KR970004375Y1

KR970004375Y1 - Fuel alarm lamp by step

Info

Publication number: KR970004375Y1
Application number: KR2019950021888U
Authority: KR
Inventors: 김상진
Original assignee: 기아자동차 주식회사; 한승준
Priority date: 1995-08-23
Filing date: 1995-08-23
Publication date: 1997-05-09
Also published as: KR970008794U

Abstract

내용없음No content

Description

Staged Fuel Warning Lamp

제1도는 본 고안의 단게적연료경고램프의 개략적인 회로도1 is a schematic circuit diagram of a unit fuel warning lamp of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 센서부 1-1 : 제1서미스터1: sensor unit 1-1: first thermistor

1-2 : 제2 서미스터 1-3 : 제3서미스터1-2: 2nd thermistor 1-3: 3rd thermistor

2 : 램프부 2-1 : 제1 램프2 lamp portion 2-1 first lamp

2-2 : 제2램프 2-3 : 제3 램프2-2: 2nd lamp 2-3: 3rd lamp

본 고안은 연료경고램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연료량을 단계적으로 검출할 수 있는 두개이상의 센서를 사용하여 연료량에 따른 주행가능한 거리를 두개 이상의 연료경고램프로 표시하는 단계적연료경고램프에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel warning lamp, and more particularly, to a stepped fuel warning lamp that displays two or more fuel warning lamps by using two or more sensors capable of detecting fuel levels in steps. .

종래의 연료경고램프는, 자동차 내부의 계기판에 위치하여 운행중 연료가 설정치(예 : 십 리터) 이하일 경우 연료경고햄프가 점등되도록 하여 운전자가 연료를 주입 해야할 시기를 알려주는 역활을 하여왔다.Conventional fuel warning lamps, which are located on the instrument panel inside the vehicle, serve as an indication of when the driver should inject fuel by turning on the fuel warning hamp when the fuel is below a set value (eg 10 liters) while driving.

상기와 같은 종래의 연료경고램프는 연료량이 설정치 이하 일 경우에 운전자가 연료를 주입해야할 시기만을 알려주어, 장거리 운행시 현재의 연료량으로 앞으로 주행 할수있는 가능한 거리를 예측하기 어렵고, 특히 운전자가 미쳐 연료경고램프가 점등된 시점을 파악하지 못한 경우 연료 주입시기를 놓쳐 도로상에서 곤란을 겪는 문제점이 방생하였다.The conventional fuel warning lamp as described above only tells the driver when to inject fuel when the fuel amount is lower than the set value, it is difficult to predict the possible distance that can be driven forward with the current amount of fuel in the long-distance operation, in particular, the driver has a crazy fuel warning When the lamp was not turned on, the fuel injection timing was missed, causing difficulties on the road.

본 고안의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 연료탱크 내부에 연료량을 단계적으로 감지 할 수 있는 두개 이상의 센서로 구성된 센서부와, 상기 센서에 의해 작동하는 두개 이상의 램프로 구성된 램프부를 포함하는 단계적연료경고램프를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to solve the above problems, and includes a sensor unit consisting of two or more sensors that can detect the fuel level in the fuel tank step by step, and a lamp unit consisting of two or more lamps operated by the sensor To provide a staged fuel warning lamp.

본 고안의 구성을 제1도를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to Figure 1 the configuration of the present invention in detail as follows.

본 고안은 전기저항이 온도에 따라 크게 변하는 서미스터(THERMISTER)를 이용한 것으로, 자동차의 연료탱크 내부 또는 외벽에 상부와, 중간부와, 하부에, 위치하여 연료량을 단계적으로 감지 할 수 있는 제1 서미스터(1-1), 제2 서미스터(1-2), 제3 서미스터(1-3)로 구성된 센서부(1)와, 제1 램프(2-1), 제2 램프(2-2), 제3 램프(2-3)로 구성되어 상기 센서부(1)에서 검출된 연료량에 따라 단계적으로 점등되는 램프부(2)로 구성됨을 발명의 특징으로 한다.The present invention uses a thermistor (THERMISTER), the electrical resistance of which varies greatly with temperature. The first thermistor is positioned at the top, middle, and bottom of the fuel tank inside or outside the vehicle to detect the fuel level step by step. (1-1), a sensor unit 1 composed of a second thermistor (1-2) and a third thermistor (1-3), a first lamp (2-1), a second lamp (2-2), The invention is characterized in that it is composed of a third lamp (2-3) consisting of a lamp unit (2) which is lit in stages in accordance with the amount of fuel detected by the sensor unit (1).

상기와 같이 구성된 본 고안은, 자동차의 차종에 따라 소비되는 연료 소비량에 의거 연료량에 따른 주행 가능한 거리를 산출하는 방법을 이용한 것으로, 상기 연료탱크(3) 상부에 위치한 제1 서미스터(1-1)에 연료가 닿아 있음때는 방열이 잘되기 때문에 저항치가 높아져 상기 제1 서미스터(1-1)에 의해 작동하는 상기 제1 램프(2-1)는 점등하지 않지만, 연료레벨이 내려가 상기 제1 서미스터(1-1)가 공기중에 드러나면 방열이 잘되기 때문에 자기가열에 의해 상기 제1 서미스(1-1)터의 저항치가 낮아져 상기 제1 램프(2-1)가 점등한다.The present invention configured as described above uses a method of calculating a distance that can be driven according to fuel amount based on fuel consumption consumed according to a vehicle model, and includes a first thermistor 1-1 located above the fuel tank 3. When the fuel is in contact with the fuel, the heat dissipation is good, so the resistance value is increased, so that the first lamp 2-1 operated by the first thermistor 1-1 does not light up, but the fuel level is lowered so that the first thermistor ( When 1-1) is exposed to air, heat dissipation is good, and thus the resistance of the first thermistor 1-1 is lowered by self-heating, and the first lamp 2-1 is turned on.

이때 운전자는 상기 제1 램프(2-1)가 점등함에 따라 현재의 연료로 주행가능한 거리(예50㎞)를 알수있고, 목적까지의 거리와 비교하여 중간 주유지점에서 주유할 것인지 판단하고 연료량이 충분하다고 생각되면 주유 하지 않고 주행을 계속한다.At this time, the driver can know the distance (eg, 50 km) that can be driven with the current fuel as the first lamp 2-1 lights up, and determine whether to refuel at the intermediate fueling point compared to the distance to the target. If it is enough, continue driving without refueling.

계속된 주행에 의해 열료레벨이 더욱 낮아져 상기 연료탱크의 중간부에 위치한 상기 제2서미스터(1-2)가 공기중에 드러나면 상기 제2 서밈스터(1-2)에 의해 상기 제2 램프(2-2)가 점등되고, 운전자는 현재의 연료량으로 주행가능한 거리(예 : 30㎞)와 목적지까지의 거리를 다시한번 비교하여 중간 주유지점에서 주유를 할것인지 점등하고, 연료랴잉 충분하다고 생각되면 주행을 계속한다.When the heat level is further lowered by the continuous running, and the second thermistor 1-2 located in the middle of the fuel tank is exposed in the air, the second lamp 2-is controlled by the second thermistor 1-2. 2) lights up, the driver compares the distance to the destination with the current fuel level (e.g. 30km) and turns on whether to refuel at the intermediate fueling point. Continue.

계속된 주행에 의해 연료레벨이 더욱 낮아져 상기 연료탱크(3)의 하단부에 위치한 상기 제3 서미스터(1-3)가 공기중에 드러나면 상기 제3 서미스터(1-3)에 의해 상기 제3 램프(2-3)가 점등되고, 운전자는 현재의 연료량으로 주행가능한 거리(예 : 10㎞)와 목적지까지의 거리를 다시한번 비교할 수 있어 운전자는 주유 시점을 단계적으로 검토하게 되는 것이다.When the fuel level is further lowered by the continuous running, and the third thermistor 1-3 located at the lower end of the fuel tank 3 is exposed in the air, the third lamp 2 is applied by the third thermistor 1-3. -3) lights up, and the driver can compare the distance to the destination with the distance that can be driven (for example, 10 km) with the current amount of fuel, so that the driver reviews the fueling time step by step.

본 고안의 목적을 실현하기 위한 다른 수단으로, 상기 센서부(1)는 유량의 양에 따른 압력을 단계별로 측정하여 상기 램프부의 램프를 단계적으로 점등시키는 압력센서인 것을 특징으로 한다.As another means for realizing the object of the present invention, the sensor unit 1 is characterized in that the pressure sensor for lighting the lamp of the lamp unit step by step by measuring the pressure according to the amount of flow rate.

