KR940007457Y1 - Rear-view mirror attaching structure - Google Patents
Rear-view mirror attaching structure Download PDFInfo
- Publication number
- KR940007457Y1 KR940007457Y1 KR92012706U KR920012706U KR940007457Y1 KR 940007457 Y1 KR940007457 Y1 KR 940007457Y1 KR 92012706 U KR92012706 U KR 92012706U KR 920012706 U KR920012706 U KR 920012706U KR 940007457 Y1 KR940007457 Y1 KR 940007457Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- side mirror
- mirror
- hole
- male screw
- screw portion
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/10—Road Vehicles
- B60Y2200/11—Passenger cars; Automobiles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
- B60Y2304/07—Facilitating assembling or mounting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
내용 없음.No content.
Description
제1도는 종래의 승용차 사이드 미러의 장착구조를 차량의 내측에서 본 사시도.1 is a perspective view of a conventional passenger car side mirror mounted structure viewed from the inside of a vehicle.
제2도는 제1도의 장착 구조 부분을 상세히 나타낸 부분 단면도.FIG. 2 is a partial cross-sectional view detailing the mounting structure portion of FIG. 1. FIG.
제3도는 본 고안의 승용차 사이드 미러의 장착구조를 차량의 내측에서 본 사시도.3 is a perspective view of the mounting structure of the passenger car side mirror of the present invention as seen from the inside of the vehicle.
제4도는 제3도의 장착구조 부분을 상세히 나타낸 부분단면도.4 is a partial cross-sectional view showing in detail the portion of the mounting structure of FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1, 21 : 사이드 미러 2, 22 : 미러케이스1, 21: side mirror 2, 22: mirror case
3, 23 : 넥크 4, 24 : 거울3, 23: neck 4, 24: mirror
5, 25 : 지지판 6, 26 : 거울조정손잡이5, 25: support plate 6, 26: mirror adjustment knob
27, 28 : 시일링재 29 : 숫나사부27, 28: sealing material 29: male thread
30 : 캡너트 33 : 와이어30: cap nut 33: wire
본 발명은 승용차의 사이드 미러의 장착구조에 관한 것으로, 기존의 장착구조에 비하여 주행시 미러의 진동 및 미러의 장착구조로부터 유입되는 바람소리를 최소화시키고 조립이 용이하고 확실하게 장착될 수 있는 사이드 미러의 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of a side mirror of a passenger car, compared to the existing mounting structure of the side mirror that minimizes the vibration of the mirror and wind noise flowing from the mounting structure of the mirror and can be easily and reliably mounted. It relates to a mounting structure.
일반적으로 승용차에 있어서의 사이드 미러의 거울조정각도 구동방식은 자동식과 수동식이 있다. 종래의 사이드 미러의 일례를 도면중 제1도 내지 제2도에 도시하였는데, 이 도면에서는 수동식 사이드 미러가 도시되어 있다.Generally, the mirror adjustment angle driving method of a side mirror in a passenger car is automatic and manual. An example of a conventional side mirror is shown in FIGS. 1 to 2 in the figure, in which a passive side mirror is shown.
도면에서 알 수 있듯이, 종래의 사이드미러(1)은 미러하우징(2)와 하우징(2)내에서 변환기구에서 각도 조정되는 거울(4)와 넥크(3)으로 구성되며, 그 장착구조로서는 넥크(3)에 임의의 갯수의 암나사구멍(8)을 형성하고(도면에서 3개), 미러(1)의 넥크(3)이 설치되는 지지판 또는 유리(5)에도 넥크(3)의 암나사구멍(8)의 위치에 대응하는 위치에 구멍을 형성하고 여기에 차량의 내측으로 부터 숫나사(7)이 지지판 또는 유리(5)의 구멍을 통하여 넥크(3)의 암나사 구멍(8)에 고정되도록 하여 사이드미러(1)을 차량의 앞문에 장착하도록 되어 있다. 또한, 숫나사(7)을 고정한 후에 숫나사(7)의 머리가 노출되어 외관이 흉해지므로 그 위에 점선으로 나타낸 덮개(11)(제2도 참조)을 씌우도록 되어 있다. 미설명 부호(6)은 조정손잡이이며, (9)는 손잡이 구멍으로서 이는 수동식 사이드미러에 필요한 것으로 전기식으로 자동으로 각도 조정되는 자동식에서는 조정손잡이(6)이 필요없게 되고 따라서 지지판 또는 유리(5)에 형성된 손잡이구멍(9)도 필요없게 된다. (10)은 자동식 사이드 미러인 경우에 차체내의 모터 구동력을 사이드 미러 케이스내의 변환기구에 전달하는 와이어를 나타낸다.As can be seen from the figure, the conventional side mirror 1 is composed of a mirror housing 2 and a mirror 4 and a neck 3 which are angle-adjusted at the converter tool in the housing 2, and the mounting structure thereof is a neck. Any number of female screw holes 8 are formed in (3) (three in the figure), and the female screw holes of the neck 3 are also provided on the support plate or glass 5 on which the neck 3 of the mirror 1 is installed. A hole is formed at a position corresponding to the position of 8), and from the inside of the vehicle, the male screw 7 is fixed to the female screw hole 8 of the neck 3 through the hole of the support plate or glass 5 so that the side The mirror 1 is attached to the front door of the vehicle. In addition, after fixing the male screw 7, the head of the male screw 7 is exposed and the appearance is deteriorated, so that the cover 11 (see FIG. 2) indicated by the dotted line is covered thereon. Reference numeral 6 denotes an adjustment knob, and 9 is a handle hole, which is required for a manual side mirror, and in an automatic type where the angle is automatically adjusted automatically, the adjustment knob 6 is not necessary, and thus the support plate or glass 5 is used. There is also no need for the handle hole 9 formed therein. Denoted at 10 is a wire for transmitting the motor driving force in the vehicle body to the converter tool in the side mirror case in the case of the automatic side mirror.
