KR940006379Y1 - Brake apparatus for washing machine - Google Patents

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최인석
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이영서
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Abstract

내용 없음.No content.

Description

전자동 세탁기의 브레이크 풀림 조정장치Brake release adjuster of fully automatic washing machine

제1도는 본 고안이 설치된 미션 하단의 브레이크 및 풀리의 조립 단면도.1 is an assembly cross-sectional view of the brake and pulley at the bottom of the mission the present invention is installed.

제2도는 상하부 캠의 사시도.2 is a perspective view of the upper and lower cams.

제3도는 본 고안의 조립상태 사시도.3 is an assembled perspective view of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

5 : 드라이브 풀리 6 : 상부 캠5: drive pulley 6: upper cam

7 : 하부 캠 7a : 눈금7: lower cam 7a: scale

8 : 허브 8a : 어깨부8: hub 8a: shoulder

본 고안은 전자동 세탁기의 브레이크 풀림조정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake release adjustment device of the automatic washing machine.

전자동 세탁기의 브레이크에 있어서는 사용기간이 늘어감에 따라 라이닝이 마멸되므로서 트랜스 미션에 대한 제동기능이 저하되거나 가동 및 급제동에서 비롯되는 진동 때문에 조임상태가 느슨해져서 제동성능이 저하되는 경우가 있다. 어떤 이유에 기인하든지를 불문하고 느슨해진 라이닝은 다시 조여서 올바른 제동기능을 발휘할 수 있도록 조치할 필요가 있다.In the brakes of the fully automatic washing machine, the lining is worn out as the service life increases, and the braking performance may be reduced due to the braking function for the transmission or the tightening state due to the vibration caused by the operation and sudden braking. Regardless of the reason, loosened linings need to be retightened to ensure proper braking.

본 고안은 바로 이런 용도에 적합한 브레이크 풀림조정장치를 제공한다.The present invention provides a brake release adjuster suitable for this purpose.

제1도에 있어서, 트랜스 미션 하우징(1)에 보호되는 회전축(S)의 하단부에 있는 드라이브 튜브 스플라인부위에는 브레이크 스프링 리테이너(2)와 브레이크 하우징(3)이 설치되어 트랜스 미션에 대한 선별적 제동기능을 발휘하고, 브레이크 밑으로는 드라이브 풀리(5)가 고정축에 끼움된다. 이상은 공지된 기본구성이다.In FIG. 1, a brake spring retainer 2 and a brake housing 3 are installed at the drive tube spline at the lower end of the rotating shaft S protected by the transmission housing 1 to selectively brake the transmission. It exhibits a function, and the drive pulley 5 is fitted to the fixed shaft under the brake. The above is a known basic configuration.

본 고안은 드라이브 풀리(5) 아래쪽 회전축 상에 상부 캠(6)과 하부 캠(7)을 헐겁게 측끼움 하고 하부 캠(7)밑에 리테이닝 링(10)을 끼워서 이들 캠(6)(7)의 자세 안정을 기하며, 그리고 상부 캠(6)의 주변에는 노브(6a)를 형성하고, 하부 캠(7)의 윗둘레면에는 캠부(7a)를 형성하며 외면 밑둘레에는 눈금(7b)을 표시하여 본 고안을 구성한 것이다.The present invention loosely fits the upper cam 6 and the lower cam 7 on the rotation axis below the drive pulley 5 and fits the retaining ring 10 under the lower cam 7 so that these cams 6 and 7 The posture is stabilized, and the knob 6a is formed around the upper cam 6, the cam portion 7a is formed on the upper circumferential surface of the lower cam 7, and the scale 7b is formed on the outer circumference of the lower cam. The present invention is constructed by displaying.

아울러 드라이브 풀리(5)의 밑면 축공 둘레에 허브(8)를 형성하고 이 허브(8)의 일부를 제거하여 어깨(8a)로 한 것은 본 고안의 특징중 하나이다.In addition, it is one of the features of the present invention that the hub 8 is formed around the bottom shaft hole of the drive pulley 5 and a part of the hub 8 is removed to form the shoulder 8a.

이와같이 구성된 본 고안에 있어서, 드라이브 풀리(5)가 시계방향으로 회전하면 상하부 캠(6)(7)은 함께 물리고 드라이브 풀리(5)를 회전축(S)에서 제자리에 있게 된다.In the present invention configured as described above, when the drive pulley 5 rotates clockwise, the upper and lower cams 6 and 7 snap together and the drive pulley 5 is in place on the rotation axis S.

그러나, 브레이크는 작동상태로 되고 드라이브 풀리(S)는 하부 캠(7)과 회전축(S)를 회전시켜 트랜스 미션이 교반작업을 하도록 한다.However, the brake is operated and the drive pulley S rotates the lower cam 7 and the rotation shaft S so that the transmission is stirred.

드라이브 풀리(5)가 반시계 방향으로 회전하면 상부 캠(6)과 드라이브 풀리(5)는 그 허브(8)의 어깨부(8a)가 하부 캠(7)의 캠부(7a)위에 물리게 된다.When the drive pulley 5 rotates in the counterclockwise direction, the upper cam 6 and the drive pulley 5 cause the shoulder portion 8a of the hub 8 to be snapped on the cam portion 7a of the lower cam 7.

