KR940006539B1 - Head-up display device for a vehicle - Google Patents

Head-up display device for a vehicle Download PDF

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KR940006539B1 KR1019910020363A KR910020363A KR940006539B1 KR 940006539 B1 KR940006539 B1 KR 940006539B1 KR 1019910020363 A KR1019910020363 A KR 1019910020363A KR 910020363 A KR910020363 A KR 910020363A KR 940006539 B1 KR940006539 B1 KR 940006539B1
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Abstract

initializing of the micro-processor in switching on the second step starting switch and flickering all segments of the head-up display for a period of time and calculating the driving speed of a car; controlling differently the brightness of the segment as if the signal of the tail light is inputted by determining the condition of signal input of a tail light in case of turn-ON of main switch and displaying the present driving speed of the automobile; flickering the display of the directions of right and left in a regular cycle corresponding to the condition of inputted signal of the right/left rotating direction switch; and flickering the displays of fuel and temperature corresponding to the detecting signals as the shortage of fuel or an overheating engine by determining successively if the signals of engine-temperature or from the fuel detector is inputted.

Description

차량용 헤드업(HEAD-UP)표시 제어방법Vehicle Head-Up Display Control Method

제 1 도는 본 발명 방법에 적용되는 헤드업 표시 제어장치의 블록구성도.1 is a block diagram of a head-up display control apparatus applied to the method of the present invention.

제 2 도는 본 발명 방법에 적용되는 장치중 VFD구동 전원부의 실시예도.2 is an embodiment of a VFD driving power supply unit of the apparatus applied to the method of the present invention.

제 3 도는 본 발명 방법에 적용되는 장치중 전원부의 실시예도.3 is an embodiment of a power supply unit of the apparatus to be applied to the method of the present invention.

제 4 도는 본 발명 방법에 적용되는 마이크로프로세서의 주변회로도.4 is a peripheral circuit diagram of a microprocessor applied to the method of the present invention.

제 5 도는 본 발명 방법에 적용되는 온도검출부의 실시예도.5 is an exemplary embodiment of a temperature detector applied to the method of the present invention.

제 6 도는 본 발명 방법에 동작설명을 위한 플로우챠트.6 is a flowchart for explaining the operation of the method of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1 : 전원부 2 : VFD : 구동전원부1: power supply unit 2: VFD: driving power supply unit

3 : 마이크로프로세서 4 : 헤드업표시부3: microprocessor 4: head-up display

5 : 온도검출부 6 : 속도검출부5: temperature detector 6: speed detector

7 : 연료검출부 8,9 : 좌,우회전방향 스위치부7: Fuel detection unit 8,9: Left and right turn direction switch unit

10 :전조등스위치부 11 : 메인스위치부10: headlight switch unit 11: main switch unit

12 : 필터부 13 : 리셋트회로12 filter unit 13 reset circuit

14,16 :입력변환회로 15 : 발진회로14,16 input conversion circuit 15 oscillation circuit

20 : 세그먼트 21,22 : 좌, 우회전방향 표시기20: segment 21, 22: left and right turn indicator

23 : 전조등표시기 24 : 연료표시기23: headlight indicator 24: fuel indicator

25 : 온도표시기 Tl : 트랜스25: temperature indicator Tl: transformer

IGN2 : 2단계시동스위치 D1-D3 : 다이오드IGN2: 2-stage start switch D1-D3: Diode

C1-C6 : 콘덴서 I1,I2 : 인버터C1-C6: Capacitors I1, I2: Inverter

R1-R6 : 저항 VR1,VR2 : 가변소자R1-R6: Resistance VR1, VR2: Variable element

ZDl : 정전압다아오드 REG : 레귤데이터.ZDl: Constant voltage diode REG: Regulator data.

