KR960002352B1 - A valve arrangement for a burner device - Google Patents

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KR960002352B1
KR960002352B1 KR1019930028121A KR930028121A KR960002352B1 KR 960002352 B1 KR960002352 B1 KR 960002352B1 KR 1019930028121 A KR1019930028121 A KR 1019930028121A KR 930028121 A KR930028121 A KR 930028121A KR 960002352 B1 KR960002352 B1 KR 960002352B1
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valve body
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inlet
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마사노리 시미즈
아야요시 와키타
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린나이코리아주식회사
최창선
린나이 가부시기가이샤
나이또 스스무
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    • F16K27/00Construction of housing; Use of materials therefor
    • F16K27/02Construction of housing; Use of materials therefor of lift valves

Abstract

a cast safety valve body(5), a valve hole(50) formed at the body(5); a valve seat(55) surrounding a safety valve port(56) formed in an inner part of the hole(50); and a valve disc(65) inserted into the hole(50) to switch the port(56) in contact with the seat(55), wherein the hole(50) is tapered to be larger at an inlet side, and the seat(56) is a cast surface. A connecting part of the seat(55) to an inner periphery of the hole(50) is a corner having a radius of curvature(R). The body(5) has an O ring compressure surface(54) moulded to form a tapper used for sealing.

Description

연소기기용 밸브Combustor Valve

제1도는 본 발명의 연소기용 밸브의 평면단면도.1 is a cross-sectional plan view of a combustor valve of the present invention.

제2도는 본 발명의 곤로버너의 가스제어장치의 평면단면도.2 is a plan sectional view of the gas control apparatus of the goro burner of the present invention.

제3도는 본 발명의 곤로번너의 평면도.3 is a plan view of the furnace burner of the present invention.

제4도는 본 발명의 안전밸브보디의 평면단면도.4 is a plan sectional view of the safety valve body of the present invention.

제5도는 본 발명의 안전밸브보디의 정면도.5 is a front view of the safety valve body of the present invention.

제6도는 본 발명의 안전밸브보디의 우측면도.6 is a right side view of the safety valve body of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 밸브어셈블리 2 : 메인밸브1: valve assembly 2: main valve

3 : 전자안전밸브 4 : 밸브보디3: electronic safety valve 4: valve body

5 : 안전밸브보디 6 : 전자밸브5: safety valve body 6: solenoid valve

7 : 점화조작기구 50 : 밸브구멍7: ignition control mechanism 50: valve hole

54 : O링 압접면 55 : 밸브시트54 O-ring pressure contact 55 Valve seat

56 : 안전밸브입구 65 : 밸브체56: safety valve inlet 65: valve body

본 발명의 가스곤로등 연소기기의 기체연소 공급로에 형성되는 연소기기용 밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a valve for a combustion device formed in a gas combustion supply path of a combustion device such as a gas stove.

종래의 가스등과 같은 기체연료의 연소기기용 밸브는, 밸브본체를 주조(鑄造)에 의하여 형성하고, 밀봉(seal)면이 되는 밸브시트 및 O링 압접면등과 같이 치수 정밀도가 필요한 부분을 절삭가공함에 의하여 제조되었다.Conventional valves for combustion fuels of gaseous fuels such as gas are formed by casting the valve body, and cutting parts requiring dimensional accuracy, such as valve seats and O-ring contact surfaces, which become sealing surfaces. It was prepared by.

그런데, 절삭가공은, 시간이 많이 소요될 뿐만 아니라 절삭가루가 발생하고, 이 절삭가구를 후처리 공정에서 세정하여도 완전하게 제거하는 것이 곤란하다.By the way, the cutting process is not only time-consuming but also cutting powder is generated, it is difficult to completely remove the cutting furniture even after washing in the post-treatment process.

또, 절삭가공시에, 주조시 내부에 발생된 기포가 노출되므로써, 절삭면에 밀봉불량이 일정한 비율로 발생하는 결점이 있었다.Moreover, at the time of cutting, since the bubble which generate | occur | produced inside at the time of casting was exposed, there existed a fault which a sealing defect generate | occur | produces in a fixed ratio on a cutting surface.

