KR960005099Y1

KR960005099Y1 - Mat for a car

Info

Publication number: KR960005099Y1
Application number: KR2019940004074U
Authority: KR
Inventors: 이희우
Original assignee: 주식회사 골덴테리; 원창호
Priority date: 1994-03-03
Filing date: 1994-03-03
Publication date: 1996-06-21
Also published as: KR950027170U

Abstract

내용없음.None.

Description

Car floor mats

제1도는 종래고안의 전체 구성사시도로서, a도는 보조메트에 흡착판이 일체로 형성된 상태예시도, b도는 보조메트의 조립공에 별도로 제작된 흡착판의 상단조립봉을 결합하여 구성된 상태예시도, c도는 흡착판에 부착판이 일체로 형성된 상태예시도.1 is an overall configuration perspective view of a conventional design, a is a state example of a state in which the adsorption plate is integrally formed in the auxiliary mat, b is a state example configuration of combining the upper assembly rod of the adsorption plate separately manufactured in the assembling hole of the auxiliary mat, Example of the state in which the attachment plate is integrally formed on the suction plate.

제2도는 본 고안의 구성을 나타낸 전체사시도.2 is a perspective view showing the configuration of the present invention.

제3도는 본 고안의 미끄럼방지용 돌기의 구성을 나타낸 요부발췌확대 단면도.Figure 3 is an enlarged cross-sectional view of the excerpts showing the configuration of the anti-slip protrusion of the present invention.

제4도는 본 고안의 미끄럼방지용 돌기에 형성된 얇은 막의 형상 예시도로서, a도는 원형상태도, b도는 5각상태도, c도는 6각상태도.Figure 4 is an exemplary view of the shape of the thin film formed on the anti-slip projection of the present invention, a is a circular state, b is a five-angle state, c is a hexagonal state.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

11 : 상부재 12 : 기모11: upper material 12: brushed

15 : 바닥재 15a : 바닥면15: flooring material 15a: floor surface

16 : 미끄럼방지용 돌기 20 : 얇은막16: non-slip projections 20: thin film

본 고안은 자동차의 실내바닥을 보호하기 위하여 깔아주는 자동차용 바닥매트에 관한 것으로서, 특히 바닥재 저면에 돌설되는 미끄럼방지용 돌기의 끝단에 다양한 형상으로 된 평면상의 얇은막을 일체로 환설하여 자동차 바닥에 깔아서 사용시 매트가 미끄러지지 않도록 함은 물론 바닥매트의 청소가 용이하도록 한 것이다.The present invention relates to a car floor mat laid to protect the interior floor of a car, and in particular, in the end of the non-slip projections protruding from the bottom of the flooring material, the flat thin film of various shapes is integrally installed on the floor of the car. The mat does not slip and of course the floor mats are easy to clean.

일반적으로, 자동차의 바닥면을 보호하기 위하여 별도의 바닥용 매트를 깔아서 운전자나 탑승자의 신발에 묻은 물이나 진흙 등의 오물이 매트 위에 묻어나도록 하였다.In general, in order to protect the bottom of the car, a separate floor mat was laid so that dirt, such as water or mud, on the driver's or passenger's shoes was buried on the mat.

그러나 종래의 보조매트(1)는 첨부도면 제1a도에 도시된 바와 같이 고무나 카페트 또는 인조잔디 등으로 제작된 승용차용 보조매트(1)의 저면에다 탄성재질로 되는 흡착판(2) 몇 개만을 소정위치에 일체로 형성하여 자동차 바닥에 깔아서 사용토록 구성한 것이 있었으나, 이는 자동차 바닥을 청소할 때 보조매트(1) 저면에 형성되어 있는 흡착판(2)의 내부에 진공압이 발생하여 자동차 바닥에 너무 꽉 달라붙어서 보조매트(1)를 손으로 떼어내기가 힘들었다. 이에 무리하게 힘을 가하여 보조매트(1)를 잡아당겼을 경우에는 보조매트(1)가 순간적으로 힘을 받으면서 떨어지기 때문에 보조매트(1) 상면에 묻어있는 진흙 등의 오물이나 먼지가 자동차 내부사방에 튀어 자동차 내부가 매우 더러워지는 경우가 종종 발생하였다. 따라서, 보조매트(1) 상면에 묻어있는 먼지나, 오물 등을 제거하기가 매우 힘들어 아주 불편한 점이 많았다.However, the conventional auxiliary mat 1 has only a few adsorption plates 2 made of elastic material on the bottom of the auxiliary mat 1 for passenger cars made of rubber, carpet, artificial turf, etc., as shown in FIG. In some cases, it was formed integrally at the predetermined position and laid on the floor of the car, but this was used to clean the floor. However, when the floor was cleaned, a vacuum pressure was generated inside the suction plate 2 formed on the bottom of the auxiliary mat 1 so that the car floor was too tight. It was difficult to get the auxiliary mat (1) off by hand. When the auxiliary mat (1) is pulled with excessive force, the auxiliary mat (1) falls momentarily with force, so that dirt or dust such as mud on the upper surface of the auxiliary mat (1) is everywhere in the car. Often the inside of the car became very dirty by splashing on it. Therefore, it was very difficult to remove dust, dirt, etc. on the upper surface of the auxiliary mat 1, which was very inconvenient.

