KR940002963Y1

KR940002963Y1 - One way clutch

Info

Publication number: KR940002963Y1
Application number: KR2019910019483U
Authority: KR
Inventors: 권수일
Original assignee: 주식회사 금성사; 이헌조
Priority date: 1991-11-14
Filing date: 1991-11-14
Publication date: 1994-05-06
Also published as: KR930011329U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

One-way clutch device

제1a, b도는 종래의 원웨이 베어링의 사용상태도.1a, b is a state of use of a conventional one-way bearing.

제2a도는 종래의 스페셜 스프링의 결합상태도, (b)는 제2a도의 분해 상태도, (c)는 종래의 스페셜 스프링에 기어가 결합된 상태를 나타낸 사시도.Figure 2a is a state diagram of the conventional special spring, (b) is an exploded state diagram of Figure 2a, (c) is a perspective view showing a state in which the gear is coupled to the conventional special spring.

제3a도는 본 고안의 부시를 나타낸 정면도 및 측면도, (b)는 본 고안의 팜스프링을 나타낸 정면도, (c)는 본 고안의 기어를 나타낸 정면도 및 측면도.Figure 3a is a front view and a side view showing a bush of the present invention, (b) is a front view showing a palm spring of the present invention, (c) is a front view and a side view showing a gear of the present invention.

제4a도는 본 고안의 결합상태를 나타낸 단면도, (b)는 본 고안의 결합상태를 나타낸 사시도.Figure 4a is a cross-sectional view showing a coupling state of the present invention, (b) is a perspective view showing a coupling state of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 부시 3 : 걸림턱1: bush 3: jamming jaw

4 : 고정공 5 : 기어4: fixing hole 5: gear

6 : 클러치링 7 : 돌기부6: clutch ring 7: protrusion

본 고안은 원웨피 클러치(Oneway Clutch) 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 베어링이나 스프링을 사용하지 않고 합성수지재로 된 링을 이용하여 동력을 일방향으로만 전달할 수 있는 원웨이 클러치에 관한 것이다.The present invention relates to a one-way clutch device, and more particularly, to a one-way clutch that can transmit power in only one direction by using a ring made of synthetic resin without using a bearing or a spring.

종래의 원웨이 클러치 장치는 일반적으로 제1a, b도에 나타낸 바와 같은 원웨이 베어링을 이용하는 방식과 제2a, b, c도에 나타내 바와 같은 스프링을 이용하는 방식이 널리 알려져 있다.Conventional one-way clutch devices are generally known by using one-way bearings as shown in Figs. 1a and b and springs as shown in Figs. 2a, b and c.

원웨이 베어링을 이용하는 방식은 제1a도에 나타낸 바와 같이 축(2a)에 원웨이 베어링(8)을 직접 결합시켜서 사용하거나, 제1b도에 나타낸 바와 같이, 상기 축(2a)에 상기 원웨이 베어링(8) 및 기어(5a)를 일체로 결합시켜서 사용하게 된다.The one-way bearing is used by directly coupling the one-way bearing 8 to the shaft 2a as shown in FIG. 1a, or as shown in FIG. 1b, the one-way bearing on the shaft 2a. (8) and gear 5a are integrally combined and used.

원웨이 베어링(8)은 자체에 한쪽방향의 회전운동을 억제하는 구조로 되어 있으며, 통상 기어와 조립되도록 설계되어 사용하는데 상기 원웨이 베어링(8)을 제작하는 경우에 자체설계 및 생산이 불가능하여 전문생산 업체를 통하여 주문제작되어 사용되고 있다.The one-way bearing 8 has a structure that suppresses rotational movement in one direction on its own, and is usually designed and used to be assembled with a gear. It is made to order through a professional production company.

그러나, 이와 같이 원웨이 베어링을 사용하는 경우에는 제작단가가 많이 소용되는 문제점이 있었다.However, in the case of using a one-way bearing in this way, there was a problem that a lot of manufacturing cost.

한편, 스프링을 사용하는 방식은 제2a, b, c도에 나타내 바와 같이 스프링(9)의 양단이 부시(1a)와 기어(5a)에 각각 삽입 고정되어 있다.On the other hand, in the method of using the spring, as shown in Figs. 2a, b, and c, both ends of the spring 9 are inserted and fixed to the bush 1a and the gear 5a, respectively.

따라서, 제2c도에 나타낸 바와 같이 기어(5a)와 스프링(9)은 공회전하여 기어(5a)의 회전력이 부시(1a)에 전달되지 않고, 이와는 반대로 상기 기어(5a)가 스프링(9)이 부시(1a)와 기어(5a) 사이에서 감기게 되므로 그의 일측에 고정된 부시(1a)에 부시(5a)에 회전력을 전달하게 된다.Therefore, as shown in FIG. 2C, the gear 5a and the spring 9 are idling so that the rotational force of the gear 5a is not transmitted to the bush 1a. On the contrary, the gear 5a is connected to the spring 9a. Since it is wound between the bush (1a) and the gear (5a) is to transmit a rotational force to the bush (5a) to the bush (1a) fixed to one side thereof.

