KR960009610Y1

KR960009610Y1 - Gear clutch lifter device of video camera

Info

Publication number: KR960009610Y1
Application number: KR2019900005841U
Authority: KR
Inventors: 이태준
Original assignee: 대우전자 주식회사; 김용원
Priority date: 1990-05-04
Filing date: 1990-05-04
Publication date: 1996-10-23
Also published as: KR910021282U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Gear clutch lifter device of video camera

제1도는 종래 비데오 카메라에서 테잎을 구동시키는 장치의 대략적인 평면도.1 is a schematic plan view of a device for driving a tape in a conventional video camera.

제2도는 제1도의 (a) 부분에서 본 정면도.2 is a front view seen from the part (a) of FIG.

제3도는 동작상태를 나타낸 제2a도의 측면도.3 is a side view of FIG. 2A showing an operating state.

제4도는 종래 기어클러치를 올려주는 다관절 링크의 사시도.4 is a perspective view of an articulated link raising a conventional gear clutch.

제5도는 종래 다관절 링크를 회전시켜 주는 리프트의 사시도.5 is a perspective view of a lift for rotating a conventional articulated link.

제6a도는 본 고안의 정면도, 제6b도는 본 고안의 동작상태를 나타낸 단면도.Figure 6a is a front view of the present invention, Figure 6b is a cross-sectional view showing the operating state of the present invention.

* 도면의 주요부부에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1a : 기어 어퍼클러치 1b : 기어로우클러치1a: Gear Upper Clutch 1b: Gear Low Clutch

1' : 삽입부 1a' : 지지편1 ': insertion part 1a': support piece

2 : 스프링 3 : 링크2: spring 3: link

4 : 리프터 4' : 삽입홈4: Lifter 4 ': Insertion groove

4a : 궤적부 5 : 원통받침부4a: track portion 5: cylindrical support portion

6 : 캡스턴 7 : 샤프트6: capstan 7: shaft

10 : 받침부 10' : 안내홈10: base 10 ': guide groove

11 : 리프트11: lift

본 고안은 비데오 카메라에서 데이트를 정·역회전 시킬 때 필요에 따라 클러치 기어를 동작시켜 동력을 끊거나 이을 때 사용하는 비데오 카메라의 기어 클러치 리프트 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a gear clutch lift device of a video camera used when the power is cut off or connected by operating the clutch gear as necessary when rotating the date forward and reverse in the video camera.

종래, 비데오 카메라에서의 기어 클러치의 구조는 제3도에서 보는 바와 같이 삽입홈이 천공된 기어로우(lower) 클러치(1b)의 상측에 스프링(2) 및 지지편(1a')이 일체로 형성된 기어 어퍼(upper) 클러치(1a)의 지지편(1a')을 기어 로우 클러치(1b)의 삽입홈에 삽입한 후 샤프트(7)로서 일체로 측설된다.Conventionally, the structure of the gear clutch in the video camera is formed with the spring 2 and the support piece 1a 'integrally formed on the upper side of the gear lower clutch 1b in which the insertion groove is drilled as shown in FIG. The support piece 1a 'of the gear upper clutch 1a is inserted into the insertion groove of the gear low clutch 1b and then staked out integrally as the shaft 7.

이와 같이 구성된 종래 기어 클러치를 동작시킬 때는 별도의 리프터(lifter)(4)와 링크(3)가 필요했는데 그 장치는 제4도와 제5도에서 보는 바와 같다.When operating the conventional gear clutch configured as described above, a separate lifter 4 and a link 3 were required, as shown in FIGS. 4 and 5.

즉, 제4도의 다관절형 링크(3)의 삽입구(3a)에 기어로우 클러치(1b)하측의 삽입구(1')을 삽입한 후 제5도에서 보는 바와 같은 리프터(4)의 삽입홈(4')에 링크의 핸들(3')을 삽입하면 전체적으로 제2A도와 같이 구성되는데, 작동시 도시하지 않은 포스트가 리프터(4) 일측면에 형성된 S형상의 궤적부(4a)에서 유동하면 제2b도에서 보는 바와 같이 링크(3)의 핸들(3')을 일측으로 회전시키면서 링크(3)의 축은 공회전하지만 타단에 형성된 삽입구(3a)가 상향되며 로우 기어클러치(1b)를 상향시켜 일측에 축설된 캡스턴(6)과 맞물리게하여 필요에 따라 동력을 전달하는 것이다.That is, the insertion groove 1 'below the gear clutch 1b is inserted into the insertion hole 3a of the articulated link 3 of FIG. 4, and then the insertion groove of the lifter 4 as shown in FIG. Inserting the handle (3 ') of the link into the 4') as shown in Figure 2A as a whole, when the post (not shown) flows in the S-shaped trajectory (4a) formed on one side of the lifter 4 during operation 2b As shown in the figure, the shaft of the link 3 rotates while the handle 3 'of the link 3 is rotated to one side, but the insertion hole 3a formed at the other end is upward, and the low gear clutch 1b is raised upward to be installed on one side. Engaged with the capstan (6) is to transmit power as needed.

