KR970064995A - 비행차 - Google Patents

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KR970064995A
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기정도
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정몽규
현대자동차 주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
    • B60F5/00—Other convertible vehicles, i.e. vehicles capable of travelling in or on different media
    • B60F5/02—Other convertible vehicles, i.e. vehicles capable of travelling in or on different media convertible into aircraft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C37/00—Convertible aircraft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/11—Passenger cars; Automobiles

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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
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Abstract

본 발명은 비행차(Fling car)에 관한 것이다.
본 발명은 프로펠러를 후방에 배치하는 소위 추진식으로 전환하고, 수평안정판을 주익의 전방에 설치하는 소위 선미익기 방식을 적용하여 길이가 길어지고 안정성을 해치는 문제럴 해소시키기 위하여, 차량의 무게중심이 가변되면 주익(4,4′)의 후퇴각이 가변되어 그 무게중심을 맞추면서 이륙시의 리프트 증가와 방향회전을 유도하게 되고, 단판(5,5′)이 단판효과(端板效果) 및 스키드를 방지하는 기능을 하게되고, 수평안정판(1,1′)이 주익(4,4′) 전방에 배치되어 양력(揚力)의 발생과 기수승하강 작용을 하며, 프로펠러(2)가 뒤에서 안정된 추력(推力)을 발생시키게 되는 것이다.

Description

비행차
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 차량 전체사시도, 제2도는 그 동력전달경로를 나타낸 개략도, 제3도는 조타장치로의 동력전달경로를 개략적으로 나타낸 블럭도, 제8도는 차량에 작용하는 힘의 관계를 나타낸 동적성능설명도, 제9도는 종래의 비행차를 나타낸 것으로써 그 차량에 작용하는 힘의 관계를 나타낸 동적성능설명도.

Claims (1)

  1. 차량의 후방 양측에서 무게중심에 따라 후퇴각이 가변되도록 장착되고, 가속페달에 연동되는 이륙시 리프트 증가용의 플랩과 조향핸들에 연동되는 방향회전용의 보조익과 스키드방지용의 방향타, 그리고 익단부에 설치되고, 상기 방향타를 갖는 단판을 포함하는 주익과; 이 주익의 중앙에서 후방으로 엔진의 동력으로 회전가능하게 설치되는 프로펠러; 그리고 차량의 전방 양측에 설치되고 조향핸들과 가속페달에 연동되는 기수승강용의 승 강타를 갖는 수평안정판으로 이루어진 것을 특징으로 하는 비행차.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019960006590A 1996-03-13 1996-03-13 비행차 KR100222085B1 (ko)

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