la tête d’application, (e) le déplacement de la tête d'application de bande en direction axiale de la carcasse pendant un tour de 15 celle-ci, d'une première coordonnée X à une seconde coordonnée X correspondant à une seconde spire de la bande, (f) le déplacement de la tête d'application en direction radiale par rapport à la carcasse pendant un tour de la carcasse, d'une première coordonnée Y à une seconde 20 coordonnée Y pendant une seconde spire de la bande, (g) la répétition des étapes (b), (c), (d), (e) et (f) avec les coordonnées X, Y et Z et la vitesse superficielle pour chaque spire successive de bande, jusqu'à ce que toutes les spires de la section feuilletée soient 25 appliquées sur la carcasse, et (h) la découpe de la bande et le recul de la tête d’application par rapport à la surface de la carcasse.The invention thus relates to a method of applying several turns of an extruded strip of a tread material to a tire carcass, while an application head is mounted so that it ensures positioning of the strip at a predetermined precise location on the surface of a tire carcass, for each turn, and of pressing the strip against the surface of the tire carcass, at a predetermined angle relative to the surface, the process comprising: (a) determining a laminated section of a tread, the centroid of each turn of the strip having X, Y and Z coordinates such that the X coordinate is the distance from the central plane of the carcass, the Y coordinate is the distance to the axis of rotation of the carcass, and the Z coordinate is the angle formed by a straight line perpendicular to a plane tangent to the surface of the carcass and a plane parallel to the central plane carcass at the cen troid, 35 (b) applying the strip to the surface of the carcass with a strip application head, by pressing an anterior end of the strip against the surface of the carcass at a location determined by the coordinates of a first turn of the strip, (c) driving the carcass in rotation while the application head is arranged so that the strip 5 is pressed against the surface of the carcass at an angle equal to the first Z coordinate (d) driving the carcass in rotation on a tire support wheel at a speed of rotation such that the carcass surface portion having a diameter equal to the first Y coordinate has a surface speed practically equal to the speed of advance of the strip towards the application head, (e) the displacement of the strip application head in the axial direction of the carcass during one revolution thereof, from a first coordinate X at a second coordinate X corresponding to a second sp ire of the strip, (f) the displacement of the application head in the radial direction with respect to the carcass during a revolution of the carcass, from a first Y coordinate to a second Y coordinate for a second turn of the strip , (g) repeating steps (b), (c), (d), (e) and (f) with the coordinates X, Y and Z and the surface speed for each successive turn of the band, until that all the turns of the laminated section are applied to the carcass, and (h) the cutting of the strip and the retraction of the application head relative to the surface of the carcass.

