KR980001017A - Tire pressure measurement and warning device - Google Patents

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    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
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    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L7/00—Measuring the steady or quasi-steady pressure of a fluid or a fluent solid material by mechanical or fluid pressure-sensitive elements
    • G01L7/02—Measuring the steady or quasi-steady pressure of a fluid or a fluent solid material by mechanical or fluid pressure-sensitive elements in the form of elastically-deformable gauges
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Abstract

본 발명은 모든 종류의 타이어의 내부 공기 압력을 측정하는 기술에 관한 것으로, 타이어 내부압 계측 작업 수행시 관련 경험과 지식 없어, 타이어별 특정된 공구 없이, 계측작업 환경에 관계없이, 쉽고 실수 없이 정확히 계측하고, 운행 중에도 계측가능하고, 내부압의 압력변화시 이를 경고 하는 등의 종래 타이어 내부압 계측기술의 불편하고 불가능한 작업을 수행키 위하여, 본 발명은 국제 표준 규격화된 타이어의 공기주입구에 본 발명 장치를 아무런 개조나 변형없이 고정시키는 장치 하단구조와 압력 계수 지시기, 배가 압력 장치, 정밀 조정용 위치이동 나사식 가변 장치, 경고 등화용 발광 다이오드, 소형전지, 스위치 감지장치, 발진 송신기, 발진 수신기, 등의 구성 부품으로 본 발명장치를 구성하고 작동시킨다.The present invention relates to a technique for measuring the internal air pressure of all kinds of tires, and does not have relevant experience and knowledge when performing tire internal pressure measurement work, without tire-specific tools, regardless of the measurement work environment, easily and without error In order to perform the inconvenient and impossible operation of the conventional tire internal pressure measurement technology, such as measuring, measuring during operation, and warning when a pressure change of the internal pressure is performed, the present invention provides an air inlet of a tire standardized to international standards. The bottom structure of the device, the pressure coefficient indicator, the double pressure device, the position shift screw variable device for precise adjustment, the light emitting diode for warning light, the small battery, the switch detection device, the oscillation transmitter, the oscillation receiver, etc. The component of the present invention constitutes and operates the apparatus.

본 발명장치를 타이어의 공기주입구에 고정 장치하여, 항시 내부 압력을 측정하고 그 결과를 표시하며, 경고할 수 있게 하여, 운영자의 계측 작업을, 짧은 수행시간에 쉽고 정확히 타이어 내압을 측정케하고, 운행중이라도 타이어 내부 압력의 변화를 운영자에게 경고하는 등의 본 발명 장치 구조품의 작동으로 차량이나 장비 및 항공기의 운영자에게 타이어 내부압의 변화를 측정 환경에 관계없이 즉시 감지하게 함으로, 운영자로 하여금 운행시 운행의 중지 및 타이어의 수리와 조정을 운행전에 하게 함으로, 운행시 타이어 내부압 변화로 인해 야기되는 사고를 미연에 방지하며 세계적으로 자동차가 생활 필수가 현시점에서 본 발명이 가지는 효과는 본 발명품의 국내 제조로 인한 실업인구의 고용창출과 전세계 자동차를 대상으로 한 거대한 수출시장에 있어서의 발명 당사국이 가지는 국내 독점 생산의 고 부가가치적 수축 상품으로서의 외환획득의 효과는 가히 짐작키 어려울 만큼의 효과가 기대되며, 특히 군 항공기의 경우 장착된 타이어가 3개만이 장착되어 있고 사용 타이어마다 해당 측정기가 각각 사용되고 사용 장소와 시간이 다른 장비나 차량에 비해 극히 제한적이고 짧지만, 극 소량의 타이어 내부압의 변화가 큰 사고를 야기하여 천문학적인 국가 재산과 군 인력의 손실이 따른다.The device of the present invention is fixed to the air inlet of the tire, so that the internal pressure can always be measured, the result can be displayed, and the warning can be made, so that the operator can easily and accurately measure the internal pressure of the tire in a short time. By operating the device structure of the present invention, such as warning the operator of the change in the tire pressure even during operation, the operator of the vehicle, equipment, and aircraft can immediately detect the change in the tire internal pressure regardless of the measurement environment. By stopping the operation and repairing and adjusting the tire before the operation, it prevents accidents caused by the change of the tire internal pressure during the operation and the effect of the present invention on the basis of the necessity of automobiles around the world at present. Job Creation of the Unemployed Population by Manufacturing and a Huge Export Market for Automobiles Worldwide The effect of foreign exchange acquisition as a high value-added contraction product of domestic monopoly production of the invention Party in Korea is expected to be hard to guess. Especially in the case of military aircraft, only three mounted tires are used. Each meter is extremely limited and short compared to other equipment or vehicles, where the location and time of use are different, but very small changes in tire internal pressure cause a major accident resulting in loss of astronomical national property and military personnel.

본 발명 장치의 군 항공기 등의 사용으로 타이어 내부 압력의 변화로 야기되는 국가의 막대한 재산 손실과 인명 피해의 방지하고 항공기 제작의 기술과 재료를 대부분 항공 선진국에 의존하는 현 국가의 현실에 있어서 본 발명으로 국내 군항공기 관련부품의 해외 진출을 효시할 수 있는 효과가 있다.In the reality of the present country, the use of military aircraft and the like of the present invention prevents enormous property loss and human damage caused by the change of tire internal pressure, and the technology and materials of aircraft manufacturing are largely dependent on aviation developed countries. As a result, Korean military aircraft-related parts are advancing overseas.

Description

타이어 압력 계측 및 경고장치Tire pressure measurement and warning device

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음Since this is an open matter, no full text was included.

제1도는 본 장치의 종 절단 반 정면도와 반 단면도.1 is a longitudinal cut half front view and a half sectional view of the apparatus.

제2도는 타이어와 공기 주입구의 종 절단 반 정면도와 반 단면도.2 is a longitudinal cut half front view and a half sectional view of the tire and the air inlet.

제3도는 본 장치의 주요부 확대 종 절단 반 정면도와 반 단면도.3 is an enlarged longitudinal cut half front view and a half sectional view of an essential part of the apparatus.

제4도는 특수 목적 사용시 본 발명 장치 내부나 외부에 부가 부착되는 구성품의 구성 계통을 간략하게 도시화한 구성 계통도.4 is a schematic structural diagram schematically showing a structural system of components additionally attached inside or outside the device of the present invention in a special purpose use.

Claims (9)

