KR950001972Y1

KR950001972Y1 - Lift for car repair

Info

Publication number: KR950001972Y1
Application number: KR2019910016951U
Authority: KR
Inventors: 도시쯔구 이소가이
Original assignee: 스기야스 고오교오 가부시기 가이샤; 스기우라 야스나리
Priority date: 1991-05-30
Filing date: 1991-10-12
Publication date: 1995-03-23
Also published as: JPH0718705Y2; JPH04133690U; KR920021361U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Car lift

제1도는 본 고안에 의한 차량정비용 리프트의 이동용 차륜이 출몰하는 동작을 나타낸 측면도.1 is a side view showing the operation of the wheel for moving the vehicle maintenance lift according to the present invention.

제2도는 본 고안에 의한 차량정비용 리프트의 드라이브 온 플레이트를 좌우로 펴서 리프트 업한 상태를 후방으로부터 본 사시도.2 is a perspective view of the drive-up plate of the vehicle maintenance lift according to the present invention from the rear of the drive-on plate lifted up and to the left.

제3도는 본 고안에 의한 차량정비용 리프트의 드라이브 온 플레이트를 줄임과 동시에, 다시그것을 접은 상태를 나타낸 사시도.3 is a perspective view showing a state in which the drive-on plate of the vehicle maintenance lift according to the present invention is reduced and folded again.

제4도는 종래에 및 본 고안에 의한 차량저입용 리프트의 평면도.4 is a plan view of a conventional vehicle lift according to the present invention.

제5도는 차량정비용 리프트의 이동용 차륜의 변경예를 나타낸 측면도이다.5 is a side view showing an example of a change of the wheel for moving the vehicle maintenance lift.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 기대 1a : 기판1: expect 1a: substrate

2 : 지주 3 : 유압펌프2: Shore 3: Hydraulic Pump

3a : 펌핑핸들 4 : 안정판3a: pumping handle 4: stable plate

5 : 실린더 지지체 6 : 실린더장치5 cylinder support 6 cylinder device

6a : 피스톤 로드 7 : 유압펌프 설치베이스6a: Piston Rod 7: Hydraulic Pump Mounting Base

8 : 실린더 푸트(다리) 9 : 조타륜8: cylinder foot (leg) 9: steering wheel

10 : 링크 11 : 작동로드10: link 11: working load

12 : 종동륜 13 : 실린더장치12: driven wheel 13: cylinder device

14 : 외팔 비임 15,16 : 드라이브온 플레이트14: one-armed beam 15,16: drive-on plate

17,20 : 지지아암 18,22,23 : 진입판17,20: support arm 18,22,23: access plate

19 : 설치아암 20a : 외통19: mounting arm 20a: outer cylinder

24b : 내통 21 : 브래킷24b: inner cylinder 21: bracket

24 : 스톱퍼 M : 차량24: stopper M: vehicle

본 고안의 이동이 용이한 1주식의 차량정비용 리프트에 관한 것이다.The present invention relates to a one-vehicle fixed-cost lift easy to move.

타이어스탠드, 자동차용 부품 판매점등에 병설되는 간이정비 시설이나, 일시기만 정비용으로 이용되는 시설등에서는 이동식 리프트의 이용성이 높다. 그와 같은 이동식의 차량정비용 리프트로서는 종래 예를 들면 일본국 특허공고 56-4480호 공보에 기재된 바와 같이, 차륜을 구비한 기대(基坮)의 일단에 지주를 설치하고, 승강기구에 의하여 차량 지지아암을 상기 지주를 따라 승강 가능하게 설치하고, 그 차량 지지아암을 차량의 아래에 끼워넣어 차량을 리프트업하는 장치가 알려져 있다.The use of a mobile lift is high in a simple maintenance facility installed in a tire stand, an automobile parts store, or a facility used only for temporary maintenance. As such a mobile fixed-cost lift, a prop is provided at one end of a base equipped with a wheel as described in, for example, Japanese Patent Laid-Open Publication No. 56-4480, and the vehicle is moved by a lifting mechanism. Background Art An apparatus is known in which a support arm is provided to be movable up and down along the support, and the vehicle support arm is fitted under the vehicle to lift up the vehicle.