이와 같이 스프링(9)을 이용하는 방식을 제작단가적인 면에서 원웨이 베어링(8)에 비하여 저렴한 이점이 있지만 상기 스프링(9)의 재질 차이에 따른 풀림 및 잠김시의 힘의 차이가 발생되며, 냉경치수관리 및 기어(5a)의 스프링(9)과 접하는 외경의 치수공차 관리가 어렵다.In this way, the method using the spring (9) is inexpensive compared to the one-way bearing (8) in terms of manufacturing cost, but the difference in the force at the time of loosening and locking according to the material difference of the spring (9) occurs, Scenic water management and dimensional tolerance management of the outer diameter in contact with the spring 9 of the gear 5a are difficult.

또한 상기 스프링(9)은 금형제작이 아닌 단품으로 제작되기 때문에 양산시의 제작비용이 많이 소용되는 등의 문제점이 있었다.In addition, since the spring 9 is manufactured in a single product rather than a mold production, there is a problem that a large amount of production cost is used at the time of mass production.

본 고안은 상기한 제반문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 원웨이 클러치를 간단한 구조로 인한 금형으로 대량 생산할 수 있어서 제작단가를 대폭 경감시킬 수 있는 원웨이 클러치 장치를 제공하는데 있다.The present invention is to solve the above-mentioned problems, an object of the present invention is to provide a one-way clutch device that can significantly reduce the manufacturing cost by mass production of the one-way clutch in a mold due to a simple structure.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 일실시예에 따라 축이 끼워져 결합되고 반경방향으로 대향된 걸림턱이 일체로 형성된 부시와, 상기 부시의 바깥측으로 끼워져 상대회전이 가능하게 결합되고 외주면에 반경방향으로 대향된 고정공이 있는 기어와, 상기 기어의 바깥측으로 끼워져 결합되어 기어와 함께 회전하고 일체형의 돌기부가 고정공을 통해 부시의 원주면으로 위치되어 기어의 회전력을 부시에 전달하고 차단하는 클러치링으로 구성된 원웨이 클러치 장치가 제공된다.According to one embodiment of the present invention for achieving the above object and the bush is coupled to the shaft coupled to the radially opposite locking jaw integrally formed, the outer side of the bush is coupled to allow relative rotation is coupled to the radius on the outer peripheral surface Clutch ring that is geared with a fixed hole facing in the direction, and coupled to the outer side of the gear to rotate together with the gear, the integral projection is located on the circumferential surface of the bush through the fixing hole to transmit and block the rotational force of the gear to the bush Provided is a one-way clutch device configured as.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 도면 제3도 내지 제4도를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 to 4.

제3a도는 본 고안의 부시를 나타낸 정면도 및 측면도이고, (b)는 클러치링을 나타낸 정면도이며, (c)는 기어를 나타낸 정면도 및 측면도이고, 제4a도는 본 고안의 결합상태를 나타낸 단면도이고, (b)는 본 고안의 결합상태를 나타낸 사시도이다.Figure 3a is a front view and a side view showing a bush of the subject innovation, (b) is a front view showing a clutch ring, (c) is a front view and a side view showing a gear, Figure 4a is a cross-sectional view showing a coupling state of the subject innovation And, (b) is a perspective view showing a coupled state of the present invention.

부시(1)의 중앙부에 축(2)이 키이 등의 고정수단에 의해 결합되어 상기 축(2)의 회전운동이 상기 부시(1)에 그대로 전달되며, 상기 부시(1) 일측 끝단의 상, 하부에는 걸림턱(3)이 반경방향으로 대향되게 형성되고, 타측끝단에는 절결부(3a)와 후크(3b)가 형성된다.The shaft 2 is coupled to a central portion of the bush 1 by means of fastening means such as a key, so that the rotational movement of the shaft 2 is transmitted to the bush 1 as it is, and the upper end of the bush 1 on one end, The locking step 3 is formed in the lower portion facing the radial direction, the other end is formed with a notch 3a and a hook (3b).

부시(1)에는 일측 끝단의 상, 하부에 고정공(4)이 형성된 기어(5)가 상기 부시(1)에서 이탈되지 않도록 끝단의 후크(3b)에 스냅핏트(Snapfit)로 물려서 고정된다.In the bush 1, the gear 5 having the fixing hole 4 formed at the upper end and the lower end of the bush 1 is fixed by being snapped to the hook 3b of the end so as not to be separated from the bush 1.

상기 부시(1)의 걸림턱(3)과 상기 기어(5)의 고정공(3)에 탄성력이 있는 클러치링(6)의 내측 상, 하부에 형성된 돌기부(7)가 삽입되어 상, 하방향으로는 자유로운 운동을 하나 축방향으로의 운동은 구속하도록 구성된다.The projection 7 formed in the upper and lower portions of the clutch ring 6 having elastic force is inserted into the locking jaw 3 of the bush 1 and the fixing hole 3 of the gear 5 in the up and down directions. It is configured to constrain free movement but constrain axial movement.

