KR950003588Y1 - Structure of engine oil level gauge guide pipe - Google Patents
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Abstract
내용 없음.No content.
Description
제1도는 본 고안의 일실시예를 도시한 반 단면도.1 is a half cross-sectional view showing an embodiment of the present invention.
제2도는 본 고안의 분해 사시도.2 is an exploded perspective view of the present invention.
제3도는 종래 고안의 분해 사시도.3 is an exploded perspective view of a conventional design.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 중공 다각 보울트 2 : 가이드관1: Hollow polygon bolt 2: Guide tube
5 : 가이드 플랜지부 7 : 실린더 블럭5 guide flange 7 cylinder block
9 : 삽입 구멍 13 : 게이지9: insertion hole 13: gauge
A,B : 링 패킹부A, B: Ring Packing Part
본 고안은 엔진오일 레벨 게이지 가이드(ENGINE OIL LEVEL GAUGE GUIDE), 보다 상세하게는 차량용 엔진 오일 게이지 가이드관이 실린더 블럭의 삽입구멍에 손쉽게 체결됨과 동시에 기밀 유지로 오일의 유출을 방지할 수 있도록 한 엔진오일 레벨 게이지 가이드관의 체결 구조에 관한 것이다.The present invention provides an engine oil level gauge guide (ENGINE OIL LEVEL GAUGE GUIDE), and more specifically, an engine oil gauge guide tube for a vehicle that can be easily fastened to an insertion hole of a cylinder block while maintaining airtightness to prevent oil leakage. The fastening structure of the oil level gauge guide tube.
일반적으로 엔진에 있어서의 오일의 점검은 사용자들이 항상 염두에 두고 게이지로 일일이 점검해야 하는데, 이같은 엔진오일 점검은 엔진의 소정위치에 설치된 오일 레벨 게이지를 사용하고 있다.In general, the inspection of the oil in the engine should be checked by the user with a gauge in mind at all times. Such an inspection of the engine oil uses an oil level gauge installed at a predetermined position of the engine.
상기와 같은 엔진오일 레벨 게이지는 실린더 블럭을 통하여 크랭크 케이스내로 관통되는 게이지 삽입 구멍에서 착탈 가능하게 삽입 설치되는데, 상기 게이지 삽입구멍이 실린더 블럭의 하부측에 직접 오일 레벨 게이지를 삽입 고정토록 하는 경우 게이지의 손잡이 부분이 엔진 하부에 위치하므로 오일 점검에 불편이 뒤따르게 된다.The engine oil level gauge is detachably inserted into the gauge insertion hole penetrating into the crankcase through the cylinder block. When the gauge insertion hole allows the oil level gauge to be directly inserted into and fixed to the lower side of the cylinder block, the gauge The handle part of the engine is located in the lower part of the engine, which causes inconvenience in oil inspection.
이에 따라 대개는 오일 레벨 게이지의 손잡이 부분이 엔진의 상측부에 위치할 수 있도록 게이지 삽입 구멍의 상측에 길이가 긴 가이드관을 세우고 이를 통해 오일 레벨 게이지를 삽입함으로써, 오일 레벨 게이지의 손잡이 부분이 엔진 상측에 위치하도록 하고 있다.As a result, a long length of guide pipe is usually erected above the gauge insertion hole so that the knob of the oil level gauge can be positioned on the upper side of the engine, and the oil level gauge is inserted through the engine so that the knob of the oil level gauge is It is located on the upper side.
이와 같이 오일 레벨 게이지의 손잡이 부분이 엔진 상측에 위치하도록 하고 게이지의 삽입시 안내 역할을 하는 가이드관을 엔진 블럭의 게이지 삽입 구멍에 설치함에 있어서 종래에는 제3도와 같이 설치하는 것이 보편적이었다.As described above, it is common to install the guide tube serving as a guide when the gauge is inserted in the gauge insertion hole of the engine block so that the handle portion of the oil level gauge is located above the engine.
즉 종래에는 오일 레벨 게이지(13)와 엔진 높이를 고려하여 설정된 비교적 길이가 긴 가이드관(11)을 단순히 원통형으로 형성하여 그의 하단부를 엔진의 실린더 블럭에 형성된 게이지 삽입구멍(9)에 억지 끼움 수단에 의하여 고정하고 그 중간부에 고정지지부(15)를 두어 실린더 블럭의 적정부위에 고정토록 하였다.That is, in the related art, a relatively long guide tube 11 set in consideration of the oil level gauge 13 and the engine height is simply formed in a cylindrical shape, and a lower end thereof is forcibly fitted into the gauge insertion hole 9 formed in the cylinder block of the engine. It fixed by the and by the fixed support part 15 in the middle part, it fixed to the appropriate part of the cylinder block.
그러나 상기에서와 같이 가이드관을 고정하는 경우에는 해머 등과 같은 공구를 이용하여 타격에 의한 수단으로 고정하였는 바, 무리한 타격과 충격에 의하여 가이드관이 변형 되거나 균열이 생기는 등의 손상을 주게 된다.However, when fixing the guide tube as described above was fixed by means of the blow using a tool such as a hammer, damage to the guide tube is deformed or cracked due to excessive blow and impact.
그리고 상기와 같은 타격에 견디게 하려면 가이드관의 재질을 강한 것으로 해야 하고 그 길이가 짤방지게 되어 결국은 가이드관의 상단부가 엔진의 하측에 위치하게 되는 바, 가이드관의 입구부 주위가 어두워 오일레벨 게이지를 삽입하는데에 많은 어려움이 뒤따르게 된다는 문제점이 있었다.In order to withstand such a hit, the material of the guide tube should be strong, and the length of the guide tube will be shortened, and eventually the upper end of the guide tube will be located at the lower side of the engine. There was a problem that many difficulties in inserting the gauge.
또한 억지끼움 수단에 의해 고정되는 바, 게이지 삽입 구멍의 주위를 손상시켜 기밀유지가 어려우며 실제로도 이에따른 오일의 유출 현상이 발생하기도 한다.In addition, the bar is fixed by the interference fitting means, it is difficult to maintain the airtight by damaging the periphery of the gauge insertion hole, and in fact, the oil spill may occur accordingly.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 차량용 엔진오일 게이지 가이드관이 실린더 블럭의 삽입구멍에 손쉽게 체결됨과 동시에 기밀유지로 오일의 유출을 방지할 수 있도록 한 엔진오일 레벨 게이지 가이드관의 체결구조를 제공하는데 있다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, the object of the present invention is to easily prevent the leakage of oil to the engine oil gauge guide tube is easily fastened to the insertion hole of the cylinder block and at the same time airtight. It is to provide a fastening structure of the engine oil level gauge guide pipe.
이를 실현하기 위하여 본 고안은 실린더 블럭의 삽입 구멍 안쪽 둘레의 소정 부위에 나사부를 형성하고, 이 삽입구멍에 단차부를 두어 링패킹을 단차부면까지 삽입시키며, 여기에 가이드관의 가이드 플랜지부가 아래를 향하도록 삽입하고, 상기 가이드관에 또 하나의 링 패킹을 가이드 플랜지부면 까지 닿도록 끼우고서 중공 보울트를 가이드관에 끼워 삽입구멍과 나사부에 의해 나사 결합되도록 함을 특징으로 하는 차량용 엔진 오일 레벨 게이지 가이드관의 체결 구조를 제공하고 있다.In order to realize this, the present invention forms a threaded portion at a predetermined portion of the inner circumference of the insertion hole of the cylinder block, and has a stepped portion in the insertion hole to insert the ring packing up to the stepped portion, where the guide flange portion of the guide tube faces downward. The engine oil level gauge guide, which is inserted into the guide tube so that another ring packing reaches the guide flange portion, and the hollow bolt is inserted into the guide tube to be screwed by the insertion hole and the screw part. It provides a fastening structure of the pipe.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
제1도는 본 고안의 일실시예를 도시한 반단면도이고, 제2도는 본 고안의 분해 사시도로서, 실린더 블럭(7)의 삽입 구멍(9)에 나사부(6)를 형성하고, 이 삽입구멍(9)에 링 패킹(B)이 단차부(8)면에 닿도록 삽입시키고 여기에 가이드 프랜지부(5)가 아래를 향하도록 하여 가이드관(2)를 삽입한다. 그리고 이 가이드관(2)에 링 패킹(A)을 가이드 플랜지부(5)에 닿는 면부분까지 삽입하여 끼운다. 그리고 중공 다각 보울트를 끼워 삽입한 다음 나사부(6)에 의해 나사 결합되도록 한 구성이다.FIG. 1 is a half sectional view showing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view of the present invention. The threaded portion 6 is formed in the insertion hole 9 of the cylinder block 7, and the insertion hole ( 9) Insert the ring packing (B) so as to contact the step (8) surface and insert the guide tube (2) with the guide flange (5) facing down. Then, the ring packing (A) is inserted into this guide tube (2) to the surface part which contacts the guide flange part (5). And then inserted into a hollow polygonal bolt is configured to be screwed by the screw (6).
