KR970002130B1 - Head lamp for a car - Google Patents
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Abstract
Description
제1도는 이 발명에 따른 자동차용 전조등의 바람직한 일실시예를 나타낸 단면도.1 is a cross-sectional view showing a preferred embodiment of the headlamp for automobiles according to the present invention.
제2a 및 b도는 이 발명에 따른 자동차용 전조등의 하향 조사시 광선의 진료를 모식적으로 도시한 도면이고,2a and b is a diagram schematically showing the treatment of the light beam when the downlight of the headlamp for automobiles according to the present invention,
제3a 및 b도는 이 발명에 따른 자동차용 전조등의 상향 조사기 광선의 진로를 모식적으로 도시한 도면이다.3A and 3B are diagrams schematically showing the path of the upward irradiator beam of the headlamp for automobile according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 전조등 11 : 헤드램프10: headlight 11: headlamp
12 : 제1반사경 13 : 제3반사경 고정부재12: first reflector 13: third reflector fixing member
14 : 제2반사경 15 : 제3반사경14: second reflecting mirror 15: third reflecting mirror
16 : 개구 17 : 외부 케이스16: opening 17: outer case
17a : 상부 장착홈 17b : 하부 장착홈17a: upper mounting groove 17b: lower mounting groove
18 : 투명체 19 : 제4반사경18: transparent body 19: fourth reflecting mirror
20 : 제4반사경 고정부재 21 : 구동모터20: fourth reflector fixing member 21: drive motor
22 : 평기어 23 : 메인 연결부재22: spur gear 23: main connecting member
23a : 서브 연결부재 24 : 베벨기어23a: sub connection member 24: bevel gear
25 : 동력전달부재 26 : 연결축25: power transmission member 26: connecting shaft
26a : 고정축 27 : 하향 광원26a: fixed axis 27: downward light source
27a : 고정축 27 : 하향 광원27a: fixed axis 27: downward light source
27a : 상향 광원 28 : 보호 케이스27a: upward light source 28: protective case
29 : 힌지 30 : 차량29: hinge 30: vehicle
이 발명은 자동차용 전조등의 눈부심 방지장치에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 광원으로부터 일정하게 조사되는 빛을 제1 및 제3반사경을 통하여 난반사를 억제시키고, 제2반사경 및 개구를 통하여 집광된 빛을 제4반사경을 통하여 전방으로 조사함으로써 자동차의 야간 주행시 교행하는 차량과의 상호 불빛에 의한 운전자의 시야방해를 방지하도록 한 자동차용 전조등에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an anti-glare device for a headlamp for a vehicle, and more particularly, to suppress diffuse reflection through constant light from the light source through the first and third reflectors, and to collect light through the second reflector and the opening. The present invention relates to a headlamp for an automobile, which prevents a driver's visual disturbance caused by mutual light with a vehicle traveling at night when the vehicle is driven at night through the fourth reflecting mirror.
일반적으로 자동차용 전조등의 구조는 반구형상의 반사판 내부의 중앙부에 일정한 광량을 갖는 전구가 장착되어 있고, 전방에 유리제품등의 투명판이 상기 반사판과 결합된 구조로 된 것으로써, 전구에 전원을 인가하여 줌에 따라 발산된 빛으로 주변을 밝혀 주는 것으로 되어 있다. 현재까지 실용화되어 있는 가장 근접된 종래 기술로는 대한민국 실용신안 공보 제1524호에 등록된 자동차용 헤드램프의 차광판 지지구조가 있으며, 반사경 내부에 차광판 설치용 지지보스를 형성시키고, 차광판과 리벳으로 연결된 지지대를 상기 지지보스에 스크류로 연결 부착시키고, 헤드램프의 반사경 내부에 차광판을 간단하에 부착시킴으로써 헤드램프에서 조사되는 빛을 차광판 및 반사판을 통하여 전방으로 조사시키는 구성으로 되어 있다.In general, the headlights for automobiles are equipped with a light bulb having a constant amount of light in the center of the hemispherical reflector, and a transparent plate such as a glass product in front is combined with the reflector to apply power to the bulb. It is supposed to illuminate the surroundings with light emitted by the zoom. The closest conventional technology that has been put to practical use is the light shielding plate support structure of the headlamp for automobiles registered in Korean Utility Model Publication No. 1524, forming a support boss for installing the light shielding plate inside the reflector, and supporting the light shielding plate with rivets. Is attached to the support boss with a screw, and by simply attaching a light shielding plate to the inside of the reflector of the headlamp, the light irradiated from the headlamp is irradiated forward through the light shielding plate and the reflecting plate.
