KR960013000B1 - 오토트랙 화인딩회로 - Google Patents
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Abstract
내용없음
Description
제 1 도는 종래 오토트랙 화인딩(ATF ; Automatic Track Finding)회로의 구성을 도시한 블럭도이고,
제 2 도는 본 발명에 의한 자동이득조절(AGC ; Auto Gain Control)을 이용한 ATF 회로 구성의 일실시예를 도시한 블럭도이고,
제 3 도는 제 2 도에 도시한 AGC 증폭부를 상세히 도시한 회로도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : BPF(Band Pass Filter)2 : 동기증폭부
3 : LPF(Low Pass Filter)4 : 파일럿트증폭부
5,30 : 엔빌로프검파기6,40 : 샘플링펄스발생부
7,50 : 샘플앤드홀드회로10 : 비교기
20 : AGC 증폭부60 : 스위칭회로
70,80 : 제 1 및 제 2LPF
본 발명은 디지탈 오디오 테이프 레코더의 오토트랙 화인딩회로에 관한 것으로, 특히 회전형 디지탈 오디오 테이프 레코더(Rotary Type Digital Audio Tape Recorder; 이하 R-DAT라 한다)기록방식을 채택한 모드 디지탈 기록재생기기에서 자동이득조절(Auto Gain Control; 이하 AGC라 한다)를 사용하여 오토트랙 화인딩(Automatic Track Finding; 이하 ATF라 한다) 수행에 필요한 입력신호레벨의 감도저하를 보정하는 오토트랙 화인딩에 관한 것이다.
통상적으로 R-DAT 기록방식에 있어서 ATF는 시스템이 제대로 기록 데이타를 읽어 들여서 전체동작이 원활히 이루어지도록 서보제어를 행하는 매우 중요한 기능을 수행한다.
ATF를 수행함에 있어서 가장 큰 핵심중의 하나라 할 수 있는 것은 파일럿트(PILOT)신호로서, 헤드(HEAD)가 이를 어느 정도 잘 읽어낼 수 있느냐 하는 것이 시스템 전체의 중요관건이 되고 있다. 파일럿트신호의 재생레벨은 기록전류의 변화, 헤드의 기능, 테이프감도 등의 이유로 일정하게 유지될 수 없다.
따라서 파일럿트신호에 의한 트래킹 오차신호를 얻는 ATF는 테이프상에서 또는 파일럿트신호의 다양한 재생레벨을 갖는 헤드에서 똑같은 트랙추적이 불가능하였다. 이러한 이유로 ATF 루프게인을 변화시키지 않고 파일럿트신호를 일정한 레벨로 유지하는 것이 필요하다. 즉, 재생동안 파일럿트레벨을 각헤드에서 소정의 레벨로 일정하게 유지하도록 하는 것이다,
따라서 본 발명의 목적은 R-DAT 기록방식 채택하는 디지탈 기록재생기기의 ATF 회로를 구성함에 있어서, 재생중 파일럿트신호를 일정한 레벨로 유지시킴으로써 헤드가 데이타를 원활히 읽을 수 있도록 하는 오토트랙 화인딩회로를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 장치는 고주파(Radio Frequency; 이하 RF라 한다) 신호가 대역통과필터(Band Pass Filter; 이하 BFP라 한다)를 거쳐 동기신호가 필터링되고, RF 신호가 저역통과필터(Low Pass Filter; 이하 LPF라 한다)를 거쳐 파일럿트신호가 필터링되며 상기 동기신호 및 파일럿트신호를 샘플링펄스발생부로 보내고, 상기 파일럿트신호를 포락선검파한 후 샘플앤드홀드부로 보내어 상기 샘플링펄스발생부로부터의 출력신호와 파일럿트레벨을 비교하여 ATF 에러 신호를 발생하는 ATF 회로에 있어서, 상기 파일럿트신호를 받아들여 자동이득제어 증폭하는 AGC 증폭부; 상기 AGC 증폭부로부터 출력된 신호를 포락선 검파하는 포락선검파기; 상기 포락선 검파된 신호가 헤드별로 구별되어 선택되는 스위칭 회로; 및 상기 스위칭회로에서 선택된 출력을 헤드별로 받아들여 상기 AGC 증폭부로 이득제어신호를 공급하는 제 1 및 제 2LPF를 구비하여 상기 스위칭회로는 헤드절환펄스에 의해 A 헤드 A 트랙을 주사하고 있는 동안에는 제 1 LPF 출력을 AGC 증폭부에 피이드백(Feedback)시키고, B헤드가 B트랙을 주사하고 있는 동안에 제 2 LPF 출력을 AGC 증폭부에 피이드백시키는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상술하기로 한다.
본 발명은 ATF 회로에 있어서 파일럿트신호의 레벨을 일정하게 유지하기 위한 것으로, ATF 회로에서 파일럿트신호를 중심으로 설명할 것이다.
먼저 제 1 도의 종래의 ATF 회로를 설명하면 다음과 같다.
RF 신호가 LPF(3)를 거쳐 파일럿트신호만 필터링하여 파일럿트증폭부(4)에서 이를 받아 들여 내부비교기(미도시)를 거쳐 로직 신호로 바뀌어 디지탈블럭인 샘플링펄스발생부(6)를 보내어지고, 또 그대로 증폭되어 엔빌로프검파기(5)로 보내어진 다음 엔빌로프검파(포락선 검파)가 이루어진 다음 그 출력이 샘플링 펄스들에 의해 샘플링되고 샘플/홀드회로(7)에서 홀드되어 파일럿트레벨의 비교를 행하여 ATF 오차를 발생하도록 되어 있다. 그런데 이러한 방식에서 파일럿트레벨의 샘플링 및 홀드 방식과 그 구성을 어떻게 하였던간에 관계없이 입력되는 파일럿트신호레벨 자체의 보정을 할 수 없었다. 따라서 본 발명은 샘플링방식 및 그 구성에 관계없이 입력되는 파일럿트신호 레벨의 감도를 일정하게 유지하려는데 목적을 두고 있으며 이하 제 2 도를 참조하여 설명한다.
제 2 도는 본 발명에 의한 ATF 회로를 도시한 블럭도로서, 우선 RF 신호로부터 LPF(3)을 거쳐 들어오는 파일럿트신호가 AGC 증폭부(20)로 입력된다. AGC 증폭부(20)는 다양한 회로구성이 가능하며, 제 3 도에는 그 일실시예로 광대역 AGC 증폭기(Wideband AGC Amplifier)가 도시되어 있다. 제 3 도에서
상기 AGC 증폭부(20)는 널리 쓰이는 회로이므로 더 이상의 설명은 생략하기로 한다.
다시 제 2 도로 돌아가서 설명하면, AGC 증폭부(20)의 출력은 엔빌로프 검파기(envelop detector)(30)를 거쳐서 파일럿트 레벨이 검출되고, 이를 샘플앤드홀드회로(50)에서 샘플앤드홀드(sample and hold)하도록 한다. 한편, 엔빌로프검파기(30)의 출력은 A헤드와 B헤드에 따라서 헤드별로 구별되어 각각 제 1 LKPF(70) 및 제 2 LPF(80)로 입력된다. 제 1 LPF(70) 및 제 2 LPF(80)의 출력은 이득제어신호(gain control signal)로 AGC 증폭부(20)에 피이드백된다. 이때 스위칭회로(swtiching circuit)(60)는 제 1 및 제 2 헤드절환펄스(SWH)에 의하여 A헤드가 A트랙을 주사하고 있는 동안에 제 1 LPE(70)의 출력을 AGC 증폭부(20)에 피이드백 시키고, B헤드가 B트랙을 주사하고 있는 동안에는 제 2 LPF(80)의 출력을 AGC 증폭부(20)에 피이드백 시킨다. 이때 이득제어신호가 낮아질수록 AGC 증폭부(20)의 이득은 증가하게 된다. 따라서 AGC 증폭기(20)에 입력되는 파일럿트신호가 전술한 바와 같이 어떠한 이유에 의해서라도 그 레벨이 변동하게 될지라도, ATF 오차를 충실히 보정할 수 있도록 ATF 오차동작범위(ATF error dyanamic ragne)를 넓게 유지시키는 것이 가능하다.
상술한 바와 같이 본 발명에 의한 오토트랙 화인딩회로는 R-DAT 기록방식을 사용한 모든 디지탈 기록 재생장치(VTR등)에 이용가능하며, ATF를 수행할 때 AGC를 이용하여 보다 정확한 ATF를 수행할 수 있다.
Claims (1)
- 고주파(RF) 신호가 대역통과필터(Band Pass Filter; 이하 BFP라 한다)를 거쳐 동기신호가 필터링되고, 고주파(RF) 신호가 저역통과필터(Low Pass Filter; 이하 LPF라 한다)를 거쳐 파일럿트신호가 필터링되며 상기 동기신호 및 파일럿트신호를 샘플링펄스발생부로 보내고, 상기 파일럿트신호를 포락선검파한 후 샘플앤드홀드부로 보내어 상기 샘플링펄스발생부로부터의 출력신호와 파일럿트레벨을 비교하여 오토트랙화인딩(ATF; Automatic Track Finding)에러신호를 발생하는 ATF 회로에 있어서, 상기 파일럿트신호를 받아들여 자동이득제어 증폭하는 AGC 증폭부; 상기 AGC 증폭부로부터 출력된 신호를 포락선 검파하는 포락선검파기; 상기 포락선 검파된 신호가 헤드별로 구별되어 선택되는 스위칭회로; 및 상기 스위칭회로에서 선택된 출력을 헤드별로 받아들여 상기 AGC 증폭부로 이득제어신호를 공급하는 제 1 및 제 2 LPF를 구비하여 상기 스위칭회로는 헤드절환펄스에 의해 A 헤드가 A트랙을 주사하고 있는 동안에는 제 1LPF 출력을 AGC 증폭부에 피이드백(Feedback)시키고, B 헤드가 B 트랙을 주사하고 있는 동안에는 제 2LPF 출력을 AGC 증폭부에 피이드백시키는 특징으로 하는 오토트랙 화인딩회로
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1019910000916A KR960013000B1 (ko) | 1991-01-19 | 1991-01-19 | 오토트랙 화인딩회로 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1019910000916A KR960013000B1 (ko) | 1991-01-19 | 1991-01-19 | 오토트랙 화인딩회로 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR920015277A KR920015277A (ko) | 1992-08-26 |
| KR960013000B1 true KR960013000B1 (ko) | 1996-09-25 |
Family
ID=19310081
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1019910000916A KR960013000B1 (ko) | 1991-01-19 | 1991-01-19 | 오토트랙 화인딩회로 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR960013000B1 (ko) |
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1991
- 1991-01-19 KR KR1019910000916A patent/KR960013000B1/ko not_active IP Right Cessation
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| KR920015277A (ko) | 1992-08-26 |
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