상기한 링 패킹(B)와 링 패킹(A)는 오일 유출 방지 기능을 갖도록 하는 것이며, 또한 링 패킹(A)는 가이드 플랜지부(5)와 중공 다각 보울트(1)의 직접적인 접촉을 방지하는 완충 역할도 겸함으로서, 무리한 회전에 의한 가이드 플랜지부(5)의 파손을 방지토록 한다. 그 구성은 실린더 블럭(7)의 삽입 구멍(9)에 형성되어 있는 단차부(8)에 링 패킹(B)이 걸리도록 하고, 다른 하나는 가이드관(2)에 끼워 가이드 플랜지부(5)에 걸리게 함으로서 중공 다각 보울트(1)로 조였을때 2개의 링 패킹(A)(B)에 의해 엔진 오일의 유출 문제를 해소한다.The ring packing (B) and the ring packing (A) described above are intended to have an oil leakage preventing function, and the ring packing (A) is a buffer to prevent direct contact between the guide flange portion 5 and the hollow polygonal bolt 1. It also serves to prevent damage to the guide flange portion 5 due to excessive rotation. The configuration is such that the ring packing B is caught by the stepped portion 8 formed in the insertion hole 9 of the cylinder block 7, and the other is inserted into the guide pipe 2 to guide flange portion 5. The two ring packings (A) and (B) solve the problem of leakage of the engine oil when tightened by the hollow polygonal bolt 1 by locking it in the.
상기한 가이드관(2)은 가이드 플랜지부(5)를 형성하여 고정 결합력을 향상시키도록 한다. 그리고 재질 변환이 가능하기 때문에 가이드관(2)의 길이를 엔진 상층부까지 자유롭게 변경할 수 있다. 이로써 가이드관(2)의 입구 구멍에 게이지(13)의 삽입이 원활케 되었다. 그래서 운전자가 편리하게 이용할 수 있으며, 재질의 변경도 가져올 수 있어 실용성과 경제성이 도움이 된다.The guide pipe (2) forms a guide flange portion (5) to improve the fixed coupling force. And since the material can be converted, the length of the guide pipe 2 can be freely changed to the upper engine part. This facilitates the insertion of the gauge 13 into the inlet hole of the guide tube 2. Therefore, it can be used conveniently by the driver, and the change of material can be brought to help practicality and economy.
상기한 중공 다각 보울트(1)는 중심축의 길이방향으로 소정의 지름을 갖는 구멍이 형성되어 있어서, 가이드관(2)을 끼울 수 있도록 되어 있다. 또한 중공다각보울트(1)는 실린더 블럭(7)의 삽입구멍(9) 안쪽둘레에 형성되어있는 나사부(6)와 나사 결합 됨으로서 복수의 링 패킹에 압력을 가하도록 하여 오일유출을 막으며, 가이드 관을 고정시키고 지지한 기능을 하면서 분해 조립을 가능하게 한다.The hollow polygonal bolt 1 is formed with a hole having a predetermined diameter in the longitudinal direction of the central axis, so that the guide tube 2 can be fitted. In addition, the hollow polygonal bolt 1 is screwed with the threaded portion 6 formed in the inner circumference of the insertion hole 9 of the cylinder block 7 to pressurize the plurality of ring packings, thereby preventing oil leakage. It can be disassembled and assembled while the tube is fixed and supported.
이러한 본 고안은 효과는 가이드관(2)의 길이를 길게 할 수 있어 종래와 같이 엔진오일의 점검 후 게이지를 다시 꽂아 넣을때 가이드관의 입구를 찾기 어려운 점의 해소를 위해 엔진부의 상층부에 가이드관의 입구를 설치할 수 있어 불편을 해소하였다. 또한 가이드관의 재질을 자유로이 변환할 수 있어 위와 같은 효과를 더할 수 있다.The effect of the present invention is that the length of the guide pipe (2) can be lengthened, so that the guide pipe in the upper part of the engine part for solving the difficulty of finding the entrance of the guide pipe when reinserting the gauge after checking the engine oil as in the prior art The entrance can be installed to eliminate inconvenience. In addition, the material of the guide tube can be freely converted, and the above effects can be added.
더불어서 상기한 본 고안은 중공다각보울트를 이용하므로서 가이드관의 체결이 간단하고 쉽게 이루어지며 조립과 분해가 용이하다. 그래서 특별하게 무리한 힘을 들이지 않고 공정을 마칠 수 있으며, 가이드관의 재질을 바꿈으로서 가이드의 경로를 자유롭게 변경가능하고 타 부품과의 간섭을 배제할 수 있으며, 가이드의 삽입 구멍 위치도 비교적 자유롭게 정할 수 있다. 그리고 다소의 경량화 효과도 가능하다. 또한 링 패킹을 복수개 사용함으로써 오일 누출에 절대 안전하다. 이상과 같은 본 고안은 실용성과 경제성을 감안한 유용한 고안이다.In addition, the present invention described above is simple and easy to fasten the guide tube by using a hollow polygonal bolt is easy to assemble and disassemble. Therefore, the process can be completed without any excessive force, and the path of the guide can be freely changed by changing the material of the guide tube, and the interference with other parts can be eliminated, and the insertion hole position of the guide can be set relatively freely. have. And some weight reduction effect is also possible. In addition, the use of multiple ring packings is absolutely safe from oil leakage. The present invention as described above is a useful design in consideration of practicality and economy.
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