그러나, 일반적인 자동차용 전조등에서 조사되는 불빛은 자동차의 야간 주행시에 상대편 차량과 서로 마주보며 진행하기 때문에 상호 상대편 차량의 전조등의 불빛에 의해 자동차 운전자에게 눈부심의 영향을 주게 되었고, 이로 인하여 자동차 안전주행에 지대한 영향을 주게됨은 물론 주행방향의 차량 불빛도 백미러에 의해 반사되어 운전자로 하여금 심적 부담을 주게 되었다.However, since the lights irradiated from general headlamps face each other during the night driving of the car, the lights of the headlamps of the opposing vehicles have a glaring effect on the driver of the car, and thus the driving safety of the vehicle In addition to having a profound effect, driving lights in the driving direction are reflected by the rearview mirror, which puts a heavy burden on the driver.
이와 같은 운전자의 눈부심 현상을 방지하기 위하여 제공되었던 종래의 기술로는 대한민국 실용신안 공보 제1607호에 등록된 자동차에 있어서 전조등의 눈부심 방지장치를 그 예로 들 수 있으며, 구성적 특징을 살펴보면, 전조등에서 발산되는 빛의 벡터 성분중 일방향으로 진동하는 편광은 반사 편광자를 투과하도록 하고 다른 일방향으로 진동하는 투과하지 않는 편광은 반사 편광자에게 반사되도록 하여 이 반사된 편광은 편광전환부재에서 반사 편광자를 투과한 편광과 같은 백터성분의 편광으로 변환하여 전구로부터 발산되는 불빛을 모두 동일 백터성분의 편광으로 발산되게 하고 이 편광은 상대편 자동차의 편광판에 흡수되도록 구성되어 있다.The conventional technology provided to prevent such a glare of the driver is an example of the anti-glare device of the headlight in the automobile registered in the Republic of Korea Utility Model Publication No. 1607. Looking at the configuration features, Polarization oscillating in one direction among the vector components of the emitted light is transmitted through the reflective polarizer, and non-transmissive polarization oscillating in the other direction is reflected by the reflective polarizer so that the reflected polarization is transmitted through the reflective polarizer in the polarization conversion member. The light emitted from the bulb is converted into the polarized light of the vector component such as to emit the polarized light of the same vector component, and the polarized light is configured to be absorbed by the polarizing plate of the opposite vehicle.
그러나, 이와 같은 종래기술에 있어서는 전구에서 발광되는 빛이 반사 편광자 및 편광판을 통하여 전방으로 조사되고, 상대편 자동차에서 난반사되는 빛은 편광전환부재를 통하여 억제하도록 하고 있으나, 이것은 전조등에서 발산되는 불빛광도가 저하되는 문제점을 피할 수 없고, 운전자가 마치 썬글래스를 작용하고 운전하는 것과 같으므로 실용성이 없는 단점이 있었다.However, in the prior art, the light emitted from the light bulb is irradiated forward through the reflective polarizer and the polarizing plate, and the light diffused by the opposite vehicle is suppressed through the polarization switching member, but the light intensity emitted from the headlamp The problem of deterioration cannot be avoided, and the driver has the disadvantage of being impractical because it is as if the driver is driving with the sunglass.
따라서 이 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 이 발명의 목적은 자동차용 헤드램프의 전면에 지지보스에 의한 차광판 착자구조를 갖는 유선형 반사경을 배치 설치함으로써 교행하는 자동차에 있어서 전조등 불빛에 의한 눈부심 현상을 방지하도록 한 자동차용 전조등을 제공함에 있다.Therefore, the present invention is to solve the conventional problems as described above, an object of the present invention is to provide a headlight in a car traveling by arranging a streamlined reflector having a light shielding plate magnetizing structure by a support boss on the front of the headlamp for automobiles It is to provide a headlight for a vehicle to prevent glare caused by.
