KR950001443Y1

KR950001443Y1 - Polot burner for flame detection

Info

Publication number: KR950001443Y1
Application number: KR92024215U
Authority: KR
Inventors: 정재곤
Original assignee: 박득표; 포항종합제철 주식회사
Priority date: 1992-12-02
Filing date: 1992-12-02
Publication date: 1995-03-06
Also published as: KR940014756U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Pilot Burner with Vortex Plate for Flame Detection

제1도는 본 고안에 따른 파일로트버너의 단면도.1 is a cross-sectional view of a pilot burner according to the present invention.

제2도는 종래기술에 따른 파일로트 버너의 단면도.2 is a cross-sectional view of a pilot burner according to the prior art.

제3도는 파일로트버너와 주버너가 라디언트튜브에 장착된 상태를 도시한 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing the pilot burner and the main burner mounted on the radiant tube.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 와류판 20 : 공기유입구10: vortex plate 20: air inlet

110 : 외관 120 : 내관110: appearance 120: inner tube

130 : 절연관 140 : 전극봉(Ignitor Rod)130: insulation tube 140: electrode rod (Ignitor Rod)

143 : 지지대 F₁: 착화염143: support F ₁ : complex flame

F₂: 2차화염F ₂ : secondary flame

본 고안은 제철소의 냉연설비(Cold Mill)에서 사용되는 주버너(Main Burner)를 점화시키는 파일로트버너(Pilot Burner)에 관한 것으로, 보다 상세히는 전극봉에 형성되는 화염의 형상을 안정시켜 운전조건이나 공기 유량변동에 관계없이 전극봉의 화염을 항상 검지할 수 있도록된 와류판이 갖춰진 파일로트버너(Pilot Burner)에 관한 것이다.The present invention relates to a pilot burner for igniting a main burner used in a cold mill of a steel mill, and more particularly, to stabilize the shape of the flame formed in the electrode and to operate the The present invention relates to a pilot burner equipped with a vortex plate capable of detecting an electrode flame at all times regardless of air flow fluctuations.

일반적으로 제철소의 냉연설비에는 스트립(Strip)을 일정온도로 가온시키는 가열로(미도시)가 갖춰지고, 상기 가열로에는 제3도에 도시된 바와같은 다수개의 라디언트튜브(Radiant tube) (50)가 갖춰진다. 상기 라디언트튜브(50)는 U-형상을 이룬것으로, 일측유입구에는 파일로트버너(Pilot Burner) (100)와 주버너(Main Burner) (150)가 위치되는바, 상기 주버너(150)는 파일로트버너(100)가 전극봉(140)에 의해 미리점화되어 착화염(F)를 발생시키면, 상기 착화염(F)에 의해서 점화되어 상기 라디언트튜브(50)를 일정온도로 가열하게된다. 따라서 양호한 품질의 냉연스트립을 생산하기 위해서는 가열로에서 균일한 온도로 가온시키는 주버너(150)가 항상 안정된 상태로 유지됨이 필요하다. 그러나 종래기술에 따른 점화용 파일로트버너(100)는 제2도에 도시된 바와같이 원통형의 튜브(Tube)로 이루어지고, 연소용 공기를 공급하는 외관(110)의 내부에 연료가스를 공급하는 내관(120)이 끼워지며, 상기 내관(120)의 중심부에는 튜브형으로 이루어진 절연관(130)이 끼워지며, 상기 절연관(130)의 내부에는 전극봉(140)이 삽입되는 다중관의구조를 이루고 있다. 상기 파일로트버너(100)는 외관(110)과 내관(120) 사이에서 연소용 공기가 흐르는 공기유로(P₁)를 형성하고, 상기 내관(120)과 절연관(130) 사이에는 연료가스가 흐르는 가스유로(P₂)를 형성하여, 상기 전극봉(140)은 일측단부(141)가 절연체로 이루어진 지지대(143)에 의해 외관(110)의 내부에 고정되어 있다. 그리고, 상기 파일로트버너(100)는 공기유로(P₁)와 가스유로(P₂)를 통해 공기와 연료가스가 적절하게 비율이 조절된 상태로 공급되면, 전극봉(140)의 단부에서 불꽃(Spark)이 발생되어 착화하게 되고, 이러한 착화염(F)시 주버너(Main Burner) (150)를 점화시킴으로서 버너의 가열작동을 이루게된다.In general, a cold rolling facility of a steel mill is equipped with a heating furnace (not shown) for heating the strip to a predetermined temperature, and the heating furnace includes a plurality of radiant tubes as shown in FIG. ) Is equipped. The radiant tube 50 has a U-shape, and a pilot burner 100 and a main burner 150 are located at one inlet, and the main burner 150 is When the pilot burner 100 is previously ignited by the electrode 140 to generate the ignition salt F, the pilot burner 100 is ignited by the ignition salt F to heat the radiant tube 50 to a predetermined temperature. Therefore, in order to produce a cold rolled strip of good quality, it is necessary that the main burner 150 which is heated at a uniform temperature in a heating furnace is always kept in a stable state. However, the pilot burner 100 for ignition according to the prior art is made of a cylindrical tube as shown in FIG. 2, and supplies fuel gas to the inside of the exterior 110 for supplying combustion air. The inner tube 120 is fitted, the center of the inner tube 120 is inserted into an insulating tube 130 made of a tubular shape, the inside of the insulating tube 130 forms a structure of a multi-pipe inserted into the electrode rod 140 have. The pilot burner 100 forms an air passage P ₁ through which air for combustion flows between the exterior 110 and the inner tube 120, and a fuel gas is disposed between the inner tube 120 and the insulated tube 130. By forming a flowing gas flow path (P ₂ ), the electrode rod 140 is fixed to the inside of the exterior 110 by the support 143 made of one side end portion 141 of the insulator. In addition, the pilot burner 100 is supplied with a flame (at the end of the electrode 140) when the air and fuel gas are properly supplied in a controlled state through the air passage P ₁ and the gas passage P ₂ . Spark) is generated to ignite, and when the ignition salt (F) by igniting the main burner (Main Burner) (150) to achieve the heating operation of the burner.