Dans un autre aspect, l'invention concerne un appareil d'application de plusieurs spires d'une bande extrudée 30 d'un matériau de bande de roulement sur une carcasse rotative de pneumatique à des emplacements déterminés avec précision par des coordonnées X et Y à la surface d'une carcasse de pneumatique et l'appui de la bande contre la surface de carcasse avec un angle prédéterminé par rapport 35 à la surface de la carcasse, défini par une coordonnée Z, l'appareil comprenant : (a) une roue de support de carcasse de pneumatique 4 montée afin qu’elle tourne autour d'un axe de broche, (b) une tête d'application montée sur une colonne, (c) la colonne de la tête d'application ayant une partie de base montée sur une plate-forme supérieure de 5 manière qu’elle puisse tourner, (d) la plate-forme supérieure étant montée sur une plate-forme inférieure de manière qu'elle puisse coulisser en direction parallèle à l'axe de la broche, (e) la plate-forme inférieure étant montée afin 10 qu'elle puisse coulisser sur une surface de support vers l'axe de la broche et à distance de cet axe, (f) un dispositif d'entraînement de colonne destiné à faire tourner la colonne et un dispositif de commande de rotation destiné à manoeuvrer le dispositif d'entraînement 15 de colonne afin qu'il fasse tourner la colonne jusqu'à un angle prédéterminé par rapport à la surface de carcasse afin que la bande soit appliquée contre la surface de la carcasse avec un angle prédéterminé, (g) un dispositif d'entraînement de la plate-forme 20 supérieure, destiné à déplacer la plate-forme supérieure sur la plate-forme inférieure, et un dispositif de commande de plate-forme destiné à manoeuvrer le dispositif d'entraînement de plate-forme supérieure afin que cette plate-forme supérieure soit déplacée vers des positions prédéterminées 25 suivant 1'axe de la carcasse lorsque la bande du matériau de la bande de roulement est appliquée à la surface de la carcasse, (h) un dispositif d'entraînement de plate-forme inférieure destiné à déplacer la plate-forme inférieure sur 30 la surface de support, et un dispositif de commande de plate-forme inférieure destiné à manoeuvrer le dispositif d'entraînement de plate-forme inférieure afin qu'il déplace la plate-forme inférieure vers des positions prédéterminées radialement par rapport à la carcasse lorsque la bande du 35 matériau de la bande de roulement est appliquée à la surface de la carcasse, (i) un dispositif d'entraînement de broche destiné à 5 ’ faire tourner la roue de support de carcasse et un disposi tif de commande de rotation de broche destiné à manoeuvrer le dispositif d'entraînement de broche afin que la roue de support de carcasse tourne à une vitesse variable suivant 5 un signal d'entrée de vitesse d'avance, (j) un capteur de vitesse coopérant avec la bande du matériau en amont de la tête d'application et destiné à détecter la vitesse d'avance de la bande vers la tête d'application, et 10 (k) un capteur de vitesse de rotation de broche fixé à la broche et destiné à déterminer la vitesse de rotation de la broche.In another aspect, the invention relates to an apparatus for applying several turns of an extruded strip 30 of a tread material on a rotary tire carcass at locations determined precisely by X and Y coordinates to the surface of a tire carcass and the support of the strip against the carcass surface at a predetermined angle relative to the surface of the carcass, defined by a Z coordinate, the apparatus comprising: (a) a wheel tire carcass support 4 mounted so that it rotates about a spindle axis, (b) an application head mounted on a column, (c) the column of the application head having a base part mounted on an upper platform so that it can rotate, (d) the upper platform being mounted on a lower platform so that it can slide in a direction parallel to the axis of the spindle, (e) the lower platform being mounted so that it can slide on a support surface towards the axis of the spindle and at a distance from this axis, (f) a column drive device intended to rotate the column and a rotation control device intended to operate the device column drive 15 to rotate the column to a predetermined angle relative to the carcass surface so that the strip is applied against the carcass surface at a predetermined angle, (g) a driving device of the upper platform, intended to move the upper platform onto the lower platform, and a platform control device intended to operate the upper platform drive device so that this platform upper form is moved to predetermined positions along the carcass axis when the strip of tread material is applied to the surface of the carcass, (h) a lower platform drive intended to move the lower platform on the support surface, and a lower platform controller for operating the lower platform drive to move the lower platform toward predetermined positions radially with respect to the carcass when the strip of tread material is applied to the surface of the carcass, (i) a spindle drive for 5 'rotating the support wheel carcass and a spindle rotation control device for operating the spindle drive so that the carcass support wheel rotates at a variable speed according to an advance speed input signal, (j) a speed sensor cooperating with the strip of material upstream of the application head and intended to detect the speed of advance of the strip towards the application head, and (k) a spindle rotation speed sensor attached to the spindle and intended to determine the spindle rotation speed.

Un mode de réalisation préféré particulier de l'invention correspondant au meilleur mode de réalisation ac-15 tuellement envisagé est maintenant décrit en référence aux dessins annexés qui font partie du mémoire afin que les hommes du métier puissent bien la comprendre. Le mode de réalisation décrit et représenté est purement illustratif et l'homme du métier pourra le modifier de nombreuses 20 manières dans le cadre défini par les revendications.A particular preferred embodiment of the invention corresponding to the best embodiment currently envisaged is now described with reference to the accompanying drawings which form part of the specification so that those skilled in the art can understand it well. The embodiment described and shown is purely illustrative and a person skilled in the art can modify it in numerous ways within the framework defined by the claims.

La figure 1 est une élévation schématique d'un appareil d'application d'une bande, selon l'invention, suivant la ligne 1-1 de la figure 2, représentant la tête d'application de bande en position d'application de la bande d'un 25 matériau pour bande de roulement sur une carcasse montée sur une roue de support de carcasse, avec des parties arrachées ; la figure 2 est une vue partielle en plan de l'appareil représenté sur la figure 1, avec des parties de la 30 carcasse et de la roue de support de pneumatique sous forme arrachée ; la figure 3 est une coupe schématique partielle de la carcasse et de la bande de roulement d'un pneumatique suivant la ligne 3-3 de la figure 1, représentant les coor-35 données et les positions de la tête d'application de la bande en trait mixte, pour différentes spires de la bande du matériau formant la bande de roulement.Figure 1 is a schematic elevation of a tape application apparatus, according to the invention, along line 1-1 of Figure 2, showing the tape application head in the application position of the strip of tread material on a carcass mounted on a carcass support wheel, with parts torn off; Figure 2 is a partial plan view of the apparatus shown in Figure 1, with parts of the carcass and the tire support wheel in cutaway form; FIG. 3 is a partial diagrammatic section of the carcass and the tread of a tire along line 3-3 of FIG. 1, representing the coordinates and the positions of the strip application head in phantom, for different turns of the strip of material forming the tread.

