KR940004330Y1

KR940004330Y1 - Clutch gear of power transmission clutch for vcr

Info

Publication number: KR940004330Y1
Application number: KR2019880006494U
Authority: KR
Inventors: 정영복
Original assignee: 주식회사 금성사; 최근선
Priority date: 1988-04-30
Filing date: 1988-04-30
Publication date: 1994-06-25
Also published as: KR890021649U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Power transmission clutch of video cassette recorder

제1도는 일반적인 비디오 카세트 레코더의 테이프 로딩 메카니즘을 보인 개략도.1 is a schematic diagram showing a tape loading mechanism of a typical video cassette recorder.

제2도는 동력 전달 클러치를 보인 부분 측면도.2 is a partial side view showing the power transmission clutch.

제3도는 본 고안의 클러치 기어가 결합되는 클러치기어 조립체의 분해 사시도.3 is an exploded perspective view of a clutch gear assembly to which the clutch gear of the present invention is coupled.

제4도는 본 고안에 의한 클러치기어의 평면도.4 is a plan view of the clutch gear according to the present invention.

제5도는 본 고안에 의한 클러치기어의 마찰면에 형성된 와선형 돌선의 와선형 곡선 벡타 분석도.5 is a spiral curve vector analysis diagram of the vortex spiral formed on the friction surface of the clutch gear according to the present invention.

제6도는 종래 기술의 클러치기어를 보인 평면도.6 is a plan view showing a clutch gear of the prior art.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

22 : 하부클러치기어 26 : 펠트 플레이트22: lower clutch gear 26: felt plate

27 : 원판체 28 : 와선형 돌선27: disk 28: spiral line

본 고안은 비디오 카세트 레코더의 동력전달 클러치용 클러치 장치에 관한 것으로, 특히 재생모드와 리뷰모드에서 각기 다른 클러치력을 얻어 안정된 화면을 얻을 수 있도록 한 비디오 카세트 레코더의 동력전달 클러치장치에 관한 것이다.The present invention relates to a clutch device for a power transmission clutch of a video cassette recorder, and more particularly, to a power transmission clutch device of a video cassette recorder capable of obtaining a stable screen by obtaining different clutch forces in a playback mode and a review mode.

일반적으로 비디오 카세트 레코더의 테이프 로딩 메카니즘은 제1도에서 보인 바와 같이, 공급릴(1)로부터 테이프(2)가 드럼(3)으로 공급되고 이 드럼(3)에서 테이프(2)는 캡스턴(4)과 핀치롤러(5) 사이를 지나 권취릴(6)에 감기게 되어 있다.In general, the tape loading mechanism of the video cassette recorder is shown in FIG. 1, in which the tape 2 is fed from the supply reel 1 to the drum 3, in which the tape 2 is capstan 4 ) Is passed between the pinch roller (5) and the winding reel (6).

그리고 권취릴(6)은 캡스턴(7)의 모터휠(8)에서 전동되는 풀리(9)로부터 구동아이들러(10)와 피동아이들러(11)를 통하여 구동이 전동되며, 구동아이들러(10)에는 클러치기어 조립체(12)가 결합되어 있다.The winding reel 6 is driven by a drive idler 10 and a driven idler 11 from the pulley 9 driven by the motor wheel 8 of the capstan 7, and a clutch to the drive idler 10. Gear assembly 12 is coupled.

이 클러치기어 조립체(12)는 제2도에서 보인 바와같이 하부클러치기어(13)의 보스(14)에 결합되는 캡(15)과 이 캡(15)의 하측에 삽입되는 스프링(16), 펠트(17) 및 클러치기어(18)로 구성된다.The clutch gear assembly 12 has a cap 15 coupled to the boss 14 of the lower clutch gear 13 as shown in FIG. 2, and a spring 16 and felt inserted below the cap 15. And a clutch gear 18.

이 클러치기어(18)는 상부의 펠트플레이트(17)의 펠트와 하부클러치기어(13)의 상면 펠트 사이에 마찰접촉된다.The clutch gear 18 is in frictional contact between the felt of the upper felt plate 17 and the upper felt of the lower clutch gear 13.