본 발명은 차량용 헤드업(HEAD-UP)표시기에 관한 것으로, 특히 원칩마이크로프로세서에 차량의 각종 입력정보판별 및 처리프로그램을 내장시켜 검출정보에 대응하는 표시체 구동을 일련의 프로그램과정으로 처리할 수 있도록한 차량용 헤드업 표시 제어방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a head-up display for a vehicle. In particular, a one-chip microprocessor incorporates various input information discrimination and processing programs of a vehicle to process display driving corresponding to detection information in a series of program processes. The present invention relates to a vehicle head-up display control method.

차량용 헤드 업 디스플레이란 속도, 오일량, 점멸등과 같은 정보를 운전석 전방 유리하부에 나타나도록하여 운전중현재의 차량정보를 인지하기 위해 시각을 계기판으로 주시할 경우 전방시야가 좁아지는 것을 방지토록 한 것이다.The vehicle head-up display displays information such as speed, oil level, and flashing lights in the lower part of the front of the driver's seat to prevent the front field from narrowing when the time is observed by the dashboard to recognize the current vehicle information while driving. .

일반적으로 각종 차량에는 주행지의 속도계와 연료, 엔진온도 및 좌,우 방향전환지시등 그리고 상, 하향전조등 점멸 상태를 나타내는 계기판이 통상 운전석 앞판넬에 설치되어 있는바, 이러한 종래의 헤드표시기에 있어 각종 상태정보를 표시하기 위한 구동회로는 검출수단에서 부터 표시소자가 점등될때까지 각 기능에 정합되는 회로를 개별적으로 구비하고, 각 기능에 독립적으로 부여된 구동회로의 신호전달 형태는 주로 아날로그신호 방식에 의해 표시되도록 하므로서 전체적인 회로구성이 복잡하게 이루어질 뿐만 아니라 이에 따른 소요 경비가 많이들고, 특히 주행시의 속도상태를 아날로그 방식의 각도상으로 표시되게 하므로서 소단위(일단위)에 대한 속도상태를 전혀 알수가 없음은 물론 야간운전중 속도계 램프단선시 현재의 속도를 시각적으로 확인하기가 어렵게 되는 등 많은 문제점이 있었다.In general, various vehicles have speedometers, fuel, engine temperature, left and right turn indicators, and upper and lower headlights flashing on the front panel of the driver's seat. The drive circuit for displaying information is provided with circuits individually matched to the respective functions from the detection means until the display element is turned on, and the signal transmission form of the drive circuits independently assigned to each function is mainly by analog signal method. Not only does the overall circuit configuration be complicated by the display, but it also requires a lot of expenses, and in particular, the speed state of the driving unit is displayed in the angle of the analog system, so that the speed state of the small unit (day unit) cannot be known at all. Of course, when the speedometer lamp is broken during night driving, There were many problems, including the difficult to identify with that.

따라서 본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 감안하여 원칩 미이크로 포로세서에 차량의 각종 상태입력 정보판넬 및 처리프로그램을 내장시켜 검출정보에 대응하는 표시체구동을 일련의 프로그램 수행으로 제어할 수 있도록 하므로서 회로구성의 간략화를 꾀하는 동시에 주행중의 속도상태를 디지탈화시킴으로서 수시로 주행속도 확인에 따른 시각적인 장해요인을 해소하여 안전운행에 크게 기여할 수 있도록 한 차량용 헤드업 표시 제어방법을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.Therefore, in view of the above-described problems of the prior art, the present invention incorporates various state input information panels and processing programs of a vehicle into a one-chip microprocessor so that the display body driving corresponding to the detection information can be controlled by executing a series of programs. Therefore, the purpose of the present invention is to provide a vehicle head-up display control method to simplify the circuit configuration and to digitalize the speed state while driving, thereby eliminating visual obstacles caused by the checking of the driving speed, thereby greatly contributing to the safe operation. .

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 2단계 시동스위치(IGN2)온시 마이크로프로세서(3)의 초기화작업 및 헤드업표시기(4)의 모든 세그먼트를 소정시간동안 점멸시키고, 차량의 주행차속을 계산하는 제1과정과(Ll), 메인스위치부(11)온시 미등신호 입력상태를 판별하여 미등신호입력 유무에 따라 세그먼트(20)의 휘도밝기를 각기 다르게 제어한후 현재의 차속을 표시하는 제2과정(L2)과, 좌,우회전방향 스위치부(8) (9)의 입력신호 상태에 따라 대응하는 좌,우방향표시기(21) 22)를 일정주기로 점멸시키는 제3과정(L3)과,엔진온도 및 연료검출부(5) (7)의 입력신호 유무를 순차적으로 판별하여 연료부족 및 엔진과열 검출신호에 대응한 연료 및 온도표시기(24) (25)를 점멸시키는 제4과정(L4)으로 이루어진 것이다.In order to achieve the above object, the present invention initializes the microprocessor (3) and flashes all segments of the head-up indicator (4) for a predetermined time when the two-stage start switch (IGN2) is turned on, and calculates the running vehicle speed of the vehicle. (Ll) and the second switch for determining the tail light signal input state when the main switch unit 11 is turned on to control the brightness of the segment 20 differently depending on whether the tail light signal is input and then display the current vehicle speed. A third process (L3) for flashing the corresponding left and right direction indicators (21) 22 at regular intervals according to the process (L2) and the input signal state of the left and right rotation direction switch sections (8) (9); A fourth process (L4) is performed to sequentially determine the presence or absence of an input signal from the temperature and fuel detection unit (5) (7) to flash the fuel and temperature indicators (24) (25) corresponding to the fuel shortage and engine overheat detection signals. will be.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 발명 방법에 적용되는 헤드업 표시제어장치의 블록구성도로서, 2단계 시동스위치(IGN2)온시 전원부(1)를 통한 마이크로프로세서(3)와 VFD구동전원부(2)를 통한 헤드업표시부(4)에 각 구동전원이 인가되도록 구성하고, 엔진부의 온도를 검출하는 온도검출부(5)와 차량의 속도를 감지하는 속도검출부(6)와, 연료저장고의 연료저장 상태를 검출하는 연료검출부(7)와, 좌회전 또는 우회전방향 스위치부(8) (9)와, 상향 또는 하향전조등 스위치부(10) 및 메인스위치부(7)의 출력신호를 필터링시키는 필터부(12)와, 이의 출력단에 접속되어 상기 각 기능의 필터링된 감지신호의 입력여부판별 및 차속연산을 소정의 프로그램과정으로 처리하는 마이크로프로세서(3)와, 상기 마이크로그로세서(3)의 세그먼트 출력단과 연결되어 이로부터 처리된 제어신호에 따라 대응하게 구동하도록 주행속도 표시 세그먼트(20)와, 좌우회전방향 표시기(21) (22)와 전조등표시기(23)와 연료 및 온도표시기(24) (25)로 구성된 헤드업 표시부(4)를 구비하여서 된 것이다.FIG. 1 is a block diagram of a head-up display control device applied to the method of the present invention, wherein the head-up through the microprocessor 3 and the VFD driving power supply unit 2 through the power supply unit 1 when the two-stage start switch IGN2 is turned on. Each driving power is applied to the display unit 4, the temperature detector 5 detecting the temperature of the engine unit, the speed detector 6 detecting the speed of the vehicle, and the fuel detector detecting the fuel storage state of the fuel reservoir. (7), left or right turn switch section (8) (9), filter section (12) for filtering the output signal of the up or down headlight switch section (10) and main switch section (7), and its output stage A microprocessor 3 connected to the segment output terminal of the microprocessor 3 and a microprocessor 3 for processing the input detection and vehicle speed calculation of the filtered detection signal of each function through a predetermined program process, According to the control signal A head-up display section 4 composed of a traveling speed display segment 20, a left and right rotation direction indicators 21 and 22, a headlight indicator 23, and a fuel and temperature indicator 24 and 25 so as to drive correspondingly. It was done.