이러한 절삭공정에 의한 결점을 해소하기 위해서는 , 밸브본체를 주조만으로 제조하면 된다. 그런데, 주조는 정밀한 치수 정밀도를 얻기가 어렵고 또 금형을 빼낼 때에 미소한 변형을 하기 때문에, 정밀도가 떨어지기 쉽다는 결점이 있다. 따라서 주조만으로 제조한 밸브보디는 실용화되어 있지 않다.In order to eliminate the fault caused by such a cutting process, the valve body may be manufactured only by casting. By the way, casting has a drawback that it is difficult to obtain precise dimensional accuracy, and since it deforms microscopically at the time of taking out a metal mold | die, precision falls easily. Therefore, the valve body manufactured only by casting is not practical.

본 발명의 목적은 주조에 의한 성형작업시에 금형의 분리가 용이하고 정밀성과 밀봉성이 보다 증대될 수 있도록 연소기기용 밸브의 제공에 있다.An object of the present invention is to provide a valve for a combustor so that the mold can be easily separated during the molding operation by casting and the precision and sealability can be further increased.

본 발명은, 주조된 밸브보디와, 상기 밸브보디에 형성된 밸브구멍과, 상기 밸브구멍의 내측에 형성된 밸브입구를 둘러싸는 밸브시트와, 상기 밸브구멍내에 삽입되며 상기 밸브시트에 접촉하여 상기 밸브입구를 개폐하는 밸브체를 갖는 연소기기용 밸브에 있어서, 상기 밸부구멍은 입구측이 큰 테이퍼 구멍이고, 상기 밸브시트는 주조면(鑄造面)으로 성형하고, 상기 밸브시트와 상기 밸브구멍의 내주면과의 연결부는 곡률반경을 갖는 코너로 형성함을 특징으로 한다.The present invention provides a cast valve body, a valve hole formed in the valve body, a valve seat surrounding a valve inlet formed inside the valve hole, and inserted into the valve hole to contact the valve seat to contact the valve inlet. A valve for a combustor having a valve body for opening and closing a valve, wherein the valve hole is a tapered hole having a large inlet side, and the valve seat is formed into a casting surface, and the valve seat is formed with an inner peripheral surface of the valve hole. The connecting portion is characterized in that formed with a corner having a radius of curvature.

또한, 상기 밸브보디는 상기 밸브구멍의 입구부에 주조에 의하여 테이퍼로 형성한 밀봉을 위한 O링 압접면을 갖는다.In addition, the valve body has an O-ring press-contacting surface for sealing, which is tapered by casting at the inlet of the valve hole.

본 발명의 밸브본체는, 밸브구멍을 입구측이 큰 테이퍼 구멍으로 하고, 밸브시트는 주조면(鑄造面)으로 하고 있기 때문에, 금형을 용이하게 빼낼수 있다. 따라서, 금형을 빼낼 때의 제품의 변형이 적고, 밸브시트의 위치를 정확하게 설정할 수 있음과 아울러 밸브시트면의 평면도도 높다. 이 결과, 주조만으로 실용상 충분한 사용할 수 있는 밸브보디를 저렴한 제조단가로 양산할 수 있다.In the valve body of the present invention, since the valve hole is a tapered hole having a large inlet side and the valve seat is a casting surface, the mold can be easily taken out. Therefore, the deformation | transformation of the product at the time of taking out a metal mold | die is few, the position of a valve seat can be set correctly, and the flatness of a valve seat surface is also high. As a result, the valve body which can be used practically enough only by casting can be mass-produced at low manufacturing cost.

그리고, 밸브시트와 밸브구멍의 내주면과의 연결부를 곡률반경을 갖는 코너로 하였다. 따라서, 금형을 용이하게 빼낼 수 있게 된다.And the connection part of the valve seat and the inner peripheral surface of a valve hole was made into the corner which has a curvature radius. Therefore, the mold can be easily taken out.

또, O링 압접면을 테이퍼면으로 한 주조면을 그대로 사용하고 있다. 따라서, 절삭가공을 하지 않아도 밀봉성을 확보할 수 있으며, 절삭가루의 제거나 절삭면에 공동이 노출되는 문제를 해결할 수 있다.Moreover, the casting surface which used the O-ring press surface as the taper surface is used as it is. Therefore, the sealing property can be secured without cutting, and the problem of removing the cutting powder or exposing the cavity to the cutting surface can be solved.

본 발명을 도면에 나타내는 실시예에 의거하여 설명한다.This invention is demonstrated based on the Example shown to drawing.

