KR960005307B1 - Bracket for oil tank - Google Patents
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Abstract
내용 없음.No content.
Description
제1도 본 발명의 제1실시예의 산업차량의 작동 기름 탱크 부착 구조물을 도시하는 사시도.1 is a perspective view showing a working oil tank attachment structure of an industrial vehicle of a first embodiment of the present invention;
제2도는 본 발명의 제1실시예의 산업 차량의 작동 기름 탱크 착 구조물을 도시하는 평면도.2 is a plan view showing a working oil tank fitting structure of the industrial vehicle of the first embodiment of the present invention.
제3도는 본 발명의 제1실시예의 산업 차량의 작동 기름 탱크 부착 구조물을 도시하는 후부 정면도.3 is a rear front view showing the working oil tank attachment structure of the industrial vehicle of the first embodiment of the present invention;
제4도는 본 발명의 제2실시예의 산업차량의 작동 기름 탱크 부착 구조물을 도시하는 사시도.4 is a perspective view showing a structure for operating an oil tank of an industrial vehicle of a second embodiment of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 작동 기름 탱크 2 : 측면판1: working oil tank 2: side plate
3 : 탱크 브라켓 4 : 공기의 유통 공간3: tank bracket 4: air distribution space
5 : 빨아 올림용 배관 7 : 되돌림용 배관5: piping for sucking up 7: piping for returning
[산업상 이용분야][Industrial use]
본 발명은 포크리프트와 같은 산업차량에 관한 것으로, 상세하게는 기계 받침대 프레임에 부착되는 작동 기름 탱크의 부착 구조물에 관한 것이다.The present invention relates to an industrial vehicle such as a forklift, and more particularly to an attachment structure of a working oil tank attached to a machine pedestal frame.
[종래 기술][Prior art]
종래의 포크리프트에 있어서 기계 받침대 프레임의 주체부를 이루는 좌우 한쌍의 측면판은 좌우에 일정 간격을 두고 전후 방향으로 평행하게 연장 위치되어 있다. 그래서, 작동 기름 탱크는 어느 한편의 측면판의 외측면에 용접 등에 의해 고착되거나 측면판 자체를 하나의 벽면으로서 일체로 형성되는 것이 일반으로 되어 있으며, 또한 작동 기름 탱크의 외측벽면이 차체 외판의 일부를 구성하고 있다.In the conventional forklift, the pair of left and right side plates forming the main portion of the machine pedestal frame are positioned to extend in parallel in the front-rear direction at regular intervals on the left and right sides. Therefore, it is common that the working oil tank is fixed to the outer surface of either side plate by welding or the like and the side plate itself is integrally formed as one wall surface, and the outer wall surface of the working oil tank is a part of the outer shell of the vehicle body. Consists of.
그런데, 리프트 실린더와 같은 하역기기 혹은 브레이크 나아가서는 파워 스티어링 등에 사용되는 작동 기름은 반복 사용에 따라 온도가 상당히 상승하나, 그 냉각은 탱크 벽면을 통한 방열에 의하는 것이 보통으로 되어 있으며, 그래서 그 방열 효과를 높이기 위해 각종의 제안이 이루어져 있다. 예를들면, 그 한예로서 1989년도 일본국실용신안공개 제78698호 공부를 들 수 있다.By the way, the operating oil used in unloading devices such as lift cylinders or brakes and power steering, etc., increases considerably with repeated use, but the cooling is usually by heat dissipation through the tank wall, so the heat dissipation Various proposals are made to enhance the effect. For example, Japanese Utility Model Publication No. 78698 can be studied in 1989.
상기 공보에 기술된 작동 기름 탱크는 그 일부를 기계 받침대 프레임의 측면판에서 내측으로 돌출시킴과 동시에, 그 돌출단면에 방열핀을 설치하므로서, 기관실내를 흐르는 공기류를 이용하여 냉각작용을 적극적으로 행해지도록 한 것이다.The working oil tank described in the above publication protrudes a part of the side plate of the machine stand frame inward, and at the same time, a heat dissipation fin is installed on the protruding end surface thereof, thereby actively cooling by using the airflow flowing in the engine room. It is to be.
[발명이 해결하고자 하는 과제][Problem to Solve Invention]
그러나, 좌우의 측면판 사이에는 엔진 등의 파워 트레인 외에 각종의 기능 부품이 수용 설치되어 있는 관계로 공간적으로 한정되어 있는 것으로서, 상기 공부에 개시된 바와같은 구성을 채용하였을 때는, 공기의 유통성에 문제가 생길 가능성이 있다.However, the space between the left and right side plates is limited spatially since various functional parts other than a power train such as an engine are accommodated and installed. Therefore, when the configuration as disclosed in the above study is adopted, there is a problem in air circulation. It is possible.
