KR960009938Y1

KR960009938Y1 - Gas combustion device of blast furnace back-draught

Info

Publication number: KR960009938Y1
Application number: KR2019940029048U
Authority: KR
Inventors: 이수현; 손석봉; 정재성
Original assignee: 포항종합제철 주식회사; 김만제
Priority date: 1994-11-02
Filing date: 1994-11-02
Publication date: 1996-11-19
Also published as: KR960017586U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Unburned gas combustor of furnace reverse vent

제1도는 본 고안의 장치가 장착된 용광로 역방풍구를 도시한 개략도.Figure 1 is a schematic diagram showing a furnace reverse vents equipped with the device of the present invention.

제2도는 본 고안의 요부인 점화부를 도시한 단면 상세도이다.2 is a cross-sectional detail view showing an ignition unit which is a main part of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

20 : 점화부 27, 28 : 유로20: ignition unit 27, 28: euro

29 : 가열히터 30 : 배관부29: heating heater 30: piping

41, 42, 43, 44, 45, 46 : 배관 41', 42', 43', 44', 45', 46' : 밸브41, 42, 43, 44, 45, 46: piping 41 ', 42', 43 ', 44', 45 ', 46': valve

60 : 온도검출부 70 : 제어부60: temperature detection unit 70: control unit

본 고안은 용광로의 역방풍구를 통하여 대기중으로 방산되는 미연소가스를 점화시켜 연소하기 위한 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for igniting and burning unburned gas dissipated into the atmosphere through the reverse vent of the furnace.

종래의 역방풍구(Back-draught)에서의 용광로가스 점화 및 연소방법은 수작업에 의한 것이었는데, 기름걸레에 불을 붙여 방출되는 용광로 가스에 점화시켜 연소를 실시하였다.The conventional method of ignition and combustion of the furnace gas in the back-draught was by hand, and the combustion was performed by igniting the furnace gas emitted by igniting the oil mop.

즉, 용광로의 정기적인 수리나 돌발적인 사태발생시의 수리작업시에 휴풍을 실시함으로서 용광로 본체에서 열풍로 조관까지의 관내부에 미연소가스가 체류하는데, 그 체류가스는 역방풍구를 통해 외부로 방출되고, 이때 그 가스를 점화하여 연소시키는 것이다.That is, unburned gas stays inside the pipe from the main body of the furnace to the hot-air furnace tube by performing a shelter during regular repair of the furnace or repair work in case of an accident. The remaining gas is discharged to the outside through the reverse vent. At this time, the gas is ignited to combust.

그런데, 이러한 종래의 용광로가스 점화 및 연소방법은 대략 57m 정도로 고소인 역방풍구에 사다리등을 이용해 사람이 직접 올라가 수동으로 작업하기 때문에, 우천시 또는 강한 바람이 불때에는 그 점화가 어려웠고, 설혹 점화되더라도 쉽게 소화되어 미연소된 용광로가스가 그대로 대기로 방출되어 환경에 피해를 주었으며, 방출구에 근접작업에 따른 화상 및 추락의 위험이 도사리고 있었다.By the way, the conventional blast furnace gas ignition and combustion method is about 57m high because the person directly climbs up the ladder by using a ladder or the like, the ignition was difficult during rainy weather or strong wind, even if ignited easily extinguished easily Unburned furnace gas was released into the atmosphere as it was, causing damage to the environment, and there was a risk of burns and falls due to the proximity work to the discharge port.

본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결코자 안출된 것으로서, 그 목적은, 대기중에 방출되는 미연소가스를 원격 점화하여 연소시킴으로서 환경보전 및 안전사고를 미연에 방지토록한 용광로 역방풍구의 미연소가스 연소 장치를 제공함에 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and its purpose is to remotely ignite and burn unburned gas discharged into the atmosphere, thereby preventing the preservation of environmental preservation and safety accidents. In providing a combustion device.

