KR950010163Y1 - Auto rear lamp circit - Google Patents
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Abstract
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Description
제1도는 이 고안의 실시예에 따른 자동차 후광 램프 점등회로의 상세회로도이다.1 is a detailed circuit diagram of an automobile backlight lamp lighting circuit according to an embodiment of the present invention.
이 고안은 자동차 후방 램프 점등회로에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 말하자면 어두운 곳에서 자동차를 후전시키는 경우에 후방 램프가 모두 점등되는 자동차 후방 램프 점등장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile rear lamp lighting circuit, and more particularly, to an automobile rear lamp lighting apparatus in which all rear lamps are turned on when the vehicle is reversed in a dark place.
종래에는 운전자가 어두운 곳에서 자동차를 후진하고자 할 경우에 후진등(backup lamp)을 켬으로써 시야을 넓혀 안전운행을 할 수가 있다. 이때에 사용되는 후진등의 기능은 법령에서 규정이 되어 있고, 또한 자동차 생산업체에서는 자동차 공업 규격에 의한 기준치 이상의 밝기를 내는 후진등을 가진 자동차를 생산하고 있다.Conventionally, when the driver wants to back up a car in a dark place, the driver can turn on a backup lamp to widen the field of vision and drive safely. The function of the reversing lights used at this time is regulated by the law, and the automobile manufacturers produce automobiles having the reversing lights having brightness higher than the standard value according to the automobile industry standard.
그러나 자동차 후진등의 밝기를 느끼는 것은 운전자의 주관적인 사항이므로, 비록 각기 다른 자동차에 부착되어 있는 후진등의 밝기가 공업 규격에 따른 기준치에 의해 일정한 값을 갖더라도 상대적으로 후진 등의 밝기를 운전자마다 서로 다르게 느낄 수가 있다.However, it is the subjective matter of the driver to feel the brightness of the back light of the car. I can feel different.
따라서 상기한 경우에 있어서 종래의 자동차는, 운전자가 어두운 곳에서 자동차를 후진하고자 할 경우에 운전자에 따라 후진등 만으로는 사물 확인이 곤란한 경우가 발생하거나 운전자에게 충분한 시계의 확보를 제공해 주지 못하는 경우가 단점이 있다. 또한 백색광의 후진등 만으로는 자동차의 후방에 있는 행인에게 자동차가 후진하고 있다는 사실을 쉽게 알려주지 못하는 경우가 발생되기도 하여 운전자의 안전운행에 지장을 주는 단점이 있다.Therefore, in the above case, when the driver wants to back the car in a dark place, it may be difficult to identify objects by the back light depending on the driver, or the driver may not provide sufficient watch for the driver. There is this. In addition, the back light of the white light does not easily inform the pedestrians behind the car that the car is going backwards, there is a disadvantage that impairs the driver's safe operation.
또한 종래의 자동차는 후진등, 제동등(stop lamp), 미등(tail lamp), 방향지시등(turn signal lamp)등과 같은 자동차의 후방 램프들을 운전자가 선택적으로 개별 점등하도록 되어 있으므로, 운전자가 어두운 곳에서 자동차를 후진하고자 할 경우에 후진등 이외에 다른 후방 램프를 추가하여 이용하고자 해도 운전자가 다른 후방 램프들의 스위치를 손수 하나하나씩 켜야하는 불편함이 있다.In addition, the conventional vehicle is configured to allow the driver to individually light the rear lamps of the vehicle, such as a reversing light, a stop lamp, a tail lamp, a turn signal lamp, and the like. If the driver wants to retract, the driver needs to turn on the switches of the other rear lamps, one by one, even if the user wants to add another rear lamp in addition to the reversing light.
따라서 이 고안의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 단점 및 불편함을 해결하기 위한 것으로서, 어두운 곳에서 자동차를 후진시키고자 할 경우에 자동차의 후방 램프들을 모두 점등 시킴으로서 운전자에게는 보다 충분한 시계를 확보하고, 자동차의 후방에 위치하여 운전자가 미처 발견하지 못한 행인에게도 자동차가 후진하고 있다는 것을 보다 쉽게 알려줄 수 있는 자동차 후방 램프 점등회로를 제공하는데 있다.Therefore, the object of the present invention is to solve the above-mentioned disadvantages and inconveniences of the above, in order to back up the car in a dark place by lighting all the rear lamps of the car to ensure a more sufficient watch for the driver, It is to provide a rear lamp lighting circuit that can be located in the rear of the car to more easily inform the pedestrians that the driver is not recognizing that the car is moving backwards.
