KR970001971Y1 - Transferring device - Google Patents

Transferring device Download PDF

Info

Publication number
KR970001971Y1
KR970001971Y1 KR2019950005643U KR19950005643U KR970001971Y1 KR 970001971 Y1 KR970001971 Y1 KR 970001971Y1 KR 2019950005643 U KR2019950005643 U KR 2019950005643U KR 19950005643 U KR19950005643 U KR 19950005643U KR 970001971 Y1 KR970001971 Y1 KR 970001971Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
power
engine
work vehicle
power transmission
air compressor
Prior art date
Application number
KR2019950005643U
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR960030923U (en
Inventor
김웅길
Original Assignee
아세아종합기계 주식회사
김웅길
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 아세아종합기계 주식회사, 김웅길 filed Critical 아세아종합기계 주식회사
Priority to KR2019950005643U priority Critical patent/KR970001971Y1/en
Priority to JP8027314A priority patent/JP2750679B2/en
Priority to IT96TO000038A priority patent/IT1284336B1/en
Priority to CN96100448A priority patent/CN1043290C/en
Priority to US08/594,094 priority patent/US5765646A/en
Publication of KR960030923U publication Critical patent/KR960030923U/en
Application granted granted Critical
Publication of KR970001971Y1 publication Critical patent/KR970001971Y1/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/28Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or type of power take-off

Abstract

내용 없음.No content.

Description

다용도 작업차용 동력 전달장치Power train for utility vehicle

제1도는 본 고안의 바람직한 일실시예를 보인 평면 구성도.1 is a plan view showing a preferred embodiment of the present invention.

제2도는 본 고안의 정면 구성도.2 is a front configuration diagram of the present invention.

제3도는 본 고안의 동력 전달장치의 확대 사시도.3 is an enlarged perspective view of the power transmission device of the present invention.

제4도는 본 고안의 평면 구성을 보인 개략적인 레이아웃.Figure 4 is a schematic layout showing a plan configuration of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 작업차 2 : 동력전달장치1: work vehicle 2: power train

3 : 엔진 4 : 감속기3: engine 4: reducer

5 : 밋션 6 : 벨트5: mission 6: belt

7 : 동력전달축 8 : 메인샤프트7: power transmission shaft 8: main shaft

9 : 에어콤프레셔 10 : 유압펌프9: air compressor 10: hydraulic pump

11 : 에어탱크 12 : 시린더11: air tank 12: cylinder

13 : 시린더 14 : 리프트13: cylinder 14: lift

15 : 작업기15: working machine

본 고안은 통상의 작업차에 있어서, 동력의 전달 수단을 하나의 엔진에서 모두 해결하여 감속장치와 에어콤프레셔 및 유압장치를 구동할 수 있게 하므로서 작업의 간편성을 도모함은 물론 작업의 여건에 따라 호환성을 일층 개선한 것이다.The present invention solves all of the power transmission means in a single engine in a typical work vehicle, so that the speed reduction device, the air compressor and the hydraulic device can be driven, thereby simplifying the work as well as compatibility according to the working conditions. It is a further improvement.

통상 농업용으로 사용되는 다용도 작업차는 엔진의 동력을 이용하여 구동되게 하고, 이의 동력을 이용하여 별도로 설치된 유압펌프 및 에어콤프레셔 또는 감속장치등을 작동할 수 있게 각각의 장치들로 구성하였으나, 이러한 종래의 작업차의 경우는 엔진과 유압모터 및 감속기 또는 에어콤프레셔등을 작동할 수 있는 동력을 별도로 구성하여 이를 상호 연결하여 사용하므로서 구조가 매우 복잡할 뿐만 아니라 이로 인해 부피가 비대하여 작업차의 크기가 너무 크고, 또한 이로 인해 가격이 매우 고가인 문제점을 안고 있는 실정이다.The general purpose work vehicle, which is generally used for farming, is configured by each device to be driven by the power of an engine and to operate a hydraulic pump and an air compressor or a deceleration device that are separately installed by using the power thereof. In the case of a work vehicle, the engine and the hydraulic motor, the speed reducer or the air compressor, etc. are separately configured and used to interconnect them, and the structure is very complicated, and because of this, the size of the work vehicle is too large due to its large size. It is large, and due to this situation, the price is very expensive.

