KR960008142B1 - Revolving device of back-rest for a car - Google Patents

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Abstract

an oil pump(2) ; a direction change valve(4) controlled by a electronic control unit(ECU); a hydraulic cylinder(6) installed lengthwisely on a seat moving frame(8); a rotating body(14) on the rear of the seat frame(8) and a pinion(16) formed on the rotating body(14) to engage with the rack(12) of the hydraulic cylinder(6); toothed parts(20)(22) formed on the pinion(16) to be engaged with another toothed parts(32)(34) on a lower bar(26) of a seat back frame(24); and a clamping rod(36) in the lower bar(26) and a nob(38), etc. The seat-back is turned by the driving condition of a car.

Description

자동차 시이트의 등받이 회전장치Backrest rotator of car seat

제1도는 본 발명에 적용되는 유압계통도.1 is a hydraulic system applied to the present invention.

제2도는 본 발명에 적용되는 등받이 회전부를 나타내기 위한 시이트의 프레임 발췌 사시도.Figure 2 is a perspective view of a frame excerpt of the sheet for showing the backrest rotation portion to be applied to the present invention.

제3도는 본 발명의 요부 확대 단면도.3 is an enlarged cross-sectional view of the main portion of the present invention.

제4도는 제3도의 가-가선 단면도.4 is a cross-sectional view of FIG.

제5도는 종래 시이트의 사시도.5 is a perspective view of a conventional sheet.

본 발명은 자동차 시이트의 등받이 회전장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 주행주건에 따라 등받이의 좌우 회전이 가능하도록 한 자동차 시이트의 등받이 회전장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a backrest rotation device for a car seat, and more particularly, to a backrest rotation device for a car seat, which enables left and right rotation of the backrest according to a driving condition of a vehicle.

예컨데, 승용차에 적용되는 프론트 시이트, 특히 운전자 시이트는 운전자가 편리한 자세로 착석하여 운전을 할 수 있도록 하기 위하여 여러 가지의 편의장치를 구비하고 있다.For example, a front seat, particularly a driver seat, applied to a passenger car is equipped with various convenience devices to allow the driver to sit and drive in a convenient posture.

즉, 운전자의 시이트는 제5도에서와 같이, 시이트이트 쿳션(100)의 후측으로 등받이(102)가 전후 회전 가능하게 세워진다.That is, as shown in FIG. 5, the driver's seat is erected so that the backrest 102 can rotate back and forth to the rear side of the seat cushion 100. As shown in FIG.

그리고 상기 등받이(102)는 시이트 쿳션(100)과 등받이(102)의 경계부 일측으로 형성되는 리크라이닝 핸들(104)를 조작하여 등받이(102)의 기울기를 조절할 수있으며, 또한, 시이트 쿳션(100)의 일측 중간부로 배치되는 높낮이 조절핸들(106)을 조작하여 시이트 쿳션(100)의 높낮이를 조절할 수 있도록 되어 있다.In addition, the backrest 102 may adjust the inclination of the backrest 102 by manipulating the reclining handle 104 formed at one side of the boundary of the seat cushion 100 and the backrest 102, and the seat cushion 100. The height of the seat cushion 100 is adjusted by manipulating the height adjustment handle 106 disposed at one side of the middle portion.

또한, 시이트 쿳션(100)의 하측으로 배치된 레버(108)의 조작에 의하여 시이트 전체를 전후측으로 이동시킬 수 있는 편의장치가 구비되어 있다.Moreover, the convenience apparatus which can move the whole sheet to the front-back side by operation of the lever 108 arrange | positioned under the sheet cushion 100 is provided.

이에 따라 운전자는 자신의 신체조건에 따라 등받이의 기울기, 시이트 쿳션의 높낮이, 시이트의 위치를 조러하여 가장 편안한 자세에서 운전할 수있게 된다.Accordingly, the driver can drive in the most comfortable posture by adjusting the inclination of the backrest, the height of the seat cushion and the position of the seat according to his physical condition.

그러나 상기와 같은 편의장치는 운전자의 자세만을 편리하게 할 수 있도록 개발되어 있는 바, 차량의 주행중 선회가 이루어질 때 운전자의 상반신이 선회 반대방향으로 기울어지는 것을 방지할 수는 없다.However, such a convenience device has been developed so that only the driver's posture is convenient, and the upper body of the driver cannot be prevented from inclining in the opposite direction of the turning when the vehicle is turning while driving.

이에 따라 최근에는 등받이의 세로부 양측을 전측으로 돌출시켜 운전자의 상반신을 양측으로 지지하여 줄수 있도록 하고 있으나, 이는 운전자의 쏠림을 다소 방지할 수는 있으나, 근본적인 치유책은 되지 못한다.Accordingly, in recent years, both sides of the vertical part of the backrest protrude to the front side to support the upper body of the driver to both sides, but this can prevent the driver's tendency somewhat, but it is not a fundamental cure.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 선회정도에 따라 등받이를 좌우로 회전가능하게 하여 운전자의 상반신이 원심력에 의하여 한쪽으로 쏠리는 것을 방지하여 운전자가 안락하고 편리한 자세로 운전할 수 있도록 한 자동차 시이트의 등받이 회전장치를 제공하려는 것이다.Therefore, the present invention was invented to solve the above problems, an object of the present invention is to enable the driver to rotate the backrest to the left and right according to the degree of turning of the vehicle to prevent the driver's upper body from being pulled to one side by centrifugal force. The aim is to provide a back seat rotator for a car seat that allows the driver to drive in a comfortable and comfortable position.

이를 실현하기 위하여 본 발명은, 시이트 쿳션의 후측으로 등받이가 전, 후 경사조절이 가능하게 설치되는 자동차의 시이트에 있어서, 유압을 생성하는 오일펌프와; 상기오일펌프로부터 공급되는 유압의 유로를 차체의 로울링을 감지하는 로울링 감지센서로부터 입력되는 신호에 의한 전자제어 유닛의 제어에 의하여 변경하는 방향전환밸브와; 시이트쿳션을 지지하는 시이트 이동프레임상에 배치되어 상기 방향전환밸브로부터 공급되는 유압에 의하여 신축운동이 이루어지는 유압실린더와; 상기 등받이의 하측부에 배치되어 상기 유압실린더의 신축작용에 따른 랙과 피니언의 작용으로 등받이를 좌, 우 회전시켜 주는 회전부를 포함하여 이루어지는 자동차 시이트의 등받이 회전장치를 제공함에 특징이 있다.In order to realize this, the present invention provides an oil sheet for generating a hydraulic pressure in a seat of a vehicle in which the backrest of the seat cushion is installed to enable front and rear tilt adjustment; A direction change valve for changing a hydraulic flow path supplied from the oil pump by control of an electronic control unit by a signal input from a rolling detection sensor for detecting a rolling of a vehicle body; A hydraulic cylinder disposed on a sheet moving frame for supporting a seat cushion, the hydraulic cylinder being stretched by the hydraulic pressure supplied from the directional valve; It is characterized in that it is disposed on the lower side of the backrest to provide a back seat rotation device of the vehicle seat comprising a rotary part for rotating the backrest left and right by the action of the rack and pinion in accordance with the expansion and contraction of the hydraulic cylinder.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention that can specifically realize the above object will be described in detail.

제1도는 본 발명에 적용되는 유압계통도로서, 부호 2는 오일펌프이다.1 is a hydraulic system diagram applied to the present invention, 2 is an oil pump.

상기 오일펌프(2)는 별도로 설치되는 것은 아니며, 파워 스티어링 시스템에서 사용하고 있는 오일펌프를 공용으로 사용하는 것이 바람직하다.The oil pump 2 is not separately installed, it is preferable to use the oil pump used in the power steering system in common.

상기 오일펌프(2)는 관로를 설치되는 것은 아니며, 파워 스티어링 시스템에서 사용하고 있는 오일펌프를 공용으로 사용하는 것이 바람직하다.The oil pump 2 is not provided with a pipeline, it is preferable to use the oil pump used in the power steering system in common.

상기 오일펌프(2)는 관로를 통해 방향전환밸브(4)와 연결되며, 이의 방향전환밸브(4)는 전자제어유닛(ECU)의 제어에 의하여 동작되면서 유압실린더(6)로 유압을 공급하며, 이의 유압실린더(6)는 유압공급방향에 따라 신축이 이루어지면서 후술하는 등받이 회전부(7)를 구동시키게 된다.The oil pump 2 is connected to the direction switching valve (4) through the pipeline, the direction switching valve (4) is operated by the control of the electronic control unit (ECU) to supply the hydraulic pressure to the hydraulic cylinder (6) , The hydraulic cylinder 6 of the hydraulic cylinder 6 is stretched in accordance with the hydraulic supply direction to drive the backrest rotation unit 7 to be described later.

또한, 상기에서 전자제어유닛(ECU)은 차량의 선회시 차체의 로울링 상태를 감지하는 로울링 감지센서(S)와 연결되어 이의 센서(S)로부터 입력되는 신호에 따라 상기 방향전환밸브(4)를 제어하게 된다.In addition, the electronic control unit (ECU) is connected to a ringing detection sensor (S) for detecting a rolling state of the vehicle body when the vehicle is turning, the direction switching valve (4) in accordance with the signal input from the sensor (S) Will be controlled.

제1도에서 미설명부호 R은 오일리저버이다.In FIG. 1, reference numeral R denotes an oil reservoir.

제2도는 본 발명에 적용되는 등받이 회전부를 나타내기 위한 도면으로서, 시이트 쿳션과 등받이 프레임만을 발췌하여 도시한 것으로서, 부호 8은 시이트 쿳션이 올려져 지지되는 시이트 이동프레임이다.FIG. 2 is a view showing the backrest rotating part applied to the present invention, and shows only the sheet cushion and the backrest frame, and reference numeral 8 denotes a sheet moving frame on which the sheet cushion is supported.

이의 시이트 이동프레임(8)의 상측으로 상기한 유압실린더(6)가 차체의 길이방향으로 장착되며, 이의 유압실린더(6)의 로드(10) 선단에는 랙(12)이 장착된다.Above the sheet moving frame 8, the hydraulic cylinder 6 is mounted in the longitudinal direction of the vehicle body, and the rack 12 is mounted at the tip of the rod 10 of the hydraulic cylinder 6.

상기 랙(12)은 시이트 이동프레임(8)에 회전가능하게 세워지는 회전체(14)의 피니언(16)과 치합이 이루어진다.The rack 12 is engaged with the pinion 16 of the rotating body 14 which is rotatably erected on the sheet moving frame 8.

이에 따라 랙(12)의 전후 구동에 따라 회전체가 좌우 회전이 이루어지게 되는 것이다.Accordingly, the rotating body is left and right rotated according to the front and rear driving of the rack 12.

상기에서 회전체(14)는 제3도에서와 같이, 그 하단부가 시이트 이동프레임(8)에 부시(18)를 개재시켜 회전가능하게 결합이 이루어지며, 피니언(16)의 상측으로는 수평방향의 양면에 요철부(20)(22)가 형성된다.As shown in FIG. 3, the rotor 14 is rotatably coupled to the lower end of the rotor 14 by interposing the bush 18 in the sheet moving frame 8 and horizontally upward of the pinion 16. Uneven portions 20 and 22 are formed on both sides of the.

그리고 상기 요철부(20)(22)는 등받이 프레임(24)의 하측 부재(26) 중앙부에 장착되어 이의 요철부(20)(22)에 대응되는 요철부(28)(30)가 형성되는 요철부재(32)(34)와 치합이 이루어진다.In addition, the uneven parts 20 and 22 are mounted to the center of the lower member 26 of the back frame 24 so that the uneven parts 28 and 30 corresponding to the uneven parts 20 and 22 are formed. The members 32 and 34 engage with each other.

또한, 상기 등받이 프레임(24)의 하측 부재(26)의 내경부에는 상기 회전체(14)의 요철부(20)(22)와, 요철 부재(32)(34)와 함께 등받이의 경사각을 조절할 수 있는 체결봉(36)이 관통하며, 이의 체결봉(36)은 일측단에 노브(38)가 형성되고, 타측 단은 너트(40)가 체결된다.In addition, the inner diameter portion of the lower member 26 of the backrest frame 24 adjusts the inclination angle of the backrest together with the uneven parts 20 and 22 and the uneven members 32 and 34 of the rotating body 14. The fastening rod 36 can penetrate through the fastening rod 36, and a knob 38 is formed at one end thereof, and the nut 40 is fastened at the other end thereof.

이에 따라 상기 노브(38)의 조작으로 너트(40)의 체결력을 이완시키면 회전체(14)의 요철부(20)(22)와, 요철부재(32)(34)의 요철부(28)(30)가 서로 이격되면서 등받이의 록킹상태를 해제하게 되므로 등받이의 경사각을 조절할 수 있게 된다.Accordingly, when the tightening force of the nut 40 is relaxed by the operation of the knob 38, the uneven parts 20 and 22 of the rotating body 14 and the uneven parts 28 of the uneven members 32 and 34 ( Since 30) is spaced apart from each other to release the locking state of the backrest, the inclination angle of the backrest can be adjusted.

그리고 상기와 같이 등받이의 경사각을 조절한 후에 다시 체결하면 현상태에서 회전체(14)의 요철부(20)(22)와, 요철부재(32)(34)의 요철부(28)(30)가 다시 치합됨으로써, 현상태를 유지하게 되는 것이다.Then, after adjusting the angle of inclination of the backrest as described above, the convex and convex portions 20 and 22 and the concave and convex portions 28 and 30 of the concave and convex members 32 and 34 are unchanged. By recombination, it maintains the present state.

상기와 같이 이루어지는 본 발명에 의하면, 차량의 선회에 의하여 로울링 감지센서(S)로부터 그 선회정도가 전자제어유닛(ECU)로 입력되면, 이의 전자제어유닛(ECU)에서는 방향전환밸브(4)를제어하여 그에 알맞는 유압을 유압실린더(6)로 공급하게 된다.According to the present invention made as described above, when the turning degree is input from the rolling detection sensor (S) by the turning of the vehicle to the electronic control unit (ECU), the electronic control unit (ECU) of the direction switching valve (4) By supplying the appropriate hydraulic pressure to the hydraulic cylinder (6).

그러면 유압실린더(6)는 유압공급에 따라 그 로드(10)를 신축시켜 이에 장착된 랙(12)이 피니언(16)을 정,역회전시킴으로써, 회전체(14)가 회전하면서 제4도에서와 같이 등받이 프레임(24)을 회전시키게 되는 것이다.Then, the hydraulic cylinder 6 expands and contracts the rod 10 according to the hydraulic supply, and the rack 12 mounted thereon rotates the pinion 16 forward and backward, thereby rotating the rotor 14 in FIG. 4. As will be to rotate the back frame 24.

상기와 같이 등받이 프레임(24)을 차량의 선회에 따라 회전시킨에 있어서는, 선회 반대방향으로 등받이가 회전하도록 체크하여 운전자의 상반신이 선회 반대방향으로 쏠릴 때 운전자의 등을 능동적으로 받쳐줄 수 있도록 한다.When the back frame 24 is rotated according to the turning of the vehicle as described above, the backrest is checked to rotate in the opposite direction of the turning so that the driver's back can be actively supported when the upper body of the driver is turned in the opposite direction of the turning.

그리고 상기와 같은 동작과정에서 랙(12)이 후측으로 밀리는 것을 방지할 수 있는 걸림턱(42)을 시이트 이동프레임(8)에 형성하는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable to form the locking step 42 in the sheet moving frame 8 to prevent the rack 12 from being pushed to the rear side in the above operation process.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면 차량의 선회정도에 따라 등받이를 좌우로 회전가능하게 하여 운전자의 상반신이 원심력에 의하여 한쪽으로 쏠리는 것을 방지하여 운전자가 안락하고 편리한 자세로 운전할 수 있도록 하여 안전운전에 기여할 수 있는 발명인 것이다.As described above, according to the present invention, the backrest can be rotated left and right according to the degree of turning of the vehicle to prevent the driver's upper body from being pulled to one side by centrifugal force so that the driver can drive in a comfortable and convenient posture and contribute to safe driving. It is an invention that can be.

Claims (3)

시이트 쿳션의 후측으로 등받이가 전, 후 경사조절이 가능하게 설치도는 자동차의 시이트에 있어서, 유압을 생성하는 오일펌프와; 상기 오일펌프로부터 공급되는 유압의 유로를 차체의 로울링을 감지하는 로울링 감지센서로부터 입력되는 신호에 의한 전자제어유닛의 제어에 의하여 변경하는 방향전환밸브와; 시이트 쿳션을 지지하는 시이트 이동프레임상에 배치되어 상기 방향전환밸브로부터 공급되는 유압에 의하여 신축운동이 이루어지는 유압실린더와; 상기 등받이의 하측부에 배치되어 상기 유압실린더의 신축작용에 따른 랙과 피니언의 작용으로 등받이를 좌, 우 회전시켜 주는 회전부를 포함하여 이루어지는 자동차 시이트의 등받이 회전장치.1. An automobile seat, in which the backrest is installed to enable rearward and rearward tilt adjustment to the rear of the seat cushion, comprising: an oil pump for generating hydraulic pressure; A direction change valve for changing a hydraulic flow path supplied from the oil pump by control of an electronic control unit by a signal input from a rolling detection sensor for detecting a rolling of a vehicle body; A hydraulic cylinder disposed on a sheet moving frame for supporting a seat cushion, the hydraulic cylinder being stretched by hydraulic pressure supplied from the directional valve; Is disposed on the lower side of the backrest and the back seat rotation device of the vehicle seat comprising a rotary unit for rotating the backrest left and right by the action of the rack and pinion in accordance with the expansion and contraction action of the hydraulic cylinder. 제1항에 있어서, 회전부는 하측부가 시이트 이동프레임에 회전가능하게 지지되며, 중간부로 상기 유압 실린더의 로드선단으로 장착된 랙과 치합되는 피니언이 형성되고, 그 상측부로 등받이 프레임의 하부부재중간부에 배치되는 요철부재의 요철부의 치합되도록 수평방향의 양측면에 요철부가 형성된 회전체로 이루어지는 자동차 시이트의 등받이 회전장치.The pinion part of claim 1, wherein the lower part is rotatably supported by the sheet moving frame, and a pinion is formed in the middle part and engaged with the rack mounted at the rod end of the hydraulic cylinder, and the upper part is formed in the middle of the lower member of the back frame. Back seat rotation apparatus of the automobile sheet consisting of a rotating body formed with irregularities on both sides in the horizontal direction so that the uneven portion of the uneven member is disposed. 제1항 또는 제2항에 있어서, 랙은 치합위치의 이탈방지를 위하여 시이트 이동프레임으로부터 돌설되는 걸림턱에 지지함을 특징으로 하는 자동차 시이트의 등받이 회전장치.The back seat rotation apparatus according to claim 1 or 2, wherein the rack supports the locking jaw protruding from the sheet moving frame in order to prevent the fitting position from being separated.
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