그러나, 종래의 사이드 미러 장착구조는 숫나사(7)을 지지판 또는 유리(5)의 구멍을 통해 사이드 미러 넥크의 암나사 구멍(8)에 고정하는 구조이므로 필요시에 사이드 미러(1)을 분해하고 장착하는 것이 복잡하여 번거로울뿐만 아니라, 나사에 의한 장착이므로 넥크(3)의 밑면과 지지판 또는 유리(5)사이에는 조그마한 틈이라도 생기게 마련이므로 이 틈사이로 이물질이 끼기 쉽고 주행시 이 틈으로 인하여 소음이 생기고 진동이 발생하는 문제점이 있다.However, since the conventional side mirror mounting structure fixes the male screw 7 to the female threaded hole 8 of the side mirror neck through the hole of the support plate or the glass 5, the side mirror 1 is disassembled and mounted if necessary. Not only is it complicated and cumbersome, but also it is attached by screws, so there is a small gap between the bottom of the neck (3) and the support plate or glass (5). Therefore, foreign matter is easily caught between these gaps. There is a problem that occurs.
본 고안은 상기한 종래의 사이드미러의 장착구조에서의 문제점들을 해소하기 위한 것으로서, 외관이 미려하며 차체에 견고히 장착되어 주행시 소음이나 진동이 거의 일어나지 않는 사이드 미러의 장착구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention is to solve the problems in the conventional mounting structure of the side mirror, and the object is to provide a mounting structure of the side mirror that is beautiful in appearance and firmly mounted on the vehicle body so that noise or vibration hardly occurs during driving. .
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 사이드 미러의 넥크의 밑면으로 부터 돌출형성된 숫나사부와, 상기 숫나사부에 끼워지는 외측시일링재와, 상기 숫나사부가 통과될 수 있는 구멍을 갖는 승용차 앞문상의 지지판과, 상기 숫나사부에 끼워지는 내측 시일링재와, 상기 숫나사부에 결합되는 암나사부가 형성되고 일단이 폐쇄된 캡너트로 구성되는 승용차용 사이드 미러의 장착구조를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a support plate on a front door of a passenger car having a male thread portion protruding from the bottom surface of the neck of the side mirror, an outer sealing material fitted to the male thread portion, and a hole through which the male thread portion can pass. It provides a mounting structure of a side mirror for a passenger car comprising an inner sealing material fitted to the male screw portion, and a cap nut coupled to the male screw portion and having one end closed.
또한, 수동식 사이드 미러의 경우에서는 거울조정 손잡이가 노출될 수 있도록, 상기 숫나사부 내부와 상기 캡너트의 폐쇄단부에 관통구멍이 형성될 수도 있다.In the case of the manual side mirror, a through hole may be formed in the male screw portion and the closed end of the cap nut so that the mirror adjusting knob may be exposed.
이하, 상술한 바와같이 구성된 본 고안의 승용차용 사이드 미러 장착구조를 도면중 제3 및 제4도를 참조하여 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, the side mirror mounting structure for a passenger car of the present invention configured as described above will be described in more detail with reference to FIGS. 3 and 4 in the drawings.