또한, 작동 기름 탱크의 유압 배관은 측면판의 내측을 통과하는 것과 같은 교체로 되므로서, 이 일도 공기의 유통성을 해치는 원인의 하나로 되는 외에, 유압 배관의 교환 작업 및 보존 작업이 번거롭게 된다.In addition, since the hydraulic pipe of the working oil tank is replaced by passing through the inner side of the side plate, this work is also one of the causes of impairing the air flowability, and the replacement and preservation work of the hydraulic pipe becomes cumbersome.
또한, 측면판의 내측에 유압 배관을 하지 않으면 안되는 이유는 작동 기름 탱크의 외측벽면이 차체외판의 일부를 구성하고 있는 관계로 그것보다 외측에는 설치할 수 없고, 작동 기름 탱크 상면을 스텝으로서 이용하는 관계로 탱크 상면 설치로 하려며는 2중 구조로 하지 않으면 안되며, 고단가 및 스텝높이가 지나치게 높아지고, 작동 탱크 하면에는 최저 지상 높이의 관계로 설치할 수 없기 때문이며, 이들의 조건은 상기 공부에 국한되지 않고 전반적으로 종래 기술에서 야기될 수 있는 것이다.The reason why the hydraulic piping must be provided inside the side plate is that the outer wall surface of the working oil tank constitutes a part of the outer shell of the vehicle body, so that it cannot be installed outside of it, and the operating oil tank upper surface is used as a step. This is because the upper surface of the tank must be double structured, the high unit cost and the step height become too high, and the lower surface of the working tank cannot be installed in relation to the minimum ground height. As can be caused in the prior art.
본 발명은 상술한 문제에 감안하여, 작동 기름의 냉각 효율을 높일 수 있어, 더욱이 유압 배관의 교체 작업 등을 용이하게 할 수 있는 산업차량의 작동 기름 탱크 부착 구조물을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.In view of the above problem, an object of the present invention is to provide a structure for attaching a working oil tank of an industrial vehicle that can increase the cooling efficiency of the working oil and further facilitate the replacement of hydraulic piping.
[과제를 해결하기 위한 수단][Means for solving the problem]
상기 과제를 해결하기 위해 본 발명은 다음과 같이 구성한 것이다. 즉, 본 발명에 따른 산업차량의 작동 기름 탱크 부착 구조물은 작동 기름 탱크를 기계 받침대 프레임의 측면판에서 독립한 별체로 형성하여, 같은 작동 기름 탱크를 상기 측면판의 외측면에 대해서 탱크 브라켓을 거쳐서 일정한 간격을 두고 고정하므로서 작동 기름 탱크와 측면판 사이에 공기의 유통 공간을 형성하고, 이 유통 공간에는 유압 배관을 통과시킴과 동시에 상기 탱크 브라켓을 상기 유통 공간의 최소한 하부측을 피복하는 배관보호부재로 한 것이다.MEANS TO SOLVE THE PROBLEM In order to solve the said subject, this invention is comprised as follows. That is, the working oil tank attachment structure of the industrial vehicle according to the present invention forms the working oil tank as a separate body independent of the side plate of the machine stand frame, so that the same working oil tank passes through the tank bracket with respect to the outer surface of the side plate. By securing at regular intervals, an air distribution space is formed between the working oil tank and the side plate, and the piping protection member passes through the hydraulic pipe and covers the tank bracket at least the lower side of the distribution space. It is done.
[작용][Action]
따라서, 상기한 바와같이 구성된 본 발명의 작동 기름 탱크 부착 구조물에 의하면, 작동 기름 탱크와 측면판 사이에 공기의 유통 공간이 존재하므로서, 작동 기름 탱크의 벽면 전체를 외부 공기에 대한 방열면으로서 이용되므로 작동 기름을 효율적으로 냉각하는 것이 가능해진다. 또한, 유압 배관의 교체 작업 혹은 보존 작업은 측면판의 외측에 있어서 쉽게 행해진다. 그래서, 유통 공간을 이용하여 설치된 유압 배관은 탱크 브라켓으로서 보호된다.Therefore, according to the working oil tank attachment structure of the present invention configured as described above, since there is a distribution space of air between the working oil tank and the side plate, the entire wall surface of the working oil tank is used as a heat dissipation surface for external air. It becomes possible to cool the working oil efficiently. In addition, the replacement work or the storage work of the hydraulic pipe is easily performed outside the side plate. Thus, the hydraulic pipe installed using the circulation space is protected as the tank bracket.
