KR960004184Y1 - Oil-pressure control circuit of backhoe - Google Patents
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Abstract
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Description
제1도는 종래기술에 의한 합류회로를 갖는 중장비의 유압회로도.1 is a hydraulic circuit diagram of a heavy equipment having a joining circuit according to the prior art.
제2도는 본 고안에 의한 합류회로를 갖는 중장비의 유압회로도.2 is a hydraulic circuit diagram of heavy equipment having a joining circuit according to the present invention.
제3도 및 제4도는 본 고안의 또 다른 실시예를 도시하는 도면으로,3 and 4 are views showing another embodiment of the present invention,
제3도는 유압 합류회로에 체크밸브를 구비하는 실시예의 도면이고,3 is a view of an embodiment including a check valve in the hydraulic confluence circuit,
제4도는 유압 합류회로에 오리피스를 구비하는 실시예의 도면이다.4 is a diagram of an embodiment having an orifice in a hydraulic confluence circuit.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1, 7 : 유압펌프 6, 8 : 바이패스유로1, 7: hydraulic pump 6, 8: bypass flow path
2, 3, 4, 5, 9, 10, 11 : 방향전환밸브 12 : 제1합류라인2, 3, 4, 5, 9, 10, 11: Directional valve 12: First confluence line
15 : 로직밸브 18, 21, 24, 25, 28 : 체크밸브15: logic valve 18, 21, 24, 25, 28: check valve
19, 20 : 평행유로 23, 27, 29 : 제2합류라인19, 20: parallel flow path 23, 27, 29: second confluence line
본 고안은 굴삭기와 같이 다수개의 작동기를 갖는 중장비의 유압회로에 관한 것으로, 특히 2개의 유압펌프를 갖춘 중장비의 유압회로에서 작동기를 단독조작 또는 복합조작하는 것에 관계없이 소망에 따라 유량을 합류시킬 수 있는 유압합류회로를 갖는 중장비의 유압회로에 관한 것이다.The present invention relates to a hydraulic circuit of a heavy equipment having a plurality of actuators, such as an excavator, in particular, in the hydraulic circuit of a heavy equipment equipped with two hydraulic pumps can be combined with the flow rate as desired regardless of the single operation or combined operation of the actuator It relates to a hydraulic circuit of heavy equipment having a hydraulic confluence circuit.
일반적으로 굴삭기와 같은 유압식 건설용 중장비는 예를들어 부움, 아암, 주행모우터, 스윙모우터, 버킷 등과 같은 여러개의 작업장치가 설비되고,이 작업장치들을 운전자의 조작에 의해 작동시키기 위한 유압회로가 설치된다. 이러한 유압회로에는 각 작업장치의 작동을 담당하는 다수개의 작동기(액튜에이터)와, 이 작동기에 공급되는 압유의 방향을 절환시키기 위한 방향전환밸브, 그리고 엔진의 구동에 의해 압유를 토출하는 유압펌프등으로 구성된다.In general, hydraulic construction heavy equipment such as excavators are equipped with a plurality of work devices such as, for example, pours, arms, driving motors, swing motors, buckets, etc., and hydraulic circuits for operating the work devices by the operator's operation. Is installed. These hydraulic circuits include a plurality of actuators (actuators) in charge of the operation of each work device, a directional valve for changing the direction of the hydraulic oil supplied to the actuators, and a hydraulic pump for discharging the hydraulic oil by driving the engine. It is composed.
그런데 실제 작업에 있어, 어느 하나의 작동기에 고부하가 걸리는 경우가 발생하고, 일반적으로 이 작동기의 고부하는 하나의 유압펌프에 의한 압유량만으로는 감당하기가 어려운 경우가 많다. 따라서, 여러개의 작동기를 갖춘 중장비의 경우에는 2개의 유압펌프를 설치하고 각각의 유압펌프에 대해 소정갯수의 방향전환밸브들을 유압연결시켜 2개그룹의 유압회로망을 구성하고, 어느 한 작동기에서의 고부하를 감당할 수 있도록 각 유압회로망을 서로 연결시켜 각 유압펌프로부터의 유량을 합류시킬 수 있도록 구성된 유압합류회로를 구비하고 있다.By the way, in actual operation, a high load is applied to any one actuator, and in general, the high load of this actuator is often difficult to bear with only the oil pressure by one hydraulic pump. Therefore, in the case of heavy equipment equipped with several actuators, two hydraulic pumps are installed, and a predetermined number of directional valves are hydraulically connected to each hydraulic pump to configure two groups of hydraulic networks. It is provided with a hydraulic confluence circuit configured to join the flow rate from each hydraulic pump by connecting each hydraulic network to each other so as to handle.
