KR940005275Y1 - Connector housing - Google Patents
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- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R9/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, e.g. terminal strips or terminal blocks; Terminals or binding posts mounted upon a base or in a case; Bases therefor
- H01R9/22—Bases, e.g. strip, block, panel
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- H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
- H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles
Abstract
내용 없음.No content.
Description
제1도는 본 고안 하우징의 사시도로서, 제1(a)도는 펼친상태의 사시도. 제1(b) 도는 결합된 상태의 사시도.1 is a perspective view of the housing of the present invention, Figure 1 (a) is a perspective view of the expanded state. A perspective view of the first (b) or coupled state.
제2도는 본 고안 하우징의 펼친 상태의 정면도.2 is a front view of an open state of the housing of the present invention.
제3도는 본 고안 하우징의 전면 커버의 체결 상태를 설명하기 위한 평면도.Figure 3 is a plan view for explaining the fastening state of the front cover of the subject innovation housing.
제4도는 본 고안 하우징의 후면 홀더의 체결 상태를 설명하기 위한 측면도.Figure 4 is a side view for explaining the fastening state of the rear holder of the subject innovation housing.
본 고안은 컨넥터 하우징에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 내부의 회로를 집결시켜 기능상의 이상유무를 진단하기 위하여 사용되는 컨넥터 하우징에 관한 것이다.The present invention relates to a connector housing, and more particularly, to a connector housing used to diagnose a functional abnormality by gathering a circuit inside an automobile.
종래에는 자동차의 각종 회로의 이상 유무를 파악하기 위하여 자동차의 각 부분에 장착된 회로를 직접 점검하였다. 즉, 자동차의 각 부분에 배치된 회로 또는 전기적 단락 여부의 점검을 위하여 부분별로 직접이상 유무를 점검하는 것이었다. 그러나 이러한 종래의 방법은 일일이 부분마다 점검하여야하는 번거로움이 있음은 물론이고 이에 따른 여러가지 비효율적인 요소가 많았다.Conventionally, the circuits mounted on the respective parts of the vehicle are directly inspected in order to identify the abnormality of various circuits of the vehicle. In other words, in order to check whether there is a circuit or an electrical short circuit disposed in each part of the vehicle, the part was directly checked for abnormalities. However, such a conventional method has a lot of trouble to check each part, and there are many inefficient factors.
본 고안은 상술한 문제점을 해결한 것으로 자동차의 각종 회로 및 배선 상태를 본 고안 컨넥터 하우징에 집중 연결하여 일시에 이상 유무를 체크할 수 있는 하우징을 제공하는 것을 목적으로 한다. 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 더욱 상세히 설명하고자 한다.The present invention solves the above-mentioned problems and an object of the present invention is to provide a housing that can check the presence or absence of abnormality at a time by intensively connecting various circuits and wiring states of the vehicle to the connector housing of the subject innovation. With reference to the accompanying drawings will be described the present invention in more detail.
제1도 및 제2도에 상세히 도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 컨넥터 하우징은 하우징 본체(1)와 전면커버(2) 그리고 후면홀더(3)으로 구성된다.As shown in detail in FIGS. 1 and 2, the connector housing according to the present invention is composed of a housing body 1, a front cover 2, and a rear holder 3.
상기 하우징 본체(1)는 자동차내의 각종 회로 또는 배선과 연결하기 위하여 단자(도시 없음)가 수납되는 복수개의 단자수납부(11)와, 하우징 본체를 자동차의 일부에 고정시키기 위한 고정수단(12)을 포함한다. 상기 고정 수단(12)은 본 실시예에서는 자동차내부의 일부분에 끼워지도록 홈을 구비한 대향 돌출부로 구성되었으나 본 고안 하우징 본체를 고정하기 위하여 다른 공지된 수단으로 구성하는 것도 가능할 것이다. 그리고 상기 단자 수납부(11)에는 자동차 내부의 각종 회로와 연결되는 단자들이 위치하도록 된다.The housing body 1 includes a plurality of terminal housings 11 in which terminals (not shown) are accommodated for connection with various circuits or wirings in a vehicle, and fixing means 12 for fixing the housing body to a part of the vehicle. It includes. The fixing means 12 is composed of opposing protrusions provided with grooves to be fitted to a part of the interior of the vehicle in this embodiment, but it may be possible to configure with other known means for fixing the housing body of the present invention. In addition, the terminal accommodating part 11 may include terminals connected to various circuits in the vehicle.