또한, 첨부도면 제1b도에 도시된 바와 같이 보조매트(1)에 형성시킨 조립공(1a)에 흡착판(2)의 상단조립봉(2a)을 끼워서 사용토록 구성한 것이 있었으나, 이 또한 보조매트(1)를 오랫동안 사용하거나 세척시 보조매트(1)저면에 형성된 조립공(1a)이 늘어나거나, 헐거워져서 보조매트(1)를 손으로 떼어낼 때 흡착판(2)의 상단조립봉(2a)이 상기 보조매트(1)의 저면에 형성된 조립공(1a)으로부터 이탈되어 흡착판(2)이 자주 떨어져 나가 분실되는 경우가 자주 발생함으로서, 자동차의 실내바닥을 보호하지 못할 뿐만 아니라, 운전중에 보조매트(1)가 자주 미끄러져 자동차 페달의 오조작이 발생하여 사고가 일어날 우려가 항상 뒤따랐다.In addition, as shown in FIG. 1B of the accompanying drawings, the upper assembly rod 2a of the suction plate 2 was inserted into the assembling hole 1a formed in the auxiliary mat 1, but it was also configured to use the auxiliary mat 1 ) When the assembly hole (1a) formed on the bottom of the auxiliary mat (1) is extended or loosened when the auxiliary mat (1) is detached by hand when it is used for a long time or is washed, the upper assembly rod (2a) of the suction plate (2) is Since the suction plate 2 often falls away from the assembly hole 1a formed on the bottom of the mat 1 and is often lost, the auxiliary mat 1 may not only protect the interior floor of the vehicle, Frequent skidding caused misoperation of the car pedals, leading to accidents.

또한, 첨부도면 제1c도에 도시된 바와 같이 흡착판(2b)을 일체로 형성하여 보조매트 저면에 접착재 등으로 부착하여 사용토록 구성한 것이 있었으나, 이 또한 기온이 높은 경우나 여름같이 무더운 날에 자동차 안의 열기로 인해서 접착재가 늘어나거나, 기온이 급격히 떨어지거나, 수분이 닿으면 접착재의 접착력 등이 약화되어서 흡착판(2)상단에 형성된 부착판(2b)이 보조매트(1)로부터 떨어져 나가는 경우가 발생하였다. 따라서 보조매트(1)가 미끄러짐으로써 자동차 페달의 오조작이 발생되어 대형사고를 유발할 염려를 안고 있었다.In addition, as shown in FIG. 1C of the accompanying drawings, the adsorption plate 2b was integrally formed and attached to the bottom of the auxiliary mat with an adhesive material, but it was also configured to be used. When the adhesive material increases due to the heat, the temperature drops sharply, or when moisture is reached, the adhesive force of the adhesive material is weakened, and thus, the adhesive plate 2b formed on the upper side of the adsorption plate 2 is separated from the auxiliary mat 1. . As a result, the auxiliary mat 1 slipped, causing misoperation of the automobile pedal, causing a serious accident.

본 고안은 이와 같은 지금까지의 제결함을 감안하여 자동차의 바닥매트의 바닥재 저면에 형성되는 돌기의 끝단 저면에 오목한 흡착판이 아닌 평면상의 얇은막을 일체로 형성하여 마찰력이 최대가 되도록 함으로써 완벽한 미끄럼 방지 역할을 하도록 함과 동시에 자동차의 바닥면을 청소할 시에 바닥매트를 손쉽게 들어올릴 수 있어서 간편하게 청소할 수 있도록 함에 그 목적을 둔 것이다.In view of the above defects, the present invention provides a perfect anti-slip role by forming a flat thin film integrally on the bottom of the end of the protrusion formed on the floor of the floor mat of the automobile instead of a concave suction plate to maximize the friction force. At the same time, the floor mat can be easily lifted when cleaning the bottom of the car so that it can be easily cleaned.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 부직포에 기모를 심어서 쿠션을 유발하도록 한 상부재와, 상기 상부재 저면에 접착되고 바닥면에 다수의 미끄럼 방지용 돌기를 돌설한 바닥재로 된 매트에 있어서, 상기 바닥재의 저면에 형성되는 미끄럼방지용 돌기 끝단 주연에 바닥면이 평면상으로 된 얇은막을 일체로 형성하였다.The present invention for achieving the above object is in the mat of the top material and the bottom material adhered to the bottom surface of the upper material to induce a cushion by raising the brush on the nonwoven fabric, and protruding a plurality of anti-slip projections on the bottom surface, On the periphery of the end of the anti-slip protrusion formed on the bottom of the flooring material, a thin film having a flat bottom surface was integrally formed.

