KR940004105Y1 - Drop tester - Google Patents
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Abstract
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Description
제1도는 종래의 드롭테스터.1 is a conventional drop tester.
제2도는 본 고안의 개략설명도.2 is a schematic explanatory diagram of the present invention.
제3도는 본 고안의 일부절결 측면도.3 is a partially cutaway side view of the present invention.
제4도는 제3도의 A-A 단면도.4 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
4 : 상승구 10 : 하우징4 rising hole 10 housing
20 : 받침체 21 받침판20: support 21 support plate
22 : 링크축 23 : 링크홀더22: link axis 23: link holder
24 : 링크장공 30 : 크랭크24: Linkmaster 30: Crank
31 : 크랭크축 32 : 크랭크파31: crankshaft 32: crank wave
33 : 피동기어 40 : 크러치33: driven gear 40: clutch
41 : 종동기어 42 : 크러치측41: driven gear 42: clutch side
42′ : 모터 43 :축42 ': motor 43: shaft
50 : 홀더체 51 : 제1포스트50: holder 51: first post
52 : 제2포스트 53 : 포스트바52: second post 53: post bar
54 : 홀더 60 : 제1완충구54 holder 60 first toy
60′ : 제2완충구 61∼64 : 블럭60 ': second buffer 61-64: block
65 : 크랭크장공65: cranksmith
본 고안은 드롭테스터(Drop Tester : 일명 자유낙하시험기)의 드롭유니트에 관한 것으로, 자유낙하할 제품을 받침체 위에 놓고 받침체를 회전시킴으로써 제품이 자유낙하될 수 있도록 하는 드롭유니트에 관한 것이다.The present invention relates to a drop unit of a drop tester (also known as a free fall tester), and a drop unit that allows a product to fall freely by placing a product to be dropped on a support body and rotating the support body.
종래의 드롭테스터는 제1도와 같이 필터(1)를 따라 유압실린더(2)로 상하 안내되며 양측에 안내롤러(3)가 설치된 상승구(4)와, 상승구(4) 상단에서 솔레노이드(5)에 의하여 작동되는 고리봉(6)과, 고리봉(6)에 고리(7)가 걸려 지탱되는 프레임(8)과, 필터(1) 바닥면에 프레임(8)을 받아들이는 홈(9′)이 형성된 바닥판(9)으로 구성된다.Conventional drop tester is guided up and down the hydraulic cylinder (2) along the filter (1) as shown in FIG. 1 and the riser (4) is provided with guide rollers (3) on both sides, the solenoid (5) at the top of the riser (4) Ring rod (6) operated by the rod, frame (8) on which ring (7) hangs to support rod (6), and groove (9 ') for receiving frame (8) at bottom of filter (1) It consists of the bottom plate 9 formed.
이러한 테스터는 프레임(8)에 자유낙하 시험할 제품 또는 부속품(도시하지 않음)을 올려 놓고, 유압실린더(2)에 의하여 시험기준에 맞게 높이를 조정한 다음, 스위치(도시하지 않음)에 의하여 솔레노이드(5)를 작동시키면, 솔레노이드(5)에 의하여 고리봉(6)이 안으로 들어가게 되고 이에 따라 고리(7)를 해방시킨다. 따라서 프레임(8)이 자유낙하하게 되고, 프레임(8)이 홈(9′)에 끼워짐과 동시에 제품이 바닥판(9)에 닿게 되어 충격여부를 시험토록 하는 것이다. 이러한 테스터는 통상 프레임(8)을 사각 파이프의 구조물로 제조하며 제품보다 무겁게 제조되므로 제품과 동시에 자유낙하 시에는 큰소음이 발생하여, 프레임과 동시에 낙하됨으로 인한 검사의 신뢰도가 저하되는 등의 문제점이 있는 것이었다.Such a tester places a product or accessory (not shown) to be free-fall tested on the frame 8, adjusts the height according to the test criteria by the hydraulic cylinder 2, and then uses a solenoid by a switch (not shown). When (5) is actuated, the ring rod (6) enters by the solenoid (5), thereby releasing the ring (7). Therefore, the frame 8 falls freely, the frame 8 is fitted into the groove 9 'and the product comes into contact with the bottom plate 9 so as to test whether or not it is impacted. Such a tester usually manufactures the frame 8 in a rectangular pipe structure and is heavier than the product. Therefore, a large noise occurs during free fall at the same time as the product, resulting in a decrease in reliability of inspection due to falling at the same time as the frame. It was.
