KR950000611Y1

KR950000611Y1 - Hot air heater

Info

Publication number: KR950000611Y1
Application number: KR2019940024954U
Authority: KR
Inventors: 유끼오 시노하라; 요지 무라까미; 세이지 모리따
Original assignee: 미쯔비시덴끼 가부시끼가이샤(Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha); 시기 모리야
Priority date: 1990-04-18
Filing date: 1994-09-28
Publication date: 1995-02-04

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Hot air heater

제1도 및 제2도는 각각 본 고안의 1실시예를 도시하는 도면.1 and 2 respectively show an embodiment of the present invention.

제3도 및 제4도는 종래의 온풍난방기의 구성을 도시한 도면.3 and 4 are views showing the configuration of a conventional warm air heater.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

2 : 본체 케이싱 3 : 연소실2: main body casing 3: combustion chamber

3a : 탱크측 측벽 8 : 연소기3a: tank side wall 8: combustor

11 : 송풍기 16 : 연료탱크11: blower 16: fuel tank

19 : 간막이판19: partition plate

본 고안은 온풍 난방기에 관한 것으로서, 특히 본체 케이싱내에 연소실과 연료탱크를 병설하고, 그 연소실내에 연소기 및 연소실의 뒤쪽에 송풍기를 배열하는 온풍 난방기에 관한 것이다.The present invention relates to a warm air heater, and more particularly, to a warm air heater in which a combustion chamber and a fuel tank are arranged in a main body casing, and an air blower is arranged in the combustion chamber at the rear of the combustion chamber.

가정용 또는 실내용의 온풍 난방기로서는 본체 케이싱내에 연소실과 연료 탱크를 병설한 구조의 것이 있다.As a warm air heater for home use or a room, there exists a structure which provided the combustion chamber and the fuel tank in the main body casing.

이와같은 종류의 온풍 난방기는 연소기로부터 열의 영향에 의해 연료탱크에서 화재가 발생하는 등의 위험을 방지하기 위해서, 연료탱크의 온도의 상승한도가 JIS 규격에 의해 엄격히 규정되어 있다.In order to prevent the risk of a fire occurring in the fuel tank due to the influence of heat from the combustor, this type of hot air heater has a rigid limit of the temperature of the fuel tank being strictly prescribed by the JIS standard.

따라서, 연료탱크의 온도상승이 항상 소정온도 이하로 되도록, 예를 들면 본원 출원인과 동일 출원인에 의한 일본국 실용신안 공고공보 소화62-1654호의 온풍 난방기와 같이, 연소실내의 연소기와 실내공기 순환용 송풍기(이하, 송풍기라 한다)를 장치의 중심으로부터 연료탱크와는 반대방향으로 필요한 거리만큼 떨어지게한(편위시킨) 구조의 것이 있다.Therefore, for the circulation of the combustor in the combustion chamber and the indoor air, such as the hot air heater of Japanese Patent Application Laid-Open No. 62-1654 by the same applicant as the present applicant, so that the temperature rise of the fuel tank is always below a predetermined temperature. There is a structure in which a blower (hereinafter referred to as a blower) is separated (deviated) from the center of the apparatus by the required distance in a direction opposite to the fuel tank.

그러나, 이와 같은 구조로 하면, 연료탱크로부터 떨어지게 하는 거리를 상당히 크게 취하지 않으면 안되고, 그 때문에 장치가 대형화하여 실내 난방기로서 요구되는 공간 축소화라는 점에서 문제로 된다.However, with such a structure, the distance to be separated from the fuel tank must be taken considerably large, which is a problem in that the apparatus is enlarged and the space reduced required as an indoor heater.

따라서, 떨어지게 하는 거리를 적당히 억제해서 바람 유도판을 마련하고, 송풍기로부터의 송풍을 연료탱크로 유도하며, 연료탱크에 대한 연소기로부터의 열의 영향을 저감시키는 구조의 것이 있다.Therefore, there is a structure in which a wind guidance plate is provided by appropriately suppressing the distance from falling, guides the blowing from the blower to the fuel tank, and reduces the influence of heat from the combustor on the fuel tank.

제3도 및 제4도는 이와 같은 종래의 온풍 난방기의 구성을 도시한 도면으로서, 제3도는 설치된 난방기를 위에서 본 단면을 도시한 횡단면도이고, 제4도는 정면에서 본 단면을 도시한 종단면도로서 각 도면에 있어서 (1)은 온풍 난방기의 바닥판, (2)는 본체 케이싱, (3)은 연소실이다.3 and 4 are views showing the configuration of such a conventional warm air heater, and FIG. 3 is a cross sectional view showing a cross section viewed from above of the installed heater, and FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing a cross section viewed from the front. In the figure, 1 is a bottom plate of a warm air heater, 2 is a main body casing, and 3 is a combustion chamber.

또, (4)는 공기 흡입구, (5)는 연소실(3)의 앞면에 마련된 온풍 분출구, (6)은 송풍기 부착틀, (7)은 송풍기 부착틀(6)에 마련된 열림구멍부, (8)은 연소기, (9)는 노즐, (10)은 화염 형성부, (11)은 송풍기, (12)는 화염 형성부, (13)은 화염, (14)는 기름받이그릇, (15)는 부착틀, (16)은 연료탱크, (17)은 전자 펌프, (18)은 송유관, (19)는 연소실(3)과 연료탱크(16)을 가로막는 간막이판, (20)은 바람 유도판으로서 연소실(3)의 연료 탱크측 측벽(3a)를 따라서 형성되어 있다. 이 바람 유도판(20)에 의해 송풍기(11)로부터의 송풍을 연료탱크(16)측으로 유도해(화살표 Y로 표시) 연료탱크(16)으로의 열의 영향을 저감시키는 것에 의해서, 연소기(8) 및 송풍기(11)이 연료탱크(16)으로부터 떨어지는 거리를 적게 해서 장치 전체의 소형화를 도모하고 있다.In addition, (4) is an air inlet, (5) is a hot air blower outlet provided in the front surface of the combustion chamber (3), (6) is a blower attachment frame, (7) is an opening hole part provided in the blower attachment frame 6, (8 ) Is the combustor, (9) the nozzle, (10) the flame forming unit, (11) the blower, (12) the flame forming unit, (13) the flame, (14) the oil sump, and (15) (16) is a fuel tank, (17) is an electric pump, (18) is an oil pipe, (19) is a partition plate which blocks the combustion chamber (3) and the fuel tank (16), and (20) is a wind guide plate. It is formed along the fuel tank side sidewall 3a of the combustion chamber 3. The combustor 8 is guided by the wind guide plate 20 to blow air from the blower 11 toward the fuel tank 16 side (indicated by arrow Y) to reduce the influence of heat on the fuel tank 16. And the blower 11 reduces the distance from the fuel tank 16 to reduce the overall size of the apparatus.

상기와 같은 종래의 온풍 난방기는 이상과 같이 구성되어 있으므로 연소기나 송풍기의 연료탱크로부터의 거리는 어느정도 짧게할수 있지만, 송풍기로부터의 송풍을 연료탱크측으로 유도하기 위해 바람 유도판을 마련하고 있으므로 연료탱크측의 온풍 분출구는 바람 유도판에 가로막혀서 충분한 송풍을 실행할 수 없기 때문에 온풍의 분출이 불균일하게 되어 버린다.Since the conventional warm air heater as described above is configured as described above, the distance from the fuel tank of the combustor or the blower can be shortened to some extent. However, since the wind guide plate is provided to guide the blower from the blower to the fuel tank side, Since the warm air blower is blocked by the wind guide plate, sufficient blowing cannot be performed, resulting in uneven blowing of the warm air.

또, 바람유도판이 송풍압력을 약하게 해 버리므로, 충분한 송풍을 실행하기 위해서는 대용량의 송풍기가 필요하게 되는 등의 문제점이 있었다.In addition, since the wind guidance plate weakens the blowing pressure, there is a problem that a large capacity blower is required in order to perform sufficient blowing.