제1도에서는 종래기술에 의한 유압합류 회로를 구비하는 굴삭기의 유압회로의 일실시예를 도시하고 있다.Figure 1 shows an embodiment of the hydraulic circuit of an excavator having a hydraulic confluence circuit according to the prior art.
상기 도면에 의하면, 제1유압펌프(1)에는 4개의 작동기(도시생략)에 대한 압유의 방향을 제어하는 4개의 방향 전환밸브(2, 3, 4, 5)가 바이패스 유로(6)를 통해 유압연결되어 제1유압회로망(30)을 형성하고 있다. 마찬가지로, 제2유압펌프(7)로부터 나온 바이패스 유로(8)에는 3개의 작동기(도시생략)에 대한 압유의 방향을 제어하는 3개의 방향전환밸브(9, 10, 11)가 유압연결되어 제2유압회로망(40)을 형성하며, 각 유압회로망(30, 40)사이에는 2개의 유압합류회로(12, 13)가 설치된다.According to the figure, the first hydraulic pump 1 has four directional valves 2, 3, 4, and 5 for controlling the direction of pressure oil for four actuators (not shown). It is hydraulically connected through to form a first hydraulic network (30). Similarly, three bypass valves 9, 10, 11 for controlling the direction of pressure oil for three actuators (not shown) are hydraulically connected to the bypass flow path 8 from the second hydraulic pump 7. Two hydraulic network 40 is formed, and two hydraulic confluence circuits 12 and 13 are installed between each hydraulic network 30 and 40.
이하에서는 상기 유압합류회로중 하나의 회로(12)의 유압합류동작에 대해 설명한다. 이 합류회로(12)는 아암(arm)합류회로이며, 일반적으로 아암동작제어용 방향전환밸브(11)측으로 제1유압펌프(1)의 토출유량을 합류시키기 위해 설치하는 것이다. 따라서, 이 합류회로(12)는 제1도에 도시되는 바와 같이 아암 방향전환밸브(11)의 입구포트(11a)측과 제1유압펌프(1)의 바이패스 유로(6)사이에 연결 설치된다.Hereinafter, the hydraulic joining operation of one circuit 12 of the hydraulic joining circuits will be described. This confluence circuit 12 is an arm confluence circuit, which is generally provided to join the discharge flow rate of the first hydraulic pump 1 toward the direction of the direction change valve 11 for arm operation control. Accordingly, the confluence circuit 12 is connected between the inlet port 11a side of the arm directional valve 11 and the bypass flow path 6 of the first hydraulic pump 1, as shown in FIG. do.
먼저, 상기 방향전환밸브(11)를 단독 조작하면 이 밸브에 설치된 보조 스푸울(14)에서 로직밸브(15 : logic valve)로 연결되는 파일럿 라인(a)의 유로가 차단되며,이에 따른 배압이 파일럿 라인(a)을 통해 상기 로직밸브(15)의 상단면에 작용한다. 그러면, 제1유압펌프(1)로부터 토출되어 바이패스 유로(6)를 통해 유동하는 압유는 상기 로직밸브(15)와 귀환라인(16)을 통해 귀환탱크(17)로 귀환하지 않고, 대신 체크밸브(18)를 거쳐 아암 합류 라인(12)을 통과하여 아암 방향 전환밸브(11)측의 팽행유로(19)에 연결된다. 이렇게 합류된 압유는 평행유로(19)상의 체크밸브(20)때문에 아암방향 전환밸브(11)의 입구포트(11)측으로만 연결된다. 이때, 제2유압펌프(7)로 부터 토출된 압유도 바이패스유로(8)와 체크밸브(21)를 거쳐 밸브(11)의 입구포트(11a)로 인가되어 상기 제1유압펌프(1)로부터의 압유와 합류되어 밸브(11)로 공급된다. 따라서, 아암 방향전환밸브(11)에서는 제1 및 제2유압펌프(1, 7)로부터 토출되는 압유가 합류되어 공급되므로 고부하를 충분히 감당할 수 있게되는 것이다.First, when the directional control valve 11 is operated alone, the flow path of the pilot line a connected to the logic valve 15 from the auxiliary spun 14 installed in the valve is blocked, so that the back pressure is reduced. Acts on the top surface of the logic valve 15 through a pilot line (a). Then, the pressure oil discharged from the first hydraulic pump 1 and flowing through the bypass flow path 6 does not return to the return tank 17 through the logic valve 15 and the return line 16, but instead checks. It passes through the arm confluence line 12 via the valve 18, and is connected to the swelling flow path 19 by the arm direction switching valve 11 side. The pressure oil thus joined is connected only to the inlet port 11 side of the arm direction switching valve 11 because of the check valve 20 on the parallel flow path 19. At this time, the pressure oil pressure discharged from the second hydraulic pump 7 is applied to the inlet port 11a of the valve 11 through the bypass flow path 8 and the check valve 21, so that the first hydraulic pump 1 It is combined with the hydraulic oil from and supplied to the valve 11. Therefore, in the arm direction switching valve 11, the pressurized oil discharged from the first and second hydraulic pumps 1 and 7 joins and is supplied to be able to sufficiently handle the high load.