타이어 내부 공기 압력을 측정하는 장치에 있어서 타이어 내부 공기 압력을 조정시를 제외하고 타이어 내부 공기 주입구에 항시 고정 장착시켜 타이어 내부 공기 압력을 측정하는 수단(1) ;에 개조나 변형없이 장착시킬 수 있는 나사구조의 하단부(제1도의 2) (2) ; 내부에 공기 주입구 밸브 개폐장치(제1도의 4) (3) ;가 장치된지지판(제1도의 10) (4) ;을 장치하여 본 장치를 공기 주입구에 장치후 밸브 개폐 장치의 작용으로 타이어 내부 공기 압력이 장치 내부로 유입되는 수단 (5) ;으로 지지판에 장치된 압력 평형관(제3도의 9) (6) ;을 통하여 유입된 압력을 하단 챔버(제3도의 16) (7) ;에 장치된 야광의 압축 유출 방지 가스켓이(8) 장치된 적, 녹색이 표시된 압력 계수 지시기(제3도의 5, 6) (9) ;의 하단부에 작용시킴으로 압력 계수 지시기는 상단부 챔버(제1도의 15) (10) ;에 장치된 배가 압력 다이어프램(제1도의 17) (11) ;의 하단면에 그 압력을 작용하여다이어프램의 하단면을 밀고 윗쪽으로 위치를 이동한다. 다이어프램의 배가 압력을 사용 타이어 내부 압력과비슷한 압력으로 조정하여 압력 계수 지시기를 위치 이동, 상호 압력과 평형이 되는 위치에서 정지시키는 수단(12) ;을 이용하여 정지된 압력 계수 지시기의 지시선(제3도의 11) (13) ;에 위치이동 나사구조의 외부 케이스(제3도의 3) (14) ;에 표시된 공기압력 측정창(제3도의 1) (15) ;의 압력 기준선(제3도의 1a) (16) ;을 정렬시키면 공기압력 측정창의 압력 기준선이 현재의 타이어 내부 압력을 나타내는 수단(17) ;과 현재의 타이어 내부 압력을 측정 기준으로 함으로 공기압력 측정창 옆에 구조된 압력 경고 창(제3도의 33) (18) ;을 녹색으로 표시되게하여 차후 타이어 압력 측정작업시 이를 보고 기준 압력에서의 변화를 측정 눈금을 읽지않고도시각 점검으로 짧은 계측작업을 수행하게하는 수단(19) ;으로 구성하였다. 만일 타이어 내부 압력이 변화시, 변화 초기에 압력 경고찰이 적색으로 표시되면 공기압력 측정창의 압력 측정 기준선(제3도의 1a)과 압력 계수 지시기의 지시선과의 차이를 읽는 수단(20) ;으로 압력 측정창에 표시된 압력 측정선(제1도의 b, c) (21);을 이용하여 압력 변화치를 측정하고, 또한 배가 압력 다이어프램의 상단부를 나사구조로 하여 필요시 배가 압력 다이어프램을 타이어 종류에 맞게 교체할 수 있게한 수단(22) ;과 배가 압력을 변화시킬 수 있는 수단(23) ;으로 압력 계수 지시기의 정지위치를 바꿀수 있도록 하여 타이어 종류에 무관하게 본 장치를 사용할 수 있도록 구성되었으며, 지지판을 나사 구조로 하여 지지판의 위치를 가변할 수 있게한 수단(24) ;으로 타이어 사용자가 타이어 내부 공기 압력 변화의 안전 운영 허용 한계치를 임의 설정하게하고, 만약 타이어 내부 공기 압력 저하 변화가 허용 한계보다 크게되면 압력 계수 지시기가 밑으로 위치 이동하여 압력 계수 지시기 하단에 장치된 스위치 접점(제3도의 31) (25) ;이 지지판 상부와 접촉되어 압력 계수 지시기 내부에 장치된 소형 전지(제3도의 32) (26) ;의 전원을 압력 계수 지시기 내부에 장치된 발광 다이오드(제3도의 31) (27) ;에 공급하는 작용으로 발광 다이오드를 점멸시키는 수단(28) ;으로 타이어 점검 시간을 단축시키고 일몰후 점검을 수월하게 구성하고 본 장치와의 부가장치로 장치내부나 외부에 압력 감지기 (제4도의 34) (29) ;를 부착하여 타이어 내부 공기 압력 변화를 감지하여 이를 신호로 바꾸어 장치 내부나 외부에 부착된 송신장치 (제4도의 35) (30) ;로 송신하고 수신장치(제4도의 36) (31) ;가 신호를 수신하여 수신장치에 송신 타이어 위치표시(제4도의 38) (32) ;와 경고음 발생 스피커(제4도의 39) (33) ;로 음색의 경고를 하는 수단(34) ;으로 운전중 타이어 내부 공기압력 변화의 정보 및 경보를 알수있게 구조하고 작동되는 자동차나 장비 및 항공기의 타이어 내부 압력 측정 장치.In the apparatus for measuring the air pressure inside the tire, the means for measuring the air pressure inside the tire by always fixedly mounted to the inside air inlet of the tire except for adjusting the tire air pressure (1); Lower end of the screw structure (2 in FIG. 1) (2); Air inlet valve opening and closing device (4 in Fig. 1) (3); Support plate (10 in Fig. 1) (4); Means for introducing air pressure into the apparatus (5); the pressure introduced through the pressure balancing tube (9 in FIG. 3) (6) installed on the support plate; and in the lower chamber (16 in FIG. 3) (7); The pressure coefficient indicator acts on the lower end of the red and green colored pressure coefficient indicator (5, 6 in FIG. 3) (9), equipped with a compressed luminous compression prevention gasket (8) of the luminous means. (10) The vessel mounted on the pressure vessel exerts its pressure on the lower surface of the pressure diaphragm (17 in FIG. 1), pushing the lower surface of the diaphragm and shifting the position upward. The indicator line of the stopped pressure coefficient indicator by means (12) for adjusting the doubled pressure of the diaphragm to a pressure similar to the internal tire pressure to stop the pressure coefficient indicator at a position shifted and in equilibrium with the mutual pressure. 11) (13); Outer case of position-moving screw structure (3 in FIG. 3) (14); Air pressure measurement window (1 in FIG. 3) (15); Pressure reference line (1a in FIG. 3) (16) is aligned, means that the pressure reference line of the air pressure measurement window indicates the current tire internal pressure (17); and the pressure warning window structured next to the air pressure measurement window by using the current tire internal pressure as a measurement standard. 