또한, 파일로트버너(100)가 소화되면, 이와함께 주버너(150)가 소화되는바, 상기 파일로트버너(100)의 점화상태는 전극봉(140)에 형성된 착화염(F)의 유무(有無) 여부에 따라 검출된다. 즉 착화염(F)이 전극봉(140)과 외관(110) 사이에서 존재하게 되면 착화염(F)이 탄소(C) 성분과 이온(ion)으로 이루어지는 도체이기때문에 전극봉(140)과 외관(110) 사이에는 전기적인 통로를 형성하여 자동검지기(미도시)에 의해 파일로트버너(100)는 착화상태로 검출되어 주버너(150)를 계속 연속시키게되고, 만일, 착화염(F)이 전극봉(140)과 외관(110)사이에 존재하지 않는다면, 자동검지기가 상기 파일로트버너(100)를 소화상태라고 검출하여 주버너(150)를 자동적으로 소화시키는 것이다. 그러나 상기 구조에서 파일로트버너(100)에 운전조건이나 유입되는 공기의 량이 변동되면, 이는 전극봉(140)에서 형성되는 착화염(F)의 형상을 길게 유지시켜 전극봉(140)과 외관(110) 사이를 연결시키지 못하는 경우가 발생된다. (제2도의 점선참조). 이러한 경우 자동검지기는 파일로트버너(100)가 소화된 상태로 검출하여 주버너(150)를 소화시키게 되는 것이다. 따라서, 주버너(150)에 의한 라디언트튜브(50)의 균일한 가열작동이 이루어지지 못함으로서 냉연스트립의 품질불량 및 설비의 안정성을 크게 저해시키는 주요원인이 되는 것이다.In addition, when the pilot burner 100 is extinguished, the main burner 150 is extinguished together with the pilot burner 100. The ignition state of the pilot burner 100 is based on the presence or absence of the ignition flame F formed on the electrode 140. ) Is detected depending on whether That is, when the complex salt (F) is present between the electrode 140 and the appearance 110, the electrode 140 and the appearance 110 because the complex salt (F) is a conductor consisting of a carbon (C) component and ions (ion). ) And an electrical passage is formed between the pilot burner 100 is detected by the automatic detector (not shown) in the ignition state to continue the main burner 150, if the ignition flame (F) is the electrode ( If it is not present between the 140 and the appearance 110, the automatic detector detects the pilot burner 100 as a fire extinguishing state to automatically extinguish the main burner 150. However, if the operating conditions or the amount of air flowing into the pilot burner 100 is changed in the structure, it maintains the shape of the ignition salt (F) formed in the electrode 140, the electrode 140 and the appearance (110) There is a case where the connection between them is not possible. (See dotted line in FIG. 2). In this case, the automatic detector detects the pilot burner 100 in a digested state to extinguish the main burner 150. Therefore, the uniform heating operation of the radiant tube 50 by the main burner 150 is not made, which is a major cause of greatly impairing the quality of the cold rolled strip and the stability of the equipment.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 파일로트 버너의 운전조건이나 유입공기량의 조건이 변화되어도 착화염을 안정되게 유지시켜 돌발적인 주버너의 소화를 방지함으로서 라디언트 튜브의 균일한 가열작동이 이루어짐에 따른 냉연스트립의 품질향상 및 설비의 안정성을 제고(提高)시킬수 있도록 된 화염검지용 와류판이 갖춰진 파일로트버너를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the above problems, and evenly maintains the ignition flame even when the operating condition of the pilot burner or the condition of the inlet air volume is changed, thereby preventing the abrupt digestion of the main burner to prevent uniformity of the radiant tube. It is an object of the present invention to provide a pilot burner equipped with a vortex plate for flame detection that can improve the quality of the cold rolled strip and improve the stability of the equipment according to the heating operation.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 전극봉의 단부와 지지대 사이에서 외관 내측에 일정크기의 와류판을 돌출형성시키고, 상기 전극봉의 단부주위에는 다수개이 공기 유입공을 외관에 형성한 파일로트 버너를 마련함에 의한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a pilot burner having a predetermined size vortex plate between the end of the electrode and the support, and a plurality of air inlet holes formed around the end of the electrode. By provision.