그리고 상기한 문제점이 외에도 부피가 커지는데 비해 기능상으로 진보성이 저조하고, 각각의 구성물의 장착에 따른 어려움이 가중되었으며, 또한 에어콤프레셔의 경우는 부피가 커서 착, 탈식으로 설치할 수 밖에 없으므로 장착한 상태로는 작업의 여건에 따라 호환성이 매우 저조한 문제점을 안고 있을 뿐만 아니라, 착, 탈에 따른 시간의 소요가 과다함은 물론 착, 탈시에 힘이 많이 소요되는 등의 문제점이 있는 실정이고, 특히 종래와 같은 경우는 상기한 각 구성 부재들의 부피가 커서 소형으로 구성된 작업차에 탑재한 상태에서는 제 기능을 발휘하기가 매우 어려운 등의 제반 문제점을 안고 있는 실정이다.In addition to the above problems, the bulkiness is increased, but the functional progress is low, and the difficulty of mounting each component is increased, and in the case of the air compressor, because the volume is large, it can only be installed by detachment and removal. The furnace is not only having a very poor compatibility depending on the working conditions, but also has a problem such as excessive time required for attaching and dismounting, as well as a large amount of effort when attaching and detaching. In the same case, there is a problem in that it is very difficult to exhibit a proper function in a state where the volume of each of the above-mentioned members is large and mounted on a compact work vehicle.

본 고안은 상기에서 설명한 바와 같은 종래의 작업차의 동력 전달장치가 갖는 제반 문제점을 일소하고, 이를 보다 합리적으로 개량한 것으로, 즉 엔진의 동력을 감속기로부터 필요한 속도로 감속을 한 상태에서 밋션과 유압펌프 및 에어콤프레셔와 연결하여 일체화 한 다음 이를 통상의 작업차에 장착하므로서 부피의 소형화는 물론 구조가 간단하여 고정의 발생률을 최소로 줄일 수 있을 뿐만 아니라 단일의 엔진에서 별도로 연결하는 수단이 필요치 않으므로 제조공정이 간소하여 저렴한 가격으로 보급할 수 있게 한 것으로, 이의 구성을 첨부된 도면과 함께 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.The present invention eliminates all the problems of the power transmission device of the conventional work vehicle as described above, and improves it more rationally, that is, when the engine power is reduced from the reducer to the required speed, the mission and hydraulic pressure are reduced. It is manufactured by connecting with pump and air compressor and then installing it in a normal work vehicle, which not only reduces the size of the volume but also has a simple structure, which reduces the incidence of fixation to a minimum, and does not require a means of connecting separately in a single engine. The process is simple and can be supplied at a low price. The configuration thereof will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안의 바람직한 일실시예를 보인 평면 구성도로서, 엔진(3)의 동력을 출력하여 시린더(12, 13)를 구동하므로서 리프트(14)와 작업기(15)를 각각 작동할 수 있게 한 일반적인 작업차(1)의 구조에 있어서, 전방의 일측에는 엔진(3)을 탑재하되, 모든 동력원을 엔진(3)과 세트화함에 특징이 있는 것으로, 즉 엔진(3)의 동력은 감속기(4)로 전달되고, 감속기(4)에서는 3방향으로 동력을 전달하며, 일측은 밋션(5)과 연결하여 벨트(6)에 의해 동력전달축(7)으로 전달하여 메인샤프트(8)와 연결하므로서 작업기(15)를 작동할 수 있게 한다.1 is a plan view showing a preferred embodiment of the present invention, the output of the power of the engine 3 to drive the cylinders 12, 13 can operate the lift 14 and the work machine 15, respectively In the structure of the general work vehicle 1, the engine 3 is mounted on one side of the front side, and all the power sources are set with the engine 3, that is, the power of the engine 3 is reduced. (4) is transmitted, and in the reducer (4) transmits power in three directions, one side is connected to the mission (5) and transmitted to the power transmission shaft (7) by the belt (6) to the main shaft (8) By doing so, the work machine 15 can be operated.

그리고 타측의 동력은 분할하여 2중으로 공급하되, 일측은 에어콤프레셔(9)와 연결하여 에어탱크(11)의 에어를 사용할 수 있게 하고, 타측은 유압펌프(10)와 연결하여 후방에 설치된 2개의 시린더(12, 13)를 각각 작동할 수 있게 한 것으로, 동력을 전달하는 방식은 일반적이나, 이의 특징은 동력을 전달할 수 있는 수단을 일체화하여 소형으로 구성하고, 이에 따라 상호간의 호환성을 일층 개선하며, 또 다른 타측은 필요에 따라 작업기를 부착 사용할 수 있는 것이다.And the power of the other side is divided and supplied to the double, one side is connected to the air compressor (9) to use the air in the air tank 11, the other side is connected to the hydraulic pump (10) two installed in the rear It is possible to operate the cylinders 12 and 13, respectively, and the method of transmitting power is common, but its feature is to form a compact by integrating a means for transmitting power, thereby improving the compatibility between each other further And the other side can be used to attach the working machine as needed.