상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 수단으로서,As a technical means for achieving the above object,

본 고안은, 전방측에 공기유로를 형성하고 후방측에 연료유로를 형성하며 내부에 가열히터를 내장하여 선단이 용광로의 역방풍구내부로 설치되는 점화부; 상기 점화부 선단의 주변온도를 측정하기 위해 용광로의 역방풍구에 장착되는 온도검출부;The present invention provides an ignition portion that forms an air flow path on the front side, a fuel flow path on the rear side, and has a built-in heating heater therein, the tip of which is installed inside the reverse vent of the blast furnace; A temperature detector mounted on the reverse vent of the blast furnace to measure the ambient temperature at the tip of the ignition unit;

상기 점화부의 공기유로에 연결되며 유량조절밸브를 갖춘 공기배관 및 상기전화부의 연료유로에 연결되며 유량조절 밸브를 갖춘 연료배관을 가지며, 상기 공기배관과 연료배관에는 각각의 유량조절밸브를 우회하는 우회배관이 각각 설치되며, 상기 우회배관은 공기 및 연료배관의 직경보다는 작은 직경으로 형성되고 유량조절밸브를 갖추도록된 배관부; 및 상기 점화부의 가열히터, 배관부의 유량조절밸브, 및 온도검출부의 온도센서와 연결된 제어부;를 포함함을 특징으로하는 용광로 역방풍구의 미연소 가스연소장치를 마련함에 의한다.An air pipe connected to the air passage of the ignition unit and having a flow control valve and a fuel pipe connected to the fuel passage of the telephone unit, and a fuel pipe having a flow control valve, and bypassing each flow control valve to the air pipe and the fuel pipe. Pipes are respectively installed, the bypass pipe is formed of a diameter smaller than the diameter of the air and fuel pipes and the pipe portion is provided with a flow control valve; And a control unit connected to a heating heater of the ignition unit, a flow control valve of the piping unit, and a temperature sensor of the temperature detection unit.

이하, 본 고안의 일실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안의 용광로 역방풍구 미연소 가스연소장치가 역방풍구에 설치된 상태를 예시하며, 제2도는 제1도의 요부인 점화부를 상세하게 도시한 전개도이다.FIG. 1 illustrates a state in which the furnace reverse wind vent unburned gas combustion device of the present invention is installed in the reverse wind vent, and FIG. 2 is a development view showing in detail the ignition unit, which is a main part of FIG.

10으로 나타낸 것은 용광로의 역방풍구이다. 이 역방풍구(10)는내화단열재(12)가 내측에 채워지고 외측은 철피(11)로서 감싼 통상의 것으로, 상기 내화단열재(12)의 중앙에는 가스출구(13)가 형성된다.Indicated by 10 is the reverse vent of the furnace. The reverse vent 10 is a conventional heat-insulating material 12 is filled inside and the outer side is wrapped with a shell 11, the gas outlet 13 is formed in the center of the refractory heat insulating material (12).

20은 상기 역방풍구(10)의 일측으로 관통되어 설치된 점화부로서, 제2도에 상세히 도시한 바와같이, 선단에 분사노즐(21)을 형성한 중공형의 몸체(22)이며, 그 중공부에는 다수개의 관통구멍(25)을 형성한 내화단열재(26)가 채워지고, 상기 관통구멍(25)에는 가열히터(heating coil)(27)가 삽입되어 그 가열히터(29)는 제어부(70)에 연결된다. 또한, 상기 점화부(20)의 몸체(22)에는 가스유로(27)와 연료유로(28)가 형성되는데, 상기 가스유로(27)는 노즐(21)부위에 형성되고 연료유로(28)는 몸체(22)의 후방측에 형성되어 각각 공기배관(41) 및 연료배관(42)과 연결된다. 물론, 몸체(22)의 분사노즐(21)의 분사노즐(21)반대측은 폐쇄되어진다.20 is an ignition part penetrated to one side of the reverse vent 10, and as shown in detail in FIG. 2, a hollow body 22 having a spray nozzle 21 at its tip, and the hollow part thereof. The refractory insulating material 26 having a plurality of through holes 25 is filled therein, and a heating coil 27 is inserted into the through holes 25 so that the heating heater 29 is controlled by the controller 70. Is connected to. In addition, a gas flow passage 27 and a fuel flow passage 28 are formed in the body 22 of the ignition unit 20. The gas flow passage 27 is formed at the nozzle 21 and the fuel flow passage 28 is formed. It is formed on the rear side of the body 22 is connected to the air pipe 41 and the fuel pipe 42, respectively. Of course, the opposite side of the injection nozzle 21 of the injection nozzle 21 of the body 22 is closed.