종래의 장치는 차륜이 기대의 전후 양단부에 약간 아래쪽으로 돌출한 위치에서 고정되고 있기 때문에, 차륜의 돌출량을 적게하여 정지상태에서 안정성이 좋아지도록 배려하고, 또 움직이지 않도록 고정하는 스톱퍼를 장비하고 있다. 그러나 리프트업시에 요구되는 충분한 안정성을 확보할 수 없고 차륜의 돌출량이 얼마되지 않기 때문에, 바닥면에 기복이 있으면 스무스하게 이동시킬 수도 없다. 또, 차륜은 기대의 전후에 배치되어 있기 때문에, 회전반경이 커서 선회성이 나쁘고, 리프트업하는 경우에는 차량지지아암을 차량의 아래에 끼워넣지 않으면 안되기 때문에 좁은 장소에서의 조작도 하기 어렵다.The conventional apparatus is fixed at a position where the wheels protrude slightly downwards at both ends of the front and rear of the base, so that the amount of protrusion of the wheels is reduced to improve stability in the stationary state, and is equipped with a stopper for fixing it so as not to move. have. However, since sufficient stability required at the time of lift-up cannot be secured and the amount of protrusion of the wheels is small, it is impossible to smoothly move if there is ups and downs on the floor. In addition, since the wheels are arranged before and after the base, the turning radius is large, so that the turnability is poor. When the vehicle is lifted up, it is difficult to operate in a narrow place because the vehicle supporting arm must be fitted under the vehicle.

본 고안은 이동식으로 한 이점을 최대한 살릴 수 있고, 좁은 곳에서도 사용할 수 있는 차량정비용 리프트로써, 기대의 후방부에 지주를 세워 설치하고, 그 지주에 지주내에 장된 구동기구에 의하여 지주를 따라 승강하는 외팔비임을 설치하고, 그 외팔비임에 1쌍의 드라이브 온 플레이트를 설치하고, 상기 기대의 후단부 중앙에, 수평 회동 가능하게 조타륜을 설치함과 동시에, 그 조타륜에 유압승강기구를 직결하고, 기대의 대략 중앙위치에는 종동륜을 설치하여 그들 조타륜과 링크 결합하고 양자를 서로 연동하여 기대의 아래쪽으로 출몰 가능하게 구성한다.The present invention is a vehicle fixed-cost lift that can make the most of the advantages of the mobile and can be used even in a narrow place. The prop is installed upright at the rear of the base, and lifted along the support by the driving mechanism mounted in the support. A cantilever beam to be installed, a pair of drive-on plates are mounted to the cantilever beam, and a steering wheel is installed in the center of the rear end of the base to enable horizontal rotation, and a hydraulic lifting mechanism is directly connected to the steering wheel. In the center position of the base, driven wheels are provided to link the steering wheel and the link and interlock with each other so that the base can be mounted below the base.

리프트의 회전중심이 종동륜 사이의 기대의 중앙에 위치하기 때문에, 안정성이 우수함과 동시에, 상기 리프트의 회전중심으로부터 조타륜까지의 회전 반경이 작아지고, 또 리프트업 시에는 차륜을 끌어올려 기대를 풀로어에 접촉시키고, 드라이브 온플레이트사에 차량을 진입시킬 수가 있기 때문에, 좁은 차고내에서도 안전하고 손쉽게 차량정비를 할 수 있고, 이동시에는 차륜을 돌출시켜 기대와 플로어와의 사이의 간극을 크게 유지할 수 있으므로 스무스하게 이동시킬 수가 있다.Since the center of rotation of the lift is located at the center of the base between the driven wheels, the stability is excellent and the radius of rotation from the center of rotation of the lift to the steering wheel is reduced, and the wheel is pulled up to lift the wheel during lift up. By contacting the puller and entering the vehicle on the drive-on plate, it is possible to safely and easily maintain the vehicle even in a narrow garage. When moving, it can protrude the wheel to maintain a large gap between the base and the floor. So you can move smoothly.

