KR960002593Y1 - 풍차에 있어서 회전종축에 풍차횡축의 지지결합구조 - Google Patents
풍차에 있어서 회전종축에 풍차횡축의 지지결합구조 Download PDFInfo
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Abstract
내용 없음.
Description
제1도는 본 고안의 종단면도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 풍차케이스 2 : 횡대
3 : 종축보호관 3a : 지지판
4 : 횡축 4a : 풍차익
5 : 지지대 6 : 종축
7 : 베벨기어 8 : 유니버셜조인트
본 고안은 풍차에 있어서 회전종축에 풍차횡축의 지지결합구조에 관한 것이며, 풍차적층탑을 구성하고 그 위로 풍차를 다단으로 적층하는 풍처케이스를 구성함에 있어서,
풍차케이스의 중앙에서 지지판으로 종축보호관을 지지하고 상하에 풍차익을 갖는 횡축을 지지하여 풍차익의 회전력을 베벨기어로 종축에 전달하여 풍차익의 회전력을 종축에 전달되는 효율을 높이고자 하는 것이다.
탑위로 풍차를 다단으로 적층시켜서 종축을 상호직립으로 연결하여 동력이 전달되도록 한 풍차발전기가 본원에 의해 고안되어 실용신안공고 제92-7646호로 고안된 바 있으나,
이는 케이스의 중앙지점의 하나의 횡축에 풍차익이 구성되고, 또 적층시에는 종축간을 직열 연결되므로서 풍차가 바람에 휘어지면 종축도 함께 휘어져 종축이 회전에 마찰저항이 발생되어 출력에 장애가 발생되는 결점이 있고, 또 적층되는 풍차마다 하나의 횡축이 구성되는 결점이 있었다.
이에 본 고안은 탑위에 다단으로 적층되는 풍차의 케이스 중앙의 횡대에 종축보호관을 지지하고, 그 상하에 풍차익이 달린 횡축을 지지대로서 지지, 베밸기어로 연결하여 풍차익의 회전력을 상하에서 전달하여 종축의 회전을 원활히 한 고안으로 이를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
통상 풍차케이스(1) 중앙의 횡대(2)에 종축보호관(3)을 지지판(3a)으로 지지하고, 그 상하에 풍차익(4a)이 구성되는 횡축(4)을 종축(6)과 횡축(4)간의 베벨기어(7)와 맞물리게 지지대(5)로서 종축보호관(3)에 각 지지하고 종축(6)의 상하 연부에 유니버셜조인트(8)를 구성한 것이다.
이상과 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
통상의 탑위로 본 고안의 풍차를 종으로 적층시켜서 유니버셜조인트(8)를 이용하여 종축(6)을 상호연결 구성하게 되면 풍차익(4a)이 바람에 의한 회전으로 상하의 횡축(4)에 회전이 이루어지고 동횡축(4)의 회전력이 종축(6)과 횡축(4)간의 한 조로 구성된 베벨기어(7)에 접동되어져 종축(6)이 회전되고 이때 횡축(4)과 종축보호관(3)은 지지대(5)에서 지지가 이루어져 자중에 의한 마찰저항을 줄이게 된다.
즉 종축보호관(3)은 지지판(3a)에 의해서 풍차케이스(1) 중앙의 횡대(2)에서 지지결합되어져 종축(6)을 외력에 의한 변형을 예방하면서 수직상태를 지지하고 상하에서 횡축(4)을 지지대(5)로서 지지시켜서 베벨기어(7)로 접동되게 하므로서 풍차익(4a)에 풍압이 걸리게 되어 풍차익(4a)이 회전되면 횡축(4)의 베벨기어가 종축(6)의 베벨기어간에 맞물려 상하에서 동시에 회전이 이루어져 회전력이 종축에 집력되어지게 된다.
이때 다단으로 적층되어져 종축(6)간에는 유니버셜조인트(8)로서 연결되어 바람에 영향을 받아 풍차케이스(1)가 휘어지더라도 종축(6)은 유니버셜조인트(8)에 의해서 휘어져 회전되므로서 종축(6)의 회전에는 장애나 휘어짐으로 인한 간섭을 받지 않고 회전되므로서 저항력없이 전달되어져 종축(6)에서 대동력을 얻을 수 있게 된다.
이와 같이 구성되므로 인하여 풍차탑을 높게 적층하므로서 많은 풍압을 받는 종축(6)의 회전력으로 많은 동력을 얻을 수 있게 되고, 지지대(5)가 종축보호관(3)을 잡고 회전되므로서 횡축(4)의 중량이 종축(6)에 전달되지 않아 회전에 장애가 없고, 또 적층되여진 풍차탑이 휘어지더라도 종축(6)에는 유니버셜조인트(8)에 의해 연결되어지므로 회전력전달에는 아무런 장애가 없어지게 된다.
따라서 이상과 같은 본 고안은 종축을 끼운 종축보호관을 풍차케이스의 중앙에서 지지하고 상하의 횡축을 지지대로 지지하므로서 횡축의 회전력을 종축에 손실없이 전달하여 효율을 높일 수 있는 특징이 있다.
Claims (1)
- 풍차케이스(1)의 횡축(4)의 회전력을 베벨기어(7)로 종축(6)에 전달되는 통상의 것에 있어서,풍차케이스(1) 중앙의 횡대(2)에 종축보호관(3)을 지지판(3a)으로 지지한 상하에 풍차익(4a)이 구성되는 횡축(4)을 지지대(5)로서 종축보호관(3)에 각 지지하고 종축(6)의 상하연부에 유니버셜조인트(8)를 구성하여서 됨을 특징으로 한 풍차에 있어서 회전종축에 풍차횡축의 지지결합구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940016393U KR960002593Y1 (ko) | 1994-06-30 | 1994-06-30 | 풍차에 있어서 회전종축에 풍차횡축의 지지결합구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019940016393U KR960002593Y1 (ko) | 1994-06-30 | 1994-06-30 | 풍차에 있어서 회전종축에 풍차횡축의 지지결합구조 |
Publications (2)
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| KR960002165U KR960002165U (ko) | 1996-01-19 |
| KR960002593Y1 true KR960002593Y1 (ko) | 1996-03-27 |
Family
ID=19387560
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Families Citing this family (1)
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|---|---|---|---|---|
| KR100773115B1 (ko) * | 2005-05-27 | 2007-11-02 | 최홍규 | 풍력 발전기 |
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1994
- 1994-06-30 KR KR2019940016393U patent/KR960002593Y1/ko not_active IP Right Cessation
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|---|---|
| KR960002165U (ko) | 1996-01-19 |
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