또한 제2도는 상기한 VFD구동전원부(2)의 구체적인 실시예로서, 2단계시동스위치(IGN2)의 점점 상태에 따라 생략된 밧데리 전원으로 구동되는 트랜스(Tl)와, 이의 2차측권선(Nl) 및 중간탭단자(N2)의 역방향 다이오드(Dl) (D2) 및 콘덴서(C1) (C2)를 통해서는 헤드업표시부(4)의 애노드 및 그리드 전압이 인가되고, 그의 2차측 보조권선(N3)에 유기된 전압은 필라먼트 구동전압으로 인가되도록 구성한다.2 is a specific embodiment of the above-described VFD driving power supply unit 2, a transformer Tl driven by a battery power source omitted according to the progressive state of the two-stage start switch IGN2, and its secondary winding Nl. And the anode and grid voltages of the head-up display section 4 are applied through the reverse diodes Dl (D2) and the capacitors C1 (C2) of the intermediate tap terminal N2, and the secondary auxiliary winding N3 thereof. The voltage induced at is configured to be applied as the filament driving voltage.

또한 제3도는 상기한 전원부(1)의 구체적인 실시예로서, 도시 생략된 밧데리전원(VBB)이 역전류 방지용 다이오드(D3) 및 저항(Rl)을 경유하여 례귤레이터(REG)의 입력단에 인가되는데 이의 레귤레이터(REG)를 통해서는 밧데리 전원(VBB)을 일정전압으로 전압강하시켜 각 회로의 전원단자(VCC)에 정전압구동전압을 공급되도록 구성한다.3 is a detailed embodiment of the power supply unit 1, wherein the battery power supply VBB (not shown) is applied to the input terminal of the regulator REG via the reverse current prevention diode D3 and the resistor Rl. The regulator REG is configured to supply a constant voltage driving voltage to the power supply terminal VCC of each circuit by dropping the battery power supply VBB to a constant voltage.

여기서 미설명부호 ZD1는 정전압다이오드이며, C3는 평활용 콘덴서로서 공통적으로 접지한다.Here, reference numeral ZD1 is a constant voltage diode, and C3 is a grounding capacitor as a smoothing capacitor.

또한, 제4도는 속도검출부(6)의 입력변환회로 및 마이크로프로세서(3)의 주변회로를 나타낸 것으로서, 주요기능으로는 저항(R2)과 콘덴서(C4)로 결합된 리셋트회로(13)와, 속도검출부(6)의 주행속도 검출마다 인터럽트를 걸기위해 분압저항(R3, R4)과 콘덴서(C5) 및 인버터(I1)로된 입력변환회로(14)와, 일정주기로 구동하기 위한 발진회로(15)가 각각 마이크로프로세서(3)에 연결된다.4 shows an input conversion circuit of the speed detector 6 and a peripheral circuit of the microprocessor 3, and the main functions include a reset circuit 13 coupled with a resistor R2 and a capacitor C4. An input conversion circuit 14 consisting of voltage divider resistors R3 and R4, a capacitor C5 and an inverter I1 for interrupting each driving speed detected by the speed detector 6, and an oscillation circuit for driving at a constant period ( 15 are each connected to a microprocessor 3.

또한 제5도는 상기한 온도검출부(5)로부터 검출된 온도의 기준온도 설정을 위한 설정부로서 가변소자(VRl, VR2)와 풀업저항(R5) 및 필터(R6, R6)그리고 인버터(I2)로 구성된 입력변환회로(16)의 출력을 마이크로프로세서(3)에 인가되도록 연결한다.5 is a setting unit for setting the reference temperature of the temperature detected from the temperature detector 5 as the variable elements VR1 and VR2, the pull-up resistor R5, the filters R6 and R6, and the inverter I2. The output of the configured input conversion circuit 16 is connected to be applied to the microprocessor 3.