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On se réfère maintenant aux dessins et en particulier aux figures 1 et 2 ; un appareil 10 de formation de bande de roulement par collage de couches est représenté, une bande 12 d'un matériau élastomère, par exemple de 5 caoutchouc, étant extrudée, mise en forme et refroidie par une installation d'extrusion comportant une extrudeuse à alimentation à froid, des rouleaux de moulage et des rouleaux de refroidissement (non représentés). La bande 12 est transmise sur des rouleaux 14 vers une tête d'application 10 16 et la bande est repoussée contre une surface 18 d'une carcasse 20 montée sur une roue 22 de support de pneumatique. La roue 22 a une broche 24 qui est montée afin qu'elle puisse tourner sur un socle 26 de support de pneumatique monté sur une surface de support, par exemple un 15 sol 18. Un capteur de rotation de broche, par exemple un codeur 30, est monté sur le socle 26 et est au contact de la broche 24 afin qu'il détecte la vitesse de rotation de la roue 22 de support. Le dispositif d'entraînement de broche, par exemple un moteur à courant continu 32, qui 20 accepte des commandes d'asservissement, est aussi monté sur le socle 26 de support et est connecté par des commandes convenables 34 à une source d'énergie électrique afin qu'il fasse tourner la roue 22 de support aux vitesses voulues de rotation.We now refer to the drawings and in particular to Figures 1 and 2; an apparatus 10 for forming a tread by bonding layers is shown, a strip 12 of an elastomeric material, for example rubber, being extruded, shaped and cooled by an extrusion installation comprising a feed extruder cold, molding rolls and cooling rollers (not shown). The strip 12 is transmitted on rollers 14 to an application head 10 and the strip is pushed against a surface 18 of a carcass 20 mounted on a tire support wheel 22. The wheel 22 has a spindle 24 which is mounted so that it can rotate on a tire support base 26 mounted on a support surface, for example a ground 18. A spindle rotation sensor, for example an encoder 30 , is mounted on the base 26 and is in contact with the spindle 24 so that it detects the speed of rotation of the support wheel 22. The spindle driver, for example a DC motor 32, which accepts servo commands, is also mounted on the support base 26 and is connected by suitable controls 34 to a source of electrical energy so that it rotates the support wheel 22 at the desired speeds of rotation.

25 La tête 16 d'application est montée sur une colonne 36 supportée par une plate-forme supérieure 38 afin qu'elle puisse tourner. La colonne 36 peut être inclinée par rapport à la base vers la tête 16 d'application, dans un sens qui l'écarte de l'axe 39 de la broche 24. La colonne 36 30 peut tourner autour d'un axe vertical A-A comme indiqué sur la figure 1. Une couronne dentée 40 est montée à la base de la colonne 36 et est en prise avec un pignon 42 entraîné par un moteur 44 d'entraînement de colonne, par exemple un servomoteur à courant continu destiné à faire tourner la 35 colonne 36 et la tête 16 d'application autour de l'axe A-A. Le moteur 44 d'entraînement de colonne destiné à faire tourner la colonne 36 est connecté par les dispositifs 34 7 de commande à une source convenable d’énergie électrique.The application head 16 is mounted on a column 36 supported by an upper platform 38 so that it can rotate. The column 36 can be inclined relative to the base towards the application head 16, in a direction which deviates it from the axis 39 of the spindle 24. The column 36 30 can rotate around a vertical axis AA as indicated in Figure 1. A ring gear 40 is mounted at the base of the column 36 and is engaged with a pinion 42 driven by a column drive motor 44, for example a DC servo motor intended to rotate the 35 column 36 and the application head 16 around the axis AA. The column drive motor 44 for rotating the column 36 is connected by the control devices 34 7 to a suitable source of electrical energy.

La plate-forme supérieure 38 a des coulisseaux 46 montés afin qu'ils puissent coulisser sur des rails 48 placés sur une plate-forme inférieure 50. Un organe 52 à 5 écrou est monté à la partie inférieure de la plate-forme supérieure 38 et est en prise par vissage avec une vis 54 d’entraînement raccordée à un moteur 56 d'entraînement de la plate-forme supérieure, par exemple un servomoteur à courant continu. Le moteur 56 d'entraînement de la plate-10 forme supérieure est connecté par des organes 34 de commande à une source convenable d'énergie électrique.The upper platform 38 has slides 46 mounted so that they can slide on rails 48 placed on a lower platform 50. A member 52 with 5 nuts is mounted on the lower part of the upper platform 38 and is engaged by screwing with a drive screw 54 connected to a motor 56 for driving the upper platform, for example a DC servo motor. The motor 56 for driving the upper platform is connected by control members 34 to a suitable source of electrical energy.