상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 고안의 구성은, 자동차의 등화 장치에 있어서, 자동차 주변에 존재하는 가시광선의 조도가 기준치 이하로 내려가는 경우를 판단한 뒤에 그 결과에 따라 릴레이를 이용하여 전원의 공급 통로를 연결하거나 차단하는 명암 판단부와 ;As a means for achieving the above object, the constitution of the present invention is to provide a power supply using a relay according to the result after judging the case where the illuminance of the visible light existing around the vehicle falls below a reference value in an automobile equalizer. Contrast determination unit for connecting or blocking the passage;
상기한 명암 판단부에 전원의 공급 통로가 연결되어 있으며, 자동차의 주변이 어둡기 때문에 상기한 명암 판단부에 의해 전원(Vcc)의 공급통로가 연결되어 있는 경우에, 후진 스위치가 온되면 전원이 후방 램프에 모두 공급됨으로써 후방 램프가 모두 점등되는 후방 램프 점등부로 이루어 진다.In the case where the supply passage of the power is connected to the contrast determining unit and the vehicle is dark, the supply passage of the power supply Vcc is connected to the contrast determining unit. By supplying all the lamps are made of a rear lamp lighting unit in which all of the rear lamps are lit.
이하, 이 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자가 이 고안을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 고안의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하기로 한다.Hereinafter, the most preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings in order to be described in detail that can be easily carried out by those skilled in the art.
도면은 이 고안의 실시예에 따른 자동차 후방 램프 점등호로의 상세 회로도이다.The figure is a detailed circuit diagram of a vehicle rear lamp lighting arc according to an embodiment of the present invention.
도면에 도시되어 있듯이 이 고안의 실시예에 따른 자동차 후방 램프 점등회로 구성은, 명암 판단부(1)와, 상기한 명암 판단부(1)에 연결된 후방 램프 점등부(2)로 이루어진다.As shown in the figure, the vehicle rear lamp lighting circuit configuration according to the embodiment of the present invention comprises a contrast determining unit 1 and a rear lamp lighting unit 2 connected to the contrast determining unit 1 described above.
상기한 명암 판단부(1)는, 전원 전압(Vcc)에 한쪽 단자가 연결된 제1, 제2저항(R1,R2)과, 상기한 제1저항(R1)의 다른 한쪽 단자에 한쪽 단자가 연결된 제3저항(R3)과, 제3저항(R3)의 다른 한쪽 단자에 비반전 입력단자가 연결되고 제2저항(R2)의 다른 한쪽 단자에 반전 입력단자가 연결된 비교기(OP)와, 비교기(OP)의 비반전 입력단자에 한쪽 단자가 연결되고 다른 한쪽 단자는 접지된 광도전 소자(CdS)와, 비교기(OP)의 반전 입력단자에 한쪽 단자가 연결되고 다른 한쪽 단자는 접지된 가변 저항(R4)과, 비교기(OP)의 비반전 입력단자에 한쪽 단자가 연결되고 비교기(OP)의 출력 단자에 다른 한쪽 단자가 연결된 제5저항(R5)과, 전원 전압(Vcc)에 코일 입력 단자가 연결된 릴레이(relay) (RL)와, 릴레이(RL)의 코일 입력 단자에 캐소드(cathode)가 연결되고 릴레이(RL)의 코일 출력 단자에 애노드(anode)가 연결된 제1다이오드(diode) (D1)와, 비교기(OP)의 출력 단자에 베이스 단자가 연결되고 에미터 단자는 접지되고 릴레이(RL)의 코일 출력 단자에 컬렉터 단자가 연결된 트랜지스터(TR)로 구성된다. 또한, 후방 램프 점등부(2)는, 전원 전압(Vcc)에 한쪽 단자가 연결되고 다른 한쪽 단자는 명암 판단부(1)의 릴레이(RL)의 접점 입력 단자에 연결된 후진등 스위치(BSW)와, 후진등 스위치(BSW)의 다른 한쪽 단자에 한쪽 단자가 연결되고 다른 한쪽 단자는 접지된 후진등(BL)과, 명암 판단부(1)의 릴레이(RL)의 접점 출력 단자에 애노드가 연결된 제2, 제3, 제4다이오드(D2,D3,D4)와 제2다이오드 (D2)의 캐소드에 한쪽 단자가 연결되고 다른 한쪽 단자는 전원 전압(Vcc)에 연결된 제동등 스위치(SSW)와, 제3다이오드(D3)의 캐소드에 한쪽 단자가 연결되고 다른 한쪽 단자는 전원 전압(Vcc)에 연결된 스위치(TSW)와, 제4다이오드의 캐소드에 한쪽 단자가 연결되고 다른 한쪽 단자는 전원 전압(Vcc)에 연결된 방향 지시등 스위치(TSSW)와, 제2다이오드(D2)의 캐소드에 한쪽 단자가 연결되고 다른 한쪽 단자는 접지된 제동등(SL)과, 제3다이오드(D3)의 캐소드에 한쪽 단자가 연결되고 다른 한쪽 단자는 접지된 미등(TL)과, 제4다이오드의 캐소드에 한쪽 단자가 연결되고 다른 한쪽 단자는 접지된 방향 지시등(TSL)으로 구성된다.The contrast determination unit 1 includes first and second resistors R1 and R2 having one terminal connected to the power supply voltage Vcc, and one terminal connected to the other terminal of the first resistor R1 described above. Comparator OP and a non-inverting input terminal connected to the third resistor R3, the other terminal of the third resistor R3, and an inverting input terminal connected to the other terminal of the second resistor R2, and a comparator ( OP terminal) is connected to the non-inverting input terminal of one terminal, the other terminal is grounded photoconductive element (CdS), one terminal is connected to the inverting input terminal of the comparator (OP), the other terminal is grounded variable resistor ( R4), a fifth resistor R5 having one terminal connected to the