이 발명의 다른 목적은 자동차용 전조등의 설치구조를 변경하여 전조등 몸체를 지면과 수직으로 하향되게 설치하고, 외부 케이스의 캐비티 내에 연결부에 의한 소정각도 조정기능을 갖는 제4반사판을 배치 설치함으로서 전조등의 하향 및 상향 선택 조작이 가능함과 동시에 상대방 전조등 불빛에 의한 눈부심 현상을 방지하도록 한 자동차용 전조등을 제공함에 있다.Another object of the present invention is to change the installation structure of the headlights for automobiles to install the headlight body vertically downward to the ground, and to install the fourth reflector plate having a predetermined angle adjustment function by the connecting portion in the cavity of the outer case, The present invention provides a headlamp for a vehicle that enables a downward and upward selection operation and at the same time prevents glare caused by the other headlight.
이 발명의 또다른 목적은 전조등의 비사용시 제1 내지 제4반사경을 통하여 반사 및 흡수된 일정량의 광량을 외부로 조사하는 투명체의 전면을 외부 환경으로부터 보호하기 위하여 보호 케이스가 장착된 자동차용 전조등을 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a headlamp for an automobile equipped with a protective case to protect the front surface of the transparent body that irradiates a certain amount of light reflected and absorbed through the first to fourth reflectors to the outside when the headlamp is not used. In providing.
상기한 이 발명의 목적을 달성하기 위한 바람직한 실시예에 따른 자동차용 전조등의 특징은, 반구형상의 제1반사경 내부의 중앙부에 일정한 광량을 갖는 헤드램프가 장착되어 있는 자동차용 전조등에 있어서, 상기 전조등은 지면과 수직으로 하향되게 설치되고, 상기 제1반사경의 단부의 전면에 집광기능을 갖는 제2반사경이 고정부재에 의해 부착되며, 상기 제2반사경 전방에 일정크기의 개구를 갖는 제3반사경이 장착된 메인 헤드램프 몸체와; 상기 메인 헤드램프 몸체가 외부 케이스의 하부 장착홈에 착자되고, 상기 제3반사경을 통하여 집광된 빛을 전방으로 조사하기 위한 제4반사경이 고정부재에 의해 회동가능하도록 외부 케이스의 상부 장착홈에 착설되며, 상기 제4반사경에 의해 반사된 빛이 외부로 조사되는 투명체가 외부 케이스의 전방에 부착된 서브헤드램프 몸체와; 상기 서브 헤드램프 몸체내의 제4반사경의 위치를 조정하기 위하여 고정축과 연결축에 의해 메인 연결부재가 동력전달부재에 고정설치되고, 상기 동력전달부재가 수평운동이 가능하도록 동력을 공급하는 구동모터를 이루어진 점에 있다.A headlamp for an automobile according to a preferred embodiment for achieving the above object of the present invention is characterized in that the headlamp is equipped with a headlamp having a constant amount of light in the central portion of the hemispherical first reflecting mirror. The second reflecting mirror having a light collecting function is attached to the front surface of the end portion of the first reflecting mirror by a fixing member, and is installed perpendicularly to the ground, and a third reflecting mirror having a predetermined size opening in front of the second reflecting mirror is mounted. Main headlamp body; The main headlamp body is magnetized in the lower mounting groove of the outer case, and the fourth reflector for irradiating the light collected through the third reflecting mirror forwardly is installed in the upper mounting groove of the outer case so as to be rotatable by the fixing member. A subheadlamp body to which a transparent body to which light reflected by the fourth reflecting mirror is irradiated to the outside is attached to the front of the outer case; A drive motor for fixing the position of the fourth reflector in the sub-headlamp body by a fixed shaft and a connecting shaft, the main connecting member being fixed to the power transmission member, and supplying power to allow the power transmission member to move horizontally. In that it consists of.
또한 상기 자동차용 전조등은 비사용시 메인 연결부재의 연결축에 추가로 서브 연결부재가 연동되도록 배치 설치하여 힌지를 중심으로 투명체 보호 케이스를 열고 닫음으로써 헤드램프를 외부의 파손인자로부터 보호할 수 있으므로 이 발명의 자동차용 전조등의 목적을 더욱더 바람직스럽게 달성할 수 있다.In addition, the headlamps for automobiles can be installed in such a way that the sub connecting member is interlocked with the connecting shaft of the main connecting member when not in use, thereby opening and closing the transparent protective case around the hinge, thereby protecting the headlamp from external damage factors. The object of the headlamps for automobiles of the invention can be more preferably achieved.
이하, 이 발명에 따른 자동차용 전조등이 바람직한 일 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a headlamp for an automobile according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제1도는 이 발명에 따른 자동차용 전조등의 바람직한 일실시예를 나타낸 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a preferred embodiment of the headlamp for automobiles according to the present invention.