[실시예]EXAMPLE
다음에, 본 발명의 실시예를 도면에 의거해서 구체적으로 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Next, the Example of this invention is described concretely based on drawing.
[실시예 1]Example 1
먼저, 제1도 내지 제3도에 도시한 제1실시예에 대해서 설명한다. 본 실시예에 있어서 작동 기름 탱크(1)는 도시하는 바와같이 기계 받침대 프레임의 측면판(2)에서 독립한 직방체 형상의 별체 구조로 형성되어, 탱크 브라켓(3)을 거쳐서 측면판(2)의 외측면에 대해서 일정한 간격을 두고 부착되어 있으며, 이같은 사실에 의해 측면판(2)의 외측면과 작동 기름 탱크(1)의 내측벽면(1a)과의 사이에는 차에의 전후 방향으로 평행한 공기의 유통 공간(4)이 형성되어 있다. 또한, 작동 기름 탱크(1)의 외측벽면은 종래와 같이 차체 외판의 일부를 구성하는 것이다.First, the first embodiment shown in FIGS. 1 to 3 will be described. In the present embodiment, the working oil tank 1 is formed in a rectangular parallelepiped structure independent of the side plate 2 of the machine pedestal frame, as shown in the figure, and passes through the tank bracket 3 of the side plate 2. It is attached at regular intervals with respect to the outer surface, and due to this fact, air parallel to the vehicle in the front and rear direction between the outer surface of the side plate 2 and the inner wall surface 1a of the working oil tank 1 is provided. The distribution space 4 of is formed. In addition, the outer wall surface of the working oil tank 1 constitutes a part of the vehicle body outer plate as in the prior art.
상기 탱크 브라켓(3)은 제1도에 도시하는 바와같이자형을 이루는 전후 한쌍의 브라켓 본체(3a)와, 그들 전후의 브라켓 본체(3a)에 있어서 수평 조각의 상하의 내면을 각각 가로질러서 용접에 의해 고착된 상하의 플레이트(3b)와, 그들을 보강하는 리브(3c)에 의해 전후 방향을 길이 방향으로 하는 거의 채널 형상으로 형성되어 있다. 그래서, 상기 브라켓 본체(3a)의 수직 조각이 작동 기름 탱크(1)의 내측벽면(1a)에 용접에 의해 고착되어, 브라켓(3a) 본체의 수평 조각, 플레이트(3b) 및 리브(3e)의 각 단면이 측면판(2)의 외면측에 용법에 의해 고착되어 있다. 또한, 탱크 브라켓(3)은 필요하다면 각통형이라도 지장이 없다.The tank bracket 3 is as shown in FIG. A pair of front and rear bracket bodies 3a forming a shape, upper and lower plates 3b fixed by welding across the upper and lower inner surfaces of the horizontal pieces before and after the bracket body 3a before and after them, and ribs 3c for reinforcing them. Is formed into a substantially channel shape with the longitudinal direction as the longitudinal direction. Thus, the vertical pieces of the bracket body 3a are fixed by welding to the inner wall surface 1a of the working oil tank 1, so that the horizontal pieces of the bracket 3a body, the plates 3b and the ribs 3e are fixed. Each end surface is fixed by the usage method to the outer surface side of the side plate 2. In addition, the tank bracket 3 may have a rectangular cylinder shape if necessary.
또한, 제2도에 도시하는 바와같이, 작동 기름 탱크(1)에 관한 주된 유압 배관의 하나인 작동 기름을 끌어올리는 배관(5)은 일단이 작동 기름 탱크(1)의 앞측 하부에 접속되어 있으며, 이 탱크 앞면을 통과해서 연장됨과 동시에 타단이 유압 펌프(6)에 접속되어 있다. 이와같이, 끌어올리는 빨아올림용 배관(5)을 탱크 앞면에 접속하였을 때는 유압 펌프(6)까지의 배관 거리를 단축할 수 있게 되어 관로 저항을 저감하는 점에서 유효해진다.In addition, as shown in FIG. 2, one end of the pipe 5 for pulling up the working oil, which is one of the main hydraulic pipes for the working oil tank 1, is connected to the lower front side of the working oil tank 1. And the other end is connected to the hydraulic pump 6 while extending through the tank front face. In this way, when the pulling-up suction pipe 5 is connected to the tank front surface, the piping distance to the hydraulic pump 6 can be shortened, which is effective in reducing the pipe resistance.