그러나, 상기와 같은 합류회로(12, 13)를 갖는 유압회로의 경우에 만약 제2유압회로망(30)에 있는 4개의 방향전환밸브(2, 3, 4, 5)중 어느 하나라도 조작된다면, 즉 상기 아암방향 전환밸브(11)의 동작과 동시에 상기 4개의 방향전환밸브(2, 3, 4, 5)중 어느 하나의 밸브, 예를들어 4번째 밸브(5)가 동시 작동되어 복합작동모드가 된다면 제1유압펌프(1)에서 토출되는 압유의 바이패스 유로(6)가 이 밸브(5)에 의해 끊어지게 되고, 이에 따라 아암 합류라인(12)에는 압유의 공급이 중단되며, 아암 방향전환밸브(11) 측에는 제2펌프(7)로 부터 토출되어 바이패스 유로(8)와 체크밸브(21)를 거친 압유만이 전달된다. 따라서, 상기와 같은 종래의 유압합류회로에 의하면 작동기의 단독 작동시에는 소망하는 합류회로가 형성되나, 2개이상의 작동기가 동시에 작동되는 복합 작동모드에서는 합류회로가 형성되지 않아 고부하를 효과적으로 감당할 수 없다는 문제가 있다.However, in the case of the hydraulic circuit having the joining circuits 12 and 13 as described above, if any one of the four directional valves 2, 3, 4, 5 in the second hydraulic network 30 is operated, That is, at the same time as the operation of the arm direction switching valve 11, any one of the four direction switching valves (2, 3, 4, 5), for example, the fourth valve (5) is operated simultaneously and combined operation mode When the bypass oil flow path 6 of the hydraulic oil discharged from the first hydraulic pump 1 is cut off by this valve (5), the supply of the hydraulic oil to the arm confluence line 12 is stopped, arm direction Only the pressurized oil discharged from the second pump 7 and passed through the bypass flow path 8 and the check valve 21 is transferred to the switching valve 11 side. Therefore, according to the conventional hydraulic confluence circuit as described above, the desired confluence circuit is formed when the actuator is operated alone, but in the combined operation mode in which two or more actuators are operated at the same time, the confluence circuit is not formed so that it cannot effectively handle the high load. there is a problem.
본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 유압합류회로가 갖는 문제점을 해소하기 위한 것으로, 중장비의 작동기가 단독조작모드이건 복합조작모드이건 관계없이 소망하는 바에 따라 항상 유압합류가 이루어질 수 있는 유압합류회로를 제공하기 위한 것이다.An object of the present invention is to solve the problems of the conventional hydraulic confluence circuit as described above, the hydraulic confluence circuit that can always be hydraulically joined as desired, regardless of whether the actuator of the heavy equipment operation mode or combined operation mode It is to provide.