non-inverting input terminal of the comparator OP and the other terminal connected to the output terminal of the comparator OP, and the coil input terminal being connected to the power supply voltage Vcc. A relay is connected to the relay RL and a coil input terminal of the relay RL, and a coil output terminal of the relay RL is connected. A first diode D1 having an anode connected thereto, a base terminal connected to the output terminal of the comparator OP, an emitter terminal grounded, and a collector terminal connected to the coil output terminal of the relay RL. It consists of (TR). In addition, the rear lamp lighting unit 2 has one terminal connected to the power supply voltage Vcc and the other terminal connected to the reverse light switch BSW connected to the contact input terminal of the relay RL of the contrast determination unit 1. One terminal is connected to the other terminal of the reverse light switch (BSW), and the other terminal is connected to the grounded reverse light BL and the anode connected to the contact output terminal of the relay RL of the contrast determination unit 1. One terminal is connected to the cathodes of the second, third, and fourth diodes D2, D3, and D4 and the second diode D2, and the other terminal is connected to the braking light switch SSW connected to the power supply voltage Vcc, and One terminal is connected to the cathode of the diode D3, and the other terminal is connected to the switch TSW connected to the power supply voltage Vcc, and one terminal is connected to the cathode of the fourth diode, and the other terminal is connected to the supply voltage Vcc. One terminal is connected to the connected turn indicator switch TSSW and the cathode of the second diode D2. The other terminal is connected to the grounded brake light SL, the cathode of the third diode D3, and the other terminal is connected to the grounded tail light TL, and the other terminal is connected to the cathode of the fourth diode. One terminal consists of a grounded turn signal (TSL).
상기한 구성에 의한, 이 고안의 실시예에 따른 자동차 후방 램프 점등회로의 동작은 다음과 같다.The operation of the vehicle rear lamp lighting circuit according to the embodiment of the present invention by the above configuration is as follows.
자동차가 기동하여 전원전압(Vcc)이 자동차 후방 램프 점등 회로에 인가되면 명암 판단부(1)의 제2저항(R2) 및 가변 저항(R4)에 의해 전원전압(Vcc)이 분배되어 가변저항(R4)에 걸리는 전압이 기준 전압으로서 비교기(OP)의 반전 입력단자에 입력된다.When the vehicle is started and the power source voltage Vcc is applied to the vehicle rear lamp lighting circuit, the power source voltage Vcc is distributed by the second resistor R2 and the variable resistor R4 of the contrast determining unit 1, thereby changing the variable resistor ( The voltage across R4) is input to the inverting input terminal of the comparator OP as a reference voltage.
자동차 주변에 존재하는 햇빛이나 불빛과 같은 가시광선의 조도에 의해 광도전 소자(CdS)의 저합값이 결정되면 광도전 소자(CdS)에 걸리는 전압이 제3저항(R3)을 거쳐 비교기(OP)의 비반전 입력단자에 입력된다. 상기한 광도전 소자(CdS)는, 어두운 곳에서는 절연체에 가깝고 빛이 닿았을 때만 도전성을 갖는 광도전 효과를 이용한 저항 소자로서 빛의 세기가 작아질수록 저항값이 커지는 특성을 갖는다. 이 고안의 실시예에서는 파장감도가 가시영역에 있는 황화 카드뮴 광도전 소자(CdS)를 사용하고 있으나 이 고안의 기술적 범위는 여기에 한정되지 않는다.When the low value of the photoconductive element CdS is determined by the illuminance of visible light such as sunlight or a light that exists around a vehicle, the voltage applied to the photoconductive element CdS is passed through the third resistor R3 of the comparator OP. It is input to the non-inverting input terminal. The photoconductive element CdS is a resistive element using a photoconductive effect that is close to an insulator in a dark place and has conductivity only when light is touched, and has a characteristic that the resistance value increases as the intensity of light decreases. The embodiment of the present invention uses a cadmium sulfide photoconductive element (CdS) having a wavelength sensitivity in the visible region, but the technical scope of the present invention is not limited thereto.