이와 같은 본 고안을 첨부도면에 따라 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.When the present invention as described in more detail according to the accompanying drawings as follows.

제2도에 도시된 바와 같이 기모(12)를 형성시켜서 쿠션을 유발하도록 한 상부재(11) 저면에 접착되는 바닥재(15)의 바닥면(15a)에 다수의 미끄럼방지용 돌기(16)를 돌설하되, 상기 미끄럼방지용 돌기(16) 끝단 주연에 첨부도면 제3도와 같이 바닥면이 평면상으로 얇은막(20)을 일체로 형성한다.As shown in FIG. 2, a plurality of non-slip protrusions 16 protrude from the bottom surface 15a of the bottom material 15 adhered to the bottom surface of the top material 11 to form a brush 12 to cause a cushion. However, as shown in the third drawing attached to the periphery of the end of the anti-slip projection (16), the bottom surface is formed integrally with the thin film 20 in a plane.

여기서 미끄럼방지용 돌기(16) 끝단 주연에 바닥면이 평면상으로 형성되는 얇은막(20)을 첨부도면 제4도와 같이 평면상 원, 사각, 오각, 육각, 또는 그 이상의 다각형으로 다양하게 형성할 수도 있다.Here, the thin film 20 having the bottom surface formed in a plane on the periphery of the end of the anti-slip protrusion 16 may be variously formed in a polygonal planar circle, square, pentagon, hexagon, or more polygons as shown in FIG. have.

상기한 바와 같이 구성된 본 고안인 바닥재를 구비한 매트를 자동차 바닥에 깔아서 사용하면 미끄럼방지용 돌기(16) 끝단 주연에 바닥면이 평면상으로 형성된 얇은막(20)이 바닥면과의 마찰력을 증대시켜서 바닥매트는 유동되지 않게 하였으며, 동시에 자동차의 바닥면을 청소할 시에 바닥매트를 손쉽게 들어올릴 수 있어서 간편하게 청소할 수 있도록 하였다.When the mat having the flooring according to the present invention configured as described above is used on the floor of the vehicle, the thin film 20 formed on the bottom surface of the anti-slip protrusion 16 at the periphery increases the frictional force with the bottom surface. The floor mat was not moved, and at the same time, the floor mat was easily lifted when cleaning the bottom of the car, so that the floor mat could be easily cleaned.

이상과 같이 본 고안은 마찰력을 극대화하기 위하여 바닥면을 평면상으로 구성한 얇은막으로 인해 마찰력이 증가되어 바닥매트가 유동되지 않으므로 운전중 매트가 일측으로 몰려서 뭉쳐지거나 유동되지 않을 뿐만 아니라 미끄럼방지용 돌기를 크게 하지 않아도 되기 때문에 원재료의 소요량을 감소시키고 매트가 상하지 않게 하며 자동차 바닥면이나 바닥매트를 청소시 바닥매트를 손쉽게 들어올릴 수 있어서 청소하기가 간단하며, 손쉽게 할 수 있는 등 실사용에 있어서 매우 유용하고 신규한 고안이다.As described above, the present invention has a friction layer that is increased due to the thin film formed on the bottom surface in order to maximize the frictional force, so that the mat does not flow. It is very useful for practical use because it reduces the requirement of raw materials, does not damage the mat, and can easily lift the floor mat when cleaning the car floor or floor mat, because it does not have to be large. It is a novel design.

Claims

An anti-slip protrusion formed on a bottom surface of the flooring material, wherein the mat includes a top material which is planted in a nonwoven fabric to induce a cushion, and a floor material that adheres to the bottom surface of the top material and protrudes a plurality of non-sliping protrusions on the bottom surface. An automobile floor mat characterized by integrally forming a thin film having a flat bottom on the periphery of the end.