La plate-forme inférieure 50 a des coulisseaux 58 qui peuvent coulisser sur des rails 60 qui sont montés sur une surface de support, telle qu'un sol 28. Un organe 15 taraudé 62 formant un écrou est monté à la partie inférieure de la plate-forme inférieure 50 et est en prise avec une vis d'entraînement 64 raccordée à un moteur 66 -d'entraînement de la plate-forme inférieure montée sur le sol 28. Le moteur 66 d'entraînement de la plate-forme infé-20 rieure est connecté par des organes 34 de commande à une source convenable d'énergie électrique. Comme représenté sur la figure 1, la plate-forme inférieure 50 et la plateforme supérieure 38 peuvent être placées dans une fosse 68 formée dans le sol 28.The lower platform 50 has slides 58 which can slide on rails 60 which are mounted on a support surface, such as a floor 28. A threaded member 62 forming a nut is mounted on the lower part of the platform -lower platform 50 and is engaged with a drive screw 64 connected to a motor 66 -drive of the lower platform mounted on the ground 28. The drive motor 66 of the lower platform-20 is connected by control members 34 to a suitable source of electrical energy. As shown in FIG. 1, the lower platform 50 and the upper platform 38 can be placed in a pit 68 formed in the ground 28.

25 La tête 16 d'application peut avoir des organes 70 de couture rappelés par des ressorts et destinés à appliquer la bande 12 contre la surface 18 de la carcasse 20. Un capteur de vitesse superficielle, par exemple un codeur 72 de tête d'application, peut être monté sur la tête 16 afin 30 qu'il soit au contact de la surface 18 .de la carcasse 20 à 1'emplacement auquel la bande 12 est en cours d'application, afin qu'il détecte la vitesse superficielle réelle à cet emplacement. Un capteur de vitesse, par exemple un codeur amont 74, peut être disposé au niveau des . rouleaux 35 de refroidissement (non représentés) afin qu'il détecte la vitesse d'avance à laquelle la bande 12 avance dans la tête 16 d'application. Cette information provenant du codeur 72 8 de tête d'application et du codeur amont 74 est transmise aux organes 34 de commande.The application head 16 may have sewing members 70 returned by springs and intended to apply the strip 12 against the surface 18 of the carcass 20. A surface speed sensor, for example an encoder 72 for the application head , can be mounted on the head 16 so that it is in contact with the surface 18. of the carcass 20 at the location where the strip 12 is being applied, so that it detects the actual surface speed at this location. A speed sensor, for example an upstream encoder 74, can be arranged at the level of. cooling rollers 35 (not shown) so that it detects the speed of advance at which the strip 12 advances in the application head 16. This information coming from the application head encoder 72 8 and from the upstream encoder 74 is transmitted to the control members 34.

Comme représenté sur la figure 1, la tête 16 d’application appuie la bande 12 contre la surface 18 de la 5 carcasse 20 du pneumatique suivant une courbe correspondant à l'intersection du plan médian M-M et de la surface 18 de la carcasse 20. On se réfère à la figure 3 qui représente une coupe partielle de la carcasse 20, le long du plan médian M-M, la courbe 76 d'intersection représentant le 10 profil de la carcasse du pneumatique. L'axe X-X correspond à l'axe 39 de la broche 24 et l'axe Y-Y correspond à l'intersection du plan central de la carcasse 20 avec le plan médian M-M. La coordonnée Z représente l'angle formé par l'axe central H-H de la tête 16 et un plan P-P qui est 15 parallèle au plan central de la carcasse 20. Sur la figure 3, la tête 16 d'application est représentée dans trois positions en traits mixtes, l'axe central H-H de la tête étant perpendiculaire à une droite T-T qui est tangente à la surface 18 de la carcasse 20. Ainsi, on peut noter que 20 la coordonnée Z, pour une spire initiale 78 de la bande 12, est d'environ -55°. La coordonnée Z d'une spire intermédiaire 80 est égale à 0° et la coordonnée Z d'une spire 82 est d'environ +9°. Comme indiqué sur la figure 2, la coordonnée Z est d'environ +35° pour une spire 83.As shown in FIG. 1, the application head 16 presses the strip 12 against the surface 18 of the carcass 20 of the tire along a curve corresponding to the intersection of the median plane MM and the surface 18 of the carcass 20. Reference is made to FIG. 3 which represents a partial section of the carcass 20, along the median plane MM, the curve 76 of intersection representing the profile of the carcass of the tire. The axis X-X corresponds to the axis 39 of the spindle 24 and the axis Y-Y corresponds to the intersection of the central plane of the carcass 20 with the median plane M-M. The Z coordinate represents the angle formed by the central axis HH of the head 16 and a plane PP which is parallel to the central plane of the carcass 20. In FIG. 3, the application head 16 is represented in three positions in dashed lines, the central axis HH of the head being perpendicular to a straight line TT which is tangent to the surface 18 of the carcass 20. Thus, it can be noted that the coordinate Z, for an initial turn 78 of the strip 12 , is about -55 °. The Z coordinate of an intermediate turn 80 is equal to 0 ° and the Z coordinate of a turn 82 is approximately + 9 °. As shown in Figure 2, the Z coordinate is approximately + 35 ° for a turn 83.