이상과 같이 구성된 본 고안은 통상적으로 사용되는 농업용 작업차의 동력전달장치(2)를 세트화로 구성하여 부피를 소형화하고, 단일의 작업기로서 다양한 용도로 사용할 수 있게 한데 요지가 있는 것으로, 본 고안이 구체적인 작동과 작용상의 효과를 첨부된 도면과 함께 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention configured as described above has the gist of miniaturizing the volume by configuring the power transmission device (2) of a commonly used agricultural work vehicle and using it for various purposes as a single work machine. Specific operations and effects will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안을 사용함에 있어서는 먼저 엔진(3)을 구동하여 이의 동력을 일차로 감속기(4)측으로 출력하는 것으로, 본 고안의 메인 엔진(3)의 회전수를 통상적의 회전을 작업에 필요한 회전으로 감속 또는 증속시켜주고, 이의 동력은 3방향으로 분할출력되어 일측은 밋션(5)으로 전달되어 벨트(6)에 의해 동력전달축(7)에 연결된 메인샤프트(8)를 경유하여 후방의 작업기(15)측으로 전달되므로 일반적인 작업을 할 수 있는 것이다.In using the present invention, by first driving the engine 3 and outputting its power to the reducer 4 side, the rotation speed of the main engine 3 of the present invention is reduced to the rotation necessary for the operation. Or increase the speed, its power is split output in three directions so that one side is transmitted to the mission (5) via the main shaft (8) connected to the power transmission shaft (7) by the belt (6) It is delivered to the) side so that you can do common tasks.

다음으로는 타측의 동력이 에어콤프레셔(9)와 유압펌프(10)에 연결되어 있으므로 결국은 에어콤프레셔(9)의 작동으로 에어탱크(11)에 내장된 에어를 이용한 작업을 할 수 있으며, 유압펌프(10)에 전달되는 동력은 유압모터를 작동하여 2개의 시린더(12, 13)를 구동하므로서 작업차(1)의 리프트(14)와 작업기(15)를 승하강할 수 있는 것이다.Next, since the power of the other side is connected to the air compressor 9 and the hydraulic pump 10, it is possible to work by using the air built in the air tank 11 by the operation of the air compressor 9 eventually. The power transmitted to the pump 10 is capable of raising and lowering the lift 14 and the work machine 15 of the work vehicle 1 by driving two cylinders 12 and 13 by operating a hydraulic motor.

본 고안은 일반적으로 사용되는 작업차(1)의 동력전달장치(2)를 종래와 같이 각각의 구성물로 분리형성하지 않고, 하나의 단일 구성물로 구성한 것에 특징이 있는 바, 본 고안은 작업차(1)를 구동할 수 있는 메인 엔진(3)의 동력을 전달할 수 있는 수단을 일체화하므로서 부피가 매우 소형으로 되고, 또한 착탈식으로 구성하지 않아도 본 고안에서 목적으로 하는 동력의 전달을 원활하게 할 수 있는 등의 효과가 부가되는 것이다.The present invention is characterized in that the power transmission device (2) of the work vehicle (1), which is generally used, is composed of one single component, rather than being separately formed into each component as in the prior art. 1) Integrating the means for transmitting the power of the main engine (3) capable of driving, the volume is very small, and even without a removable configuration it is possible to smoothly transmit the power of the purpose of the present invention This effect is added.

이상에서 상세하게 설명한 바와 같이 본 고안은 통상적으로 사용되는 농업용 작업차의 동력전달장치를 종래와 같이 각각의 구성물로 분리 구성하지 않고, 하나의 메인 엔진과 일체화 하므로서 부피의 소형화는 물론 작동이 매우 원활하게 이루어 질 뿐만 아니라 착탈식으로 구성하지 않고, 고정식으로 설치하므로서 작업의 여건에 따라 리프트나 작업기 또는 에어콤프레셔등을 작동하는 형식이 극히 간소하여 당용도 작업차용 동력전달장치로서 그 실용적인 가치가 매우 우수한 고안이다.As described in detail above, the present invention does not separately configure the power transmission device of a conventional agricultural work vehicle to each component as in the prior art, but integrates with one main engine, thereby minimizing volume and operating smoothly. It is not only made to be removable but also to be installed in a fixed way, and it is very simple to operate a lift, work machine or air compressor depending on the working conditions. to be.