본 고안에 의한 차량정비용 리프트를 도면에 의거하여 설명한다.The vehicle maintenance lift according to the present invention will be described with reference to the drawings.

제2도에 나타낸 바와같이 1은 기대이고, 이 기대(1)의 후단부에는 지주(2)가 세워 설치되고, 그 지주(2) 후방에 펌핑핸들(3a)을 구비한 수동식의 유압펌프(3)가 배치되어 있다.As shown in FIG. 2, 1 is an anticipation, and the support | pillar 2 is installed in the rear end part of this base 1, and a manual hydraulic pump provided with the pumping handle 3a behind the support 2 ( 3) is arranged.

본 고안의 차량정비용 리프트를 도면의 의거하여 설명한다.The vehicle maintenance lift of the present invention will be described with reference to the drawings.

제2도에 나타난 배와 같이 1은 기대이고, 이 기대(1)의 후단부에는 지주(2)가 세워 설치되고, 그 지주(2)후방에 펌핑핸들(3a)을 구비한 수동식의 유압펌프(3)가 배치되어 있다. 상기 기대(1)는 전후에 긴 1쌍의 기판(1a,1a)평행으로 배치하여 양자의 후단부 끼리를 지주(2)의 저판(2a)에서 연결하여 이루어지고, 기대(1)의 양사이드에는 전후에 사다리꼴의 안정판(4,4…)이 연결 설치되어 있다. 지주(2)의 후방에는 실린더지지체(5)가 돌출 설치되고, 그 실린더 지지체(5)의 아래쪽에는 스트로크가 짧은 실린더장치(6)가 피스톤 로드(6a)를 위쪽을 향해 그 피스톤로드(6a)선단을 고정한 상태로 설치되어 있다. 실린더장치(6)의 하단부는 유압펌프 설치베이스(7)로 되어 있어, 상기 유압펌프(3)는 그 유압펌프 설치베이스(7)상에 실린더장치(6)와 나란하게 고정되고, 유압펌프 설치베이스(7)내에 형성된 유로에 의하여 상기 실린더장치(6)와 접속되어 있다. 유압펌프 설치베이스(7)의 아래쪽으로 돌출한 실린더 푸트(다리)(8)의 하단에는 조타륜(9)이 회전 자유롭게 설치되어 있다. 그에 의하여 유압펌프(3)의 펌핑핸들(3a)을 기도(起倒) 조작하면, 실린더장치(6)내에 작동유가 보내져 피스톤로드(6a)가 위쪽으로 돌출하고, 그 반작용으로 제1도에 나타낸 바와 같이 끌어 들여진다. 또 상기 기판(1a,1a) 저부의 대략 중앙 위치에는 각각 링크(10) 및 작동로드(11)를 거쳐 상기 조타륜(9)에 연동하여 기대(1)의 아래쪽으로 출몰하는 종동륜(12,12)이 설치되어 있다.Like the ship shown in FIG. 2, 1 is an expectation, and the support | pillar 2 is installed in the rear end of this expectation 1, and a manual hydraulic pump provided with the pumping handle 3a in the back of the support 2 (3) is arranged. The base 1 is arranged in parallel with a long pair of substrates 1a and 1a before and after, and the rear ends thereof are connected to each other by the bottom plate 2a of the support 2, and both sides of the base 1 are formed. The trapezoidal stabilizing plates 4, 4, ... are connected to each other before and after. A cylinder support 5 protrudes from the rear of the support 2, and a cylinder device 6 having a short stroke is located below the cylinder support 5 so that the piston rod 6a faces the piston rod 6a upward. It is installed with the tip fixed. The lower end of the cylinder device 6 is a hydraulic pump installation base 7, and the hydraulic pump 3 is fixed on the hydraulic pump installation base 7 in parallel with the cylinder device 6, and the hydraulic pump is installed. The cylinder device 6 is connected by a flow path formed in the base 7. A steering wheel 9 is rotatably provided at the lower end of the cylinder foot 8 that protrudes downward from the hydraulic pump mounting base 7. As a result, when the pumping handle 3a of the hydraulic pump 3 is airway operated, hydraulic oil is sent into the cylinder device 6 so that the piston rod 6a protrudes upward, and the reaction shown in FIG. Pulled in as. In addition, driven wheels 12, which lie below the base 1 in linkage with the steering wheel 9 via the link 10 and the actuating rod 11, respectively, at approximately the center positions of the bottoms of the substrates 1a and 1a, respectively. 12) is installed.