25 Les spires 78, 80 et 82 sont des exemples des nom breuses spires qui se recouvrent et qui constituent la bande feuilletée de roulement 84. Les coordonnées X et Y de ces spires sont mesurées par rapport aux axes X-X et Y-Y comme représenté sur la figure 3. La coordonnée X du cen-30 troïde C est la distance au plan central du pneumatique, représenté par l'axe Y-Y. La coordonnée Y du centroïde C de chaque spire est la distance comprise entre le centroïde et l'axe X-X ou l'axe 39 de la broche 24.25 The turns 78, 80 and 82 are examples of the numerous overlapping turns which constitute the laminated tread 84. The X and Y coordinates of these turns are measured with respect to the axes XX and YY as shown in the figure. 3. The X coordinate of the cen-30 troid C is the distance to the central plane of the tire, represented by the YY axis. The Y coordinate of the centroid C of each turn is the distance between the centroid and the axis X-X or the axis 39 of the pin 24.

Sur la figure 3, les couches de spires de la bande 35 12 sont représentées avec les trois spires 78, 80 et 82.In FIG. 3, the layers of turns of the strip 35 12 are shown with the three turns 78, 80 and 82.

Les coordonnées de ces spires et d'autres spires de la bande 12 sont obtenues par représentation graphique des 9 spires formées sur une machine de DAO (dessin assisté par ordinateur). L'opérateur trace le profil interne 85 de la bande de roulement 84 et le profil externe 86 de la bande de roulement pour un pneumatique particulier qui peut être 5 spécifié par un ingénieur de conception de pneumatique. Les données sont alors transmises à la machine de DAO sous forme d'une largeur de la bande, d'une épaisseur de la bande et d'un emplacement initial. Le sens initial de déplacement de la tête 16 d'application est indiqué et le 10 décalage ou espace compris entre les centroïdes des spires de bandes 12 qui se recouvrent est déterminé. La machine de DAO est alors programmée afin qu'elle donne un affichage graphique d'une coupe de la bande 84 de roulement, représentant la position de chaque spire de la bande 12 formant 15 la bande de roulement ou chape. La section de chaque spire de la bande 12 a un point de données au centroïde C de la bande et ce point de données est porté avec les mêmes coordonnées X, Y et Z indiquées sur la figure 3. Les données relatives aux coordonnées obtenues par représentation gra-20 phique sur la machine de DAO peuvent alors être transmises aux organes 34 de commande de l'appareil 10. Il faut noter que ces données peuvent être obtenues par d'autres techniques de dessin le cas échéant.The coordinates of these turns and of other turns of the strip 12 are obtained by graphic representation of the 9 turns formed on a CAD machine (computer-assisted drawing). The operator traces the internal profile 85 of the tread 84 and the external profile 86 of the tread for a particular tire which may be specified by a tire design engineer. The data is then transmitted to the CAD machine in the form of a strip width, a strip thickness and an initial location. The initial direction of movement of the application head 16 is indicated and the offset or space between the centroids of the turns of the overlapping strips 12 is determined. The CAD machine is then programmed to give a graphic display of a section of the tread 84, representing the position of each turn of the strip 12 forming the tread or tread. The section of each turn of the strip 12 has a data point at the centroid C of the strip and this data point is carried with the same X, Y and Z coordinates indicated in FIG. 3. The data relating to the coordinates obtained by representation graphics on the CAD machine can then be transmitted to the control members 34 of the apparatus 10. It should be noted that these data can be obtained by other drawing techniques if necessary.