제2도 및 제3도에 있어서, 100은, 연료가스나 기화시킨 석유연료등의 기체연료를 연소시키는 연소기기에 있어서의 가스제어장치이며, 제3도에 나타낸 곤로버너(200)로의 연소가스의 공급을 제어한다. 곤로버너(200)는 환형상의 대형 버너(201)와 그 내측에 배치된 소형 버너(202)를 구비한다.In FIG. 2 and FIG. 3, 100 is a gas control apparatus in the combustion apparatus which burns gaseous fuels, such as fuel gas and vaporized petroleum fuel, and the combustion gas to the goro burner 200 shown in FIG. To control the supply. The go-ro burner 200 includes an annular large burner 201 and a small burner 202 disposed therein.

가스제어장치(100)는 밸브어셈블리(1)를 구비하고 있다. 밸브어셈블리(1)에는 상기 대형버너(201) 및 소형버너(202)로 가스로 취출하는 대형노즐(11) 및 소형노즐(12)이 병렬로 형성되어 있으며, 이들 대형노즐(11) 및 소형노즐(12)에 공급되는 가스량을 조정하는데 제1제어밸브(13) 및 제2제어밸브(14)가 형성되어 있다. 제1제어밸브(13)는 화력조정레버(15)에 의하여 조작되어 대형 노즐(11)로서 가스유량을 제어하고, 제2제어밸브(14)는 화력조절레버(15)에 연동하는 링기구(16)에 의하여 조작되어 소형 노즐(12)로서 가스유량을 제어한다.The gas control device 100 includes a valve assembly 1. In the valve assembly 1, a large nozzle 11 and a small nozzle 12, which are blown out by gas into the large burner 201 and the small burner 202, are formed in parallel, and the large nozzle 11 and the small nozzle are formed in parallel. The first control valve 13 and the second control valve 14 are formed to adjust the amount of gas supplied to (12). The first control valve 13 is operated by the thermal power control lever 15 to control the gas flow rate as the large nozzle 11, and the second control valve 14 is connected to the thermal power control lever 15 by a ring mechanism ( 16) to control the gas flow rate as the small nozzle (12).

제1제어밸브(13) 및 제2제어밸브(14)의 상류에는 메인밸브(2)가 형성되어 있으며, 또 그 상류에는 전자안전밸브(3)가 부착되어 있다.A main valve 2 is formed upstream of the first control valve 13 and the second control valve 14, and an electronic safety valve 3 is attached upstream of the first control valve 13 and the second control valve 14.

밸브어셈블리(1)는 알루미늄합금의 다이캐스트에 의하여 제조된 밸브보디(4)와, 이 밸브보디(4)에 체결된 안전밸브보디(3)가 부착되어 있다.The valve assembly 1 is provided with a valve body 4 made by die casting of aluminum alloy and a safety valve body 3 fastened to the valve body 4.

제1도 및 제2도에 나타낸 바와같이, 밸브보디(4)의 상류측에는 상기 메인밸브(2)의 메인밸브보디(41)가 일체로 형성되어 있다.As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the main valve body 41 of the said main valve 2 is integrally formed in the upstream of the valve body 4. As shown in FIG.

메인밸브보디(41)는, 일측에(도면에서 좌측 : 상류측) 지름이 큰 테이퍼 형상의 밸브구멍(42)을 가지며, 타측에(도면에서 우측 : 하류측) 가스통로부(43)가 연이어 형성되며, 이 가스통로부(43)에는 지름이 작은 조작봉 지지 관통부(44)가 연이어 형성되어 있다. 메인밸브보디(41)와 가스통로부(43)와의 사이에는 밸브시트(45)가 형성되어있으며, 이 밸브시트(45)의 중심에는 메인밸브입구(46)가 형성되어 있다.The main valve body 41 has a tapered valve hole 42 having a large diameter on one side (left side: upstream side in the drawing), and the gas passage portion 43 is connected on the other side (right side: downstream side in the drawing). The gas passage portion 43 is formed with a continuous operating rod support through portion 44 with a small diameter. A valve seat 45 is formed between the main valve body 41 and the gas passage portion 43, and a main valve inlet 46 is formed at the center of the valve seat 45.

밸브구멍(42)은 테이퍼 각 α=4˚의 테이퍼 구멍으로 되어 있으며, 상기 밸브시트(45)는 절삭가공되지 않은 주조면이고, 상기 밸브시트(45)와 상기 밸브구멍(42)의 내주면과의 연결부는 곡률반경 R=2.0㎜의 코너로 되어 있다.The valve hole 42 is a tapered hole having a taper angle α = 4 °, and the valve seat 45 is a non-cut cast surface, and the inner peripheral surfaces of the valve seat 45 and the valve hole 42 are formed. The connecting portion of is a corner with a radius of curvature R = 2.0 mm.

또, 메인밸브보디(41)에는 밸브구멍(42)의 입구부에 주조에 의하열 테이퍼로 형성한 밀봉을 위한 O링 압접면(47)이 형성되어 있으며, 이 O링 압접면(47)에 O링(48)이 끼워져 있다. 메인밸브보디(41)의 선단에는 플랜지(49)이 형성되어 있으며, 상기 전자안전밸브(3)의 장착부로 되어 있다. 조작봉 지지관통부(44)의 선단은 조작기구의 장착부로 되어 있다.In addition, the main valve body 41 is formed with an O-ring contact surface 47 for sealing formed by heat taper by casting at the inlet of the valve hole 42. The O-ring 48 is fitted. A flange 49 is formed at the tip of the main valve body 41, and serves as a mounting portion of the electromagnetic safety valve 3. The tip of the operating rod support penetrating portion 44 is a mounting portion of the operating mechanism.

메인밸브(2)는 상기 메인밸브보디(41)의 중심부에 삽통되도록 장착된 조작봉(21)을 갖는다. 상기 조작봉(21)에는, 중간부에 고무제로 된 메인밸브체(22) 및 이 메인밸브체(22)가 밖에서 끼워져 있으며, 상기 메인밸브체(22)는 상기 메인밸브입구(46)를 개폐한다. 보호워셔(23)와 후술하는 안전밸브보디(5)와의 사이에 리턴스프링(24)이 장착되어 있으며, 조작봉(21)은 스프링력에 의하여 도면의 우측으로 탄지되어 있다.The main valve 2 has an operating rod 21 mounted to be inserted into the center of the main valve body 41. In the operating rod 21, a main valve body 22 made of rubber and the main valve body 22 are fitted outside, and the main valve body 22 opens and closes the main valve inlet 46. do. The return spring 24 is mounted between the protective washer 23 and the safety valve body 5 described later, and the operating rod 21 is supported to the right side of the drawing by the spring force.

또, 조작봉(21)은 밀봉기구(25)에 의하여 조작봉 지지 관통부(44)에 미끄럼운동이 자유롭도록 지지되어 있다.In addition, the operating rod 21 is supported by the sealing mechanism 25 so that the sliding rod can be freely slid.

전자안전밸브(3)는 일단이 상기 메인밸브보디(41)의 단면에 체결된 상기 안전밸브보디(5)와, 외주에 안전밸브보디(5)의 타단면에 체결된 덮개판(61)을 가지며, 이 안전밸브보디(5)내에 수용된 전자밸브(6)와, 상기 덮개판(61)의 외면에 고착된 콘센트(62)를 구비한다.The solenoid safety valve 3 includes the safety valve body 5, one end of which is fastened to the end surface of the main valve body 41, and a cover plate 61, which is fastened to the other end surface of the safety valve body 5, on an outer circumference thereof. And a solenoid valve 6 housed in the safety valve body 5 and an outlet 62 fixed to an outer surface of the cover plate 61.

상기 안전밸브보디(5)는, 제4도∼제6도에 나타낸 바와 같이, 일단측이 상개 플랜지(49)에 부착되는 플랜지(51)가 단면에 형성된 밸브하단 통부(52)로 되어 있다. 안전밸브보디(5)의 타단측에는, 내부가 밸브구멍(50)으로 되어 있으며 상기 전자밸브(6)를 수용하는 테이퍼 통부(53)가 형성되어 있다.As shown in FIGS. 4-6, the said safety valve body 5 is the valve lower cylinder part 52 in which the flange 51 which one end side is attached to the upper flange 49 is formed in the cross section. On the other end side of the safety valve body 5, the inside is made into the valve hole 50, and the taper cylinder part 53 which accommodates the said solenoid valve 6 is formed.

상기 테이퍼통부(53)의 단부에는 O링 압접면(54)이 형성되어 있으며, 상기 밸브하단 통부(53)와의 사이에는 밸브시트(55) 및 안전밸브입구(56)가 형성되어 있다. 테이프 통부(53)의 측부에는 가스공급관(17)(제3도 참조)과 연결되는 플랜지가 형성된 측면구멍(57)이 형성되어 있다.An O-ring press-contacting surface 54 is formed at the end of the tapered cylinder portion 53, and a valve seat 55 and a safety valve inlet 56 are formed between the lower cylinder portion 53 and the valve portion. The side part 57 of the tape cylinder part 53 is provided with the flange-side side hole 57 connected with the gas supply pipe 17 (refer FIG. 3).

안전밸브보디(5)는, 알루미늄 다이캐스트에 의하여 성형하고,금형에서 꺼낸 후, 숏 피닝(shot peening)처리를 하여 제조하고 있으며, 절삭가공은 실시하지 않는다.The safety valve body 5 is molded by aluminum die casting, taken out of a mold, and manufactured by shot peening, and no cutting is performed.

상기 밸브구멍(50)은 테이퍼각 α=2도로 단부측으로 갈수록 넓어지고, O링 압접면(54) 은 테이퍼각 β=90도의 면으로 되어 있다. 또, 밸브구멍(50)의 내주면과 밸브시트(55)와의 접합부는 곡륙반경(R)이 1.0㎜ 이상인 코너로 되어 있다. 따라서 안전밸브보디(5)를 상기한 바와 같이 구성함으로써, 밸브구멍(50)내에 끼워진 금형을 용이하게 빼낼 수 있고, 금형을 뽑아낼 때에 안전밸브 보디(5)의 변형이 거의 발생하지 않기 때문에, 주조만으로도 실용적으로 사용할 수 있는 정밀도가 얻어진다.The valve hole 50 becomes wider toward the end side with a taper angle α = 2 degrees, and the O-ring press-contact surface 54 is a surface having a taper angle β = 90 degrees. In addition, the joint between the inner circumferential surface of the valve hole 50 and the valve seat 55 is a corner having a radius of curvature R of 1.0 mm or more. Therefore, by configuring the safety valve body 5 as described above, the mold inserted in the valve hole 50 can be easily taken out, and since the deformation of the safety valve body 5 hardly occurs when the mold is taken out, The precision which can be used practically only by casting is obtained.

밸브구멍(50) 또는 밸브구멍(42)의 테이퍼각(α)은 1.0도 이상일 필요가 있으며, 테이퍼각(α)의 상한은 크게 하더라도 상관은 없으나 안전밸브보디(5)의 구조상 실용적으로 5도 이하 정도가 된다. 또, O링 압접면(54) 또는 O링 압접면(47)의 테이퍼각(β)은 밀봉성의 확보를 위하여 60도 이상, 120도 이하인 것이 바람직하다. 또한, 밸브구멍(50) 또는 밸브구멍(42)의 내주면과 밸브시트(55) 또는 밸브시트(45)와의 접합부의 곡률반경(R)은 0.25㎜ 이상이라면 금형을 원활하게 빼낼 수 있으며, 곡률반경(R)의 상한은 원환형상의 평면인 밸브시트면을 확보하기 위하여 2.0㎜ 정도가 상한이 된다.The taper angle α of the valve hole 50 or the valve hole 42 needs to be 1.0 degree or more, and although the upper limit of the taper angle α may be increased, it is practically 5 degrees in view of the structure of the safety valve body 5. It becomes as follows. Moreover, it is preferable that the taper angle (beta) of the O ring press contact surface 54 or O ring press contact surface 47 is 60 degree or more and 120 degrees or less for ensuring sealing property. Further, if the radius of curvature R of the junction portion between the valve hole 50 or the valve hole 42 and the valve seat 55 or the valve seat 45 is 0.25 mm or more, the mold can be smoothly taken out. The upper limit of (R) becomes about 2.0 mm in order to ensure the valve seat surface which is an annular planar surface.