본 고안의 일 실시예에 의하면 제1 및 제2유압펌프로부터 토출되는 압유가 흐르는 제1 및 제2유압회로망 사이에 통상적인 유압합류회로를 갖는 제1합류라인을 설치하고, 제1유압회로망의 방향전환밸브측 평행유로와 제2유압회로망의 평행유로사이에 제2합류라인을 드릴링작업을 통해 추가로 형성하여 작동기의 단독조작 또는 복합조작 모드시에 효과적으로 압유가 합류될 수 있도록 하였다.According to an embodiment of the present invention, a first confluence line having a conventional hydraulic confluence circuit is installed between the first and second hydraulic networks through which the hydraulic oil discharged from the first and second hydraulic pumps flows, A second confluence line was additionally formed between the parallel flow passages of the directional valve side and the parallel flow passages of the second hydraulic network through drilling, so that the hydraulic oil can be effectively joined in the single operation or the composite operation mode of the actuator.
본 고안의 다른 실시예에 의하면 상기 추가되는 유압 합류라인내의 소정위치에 체크밸브를 설치하여 압유의 합류방향을 일측방향으로만 제어할 수 있는 유압 합류회로를 제공한다.According to another embodiment of the present invention provides a hydraulic confluence circuit that can control the confluence direction of the pressure oil in one direction by installing a check valve at a predetermined position in the additional hydraulic confluence line.
본 고안의 또다른 실시예에 의하면 상기 추가되는 유압합류라인내에 오리피스를 설치하여 2개이상의 작동기가 동시조작될때 각각의 부하 차이에 따른 유량의 편중을 막기 위해 유량분배를 조정할 수 있는 제공한다.According to another embodiment of the present invention by installing an orifice in the additional hydraulic confluence line is provided that can adjust the flow distribution to prevent the bias of the flow rate according to each load difference when two or more actuators are operated simultaneously.
이하에서는 상기와 같은 본 고안의 유압회로를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the hydraulic circuit of the present invention as described above in more detail.
제2도 내지 제4도는 본 고안에 따른 유압합류회로를 갖는 굴삭기의 유압회로를 도시하는 것으로, 제2도는 추가 합류라인을 단순히 드릴링 작업으로 형성한 경우이고, 제3도는 이 추가 합류라인내에 체크밸브를 설치한 경우이며, 제4도는 이 추가 합류라인내에 오리피스를 설치한 경우이다.2 to 4 show the hydraulic circuit of an excavator having a hydraulic confluence circuit according to the present invention, in which FIG. 2 is a case where an additional confluence line is simply formed by drilling, and FIG. 3 checks in this additional confluence line. In the case of installing a valve, Figure 4 shows the installation of an orifice in this additional confluence line.
먼저, 제2도를 참조하면, 본 고안에 의한 유압 합류회로를 갖는 굴삭기의 유압회로에 있어 제1 및 제2유압펌프(1, 7)에 각각 연결된 제1 및 제2유압회로망(30, 40)의 구성은 유압합류회로, 특히 아암 합류회로의 구성을 제외하고 제1도에 도시된 종래의 유압회로와 거의 동일하므로, 제1도에서와 동일한 부분에 대해서는 동일부호를 부여하고, 이하에서는 상세한 설명을 생략한다.First, referring to Figure 2, in the hydraulic circuit of an excavator having a hydraulic confluence circuit according to the present invention, the first and second hydraulic network (30, 40) connected to the first and second hydraulic pump (1, 7), respectively ) Is almost the same as the conventional hydraulic circuit shown in FIG. 1 except for the configuration of the hydraulic confluence circuit, in particular the arm confluence circuit, the same reference numerals are given to the same parts as in FIG. Omit the description.