Lors du fonctionnement, la bande 12 du matériau pour 25 bande de roulement est extrudée par une extrudeuse à alimentation à froid par l'intermédiaire de rouleaux de moulage (non représentés) afin qu'une bande de section uniforme et de configuration voulue soit obtenue. La bande 12 peut alors être refroidie par des rouleaux de refroidis-30 sement ou d'autres dispositifs convenables (non représentés), et elle est alors transportée vers la tête 16 d'application au niveau de laquelle elle est appliquée contre la surface 18 de la carcasse 20 du pneumatique. La carcasse 20, qui est montée sur la roue 22 de support, est 35 entraînée en rotation à une vitesse réglée si bien que la vi ^sse superficielle de la partie de surface 18 de car casse sur laquelle la bande 12 est appliquée est égale à la 10 * vitesse d’avance détectée par la codeur amont 74. Les vitesses détectées par le codeur amont 74 et le codeur 30 de broche sont comparées par le dispositif ou organe 34 de commande et le moteur à courant continu 32 est commandé 5 afin qu'il tourne à une vitesse donnant une vitesse de surface, au niveau de la tête 16, qui est égale à la vitesse d'avance détectée par le codeur amont. Lors de la détermination de la vitesse de rotation de la carcasse 20, la coordonnée Y représentant le diamètre de la carcasse 20 10 à cet emplacement est transmis aux organes 34 de commande. Le codeur 72 de la tête détecte la vitesse réelle de la surface et, si celle-ci n'est pas égale à la vitesse d'avance, les signaux sont transmis au moteur 32 à courant continu afin que la même vitesse soit obtenue et que le 15 réglage de vitesse soit ainsi réglé finement. Ceci est important car, si la vitesse de surface est supérieure ou inférieure à la vitesse d'avance, la tension dans la bande 12 est variable et une bande non uniforme est appliquée sur la carcasse 20, d'une manière qui n'est pas souhaitable.In operation, the strip 12 of the tread material is extruded by a cold feed extruder via molding rollers (not shown) so that a strip of uniform cross-section and desired configuration is obtained. The strip 12 can then be cooled by cooling rollers or other suitable devices (not shown), and it is then transported to the application head 16 at the level of which it is applied against the surface 18 of the carcass 20 of the tire. The carcass 20, which is mounted on the support wheel 22, is driven in rotation at a controlled speed so that the surface screw of the broken surface portion 18 on which the strip 12 is applied is equal to the 10 * feed speed detected by the upstream encoder 74. The speeds detected by the upstream encoder 74 and the spindle encoder 30 are compared by the control device or member 34 and the DC motor 32 is controlled so that 'It rotates at a speed giving a surface speed, at the level of the head 16, which is equal to the speed of advance detected by the upstream encoder. When determining the speed of rotation of the carcass 20, the Y coordinate representing the diameter of the carcass 20 at this location is transmitted to the control members 34. The encoder 72 of the head detects the actual speed of the surface and, if this is not equal to the speed of advance, the signals are transmitted to the DC motor 32 so that the same speed is obtained and that the speed control is thus finely adjusted. This is important because, if the surface speed is higher or lower than the feed speed, the tension in the strip 12 is variable and a non-uniform strip is applied to the carcass 20, in a manner which is not desirable.

20 Comme représenté sur les dessins, la tête 16 d'ap plication est montée afin qu'elle se déplace dans les directions X et Y, d'une manière qui donne les coordonnées X et Y, et elle est réglée angulairement afin qu'elle donne la coordonnée Z. La rotation de la colonne 36 donne la 25 coordonnée Z pour des positions angulaires de la tête 16 correspondant à chaque point de données le long de la bande de roulement 84. Le moteur 56 d'entraînement de la plateforme supérieure provoque un déplacement de cette plate-. forme 38 dans un sens qui donne la coordonnée X pour le 30 point de données à chaque spire de la bande 12. Le moteur 66 de la plate-forme inférieure est entraîné en rotation afin qu'il donne la coordonnée Y du point de données pour chaque spire de la bande 12.As shown in the drawings, the application head 16 is mounted so that it moves in the X and Y directions, in a manner which gives the X and Y coordinates, and is adjusted angularly so that it gives the Z coordinate. The rotation of the column 36 gives the Z coordinate for angular positions of the head 16 corresponding to each data point along the tread 84. The motor 56 for driving the upper platform causes a displacement of this platform. forms 38 in a direction which gives the X coordinate for the data point at each turn of the strip 12. The motor 66 of the lower platform is rotated so that it gives the Y coordinate of the data point for each turn of the strip 12.