본 고안은 이를 해결하고자 제품만을 낙하시킬 수 있도톡 상승구와 일체로 하우징을 고정시키고, 하우징에 받침체, 크랭크, 크러치 및 홀더체률 설치함으로써, 받침체에 제품을 올려놓고 받침체가 회전할 때 제품이 자유낙하되도록 구성한 것으로 도면을 참조하여 상세히 설명한다.The present invention is to solve this problem by fixing the housing integrally with the riser to drop only the product, by installing the support body, crank, clutch and holder body ratio in the housing, the product is placed on the support body when the support body rotates It will be described in detail with reference to the drawings configured to be free-fall.
제2도는 본 고안의 측면에서 본 개략설명도로서, 필터(1)를 따라 유압실린더(2)에 의하여 상하작동되며, 양측에 안내롤러(3)가 유착되어 있는 상승구(4) 일측에 하우징(10)이 일체로 고정된다. 하우징(10) 전방부에는 회전이 가능하고 받침판(21)이 일체로 된 받침체(20)가 유착되고, 전방상부에는 양포스트(51, 52), 포스트바(53) 및 홀더(54)로 이루어지는 홀더체(50)가 고정된다. 또한 받침체(20)는 제1완층구(60)에 의하여 충격이 감소되도록 된다.2 is a schematic explanatory view seen from the side of the present invention, which is operated up and down by the hydraulic cylinder 2 along the filter 1, and the housing on one side of the riser 4 where the guide rollers 3 are adhered to both sides. 10 is fixed integrally. The front part of the housing 10 is rotatable and the support body 20 in which the backing plate 21 is integrated is adhered, and the front upper part has both posts 51 and 52, the post bar 53 and the holder 54. The holder body 50 which is made up is fixed. In addition, the support body 20 is to reduce the impact by the first complete layer (60).
제3도는 제2도의 상세도이며 일부절결상태의 측면도로써, 필터(1)를 따라 상승되며 양측에 안내 롤러(3)가 설치된 상승구(4) 일측면에 하우징(10)이 고정되고, 하우징(10) 전방내측에는 받침체(20)를 유착시키는 링크축(22)이 한쌍의 링크홀더(23)에 고정되고, 링크홀더(23)는 하우징(10) 상명에 고정된다. 받침체(20)는 상단이 링크축(22)에 유착되고, 그 중앙은 수직의 링크장공(24)이 형성되며, 하단에는 수평으로 절곡부를 이루어 받침판(21)을 고정시키도록 구성된다. 하우징(10) 전방중앙에는 하우징(10) 상.하판에 입설된 수개의 불럭(61, 62, 63, 64)에 의하여 축설되는 크랭크축(31)과, 중간에는 링크장공(24)을 따라 안내되도록 유착된 크랭크바(32)와, 일 크랭크축(31)에 축설된 피동기어(33)로써 크랭크(30)가 형성된다. 피등기어(33)와 기어 결합되는 종동기어(4l)는 크러치축(42)에 고정되고, 하우징(10)의 전.후방에는 받침체(20)에 충격을 감소시키기 위하여 충격흡수기(Shock Absorber)인 제1완충구(60) 및 제2완충구(60′)가 각자 설치된다. 하우징(10) 전면상단에는 홀더체(50)가 설치되며, 홀더체(50)는 하우징(10)에 유착되는 제1포스트(51)와, 포스트바(53)를 매개로 제1포스트(51)와 일정간격을 두고 고정되는 제2포스트(52)와, 제2포스트(52) 하단에 설치되며 내부에 공간이 형성된 홀더 (54)로 구성된다.FIG. 3 is a detailed view of FIG. 2 and is a side view of a partially cut-off state, in which a housing 10 is fixed to one side of a riser 4 which is lifted along the filter 1 and provided with guide rollers 3 on both sides thereof. (10) In the front inner side, a link shaft 22 for adhering the support body 20 is fixed to the pair of link holders 23, and the link holder 23 is fixed to the housing 10 top name. The support body 20 is the upper end is bonded to the link shaft 22, the center is formed with a vertical link hole 24, the lower end is configured to fix the support plate 21 by making a bent horizontally. The center of the housing 10 is guided along the crankshaft 31, which is built up by several blocks 61, 62, 63, and 64 mounted on the upper and lower plates of the housing 10, and a link hole 24 in the middle thereof. The crank 30 is formed by the crank bar 32 adhered to each other and the driven gear 33 arranged on one crank shaft 31. A driven gear 4l geared to the gear gear 33 is fixed to the clutch shaft 42, and shock absorbers (Shock Absorber) to reduce the impact on the support body 20 in the front and rear of the housing (10) The first shock absorber 60 and the second shock absorber 60 'are respectively installed. The holder body 50 is installed at the upper front of the housing 10, and the holder body 50 is connected to the first post 51 and the post bar 53 by the first post 51. ) And a second post 52 fixed at a predetermined interval, and a holder 54 installed at a lower end of the second post 52 and having a space formed therein.
