Claims (5)
각종 스위치로 이루어진 제1스위치부(16)와; 시트 앞부분의 상하이동을 조절하기 위한 시트전단 조절부(12); 시트 뒷부분의 상하이동을 조절하기 위한 시트후단 조절부(13); 시트의 전후이동을 조절하기 위한 시트 전후이동 조절부(14); 시트 등받이의 전후이동을 조절하기 위한 시트등받이 전후이동 조절부(15); 주차스위치(S1)와 상기 제1스위치부(16)로 부터 신호를 인가받아 상기 시트조절부(12∼15)에 소정의 신호를 출력함으로써 상기 시트조절부(12∼15)를 제어하고, 상기 시트조절부(12∼15)로 부터 시트의 위치상태를 검출하여 메모리에 저장하여 두는 제1마이콤(10); 구동기어의 회전속도를 감지하는 속도센서(27); 각종 스위치로 이루어진 제2스위치(28); 핸들의 상하이동을 조절하는 핸들 상하이동 조절부(22); 핸들의 전후이동을 조절하는 핸들 전후이동 조절부(23); 룸미러의 상하이동 및 좌우이동을 조절하는 룸미러 조절부(24); 좌측 사이드 미러의 상하이동 및 좌우이동을 조절하는 좌측 사이드미러 조절부(25); 우측 사이드미러의 상하이동 및 좌우이동을 조절하는 우측 사이드 미러 조절부(26), 점화스위치(S2)와 도어를 열면 온상태로 되는 도어 스위치(S3), 도어핸들을 잡아당기면 온상태로 되는 도어핸들 스위치(S4), 상기 속도센서(27) 및 상기 제2스위치부(28)로부터 신호를 인가받아 상기 핸들조절부(22,23) 및 상기 미러조절부(24∼26)에 소정의 신호를 출력함으로써 상기 핸들조절부(22,23) 및 상기 미러조절부(24∼26)를 제어하고, 상기 핸들조절부(22,23) 및 상기 미러저졸부(24∼26)로부터 각각 핸들의 위치상태 및 미러의 위치상태를 검출하여 메모리에 저장하여 두는 제2마이콤(20); 상기 제1마이콤(10)과 상기 제2마이콤(20)에 연결되어 상기 마이콤(10,20)간의 데이터교환을 제어하는 버스콘트롤러(11,21) 및; 상기 버스콘트롤러(11,21) 사이에 연결된 버스선(30)을 구비하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 운전환경 자동조절장치.A first switch unit 16 composed of various switches; A seat shear adjustment unit 12 for adjusting the shanghai east of the seat; A seat rear end adjustment unit 13 for adjusting the shanghai east side of the seat; Seat back and forth movement adjusting unit 14 for adjusting the back and forth movement of the seat; Seat back and forth movement control unit 15 for adjusting the back and forth movement of the seat back; The seat control unit 12 to 15 is controlled by receiving a signal from the parking switch S1 and the first switch unit 16 and outputting a predetermined signal to the seat adjustment unit 12 to 15. A first microcomputer 10 which detects the position state of the sheet from the sheet adjusting units 12 to 15 and stores it in a memory; A speed sensor 27 for detecting a rotational speed of the drive gear; A second switch 28 composed of various switches; A handle shanghai adjuster 22 for adjusting the shanghai of the handle; A handle forward and backward control unit 23 for controlling the forward and backward movement of the handle; Room mirror adjustment unit 24 for adjusting the Shanghai East and left and right movement of the room mirror; A left side mirror adjustment unit 25 for adjusting the shanghai and left and right movements of the left side mirror; Right side mirror adjustment unit 26 for adjusting the shank and left and right movement of the right side mirror, the door switch S3 which is turned on when the ignition switch S2 and the door are opened, and the door which is turned on by pulling the door handle A signal is received from the handle switch S4, the speed sensor 27, and the second switch unit 28 to provide a predetermined signal to the handle adjusting units 22 and 23 and the mirror adjusting units 24 to 26. Outputting to control the handle adjusting section (22, 23) and the mirror adjusting section (24 to 26), and the position state of the handle from the handle adjusting section (22, 23) and the mirror bottom portion (24 to 26), respectively And a second microcomputer 20 which detects the position state of the mirror and stores it in the memory. A bus controller (11, 21) connected to the first microcomputer (10) and the second microcomputer (20) to control data exchange between the microcomputers (10, 20); Automatically control the driving environment of a vehicle, characterized in that it comprises a bus line 30 connected between the bus controller (11, 21).
제1항에 있어서, 상기 시트조절부(12∼15)와 핸들 조절부(22,23)의 각각이, 게이트가 공통접속되고 드레인이 공통접속되어 전원전압과 접지전압 사이에 연결된 FET(Q1, Q2)와, 게이트가 공통접속되고 드레인이 공통접속되어 전원전압과 접지전압 사이에 연결된 FET(Q3, Q4), 상기 FET(Q1, Q2)의 드레인공통접점과 상기 FET(Q3, Q4)의 드레인공통접점 사이에 각각 리미트 스위치(LS1, LS2)를 매개해서 양 단자가 연결된 모토(M1) 및 상기 모터(M1)의 회전수를 검출하는 포토커플러(PC1)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 운전환경 자동조절장치.2. The FETs Q1 and claim 1, wherein each of the seat adjusters 12-15 and the handle adjusters 22, 23 has a gate connected in common, a drain connected in common, and connected between a power supply voltage and a ground voltage. Q2), the FETs Q3 and Q4 connected to the gate and the drain connected to each other in common and between the power supply voltage and the ground voltage, the drain common contact point of the FETs Q1 and Q2 and the drains of the FETs Q3 and Q4. Driving environment of a vehicle, comprising a moto M1 connected to both terminals through a limit switch LS1 and LS2 between common contacts and a photo coupler PC1 for detecting the rotation speed of the motor M1. Automatic control device.
제1항에 있어서, 상기 미러조절부(24∼26)의 각각이, 게이트가 공통접속되고 드레인이 공통접속되어 전원 전압과 접지전압사이에 연결된 FET(Q5, Q8)와, 게이트후 공통접속되고 드레인이 공통접속되어 전원전압과 접지 전압 사이에 연결된 FET(Q6, Q9), 게이트가 공통접속되고 드레인이 공통접속되어 전원전압과 접지전압 사이에 연결된 FET(Q7, Q10), 상기 FET(Q6, Q9)의 드레인공통접점과 상기 FET(Q7, Q10)의 드레인공통접점 사이에 각각 리미트 스위치(LS3, LS4)를 매개해서 양 단자가 연결된 모터(M2), 상기 모터(M2)의 회전수를 검출하는 포토커플러(PC2), 상기 FET(Q5, Q8)의 드레인공통접점과 상기 FET(Q7, Q10)의 드레인공통접점 사이에 각각 리미트 스위치(LS5, LS6)를 매개해서 양 단자가 연결된 모터(M3) 및, 상기 모터(M3)의 회전수를 검출하는 포토 커플러(PC3)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 운전환경 자동조절장치.2. The gate control apparatus according to claim 1, wherein each of the mirror adjusting units (24 to 26) has a gate connected to a common, a drain connected to a common FET (Q5, Q8) connected between a power supply voltage and a ground voltage, FETs Q6 and Q9 having a common drain connected to a power supply voltage and a ground voltage, FETs Q7 and Q10 having a common gate connected to a drain and a common connection between a power supply voltage and a ground voltage, and the FETs Q6, The number of rotations of the motor M2 and the motor M2 connected with both terminals is detected by limit switches LS3 and LS4 respectively between the drain common contact point of Q9) and the drain common contact point of the FETs Q7 and Q10. A motor M3 having both terminals connected to each other via the limit switches LS5 and LS6 between the photocoupler PC2 and the drain common contact point of the FETs Q5 and Q8 and the drain common contact point of the FETs Q7 and Q10. ), And a photo coupler (PC3) for detecting the rotation speed of the motor (M3) Automatically operating environment control device for a vehicle according to Gong.
제1항에 있어서, 상기 버스선(30)은 2개의 선으로 이루어져 시리얼로 상기 상기 마이콤(10,20)으로부터의 8비 정보를 전송하는 것으로서, 2개의 선이 서로 꼬아져 있는 것을 특징으로 하는 차량의 운전환경 자동 조절장치.According to claim 1, wherein the bus line 30 is composed of two lines to transmit the 8 ratio information from the microcomputer 10, 20 in serial, characterized in that the two lines are twisted with each other. Automatic control of driving environment of vehicle.
운전자가 정규 키를 사용하여 도어를 열었는지를 확인하는 제1단계와; 메모리에 기억되어 있는 이전에 마지막으로 키를 오프상태로 하였을 때의 최종 운전환경으로의 설정을 실행하는 제2단계; 수동모드가 선택되어 있는 지를 판단하여 수동모드가 선택되어 있으면 수동모드를 실행하는 제3단계; 자동모드가 선택되어 있는지를 판단하여 자동모드가 선택되어 있으면 자동모드를 실행하는 제4단계; 메모리로드가 선택되어 있는지를 판단하여 메모리 모드가 선택되어 있으면 메모리모드를 실행하는 제5단계; 차량이 주차하였는지를 판단하는 제6단계; 키를 오프상태로 하고 도어를 열었는지를 판단하여 키를 오프상태로 하면 현재의 운전환경을 메모리에 기억시키고, 이어 도어가 열린 다음에 닫히게 되면 운전석의 시트를 최전방으로 이동시킴과 더불어 등받이도 최전방으로 이동시킴으로써 시트톡크기능을 수행하는 제7단계 및; 마이콤내의 메모리에 저장된 데이터가 지워지지 않고서 지속적으로 유지될 수 있는 정도의 소량의 전류를 마이콤에 공급해 주는 제8단계를 구비하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 운전환경 자동조절장치.A first step of confirming whether the driver has opened the door using the regular key; A second step of executing setting to the last operating environment when the key was last turned off last stored in the memory; Determining whether the manual mode is selected and executing the manual mode if the manual mode is selected; Determining whether the automatic mode is selected and executing the automatic mode if the automatic mode is selected; Determining whether the memory load is selected and executing the memory mode if the memory mode is selected; A sixth step of determining whether the vehicle is parked; When the key is turned off and the door is opened and the key is turned off, the current operating environment is stored in the memory.Then, when the door is opened and then closed, the seat of the driver's seat is moved to the front and the backrest is also forward. A seventh step of performing a seat talk function by moving to; And an eighth step of supplying the microcomputer with a small amount of current that can be continuously maintained without erasing data stored in the memory of the microcomputer.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.