KR950000743Y1 - 낚싯대 받침구 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

낚싯대 받침구

제1도는 본 고안의 실시상태 예시도.

제2도는 본 고안의 단면도.

제3도는 본 고안의 분해사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 고정관 1a : 연결관

2 : 수직안내관 2a : 수직안내벽

3 : 결합부 3a : 걸림턱

4 : 신축이동관 4a : 신축이동안내벽

5 : 연결구 5a : 마찰편

5b : 탄력홈 6 : 받침홈

7 : 발광구

본고안은 낚싯대용 받침구에 관한것으로 보다 구체적인 특징은 받침대의 길이를 편리하게 조정할 수 있게하고 고정된 받침대가 회전되지 않고 쉽게 휘어지지 않도록 구성하여 안전하고 실용적인 받침대가 되게한 것이다.

종래의 낚싯대 받침구는 길이가 일정하게 한정되어 있어서 낚싯대를 길게 거치할 경우와 짧게 거치할 경우에 능율적으로 대응할 수 없는 불편이 있었고 이를 개선하기 위해 고정관 선단에 고정보울트를 장치하고 신축이동관을 고정관 속으로 투입하여 고정관의 길이를 내외로 가변시켜 고정체한 구성이 있기는 하나 이것은 고정보출트를 일일히 풀고 조여야 하므로 신축고정작업시마다 조작이 불편하고 또 신축이동관이 신축 조정되면서 받침홈 부분이 회전되어서 이를 일일히 바로 잡아 주어야 하는결점이 있었다.

본 고안은 위와같은 종래의 결점을 시정하기 위하여 개발한 것으로 이를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

유리섬유와 카아본 수지를 혼합하여 성형한 수직안내관(2)은 중심관 양측에 수직안내벽(2a)을 단면이 ""형으로 형성되게 하고 결합부(3) 내측에 걸림턱(3a)을 형성하여 수직안내관(2)과 같은 소재로서 단면이 ""형으로 되게 성형한 신축이동관(4)은 끝에 받침홈(6)을 형성하고 내측에는 합성수지재로 만든 연결구(5)를 접착하여 탄력홈(5b)으로 분리시킨 마찰편(5a)이 수직안내관(2) 중심공으로 탄력있게 삽입되어 수동으로 이동되게한 구조이다.

이와 같이된 본 고안은 수직안내관(2)의 속으로 신축이동관(4)의 내측단이 삽입되어 내측에 부착된 연결구 (5)의 마찰편(5a)이 수직안내관(2)의 중심공 내면을 탄력을 가지면서 마찰되기 때문에 수직안내관(2)을 잡고 수동으로 신축이동관(4)을 당겨 내거나 밀어넣는 길이만큼 길이가 조정되고 그 상태에서 정지되므로 필요한 길이만큼 받침대길이를 유지시킬 수 있는 이점이 있어 낚싯대 길이에 알맞는 받침대를 얻도록 되고 수직안내관(2)과 신축이동관(4)의 단면이 ""형으로 되어 결합부에서 회전되지 않고 길이방향으로만 안전하게 이동이 될수 있도록 되기 때문에 원형단면보다 휘임응력이 향상되어 쉽게 휘어지지 않기 때문에 받침구가 기능을 보다 완벽하게 실용적으로 수행할 수 있도록 되는 효가를 내므로 가볍고 휴대와 사용이 편리한 받침대를 얻는 것이다.

Claims (1)

1. 유리섬유와 카아본수지를 혼합하여 성형한 수직안내관(2)은 중심관 양측에 수직안내벽(2a)을 형성하여 단면이 ""형으로 형성되게 하고 결합부(3) 내측에 걸림턱(3a)을 형성하여 수직안내관(2)과 같은 소재로서 단면이 ""형으로 되게 성형한 신축이동관(4)은 끝에 받침홈(6)을 형성하고 내측에는 합성수지재로 만든 연결구(5)를 접착하여 탄력홈(5b)으로 분리시킨 마찰편(5a)이 수직안내관(2) 중심공으로 탄력있게 삽입되어 수동으로 이동되게한 낚싯대 받침구.