이와 같이 구성된 본 고안은 제4도에 나타낸 바와 같이, 부시(1)가 잠김방향 즉, 시계방향으로 회전하면 클러치링(6)의 내측 상, 하부에 형성된 돌기부(7)가 부시(1)의 걸림턱(3)에 맞물려 있지 않더라도 상기 클러치링(6)이 회전하여 상기 클러치링(6)의 돌기부(7)가 상기 부시(1)의 걸림턱(3)에 도달했을 때 상기 클러치링(6)의 탄성에 의해 상기 돌기부(7)와 걸림턱(3)은 맞물려서 회전하게 된다.As shown in FIG. 4, when the bush 1 rotates in the locked direction, that is, the clockwise direction, the protrusions 7 formed on the inner side and the lower portion of the clutch ring 6 are formed as shown in FIG. The clutch ring 6 is rotated when the clutch ring 6 is rotated so that the protrusion 7 of the clutch ring 6 reaches the catching jaw 3 of the bush 1 even though it is not engaged with the catching jaw 3. Due to the elasticity of the protrusion (7) and the locking step (3) is engaged to rotate.

즉, 클러치링(6)의 돌기부(7)는 기어(5)의 상, 하부에 형성된 고정공(4)에 삽입되어 있어서 축방햐으로의 회전을 구속하므로 부시(1)와 기어(5)는 같이 회전하게 된다.That is, the projection 7 of the clutch ring 6 is inserted into the fixing hole 4 formed on the upper and lower portions of the gear 5 to restrain the rotation in the axial direction, so that the bush 1 and the gear 5 are Will rotate together.

또한 초기에 클러치링(6)의 돌기부(7)와 부시(1)의 걸림턱(3)이 맞물려 있다 하더라도 상기 클러치링(6)이 반시계방향 즉, 풀림방향으로 회전하면, 상기 클러치링(6)의 자체탄성에 의해 클러치링(6)의 돌기부(7)는 상기 부시(1)의 걸림턱(3)을 벗어나 클러치링(6)만 회전하고 부시(1)는 회전하지 않게 된다.In addition, even when the protrusion 7 of the clutch ring 6 and the engaging jaw 3 of the bush 1 are initially engaged, when the clutch ring 6 rotates counterclockwise, that is, in the release direction, the clutch ring ( Due to the self-elasticity of 6), the protrusion 7 of the clutch ring 6 moves out of the locking jaw 3 of the bush 1 and rotates only the clutch ring 6, but the bush 1 does not rotate.

따라서 클러치링(6)과 축회전방향으로 일치된 운동을 하는 기어(5)는 결국 부시(1)와 공회전하게 된다.Therefore, the gear 5 which has the motion coinciding with the clutch ring 6 in the axial rotational direction is eventually idling with the bush 1.

또한, 본 고안에 따른 클러치링(6)의 재질은 합성수지재이어서 금형을 사용하여 대량생산할 수 있으므로 치수가 일정하고, 장기간 사용시에도 부식될 염려가 없으며 부시(1)에 상대적으로 조립되는 축(2)의 구조가 간단해지므로 제작단가를 대폭 경감시킬 수 있게 된다.In addition, since the material of the clutch ring 6 according to the present invention is a synthetic resin material and can be mass-produced using a mold, the dimension is constant, and there is no fear of corrosion even in a long-term use, and the shaft is assembled relative to the bush 1 (2). ), The structure of the simplification can significantly reduce the production cost.

이상에서와 같이, 본 고안은 부시(1)의 걸림턱(3)과 기어(5)의 고정공(4) 사이에 돌기부(7)가 형성된 클러치링(6)을 삽입 고정시켜 회전에 따른 원웨이 클러치 작동을 할 수 있으므써 간단한 구조로 인한 대량생산을 할 수 있어서 치수관리가 용이하게 제작단가를 대폭 경감시킬 수 있을 뿐만 아니라 장기간 사용시의 부식을 방지하여 제품의 사용수명 및 신뢰성을 대폭 향상시킨 매우 유용한 고안이다.As described above, the subject innovation is to insert and fix the clutch ring (6) formed with the projection (7) between the locking jaw (3) of the bush (1) and the fixing hole (4) of the gear (5) Because the way clutch can be operated, mass production is possible due to its simple structure, which makes it easy to control the size, and greatly reduces the manufacturing cost. It also prevents corrosion in the long-term use, greatly improving the service life and reliability of the product. It is a very useful design.

Claims

Bush (1) formed integrally with the locking projection (3) in which the shaft (2) is fitted and coupled to the radially opposite, and is fixed to the outer circumferential surface of the bush (1) is fitted to the outer side of the bush so as to allow relative rotation The gear with the ball 4 and the outer side of the gear 5 are fitted and rotated together with the gear, and the integral protrusion 7 is positioned on the circumferential surface of the bush through the fixing hole to transmit the rotational force of the gear to the bush. One-way clutch device consisting of a clutch ring (6) for blocking.

The one-way clutch device according to claim 1, wherein a hook (3b) is formed in the bush (1) to prevent the gear coupled to the bush from being detached.