KR940004311Y1 - Soft brake device of vcr - Google Patents

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Abstract

내용 없음.No content.

Description

브이 씨 알의 소프트 브레이크 장치V seed soft brake device

제1도는 종래 브이 씨 알의 소프트 브레이크장치 구성을 보인 평면도.1 is a plan view showing a configuration of a soft brake device of the conventional V-seal.

제2도 및 제3도는 본 고안에 의한 브이 씨 알의 소프트 브레이크장치 구성 및 작용을 보인 평면도로서, 제2도는 스톱 상태를, 제3도는 PLAY/REV상태를 각각 보인 것이다.2 and 3 are plan views showing the construction and operation of the soft brake device of the V-seam according to the present invention, and FIG. 2 is a stop state and FIG. 3 is a PLAY / REV state.

제4도는 종래 브이 씨 알의 테이크업 소프트 브레이크력선도.4 is a take-up soft brake force diagram of a conventional V seed.

제5도는 본 고안에 의한 브이 씨 알의 테이크업 소프트 브레이크력 선도.5 is a take-up soft braking force diagram of V-sears according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 캠기어 18 : 캡스턴샤프트1: Cam gear 18: Capstan shaft

19 : 핀치로울러 6′ : 핀치구동암19: pinch roller 6 ′: pinch driving arm

9′ : 회동레버 23 : 테이크업릴테이블9 ': Rotating lever 23: Take-up reel table

27′ : 브레이크 28′ : 힌지축27 ': Brake 28': Hinge shaft

29′ : 인장코일스프링29 ′: Tension coil spring

본 고안은 브이 씨 알의 소프트 브레이크장치에 관한 것으로, 구성을 간소화하여 동작의 신뢰성을 향상시키며, 제품의 생산성을 향상시키고 공간을 활용할수 있게한 브이 씨 알의 소프트 브레이크장치에 관한 것이다.The present invention relates to a V-sear soft brake device, to simplify the configuration to improve the reliability of operation, to improve the productivity of the product and to the V-seal soft brake device to be able to utilize the space.

통상적으로 사용되는 브이 씨 알은 PLAY와 REV를 데크의 동일모드상에서 수행하도록 구성되어 있으며, 이와같은 브이 씨 알에서 테이크업 릴테이블에 가해지는 소프트 브레이크력은 PLAY/REV를 제외한 다른 모드에서는 일정한 브레이크력을 가하고, PLAY/REV모드에서는 추가로 브레이크력을 더 가해주는 이중 브레이크 시스템으로 되어있는바, 종래 기술에 의한 상기 이중브레이크 시스템의 일예를 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.The commonly used V-seal is configured to perform PLAY and REV on the same mode of the deck, and the soft-brake force applied to the take-up reel table in the V-seal is a constant brake in other modes except PLAY / REV. In the PLAY / REV mode, a double brake system is provided to further apply a brake force. An example of the double brake system according to the related art will be described with reference to the accompanying drawings.

제4도에 도시한 바와같이, 메인베이스의 후방부 일측에 캠홈(1′)을 구비한 캠기어(1)가 축착되어있고, 그 캠기어(1)의 전방부에는 상기 캠기어(1)의 캠홈(1′)에 삽입되는 안내핀(2′)을 구비한 캠레버(2)가 힌지축(3)을 중심으로 회동가능하게 설치되어 있다.As shown in FIG. 4, a cam gear 1 having a cam groove 1 'is fitted on one side of the rear portion of the main base, and the cam gear 1 is provided on the front portion of the cam gear 1. The cam lever 2 having the guide pin 2 'inserted into the cam groove 1' of the cam is rotatably installed around the hinge shaft 3.