하우징 본체(1)의 상면에는 후술할 전면 커버(2)를 체결하기 위한 돌기가 형성된다. 하우징 본체(1)의 상면의 일측(전면 커버와 연결되는 방향)에는 상부 돌기(13)가 돌출 성형된다. 그리고 하우징 본체(1)의 대향 측벽의 전방으로 전면 커버(2)의 측벽(22)에 성형된 돌기(23)에 결착되는 래치(14)가 성형되어 있다. 상기 상부돌기(13)와 래치(14)는 후술할 전면 커버(2)의 소정 부분과 결합하게 되어 전면 커버(2)를 하우징 본체(1)에 체결하여 고정하기 위하여 사용된다. 그리고 하우징 본체의 양측벽에는 후면 홀더(3)를 체결한 상태에서 고정하기 위한 측면 돌기(15)가 제공된다.A protrusion for fastening the front cover 2 to be described later is formed on the upper surface of the housing body 1. The upper protrusion 13 is protruded to one side (direction connected with the front cover) of the upper surface of the housing main body 1. And the latch 14 which binds to the protrusion 23 formed in the side wall 22 of the front cover 2 in front of the opposing side wall of the housing main body 1 is shape | molded. The upper protrusion 13 and the latch 14 are coupled to a predetermined portion of the front cover 2, which will be described later, and used to fasten and fix the front cover 2 to the housing body 1. And both side walls of the housing main body is provided with side projections 15 for fixing in a state in which the rear holder 3 is fastened.
상기 측면돌기(15)는 후면홀더(3)를 체결하여 고정시키기 위하여 사용될 것이다.The side protrusion 15 will be used to fasten the rear holder (3) by fastening.
전면커버(2)는 하우징 본체와 일체로 성형하되, 플라스틱 같은 유연성 절연재료로 성형된다. 상기 전면 커버(2)는 하우징 본체(1)의 측벽에서 연결부(21)에 의하여 하우징 본체와 연결되어 피봇식으로 지지된다. 그리고 상기 연결부(21)의 대향 측벽(22)에는 전면커버(2)를 하우징 본체(1)에 착탈 용이하도록 하기 위한 핸들(25)이 돌출 성형된다. 연결부(21)에 인접한 상하벽에는 하우징 본체의 돌기(13)와 맞물리는 ㄱ형 돌기(24)가 성형된다.The front cover 2 is molded integrally with the housing body, but is formed of a flexible insulating material such as plastic. The front cover 2 is pivotally supported by being connected to the housing main body by a connecting portion 21 on the side wall of the housing main body 1. In addition, a handle 25 is formed on the opposite sidewall 22 of the connecting portion 21 so as to easily attach and detach the front cover 2 to the housing main body 1. The upper and lower walls adjacent to the connecting portion 21 are formed with an a-shaped protrusion 24 engaged with the protrusion 13 of the housing body.
그리고 전면커버(2)의 측벽(22)의 내부에는 하우징 본체의 래치(14)와 맞물리기 위한 돌기(23)가 자리하고 있다. 전면커버(2)의 내벽에는 각각의 단자 수납부(11)에 삽입 고정되는 단자들이 자동차의 어떠한 곳으로부터 연장된 것인가를 용이하게 판별하기 위하여 각각의 단자들과 대응하는 부분에 그 표시를 하면 자동차의 이상유무를 판별하는데 도움이 될 것이다.A protrusion 23 for engaging the latch 14 of the housing main body is located inside the side wall 22 of the front cover 2. On the inner wall of the front cover 2, the parts corresponding to the respective terminals are marked on the inner wall of the vehicle so as to easily determine from which part of the vehicle the terminals inserted into and fixed to each terminal accommodating portion 11 extend. This will help determine if there is an abnormality.
후면홀더(3) 역시 하우징 본체와 일체로 성형하되, 연결부(31)에 의하여 하우장 본체와 연결되어 회동가능하게 지지된다. 홀더(3)의 후방으로는 자동차의 내부회로 또는 배선과 연결되는 전선을 파지하기 위한 파지부(32)가 성형되어 하우징 본체에 위치하는 단자와 연결되는 전선을 안내한다.The rear holder 3 is also integrally molded with the housing main body, and is connected to the housing main body by the connection part 31 to be rotatably supported. At the rear of the holder 3, a holding part 32 for holding a wire connected to an internal circuit or a wire of a vehicle is formed to guide the wire connected to a terminal located in the housing body.