30은 배관부를 나타낸다. 배관부(30)는 상기 점화부(20)에 공기와 연료를 공급하기 위한 것으로, 점화부(20)의 몸체(22)에 연결된 공기배관(41)과 연료배관(42)이 주구성요소이다.30 represents a piping part. The piping unit 30 is for supplying air and fuel to the ignition unit 20, and the air pipe 41 and the fuel pipe 42 connected to the body 22 of the ignition unit 20 are main components. .

상기 공기배관(41)은 공기유량조절밸브(41') 및 우회배관(43)을 가지는데, 상기 우회배관(43)은 공기배관(41) 보다는 작은 직경을 가지며 그 유량조절을 위한 밸브(43')를 장착하고, 상기 연료배관(42)은 연료유량조절밸브(42') 및 우회배관(44)을 가지는데 상기 우회배관(44)은 연료배관(42)보다는 작은 직경을 가지며 그 유량조절을 위한 밸브(44')를 장착한다. 또한, 상기 공기배관(41)의 밸브(41')상류측과 연료배관(42)의 밸브(42')하류측을 연결해주는 연결배관(45)이 갖추어지는 것이 바람직한데, 상기 연결배관(45)은 유량조절밸브(45')와 우회배관(46)을 갖추며 상기 우회배관(46)도 유량조절밸브(46')를 가진다.The air pipe 41 has an air flow rate control valve 41 'and a bypass pipe 43. The bypass pipe 43 has a smaller diameter than the air pipe 41 and has a valve 43 for adjusting the flow rate. And the fuel pipe 42 has a fuel flow control valve 42 'and a bypass pipe 44. The bypass pipe 44 has a diameter smaller than that of the fuel pipe 42 and regulates the flow rate. To the valve 44 '. In addition, the connection pipe 45 for connecting the valve 41 'upstream side of the air pipe 41 and the valve 42' downstream side of the fuel pipe 42 is preferably provided, the connection pipe 45 ) Has a flow control valve 45 'and a bypass pipe 46, and the bypass pipe 46 also has a flow control valve 46'.

물론, 상기 유량조절밸브는 제어부(7)에 연결된다.Of course, the flow control valve is connected to the control unit (7).

60을 나타낸 것은 온도검출부인데, 상기 온도검출부(60)는 역방풍구(10)의 일측을 관통하여 설치되고, 그 온도감지를 위한 센서(Sensor)(미도시)가 역방풍구(10)의 가스출구(13)에 위치하도록되며, 이온도를 제어부(70)로 전송되도록 구성한다.60 shows a temperature detection unit, the temperature detection unit 60 is installed through one side of the reverse vent 10, the sensor (not shown) for the temperature detection of the gas outlet of the reverse vent 10 It is positioned at (13), it is configured to transmit the ion degree to the control unit 70.

상기한 구성으로된 본 고안의 작용 및 효과를 설명한다.It describes the operation and effect of the present invention having the above configuration.

제1도 및 제2도에 도시된 바와 같은 본 고안의 장치는, 용광로의 미연소가스에 점화하기 위해 제어부(70)의 기동스위치(미도시)를 누름으로서 일련의 전기 시퀀스가 이루어져 연결배관(45)의 밸브(45')가 열려 점화부(20)의 몸체(22)내부를 공기로 치환하게되고, 타이머(timmer)(미도시)에 의해 일정시간후 자동적으로 상기 밸브(45')가 닫히면서 가열히터(27)에 전원이 공급되며, 가열히터(29)가 가열되면 일정시간후에 연료배관(42)의 우회배관(44)측 밸브(44')와 공기배관(41)의 밸브(41')가 열려 연료가스와 연소용 공기가 공급되어 가열히터(27)에 의해 연료가스에 착화가 이루어진다.In the apparatus of the present invention as shown in Figures 1 and 2, a series of electrical sequences are made by pressing the start switch (not shown) of the control unit 70 to ignite the unburned gas of the blast furnace is connected to the piping ( The valve 45 'of the 45 is opened to replace the inside of the body 22 of the ignition unit 20 with air, and the valve 45' is automatically opened after a predetermined time by a timer (not shown). Power is supplied to the heating heater 27 while being closed, and when the heating heater 29 is heated, after a predetermined time, the valve 44 'on the bypass pipe 44 side of the fuel pipe 42 and the valve of the air pipe 41 ( 41 ') is opened and fuel gas and combustion air are supplied to ignite the fuel gas by the heating heater 27.