제4도는 제3도의 A-A단면도로써, 하단에 받침판(21)이 설치된 받침체(20)는 그 중앙에 형성된 링크장공(24)에 의하여 크랭크바(32)를 유착시키며, 크랭크(30)는 크랭크축(31)과 크랭크바(32)로 형성되며, 일측의 크랭크축(31)은 제1블럭(61) 및 제2블럭(62)에 유착되고, 타측의 크랭크축(31)은 제3블럭(63) 및 중간블럭(64)에 유착되고, 양 블럭(63, 64) 중간에 피동기어(33)가 고정되며, 각 블럭(61-64)은 하우징(10)의 상.하면에 고정된다. 피동기어(33)는 종동기어(4l)와 1 : 2의 회전비로 회전되도록 기어결합되며, 종동기어(41)는 크러치(40)의 크러치축(42)에 고정된다.FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 3, wherein the support body 20 having the support plate 21 installed thereon adheres the crank bar 32 by a link hole 24 formed at the center thereof, and the crank 30 has a crank. It is formed of a shaft 31 and the crank bar 32, one crank shaft 31 is bonded to the first block 61 and the second block 62, the other crank shaft 31 is a third block It is adhered to the 63 and the intermediate block 64, the driven gear 33 is fixed in the middle of both blocks (63, 64), each block (61-64) is fixed to the upper and lower surfaces of the housing (10). . The driven gear 33 is geared so as to rotate at a rotational ratio of the driven gear 4l with a ratio of 1: 2, and the driven gear 41 is fixed to the clutch shaft 42 of the clutch 40.
크러치 (40)는 모터(42′)의 축(43)에 고정된 롤러(44)를 크러치결합시키며, 모터(42′)는 모터 시트(45)에 고정된다. 하우징(10) 전방에는 완충봉이 받침체(20)의 수직부에 닿도록 되는 제1완충구(60)가 수직부에 직각으로 설치되며, 크랭크(30) 하부의 하우징(10) 하판에는 받침체(20)의 회전이 가능토록 크랭크장공(65)이 형성된 다.The clutch 40 clutches the roller 44 fixed to the shaft 43 of the motor 42 ', and the motor 42' is fixed to the motor seat 45. As shown in FIG. In the front of the housing 10, the first shock absorber 60 is installed at a right angle to the vertical portion of the buffer rod is in contact with the vertical portion of the support body 20, the support body in the lower plate of the housing 10 below the crank 30 Crank holes 65 are formed so that the rotation of the 20 is possible.
이와같이 구성되는 본고안을 사용할 때에는, 받침체(20)의 받침판(21)과 홀더체(50)의 홀더(54) 사이에 검사할 제품(66)을 위치시킨다. 이때 받침체(20) 중간부의 링크장공(24)에 크랭크바(32)가 끼워져 있는 크랭크(30)는 크랭크축(31)을 중심으로 수평을 이룬상태이다. 이러한 초기상태에서 AC모터(42′)의 스타트 스위치(도시하지 않음)를 온 시키면 축(43)과 롤러(44)가 회전하고, 동시에 크러치(40)가 작동되어 크러치축(42)이 1회전하고 멈추게 된다. 이는 크러치 축(42)이 1회전하고 멈추는 기존의 제품인 크러치(40)를 그대로 사용하여 모터(42′)의 축(43)과 크러치 결합되도록 설치하였기 때문이다. 따라서 크러치축(42)에 의한 종동기어(41) 역시 1회전하고, 회전비가 종동기어(4l)의 ½배인 피동기어(33)는 ½회전하게 된다. 즉, 피동기어(33)와 일체로 된 크랭크(30)는 반시계 방향으로 ½회전(제3도 상태에서 180도 회전)하게 되는 것이다. 이때 크랭크(30)의 크랭크바(32)는 받침체(20)의 링크장공(24)에 끼워져 있으므로, 크랭크(30) 회전시에 크랭크바(32)가 받침체(20)를 밀게되어, 링크축(22)을 중심으로 반시계 방향으로 회전한다. 물론 하우징(10) 하판에 크랭크장공(65)이 형성되어 있으므로, 이를 통하여 받침체(20)가 하우징(10) 내에서 회전될 수 있다. 또한 크랭크(30)가 초기 상태에서 135도 정도 회전된 시점에는, 크랭크바(32)에 의하여 받침체(20)가 제3도의 점선위치에 오게되고, 이때 제품(66)은 받침체(20)에서 벗어나 자유낙하되며, 크랭크바(30)가 좀더 회전하여 180도 회전하면(피동기어(33)가 ½회전하면), 크랭크바(32)가 링크장공(24)의 180도 표시지점부근에 오게 되고, 받침체(20)는 제3도의 일점쇄선으로 표시된 지점에서 멈추게 된다. 이때 제2완충구(60′)의 완충봉(60")에 의하여 받침체(20)에 가해지는 충격이 감소된다. 이렇게 하여 크랭크(30)가 ½회전(180도) 함으로써 받침체(20)가 반시계방향으로 회전하고, 받침체(20)가 회전함에 따라 받침체(20)의 받침판(21)에 놓여있던 제품(66)이 자유낙하되는것이다When using the present invention configured as described above, the product 66 to be inspected is placed between the support plate 21 of the support body 20 and the holder 54 of the holder body 50. At this time, the crank 30 in which the crank bar 32 is fitted in the link hole 24 in the middle of the supporting body 20 is in a horizontal state with respect to the crank shaft 31. In this initial state, when the start switch (not shown) of the AC motor 42 'is turned on, the shaft 43 and the roller 44 rotate, and the clutch 40 is operated at the same time so that the clutch shaft 42 rotates once. And stop. This is because the clutch shaft 42 is installed to be coupled to the shaft 43 of the motor 42 'by using the clutch 40, which is an existing product that rotates once and stops. Therefore, the driven gear 41 by the clutch shaft 42 also rotates once, and the driven gear 33 whose rotation ratio is ½ times the driven gear 4l rotates ½. That is, the crank 30 integrated with the driven gear 33 is rotated ½ in the counterclockwise direction (180 degrees in the third degree). At this time, since the crank bar 32 of the crank 30 is fitted in the link hole 24 of the support body 20, the crank bar 32 pushes the support body 20 when the crank 30 rotates, It rotates counterclockwise about the axis 22. Of course, since the crank hole 65 is formed in the lower plate of the housing 10, the support body 20 may be rotated in the housing 10. In addition, when the crank 30 is rotated about 135 degrees from the initial state, the support body 20 is brought to the dotted line position of FIG. 3 by the crank bar 32, wherein the product 66 is the support body 20 If the crank bar 30 is rotated 180 degrees further (when the driven gear 33 is rotated ½), the crank bar 32 is positioned near the 180 degree mark of the link hole 24. And the support body 20 is stopped at the point indicated by the dashed-dotted line of FIG. At this time, the impact exerted on the support body 20 by the buffer rod 60 "of the second shock absorber 60 'is reduced. In this way, the support body 20 is made by the crank 30 ½ rotation (180 degrees). Rotates counterclockwise, and as the support body 20 rotates, the product 66 lying on the support plate 21 of the support body 20 falls freely.
이와같이 제품(66)의 자유낙하시험이 끝나면, 스타트스위치를 다시 온시켜서 받침체(20)를 원위치시킴으로써, 다시 제품(66) 검사를 계속할 수 있게 된다. 이와같이 받침체(20) 원위치되는 과정은, 제3도 상태와 같이 받침체(20)가 일점쇄선 위치에서 역으로 실선위치로 원위치되는 것이다. 다시 말하면, 모터(42′)의 회전에 따라서 크러치(40)의 크러치축(42)은 일회전씩 회전하므로, 반회전되어서 180도 위치게 있던 크랭크(30)는 180도 위치에서 360도 위치 (최초 0도 기준위치)로 원위치되며, 동시에 받침체(20)도 원위치된다. 이때 받침체(20)가 원위치되기 시작할 때, 크랭크(30)의 크랭크바(32)는 링크장공(24)을 통하여 받침체(20)를 반시계방향으로 회전시키고, 크랭크바(32)가 받침체(20)의 링크장공(24)을 따라 반시계운등을 하면, 크랭크바(32)가 받침체(20)를 시계방향으로 회전시키게되고, 받침체(20)의 중간부위가 제1완충구(60)의 완충봉(60″)과 접하게 되어, 충격을 줄이면서 받침체(20)를 원위치시키는 것이다.When the free fall test of the product 66 is completed in this manner, the start switch is turned on again, and the support body 20 is returned to the original position, whereby the product 66 inspection can be continued. In this way, the support body 20 is in the original position, as shown in FIG. 3, the support body 20 is reversed from the one-dot chain position to the solid line position. In other words, since the clutch shaft 42 of the clutch 40 rotates by one rotation in accordance with the rotation of the motor 42 ', the crank 30, which has been rotated halfway and positioned at 180 degrees, is rotated 360 degrees from 180 degrees ( Original 0 degree reference position), and at the same time the support body 20 is also returned. At this time, when the support body 20 starts to be returned to its original position, the crank bar 32 of the crank 30 rotates the support body 20 counterclockwise through the link hole 24, and the crank bar 32 receives the support. When the counterclockwise operation is performed along the link hole 24 of the sieve 20, the crank bar 32 rotates the support 20 clockwise, and the intermediate portion of the support 20 is first buffered. It comes in contact with the shock absorbing rod 60 "of the sphere 60, and replaces the support body 20 while reducing an impact.
다시 제품(66)의 충격검사를 할때에는, 제1포스트(51)를 중심으로 포스트바(53)를 잡고 제품(66)의 높이에 맞도록 제2포스트(52)를 고정시키며, 홀더(54)와 받침판(21) 사이에 제품(66)을 위치시킨 다음, 스타트 스위치를 눌러서 상기와 같은 과정을 반복한다.In the impact test of the product 66 again, the post bar 53 is held around the first post 51, the second post 52 is fixed to the height of the product 66, and the holder 54 is fixed. The product 66 is positioned between the base plate 21 and the support plate 21, and then the start switch is pressed to repeat the above process.
이상과 같이 본고안은 받침체를 자유낙하시키지 않고 회전운동에 의하여 제품이 자유낙하되게 함으로써, 충격소음이 감소되며, 제품만 자유낙하되어 검사되므로 검사의 신뢰도가 높게되며, 받침체와 홀더체에 의하여 제품을 고정시켜 사용하므로 제품의 고정작업이 용이하게 되는등 편리한 드롭유니트이다.As described above, this product allows the product to fall freely by the rotational motion without freely dropping the support body, thereby reducing the impact noise, and inspecting only the product freely dropping, thus increasing the reliability of the inspection. This is a convenient drop unit for fixing the product, making it easier to fix the product.
Claims (6)
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KR2019900018445U KR940004105Y1 (en) | 1990-11-28 | 1990-11-28 | Drop tester |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2019900018445U KR940004105Y1 (en) | 1990-11-28 | 1990-11-28 | Drop tester |
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Cited By (1)
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KR100645969B1 (en) * | 2000-02-01 | 2006-11-17 | 샬롬엔지니어링 주식회사 | System and method to calling a train crew |
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1990
- 1990-11-28 KR KR2019900018445U patent/KR940004105Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
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KR100645969B1 (en) * | 2000-02-01 | 2006-11-17 | 샬롬엔지니어링 주식회사 | System and method to calling a train crew |
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Publication number | Publication date |
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KR920009913U (en) | 1992-06-17 |
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LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |