KR940002920B1 - Instant reversing circuit - Google Patents
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Abstract
내용 없음.No content.
Description
제1도는 공지된 종래 기술의 반전 스위치 배열을 개략적으로 도시한 도면.1 schematically illustrates a known prior art inverted switch arrangement.
제2도는 본 발명에 따라 구성된 회로의 회로도.2 is a circuit diagram of a circuit constructed in accordance with the present invention.
제3도는 본 명세서에서 참고문헌으로 사용된 레그(Wrege)등이 "저렴하고 부하 및 속도에 민감한 모터제어 시동 회로"란 명칭으로 1986, 7, 14자 출원한 계류중인 미합중국 특허 출원(대리인 참조번호 씨. 6558-5)에 따른, 제2도의 시동 회로의 동작을 도시한 파형도.3 is a pending U.S. patent application (representative reference number) filed in 1986, 7, 14, entitled "Inexpensive, Load and Speed Sensitive Motor Control Start Circuit" by Wrege et al., Which is incorporated herein by reference. C. 6558-5), a waveform diagram showing the operation of the starting circuit of FIG.
제4도는 계류중인 레그등의 출원에 따른, 제2도의 변형상태를 부분적으로 도시한 회로도.FIG. 4 is a circuit diagram partially showing the modified state of FIG. 2 in accordance with pending applications of legs and the like. FIG.
제5도는 본 발명에 따른 제2도의 순간 반전 회로의 동작을 도시한 파형도.5 is a waveform diagram showing the operation of the instantaneous inversion circuit of FIG. 2 according to the present invention;
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 주권선 2 : 보조권선1: Sovereignty 2: Sovereignty
3 : 주전원스위치 4 : AC전원3: main power switch 4: AC power
6 : 스위치 61 : 컷-아웃 비교기6 switch 61 cut-out comparator
62 : 컷-인(제시동) 비교기 63 : 제3비교기62 cut-in comparator 63 third comparator
64 : 제4비교기 74 : 전력 트라이액64: fourth comparator 74: power triac
78, 80 : 트라이액 단자 207, 208, 209 : 업 스위치78, 80: Triac
210, 211, 212 : 다운 스위치 213 : 제1캔틸레버 접촉암210, 211, 212: down switch 213: first cantilever contact arm
213, 214a : 고정 접점 214 : 제2캔틸레버 접촉암213, 214a: fixed contact 214: second cantilever contact arm
215 : 와이퍼 작동기215: Wiper Actuator
본 발명은 단산 AC 유도 모터의 회전 방향을 신속히 반전시키기 위한 시스템에 관한 것이다. 본 발명은 특히 본 명세서내에서 참고문헌으로 사용된 팔라니아판(Palaniappan)이 "순간 반전 회로"란 명칭으로 1986. 2. 27자 출원한 계류중인 미합중국 특허 출원 제06/834, 208호보다 가격이 감소되고 부분적으로 양호한 개량된 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a system for quickly reversing the rotational direction of a single-cycle AC induction motor. The invention is particularly priced more than pending US patent application Ser. No. 06 / 834,208, filed by Palaniappan, which is hereby incorporated by reference herein, on February 27, 1986, under the name “instantaneous inversion circuit”. This relates to a reduced and partially good improved system.
단상 AC 모터를 신속히 반전시키고저 할때, 가동중에 모터의 주(main) 권선 및 보조(auxiliary) 권선에 인가된 전압극성을 반전시키는 것만으로는 모터를 반전시키지 못하게된다. 즉, 주 권선에 인가된 전압은 제1 또는 제2 1/2 싸이클동안 극성이 정(+) 상태인지에 관계없이 1/2 싸이클마다 극성을 반전시키고, 보조권선과의 상호작용없이는 반전될 수 없다.When quickly reversing a single-phase AC motor, only reversing the voltage polarity applied to the main and auxiliary windings of the motor during operation will not reverse the motor. That is, the voltage applied to the main winding may reverse polarity every half cycle, regardless of whether the polarity is positive during the first or second half cycle, and may be reversed without interaction with the auxiliary winding. none.