상기 우회배관의 밸브(44')가 열린후 일정시간 경과후에 연료배관(42)의 밸브(42')가 열리면 상기 밸브(44')는 닫힌다.If the valve 42 'of the fuel pipe 42 is opened after a predetermined time after the valve 44' of the bypass pipe is opened, the valve 44 'is closed.

즉, 연료가스가 점화부(20) 몸체(22)이 노즐(21) 선단부에 연소되며 역방풍구(10)에 설치된 온도검출부(60)에 적정온도 이상, 예컨데, 1,000℃이상의 온도가 검지되면 역방풍구(10)의 밸브(미도시)가 열리면서 용광로가스가 외부로 배출된다.That is, the fuel gas is burned when the ignition part 20, the body 22 is burned at the tip of the nozzle 21, and the temperature is detected at a temperature higher than an appropriate temperature, for example, 1,000 ° C. or higher, in the temperature detector 60 installed in the reverse vent 10. As the valve (not shown) of the tuyere 10 is opened, the furnace gas is discharged to the outside.

한편, 점화가 실패되는 경우는 일정시간후에 온도검출부(60)온도가 적정온도까지 상승되지 않는 것으로 감지 될 수 있고, 이때에는 밸브(44')(42')가 닫혀지고 원인규명에 들어가는 것이다.On the other hand, if the ignition fails, it may be detected that the temperature detection unit 60 does not rise to an appropriate temperature after a certain time, and at this time, the valves 44 'and 42' are closed to enter the cause.

상기 연료배관(42)에서 주밸브(42')를 열기전에 우회밸브(44')를 열어 연료를 소량 공급하는 것은 가열히터(29)의 초기냉각에 의한 착화의 곤란성을 배제하기 위한 것이다.The supply of a small amount of fuel by opening the bypass valve 44 'before opening the main valve 42' in the fuel pipe 42 is to exclude the difficulty of ignition by the initial cooling of the heating heater 29.

상술한 본 고안에 의하면, 역방풍구에서의 용광로 미연소가스에 착화하는 점화부(20)를 원격제어가능토록 함으로써 미연소가스가 외부로 방출되어 환경을 오염시키는 것이 방지되고, 고소에서 행했던 열악한 작업환경을 개선함으로서 안전사고를 예방함은 물론, 작업부하를 감소시킨 우수한 고안이다.According to the present invention described above, by remotely controlling the ignition unit 20 that ignites the unburned gas in the furnace in the reverse vent, the unburned gas is prevented from being released to the outside to contaminate the environment, and the poor work performed at the height of the fire. It is an excellent design that not only prevents safety accidents by improving the environment, but also reduces the workload.

Claims

An ignition unit 20 having an air flow path 27 formed on the front side, a fuel oil 28 formed on the rear side, and a heating heater 29 embedded therein, the tip of which is installed inside the reverse vent 10 of the furnace. ; A temperature detector 60 mounted to the reverse vent 10 of the blast furnace to measure the ambient temperature at the tip of the ignition unit 20; It is connected to the air flow path 27 of the ignition unit 20 and is connected to the air pipe 41 having a flow control valve 41 'and the fuel flow path 28 of the ignition unit 20 and the flow control valve 42 Has a fuel pipe 42 with a bypass pipe 43 and 44 which bypass each of the flow control valves 41 'and 42'. Each of the bypass pipes 43 and 44 has a diameter smaller than that of the air and fuel pipes 41 and 42 and is provided with flow control valves 43 'and 44'. ); And a control unit 70 connected to a heating heater 29 of the ignition unit 20, a flow control valve of the pipe unit 30, and a temperature sensor of the temperature detection unit 60. Unburned gas combustor.