상기 지주(2)내에는 외팔비임(14)이 구동기구인 실린더장치(13)가 피스톤로드를 아래로 향한 도립자세로 수용되어 있고, 외팔비임(14)의 상하운동에 따른 변위 때문에 피스톤로드의 하단은 지주(2)의 저판에 맞닿아져 있다. 피스톤로드(13a)내에는 유로가 형성되고 지주의 옆에 탑재되어 있는 도시하지 않은 유압유닛으로 부터 송출되는 작동유가 실린더 실내로 압입되도록 되어 있다. 또 지주(2)에는 전방에 대략 수평방향으로 돌출한 외팔비임(14)이, 그 기단을 상기 실린더장치(13)의 램에 연결되고, 지주(2)를 따라 승강 자유롭게 설치되어 있다. 그 외팔비임(14)은 상기 기판(1a,1a)의 간극보다 폭이 좁고 기판(1a, 1a) 사이에 위치하고, 외팔비임(14)은 상기 기판(1a, 1a)의 간극보다 폭이 좁고 기판(1a, 1a) 사이에 위치하고, 외팔비임(14)을 최하 위치까지 하강시킨 상태에서는 기판(1a, 1a) 사이에 수납되어 동일 높이의 기대(1)와 동일면이 되는데다가 외팔비임(14)에는 선단과 기단에 각각 그 외팔비임(14)과 직교방향으로 1쌍의 드라이브 온 플레이트(15,16)가 설치되어 있기 때문에 차량을 진입시킬 수가 있다.In the support (2), the cylinder device (13) in which the cantilever beam (14) is driven is accommodated in an inverted position facing the piston rod downward, and the lower end of the piston rod due to the displacement caused by the vertical motion of the cantilever beam (14). Is in contact with the bottom plate of the support post 2. A hydraulic passage is formed in the piston rod 13a, and the hydraulic oil sent out from the hydraulic unit (not shown) mounted next to the support is press-fitted into the cylinder interior. Moreover, the cantilever beam 14 which protrudes in the substantially horizontal direction in front of the support | pillar 2 is connected to the ram of the said cylinder apparatus 13, and is provided freely up and down along the support | pillar 2. As shown in FIG. The cantilever beam 14 is narrower than the gap between the substrates 1a and 1a and is located between the substrates 1a and 1a, and the cantilever beam 14 is narrower than the gap between the substrates 1a and 1a and the substrate Located between (1a, 1a) and in the state where the cantilever beam 14 is lowered to the lowest position, it is stored between the substrates 1a, 1a to be flush with the base 1 of the same height, and on the cantilever beam 14 Since a pair of drive-on plates 15 and 16 are provided at the front end and the base end in a direction orthogonal to the cantilever beam 14, the vehicle can be entered.