본 고안에 의한 유압회로에 있어서, 제1 및 제2유압펌프(1, 7)로 부터 토출되는 압유는 바이패스유로(6, 8)와 체크밸브를 거쳐 각각의 방향전환밸브(2 내지 4, 9 내지 11)의 입구포트측에 공급될 수 있도록 되어 있으며, 동시에 각각의 평행유로(19, 22)를 통해 유동하도록 되어 있다. 이때, 제2도에 도시된 바와 같이 제2유압펌프(7)의 바이패스유로(8)에 연결된 아암 방향 전환밸브(11)측의 평행유로(19)와 제1유압펌프(1)측의 바이패스유로(6)사이에는 종래의 경우와 마찬가지로 체크밸브(18)를 갖는 제1유압합류라인(12)이 설치된다. 또한 상기 아암방향 전환밸브(11)측의 평행유로(19)와 제1유압펌프(1)측의 평행유로(22)사이에는 드릴링 작업으로 형성한 단순한 구조의 제2유압합류라인(23)이 구비된다.In the hydraulic circuit according to the present invention, the pressure oil discharged from the first and second hydraulic pumps 1 and 7 passes through the bypass passages 6 and 8 and the check valves, respectively. It can be supplied to the inlet port side of 9-11, and it is made to flow through each parallel flow path 19 and 22 at the same time. At this time, as shown in FIG. 2, the parallel passage 19 and the first hydraulic pump 1 side of the arm direction switching valve 11 side connected to the bypass passage 8 of the second hydraulic pump 7 A first hydraulic confluence line 12 having a check valve 18 is provided between the bypass passages 6 as in the conventional case. In addition, a second hydraulic confluence line 23 having a simple structure is formed between the parallel flow passage 19 on the arm direction switching valve 11 side and the parallel flow passage 22 on the first hydraulic pump 1 side. It is provided.
상기 구성의 유압회로에서 아암작동시의 유압합류회로의 동작을 설명한다.The operation of the hydraulic confluence circuit at the time of arm operation in the hydraulic circuit of the above configuration will be described.
먼저, 아암 단독조작모드인 경우는 종래 실시예에서 설명한 바와 같이 아암 방향전환 밸브(11)의 보조스풀(14)에서 제1유압회로망(30)의 바이패스 유로절환밸브(24)로 연결되는 파일럿라인(a)의 유로가 차단되어 제1유압펌프(1)로 부터 토출되어 바이패스 유로(6)를 통과하는 압유는 귀환탱크(17)로 귀환되지 않고 체크밸브(18)를 구비한 제1유압합류라인(12)을 통해 아암방향전환밸브(11)측의 평행유로(19)로 연결된다. 이때, 제2유압펌프(7)로 부터의 압유도 바이패스유로(8)와 체크밸브(21)를 거쳐 아암 방향전환밸브(11)의 입구포트(11a)로 인가되며, 동시에 제1유압펌프(1)측의 평행유로(22)에 연결된 제2유압합류라인(23)을 통해서도 제1유압펌프(1)로 부터의 압유의 일부가 아암 방향전환밸브(11)의 입구포트(11a)로 인가된다. 따라서, 아암 단독 조작모드인 경우는 제1유압펌프(1)로 부터의 압유와 제2유압펌프(7)로 부터의 압유가 합류하여 아암 방향전환밸브(11)로 공급되므로 고부하를 충분히 감당할 수 있게 된다.First, in case of the arm only operation mode, the pilot is connected to the bypass flow path switching valve 24 of the first hydraulic network 30 from the auxiliary spool 14 of the arm directional valve 11 as described in the conventional embodiment. The oil pressure which is blocked by the flow path of the line a and discharged from the 1st hydraulic pump 1 and passes through the bypass flow path 6 is not returned to the return tank 17, but the 1st provided with the check valve 18. It is connected to the parallel flow path 19 on the arm direction switching valve 11 side through the hydraulic confluence line 12. At this time, the pressure oil pressure from the second hydraulic pump 7 is applied to the inlet port 11a of the arm direction switching valve 11 via the bypass flow path 8 and the check valve 21, and at the same time, the first hydraulic pump A part of the hydraulic oil from the first hydraulic pump 1 is also transferred to the inlet port 11a of the arm directional valve 11 through the second hydraulic confluence line 23 connected to the parallel passage 22 on the (1) side. Is approved. Therefore, in the arm only operation mode, the oil pressure from the first hydraulic pump 1 and the oil pressure from the second hydraulic pump 7 join and are supplied to the arm direction switching valve 11 so that it can sufficiently handle the high load. Will be.