모터를 반전시키기 위한 한가지 가능한 방법은 모터를 정지시킨 다음, 주 권선에 관련하여 반대 극성으로 시동 권선을 재활성화 시키거나 또는 이와 반대로 하는 것이다. 이것은 모터를 반대 방향으로 회전시키게 된다. 반전전에 모터를 정지시키는 이 방법은 소정 방향으로 가종되는 동안 순간 반전이 필요하게 되거나 요구되는, 예를 들어 전기 호이스트 모터(eletirc hoist motor)와 같은 다수의 응용시에 바람직하지 못하게 되거나 허용불가능하게 된다.One possible way to reverse the motor is to stop the motor and then reactivate the starting winding with the opposite polarity with respect to the main winding or vice versa. This causes the motor to rotate in the opposite direction. This method of stopping the motor before reversal becomes undesirable or unacceptable in many applications such as, for example, an electric hoist motor, where a momentary reversal is required or required while going in a certain direction. .
다른 공지된 반전 시스템내에서는, 기계적 원심 단로 스위치가 사용자에 의해 수동으로 동작되는 기계적 반전 스위치와 결합하여 사용된다. 사용자 동작식 반전 스위치는 제1극성 전압을 AC 전원으로부터 시동 권선에 인가시키기 위해 제1셋트의 외부 스위치들을 제어하고, 제2반대 극성전압을 AC 전원으로부터 시동 권선에 인가시키기 위해 제2셋트의 외부스위치들을 제어한다. 시동 권선을 AC 전원에 접속시키기 위해, 원심 스위치는 통상적으로 모터의 초기 활성화시에 폐쇄된다. 이 원심 스위치는 모터 속도가 동기속도의 약 80%일때 자동적으로 개방되어, 시동 권선이 AC 전원으로부터 단로되게 한다. 원심 스위치는 2개의 접점쌍을 갖고 있는데, 제1접점쌍은 이에 관련된 셋트의 외부 스위치들이 폐쇄될때 한 방향으로 시동 권선을 통해 전류를 공급하기 위한 것이고, 제2접점쌍은 이에 관련된 셋트의 외부 스위치들이 폐쇄될때 반대방향으로 시동 권선을 통해 전류를 공급하기 위한 것이다. 모터의 초기 활성화시에, 시동 권선을 통해 한방향으로 전류를 공급하기 위해 2개의 접점쌍들을 폐쇄되고한 셋트의 외부 스위치가 폐쇄된다.In other known reversing systems, mechanical centrifugal disconnect switches are used in combination with mechanical reversing switches operated manually by the user. The user-operated reversal switch controls the first set of external switches to apply the first polarity voltage to the starting winding from the AC power source, and the external of the second set to apply the second reverse polarity voltage to the starting winding from the AC power source. Control the switches. In order to connect the starting winding to an AC power source, the centrifugal switch is normally closed upon initial activation of the motor. This centrifugal switch automatically opens when the motor speed is about 80% of synchronous speed, allowing the starting winding to disconnect from the AC power source. The centrifugal switch has two contact pairs, the first pair of contacts for supplying current through the starting winding in one direction when the set of external switches is closed, and the second pair of contacts for the set of external switches associated therewith. To supply current through the starting winding in the opposite direction when they are closed. At initial activation of the motor, the two contact pairs are closed and one set of external switches is closed to supply current in one direction through the starting winding.