이와같이 구성된 헤드업 표시체어장치에 의해 수행되는 본발명 방법은 제6도에 도시한 바와 같이 2단계 시동스위치(IGN2)를 온시킴과 동시에 마이크로프로세서(3)는 이전 데이타를 클리어시키는 초기화를 수행한 다음 설정시간 동안 VFD구동전원부(2)를 통해 헤드업 표시부(4)의 전체표시기 및 세그먼트(20)를 점등한다.In the present invention performed by the head-up display chair device configured as described above, the microprocessor 3 performs initialization to clear the previous data while turning on the two-stage start switch IGN2 as shown in FIG. The entire indicator and segment 20 of the head-up display 4 are turned on through the VFD drive power supply 2 for the next set time.

메인스위치부(11)온시에는 미등신호 입력여부를 판별하여 입력여부에 따라 세그먼트(20)의 휘도를 각기 다른 밝기로 하여 현재의 차속을 표시하게 된다.When the main switch unit 11 is turned on, whether the tail light signal is input or not is determined and the luminance of the segment 20 is set to different brightness to display the current vehicle speed.

이후 메인스위치부(11)오프시와 함께 다음 단계로 좌회전방향 스위치부(8)와, 우회전방향 스위치부(9) 및 전조등 스위치부(10) 그리고 엔진온도 검출부(5)와 연료검출부(6)로부터의 온신호 및 검출신호의 입력여부를순차척으로 판별하게 되는데, 먼저 1차적으로 좌회전방향 스위치부(8)로 부터 좌회전신호가 입력되면 헤드업 표시부(4)의 좌회전표시기(2l)를 일정주기(약 0.5초)로 점멸시킨 다음 우회전신호의 입력여부를 판별한다.After the main switch unit 11 is turned off, the left turn switch unit 8, the right turn switch unit 9, the headlight switch unit 10, the engine temperature detector 5 and the fuel detector 6 are moved to the next stage. In order to determine whether the input signal from the ON signal and the detection signal from is sequentially determined. First, when the left turn signal is input from the left turn direction switch part 8, the left turn indicator 2l of the head-up display part 4 is fixed. Flashes at intervals (approximately 0.5 seconds) and then determines whether the right turn signal is input.

이의 판단결과 우회전방향 스위치부(9)로부터 우회전신호가 입력되면 상기한 좌회전 표시동작과 같은 방법으로 헤드업 표시부(4)의 우회전표시기(22)를 이 또한 같은 시간내로 점멸시킨다.As a result of this determination, when the right turn signal is input from the right turn direction switch section 9, the right turn indicator 22 of the head-up display section 4 flashes within the same time in the same manner as the left turn display operation.

또한 마이크로프로세서(3)는 다음 단계로 전조등스위치부(10)로부터 전조등 온신호의 입력을 판별하여 전조등 온지시 신호가 입력되면 헤드업표시부(4)의 전조등표시기(23)를 점등시키며 이는 전조등 스위치가 계속 온시에는 전조등표시기(23)는 계속 점등되며 메인스위치부(11)오프시에도 계속 점등되도록 수행한다.In addition, the microprocessor 3 determines the input of the headlight on signal from the headlight switch unit 10 and turns on the headlight indicator 23 of the head-up display unit 4 when the headlight on signal is input. When the lamp is kept on, the headlight indicator 23 is continuously turned on and the lamp remains on even when the main switch unit 11 is turned off.

한편 엔진부근에 설치된 온도검출부(5)를 제5도에서와 같이 엔진의 온도를 수시로 검출하여 복수의 가변소자(VRl, VR2)에 설정한 기준온도값보다 초과시 인버터(I2)를 통한 반전된 온도검출신호가 마이크로프로세서(3)에 인가되면 상기 마이크로프로세서(3)는 헤드업표시부(4)의 엔진온도 경고표시기(25)를 점등시켜 운전자에게 엔진 과열상태임을 알려준다.On the other hand, as shown in FIG. 5, the temperature detection unit 5 installed near the engine detects the temperature of the engine from time to time, and when the temperature exceeds the reference temperature set in the plurality of variable elements VR1 and VR2, the inverted temperature through the inverter I2. When the detection signal is applied to the microprocessor 3, the microprocessor 3 turns on the engine temperature warning indicator 25 of the head-up display 4 to inform the driver that the engine is overheated.