도면에서 알수 있는 바와같이, 본 고안의 사이드 미러는 수동식 사이드 미러의 경우를 도시하였는데, 이후 설명하는 바와같이 자동식 사이드 미러에도 적용할 수 있으므로 알 수 있을 것이다.As can be seen in the figure, the side mirror of the present invention has shown the case of a passive side mirror, as will be described later will be appreciated because it can be applied to the automatic side mirror.
도며에서, 사이드 미러(21)의 넥크(23)의 밑면에는 숫나사부(29)가 돌출형성되어 있으며, 그 내부에는 거울 조정손잡이(26)이 통과될 수 있도록 관통공(35)가 형성되어 있다.In the figure, a male screw portion 29 protrudes from the bottom of the neck 23 of the side mirror 21, and a through hole 35 is formed therein so that the mirror adjusting knob 26 can pass therethrough. .
따라서, 사이드 미러(21)을 지지하는 앞문 유리 전면구석의 지지판 또는 유리(25)에는 네그(23)의 숫나사부(29)가 통과하도록 구멍(34)가 형성되며, 이 숫나사부(29)에 암나사부(36)을 갖는 캡너트(30)이 결합된다.Therefore, a hole 34 is formed in the support plate or glass 25 of the front door glass front corner supporting the side mirror 21 so that the male screw portion 29 of the Neg 23 passes therethrough, and the male screw portion 29 The cap nut 30 having the female thread portion 36 is engaged.
이 캡너트(30)에는 역시 거울조정손잡이(26)이 통과될 수 있도록 구멍(31)이 형성되어 있으며, 그 외주면에는 사용자가 손으로 잡고 쉽게 돌릴 수 있도록 깔쭈기(37)이 형성되어 있다.The cap nut 30 is also formed with a hole 31 so that the mirror adjustment knob 26 can be passed through, and an outer circumferential surface thereof is formed with a curling 37 so that the user can easily grasp and turn by hand.
여기서, 넥크(23)이 밑면과 지지판(25)의 외측면 사이에는 틈을 없애고 밀봉을 하기 위한 링형의 외측 시일링재(27)이 끼워지며, 또한 지지판(25)의 내측면과 캡너트(30)의 단부사이에는 틈을 없애고 밀봉하기 위한 링형의 내측 시일링재(28)이 끼워진다. 이 외측 시일링재(27)과 내측 시일링재(28)은 고무와 같은 탄성체로 만들어지는 것이 바람직할 것이다. 따라서, 지지판(25)와 넥크(23)사이와 캡너트(30)사이에는 틈이없이 밀봉되므로 이물질이 끼는 일이 없으며, 주행시 틈새로 인한 소음과 진동이 없어지게 되며, 종래와 같이 3점에서 나사에 의한 고정이 아니라 원주둘레 전체적으로 압착고정되므로 장착형태가 견고하고 안정스럽다.Here, a ring-shaped outer sealing material 27 is inserted between the bottom surface of the neck and the outer surface of the support plate 25 to seal the gap and seal the inner surface of the support plate 25 and the cap nut 30. A ring-shaped inner sealing material 28 is inserted between the ends of the strip to seal and seal the gap. It is preferable that the outer sealing material 27 and the inner sealing material 28 are made of an elastic body such as rubber. Therefore, since there is no gap between the support plate 25 and the neck 23 and the cap nut 30, no foreign matter is caught, and noise and vibration due to the gap during driving are eliminated. Since it is not fixed by screws but crimped around the circumference, the mounting form is solid and stable.
이와같이 구성되는 본 고안의 사이드 미러 장착구조에 따른 장착과정을 설명하자면 다음과 같다.The mounting process according to the side mirror mounting structure of the present invention configured as described above is as follows.
우선, 사용자는 넥크(23)의 숫나사부(29)에 외측 시일링재(27)을 끼우고 지지판(25)의 관통공(34)에 끼운다. 그후, 앞문의 내측에서 지지판(25)로 부터 돌출된 숫나사부(29)에 내측 시일링재(28)을 끼운 후 캡너트(30)을 손으로 돌려 숫나사부(29)에 결합시키면 된다.First, the user fits the outer sealing material 27 to the male screw portion 29 of the neck 23 and fits into the through hole 34 of the support plate 25. Thereafter, the inner sealing material 28 is inserted into the male screw portion 29 protruding from the support plate 25 at the inner side of the front door, and then the cap nut 30 is rotated by hand to couple to the male screw portion 29.