모터가 회전을 개시할때, 와이퍼 작동기(wiper actuator)는 제1접점쌍에 인접한 소저의 제1위치로 모터 회전에 의해 마찰 드랙(frictrionally drag)되고, 원심 작동기가 동작할때, AC 전원으로부터 시동 권선을 단로시키기 위해 와이퍼 작동기가 제1원심 스위치 접점쌍을 개방시키게 한다. 가동 모우드 동안에, 조작자가 수동으로 외부 반전 스위치를 작동시키면, 반대 방향으로 시동 권선을 통해 전류를 공급하므로 모터에 역 토오크를 인가시키기 위해 폐쇄된 제2원심 스위치 접점쌍으로 통하는 상이한 전기 회로가 완성된다. 모터가 감속될때, 원심 스위치는 폐쇄되어 와이퍼 작동기를 축방향으로 이동시키게 되고, 개방회로내에 있는 제1원심 스위치 접점쌍을 폐쇄시킨다. 모터가 반대방향으로 회전을 개시하면, 와이퍼 작동기는 제2원심 스위치 접점쌍에 인접한 제2위치로 마찰 드랙된다. 모터 속도가 이러한 회전반대 방향으로 동기 속도의 약80%에 도달하면, 원심 스위치는 개방되어 제2접점쌍을 개방시키고 AC 전원으로 시동 권선을 단로시키기 위해 와이퍼 작동기를 축방향으로 이동시키게 된다. 싸이클은 반복될 수 있는데, 조작자는 제1접점쌍을 통하는 전기 회로를 완성시키도록 외부 반전 스위치를 수동으로 작동시키게 된다. 이 형태의 스위칭 배열은 전형적으로 공지되어 있고 "아이언 화이어맨(iron fireman)"배열로서 시판되고 있다. 다른예는 제너럴 일랙트릭 레버스위치 알 98-1, 8422(General Electric Reverswitch R98-1,8422)이다. 이러한 배열은 순간 반전(즉, 역 토오크의 즉시 인가)을 제공하는데, 그 이유는 와이퍼 작동기가 준비될 가동 상태 및 모터 반전용으로 적합한 위치내에서 모터의 회전에 의해 이동되었기 때문이다. 이 형태의 배열은 의도된 목적용으로 유용한 것으로 증명되었지만, 그럼에도 불구하고 제한된 수명, 무질서 스위칭으로 인한 과도한 접촉 아킹(arching), 피로, 마찰, 특히 와이퍼 작동기의 드래깅, 진동, 장착위치, 접점 및 와이퍼 작동기 마모등을 포함하는 기계식 작동 시스템 고유의 문제점의 영향을 받게 된다.When the motor starts to rotate, the wiper actuator is frictiontrionally dragged by the motor rotation to the first position near the first contact pair, starting from the AC power source when the centrifugal actuator is in operation. The wiper actuator opens the first centrifugal switch contact pair to disconnect the winding. During the operation mode, when the operator manually activates the external reversal switch, a different electrical circuit through the closed second centrifugal switch contact pair is applied to apply the reverse torque to the motor as it supplies current through the starting winding in the opposite direction. . When the motor is decelerated, the centrifugal switch is closed to move the wiper actuator axially, closing the first centrifugal switch contact pair in the open circuit. When the motor starts to rotate in the opposite direction, the wiper actuator is friction dragged to a second position adjacent to the second centrifugal switch contact pair. When the motor speed reaches about 80% of the synchronous speed in this direction of rotation, the centrifugal switch opens to move the wiper actuator axially to open the second pair of contacts and disconnect the starting winding with AC power. The cycle can be repeated, with the operator manually operating the external reversal switch to complete the electrical circuit through the first contact pair. This type of switching arrangement is typically known and commercially available as an "iron fireman" array. Another example is General Electric Lever Switch Eggs 98-1, 8422 (General Electric Reverswitch R98-1,8422). This arrangement provides instantaneous reversal (i.e. immediate application of reverse torque) because the wiper actuator has been moved by the rotation of the motor within the operating state to be prepared and in a position suitable for motor reversal. This type of arrangement has proved useful for its intended purpose, but nevertheless has limited lifetime, excessive contact arching due to disordered switching, fatigue, friction, especially dragging, vibration, mounting position, contacts and wipers of the wiper actuator. Problems inherent to mechanical actuation systems, including actuator wear, are affected.