상기 드라이브 온 플레이트(15,16)중, 선단측에 설치된 드라이브 온 플레이트(15)는 외팔비임(14)의 선단 연장선 상에 T자상으로 배치된 지지아암(17)의 양단부에, 그 지지아암(17)에 걸리도록 진입판(18,18)을 설치한 것으로서, 외팔비임(14)의 선단부에 있어서, 설치아암(18)을 거쳐 위쪽 후방으로 반전 가능하게 피벗되어 있어, 제3도와 같이 외팔비임(14)위로 접을 수가 있다. 또, 기단측의 드라이브 온 플레이트(16)는 외팔비임(14)에 대하여 십(十)자상을 고착된 지지아암(20)의 양단에 브래킷(21)을 거쳐 지지아암(16)의 전방으로 편위한 위치에 진입판(22,22)을 설치한 것으로서, 상기 드라이브 온 플레이트(15)는 진입판(18)이 지지아암(17)을 따라 슬라이드 하고, 또 드라이브 온 플레이트(16)는 지지아암(20)이 외통내(20a)에 내통(20b)을 끼워넣은 신축구조로 되어 있어, 각각 길이를 조정할 수 있도록 되어 있다. 또, 각 진입판(18,18,22,22)에는 각각 진입판(23,23,…)이 이어져 설치되어 있다. 또 상기 기대의 후단 양사이드에는 스톱퍼(24)가 장비되어 있다.Of the drive-on plates 15 and 16, the drive-on plate 15 provided at the tip side is provided at both ends of the support arm 17 arranged in a T shape on the tip extension line of the cantilever beam 14, and the support arm ( 17, the access plates 18 and 18 are provided so as to be caught. At the distal end of the cantilever beam 14, it is pivotably pivoted upward and backward through the mounting arm 18, and the cantilever beam as shown in FIG. (14) can be folded up. In addition, the drive-on plate 16 on the proximal side is moved forward of the support arm 16 via the brackets 21 at both ends of the support arm 20 in which a cross shape is fixed to the cantilever beam 14. The access plates 22 and 22 are installed at the position where the drive-on plate 15 slides along the support arm 17, and the drive-on plate 16 supports the support arm. 20 is a stretchable structure in which the inner cylinder 20b is inserted into the outer cylinder 20a, and the length can be adjusted respectively. In addition, each access plate 18,18,22,22 is provided with the access plates 23,23, ..., respectively. Moreover, the stopper 24 is equipped in the both sides of the said back end of the said base.

이와 같이 구성된 차량정비용 리프트는 제1도와 같이 펌핑핸들(3a)의 기도(기基倒) 조작으로 이동용 차륜을 아래쪽으로 돌출시킴으로써 접지하면 이동가능하게 되어 어느곳에라도 자유롭게 운반할 수가 있다. 그리고 정비 위치에서는 이동용차륜을 끌어올려 기대(1)를 플로어상에 직접 접지시킴으로써 안정시켜, 스톱퍼(24)는 고정시킨다. 차량을 드라이브 온 플레이트(15,16)상에 진입시키는 타입에서는 진입시 그 반동으로 드라이브 온 플레이트(15,16)에 큰 힘이 가해져 리프트 전체가 움직여버릴 염려가 있으나, 본 고안의 차량정비용 리프트에서는 그러한 걱정이 없어져, 이런 종류의 차량정비용 리프트에 있어서의 스톱퍼 역할은 크다.The vehicle fixed-cost lift configured as described above is movable by being grounded by protruding the moving wheel downward by the airway manipulation of the pumping handle 3a as shown in FIG. 1, and can be freely transported anywhere. In the maintenance position, the moving wheel is pulled up to stabilize the base 1 directly on the floor, and the stopper 24 is fixed. In the type in which the vehicle enters the drive-on plates 15 and 16, a large force is applied to the drive-on plates 15 and 16 by recoil when the vehicle enters, but the entire lift may move. That worry is eliminated, and the stopper role in this type of fixed cost lift is large.