한편, 작동 기름의 되돌림용 배관(7)은 끌어올리는 기름에 대한 되돌리는 고온 작동 기름의 영향을 고려하여, 일단이 상기 작동 기름의 끌어올리는 구멍에서 가장 분리된 후측상부에 접속되어, 타단이 콘트롤 밸브(8)의 탱크 포트에 접속되어 있다. 그래서, 작동 기름 되돌림용의 배관(7)은 상기 유통 공간(4)을 이용하여 배관되어 있으며, 구체적으로는 상기 탱크 브라켓(3)의 채널내를 통과하도록 배관되어 있다. 즉, 탱크 브라켓(3)의 하측의 플레이트(3b)는 배관(7)을 보호하기 위한 보호부재로서 기능하도록 되어 있다.On the other hand, the return pipe 7 for the working oil is connected to the upper portion of the rear side separated most from the lifting hole of the working oil in consideration of the effect of the returning high temperature working oil on the lifting oil, and the other end is controlled. It is connected to the tank port of the valve 8. Thus, the pipe 7 for returning the working oil is piped using the circulation space 4, and specifically, the pipe 7 is piped so as to pass through the channel of the tank bracket 3. In other words, the lower plate 3b of the tank bracket 3 serves as a protective member for protecting the pipe 7.
또한, 본 실시예에서는, 작동 기르 탱크(1)에 관한 유압 배관중 상기 주요한 배관(5, 7)만을 도시하고 있으나, 주요 배관 이외의 배관에 대해서도 필요에 따라서 상기 유통 공간(4)의 탱크 브라켓(3)내를 통과해서 배관되는 것이다.In addition, in the present embodiment, only the main pipes 5 and 7 of the hydraulic pipes related to the working oil tank 1 are shown, but for the pipes other than the main pipes, the tank brackets of the circulation space 4 as necessary. (3) It is piped through the inside.
본 실시예는, 작동 기름 탱크(1)를 상술하는 바와같이 부착한 것이며, 따라서 측면판(2)에서 분리하여 설치된 작동 기름 탱크(1)는 외부 공기와의 접촉 면적이 종래의 측면판에 대한 밀착 형태 혹은 일체 형태의 것에 비해서 증대되어, 더욱이 측면판(2)과의 사이 즉, 유통 공간(4)이 주행 방향으로 대응하므로서, 차량 주행시에 있어서 이 유통 공간(4)의 통풍에 의해 효과적으로 방열되게 되어 작동 기름의 냉각 작용이 효율적으로 행해진다.In this embodiment, the working oil tank 1 is attached as described above, so that the working oil tank 1 installed separately from the side plate 2 has a contact area with the outside air for the conventional side plate. Compared with the close contact form or the integrated form, the heat dissipation effect is effectively prevented by the ventilation of the flow space 4 during vehicle travel, as the space between the side plates 2, that is, the flow space 4 corresponds to the travel direction. Thus, the cooling action of the working oil is efficiently performed.
또한, 작동 기름 탱크(1)를 측면판(2)에서 떼어서, 이 사이를 이용하여 작동 기름 탱크(1)에 관한 유압 배관(7)을 설치할 수 있으므로서, 측면판(2)의 외측에서, 배관(7)의 교체 작업 혹은 보수 유지 작업을 실시할 수 있게 된다. 더욱이, 유압 배관(7)은 하부에 플레이트(3b)가 설치되는 채널 형상의 탱크 브라켓(3)내를 통과되어 보호되어 있다. 이와같이, 본 실시예에 의하면, 배관(7)을 측면판(2)의 외측으로 변경한 결과, 종래 여유없이 되어 있던 측면판(2)의 내측인 기관실내 배관을 폐지할 수 있게 되어, 이같은 사실은 라지에이터에 대한 통기성을 향상시킴과 동시에, 기관실내의 보존 작업을 용이하게 하고, 또한 배관(7)을 기관열로부터 보호하는 위에서도 유효해진다.In addition, since the hydraulic oil pipe 7 related to the hydraulic oil tank 1 can be installed using the space between the hydraulic oil tank 1 and the side plate 2, from the outside of the side plate 2, The replacement work or maintenance work of the pipe 7 can be performed. Moreover, the hydraulic pipe 7 is protected by passing through the tank bracket 3 of the channel shape in which the plate 3b is provided in the lower part. Thus, according to this embodiment, as a result of changing the piping 7 to the outer side of the side plate 2, it becomes possible to abolish the piping in the engine room which is inside of the side plate 2 which was conventionally unrestricted. This improves the air permeability to the radiator, facilitates the preservation work in the engine room, and is also effective in protecting the pipe 7 from the engine heat.