한편, 제1유압회로망(30)에 있는 방향전환밸브(4)가 단독조작되는 경우에는 제1유압펌프(1)에서 토출되는 압유가 바이패스유로(6)와 체크밸브(24)를 통해서 이 밸브(4)의 입구포트(4)로 인가되며, 도시에 제2유압펌프(7)로부터 토출되어 바이패스 유로(8)를 통과하는 압유는 아암 방향전환밸브(11)측의 체크밸브(21)를 거쳐 평행유로(19)에 인가되고, 이어서 제2유압합류라인(23)을 거쳐 제1유압펌프(1)측의 평행유로(22)로 연결된다. 상기 평행유로(22)에 연결된 제2유압펌프(7)의 압유는 밸브(4)측의 평행유로에 있는 오리피스(25)와 체크밸브(26)를 거쳐 밸브(4)의 입구포트(4a)로 연결된다. 이때, 체크밸브(18)때문에 제1합류라인(12)에서는 합류가 이루어지지 않는다. 따라서, 밸브(4)의 단독조작시에는 제1 및 제2유압펌프(1, 7)에서 토출된 압유가 합류되어 공급되므로 고부하를 충분히 감당하게 된다.On the other hand, when the directional valve 4 in the first hydraulic network 30 is operated alone, the pressure oil discharged from the first hydraulic pump 1 passes through the bypass passage 6 and the check valve 24. The pressure oil which is applied to the inlet port 4 of the valve 4 and discharged from the second hydraulic pump 7 and passes through the bypass flow path 8 in the drawing is a check valve 21 on the arm direction switching valve 11 side. Is applied to the parallel flow path (19), and then connected to the parallel flow path (22) on the side of the first hydraulic pump (1) via the second hydraulic confluence line (23). The pressure oil of the second hydraulic pump 7 connected to the parallel flow passage 22 passes through the orifice 25 and the check valve 26 in the parallel flow passage on the side of the valve 4 and the inlet port 4a of the valve 4. Leads to. At this time, the joining is not performed in the first confluence line 12 because of the check valve 18. Therefore, during the single operation of the valve 4, the pressure oil discharged from the first and second hydraulic pumps 1 and 7 are joined and supplied to sufficiently handle the high load.
만약, 상기 구성의 유압회로에서 각 유압회로망(30, 40)에 있는 하나씩의 방향전환밸브(4, 11)가 동시에 조작되는 경우, 즉 동시에 2개의 작동기가 복합작동되는 복합조작모드인 경우에는 먼저, 제1회로망(30)측의 방향전환밸브(4)의 작동에 의해 바이패스 유로(6)에서의 압유흐름은 단절되며, 이에따라 제1합류라인(12)을 통한 압유의 합류는 일어나지 않는다. 그러나, 이 경우에는 제1유압펌프(1)로 부터의 압유의 일부는 평행유로(22)를 통해 흐르기 때문에 제2합류라인(23)을 통한 압유의 합류는 이루어진다. 즉, 평행유로(22)를 통과하는 압유는 합류라인(23)을 통해서 아암 방향전환밸브(11)의 입구포트(11a)에 연결되어 제2유압펌프(7)로 부터 공급되는 압유와 합류하여 아암 방향전환밸브(11)에 공급될 수 있는 것이다.If, in the hydraulic circuit of the above configuration, one directional valves 4 and 11 in each hydraulic network 30 and 40 are operated at the same time, that is, in the combined operation mode in which two actuators are operated at the same time, By the operation of the direction switching valve 4 on the side of the first network 30, the pressurized oil flow in the bypass flow path 6 is cut off, and thus the pressurized oil through the first confluence line 12 does not occur. However, in this case, since a part of the pressurized oil from the 1st hydraulic pump 1 flows through the parallel flow path 22, the pressurized oil through the 2nd confluence line 23 is made. That is, the hydraulic oil passing through the parallel flow passage 22 is connected to the inlet port 11a of the arm direction switching valve 11 through the confluence line 23 and merges with the hydraulic oil supplied from the second hydraulic pump 7. It can be supplied to the arm direction switching valve (11).
따라서,본 고안에 의한 제1 및 제2유압합류라인(12, 23)을 갖춘 유압합류회로에 의하면 작동기가 단독조작모드이건 복합조작모드이건 관계없이 소망에 따라 유압합류 작동이 이루어지며, 제2유압합류라인(23)의 구성에 따라 압유의 합류가 양쪽 방향으로 이루어질 수도 있게 된다.Therefore, according to the hydraulic confluence circuits having the first and second hydraulic confluence lines 12 and 23 according to the present invention, the hydraulic confluence operation is made as desired regardless of whether the actuator is a single operation mode or a composite operation mode. Depending on the configuration of the hydraulic confluence line 23, the confluence of the pressure oil may be made in both directions.