또 이동용 차륜의 출몰작동은 유압에 의하여 행해지기 때문에 차량을 리프트업 시킨채로 이동시키는 것도 가능하다.In addition, since the moving of the wheels is carried out by hydraulic pressure, the vehicle can be moved while the vehicle is lifted up.

상기 실시예에 나타낸 차량정비용 리프트는 제4도(B)에 나타낸 바와 같이 종동륜(12,12)의 위치가 각각의 기판(1a,1a)의 길이방향의 중앙에 있어 종래예를 나타낸 제4도(A)와 비교하여, 상기 회전중심으로부터 조타륜(9)까지의 회전반경이 줄어들고 또 이동시의 안정성도 향상된다.In the vehicle maintenance lift shown in the above embodiment, as shown in FIG. 4B, the position of the driven wheels 12 and 12 is in the center of the longitudinal direction of each of the substrates 1a and 1a. Compared to 4 degrees (A), the radius of rotation from the center of rotation to the steering wheel 9 is reduced and stability during movement is also improved.

또 상기 실시예에서는, 유압펌프(3)의 펌핑핸들(3a)을 기도 조작하면, 실린더장치(6)내에 작동유가 보내져 피스톤로드(6a)가 위쪽으로 돌출하고, 그 반작용으로 제1도에 나타낸 바와 같이 종동륜(12,12)이 작동로드(11)로 끌어당겨짐으로써 기대의 레벨로부터 밀어내려지고, 또 작동로드(11)로 밀림으로써 종동륜(12,12)이 끌어들여지도록 설치된다고 말한 바와 같이 양차륜을 연동시키는 것이 가능하다면 링크기구의 구조는 변경할 수 있다.In the above embodiment, when the pumping handle 3a of the hydraulic pump 3 is airway operated, hydraulic oil is sent into the cylinder device 6 so that the piston rod 6a protrudes upward, and the reaction shown in FIG. As said, the driven wheels 12 and 12 are pushed down from the level of the expectation by being pulled into the actuating rod 11, and the driven wheels 12 and 12 are installed to be attracted by being pushed by the actuating rod 11. As described above, if it is possible to interlock both wheels, the structure of the link mechanism can be changed.

본 고안의 차량정비용 리프트는 이동시킬 때 기대의 저면이 플로어에 접촉하는 일이 없고, 또 이동리프트의 회전중심이 종동륜 사이의 중앙에 위치하기 때문에, 회전반경도 절반이 되고, 외팔비임을 최하 위치로 하강시킨 상태에서 차량정비위치로 간단하게 반입할 수 있을 뿐만 아니라, 이동용 차륜을 끌어올려 기대의 아래면 전면을 플로어에 접지하고, 드라이브 온 플레이트 상에 차량을 진입시켜, 상기 외팔비임을 소망 높이까지 상승시키는 조작에 의하여 좁은 차고내에서도 안전하고 또한 손쉽게 차량의 정비를 할 수 있는 이점이 있다.In the fixed-cost lift of the present invention, since the bottom of the base does not come into contact with the floor when moving, and the rotation center of the moving lift is located at the center between the driven wheels, the radius of rotation is halved and the cantilever ratio It is not only possible to carry it into the vehicle maintenance position while lowering it to the lowest position, but also to lift the mobile wheels, ground the entire underside of the base to the floor, and enter the vehicle on the drive-on plate, thereby allowing the There is an advantage that the maintenance of the vehicle safely and easily even in a narrow garage by the operation to raise to the desired height.

Claims

A post is built up on the back of the base, and a cantilever beam that moves up and down along the post by a drive mechanism equipped in the post is installed, and a pair of drive-on plates is installed on the base beam. The steering wheel is installed in the center of the rear end so that it can be rotated horizontally, and the steering wheel is directly connected to the hydraulic lifting mechanism, and the driven wheel is installed at the approximately center position of the base, and the steering wheel and the driven wheel are linked. Car lift, which is configured to interlock with each other to protrude below the base.