Claims (1)

엔진(3)의 동력을 출력하여 시린더(12, 13)를 구동하므로서 리프트(14)와 작업기(15)를 각각 작동할 수 있게 한 일반적인 작업차(1)의 구조에 있어서, 전방의 일측에는 엔진(3)을 탑재하여 무든 동력원을 엔진(3)과 세트화하며, 엔진(3)의 측방에는 감속기(4)를 설치하고, 감속기(4)에서는 양방으로 동력을 전달하되, 일측은 밋션(5)과 연결하여 벨트(6)에 의해 동력전달축(7)의 메인샤프트(8)와 연결하므로서 작업기(15)를 작동할 수 있게 하며, 타측의 동력은 분할하여 2중으로 공급하되, 일측은 에어콤프레셔(9)와 연결하여 에어탱크(11)의 에어를 사용할 수 있게 하고, 타측은 유압펌프(10)와 연결하여 후방에 설치된 2개의 시린더(12, 13)를 각각 작동할 수 있게 하여 상기한 동력전달장치(2)를 일체화한 것에 특징이 있는 다용도 작업차용 동력 전달장치.In the structure of the general work vehicle 1, which outputs the power of the engine 3 to drive the cylinders 12 and 13 so that the lift 14 and the work machine 15 can be operated, The engine 3 is mounted to set any power source with the engine 3, and the reducer 4 is installed on the side of the engine 3, and the reducer 4 transmits power to both sides, but one side has a mission ( 5) by connecting the main shaft (8) of the power transmission shaft (7) by the belt (6) to operate the work machine 15, the power of the other side is divided into two supplies, but one side Connected to the air compressor (9) to use the air in the air tank 11, the other side is connected to the hydraulic pump 10 to operate the two cylinders (12, 13) installed in the rear, respectively A power transmission device for a utility work vehicle, characterized in that the power transmission device 2 is integrated.
KR2019950005643U 1995-03-24 1995-03-24 Transferring device KR970001971Y1 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019950005643U KR970001971Y1 (en) 1995-03-24 1995-03-24 Transferring device
JP8027314A JP2750679B2 (en) 1995-03-24 1996-01-22 Orchard general management machine
IT96TO000038A IT1284336B1 (en) 1995-03-24 1996-01-24 MULTI-USE MACHINE FOR FRUIT-GROWING
CN96100448A CN1043290C (en) 1995-03-24 1996-01-25 Combined control machine for orchard
US08/594,094 US5765646A (en) 1995-03-24 1996-01-31 Combined control machine for an orchard

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019950005643U KR970001971Y1 (en) 1995-03-24 1995-03-24 Transferring device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR960030923U KR960030923U (en) 1996-10-22
KR970001971Y1 true KR970001971Y1 (en) 1997-03-17

Family

ID=19410028

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019950005643U KR970001971Y1 (en) 1995-03-24 1995-03-24 Transferring device

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR970001971Y1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
KR960030923U (en) 1996-10-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1473183A3 (en) Power-dividing device and axle-driving device for a working vehicle
EP0805059A3 (en) Hybrid power transmission with power take-off apparatus
EP1077150A3 (en) Supplemental torque source for reducing drive line oscillations
DE59706649D1 (en) Electric single wheel drive for a work vehicle
EP1415849A3 (en) Hydraulically driven vehicle
ATE248094T1 (en) PEDAL CRANK DRIVE FOR A BICYCLE AND PEDAL CRANK DRIVE
EP1123775A3 (en) Power transmission system for working machine
FR2815102B1 (en) GEARBOX, PARTICULARLY FOR SELF-PROPELLED VEHICLES WITH TELESCOPIC LOADER ARM
NO20181437A1 (en) Drive arrangement
ES2003443A6 (en) Transmission for working vehicle having overtop drive
KR970001971Y1 (en) Transferring device
MXPA03004198A (en) Hydraulically driven car.
AU2003229777A1 (en) Stirring and aerating device for activated sludges
EP2065248A3 (en) Pump unit for working vehicle
CA2263432A1 (en) Travelling thick matter pump
US20200331345A1 (en) Drive train for an agricultural machine
EP0907554B1 (en) Differential drive for a ship having two ship's screws
JP2977712B2 (en) Riding rice transplanter
RU6750U1 (en) VEHICLE POWER INSTALLATION
CN2498019Y (en) Walking tractor gear box with rear power output shaft
JP2631570B2 (en) Agricultural work machine drive
SU1316857A1 (en) Vehicle power takeoff shaft drive
CN2428466Y (en) Walking-type tension machine for showing and placing large-section leadwire
JP2002089435A (en) Driving gear for hydraulic machine
CN2298161Y (en) Power take-off for tractor

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20090304

Year of fee payment: 13

EXPY Expiration of term