리뷰모드시에는 재생모드와는 달리 핀치롤러(5)와 캡스턴(4) 사이가 떨어지고 테이프의 역주행을 공급릴(1)의 회전력만으로 가능하게 하여야 하므로 이 클러치기어(18)의 클러치력은 재생모드시 보다 커야 한다.In the review mode, unlike the regeneration mode, the pinch roller 5 and the capstan 4 are separated from each other and the reverse driving of the tape should be made possible only by the rotational force of the supply reel 1, so the clutch force of the clutch gear 18 is the regeneration mode. Must be greater than hr

그러나 종래 기술의 클러치기어(18)는 제6도에서 보인 바와 같이 상, 하면에 동심원상의 돌기(19)가 다수 배설되어 있으므로 정역회전에 관계없이 클러치력이 동일하게 작용하게 되어 있다.However, since the clutch gear 18 of the prior art has a plurality of concentric protrusions 19 disposed on the upper and lower surfaces as shown in FIG. 6, the clutch force acts the same regardless of forward and reverse rotation.

따라서 재생 및 리뷰모드는 각기 다른 릴토오크를 갖도록 하여야 함에도 클러치기어의 클러치력이 클러치기어의 정회전 또는 역회전시 동일하게 작용하게 되므로 리뷰모드시 안정된 화면을 얻을 수 없을 뿐만 아니라 재생모드의 클러치력을 리뷰모드의 클러치력에 가깝도록 하거나 동일하게 하여야 하므로 재생시의 성능에도 문제점이 있었다.Therefore, even if the regeneration and review modes should have different reel torques, the clutch force of the clutch gear acts the same when the clutch gear is rotated forward or reverse. Therefore, a stable screen cannot be obtained in the review mode. Since it should be close to or equal to the clutch force of the review mode, there was a problem in performance during regeneration.

본 고안은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 재생모드와 리뷰모드시 이들 모드에 상응하는 상이한 클러치력이 작용하도록 하므로써 각 모드시에 안정된 화면을 얻을 수 있도록 한 것이다.The present invention has been devised to solve the conventional problems, and it is possible to obtain a stable screen in each mode by allowing different clutch forces corresponding to these modes in the regeneration mode and the review mode.

이하, 본 고안에 의한 비디오 카세트 레코더의 동력전달 클러치장치를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라서 상세히 설명한다.Hereinafter, the power transmission clutch device of the video cassette recorder according to the present invention will be described in detail according to the embodiment shown in the accompanying drawings.

제3도는 본 고안의 클러치 기어가 결합되는 클러치기어 조립체의 분해 사시도이고, 제4도는 본 고안에 의한 클러치기어의 평면도이며, 제5도는 본 고안에 의한 클러치기어의 마찰면에 형성된 와선형 돌선의 와선형 곡선 벡타 분석도로서, 이에 도시한 바와 같이, 회전력을 입력받는 입력부와, 상기 입력부와 동축으로 설치되어 입력부의 구동력을 전달받는 동력중계부와, 상기 동력중계부의 동력을 전달받아서 피동아이들러를 구동시키는 출력부로 구성되어서 상기 동력중계부에서 펠트(21)의 접촉면이 되는 원판체(27)에 와선형 돌선(28)을 형성한 것이다.3 is an exploded perspective view of a clutch gear assembly to which the clutch gear of the present invention is coupled, and FIG. 4 is a plan view of the clutch gear according to the present invention, and FIG. 5 is a helical spiral formed on the friction surface of the clutch gear according to the present invention. As a helical curve vector analysis diagram, an input unit receiving rotational force, a power relay unit coaxially installed with the input unit, receiving a driving force of the input unit, and receiving power from the power relay unit are provided with the driven idler. The spiral line 28 is formed in the disc body 27 which is composed of an output unit for driving and becomes a contact surface of the felt 21 in the power relay unit.

상기 입력부는 상면에 펠트(21)가 부착된 하부클러치(22)로 구성된다.The input unit is composed of a lower clutch 22 having a felt 21 attached to the upper surface.

상기 동력중계부는 입력부의 하부클러치(22)에 동축으로 설치되는 상기 펠트(21)에 접촉되는 원판체(27)와, 이 원판체(27)의 상면에 접촉되는 펠트 플레이트(26)로 구성된다.The power relay unit includes a disc body 27 in contact with the felt 21 coaxially installed at the lower clutch 22 of the input unit, and a felt plate 26 in contact with an upper surface of the disc body 27. .

