KR960006024Y1 - 자동차용 촉매 컨버어터 구조 - Google Patents

Abstract

내용없음

Description

자동차용 촉매 컨버어터 구조

제1도는 본 고안의 장착부위 구성을 도시한 사시도

제2도는 본 고안인 촉매 컨버어터어 횡단면도

제3도는 본 고안인 촉매 컨버어터의 종단면도

제4도는 종래 기술인 촉매 컨버어터의 부분 절단 사시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 촉매 컨버어터 3 : 알루미나

5 : 케이스 7 : 촉매

9 : 2차 에어 파이프 11 : 핀홀

13 : 엔진 15: 배기 다기관

19 : 소음기

본 고안은 촉매 컨버어터의 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차용 촉매 컨버어터의 촉매 내부에 십자형 또는 방사형 핀홀을 형성함과 아울러 이 핀홀의 중심에 2차 에어 파이프를 형성하여 컨버어터에 공기가 공급되도록 하므로서 배기 가스속의 유해가스를 정화할 수 있도록 한 자동차용 촉매 컨버어터의 구조에 관한 것이다.

일반적으로 배기가스로 인한 대기 오염문제는 환경 위생에 점점 더 심각한 위협이 되고 있으며, 이에 따라 자동차의 배기가스에 대한 규제도 전세계적으로 점점 더 엄격해지고 있다.

이러한 상황하에서 배기관의 중간에 촉매를 장치하여, 배기가스를 통과시켜 배기가스 성분중에 포함된 유해성분을 감소시키거나 제거하기 위한 여러가지 조치가 제안되고 있는데, 그 예를 들면 배기가스 재 순환장치, 2차 공기 공급장치, 점화시기 제어장치, 감속시 제어장치 등을 함께 채용하고 있다.

상기한 촉매란 그것 자체는 변화하지 않고, 반응물질을 적당한 조건하에서 산화 또는 환원하는 것을 돕는 성질이 있는 물질로서, 배출가스 정화에 쓰이는 촉매에는 다음과 같다.

먼저 산화 촉매는 배기가스속의 CO 와 HC를 산화하여 해가 없는 이산화탄소와 물로 만든다ㅣ 그리고 환원촉매는 배기가스속의 NOx를 환원시켜 해가 없는 질소와 이산화탄소로 하며, 3원 촉매는 배기가스속의 CO, CH, NOx를 동시에 하나의 촉매로 처리한다.

상기와 같이 촉매를 사용한 방법에서 능력을 충분히 발휘하려면 반응에 필요한 온도와 체류시간이 필요하며, 특히 자동차용 촉매는 항상 변동하는 배기가스를 받아들이고 한정된 용기속에서 화학 반응를 해야 한다.

상기와 같은 조건을 만족한다고 볼 수 있는 종래의 자동차용 촉매는 모양에 따라 분류하면 펠릿형과 벌집형이있다.

제4도는 벌집형 컨버어터(1)로서 담체 표면에 백금, 파라듐 등을 부착시켜 케이스(5)속에 담겨진 구성이다. 상기한 컨버어터(1)에 배기가스가 유입되어 알루미나(3)의 표면에 형성된 무수히 작은 구멍에 촉매(7)가 부착되어 유해성분의 가스와의 작용면적을 크게 한다. 이 촉매(7)는 납화합물이나 인 등이 표면에 부착하거나 온도가 상승하면, 정화능력이 감소하므로 무연 가솔린이나 인성분이 적은 기관 오일을 써야 하는 폐단과 촉매 기능의 저하로 인한 배기가스의 유해성분이 그대로 배출되는 문제점이 제시 되었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 자동차용촉매 컨버어터의 촉매 내부에 십자형 또는 방사형 핀홀을 형성함과 아울러 이 핀홀의 중심에 2차 에어 파이프를 형성하여 컨버어터에 공기가 공급되도록 하므로서 배기가스 속의 유해가스를 정화 할 수 있도록 한 자동차용 촉매 컨버어터의 구조를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위한 본 고안은 촉매가 내재된 촉매 컨버어터에 의해 배기가스가 정화되는 자동차용 촉매 컨버어터의 구조에 있어서, 상기 촉매 컨버어터에 내재된 촉매에 길이 방향으로 2차 에이 파이프를 형성하고, 이 2차 에어 파이프를 중심으로 핀홀이 열십자형 또는 방사형으로 형성되어 공기가 통과되도록 한 자동차용 촉매컨버어터 구조를 특징으로 한다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안인 촉매 컨버어터의 장착부위 구성을 도시한 사시도이고,

제2도는 본 고안인 촉매 컨버어터의 횡단면도이다. 그리고 제3도는 본 고안인 촉매 컨버어터의 종단면도, 부호(1)은 촉매 컨버어터이다.

상기한 촉매 컨버어터(1)에 내재된 촉매(1)를 길이 방향으로 관통하는 2차 에어파이프(9)를 형성하고, 이 2차 에어 파이프(9)를 중심으로 핀홀(11)이 열십자형 또는 방사형으로 다수개 형성되어 공기가 통과되도록 한 자동차용 촉매 컨버어터 구성이다.

상기한 촉매 컨버어터(1)의 장착부위는 엔진(13)에서 배기가스를 배출시키면서 정화하기 위해 배기 다기관(15)에 설치되어 있고, 촉매 컨버어터(1) 다음에는 소음기(19)가 설치되어 있다.

상기한 구조에 의하여, 엔진(13)에 유입된 혼합기는 엔진에서 압축행정과 팽창행정을 거친 후에 배기 행정에의해 배기 다기관(15)을 통해 엔진(13)으로 부터 배출된다.

상기 배기 다기관(15)을 조금 지난 배기가스는 촉매 컨버어터(1)내에서 촉매(7)의 작용에 의해 배기가스내의 유해성분을 산화 또는 환원하여 배기가스가 정화된다.

또한 상기한 2차 에어 파이프(9)는 에어크리너로부터 공기를 흡입하여 선택적으로 공급함으로써 배기가스유해성분과 산화와 환원하는 촉매(7)작용이 원활하게 되어 배기 가스중의 CO, HC와 저감할 수 있게 하였다.

그리고 핀홀(11)은 2차 에어 크리너(9)가 촉매(7)를 관통하는 부위에 십자형 또는 방사형으로 형성되어 있어서 유입된 공기가 촉매(7)와의 작용이 용이하다.

따라서 촉매 컨버어터(1)의 촉매기능을 활성화할 수 있도록 촉매(7)의 조기열화를 방지하여 배출되는 배기가스(주로 HC, CO)의 정화 효율을 증대시킴으로서 배기가스의 유해성분을 저감시킬 수 있다.

이러한 본 고안은 촉매 컨버어터에 핀홀이 형성된 2차 에어 파이프를 형성하며 공기를 공급함으로써 촉매기능을 향상할 수 있어 배기가스의 유해성분을 줄일 수 있는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 촉매(7)가 내재된 촉매 컨버어터(1)에 의해 배기가스를 정화시키는 자동차용 촉매 컨버어터(1)의 구조에 있어서, 상기 촉매 컨버어터(1)에 내재된 촉매(7)에 길이 방향으로 2차 에어 파이프(9)를 형성하고, 2차 에어파이프(9)를 중심으로 핀홀(11)이 열십자형 또는 방사형으로 형성되어 공기가 촉매와의 작용을 용이하게 하는 촉매 컨버어터(1)를 특징으로 한 자동차용 촉매 컨버어터 구조.