제1도를 참조하면, 상기 자동차용 전조등(10)은 기존의 개념과는 달리 수평 착자구조를 갖지 않고 지면과의 수직 착자구조를 갖는데 이러한 개념은 운전자에게 직접적으로 영향을 주는 난반사된 불빛을 최대한 억제하기 위해서이다.Referring to FIG. 1, unlike the conventional concept, the headlamp 10 for a vehicle has a vertical magnetization structure with respect to the ground without having a horizontal magnetization structure. This concept maximizes diffusely reflected light that directly affects a driver. To suppress it.
그 구체적인 구성예를 살펴보면, 먼저, 메인 헤드램프 몸체는 지면과 수직으로 하향되게 설치되고, 상기 제1반사경(12)의 단부의 전면에 집광기능을 갖는 제2반사경(14)이 고정부재(13)에 의해 부착되어 있으며, 상기 제2반사경(14) 전방에 일정크기의 개구(16)를 갖는 제3반사경(15)이 장착되어 있다. 이때, 반구형상의 상기 제1반사경(12)의 중심부에는 전원공급에 의해 일정한 조도의 빛을 발산하는 헤드램프(11)가 고정설치되어 있다.Looking at the specific configuration example, first, the main headlamp body is installed to be perpendicular to the ground downwards, the second reflector 14 having a condensing function on the front surface of the end of the first reflector 12 is fixed member 13 And a third reflecting mirror 15 having a predetermined size opening 16 in front of the second reflecting mirror 14. At this time, the head lamp 11 for emitting light of constant illuminance by the power supply is fixed to the central portion of the hemispherical first reflecting mirror 12.
다음, 상기 메인 헤드램프 몸체는 외부 케이스(17)의 하부 장착홈(17b)에 착자되고, 상기 제3반사경(15)을 통하여 집광된 빛을 전방으로 조사하기 위한 제4반사경(19)이 고정부재(20)에 의해 회전가능하도록 외부케이스(17)의 상부 장착홈(17a)에 끼워져 착설되어 있으며, 상기 제4반사경(17)에 의해 반사된 빛이 외부로 조사될 수 있도록 투명체(18)가 외부 케이스(17)의 전방에 부착된 구조로 되어 있다.Next, the main headlamp body is magnetized in the lower mounting groove 17b of the outer case 17, and the fourth reflector 19 for irradiating forward the light focused through the third reflector 15 is fixed. It is fitted in the upper mounting groove (17a) of the outer case 17 so as to be rotatable by the member 20, the transparent body 18 so that the light reflected by the fourth reflector 17 can be irradiated to the outside Is attached to the front of the outer case (17).
그 다음, 상기 서브 헤드 램프 몸체내의 제4반사경(17)의 위치를 조정하기 위하여 고정축(26a)과 연결축(26)에 의해 메인 연결부재(23)가 동력전달부재(25)에 고정 설치되어 있으며, 상기 동력전달부재(25)는 구동모터(21)에 의해 수평운동이 가능하도록 구성되어 있다. 이대, 상기 구동모터(21)의 동력은 평기어(22)와 베벨기어(24)에 의해 전달되어 메인 연결부재(23)를 통하여 제4반사경(19)이 부착된 고정부재(20)를 움직이도록 한다.Then, the main connecting member 23 is fixedly installed to the power transmission member 25 by the fixed shaft 26a and the connecting shaft 26 to adjust the position of the fourth reflecting mirror 17 in the sub head lamp body. The power transmission member 25 is configured to allow horizontal movement by the drive motor 21. The driving force of the driving motor 21 is transmitted by the spur gear 22 and the bevel gear 24 to move the fixing member 20 to which the fourth reflector 19 is attached through the main connecting member 23. To be.
또한 상기 자동차용 전조등(10)은 비사용시 메인 연결부재(23)의 연결축에 추가로 서브 연결부재(23a)가 연동되도록 배치 설치하여 힌지(29)를 중심으로 투명체 보호 케이스(28)를 열고 닫음으로써 헤드램프를 외부의 파손인자로부터 보호할 수 있도록 구성되어 있다.In addition, the headlamp 10 for the vehicle is disposed to be installed so that the sub-connection member 23a is interlocked with the connection shaft of the main connection member 23 when not in use to open the transparent protective case 28 around the hinge 29. It is configured to protect the headlamp from external damage factor by closing.
이와 같이 구성된 이 발명에 따른 자동차용 전조등의 작용효과를 제2도 및 제3도에 도시된 모식도를 참조하여 설명한다.Effects of the headlamps for automobiles according to the present invention configured as described above will be described with reference to the schematic diagrams shown in FIGS. 2 and 3.
제2a 및 b도는 이 발명에 따른 자동차용 전조등의 하향 조사시 광선의 진로를 모식적으로 도시한 도면이고, 제3a 및 b도는 이 발명에 따른 자동차용 전조등의 상향 조사시 광선의 진로를 모식적으로 도시한 도면이다.2a and b are diagrams schematically showing the path of the light beam when the downlight of the automobile headlight according to the present invention, and 3a and b are diagrams schematically showing the path of the light beam when the upright irradiation of the automotive headlamp according to the present invention. It is a figure shown.
먼저, 제2a도를 참조하면, 운전자가 전조등스위치(도시생략됨)를 하향위치로 조작하면, 구동모터(21)의 동력전달에 의해 서브 연결부재(23a)와, 제4반사경 고정부재(20)를 소정각도로 끌어당김으로써 제4반사경(19)는 집광위치로 고정되고, 투명체 보호케이스(28)는 힌지(29)를 중심으로 끌어당기는 방향으로 힘이 가해져 수평위치로 고정된 후, 구동모터(21)의 동력 차단된다. 이어서, 점등 스위치(도시생략됨) 조작에 의해 헤드램프(11)가 점등되면, 전방으로 조사되는 불빛의 소정량은 제1반사경(12) 및 제3반사경(15)을 통하여 난 반사됨에 따라 열로 흡수되어 소모되어 버리고, 나머지 일정량의 불빛은 제2반사경(14)으로 집광된 후, 제3반사경(15)의 개구(16)를 통하여 제4반사경(19)에 입사된다.First, referring to FIG. 2A, when the driver operates the headlight switch (not shown) in the downward position, the sub connection member 23a and the fourth reflector fixing member 20 are driven by the power transmission of the driving motor 21. 4) the fourth reflecting mirror 19 is fixed to the condensing position by drawing a predetermined angle, and the transparent protective case 28 is fixed to the horizontal position by applying a force in the pulling direction about the hinge 29, and then driving Power of the motor 21 is cut off. Subsequently, when the head lamp 11 is turned on by an operation of a lighting switch (not shown), a predetermined amount of light irradiated forward is reflected by heat reflected through the first reflecting mirror 12 and the third reflecting mirror 15. After absorbed and consumed, the remaining amount of light is collected by the second reflector 14 and then enters the fourth reflector 19 through the opening 16 of the third reflector 15.
이때, 상기 제4반사경(19)은 이미 하향 점등위치에 해당되는 소정각도로 조정되어 있으므로, 제3반사경(15)의 개구(16)를 통하여 입사된 불빛을 방향전환시켜서 외부 케이스(17)의 투명체(18)로 하여금 전방으로 조사하도록 한다. 따라서 불빛의 난반사가 거의 없는 하향 광원(27)을 얻을 수 있는 것이다.At this time, since the fourth reflecting mirror 19 is already adjusted at a predetermined angle corresponding to the downward lighting position, the fourth reflecting mirror 19 turns the light incident through the opening 16 of the third reflecting mirror 15 to change the direction of the outer case 17. Causes the transparent body 18 to irradiate forward. Therefore, it is possible to obtain a downward light source 27 with little diffuse reflection of light.
이와 같이 제2b도에 도시된 모식도를 참조하면, 차량(30)은 진행방향에 대해서 지면쪽으로 하향 광원(27)을 비추게 되므로 상대방 운전자로 하여금 눈부심 현상에 의한 영향을 받지 않도록 하는 것이다.As such, referring to the schematic diagram shown in FIG. 2B, the vehicle 30 illuminates the downward light source 27 toward the ground with respect to the traveling direction so that the other driver is not affected by the glare phenomenon.