상기 원판체(27)는 기어형태로 형성되며, 그 상, 하면에는 상기 펠트 플레이트(26)의 저면과 펠트(21)의 상면에 접촉되는 와선형 돌선(28)이 형성되어 있다.The disc body 27 is formed in the shape of a gear, and upper and lower surfaces thereof are formed with spiral spirals 28 which contact the bottom surface of the felt plate 26 and the upper surface of the felt 21.

여기서 와선형 돌선(28)은 원판체(27)의 상, 하면에서 동일 방향으로 형성된다.Here, the spiral protrusions 28 are formed in the same direction on the upper and lower surfaces of the disc body 27.

상기 출력부는 상기 펠트 플레이트(26)의 상면에서 하부클러치(22)의 보스(23)에 결합되는 캡(24)으로 구성되며, 이 캡(24)과 펠트 플레이트(26) 사이에는 스프링(25)이 삽입설치된다.The output part is composed of a cap 24 coupled to the boss 23 of the lower clutch 22 on the upper surface of the felt plate 26, and a spring 25 between the cap 24 and the felt plate 26. This insert is installed.

또한 상기 캡(24)에는 제2도에 도시한 종래의 장치에서와 마찬가지로 구동아이들러(10) 등이 결합된다.In addition, the cap 24 is coupled to the driving idler 10 and the like as in the conventional apparatus shown in FIG.

이와 같이 구성된 본 고안은 입력부인 하부클러치(22)에 전달된 동력은 그 상면에 부착된 펠트(21)와 펠트 플레이트(26) 사이에 마찰접촉되는 원판체(27) 간의 마찰력에 의하여 출력부인 캡(24)를 통해 구동아이들러(10) 등에 전달되는 것인바, 이때, 클러치기어(27)에 동일방향의 와선형 돌선(28)이 형성되어 있으므로 이에 의해 정회전 토오크와 역회전 토오크에 차이가 있게 되어 클러치기어(27)의 회전이 반대가 되는 재생모드와 리뷰모드시에 각각 상이한 클러치력이 작용하게 된다.According to the present invention configured as described above, the power transmitted to the lower clutch 22, which is an input part, is a cap that is an output part by frictional force between the disc 21 attached to the upper surface and the disc body 27 in frictional contact between the felt plate 26. It is transmitted to the driving idler 10, etc. through the 24, at this time, since the spiral ridges 28 in the same direction are formed in the clutch gear 27 so that there is a difference between the forward and reverse torque Accordingly, different clutch forces are applied in the regeneration mode and the review mode, respectively, in which the rotation of the clutch gear 27 is reversed.

상기 와선형 돌선(28)에 의한 정, 역회전시의 토오크 차이는 제5도에서 설명된다.The torque difference at the time of forward and reverse rotation by the spiral protrusion 28 is described in FIG.

제5도에서, 미소면적 Q에서의 클러치기어 스프링력에 의한 마찰력은(접선방향)이고, 기어회전력은이며, 토오크 차이는 이들 합력성분의 차이라고 할 수 있다.In FIG. 5, the frictional force due to the clutch gear spring force at the small area Q is (Tangential direction), and the gear rotation The torque difference can be said to be the difference between these components.

와선형 돌선의 마찰력에 관한 벡타는,The vector about the frictional force of the vortex is

기어회전력의 각 점에서의 벡타는,The vector at each point of the gear rotation is

이다.to be.

제5도에서 미소면적 Q에서의 합력은 그 사잇각이 작을수록 커진다.In Figure 5, at the small area Q The combined force increases as the angle is smaller.

따라서,therefore,

이와 같이 본 고안은 재상 및 리뷰모드에서 각각 다른 마찰 토오크를 발생시킴으로써 각 모드에서 보다 안정된 화면과 테이프의 정숙주행을 기할 수 있게 되는 것이다.As such, the present invention generates different friction torques in the reconstruction and review modes, thereby enabling a more stable screen and tape running in each mode.

Claims

In a power transmission device of a video cassette recorder for generating different clutch forces during energetic reproduction, an input unit receiving rotational force, a power relay unit coaxially installed with the input unit, receiving a driving force of the input unit, and a power relay of the power relay unit. A power transmission clutch device for a video cassette recorder, comprising: an eddy curve formed on an original part which is received and drives an driven idler to serve as a contact surface of a felt in the power relay part.

2. The power transmission clutch device of claim 1, wherein the spiral line is formed in the same direction on the upper and lower surfaces of the disc portion contacting the upper and lower felt portions of the power transmission portion.