또한 연료부족시에도 상기한 온도경고표시기(25)의 구동과 같이 연료검출부(7)의 검출신호에 의해 마이크로프로세서(3)는 헤드업표시부(4)의 연료표시기(24)를 점등시켜 운전자에게 연료전량이 얼마남지 않았음을 알려준다.In addition, even when the fuel is insufficient, the microprocessor 3 lights up the fuel indicator 24 of the head-up display 4 by the detection signal of the fuel detector 7 as the driving of the temperature warning indicator 25 described above. It tells you that the fuel is low.

상기 연료상태 판별과정 이후 다시 메인스위치부(11)온/오프 판별과정으로 리턴되어 상기한 좌,우회전신호, 전조등신호, 온도검출신호 및 연료부족 검출신호판별과정을 차량정지가 완전히 이루어질때 까지 순차적으로 반복하여 수행하게 된다.After the fuel state discrimination process, the main switch unit 11 returns to the on / off discrimination process to sequentially process the left and right turn signals, the headlight signal, the temperature detection signal, and the fuel shortage detection signal discrimination process until the vehicle stops completely. Will be repeated.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 차량의 각종 상태정보를 표시하는 헤드업 표시기에 제어를 일련의 프로그램으로 수행시킴으로서, 회로구성을 보다 간략화시킬수가 있음은 물론 이에 따른 부품절감으로 인해 소요경비를 줄일수가 있고, 또한 주행중의 속도상태를 숫자상태로 표시할수 있도록 하므로서 운전자의 시각적인 장해요인을 제거함은 물론 안전운행에 크게 기여할 수 있는 것이다.As described above, according to the present invention, the control is performed by a series of programs on a head-up indicator displaying various state information of the vehicle, thereby simplifying the circuit configuration and reducing the required cost due to the reduction of parts. In addition, it is possible to remove the visual obstacles of the driver as well as to contribute to the safe operation by allowing to display the speed state while driving in a numerical state.

Claims (1)

2단계 시동스위치(IGN2)온시 마이크로프로세서(3)의 초기화작업 및 헤드업표시기(4)의 모든 세그먼트를 소정시간동안 점멸시키고, 차량의 주행차속을 계산하는 제1과정과(L1), 메인스위치부(11)온시 미등신호 입력상태를 판별하여 미등신호입력 유무에 따라 세그먼트(20)의 휘도밝기를 각기 다르게 제어한후 현재의 차속을 표시하는 제2과정(L2)과, 좌,우회전방향 스위치부(8) (9)의 입력신호 상태에 따라 대응하는좌,우방향표시기(21) (22)를 일정주기로 점멸시키는 제3과정(L3)과, 엔진온도 및 연료 검출부(5) (7)의 입력 신호유무를 순차적으로 판별하여 엔료부족 및 엔진과열 검출신호에 대응한 연료 및 온도표시기(24) (25)를 점멸시키는 제4과정(L4)으로 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 헤드어 표시 제어방법.First step of initializing the microprocessor 3 and flashing all the segments of the head-up indicator 4 for a predetermined time when the second stage start switch IGN2 is turned on, and calculating the traveling vehicle speed of the vehicle L1 and the main switch. A second process (L2) for displaying the current vehicle speed after controlling the brightness brightness of the segment 20 differently according to the presence or absence of the tail light signal input by discriminating the tail light signal input state at the time of turning on, and the left and right turn direction switches Third process (L3) of blinking the corresponding left and right indicators 21 and 22 at regular intervals according to the input signal state of section (8) (9), engine temperature and fuel detection unit (5) (7) And a fourth step (L4) of sequentially determining whether an input signal is present or not, and flashing the fuel and temperature indicators 24 and 25 corresponding to the yen fuel shortage and engine overheat detection signal. .
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