다음, 제3a도를 참조하면, 운전자가 전조등 스위치(도시생략됨)를 상향위치로 조작하면, 구동모터(21)의 동력전달에 의해 제4반사경 고정부재(20)를 소정각도로 끌어당기게 된다. 이때, 4반사경(19)를 상향 집광위치로 고정시킬때, 서브연결부재(23a)에 의한 투명체 보호케이스(28)가 움직이게 되는데 이러한 문제는 서브 연결부재(23a)와 투명체 보호케이스(28)를 연결하는 힌지(29)에 약간의 유격을 두어서 해결할 수 있다.Next, referring to FIG. 3A, when the driver operates the headlight switch (not shown) to the up position, the fourth reflector fixing member 20 is pulled at a predetermined angle by the power transmission of the driving motor 21. . At this time, when fixing the four reflector 19 in the upward condensing position, the transparent body protective case 28 by the sub connection member 23a is moved. This problem is caused by the sub connection member 23a and the transparent body protective case 28. This can be solved by putting a little play on the connecting hinge 29.
이어서, 구동모터(21)의 동력이 차단되고 점등 스위치(도시생략됨) 조작에 의해 헤드램프(11)가 점등되면, 전방으로 조사되는 불빛의 소정량은 제1반사경(12) 및 제3반사경(15)을 통하여 난반사됨에 따라 열로 흡수되어 소모되어 버리고, 나머지 일정량의 불빛은 제2반사경(14)으로 집광된 후, 제3반사경(15)의 개구(16)를 통하여 제4반사경(19)에 입사된다.Subsequently, when the power of the driving motor 21 is cut off and the head lamp 11 is turned on by a light switch (not shown), the predetermined amount of the light irradiated to the front is reflected by the first reflector 12 and the third reflector. As the diffuse reflection through the (15) is absorbed by the heat is consumed, the remaining amount of light is concentrated by the second reflector 14, the fourth reflector (19) through the opening 16 of the third reflector (15) Is incident on.
이때, 상기 제4반사경(19)은 이미 상향 점등위치에 해당되는 소정각도로 조정되어 있으므로, 제3반사경(15)의 개구(16)를 통하여 불칩을 방향전환시켜서 외부 케이스(17)의 투명체(18)로 하여금 전방으로 조사하도록 한다. 따라서 불빛의 난반사가 거의 없는 상향 광원(27a)을 얻을 수 있는 것이다.At this time, since the fourth reflecting mirror 19 is already adjusted at a predetermined angle corresponding to the upward lighting position, the transparent body of the outer case 17 is turned by turning the bull chip through the opening 16 of the third reflecting mirror 15. 18) Have a look forward. Therefore, an upward light source 27a having almost no diffuse reflection of light can be obtained.
이와 같이 제3b도에 도시된 모식도를 참조하면, 차량(30)은 진행방향에 대해서 지면쪽으로 상향 광원(27a)을 비추게 되므로 상대방 운전자로 하여금 눈부심 현상에 의한 영향을 받지 않도록 하는 것이다.As described above, referring to the schematic diagram shown in FIG. 3B, the vehicle 30 illuminates the upward light source 27a toward the ground with respect to the traveling direction, so that the other driver is not affected by the glare phenomenon.
한편, 운전자가 자동차용 전조등을 사용하지 않을때 즉, 전조등의 조작 스위치를 오프하게 되면, 메인 연결부재(23)의 연결축(28)에 연동되어 동작되는 서브 연결부재(23a)가 초기상태로 되어 힌지(29)를 중심으로 투명체 보호 케이스(28)를 닫음으로써 헤드램프를 외부의 파손인자로부터 보호할 수 있다.On the other hand, when the driver does not use the headlight for the vehicle, that is, when the operation switch of the headlight is turned off, the sub-connection member 23a which is operated in connection with the connecting shaft 28 of the main connecting member 23 is returned to the initial state. By closing the transparent protective case 28 around the hinge 29, the head lamp can be protected from external damage factors.
또한 이 발명의 목적부에서 언급한 바와 같이, 기존의 전조등의 착설구조를 변경하지 않고, 자동차용 헤드램프의 전면에 지지보스에 의한 차광판 착자구조를 갖는 유선형 반사경을 조정 가능하도록 배치 설치함으로써 교행하는 자동차에 있어서 전조등 불빛에 의한 눈부심 현상을 방지할 수 있다.In addition, as mentioned in the object section of the present invention, without changing the installation structure of the existing headlamps, by arranging to install a streamlined reflector having a light shielding plate magnetized structure by the support boss on the front of the headlamp for automobiles is adjustable It is possible to prevent glare caused by headlights in automobiles.
상술한 바와 같이, 이 발명에 따른 자동차용 전조등은 반구형상의 제1반사경 내부의 중앙부에 일정한 광량은 갖는 헤드램프가 장착되어 있는 자동차용 전조등에 있어서, 상기 전조등은 지면과 수직으로 하향되게 설치되고, 상기 제1반사경의 단부의 전면에 집광기능을 갖는 제2반사경이 고정부재에 의해 부착되며, 상기 제2반사경 전방에 일정크기의 개구를 갖는 제3반사경이 장착된 메인 헤드램프 몸체와; 상기 메인 헤드램프 몸체가 외부 케이스의 하부 장착홈에 착자되고, 상기 제3반사경을 통하여 집광된 빛을 전방으로 조사하기 위한 제4반사경이 고정부재에 의해 회동가능하도록 외부 케이스의 상부 장착홈에 착설되며, 상기 제4반사경에 의해 반사된 빛이 외부로 조사되는 투명체가 외부 케이스의 전방에 부착된 서브 헤드램프 몸체와; 상기 서브 헤드램프 몸체내의 제4반사경의 위치를 조정하기 위하여 고정축과 연결축에 의해 메인 연결부재가 동력전달부재에 고정 설치되고, 상기 동력전달부재가 수평운동이 가능하도록 동력을 공급하는 구동모터로 이루어진 자동차용 전조등을 구현함으로써, 자동차의 야간 주행시에 서로 마주보며 진행하는 상대편 차량에 전조등의 불빛에 의한 운전자의 눈부심 현상을 제거하도록 하였다.As described above, the headlamps for automobiles according to the present invention are headlamps for automobiles having a constant amount of light in a central portion of a hemispherical first reflecting mirror, wherein the headlamps are installed downwardly perpendicular to the ground, A main headlamp body having a second reflecting mirror having a condensing function attached to a front surface of an end of the first reflecting mirror by a fixing member, and having a third reflecting mirror having a predetermined size opening in front of the second reflecting mirror; The main headlamp body is magnetized in the lower mounting groove of the outer case, and the fourth reflector for irradiating the light collected through the third reflecting mirror forwardly is installed in the upper mounting groove of the outer case so as to be rotatable by the fixing member. A sub head lamp body to which a transparent body to which light reflected by the fourth reflecting mirror is irradiated to the outside is attached to the front of the outer case; A drive motor for fixing the position of the fourth reflecting mirror in the sub head lamp body by a fixed shaft and a connecting shaft, the main connecting member being fixed to the power transmission member, and supplying power so that the power transmission member can move horizontally. By implementing the headlights for the car, to remove the glare of the driver by the light of the headlights on the opposite vehicle proceeding facing each other during the night driving of the car.
따라서 이 발명에 따른 자동차용 전조등에 의하면, 전조등의 비사용시에는 투명체의 보호 케이스를 닫아서 헤드램프를 보호할 수 있고, 전조등의 사용시에는 투명체의 보호 케이스를 열어서 하향 또는 상향 점등 조작에 따라 교행하는 차량에 대해서 눈부심 현상을 제거할 수 있는 탁월한 효과가 있다.Therefore, according to the automotive headlight according to the present invention, when the headlight is not in use, the headlamp can be protected by closing the protective case of the transparent body, and when the headlight is used, the vehicle which opens the protective case of the transparent body and runs according to the downward or upward lighting operation. There is an excellent effect to remove the glare.
이와 같이 이 발명에 따른 자동차용 전조등은 사용자의 편의 사양에 따라 부가적인 기능들을 추가할 수 있으므로 이 발명의 기술적 사상이 벗어나지 않는 범위내에서 이 발명에 개시된 실시예의 극한되지 않고 다양한 변조 변화가 가능함은 자명하다.As described above, the headlamps for automobiles according to the present invention may add additional functions according to the user's convenience, and thus, various modifications of the embodiments disclosed in the present invention are possible without departing from the technical spirit of the present invention. Self-explanatory
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019940025352A KR970002130B1 (en) | 1994-09-30 | 1994-09-30 | Head lamp for a car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019940025352A KR970002130B1 (en) | 1994-09-30 | 1994-09-30 | Head lamp for a car |
Publications (2)
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| KR970002130B1 true KR970002130B1 (en) | 1997-02-24 |
Family
ID=19394387
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019940025352A KR970002130B1 (en) | 1994-09-30 | 1994-09-30 | Head lamp for a car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970002130B1 (en) |
-
1994
- 1994-09-30 KR KR1019940025352A patent/KR970002130B1/en active IP Right Grant
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960010378A (en) | 1996-04-20 |
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