또한, 종래에는 후처리 공정에서 밸브시트(55,45) 또는 O링 압접면(54,47)이 절삭가공을 실시하는 것을 전재로 하여 주조되어 왔다. 따라서, 금형을 뽑아낼때의 변형에 대한 대책이 없었고, 테이퍼각(β)은 150도∼180도로 설정되어 있었다. 따라서, 금형을 뽑아낼 때에 안전밸브보디(5)의 변형이 크고, 정밀도가 불충분하게 되어 왔다.In the related art, the valve seats 55 and 45 or the O-ring contact surfaces 54 and 47 have been cast for the post-treatment process. Therefore, there was no countermeasure against deformation at the time of pulling out a metal mold | die, and the taper angle (beta) was set to 150 degree | times-180 degree | times. Therefore, when the mold is taken out, the deformation of the safety valve body 5 is large, and accuracy has been insufficient.

전자밸브(6)는, 제1도에 나타낸 바와 같이, 상기 덮개판(61)의 내면에 체결된 전자석(63), 이 전자석(63)내에 설치된 플런저(64), 이 플런저(64)의 선단에 부착된 플랜지 형상의 고무제로 된 밸브체(65), 플런저(64)의 리턴스프링(66)을 구비하고 있다. 덮개판(61)과 상기 O링 압접면(54)과의 사이에는 O링(67)이 끼워져서 밀봉되어 있다.As shown in FIG. 1, the solenoid valve 6 includes an electromagnet 63 fastened to an inner surface of the cover plate 61, a plunger 64 provided in the electromagnet 63, and a tip of the plunger 64. And a return spring 66 of the plunger 64 and the valve body 65 made of flange-shaped rubber. The O-ring 67 is sandwiched and sealed between the cover plate 61 and the O-ring contact surface 54.

상기 전자밸브(6)는, 전자석(63)이 통전중일때에는 리턴스프링(66)을 압축하여 플런저(64)를 전자석(63)내에 유지하고, 통전이 정지되면 리턴스프링(66)의 스프링력에 의하여 플런저(64)를 전자석(63)에 밀어낸다.The solenoid valve 6 compresses the return spring 66 when the electromagnet 63 is energized to hold the plunger 64 in the electromagnet 63. When the energization is stopped, the solenoid valve 6 is applied to the spring force of the return spring 66. The plunger 64 is pushed to the electromagnet 63 by this.

상기 조작봉 지지통부(44)의 단부에는 메인밸브(2)를 개폐하며, 전자안전밸브(3)을 세트, 리세트하는 점화조작기구(7)가 체결되어 있다.At the end of the operating rod support cylinder 44, an ignition operation mechanism 7 for opening and closing the main valve 2 and setting and resetting the electronic safety valve 3 is fastened.

점화조작기구(7)는 상기 조작봉(21) 및 상기 조작봉 지지통부(44)의 단부에 체결된 리세트기구(71)로 되어 있다. 상기 리세트기구(71)는 기구케이스(72), 누름보턴(73), 이 누름보턴(73)이 리턴스프링(74) 및 마이크로스위치(75)를 구비하고 있다.The ignition operation mechanism 7 is a reset mechanism 71 fastened to the end portions of the operation rod 21 and the operation rod support cylinder 44. The reset mechanism 71 includes a mechanism case 72, a push button 73, and the push button 73 includes a return spring 74 and a micro switch 75.

상기 점화조작기구(7)는, 일단 누름보턴(73)을 최대로 누르면, 누름보턴(73)의 선단이 조작봉(21) 및 플런저(64)를 압압하여 도면의 좌측으로 변형시킨다. 따라서, 상기 메인밸브체(22)에 의하여 닫혀져 있던 메인밸브입구(46) 및 안전밸브체(65)에 의하여 닫혀져 있던 안전밸브입구(56)가 열린다. 누름보턴(93)에서 손을 떼면, 누름보턴(73)은 중간위치에서 정지하고, 상기 메인밸브입구(46)의 밸브염림상태를 유지함과 동시에 누름보턴(73)이 현재 압입되어 있는 것을 인식시킨다.When the ignition manipulation mechanism 7 presses the push button 73 to the maximum, the tip of the push button 73 presses the operating rod 21 and the plunger 64 to deform to the left side of the drawing. Accordingly, the main valve inlet 46 closed by the main valve body 22 and the safety valve inlet 56 closed by the safety valve body 65 are opened. When the hand button is released from the push button 93, the push button 73 stops at an intermediate position, while maintaining the valve flame state of the main valve inlet 46, and simultaneously recognizes that the push button 73 is press-fitted. .

