KR940008985A - 탄소계 소재를 사용한 철도 차량용 브레이크 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 보우기를 구비하거나 또는 구비하지 않은 철도 차량용 브레이크 시스템으로써, 차량의 차축(3)상에 설치된 적어도 하나의 브레이크 조립체(2)를 구비하며, 상기 브레이크 조립체가 마찰 디스크(22)와 패드(23)을 포함하고, 적어도 마찰 디스크가 탄소계소재로 제조되고, 마찰 디스크가 차축에 키이 결합되고, 패드가 디스크를 감싸는 부재(26,27)에 수납된 고정자(24)상에 배열되고, 감싸는 부재가 차축에 대응하는 차량 또는 보우기(1)에 의해 지지되도록 구성된 브레이크 시스템에 관한 것으로, 패드용 고정자가 작동기(25)에 의해 작동되며, 감싸는 부재가 트랙 변형 및 운동을 허용하는 힌지 부재(94)를 거쳐 차량 또는 보우기에 의해 지지되며, 복귀 부재(17)이 상기 감싸는 부재를 차량 또는 보우기에 연결하는 것을 특징으로 한다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 브레이크 조립체를 구비한 철도 차량 보우기(bogie)의 단부를 도시한 사시도,
제2도는 상기 브레이크 조립체의 단면도
제3도 및 제4도는 본 발명의 브레이크 조립체용 마찰 디스크을 설치한 제1실시예를 도시한 단면도.
Claims (16)
- 보우기를 구비하거나 또는 구비하지 않은 철도 차량용 브레이크 시스템으로써, 차량의 차축(3)상에 설치된 적어도 하나의 브레이크 조립체(2)를 구비하며, 상기 브레이크 조립체가 마찰 디스크(22)와 패드(23)을 포함하고, 적어도 마찰 디스크가 탄소계 소재로 제조되고, 마찰 디스크가 차축에 키이 결합되고, 패드가 디스크를 감싸는 부재(26,27)에 수납된 고정자(24)상에 배열되고, 감싸는 부재가 차축에 대응하는 차량 또는 보우기(1)에 의해 지지되도록 구성된 철도 차량용 브레이크 시스템에 있어서, 패드용 고정자가 작동기(25)에 의해 작동되며, 디스크를 감싸는 부재가 트랙변형 및 운동을 허용하는 힌지 부재(94)를 거쳐 차량 또는 보우기에 의해 지지되며, 복귀 부재(17)이 상기 감싸는 부재를 차량 또는 보우기에 연결하는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템.
- 제1항에 있어서, 마찰 디스크가 이 디스크의 제거를 용이하게 해주는 고정 수단에 의해 차축에 고정된 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템.
- 제2항에 있어서, 마찰 디스크를 고정시키는 고정 수단이 차축(3)에 키이 결합되고 하나 또는 그 이상의 부분으로 형성된 마찰 디스크를 수납하는 허브(4,6,8)을 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템.
- 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 브레이크 시스템이 제동 중에 마찰 디스크에 발생된 열에너지가 차축 쪽으로 전달되는 것을 방지하기 위한 방지 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템.
- 제4항에 있어서, 방지 수단이 마찰 디스크와 차축 사이에 삽입된 열 절연재(56,57,58)을 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템.
- 제4항에 있어서, 방지 수단이 마찰 디스크와 차축 사이에 공기 층을 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템.
- 제1항 내지 제6항중 어느 한 항에 있어서, 마찰 디스크를 감싸는 부재(26,27)이 케이싱(29)를 형성하는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템.
- 제1항 내지 제7항중 어느 한항에 있어서, 브레이크 조립체가 주변환경으로 부터의 보호를 제공하는 천공부재(28)을 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템.
- 제1항 내지 제8항중 어느 한 항에 있어서, 작동기(26)이 마찰 디스크를 감싸는 부재의 링형 외곽부에 배열된 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템.
- 제1항 내지 제9항중 어느 한 항에 있어서, 작동기(25)가 별도로 제어될 수 있는 복수개의 군으로 분포하는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템.
- 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 브레이크 시스템이 차량 또는 보우기(1)을 브레이크 조립체(2)에 연결하여 제동력을 나타내는 신호를 전달하는 힘 센서(117)을 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템.
- 제1항 내지 제10항중 어느 한 항에 있어서, 상기 브레이크 시스템이 차량 또는 보우기를 브레이크 조립체(2)에 연결하여 제동력을 나타내는 신호를 전달하는 힘 센서(117)을 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템.
- 제1항 내지 제12항중 어느 한 항에 있어서, 상기 브레이크 시스템이 공압식 브레이크 제어 회로를 포함하는 경우, 작동기를 작동시키도록 브레이크 제어 회로의 공기 압력을 유체 압력으로 변환시키는 변화기를 구비하는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템.
- 제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서, 브레이크 조립체를 지지하는 힌지가 차량 또는 보우기에 고정된 현가 아암(16)의 단부에 배열된 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템.
- 상기 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 브레이크 시스템이 브레이크 조립체(2)쪽으로의 송풍을 위한 통풍부재(120)을 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템.
- 제14항 또는 제15항에 있어서, 현가 아암(16)이 통풍 부재와 브레이크 조립체 사이의 통풍 도관으로써 작동하는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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