비교기(OP)는 반전 입력단자에 입력된 기준 전압보다 비반전 입력단자에 입력된 전압이 클 경우에 출력이 하이(high) 상태가 된다. 상기한 비교기(OP)에는 안정한 동작을 하기 위해 정전압 전원을 인가하여야 한다.The comparator OP outputs a high state when the voltage input to the non-inverting input terminal is greater than the reference voltage input to the inverting input terminal. The comparator OP must be supplied with a constant voltage power source for stable operation.
비교기(OP)의 출력이 하이 상태가 되어 트랜지스터(transistor) (TR)의 베이스 단자에 입력되면 트랜지스터(TR)가 온되므로 릴레이(RL)가 동작하게 되어 릴레이(RL)의 접점 단자가 온된다. 따라서 자동차가 기동된 후에 자동차의 주변에 존재하는 가시광선의 조도가 작은 어두운 곳에서는 명암 판단부(1)의 릴레이(RL)의 접점 단자가 온된 상태가 된다.When the output of the comparator OP becomes high and is input to the base terminal of the transistor TR, the transistor TR is turned on, so that the relay RL is operated and the contact terminal of the relay RL is turned on. Therefore, the contact terminal of the relay RL of the contrast determination unit 1 is turned on in a dark place where the illuminance of visible light existing around the vehicle is small after the vehicle is started.
상기한 경우와 같이 자동차가 기동된 후에 자동차 주변이 어둡기 때문에 명암 판단부(1)의 릴레이(RL)의 접점 단자가 쇼트되어 있는 상태에서 운전자가 자동차를 후진시키기 위해 변속기의 시프트 레버(shift lever)를 후진 위치에 넣으면 후진등 스위치(BSW)가 온된다. 따라서 제2, 제3 다이오드(D2,D3,D4)가 온되어 후진등(BL)과 함께 제동등(SL), 미등(TL), 방향 지시등(TSL)이 모두 점등된다.As described above, since the surroundings of the vehicle are dark after the vehicle is started, the shift lever of the transmission for the driver to reverse the vehicle while the contact terminal of the relay RL of the contrast determination unit 1 is shorted. In the reverse position, the reverse light switch (BSW) is turned on. Accordingly, the second and third diodes D2, D3, and D4 are turned on, and the brake light SL, the tail light TL, and the turn signal TSL are turned on together with the reverse light BL.
그러나 자동차가 기동된 후에 자동차 주변이 어둡지 않으므로 명암 판단부(1)의 릴레이(RL)의 접점 단자가 오프된 상태에서 후진등 스위치(BL)가 온되는 경우에는 후진등(BL) 만이 점등되며 제동등(SL), 미등(TL), 방향지시등(TSL) 등은 점등되지 않는다. 이 경우에 제동등(SL), 미등(TL), 방향 지시등(TSL)은 각각의 스위치인 제동등 스위치(SSW), 미등 스위치(TSW), 방향 지시등 스위치(TSSW)에 의해서 개별적으로 점등된다.However, since the surrounding area is not dark after the vehicle is started, only the reverse light BL is turned on when the reverse light switch BL is turned on while the contact terminal of the relay RL of the contrast determination unit 1 is turned off. SL, taillight TL and turn signal TSL do not light up. In this case, the brake light SL, the tail light TL and the turn signal TSL are individually turned on by the respective switches, the brake light switch SSW, the tail light switch TSW and the turn signal switch TSSW.
이상에서와 같이 이 고안의 실시예에서, 운전자가 어두운 곳에서 자동차를 후진시키고자 할 경우에 자동차의 후방 램프들은 모두 점등 시킴으로써 운전자에게는 보다 충분한 시계를 확보하고, 자동차의 후방에 위치하여 운전자가 미처 발견하지 못한 행인에게도 자동차가 후진하고 있다는 것을 보다 쉽게 알려줄 수 있는 효과를 가진 자동차 후방램프 점등회로를 제공할 수 있다.As described above, in the embodiment of the present invention, when the driver wants to back the car in a dark place, the rear lamps of the car are all turned on to obtain a sufficient watch for the driver, and the driver is located at the rear of the car. It is possible to provide a vehicle rear lamp lighting circuit with an effect that makes it easier for a pedestrian not to notice that the car is moving backwards.
이 고안의 이러한 효과는 자동차의 등화 장치 분야에서 당업자에 의해 이용될 수가 있다.This effect of the invention can be used by one skilled in the art of the equalizer of a motor vehicle.
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