그러나 이와 같이 구성된 즉, 다관절 형으로 구성된 링크(3)와 그를 회전시켜주는 별도의 리프터(4) 구조가 매우 복잡하여 제품의 소형화에 역행하는 장애요인이 되었으며 원가상승 및 제품 불량의 원인이 되기도 했다.However, the structure of the link (3) consisting of a multi-joint type and a separate lifter (4) that rotates it is very complicated, which is a barrier against the miniaturization of the product, and also causes a cost increase and product defects. did.

본 고안에서는 종래의 이와 같은 제반 결점을 감안하여 안출한 것으로 이를 첨부도면에 의하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention has been devised in view of the above-mentioned general drawbacks, which will be described in more detail by the accompanying drawings.

제6a도에서 보는 바와 같이, 기어로우클러치(1b)의 저면 원통 받침부(5)에 일측에 안내홈(10')이 상하 방향으로 형성된 원뿔형 받침부(10)를 설치하고 안내홈(10')과 일치되는 위치에는 끝단이 경사면을 이룬 리프터(11)를 설치하여서 된 것이다.As shown in FIG. 6a, the conical bearing portion 10 having the guide groove 10 'formed on one side in the bottom cylindrical support portion 5 of the gear low clutch 1b in the up and down direction is installed and the guide groove 10' is provided. At the position coinciding with), the end is formed by installing a lifter 11 having an inclined surface.

이와 같이 구성된 본 고안은 제6b도에서 보는 바와 같이 동력전달시 리프터(11)가 직선운동을 하면 받침부(10)의 안내홈(10')에 접하게 되고 계속하여 직선운동을 하면 원뿔형의 받침부(10)가 미끌어지며 상승하여 로우기어클러치의 저면 원통 받침부를 받쳐올려 일측의 캡스턴과 맞물리게 하는 것이다.The present invention configured as described above is in contact with the guide groove 10 'of the support portion 10 when the lifter 11 performs linear movement during power transmission, as shown in FIG. 6b. (10) is slipped and raised to support the bottom cylindrical support of the low gear clutch to engage the capstan on one side.

상기 본 고안의 구성에서 도시하지 않은 리프터(11)가 직선운동을 하게 하는 방법은 공지된 기술이 여러 가지 있을 수 있다. 그 일예를 들면, 리프터(11)와 원뿔형 받침부(10)가 서로 결합과 분리를 하기에 알맞은 정도의 아암을 중심축의 회전각도가 180°인 직류모터의 중심축에 구성하고 이 아암의 회전운동을 직선운동으로 변화하는 중간아암을 형성하고 이 중간아암을 상기 리프터(11)에 결합하는 형태로 구성하는 것이다. 이는 마치 기차바퀴에 있어서, 피스톤에 의한 직선 왕복운동을 바퀴의 회전 원운동으로 변환하는 원리의 반대작용으로 설명할 수 있다.The lifter 11 (not shown) in the configuration of the present invention may have a variety of known techniques. For example, the arm of the lifter 11 and the conical support 10 are formed in the central axis of the DC motor having a rotational angle of 180 ° of the central axis and the rotational motion of the arm is suitable. To form an intermediate arm that changes in a linear motion and combines the intermediate arm to the lifter (11). This can be explained as the reverse of the principle of converting a linear reciprocating motion by a piston into a rotating circular motion of a wheel in a train wheel.

이와 같이 본 고안은 링크와 리프터를 간단히 변형시켜 클러치 기어로서의 소기의 목적을 달성했을 뿐만 아니라 부품수를 줄여 원가 상승을 억제하는 한편 불량품을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 제품의 소형화에도 일익을 담당할 수 있는 유용한 고안인 것이다.In this way, the present invention not only achieves the intended purpose as a clutch gear by simply modifying the link and the lifter, but also reduces the number of parts, suppresses the cost increase, reduces defective products, and can also play a role in miniaturizing the product. It is a useful design.

Claims

In the gear clutch lifter of a video camera, a lifter having a conical support portion 10 having a guide groove 10 'formed on one side thereof is fixed to the bottom cylindrical support portion 5 of the gear low clutch 1b, and the end has an inclined surface. The gear clutch lift apparatus of the video camera, characterized in that (11) is installed in close proximity to the guide groove (10 ') of the support.