KR950008825Y1 - 타이어 받침틀 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

타이어 받침틀

제1도는 본 고안의 받침틀에 타이어를 결합할때의 사시도.

제2도는 본 고안의 받침틀을 나타낸 정면도.

제3도는 본 고안의 사용상태 단면 예시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 지지각 1a : 절곡부

2 : 받침간 3 : 고정간

4, 4' : 지지환체 5 : 타이어

본 고안은 타이어 받침틀에 관한 것으로, 특히 폐기되는 폐타이어를 재활용할 수 있도록 일정높이를 가진 지지각의 상부에 받침간과 지지환체를 구성한 다음 그 지지환체에 타이어 중공부를 끼워 결착함으로서 탁자등으로 이용할 수 있게 한 것이다.

최근에 차량의 대폭적인 증가에 따라 이에 수반된 많은 폐타이어를 폐기처리하는데 어려움이 있었다.

즉, 폐타이어를 야적장에 쌓아두거나 소각해야 되므로 환경공해를 유발하는 요인이 되었다.

본 고안은 이와같은 여러가지 문제점을 해결하기 위하여 타이어를 재활용할수 있도록 구성한 받침틀에 관한 것으로 이를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

일정높이를 가진 4개의 지지각(1)상부를 내향 절곡시켜 받침간(2)과 고정간(3)을 각각 형성하고 그 고정간(3)의 상하에 일정간격으로 상, 하부 지지환체(4) (4')를 부착하여 통상적인 타이어(5)의 중공부(5a)가 상, 하부 지지환체(4) (4')에 끼워지게 하여서 된 것이다.

도면중 미설명부호 1a는 절곡부, 6은 탁자판재이다.

이와같이된 본 고안은 도면의 제3도에서와 같이 지지각(1)의 상부의 받침간(2)에 타이어측면을 안치시킴과 동시에 타이어(5)내측의 중공부(5a)를 상, 하부지지환체(4) (4')에 끼우게되면 타이어(5)가 지지각(1)상부에 견고하게 결착지지된다.

즉, 받침간(2)은 타이어(5)를 받쳐주고 상, 하부지지환체(4) (4')는 타이어 중공부(5a)의 내주연 상, 하를 지지시킴으로서 일정높이의 지지각(1)상부에 타이어(5)가 놓여지게 되는바 이때 그 타이어(5)의 상방에 판재(6)등을 얹혀놓으면 탁자나 화분받침대등의 기능을 함과 동시에 그 외관도 미려한 것이다.

따라서 본 고안의 받침틀을 이용하여 폐기되는 많은 폐타이어를 이용하여 탁자나 화분받침대등으로 재활용할 수 있으므로 자원절약은 물론 환경공해를 줄일수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 일정 높이를 가진 지지각(1)상부를 절곡하여 받침간(2)과 고정간(3)을 각각 형성하고 그 고정간(3)에 타이어 중공부(5a)가 끼워지는 상, 하부지지환체(4) (4')를 부착하여서됨을 특징으로 한 타이어 받침틀.