이상은 수동식 사이드 미러의 경우를 설명하였으나, 자동식 사이드 미러에서는 거울 조정손잡이(26)이 필요없게 되므로 숫나사부(29)의 내부의 관통공(35)의 캡너트(30)의 구멍(31)이 없어지고 폐쇄되게 된다. 도면중 (33)은 자동식 사이드 미러의 경우에 미러케이스(22)의 내부에 있는 거울 각도 변호나기구에 차체내에서 전해진 동력을 전달하는 와이어를 나타낸다.Although the above has described the case of the manual side mirror, since the mirror adjustment knob 26 is unnecessary in the automatic side mirror, the hole 31 of the cap nut 30 of the through hole 35 inside the male thread portion 29 is closed. It is lost and closed. 33 in the figure shows a wire for transmitting power transmitted in the vehicle body to the mirror angle defender or mechanism inside the mirror case 22 in the case of the automatic side mirror.
이상 설명한 바와같이, 본 고안에 따른 사이드 미러 장착구조는 넥크에 형성된 숫나사부를 지지판의 구멍에 끼우고 여기에 캡너트(30)을 손으로 돌려 결합시키는 구조이므로, 먼저 승용차 내부의 외관이 미려해지고, 장착 공정이 편리하며, 캡너트(30)의 원주단부의 압착에 의한 고정방식이므로, 장착상태가 견고하고 안정스러우며, 사이드미러의 넥크와 지지판 사이나 지지판과 캡너트 사이에는 시일링재가 끼워지므로 이물질이 끼는 일이 없으며 틈이 생기지 않아 주행중 이 틈새로 인한 바람소리 유입과 진동이 제거되거나 최소화 되는 효과가 있는 것이다.As described above, since the side mirror mounting structure according to the present invention has a structure in which a male screw portion formed in a neck is inserted into a hole of a support plate, and the cap nut 30 is coupled to it by hand, the interior of the passenger car is firstly beautiful, Since the mounting process is convenient and fixed by the crimping of the circumferential end of the cap nut 30, the mounting state is firm and stable, and the sealing material is inserted between the neck and the support plate of the side mirror or between the support plate and the cap nut. There is no jamming and there is no gap, so wind inflow and vibration caused by this gap are removed or minimized while driving.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR92012706U KR940007457Y1 (en) | 1992-07-10 | 1992-07-10 | Rear-view mirror attaching structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR92012706U KR940007457Y1 (en) | 1992-07-10 | 1992-07-10 | Rear-view mirror attaching structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR940003186U KR940003186U (en) | 1994-02-18 |
| KR940007457Y1 true KR940007457Y1 (en) | 1994-10-22 |
Family
ID=19336453
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR92012706U KR940007457Y1 (en) | 1992-07-10 | 1992-07-10 | Rear-view mirror attaching structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR940007457Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2213514A1 (en) | 2009-01-30 | 2010-08-04 | SMR Patents S.à.r.l. | Vehicle inside mirror device employing ball clamps |
-
1992
- 1992-07-10 KR KR92012706U patent/KR940007457Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2213514A1 (en) | 2009-01-30 | 2010-08-04 | SMR Patents S.à.r.l. | Vehicle inside mirror device employing ball clamps |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR940003186U (en) | 1994-02-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6152646A (en) | Fastening device | |
| CA2025493C (en) | Repositioning device for a weather seal | |
| KR940007457Y1 (en) | Rear-view mirror attaching structure | |
| JPH11321414A (en) | Clamp | |
| JPH07161410A (en) | Waterproof connector | |
| JPS609345Y2 (en) | Window opening/closing device for automobile doors or roofs, etc. | |
| JPH0211228Y2 (en) | ||
| JPH07238718A (en) | Lock holder | |
| KR100199714B1 (en) | Protection of sub-wire for a cap | |
| JPH11278052A (en) | Lining for vehicle | |
| JPS6333709Y2 (en) | ||
| JP2006347282A (en) | Grommet fixing structure | |
| KR100337552B1 (en) | Cowl grille for vehicle | |
| JPS6033668Y2 (en) | speaker device | |
| KR19980045396U (en) | Exterior cover of car screw | |
| JPH05338506A (en) | Fixing construction of door wire harness end | |
| KR970006756Y1 (en) | Automobile door wiring harness fixing element | |
| JPS5996027A (en) | Armoring part structure | |
| KR20010048357A (en) | Center adapter for fixing a sun visor | |
| KR0135133Y1 (en) | Base plate of window regulator of a car door | |
| KR970038312A (en) | Rear view mirror of car with noise prevention structure | |
| KR0126229Y1 (en) | Side mirror with adjustment manual in a car | |
| KR19980035797U (en) | Door pocket of car | |
| JPH11198766A (en) | Glass hatch opening and closing knob | |
| KR0121634Y1 (en) | Sealing device of panel hole |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 19970627 Year of fee payment: 4 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |