Claims (4)
밸브(12)를 결합하고 있는 축(10)이 스로틀 바디(4)에 회전되게 결합된 것에 있어서, 상기 스로틀 바디(4)의 외측으로 축(10)을 결합하면서 돌출되게 형성된 내부 보스(6)의 일단에, 가속페달에 연결된 와이어(20)를 연결하면서 축(10)상에 결합된 제1레버(16)와, 상기 축(10)의 타측단에 회전력을 제공하여 주되, T.C.S로부터 작동 명령을 받아 밸브(12)를 소정의 각도로 오픈하는 스탭 모타(30)로 구성되는 자동차용 스로틀 밸브콘트롤 장치.The internal boss 6 formed to protrude while engaging the shaft 10 to the outside of the throttle body 4 in which the shaft 10 engaging the valve 12 is rotatably coupled to the throttle body 4. At one end, the first lever 16 coupled on the shaft 10 while connecting the wire 20 connected to the accelerator pedal, and provides a rotational force to the other end of the shaft 10, the operation command from the TCS The throttle valve control apparatus for automobiles comprised by the staff motor 30 which receives the valve 12 and opens it at a predetermined angle.
제1항에 있어서, 상기 제1레버(16)가 축 (10)상에서 겉돌 수 있도록 베어링(14)을 결합하고, 이 제1레버(16)에 의하여 회전이 이루어지되 일측에 위치하면서 상기 축(10)에 고정되게 결합된 제2레버(24)가 구성되는 자동차용 스로틀 밸브 콘트롤 장치.According to claim 1, wherein the first lever 16 is coupled to the bearing 14 so that it can run on the shaft (10), the rotation is made by the first lever 16 while being located on one side of the shaft ( A throttle valve control apparatus for an automobile, comprising a second lever 24 fixedly coupled to 10).
제2항에 있어서, 상기 내부 보스(6)의 외주에 제1리턴 스프링(26)이 결합을 이루되, 이 제1리턴 스프링(26)의 일측에 형성된 탄지편은 스로틀바디(4)의 일측벽에 고정되고, 타측 탄지편은 상기 제 1,2레버(16,24)의 선단부에 위치하며, 동시에 내부 보스(6)의 외측에 형성되는 외부 보스(8)에 제2리턴 스프링(28)이 결합을 이루되, 일측 탄지편은 제2레버(24)의 후미에 위치하고 타측 탄지편은 제1,2레버(16,24)의 선단부에 위치한 자동차용 스로틀 밸브 콘트롤 장치.The first return spring 26 is coupled to an outer circumference of the inner boss 6, and a finger piece formed on one side of the first return spring 26 is one of the throttle bodies 4. The second return spring 28 is fixed to the side wall, and the other side finger piece is located at the distal end of the first and second levers 16 and 24 and at the same time the outer boss 8 is formed outside the inner boss 6. This coupling is made, one side of the finger is located in the rear end of the second lever 24, the other side of the finger is located in the front end of the first, second lever (16, 24) throttle valve control device for automobiles.
제2항 또는 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1레버(16)의 외측면에 돌출되게 바아 형상으로 핸들(18)을 형성하되, 이 핸들(18)이 가속패달에 연결된 와이어(20)를 연결하면서 제2레버(24)의 선단측면에 위치한 자동차용 스로틀 밸브 콘트롤 장치.The handle 18 according to any one of claims 2 and 3, wherein the handle 18 is formed in a bar shape so as to protrude from the outer surface of the first lever 16, and the handle 18 is connected to an acceleration pedal. 20) a vehicle throttle valve control device located on the front end side of the second lever (24) while connecting.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.