본 고안의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로, 연료탱크의 온도상승을 JIS규격을 충분히 만족할 수 있는 범위로 억제하면서 온풍의 분출을 균일하게 하고, 소형이며 대용량인 송풍기도 필요로 하지 않는 온풍 난방기를 제공하는 것이다.The object of the present invention is to solve the above problems, while keeping the temperature rise of the fuel tank within a range that satisfies the JIS standard, while uniformly discharging the hot air, and does not require a small and large-sized blower. Does not provide a warm air heater.

본 고안에 관한 온풍 난방기는 연소기를 연소실의 중심위치에 대해서 연료탱크와 상반하는 측으로 소정 치수만큼 편위시킴과 동시에 송풍기를 연소실의 중심위치에 대해서 연료탱크측으로 소정 치수 편위시켜 송풍기의 끝부로부터의 송풍이 연소실의 탱크측 측벽과 간막이판 사이에 도달하도록 구성된 것이다.The hot air heater according to the present invention shifts the combustor by a predetermined dimension to the side opposite to the fuel tank with respect to the center position of the combustion chamber, and simultaneously blows the blower by a predetermined dimension to the fuel tank side with respect to the center position of the combustion chamber so that the blowing air from the end of the blower It is configured to reach between the side wall of the tank and the partition plate of the combustion chamber.

본 고안의 온풍 난방기에 있어서는 상술한 바와같이 구성하는 것에 의해서, 바람 유도판을 생략하더라도 송풍기로부터의 송풍을 연료탱크측에 충분히 도달하게 할 수 있음과 동시에 연소실내의 송풍량을 각 부에서 균일하게 하는 것이 가능하게 된다.In the hot air heater according to the present invention, the configuration as described above enables the air flow from the blower to reach the fuel tank side sufficiently even if the wind guide plate is omitted, and the air flow in the combustion chamber is equalized at each part. It becomes possible.

이하, 본 고안의 1실시예를 도면에 따라 설명한다. 제1도 및 제2도는 각각 본 고안의 1실시예를 도시한 도면으로서, 제1도는 본 고안의 1실시예인 온풍 난방기를 위해서 본 단면을 도시한 횡단면도이고, 제2도는 정면에서 본 단면을 도시한 종단면도로서, 각 도면에 있어서 제3도 및 제4도와 동일한 부호는 동일 또는 상단부분을 나타낸다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 and 2 are views showing one embodiment of the present invention, respectively, Figure 1 is a cross-sectional view showing a cross-sectional view for the warm air heater that is an embodiment of the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view seen from the front As one longitudinal section, the same reference numerals as those in FIGS. 3 and 4 in the drawings indicate the same or upper portions.

본 실시예에서의 온풍 난방기는 제3도 및 제4도에 도시한 종래예와 마찬가지로, 본체 케이싱(2)내에서 횡방향으로 연소실(3)과 연료탱크(16)이 병설되어 있고, 연소실(3)내에는 연료탱크(16)에서 공급된 연료를 기화해서 연소시키는 연소기(8)이 마련되고 연소실(3)의 배후에는 공기를 송풍하여 실내로 온풍을 분출시키는 실내공기 순환용 송풍기(11)(이하, 송풍기(11)이라 한다)가 마련되어 있다.In the warm air heater in this embodiment, similarly to the conventional examples shown in FIGS. 3 and 4, the combustion chamber 3 and the fuel tank 16 are arranged side by side in the main body casing 2, and the combustion chamber ( 3) a combustor 8 for vaporizing and combusting the fuel supplied from the fuel tank 16 is provided, and an indoor air circulation blower 11 for blowing hot air into the room by blowing air behind the combustion chamber 3. (Hereinafter referred to as blower 11) is provided.

그리고, 연소기(8)의 설치위치는 그 중심위치가 연소실(3)의 중심위치를 나타내는 선 A-A로부터 소정 치수만큼 연료탱크(16)에서 떨어진 위치에 편위해서 설치하는 것으로 하고, 연소기(8)에서 방출되는 열이 연료탱크(16)에 미치는 영향을 적게 하고 있다. 또, 송훙기(11)의 설치위치는 종래 장치와 같이, 연소기(8)의 바로두가 아니라 연소실(3)의 중심위치를 나타낸 선 A-A선보다 연료탱크(16)에 근접시킨 위치, 즉 연소기(8)에 대해서는 횡방향으로 소정 거리만큼 연료탱크(16)측으로 편위시킨 위치에 설치하는 것으로 하며, 송풍기(11)의 끝부가 연소실(3)의 탱크측 측벽(3a)를 넘어서 간막이판(19) 사이에 도달하도록 되어 있다.In the combustor 8, the combustor 8 is installed at a position where the center position is separated from the fuel tank 16 by a predetermined dimension from the line AA indicating the center position of the combustion chamber 3, The effect of heat released on the fuel tank 16 is reduced. In addition, as in the conventional apparatus, the installation position of the honghonggi 11 is not the head of the combustor 8 but the position closer to the fuel tank 16 than the line AA which shows the center position of the combustion chamber 3, ie, the combustor ( 8) is installed at the position biased toward the fuel tank 16 by a predetermined distance in the transverse direction, the end of the blower 11 is beyond the tank side side wall (3a) of the combustion chamber (3) partition plate (19) To reach.

따라서, 송풍기(11)의 연료탱크(16)측의 끝부로부터의 송풍이 연소실(3)으로 들어가지 않고 연료탱크(16)측으로 유도되며(화살표 Y로 표시), 또한 연소실(3)에 있어서도 연료탱크(16)측 쪽이 송풍량이 많아지기 때문에 이들의 상승효과에 의해 바람 유도판을 마련하지 않더라도 연료탱크(16)의 온도상승을 효과적으로 억제할 수가 있다.Therefore, the blowing air from the end of the fuel tank 16 side of the blower 11 is led to the fuel tank 16 side without entering the combustion chamber 3 (indicated by the arrow Y), and also in the combustion chamber 3 Since the amount of air blown on the side of the tank 16 increases, the temperature rise of the fuel tank 16 can be effectively suppressed without providing a wind guide plate by these synergistic effects.

그리고, 바람 유도판을 생략할 수 있으므로 송풍기(11)의 용량을 각별하게 강화하지 않아도 충분한 송풍을 확보할 수 있고, 또한 연료탱크측으로의 송풍량 쪽이 흐름이 많아지므로 탱크측 측벽(3a)와 간막이판(19)사이에 송풍되는 송풍량이 빠지더라도 연소실(3)내의 송풍량을 균일화할수 있어 온풍 분출구(5)에서 분출되는 온풍을 각 부에서 균일하게 할수 있다.In addition, since the wind guide plate can be omitted, sufficient airflow can be secured without particularly strengthening the capacity of the blower 11, and the amount of air flow to the fuel tank side increases, so that the side wall 3a and the tank side wall 3a are separated. Even if the amount of air blown between the plates 19 is eliminated, the amount of air blown in the combustion chamber 3 can be made uniform, so that the warm air blown out from the hot air blower 5 can be made uniform in each part.

본 고안은 이상 설명한 바와같이, 바람 유도판을 마련하지 않더라도 송풍기로부터의 송풍을 충분히 연료탱크측으로 유도할 수 있고 연료탱크 온도상승을 JIS규격을 충분히 만족할 수 있는 범위로 억제하면서 온풍분출구에서 분출되는 온풍을 균일화할 수 있어 송풍기의 용량도 소형화할 수 있다는 등의 효과가 있다.As described above, even if no wind guide plate is provided, the present invention can sufficiently induce the blowing from the blower to the fuel tank side, and the hot air ejected from the hot air outlet while suppressing the temperature rise of the fuel tank within a range that satisfies the JIS standard. Can be made uniform, and the capacity of the blower can be reduced.

Claims

The combustion chamber 3 which provided the combustor 8 in the longitudinal direction of the main body casing which has a hot air blower front, and the blower 11 arrange | positioned behind the said combustion chamber, and the fuel tank 16 was provided in the lateral direction of the said combustion chamber. In the warm air heater, a combustor 8 installed by shifting a predetermined dimension to the side opposite to the fuel tank side with respect to the transverse center position of the combustion chamber by the predetermined dimension toward the fuel tank side with respect to the transverse center position of the combustion chamber. And a blower (11) provided so that its end reaches between the partition plates (19) beyond the tank side sidewall (3a) of the combustion chamber.