제3도에 도시된 실시예는 제2합류라인(27)에 체크밸브(28)를 설치한것으로 작동기의 단독 또는 복합조작모드시에 제1회로막(30)측으로부터 제2회로망(40)측으로의 합류만을 보장하며 반대의 경우는 보장하지 않는 유압 합류회로의 실시예이다.In the embodiment shown in FIG. 3, the check valve 28 is installed in the second confluence line 27, and the first circuit film 30 is moved from the first circuit film 30 side to the second network 40 side in the single or combined operation mode of the actuator. This is an embodiment of the hydraulic confluence circuit that guarantees only the confluence of and not the converse.
또한, 제4도에 도시된 실시예의 경우에는 제2합류라인(29)에 오리피스(31)를 설치한 것으로, 단독 또는 복합 조작을 가능하게 하며 특히 아암방향전환밸브(11)과 제1회로망(30)의 방향전환밸브(4)를 동시에 조작하는 경우 각각의 부하차이에 따른 유량의 편중형상을 막기 위해서 합류라인(29)의 중간위치에 오리피스(31)를 설치하여 유량분배를 조정한 것이다. 이때, 상기 오리피스(31)를 형성하기 위해서는 작업장치의 부하시험에 따른 유량을 측정하여 이에 맞는 오리피스의 규격을 결정하고, 이 규격으로 가공한 오리피스 플러그를 합류라인(29)에 설치하여 달성한다.In addition, in the embodiment shown in FIG. 4, the orifice 31 is installed in the second confluence line 29, so that single or combined operation is possible, and in particular, the arm direction switching valve 11 and the first network ( In the case of simultaneously operating the direction switching valve 4 of 30), the flow rate distribution is adjusted by installing an orifice 31 at an intermediate position of the confluence line 29 in order to prevent the unevenness of the flow rate according to the load difference. At this time, in order to form the orifice 31 by measuring the flow rate according to the load test of the working device to determine the size of the orifice according to this, it is achieved by installing the orifice plug processed in this standard in the joining line (29).
상기 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 중장비의 유압합류회로에서는 일측 유압펌프에 연결된 방향전환밸브의 평행유로와 타측 유압펌프로부터의 바이패스유로를 체크밸브를 갖는 통상적인 유압합류라인으로 연결하고, 상기 일측 유압펌프의 상기 평행유로와 상기 타측 유압펌프의 평행유로를 또 다른 유압합류라인으로 연결하여 작동기의 단독조작모드 또는 복합조작모드에 관계없이 각 유압펌프로부터의 압유가 서로 합류되어 고부하의 방향전환밸브측에 공급될 수 있도록 하는 장점을 제공한다.As described above, in the hydraulic confluence circuit of the heavy equipment according to the present invention, the parallel flow path of the directional valve connected to one hydraulic pump and the bypass flow path from the other hydraulic pump are connected to a conventional hydraulic confluence line having a check valve. By connecting the parallel flow path of the one hydraulic pump and the parallel flow path of the other hydraulic pump to another hydraulic confluence line, the hydraulic oil from each hydraulic pump joins each other regardless of the single operation mode or the combined operation mode of the actuator to change the direction of the high load. It offers the advantage of being able to be supplied to the valve side.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR92009252U KR960004184Y1 (en) | 1992-05-27 | 1992-05-27 | Oil-pressure control circuit of backhoe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR92009252U KR960004184Y1 (en) | 1992-05-27 | 1992-05-27 | Oil-pressure control circuit of backhoe |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR930025751U KR930025751U (en) | 1993-12-20 |
KR960004184Y1 true KR960004184Y1 (en) | 1996-05-22 |
Family
ID=19333843
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR92009252U KR960004184Y1 (en) | 1992-05-27 | 1992-05-27 | Oil-pressure control circuit of backhoe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR960004184Y1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101250083B1 (en) * | 2005-12-29 | 2013-04-02 | 두산인프라코어 주식회사 | Hydraulic control apparatus for a log loader excavator |
-
1992
- 1992-05-27 KR KR92009252U patent/KR960004184Y1/en not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101250083B1 (en) * | 2005-12-29 | 2013-04-02 | 두산인프라코어 주식회사 | Hydraulic control apparatus for a log loader excavator |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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KR930025751U (en) | 1993-12-20 |
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