KR950002191Y1

KR950002191Y1 - Impact absorbing arrangement

Info

Publication number: KR950002191Y1
Application number: KR92022836U
Authority: KR
Inventors: 정재도
Original assignee: 정재도
Priority date: 1992-11-19
Filing date: 1992-11-19
Publication date: 1995-03-29
Also published as: KR940012393U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Life absorption shock absorber

제1도는 본 고안의 충격흡수장치가 승용차의 앞좌석 등받이에 설치된 상태의 사시도.1 is a perspective view of the shock absorbing device of the present invention is installed on the front seat back of a passenger car.

제2도는 본 고안에 따른 충격흡수장치를 절단한 상태의 종단면도.Figure 2 is a longitudinal cross-sectional view of the shock absorbing device according to the present invention cut.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 충격흡수장치 5 : 기판1: Shock Absorber 5: Substrate

11 : 이탈방지택 21 : 충격흡수부재11: departure prevention tag 21: shock absorbing member

23 : 포장재23: packing material

본 고안은 인명보호용 충격흡수장치에 관한 것으로서, 특히 승용차 등과 같은 사람수송용기기들의 충돌시 발생하는 충격을 흡수하므로써 탑승자를 보호하도록 탑승자의 앞좌석 등받이에 착탈가능한 충격흡수장치에 관한 것이다.The present invention relates to a shock absorbing device for protecting the life, and more particularly to a shock absorbing device that can be attached to the front and back seats of the occupant to protect the occupant by absorbing the impact generated during the collision of human transportation equipment such as a passenger car.

일반적으로 승용차의 경우에 앞좌석 탑승자는 안전밸트를 착용하도록 의무화하고 있으나 뒷좌석 탑승자는 안전밸트에 대한 규제가 없어 안전밸트를 착용하지 않는 경우가 대부분이다.In general, in the case of a passenger car, the front seat occupant is required to wear a seat belt, but the rear seat occupant does not have a safety belt regulation.

특히 차량이 주행중 충돌사고시 뒷좌석 탑승자는 충격에 대비할 시간을 갖지 못하는 것이 일반적이며, 관성으로 인하여 앞좌석의 등받이와 충돌하므로서 머리, 가슴, 팔꿈치 등과 같은 신체의 일정 부위에 심각한 손상을 입거나 사망하는 경우가 많다.In particular, the rear seat occupant does not have time to prepare for a shock while the vehicle is in a crash, and serious damage or death to certain parts of the body such as the head, chest, and elbow due to inertia collides with the backrest of the front seat. There are many.

본 고안의 목적은 이와같은 문제점을 해결하기 위하여 앞좌석의 등받이에 부착하여 충격력을 흡수할 수 있는 인명보호용 충격흡수장치를 제공하는데 있다.An object of the present invention is to provide a life-saving shock absorbing device that can absorb the impact force by attaching to the back of the front seat to solve such problems.

이와같은 목적은 앞좌석 등받이에 착탈할 수 있는 충격흡수장치에 있어서, 일측면이 상기 등받이에 착탈할 수 있는 충격흡수장치에 있어서, 일측면이 상기 등받이에 착탈할 수 있도록 구성된 기판, 상기 기판의 타측면에 수용되고, 사전 설정된 외압에서 파괴되는 다수의 공기주머니들로 이루어진 충격흡수부재 및 유연성 재질로 구성되고 상기 충격흡수부재의 이탈을 방지하도록 상기 기판위에 충격흡수부재를 수용하는 포장재를 포함하는 충격흡수장치에 의하여 달성된다.The purpose of the present invention is to provide a shock absorbing device that can be attached to and detached from a back seat, and a shock absorbing device that allows one side to attach to a back seat. A shock absorbing member made up of a plurality of air pockets received on the other side and broken at a predetermined external pressure, and a flexible material and including a packing material containing the shock absorbing member on the substrate to prevent the shock absorbing member from being separated. Achieved by a shock absorber.

이하에서 첨부한 도면을 참고하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안의 충격흡수장치가 승용차의 앞좌석 등받이에 설치된 상태의 사시도로서, 충격흡수장치(1)가 승용차앞좌석(3)의 등받이 소정부위와 충격흡수장치(1)의 기판(5 : 제2도 참조)의 소정부위에 설치된 짝짝이들(7,8,9,10 : 제2도 참조)에 의해 승용차앞좌석(3)의 등받이에 착탈가능하게 구성된다.1 is a perspective view of a state where the shock absorbing device of the present invention is installed on the front seat back of a passenger car, wherein the shock absorbing device 1 is a predetermined portion of the backrest of the front seat of the passenger car 3 and the substrate 5 of the shock absorbing device 1. 2, 7, 8, 9, and 10 (refer to FIG. 2) are detachably formed on the backrest of the front seat 3 of the passenger car.

제2도는 제1도의 충격흡수장치를 절단한 상태의 측방종단면도이다. 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 충격흡수장치(1)는 기판(5)을 구비하고 있다. 이 기판(5)의 일면에는 앞좌석(3) 등받이에 부착된 짝짝이들(미 도시)과 착탈가능한 짝짝이들(7,8,9,10)이 구비되어 있다. 이와같은 기판(5)의 재질은 유연성있는 합성고무등이 바람직하며, 앞좌석(3)의 등받이에 부착이 용이하도록 소정의 경도를 갖는 것이 좋다.2 is a longitudinal longitudinal cross-sectional view of the shock absorbing device of FIG. Shock absorbing device 1 according to a preferred embodiment of the present invention is provided with a substrate (5). One side of the substrate 5 is provided with pairs (not shown) attached to the back of the front seat 3 and detachable pairs 7, 8, 9, and 10. The material of such a substrate 5 is preferably a flexible synthetic rubber and the like, and has a predetermined hardness to facilitate attachment to the backrest of the front seat 3.

기판(5)의 가장자리는 가장자리로 부터 소정길이만큼 돌출하고 있는 이탈방지택(11)을 구비하는 것이 더욱 바람직하다.It is more preferable that the edge of the substrate 5 has a release preventing tag 11 protruding from the edge by a predetermined length.

이탈방지택(11)은 충격을 완충할 수 있는 내용물이 기판(5)의 외부로 이탈하는 것을 방지하기 위한 것이다. 기판(5)의 타측면위에는 다수의 공기주머니들(13∼18)로 이루어진 충격흡수 부재(21)가 포장재(23)에 의해 수용되어져 있다.The departure prevention tag 11 is for preventing the contents that can cushion the impact from leaving the outside of the substrate 5. On the other side of the board | substrate 5, the shock absorbing member 21 which consists of a plurality of air bags 13-18 is accommodated by the packaging material 23. As shown in FIG.

충격흡수부재(21)는 서로 다른 크기의 직경을 갖는 공기주머니들(13∼18)이 다수의 층으로 형성되어 있으며 각 층의 공기주머니들은 대략 동일한 크기의 직경을 갖고 있다. 또한, 기판(5)으로 부터 멀어지는 방향으로 가장 직경이 큰 공기주머니들로 부터 가장 직경이 작은 공기주머니들 순으로 배열된다.The shock absorbing member 21 is formed of a plurality of layers of air bags 13 to 18 having diameters of different sizes, and the air bags of each layer have diameters of approximately the same size. In addition, the smallest diameter air bags are arranged in order from the largest air bags in the direction away from the substrate 5.

이들 공기주머니들은 일정한 탄력성을 가지며, 통상적인 비닐과 같은 균일한 재질로 만들어진다. 이와같은 공기주머니들은 구의 크기에 따라 사전 설정된 외압(충격)을 받을 때 폭발한다.These air bags have a certain elasticity and are made of a uniform material such as conventional vinyl. Such airbags explode when subjected to a preset external pressure (shock), depending on the size of the sphere.

이때 외압이 증가한다고 가정할 때 직경이 제일 큰 공기주머니가 먼저 폭발하고 직경이 제일 작은 공기주머니가 최후로 폭발한다.At this time, assuming that the external pressure increases, the air bag with the largest diameter explodes first, and the air bag with the smallest diameter explodes last.

충격흡수부재(21)를 수용하고 있는 포장재(23)는 공기주머니들을 보호하고, 일정한 모양을 유지하며, 충돌시 신체에 접촉하여도 손상을 받지 않도록 탄력성 있는 고무재질로 구성되는 것이 바람직하다.The packaging material 23 containing the shock absorbing member 21 is preferably made of a resilient rubber material to protect the air pockets, to maintain a constant shape, and not to be damaged even when contacted with the body during a collision.

이상과 같이 구성된 본 고안의 인명보호용 충격흡수장치를 앞좌석의 등받이에 제1도와 같이 설치하면, 충돌사고시 뒷좌석에 앉아 있는 사람의 인명을 보호할 수 있다. 즉, 승용차등 인력수송기의 충돌사고시 사람의 머리등 신체의 일부가 앞좌석등받이에 설치된 충격흡수장치에 부딪치게 되면, 직경이 가장 큰 공기주머니의 설정된 외압을 초과할 때 이들 공기주머니가 제일 먼저 터지고, 따라서 순간적으로 압력의 해제현상이 일어나서 충격을 일차적으로 완화한다. 나아가서, 더 큰 충격이 순간적으로 가해진다고 가정할 때 직경이 그 다음으로 큰 공기주머니들이 파괴되고, 직경이 제일 작은 공기주머니들이 파괴될때까지의 충격을 순차적으로 흡수할 수 있는 것이다.If the life-saving shock absorbing device of the present invention configured as described above is installed in the back of the front seat as shown in FIG. 1, it is possible to protect the life of the person sitting in the back seat during a crash. In other words, if a part of the body such as a person's head hits the shock absorbing device installed in the front seat back when a collision accident of a human-car transporter such as a passenger car, these air pockets burst first when the diameter exceeds the set external pressure of the largest airbag, Therefore, the pressure release phenomenon occurs instantaneously to alleviate the shock primarily. Furthermore, assuming that a larger impact is instantaneously applied, one can absorb the impact until the second largest diameter airbags are destroyed and the smallest diameter airbags are destroyed.

또한, 본 고안에 따른 인명보호용 충격흡수장치는 탑승자가 승ㆍ하차시 불편하지 않도록 전체의 부피도 소형화 하였으며, 착탈이 가능하므로서 필요시에만 설치할 수 있도록 구성하여 편리성을 부각하고 있다.In addition, the shock absorbing device for life protection according to the present invention has been miniaturized so that the occupant is not inconvenient when getting on and off, and is removable so that it can be installed only when necessary, highlighting the convenience.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 고안의 인명보호용 충격흡수장치는 간단하게 의자의 등받이에 착탈가능하면서도 충돌사고로 부터의 충격을 흡수하여 인명을 보호할 수 있는 우수한 효과가 있다.As described above, the life-saving shock absorbing device of the present invention is easily detachable to the back of the chair, but has an excellent effect of absorbing the impact from the crash accident to protect the life.

Claims

A shock absorbing device that can be attached to and detached from a front seat back, comprising: a substrate configured to be detachable from one side of the backrest; A shock absorbing member which is accommodated on the other side of the substrate and composed of a plurality of air bags which are destroyed at a predetermined external pressure; And a packaging material formed of a flexible material and accommodating the shock absorbing member on the substrate to prevent the shock absorbing member from being separated.

The method of claim 1, wherein the shock absorbing member is formed of a plurality of layers of air bags having a diameter of different sizes, the air bags of each layer having a diameter of approximately the same size, the largest in the direction away from the substrate Shock absorbers, characterized in that arranged from the air pockets of diameter to the air pockets having the smallest diameter.

The shock absorbing device according to claim 1 or 2, further comprising a release preventing tack extending by a predetermined length from the edge of the substrate along the packaging material to prevent the shock absorbing member from being separated.