Au début de la formation de la structure feuilletée, 35 la tête 16 d'application est déplacée vers la position du premier point de données, la première spire 78 ayant des coordonnées X, Y et Z déterminées dans les données prove- 11 * nant de la représentation graphique de la bande feuilletée de roulement 84. L'extrudeuse est mise en fonctionnement et l'extrémité antérieure de la bande 12 est dirigée vers les rouleaux de moulage, vers l'appareil de refroidissement et 5 sur le transporteur, par-dessus les rouleaux 14 et vers la tête 16 d'application, l'extrémité antérieure de la bande étant placée au premier point de données. Le codeur amont 74 détecte la vitesse d'alimentation et, à partir des données provenant du codeur 30 de broche et de la coordonnée 10 d'axe Y, la vitesse de surface de la carcasse 20 est réglée afin qu'elle corresponde à la vitesse d'avance de la bande 12 vers la tête 16. Le moteur 56 d'entraînement de la plate-forme supérieure est aussi commandé afin qu'il déplace le point de données de la bande 12 en direction 15 axiale par rapport à la broche 24 de la roue de support de pneumatique, de la position 90 d'un premier point de données, représentée au niveau de la spire initiale 78, à la position 92 d'un second point de données, représentée sur la figure 3. Lorsque la première spire de la bande 12 est 20 appliquée sur la surface 18 de la carcasse, la plate-forme inférieure 50 est déplacée par le moteur d'entraînement qui modifie la coordonnée d'axe Y de la position 90 du premier point de données à la coordonnée d'axe Y de la position 92 du second point de données. Simultanément, le moteur 44 25 d'entraînement de colonne est commandé afin qu'il fasse tourner la colonne 36 et donne un angle correspondant à la coordonnée Z de la position 92 du second point de données. Ce déplacement de la tête 16 d'application est poursuivi lorsque la tête 16 se déplace transversalement à la car-* 30 casse 20 le long du profil 76, pendant un nombre prédéterminé de tours de la carcasse 20, d'un épaulement 94 à l'autre 96 de la carcasse. La tête 16 d'application est alors programmée afin qu'elle se déplace dans l'autre sens, vers 1'épaulement initial 94, avec pose d'une seconde 35 couche 100 de spires de la bande 12 au cours d'un nombre prédéterminé de tours de la carcasse 20. La tête 16 d'application est déplacée en translation entre les épaulements / 12 94 et 96 de cette manière, jusqu’à ce que le profil externe 86 voulu pour la bande de roulement soit obtenu. Pendant ce temps, la vitesse de rotation de la carcasse 20 est réglée d'après la variation de diamètre (coordonnées Y) et la 5 vitesse d’avance de la bande 12, détectée par la codeur amont 74, si bien que la bande avance uniformément vers la tête 16 d’application sans allongement et évite une répartition irrégulière de la masse de bande de roulement 84 autour de la carcasse. Lorsque la formation de la structure 10 feuilletée de la bande de roulement 84 est terminée, la rotation de la roue 22 de support de pneumatique est interrompue par arrêt du fonctionnement du moteur à courant continu 32, et la bande 12 est coupée. Ensuite, la tête d'application 16 peut être écartée de la carcasse 20 par 15 manoeuvre du moteur 66 de la plate-forme inférieure et la carcasse 20 est retirée de la roue 22 de support de pneumatique.At the start of the formation of the laminated structure, the application head 16 is moved to the position of the first data point, the first turn 78 having X, Y and Z coordinates determined in the data coming from the graphical representation of the laminated tread 84. The extruder is put into operation and the anterior end of the tread 12 is directed towards the molding rollers, towards the cooling unit and 5 on the conveyor, over the rollers 14 and towards the application head 16, the anterior end of the strip being placed at the first data point. The upstream encoder 74 detects the feed speed and, from the data from the spindle encoder 30 and the Y axis coordinate 10, the surface speed of the carcass 20 is adjusted so that it corresponds to the speed in advance of the strip 12 towards the head 16. The motor 56 for driving the upper platform is also controlled so that it moves the data point of the strip 12 in the axial direction relative to the spindle 24 of the tire support wheel, from position 90 of a first data point, represented at the level of the initial coil 78, to position 92 of a second data point, represented in FIG. 3. When the first turn of the strip 12 is applied to the surface 18 of the carcass, the lower platform 50 is moved by the drive motor which changes the Y axis coordinate from position 90 of the first data point to the coordinate of the Y axis of position 92 of the second data point. Simultaneously, the column drive motor 44 is controlled to rotate column 36 and give an angle corresponding to the Z coordinate of position 92 of the second data point. This movement of the application head 16 is continued when the head 16 moves transversely to the case 30 breaks along the profile 76, during a predetermined number of turns of the carcass 20, from a shoulder 94 to 1 'other 96 of the carcass. The application head 16 is then programmed so that it moves in the other direction, towards the initial shoulder 94, with the laying of a second layer 100 of turns of the strip 12 during a predetermined number. of turns of the carcass 20. The application head 16 is moved in translation between the shoulders / 12 94 and 96 in this way, until the external profile 86 desired for the tread is obtained. During this time, the rotational speed of the carcass 20 is adjusted according to the variation in diameter (Y coordinates) and the speed of advance of the strip 12, detected by the upstream encoder 74, so that the strip advances uniformly towards the application head 16 without elongation and avoids an irregular distribution of the mass of tread 84 around the carcass. When the formation of the laminated structure of the tread 84 is finished, the rotation of the tire support wheel 22 is interrupted by stopping the operation of the DC motor 32, and the strip 12 is cut. Then, the application head 16 can be moved away from the carcass 20 by maneuvering the motor 66 of the lower platform and the carcass 20 is removed from the tire support wheel 22.

Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux procédés et appareils 20 qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l’invention.Of course, various modifications can be made by those skilled in the art to the methods and apparatuses which have just been described only by way of nonlimiting examples without departing from the scope of the invention.