이하, 본 고안을 도면에 따라 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the drawings.

본 고안에 따른 파일로트버너(1)는 제1도에 도시된 바와같이 절연체로 이루어지고 외관(110)의 내측에서 전극봉(140)을 고정하는 지지대(143)와, 전극봉(140)의 단부(141) 사이에 일정크기의 와류판(10)이 외관(110)의 내측에 돌출형성된다. 또한, 상기 전극봉(140)의 단부(141)가 위치한 외관(110)에는 원주방향으로 일정간격을 형성하면서 다수개의 공기 유입공(20)이 형성된다.Pilot burner 1 according to the present invention is made of an insulator as shown in Figure 1 and the support 143 for fixing the electrode 140 in the interior 110, and the end of the electrode (140) ( Between the 141, the vortex plate 10 of a predetermined size is formed to protrude inside the appearance (110). In addition, a plurality of air inlet holes 20 are formed in the exterior 110 where the end 141 of the electrode 140 is formed at a predetermined interval in the circumferential direction.

상기와 같이 구성된 본 고안은 파일로트버너(1)가 점화되어 착화염(F₁)을 형성하는 경우, 상기 전극봉(140)의 단부(141)로 공급되는 연료가(COG)와 공기는 상기 와류판(10)에 의해서 흐름이 일시 정체되고, 흐름저항이 증가됨에 따라서 속도가 감속되어 흐르게 된다. 또한 다수개의 공기유입구(20)로는 외부에서 공기가 유입되어 2차화염(F₂)을 공기유입구(20) 주변에 발생시켜 전극봉(140)과 외관(110) 사이에는 항상 착화염(F₁)과 2차 화염(F₂)이 존재하게 되어 돌발적인 운전조건이나 유입공기흐름이 변화하여도 자동검지기는 항상 파일로트버너(1)의 점화상태를 검출할 수 있게된다.According to the present invention configured as described above, when the pilot burner 1 is ignited to form a ignition flame (F ₁ ), the fuel gas (COG) and air supplied to the end portion 141 of the electrode 140 are vortexed. The flow is temporarily stagnated by the plate 10, and the velocity decreases as the flow resistance increases. In addition, a plurality of air inlets 20, the air is introduced from the outside to generate a secondary flame (F ₂ ) around the air inlet 20 to always be a complex flame (F ₁ ) between the electrode 140 and the appearance (110). And secondary flame (F ₂ ) is present so that the automatic detector can always detect the ignition state of the pilot burner (1) even if the sudden operating conditions or the inlet air flow changes.

따라서, 본 고안에 의하면 지지대(143)와 전극봉(140)의 단부(141) 사이에 위치한 와류판(10)이 연료가스와 유입공기의 흐름저항을 증가시켜 난류(Vortex Flow)를 형성함으로서, 착화염(F₁)이 돌발적으로 길게 형성됨을 방지하고, 또한 공기유입구(20)를 통해서 2차화염(F₂)이 형성되기 때문에 파일로트버너(1)로 연료가스와 유입공기의 공급을 중단시키지 않는 한은 항상 파일로트버너(1)가 점화상태로 검출된다. 즉, 주버너(150)의 점화상태가 안정적으로 유지되어 라디언트튜브(50)를 균일하게 가열하게되고, 결과적으로 냉연스트립의 품질을 향상시킬 수 있으며, 가열로설비의 안정성을 제고(提高)시킬수 있는 실용상의 효과가 얻어지게 된다.Therefore, according to the present invention, the vortex plate 10 located between the support 143 and the end 141 of the electrode 140 increases the flow resistance of the fuel gas and the inlet air to form a turbulent flow (Vortex Flow). Since the salt (F ₁ ) is prevented from forming unexpectedly long, and also the secondary flame (F ₂ ) is formed through the air inlet (20) does not stop the supply of fuel gas and inlet air to the pilot burner (1) Unless otherwise, the pilot burner 1 is detected in an ignition state. That is, the ignition state of the main burner 150 is stably maintained to uniformly heat the radiant tube 50, and as a result, improve the quality of the cold rolled strip, and improve the stability of the furnace equipment. Practical effects that can be obtained are obtained.

Claims

In the pilot burner 100 for igniting the main burner 150 in the radiant tube 50 provided in the heating furnace of the cold rolling facility, the external appearance between the end 141 of the electrode 140 and the support 143 is shown. 110 is provided with a vortex plate 10 of a predetermined size inside, and the vortex plate for flame detection, characterized in that a plurality of air inlet hole 20 is formed on the exterior 110 around the electrode rod 140. Pilot burner.