이렇게 해서 드라이브 풀리(5)가 스페이서를 밀게 되고 스페이서는 브레이크 스프링(4)을 압축시키며 브레이크 회전자(11)와 라이닝을 브레이크 고정자(5a)로부터 분리시켜 들어 올리면 브레이크는 풀리고 드라이브풀리(5)는 하부 캠(7)과 회전축(S)을 회전시켜 트랜스미션이 스핀되도록 한다.In this way, the drive pulley (5) pushes the spacer, the spacer compresses the brake spring (4), separates the brake rotor (11) and lining from the brake stator (5a), lifts the brake, and the drive pulley (5) The lower cam 7 and the rotation shaft S are rotated to allow the transmission to spin.

여기서, 브레이크가 풀리기 시작할 때 까지 손으로 천천히 반시계 방향으로 돌리면서 오른쪽에서 왼쪽으로 하부 캠(7)의 눈금(7b)을 읽어 드라이브 풀리 허브(8)의 어깨부(8a)가 9와 3의 눈금중간 위치에 놓이는지를 살피며, 이때 그 눈금이 6을 가리키면 중간이다.Here, read the scale (7b) of the lower cam (7) from right to left slowly by rotating it counterclockwise by hand until the brake starts to be released, and the shoulder (8a) of the drive pulley hub (8) is Check if it is in the middle of the scale. If the scale indicates 6, it is in the middle.

그런데, 드라이브 풀리 허브(8)의 어깨부(8a)위치가 상기 수치 범위 밖에서 브레이크가 풀리기 시작할 때는 조정을 해야 한다. 이러한 조정이 필요한 경우 드라이브 풀리 허브(8)의 어깨부(8a)가 눈금(7b)의 3이하 일때에는 하부 캠(7) 바로 밑에 끼워진 트러스트 와셔(12)를 제거하고 이것보다 얇은 두께를 가진 와셔로 교체한 다음 풀림상태를 다시 점검한다.By the way, when the position of the shoulder portion 8a of the drive pulley hub 8 starts to be released outside the numerical range, adjustment must be made. If this adjustment is necessary, when the shoulder 8a of the drive pulley hub 8 is 3 or less of the scale 7b, remove the thrust washer 12 inserted just below the lower cam 7 and have a thinner washer. Replace with, and check for loosening again.

반면에 드라이브 풀리 허브(8)의 어깨부(8a) 위치가 눈금(7b) 9이상일 경우에는 트러스트 와셔와 얇은 와셔를 함께 끼우고서 풀림상태를 재점검 한다.On the other hand, if the position of the shoulder portion (8a) of the drive pulley hub (8) is greater than the scale (7b) 9, put the thrust washer and thin washer together to recheck the loosened state.

이상 설명한 바와같이 브레이크의 라이닝 마멸정도에 따라 제동의 풀림상태에 변화가 생겼을 때 드라이브 풀리 허브의 어깨부가 하부캠의 눈금 표시 어디에 위치하는가를 살펴 규정 표시 눈금의 범위내에 들도록 트러스트 와셔와 이것보다 얇은 와셔를 적절히 끼워 브레이크의 풀림을 조정하므로서 언제나 브레이크의 제동기능이 정상적으로 발휘되고, 이에 따라 회전축의 교반 및 탈수작용에 정확성을 기할 수가 있다.As explained above, when the brake loosening condition changes depending on the degree of wear of the brake lining, the thrust washer and thinner washer are placed so that the shoulder of the drive pulley hub is located on the scale mark of the lower cam. By properly adjusting the release of the brake, the braking function of the brake is normally exhibited, and thus the accuracy of the stirring and dehydration of the rotating shaft can be ensured.

Claims (1)

트랜스 미션의 회전축(S)상에 브레이크와 드라이브 풀리(5)가 설치된 전기 세탁기에, 드라이브 풀리(5)의 허브(8)에 어깨부(8a)를 형성하고, 허브(8)영역의 회전축(S)상에 상부 캠(6)과 외면둘레에 브레이크 풀림확인용 눈금(7b)이 표시된 하부 캠(7)을 설치하고, 상기 어깨부(8a)의 위치가 눈금(7b)의 9와 3표시밖에 머물 때 트러스트 와셔와 이 보다 얇은 와셔를 선택으로 끼우는 것을 특징으로 하는 전자동 세탁기의 브레이크 풀림 조정장치.In the electric washing machine provided with the brake and the drive pulley 5 on the rotation shaft S of the transmission, a shoulder portion 8a is formed on the hub 8 of the drive pulley 5, and the rotation shaft of the hub 8 region ( On S), the upper cam 6 and the lower cam 7 provided with the brake release check scale 7b are provided on the outer circumference, and the position of the shoulder 8a is indicated by 9 and 3 of the scale 7b. Brake release adjustment device for a fully automatic washing machine characterized in that the screw washer and the thrust washer is optionally fitted when staying outside.
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