KR970035269A - 자동차 도어의 글래스 조절기

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본 발명은 강성이 보강된 자동차도어의 글래스 조절기에 관한 것이다.

종래의 글래스 조절기 구조에서는 클립(14)과 가이드레일(16)에 유격이 발생되어지고, 따라서 글래스 승강시 유동이 발생되며, 플라스틱으로 된 클립(14)이 양쪽 두곳에서 지지되므로 클립(14) 파손의 우려가 컸었다.

이에 본 발명에서는 캐리어 플레이트에 축을 설치하고, 축에 스프링을 끼워 다른 한쪽에 롤러가 장착된 롤러지지대를 갖추어 이루어지게 한 자동차도어의 글래스 조절기 구조이다.

이를 위한 본 발명은 캐리어 플레이트(12)에 축(18)을 설치하고, 이 축(18)에 스프링(20)으로 탄지되는 지지대(22)를 왕복이동되도록 조립하고, 지지대(22) 후단에는 롤러(24)를 장착하여 이루어지는 것이다.

상기한 구성으로 글래스 승강시 스프링힘에 의해 롤러(24)가 아래방향으로 밀려내려가 가이드레일(16)과 접촉되므로 유동이 방지되며 이렇게 강성이 보강된 도어 글래스 조절기를 사용함에 따라 클립의 파손이 적게 된다.

자동차 도어의 글래스 조절기

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 도어 글래스 조절기의 예시도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 제1도의 B-B선 단면도.

제4도는 본 발명이 적용된 글래스 조절기 구성도면이다.

캐리어 플레이트(12)에 축(18)을 설치하고, 이 축(18)에 스프링(20)으로 탄지되는 지지대 (22)를 왕복이동되도록 조립하고, 지지대(22) 후단에는 롤러(24)를 장착하여 이루어지는 자동차도어의 글래스 조절기.
제1항에 있어서, 클립가이드레일(16)은 세곳에서 지지되게 한 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 글래스 조절기.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.