KR970069622A - 자동차의 밧데리 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 각 전자부품에 전기를 공급하는 밧데리의 고정구조에 관한 것으로, 종래구조는 밧데리 받침대(20')와 클램프(30')의 사이에 클램프 볼트(31')를 설치하고, 너트(32')를 통해 클램프(30')를 조이는 일련의 고정작업이 크게 불편할 뿐 아니라 밧데리(10')의 고정에 소요되는 부품이 많아 그 취급이나 제작상에 많은 어려움이 있었고, 부품제작비용도 많이 소요되며, 클램프(30')가 노출되어 외관미가 저하되는 문제가 있었던 바, 밧데리 받침(20)의 좌우 양측에 고정홈(21)을 형성하고, 상기 고정홈(21)에 삽입되는 후크(12)가 밧데리(10)의 좌우 양측에 형성됨을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 밧데리(10)의 후크(12)를 밧데리 받침대(20)의 고정홈(21)에 삽입시켜 주는 것만으로 간편하게 밧데리(10)를 고정할 수 있게 되므로, 그 고정작업이 극히 간편하게 될 뿐 아니라 별도의 체결부품을 사용하지 않게 되므로 부품제작이 극히 간편하게 되어 그 비용을 크게 절감할 수 있게 되며, 밧데리(10)의 상부에 별도의 거추장스러운 부품이 설치되지 않기 때문에 외관미를 크게 향상시킬 수 있게 된다.

Description

자동차의 밧데리 고정구조

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 종래구조의 분해사시도, 제2도는 종래구조의 종단면도, 제3도는 본 발명의 분해사시도, 제4도는 본 발명의 종단면도.

Claims (1)

1. 차체에 고정되는 함형의 밧데리 받침대(20)의 내부에 장방형의 밧데리(10)가 설치되는 것에 있어서, 상기 밧데리 받침대(20)의 좌우 양측에 고정홈(21)을 형성하고, 상기 고정홈(21)에 삽입되는 후크(12)가 밧데리(10)의 좌우 양측에 형성되어 설치됨을 특징으로 하는 자동차의 밧데리 고정구조.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.