본 고안의 목적을 실현하기 위한 다른 수단으로, 상기 센서부(1)는 발광부와 수광부로 이루어진 광센서를 상기 연료탱크(3) 내부 또는 외벽에 설치하여 상기 발광부와 상기 수광부 사이에 연료가 있으면 상기 발광부의 빛이 연료에 의해 차단되어 상기 수광부는 오프되고 상기 수광부에 의해 동작하는 램프도 점등되지 않는다.As another means for realizing the object of the present invention, the sensor unit 1 is provided with a light sensor consisting of a light emitting unit and a light receiving unit on the inner or outer wall of the fuel tank (3) to provide fuel between the light emitting unit and the light receiving unit. If so, the light of the light emitting portion is blocked by the fuel so that the light receiving portion is turned off, and the lamp operated by the light receiving portion is not lit.

계속된 주행에 의해 연료의 레벨이 낮아져 상기 발광부와 상기 수광부 사이에 연료가 없으면, 상기 발광부의 빛에 의해 상기 수광부는 온되어 상기 램프를 점등시키는 것으로 상기 광센서를 두개이상 위치를 다르게하여 상기 연료탱크(3) 내부 또는 외벽에 설치하고 상기 광센서에 의해 동작하는 램프를 두개 이상 구성함으서 상기 림프의 점등에 의해 현재 연료의 량을 단계적으로 검출할 수 있는 상기 광센서로 구성됨을 특징으로 한다.If the level of the fuel is lowered due to the continuous running, and there is no fuel between the light emitting unit and the light receiving unit, the light receiving unit is turned on by the light of the light emitting unit to turn on the lamp. It is composed of the optical sensor which is installed on the inner or outer wall of the fuel tank (3) and constitutes two or more lamps operated by the optical sensor to detect the current amount of fuel in stages by the lighting of the lymph. do.

본 고안의 목적을 실현하기 위한 또다른 수단으로, 상기 센서부(1)는 유량에 따라 상하로 움직이는 플로트(PLOTTER)를 이용하고, 상기 플로트의 움직임을 단계적으로 감지할 수 있는 두개 이상의 접접부를 상하로 구성하여 상기 접점부의 감지 신호에 의해 단계적으로 접등 되는 두개 이상의 램프를 구성함으로서 상기 램프의 점등에 의해 현재 연료의 량을 단계적으로 검출할 수 있는 상기 플로트와, 상기 두개 이상의 접점부로 구성됨을 특징으로 한다.As another means for realizing the object of the present invention, the sensor unit 1 uses a float (PLOTTER) moving up and down in accordance with the flow rate, and the two or more contact parts that can detect the movement of the float in stages up and down By configuring two or more lamps that are stepped by the detection signal of the contact portion step by step the float that can detect the current amount of fuel by the lighting of the lamp and the two or more contact parts do.

본 고안의 목적을 실현하기 위한 또다른 수단으로, 상기 램프부(2)의 상기 제1 램프(2-1)는 파란색으로, 상기 제2 램프(2-2)는 황색으로, 상기 제3 램프(2-3)는 적색등으로, 색깔을 달리하여 운전자가 식별을 용이할게 할수 있게 한다.As another means for realizing the object of the present invention, the first lamp (2-1) of the lamp unit 2 is blue, the second lamp (2-2) is yellow, the third lamp (2-3) is a red light, and the color is different so that the driver can easily identify.

상기와 같이 구성된 본 고안은, 운전자가 장거리 운행시 자동차 표시판에 두개 이상의 램프로 구성된 단계적 연료경고램프를 통해 현재의 연료량으로 주행 가능한 거리를 단계적으로 알수 있어, 한개로 구성된 종래의 경고 램프에서와 같이 경고램프의 점등 시기를 파악하지 못해 주유시기를 놓치는 것을 방지하는 매우 유용한 고안이다.According to the present invention configured as described above, the driver can know the distance which can be driven by the current amount of fuel through the staged fuel warning lamp composed of two or more lamps on the vehicle display board during long distance driving, as in the conventional warning lamp composed of one. It is a very useful design to prevent the missed fueling time by not knowing when the warning lamp lights up.

Claims

A sensor unit including one or more sensors capable of detecting fuel level in stages in the fuel tank; A staged fuel warning lamp comprising a lamp unit consisting of two or more lamps operated by the sensor unit.

4. The staged fuel warning lamp of claim 1, wherein the sensor unit comprises two or more thermistors.

2. The staged fuel warning lamp of claim 1, wherein the sensor unit comprises two or more optical sensors.

The stepped fuel warning lamp according to claim 1, wherein the sensor unit comprises a float moving up and down according to the flow rate, and two or more contact parts capable of sensing the movement of the prot step by step.

2. The staged fuel warning lamp of claim 1, wherein the sensor unit is a pressure sensor.

2. The staged fuel warning lamp of claim 1, wherein the lamps of the lamp unit have different colors.