또한, 메인베이스의 전방 양측에는 안내측(4)(4′)이 고정되어 있고, 그 안내축(4)(4′)의 일측단부에는 상기 캠레버(2)의 구동핀(2″)이 삽입되는 안내장공(5a)을 구비하고 타측단부에는 걸림핀(5′)을 구비한 커넥트 플레이트(5)의 양안내장공(5b)(5b′)이 삽입되어 커넥트 플레이트(5)는 안내축(4)(4′)을 따라 수평 왕복운동이 가능하게 되어 있으며, 상기 커넥트 플레이트(5)의 걸림핀(5′)이 삽입되는 안내공(6a)을 구비한 핀치구동암(6)은 힌지축(7)을 중심으로 회동가능하게 설치되어 있다.In addition, the guide side 4 (4 ') is fixed to the front both sides of the main base, and the driving pin 2 ″ of the cam lever 2 is provided at one end of the guide shaft 4 (4'). Both guide slots 5b and 5b 'of the connect plate 5 having a guide hole 5a to be inserted and a locking pin 5' are inserted into the other end thereof, so that the connect plate 5 has a guide shaft ( 4) The pinch drive arm 6, which has a horizontal reciprocating motion along the 4 ', and has a guide hole 6a into which the engaging pin 5' of the connect plate 5 is inserted, has a hinge shaft. It is rotatably installed around (7).

상기 핀치구동암(6)의 일측에는 회동레버(8)가 힌지축(9)을 중심으로 회동가능하게 설치되어 인장코일스프링(10)으로 탄력지지되어 있으며, 상기 회동레버(8)에는 작동레버(11)가 연결핀(12)에 의하여 연결되어 있고, 그 작동레버(11)에는 구동레버(13)와 연결레버(14)가 연결핀(15)으로 연결되어 인장코일스프링(16)으로 연결되어 있다.On one side of the pinch driving arm (6), the pivoting lever (8) is rotatably installed around the hinge shaft (9) and is elastically supported by the tension coil spring (10), and the pivoting lever (8) has an operating lever. (11) is connected by a connecting pin 12, the drive lever 13 and the connecting lever 14 is connected to the operation lever 11 by the connecting pin 15 is connected to the tension coil spring (16). It is.

상기 구동레버(13)는 상기 핀치구동암(6)과 연결핀(17)으로 연결되어 있으며, 상기 연결레버(14)는 캡스턴샤프트(18)에 압착되는 핀치로울러(19)를 구비하고 힌지축(20)을 중심으로 회동가능한 핀치암(21)과 연결핀(22)으로 연결되어 있다.The drive lever 13 is connected to the pinch drive arm 6 and the connecting pin 17, the connecting lever 14 is provided with a pinch roller (19) pressed against the capstan shaft 18 and the hinge shaft The pinch arm 21 and the connecting pin 22 which are rotatable about 20 are connected.

또한, 메인베이스의 일정부위에 설치되는 테이크업 릴테이블(23)의 일측에는 고정브레이크(24)가 힌지축(25)을 중심으로 회동가능하게 설치되어 인장코일스프링(26)으로 탄력지지되어 있으며, 그 타측에는 가동브레이크(27)가 힌지축(28)을 중심으로 회동가능하게 설치되어 인장코일스프링(29)으로 탄력지지되어 있고, 상기 가동브레이크(27)에는 핀치구동암(6)의 일측에 형성된 돌출부(6b)에 접촉될수 있는 걸림돌기(27a)가 형성되어 있다.In addition, a fixed brake 24 is rotatably installed around the hinge shaft 25 at one side of the take-up reel table 23 installed at a predetermined portion of the main base and is elastically supported by the tension coil spring 26. On the other side, the movable brake 27 is rotatably installed around the hinge shaft 28 and is elastically supported by the tension coil spring 29, and the movable brake 27 has one side of the pinch driving arm 6 on it. The engaging protrusion 27a which can contact the protrusion part 6b formed in the is formed.

도면중 30은 스토퍼를 보인 것이다.30 shows the stopper.