그리고 각각의 전면 측벽에는 전방으로 하우징본체의 측면돌기(15)와 결합하여 홀더(3)를 고정하기 위한 직각고리(33)가 성형된다.Each front side wall is formed with a right angle ring 33 for fixing the holder 3 in combination with the side protrusion 15 of the housing body forward.
이상과 같이 구성되는 본 고안의 하우징을 제3도 내지 제4도를 참조하여 그 작동 관계를 설명하기로 한다.The operation relationship of the housing of the present invention configured as described above with reference to FIGS. 3 to 4 will be described.
전면커버(2)의 고정 상태를 도시한 제3도에 도시된 바와 같이, 연결부(21)에 의하여 하우징 본체와 회동가능하게 연결된 전면 커버(2)의 측벽(22)의 내면에 설치된 돌기(23)가 하우징 본체의 전면에 돌출성형된 래치(14)와 결합함으로써 전면 커버(2)는 고정된다. 그리고 필요시 핸들(25)를 잡아 당김으로써 커버를 하우징 본체로 부터 분리하는 것이 가능하다.As shown in FIG. 3 showing the fixed state of the front cover 2, the projection 23 provided on the inner surface of the side wall 22 of the front cover 2 rotatably connected to the housing main body by the connecting portion 21. The front cover 2 is fixed by engaging the latch 14 protruding on the front of the housing body. And it is possible to separate the cover from the housing body by pulling the handle 25 if necessary.
본 고안의 실시예로 도시된 도면에서는 전면커버가 하우징 본체의 측벽에서 연결부(21)에 의하여 연결되는 것으로 도시되었지만 상부 혹은 하부벽에 연결하여도 가능한 것은 명백하다.In the figure shown as an embodiment of the present invention, the front cover is shown to be connected by the connecting portion 21 in the side wall of the housing body, it is obvious that it is possible to connect to the upper or lower wall.
그리고 제4도에 도시된 바와 같이, 하우징 본체의 하부벽에 연결부(31)에 의하여 본체와 연결된 후면 홀더(3)는 그 직각고리(33)가 하우징 본체의 측벽에 있는 돌기(15)과 결합하게되어 하우징본체에 고정된다.And as shown in Figure 4, the rear holder 3 connected to the main body by the connecting portion 31 on the lower wall of the housing main body is coupled with the projection 15, the right angle ring 33 of which is located on the side wall of the housing main body. It is fixed to the housing body.
본 고안은 상술한 바와 같이, 자동차의 이상 유무를 확인하기 위한 편리한 컨넥터 하우징을 제공하는 잇점이 있는 것이다. 또한 각각의 단자가 배열되는 하우징 본체에 전면커버 및 후면홀더를 일체로 성형함로써 전기배선의 안내가 용이하며, 작업시 커버의 분실이 없고 한 곳에서 모든 체크를 할 수 있는 장점이 있다.The present invention, as described above, has the advantage of providing a convenient connector housing for confirming the abnormality of the vehicle. In addition, by forming the front cover and the back holder integrally in the housing body in which each terminal is arranged, it is easy to guide the electrical wiring, there is an advantage that can be checked all in one place without losing the cover when working.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR92008742U KR940005275Y1 (en) | 1992-05-21 | 1992-05-21 | Connector housing |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR92008742U KR940005275Y1 (en) | 1992-05-21 | 1992-05-21 | Connector housing |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR930026551U KR930026551U (en) | 1993-12-28 |
| KR940005275Y1 true KR940005275Y1 (en) | 1994-08-06 |
Family
ID=19333493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR92008742U KR940005275Y1 (en) | 1992-05-21 | 1992-05-21 | Connector housing |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR940005275Y1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100842718B1 (en) * | 2006-10-30 | 2008-07-01 | 한국단자공업 주식회사 | Housing for terminal |
-
1992
- 1992-05-21 KR KR92008742U patent/KR940005275Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR930026551U (en) | 1993-12-28 |
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