[실시예 2]Example 2
다음에, 본 발명의 제2실시예를 제4도에 의거해서 설명한다. 이 실시예는 측면판(3)에 대한 작동 기름 탱크(1)의 부착을 볼트(9)를 이용한 착탈식으로 한 것이다. 도시하는 바와 같이, 탱크 브라켓(3)중, 전후 한쌍의자형의 브라켓 본체(3a)를 작동 기름 탱크(1)의 내측벽면(1a)에 용접하는 한편, 전후 방향으로 긴 상하의 플레이트(3b)를 측면판(2)의 외측면에 용접하여, 그래서 브라켓 본체(3a)의 수평 조각을 각각 플레이트(3b) 위에 실은 상태에서 볼트(9)를 죄여붙여서 고정하는 구성을 한 것이며, 필요에 따라서 이탈할 수 있다.Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In this embodiment, the attachment of the working oil tank 1 to the side plate 3 is detachable using the bolt 9. As shown, a pair of front and rear of the tank bracket (3) The female bracket body 3a is welded to the inner wall surface 1a of the working oil tank 1, while the upper and lower plates 3b long in the front-rear direction are welded to the outer surface of the side plate 2, so that the bracket body The horizontal piece of (3a) was mounted on the plate 3b, respectively, and the structure which fixed and fastened the bolt 9 is removable and can be detached as needed.
따라서, 이 실시예에 의하면, 상술한 제1실시예의 경우와 동일한 작용 효과가 얻어지는 것은 물론 작동 기름 탱크(1)의 손상시에 있어서는, 이 작동 기름 탱크(1)의 교환에 의해 대처하거나 혹은 작동 기름 탱크(1)를 거쳐 받침대에서 분리하여 수리할 수 있다. 또한, 기계 받침대 프레임의 운반시에는 작동 기름 탱크(1)를 분리하여 소형 상태에서 운반할 수 있게 된다.Therefore, according to this embodiment, not only the same working effect as in the first embodiment described above is obtained, but also in the case of damage to the working oil tank 1, it is possible to cope with or replace the working oil tank 1 by operation. It can be repaired by removing it from the base via the oil tank (1). In addition, when the machine support frame is transported, the working oil tank 1 can be separated and transported in a compact state.
또한, 포크리프트와 같은 산업차량에서는 기계 받침대 프레임의 좌우의 한측에는 작동 기름 탱크(1)를 반대측에는 연료 탱크를 설치하는 것이 보통으로 되어 있으나, 이 연료 탱크에 관해서 본 발명의 기술 사상을 적용하여도 하등의 지장이 없는 것이다.In addition, in industrial vehicles such as forklifts, it is common to install a working oil tank 1 on the left and right sides of the machine support frame and a fuel tank on the opposite side, but the technical idea of the present invention is applied to this fuel tank. There is no obstacle in any way.
[발명의 효과][Effects of the Invention]
이상으로 상세히 기술한 바와같이 본 발명에 의하면, 종래 기술과 배교해서 작동 기름의 냉각 작용을 보다 적극적으로 행할 수 있는 작동 기름 탱크 부착 구조물을 제공할 수 있다. 또한, 작동 기름 탱크에 관한 유압 배관을 기계 받침대 프레임의 측면판과 작동 기름 탱크 사이를 이용하여 설치하므로서, 그 교체 작업이나 보존 작업을 측면판의 외측에서 행할 수 있으므로 작업의 간편화가 도모된다. 더욱이, 상기 배관은 작동 기름 탱크의 부착 브라켓에 의해 보호되는 구성으로 되어 있다.As described in detail above, according to the present invention, it is possible to provide a working oil tank attaching structure capable of more actively performing the cooling action of the working oil by crossing the prior art. In addition, by installing a hydraulic pipe related to the working oil tank between the side plate of the machine support frame and the working oil tank, the replacement work and the preservation work can be performed outside the side plate, thereby simplifying the work. Moreover, the piping is configured to be protected by the attachment bracket of the working oil tank.
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