Claims

1. Method for applying several turns of an extruded strip of a tread material to a tire carcass, using an application head which is mounted so that it positions the strip at a precise predetermined location on a carcass surface, for each turn, and for pressing the strip against the carcass surface at a predetermined angle relative to this surface, characterized in that it comprises: 10 (a ) determining a laminated section of a tread, the centroid of each turn of the strip having X, Y and Z coordinates, the X coordinate being the distance to the central plane of the carcass, the Y coordinate being the distance to the axis of rotation of the car-breaker, and the Z coordinate being the angle formed between a straight line perpendicular to a plane tangent to the surface of the carcass and a plane parallel to the central plane of the carcass at the centroid, (b) applying the strip to the surface of the carcass with a head application by pressing an anterior end of the strip against the carcass surface at a location determined by the coordinates of a first turn of the strip, (c) driving the carcass in rotation, while the strip application head in a position such that the strip is pressed against the surface of the carcass at an angle equal to the first Z coordinate, (d) driving the carcass of the tire in rotation on a tire support wheel , at a speed of rotation such that the carcass surface part having a diameter equal to the first Y coordinate has a surface speed practically equal to the speed of advance of the strip towards the application head, (e) the displacement of the application head in the direction of the carcass axis during one revolution of the carcass, from a first X coordinate to a second X coordinate corresponding to a second turn of the strip, 14 (f) the moving the application head n in the radial direction with respect to the carcass, during a revolution of the carcass, from a first Y coordinate to a second Y coordinate corresponding to a second turn of the strip, (g) repeating steps (b), ( c), (d), (e) and (f) with the coordinates X, Y and Z and the surface speed corresponding to each successive turn of the strip, until all the turns determined by the laminated section 10 are applied to the carcass of the tire, and (h) the cutting of the strip and the retraction of the application head relative to the surface of the carcass of the tire.

2. Method according to claim 1, characterized in that the laminated section is defined using a graphic display device.

3. Method according to claim 1, characterized in that the central axis of the application head is arranged perpendicular to a plane tangent to the carcass surface, for each turn.

4. Method according to claim 1, characterized in that at least some of the turns of the strip of the tread material cover other turns.

5. Apparatus for applying several turns of an extruded strip of a tread material to a rotary tire carcass at precise predetermined locations defined by X and Y coordinates on the surface of a tire carcass, and pressing the strip against the surface of the carcass at a predetermined angle relative to the surface of the carcass, this angle being defined by a Z coordinate, the apparatus comprising: (a) a carcass support wheel tire, mounted so that it rotates about a spindle axis, the apparatus being characterized in that it further comprises: (b) an application head mounted on a column, 15 = - (c ) the column carrying the application head having a base portion mounted on an upper platform so that it can rotate, (d) the upper platform being slidably mounted on a lower platform in order to that it can move in a direction parallel to the axis from the spindle, (e) the lower platform being slidably mounted on a support surface so that it can move towards and away from the spindle axis, (f) a device column drive for rotating the column carrying the application head, and a rotation control device for operating the column drive so that the column rotates at a predetermined angle with respect to the carcass surface and presses the strip against the carcass surface at the predetermined angle, (g) an upper platform drive for moving the upper platform on the platform lower, and an upper platform controller for operating the upper platform drive so that the upper platform is moved to predeter-mined positions parallel to the axis of the carcass of the tire lor when the strip of tread material is applied to the surface of the carcass, (h) a lower platform drive for moving the lower platform over the support surface, and a device for lower platform control for operating the lower platform drive so that the lower platform is moved to predetermined positions in a radial direction relative to the carcass of the tire, when the strip of strip material bearing is applied to the surface of the carcass, (i) a spindle drive for * 16 y »" <. rotating the carcass support wheel, and a spindle rotation control device for operating the spindle driving device so that the carcass support wheel rotates at a variable speed according to a signal d forward speed input, (j) a speed sensor placed in contact with the strip of material upstream of the application head and intended to detect the speed of advance of the strip towards the application head, and (k) a spindle speed sensor, attached to the spindle and for detecting the spindle speed.

6. Apparatus according to claim 5, characterized in that the column carrying the application head is inclined generally from the base part towards the application head, in a direction which deviates it from the spindle axis.

7. Apparatus according to claim 5, characterized in that the spindle rotation control device 20 comprises a device for entering the Y coordinate intended to vary the speed of rotation of the carcass support wheel when the Y coordinate is changed.

8. The apparatus of claim 5, further characterized by an application surface speed sensor, mounted on the application head so that it is in contact with the carcass surface at the application head and that it detects the actual surface speed at the point where the strip is applied to the carcass surface, the application surface speed sensor 30 being connected to the spindle rotation control device so that it allows fine adjustment of the speed of rotation of the tire carcass support wheel.