33 means (18) of 3 degrees to display in green, and to measure the change in the reference pressure in the future tire pressure measurement (19) means to perform a short measurement by checking the city angle without reading the measurement scale; Ha The. If the pressure warning light is displayed in red at the beginning of the change when the tire internal pressure changes, a means for reading the difference between the pressure measurement reference line (1a in FIG. 3) of the air pressure measurement window and the indicator line of the pressure coefficient indicator; Measure the pressure change by using the pressure measurement line (b, c) (21) of the measurement window, and replace the doubling pressure diaphragm according to the type of tire, if necessary, by screwing the upper part of the doubling pressure diaphragm. Means 22 and means 23 for changing the pressure of the vessel to change the stop position of the pressure coefficient indicator so that the device can be used regardless of the type of tire. A means 24 which allows the position of the support plate to be variable so as to allow the tire user to arbitrarily set a safe operating allowance value of the air pressure change in the tire. If the change in the air pressure drop inside the tire is larger than the allowable limit, the pressure coefficient indicator is moved downwards so that the switch contact (31) in FIG. 3 at the bottom of the pressure coefficient indicator is in contact with the upper portion of the support plate. The light emitting diode is flickered by supplying the power of the small battery (32 of FIG. 3) 26 installed inside the pressure coefficient indicator to the light emitting diode (31) 27 of FIG. 3 installed inside the pressure coefficient indicator. The means 28 for reducing tire inspection time and easy post-sunset inspection, and attaching a pressure sensor (34 in Fig. 4) (29); It detects the change in air pressure and converts it into a signal and transmits it to the transmitter (35) (30 in FIG. 4) attached to the inside or outside of the apparatus and the receiver (36) (31) in FIG. 4 receives and receives the signal. Send to device Then, the position indication (38) of Fig. 4 (32); and the warning sound generating speaker (39 of Fig. 4) (33); means for warning the sound (34); information and alarm of the change in the air pressure inside the tire during operation; Pressure measuring device in the tires of automobiles, equipment, and aircraft. 제1항에 있어서 수단1을 원형의 다이얼식의 계기로 구성하여 기체압력을 측정하고 그 측정치를 눈금이나 색상, 기타로 표시하는 수단을 이용한 장치류.2. Apparatus according to claim 1, wherein the means 1 is constituted by a circular dial gauge to measure the gas pressure and display the measured value in scale, color, or the like. 제1항에 있어서 수단12와 수단17의 상호 압력 평형을 이용하여 타이어 내부 기체 압력을 측정, 표시하는 수단을 이용하여 타이어 내부 기체 압력을 표시, 측정하는 수단.The means for displaying and measuring the gas pressure inside the tire according to claim 1 using means for measuring and displaying the gas pressure inside the tire using the mutual pressure balance between the means 12 and the means 17. 제1항에 있어서 배가 압력 다이어프램(11)을 스프링 구조로 한것.2. The double vessel pressure diaphragm (11) as a spring structure. 제1항에 있어서 수단5와 같은 장치내부에 타이어 공기 주입구 밸브 개폐장치가 구성되어 항시 장치내부로 타이어 내부 기체 압력을 절단시키는 수단을 이용한 장치류.2. Apparatus according to claim 1, wherein a tire air inlet valve opening and closing device is provided in the same device as the means 5, and the gas pressure is always cut into the device. 제2항에 있어서의 장치를 타이어 휠에 별도로 고정 장착한 장치류.The apparatus of Claim 2 which fixedly mounted the apparatus of Claim 2 to a tire wheel. 제3항과 제4항에 있어서의 배가압력 다이어프램(청구항 1의 11)을 내부에 기체를 사용한 주룸막식 다이어프램을 사용하거나 상부 챔버(제1도의 15)자체를 배가 압력관으로 이용하는 장치류.A device using the double-pressure diaphragm (11 of claim 1) according to claim 3 and claim 4, wherein the main chamber membrane diaphragm using gas is used inside, or the upper chamber (15 in FIG. 1) itself is used as a double pressure tube. 제1항에 있어서 수단34의 수단으로 타이어 내부 압력을 본 장치 내부나 외부에 장착된 압력 감지기를 이용하여 무선으로 작동하는 송,수신을 이용하여 타이어 내부 압력을 계측하는 장치류.The apparatus according to claim 1, wherein the internal pressure of the tire is measured by means of the means 34, and the internal pressure of the tire is measured using a transmission and reception wirelessly operated by using a pressure sensor mounted inside or outside the apparatus. 제3항에 있어서의 타이어 내부 기체 압력을 측정, 표시하는 수단을 원형의 다이얼 게이지식이나 눈금표시된 막대식으로 구성한 계기, 장치류.Instrument and apparatus which comprised the means for measuring and displaying the tire internal gas pressure of Claim 3 by the round dial gauge type or the scaled bar type | mold. ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.
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