이와같이 구성되는 종래 브이 씨 알의 소프트 브레이크장치에 의한 고정브레이크(24)는 데크의 각 모드에 관계없이 테이크업 릴 테이블(23)에 일정한 브레이크력을 가하고 있으며, 또한 가동브레이크(27)는 핀치구동암(6)의 돌출부(6b)에 의하여 걸림돌기(27a)가 연동되므로 핀치구동암(6)의 회동동작으로 테이크업 릴테이블(23)에 접촉 또는 분리된다.The fixed brake 24 of the conventional V-seam soft brake device configured as described above applies a constant brake force to the take-up reel table 23 regardless of each mode of the deck, and the movable brake 27 is pinch driven. Since the locking projection 27a is interlocked by the protrusion 6b of the arm 6, the pinch driving arm 6 is in contact with or separated from the take-up reel table 23.

따라서 스톱모드를 비롯한 각 모드에서는 테이크업 릴 테이블(23)에 고정브레이크(24)의 브레이크력이 항시 가해지고 있으며, 모드변화가 진행되어 캠기어(1)가 반시계방향으로 회전하게 되면, 캠레버(2)가 힌지축(3)을 중심으로 시계방향으로 회전하면서 커넥트 플레이트(5)를 도면에서 좌측으로 이동시키게 되고, 따라서 핀치구동암(6)이 힌지축(7)을 중심으로 반시계 방향으로 회동되므로 핀치암(21)을 힌지축(20)을 중심으로 반시계 방향으로 회동시켜 핀치암(21)의 핀치로울러(19)가 캡스턴샤프트(18)에 압착하게 된다.Therefore, in each mode including the stop mode, the brake force of the fixed brake 24 is always applied to the take-up reel table 23. When the mode change proceeds and the cam gear 1 rotates counterclockwise, the cam The lever 2 rotates clockwise about the hinge axis 3 to move the connect plate 5 to the left in the drawing, so that the pinch drive arm 6 counterclockwise about the hinge axis 7. The pinch roller 21 of the pinch arm 21 is pressed against the capstan shaft 18 by rotating the pinch arm 21 counterclockwise around the hinge shaft 20.

이와동시에 핀치구동암(6)의 돌출부(6b)에 의하여 가동 브레이크(27)는 상대적인 동작을 수행하게 되는데, PALY/REV모드일 경우에는 가동브레이크(27)의 걸림돌기(27a)에서 핀치구동암(6)의 돌출부(6b)가 벗어나게 되므로 인장코일스프링(29)의 탄성복원력에 의하여 고정브레이크(27)는 힌지축(28)을 중심으로 반시계 방향으로 회동하게 되며, 따라서 테이크업 릴 테이블(23)에도 가동브레이크(27′)가 접촉됨으로써 고정브레이크(24)의 브레이크력 뿐만 아니라 가동브레이크(27)의 브레이크력도 가해지게 되는 것이다(제4도 참조).At the same time, the movable brake 27 performs a relative operation by the protrusion 6b of the pinch drive arm 6, but in the PALY / REV mode, the pinch drive arm is provided at the engaging protrusion 27a of the movable brake 27. Since the protruding portion 6b of (6) is off, the fixed brake 27 is rotated counterclockwise around the hinge axis 28 by the elastic restoring force of the tension coil spring 29, and thus the take-up reel table ( 23, the movable brake 27 'is brought into contact, so that not only the brake force of the fixed brake 24 but also the brake force of the movable brake 27 are applied (see FIG. 4).

그러나 상기한 바와같은 종래 브이 씨 알의 소프트 브레이크장치는 PALY/REV모드이 테이크업 릴 테이블 소프트브레이크력을 다른모드보다 크게하기 위하여 고정 및 가동브레이크(24)(27)를 사용함으로써 여러의 부품사용에 따른 구성의 복잡화로 동작의 신뢰성이 저하되고 제품의 생산성이 저하되는 문제점이 있으며, 장치의 설치를 위한 공간이 많이 요구되는 등의 여러문제점이 있었다.However, in the conventional V-seed soft brake device as described above, the PALY / REV mode uses the fixed and movable brakes 24 and 27 to increase the take-up reel table soft brake force than other modes. Due to the complexity of the configuration, there is a problem in that the reliability of the operation is lowered and the productivity of the product is lowered, and a lot of space is required for the installation of the device.

