KR970038645A - 자동차의 글로브 박스 댐퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 인스트러먼트 패널(10)에 형성된 수납홈에 개폐가능하게 힌지결합(26)된 글로브박스(20)의 선회운동에 저항력을 부여하기 위한 글로브박스 댐퍼에 있어서, 측벽에 원호형의 홈(30)이 형성된 글로브박스(20)와, 상기 수납홈의 측벽에 형성되고, 볼(34)과 스프링(32)를 가지며, 상기 볼(34)이 상기 글로브박스(20)에 형성된 측벽 홈(20)에 결합되어 스프링(32)의 탄성에 의해 상기 홈(20)에 대해 일정한 압력을 가하는 볼 플런제(36)를 구비하는 글로브박스 댐퍼에 관한 것이다. 본 발명에 따른 글로브박스 댐퍼에 의하면, 글로브박스를 열때 그 선회 운동을 감속시키기 때문에 텅하는 소음과 함께 일시에 열리는 것을 방지하여 소음을 줄이고 그 충격에 의해 글로브박스의 내용물이 쏟아지는 것을 방지할 수 있다.

Description

자동차의 글로브박스 댐퍼

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 종래 기술에 따른 자동차 글로브박스의 구조를 보인 단면도

제2도는 본 발명에 따른 자동차의 글로브박스의 측면 홈과 볼 플런저의 결합 관계를 보인 사시도

제3도는 본 발명에 따른 자동차의 글로브박스 댐퍼의 주요 구성을 보인 도면

Claims (2)

1. 자동차의 인스트러먼트 패널(10)에 형성된 수납홈에 개폐가능하게 힌지결합(26)된 글로브 박스(20)의 선회

   운동에 저항력을 부여하기 위한 글로브박스 댐퍼에 있어서, 측벽에 원호형의 홈(30)이 형성된 글로브박스(20)와, 상기 수납홈의 측벽에 형성되고, 볼(34)과 스프링(32)를 가지며, 상기 볼(34)이 상기 글로브박스(20)에 형성된 측벽 홈(20)에 결합되어 스프링(32)의 탄성에 의해 상기 홈(20)에 대해 일정한 압력을 가하는 볼 플런저(36)를 구비하는 글로브박스 댐퍼.
2. 제1항에 있어서, 상기 원호형의 홈(30)이 상기 글로브박스(20)의 양 측면에 형성되고, 상기 글로브박스의 양측면에 형성된 홈(30)에 상기 볼 플런저(36)가 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 글로브 박스 댐퍼.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.