이 누름보턴(73)의 누름조작에 연동하여 곤로버터(200)가 점화되고, 장착된 열전대의 기전력이 증가하면, 플런저(64)는 전자력에 의해서 전자석(63)에 흡인되어 유지되므로써, 전자안전밸브(3)의 밸브열림상태가 유지된다.When the go-rotor 200 is ignited in conjunction with the pressing operation of the push button 73, and the electromotive force of the mounted thermocouple increases, the plunger 64 is attracted to the electromagnet 63 by the electromagnetic force, thereby maintaining the electronic safety. The valve open state of the valve 3 is maintained.

누름보턴(73)을 재차 누르면, 누름보턴(73)은 본래의 위치로 복귀하고, 메인밸브입구(46)가 닫혀 곤로버너(200)가 소화된다. 이 소화에 의하여 열전대가 기전력을 상실함으로써, 전자안전밸브(3)는 스프링(66)의 스프링력에 의하여 압압되어 밸브를 닫는다. 또, 버너(200)가 어떠한 원인에 의하여 실화되었을때에도, 열전대가 기전력을 상실함으로써, 상기한 바와 마찬가지로 밸브를 닫는다.When the push button 73 is pressed again, the push button 73 returns to the original position, the main valve inlet 46 is closed, and the go-ro burner 200 is extinguished. As the thermocouple loses electromotive force by this fire extinguishing, the electromagnetic safety valve 3 is pressed by the spring force of the spring 66 to close the valve. In addition, even when burner 200 is burnt by any cause, a thermocouple loses electromotive force, and closes a valve similarly to the above.

상술한 바와같은 본 발명은, 밸브구멍내에 끼워진 금형을 용이하게 빼낼 수 있고, 금형을 뽑아낼때에 안전밸브보디의 변형이 거의 발생하지 않기 때문에, 주조만으로도 실질적인 정밀도가 얻어질 수 있어, 제품의 정밀성과 신뢰성이 향상되고, 불량률이 낮아지는 결과로, 그 생산원가가 절감되어 제작지는 물론, 사용자로 하여금 경제적인 이익을 줄 수 있는 등의, 매우 유용한 발명인 것이다.According to the present invention as described above, since the mold inserted in the valve hole can be easily taken out, and the deformation of the safety valve body hardly occurs when the mold is taken out, substantial precision can be obtained only by casting, so that the precision of the product can be obtained. As a result, the reliability and the defect rate are lowered, the production cost is reduced and produced, and the user can be economically profitable.

Claims (1)

주조된 밸브보디와, 상기 밸브보디에 형성된 밸브구멍과, 상기 밸브구멍의 내측에 형성된 밸브입구를 둘러싸는 밸브시트와, 상기 밸브구멍내에 삽입되며 상기 밸브시트에 접촉하여 상기 밸브입구를 개폐하는 밸브체를 갖는 연소기기용 밸브에 있어서, 상기 밸브구멍(42)(50)은 입구측이 큰 테이퍼상태로 그 테이퍼각(α)이 1-5˚사이에 있으며, 상기 밸브시트(45)(55)는 주조면으로 성형하되, 이 밸브시트(45)(55)와 상기 밸브구멍(42)의 내주면과의 연결부는 곡률반경(R)은 적어도 0.2㎜의 치수로 코너를 형성하고, O링 압접면(54) 및 O링 압접면(47)의 테이퍼각(β)은 밀봉성의 확보를 위하여 60도 이상 120도 사이로 성형됨을 특징으로 하는 연소기기용 밸브.A valve body which is cast, a valve hole formed in the valve body, a valve seat surrounding the valve inlet formed inside the valve hole, and a valve inserted into the valve hole to contact the valve seat to open and close the valve inlet. In the valve for a combustion apparatus having a sieve, the valve holes 42 and 50 have a large tapered state of the inlet side, and the taper angle α is between 1 and 5 °, and the valve seats 45 and 55 are formed. Is formed into a casting surface, the connection portion between the valve seat 45, 55 and the inner circumferential surface of the valve hole 42 forms a corner with a radius of curvature R of at least 0.2 mm. (54) and the taper angle (β) of the O-ring pressure contact surface (47) is formed between 60 and 120 degrees to ensure sealing property.
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