따라서 본 고안은 상기한 바와같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 기존의 가동브레이크를 회동레버의 일측에 인장코일스프링으로 연결함으로써 소프트브레이크장치의 구성을 간소화 시킬수 있도록 구성한 것인바, 이를 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.Therefore, the present invention has been devised to solve the conventional problems as described above, and is configured to simplify the configuration of the soft brake device by connecting the existing movable brake to one side of the pivoting lever with a tension coil spring. Referring to the drawings as follows.

제2도에 도시한 바와같이, 캠기어(1)의 회전력이 캠레버(2), 커낵트 플레이트(5), 핀치 구동암(6′)으로 전달되어 캡스턴샤프트(18)에 핀치로울러(19)가 압착되게 하는 동시에 인장코일스프링(10)으로 탄력지지된 회동레버(9′)가 회동하게 하고, 테이크업 릴 테이블(23)에는 힌지축(28′)을 중심으로 회동가능하게 설치되고 인장코일스프링(29′)으로 탄력지지되는 브레이크(27′)의 브레이크력이 전달되게한 브이 씨 알의 소프트 브레이크장치에 있어서, 상기 브레이크(27′)의 후단부에 형성된 고정돌기(27′a)에 일측단부가 연결되는 상기 인장코일스프링(29′)의 타측단부를 회동레버(9′)의 일측에 형성한 고정돌기(9′a)에 연결고정하여 구성한 것으로, 도면중 6′a는 핀치구동암(6′)의 안내공을 보인 것이며, 도면중 종래의 기술구성과 동일한 부분에 대해서는 동일부호로 부여하였다.As shown in FIG. 2, the rotational force of the cam gear 1 is transmitted to the cam lever 2, the connect plate 5, and the pinch drive arm 6 ′ so that the pinch roller 19 is connected to the capstan shaft 18. ) And the rotation lever 9 'elastically supported by the tension coil spring 10 is rotated, and the take-up reel table 23 is rotatably installed around the hinge axis 28' and tensioned. In the V-seal soft brake device which transmits the brake force of the brake 27 'supported by the coil spring 29', the fixing projection 27'a formed at the rear end of the brake 27 '. The other end of the tension coil spring 29 ', which is connected to one end thereof, is connected to the fixing protrusion 9'a formed on one side of the pivoting lever 9'. The guide hole of the drive arm 6 'is shown, and the same part as the prior art structure in the figure is shown. It was given by the same reference numerals.

이와같이 구성되는 본 고안의 작용, 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation, effects of the present invention configured as described above are as follows.

제1도에 도시한 바와같은 스톱모드에서는 회동레버(9′)가 인장코일스프링(10)의 탄성력에 의하여 힌지축(8)을 중심으로 시계방향으로 회동되어 그의 일측단부가 스토퍼(30)에 접촉되어 있으므로 회동레버(9′)의 고정돌기(9′a)와 브레이크(27′)의 고정돌기(27′a)는 일정간격을 유지하게 된다. 이때 테이크업 릴 테이블(23)에는 브레이크(27′)의 약한 브레이크력이 가해진 상태이다.In the stop mode as shown in FIG. 1, the pivoting lever 9 'is rotated clockwise around the hinge axis 8 by the elastic force of the tension coil spring 10 so that one end thereof is connected to the stopper 30. FIG. Since it is in contact, the fixing protrusion 9'a of the rotation lever 9 'and the fixing protrusion 27'a of the brake 27' are maintained at a constant interval. At this time, a weak brake force of the brake 27 'is applied to the take-up reel table 23.

이와같은 상태에서 모드가 진행하여 캠기어(1)의 회전으로 핀치구동암(6′)이 시계방향으로 회전하게되면 핀치암(21)이 회동하여 캡스턴 샤프트(18)에 핀치로울러(19)가 접근하게 된다.In this state, when the mode advances and the pinch driving arm 6 'is rotated clockwise by the rotation of the cam gear 1, the pinch arm 21 rotates and the pinch roller 19 on the capstan shaft 18 is rotated. Approached.

이때에도 회동레버(9′)는 인장코일스프링(10)의 탄성력에 의하여 정지되어 있으며, 따라서 테이크업 릴 테이블(23)에도 브레이크(27′)의 약한 브레이크력이 일정하게 가해지게 된다.At this time, the rotation lever 9 'is stopped by the elastic force of the tension coil spring 10, so that the weak brake force of the brake 27' is applied to the take-up reel table 23 constantly.

따라서 핀치구동암(6′)이 완전히 회동되어 제2도에 도시한 바와 같은 PALY/REV모드가 되면 구동레버(13)가 도면에서 좌측으로 이동됨에 따라 양측단부가 연결핀(12)(15)으로 연결된 작동레버(11)는 퍼지게되므로 회동레버(9′)를 누르게 되며, 따라서 회동레버(9′)는 인장코일스프링(10)의 탄성을 이기며 회동되며, 이에따라 인장코일스프링(20)이 인장되므로 브레이크(27′)은 힌지축(28′)을 중심으로 반시계 방향으로 회동되어 테이크업 릴 테이블(23)에는 강한 브레이크력이 전달되는 것이다.Therefore, when the pinch drive arm 6 'is completely rotated to the PALY / REV mode as shown in FIG. 2, the driving lever 13 is moved to the left in the drawing, so that both ends thereof are connected to the pin 12 and 15. The operating lever 11 is connected to the spread lever to press the rotation lever (9 '), so the rotation lever (9') is rotated to win the elasticity of the tension coil spring 10, accordingly the tension coil spring (20) is tensioned Therefore, the brake 27 'is rotated counterclockwise around the hinge axis 28' so that a strong brake force is transmitted to the take-up reel table 23.

제5도는 본 고안에 의한 소프트 브레이크장치의 소프트 브레이크력 선도를 보인것으로, PLAY/REV모드에서는 브레이크력이 증가됨을 알수 있다.Figure 5 shows the soft brake force diagram of the soft brake device according to the present invention, it can be seen that the brake force is increased in the PLAY / REV mode.

이상에서 설명한 바와같은 본 고안은 구성을 보다 간소화하며 동작의 신뢰성을 향상시킬 뿐만 아니라 제품의 생산성을 향상시키는 이점이 있으며, 공간을 활용하거나 공간을 축소시키는 등의 여러 효과가 있다.The present invention as described above has the advantage of simplifying the configuration and improving the reliability of the operation as well as improving the productivity of the product, there are various effects such as utilizing the space or reducing the space.

Claims (1)

캠기어(1)의 회전에 의하여 캡스턴샤프트(18)에 핀치로울러(19)를 압착시키는 동시에 회동레버(9′)를 회동시키고, 테이크업 릴 테이블(23)에는 힌지축(28′)을 중심으로 회동가능하게 설치되고, 인장코일스프링(29′)으로 탄력지지되는 브레이크(27′)의 브레이크력을 전달하여 PLAY/REV모드에는 다른 모드보다 강한 브레이크력을 테이크업 릴 테이블(23)에 전달하게한 브이 씨 알의 소프트 브레이크장치에 있어서, 상기 브레이크(27′)를 탄력지지하는 인장코일스프링(29′)의 타측단부를 회동레버(9′)의 일측에 연결고정하여 구성된 것을 특징으로 하는 브이 씨 알의 소프트 브레이크장치.The pinch roller 19 is pressed against the capstan shaft 18 by the rotation of the cam gear 1, and the pivoting lever 9 'is rotated, and the take-up reel table 23 is centered on the hinge shaft 28'. It is installed so as to be rotated in a rotatable manner, and transmits the brake force of the brake 27 'supported by the tension coil spring 29' to transmit the brake force stronger than other modes to the take-up reel table 23 in the PLAY / REV mode. In the soft brake device of the V-seal, characterized in that the other end portion of the tension coil spring (29 ') for elastically supporting the brake (27') is connected to one side of the rotation lever (9 ') characterized in that it is configured V-sear soft brakes.
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