상술한 팔라니아판 출원에서와 같이, 본 발명은 상술한 단상 모터 순간 반전 및 그외의 다른 문제점을 해결하고 극성 반전을 전기적으로 감지하고 AC 전원에 시동 권선을 자동적으로 재접속시키는 전자 시스템을 제공한다. 순간 반전 기술은 반전 스위치의 접촉 전달 시간에 무관하다. 예를 들어, 호이스트의 조작자는 반전된 방향 위치를 계속 유지하기 전에 중립 오프(off) 위치내에서 반전 스위치를 순간적으로 지연시키지 않고서 순간적으로 업(up)상태로 부터 다운(down)상태로 동작시킬 수 있다. 팔라니아판 출원 및 본 발명내에서, 극성 반전은 순간적으로 검출되어 주권선 전압 및 보조 권선전압중 1개의 전압이 다른 전압에 관련하여 선행 위치로부터 지연위치로 전이할때를 감지함으로써 인지되고, 주 권선과 보조 권선사이에 반전 극성이 역 토오코를 모터에 인가하기 시작하여 반대 회전 방향으로의 모터를 감속 및 가속시키도록 보조 권선이 AC 전원에 순간적으로 재접속된다.As in the above-described Pallania plate application, the present invention solves the above-mentioned single phase motor instantaneous reversal and other problems, and provides an electronic system for electrically sensing polarity reversal and automatically reconnecting the starting winding to an AC power source. Instantaneous reverse technology is independent of the contact transfer time of the reverse switch. For example, the operator of the hoist may operate from the up state to the down state momentarily without momentarily delaying the reversing switch in the neutral off position before continuing with the inverted direction position. Can be. Within the Pallania plate application and the present invention, polarity inversion is instantaneously detected and recognized by detecting when one of the main winding voltage and the auxiliary winding voltage transitions from the preceding position to the delay position with respect to the other voltage, Between the windings and the auxiliary winding, the reverse polarity is instantaneously reconnected to the AC power source so that the reverse polarity begins to apply reverse toco to the motor to slow and accelerate the motor in the opposite direction of rotation.
이하 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해서 상세하게 기술하였다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
단상 AC 유도 모터는 모터를 가동시키기 위한 주 권선, 및 모터를 시동하기 위한 시동 또는 보조 권선을 갖고 있는데, 보조 권선은 모터를 정지 상태로부터 시동할 때 활성화된 다음 다수의 경우에 소저의 모터 속도에서 단로된다. 주 권선 및 보조 권선내의 전자계는 시동 및 가동 토오크를 설정하기 위해 예를들어 캐패시턴스, 인덕턴스, 저항 등에 의해 위상전이된다.Single-phase AC induction motors have a main winding to start the motor, and a starting or auxiliary winding to start the motor, which is activated when starting the motor from a standstill and then at many motor speeds To be disconnected. The electromagnetic fields in the primary and secondary windings are phase shifted by, for example, capacitance, inductance, resistance, etc. to set the starting and operating torque.
제1도는 공지된 캐패시터 시동 모터 시동 시스템을 도시한 것으로 반전 회로를 포함한다. 단상 AC 유도모터의 주 권선(1) 및 보조 권선(2)는 주 전원 스위치(3)을 통해 AC 전원(4)에 접속된다. 캐피시터(5)는 시동 토오크에 부수적인 위상전이를 제공한다. 모터가 소정의 임계 속도에 도달하면, AC 전원(4)로부터 보조 권선(2)를 단로시키기 위해 스위치(6)이 개방된다.1 shows a known capacitor starting motor starting system and includes an inverting circuit. The main winding 1 and the
여러 형태의 스위치(6) 및 제어기가 공지되어 있다. 한 배열내에서, 기계적 스위치 및 원심 작동기는 모터 샤프트 또는 회전자상에 장착된다. 소정의 임계 속도에서, 원심무게는 스위치를 개방시키기 위해 방사상외향으로 변위된다. 반전 응용시에 사용될 수 있는 특정한 형태의 기계적 원심 스위치는 통상적으로 호이스트 산업내에 사용된 것과 같은 "아이언 화이어맨" 스위치로서 공지되어 있다. 스위치(6)의 다른예는 제너럴 일랙트릭 리버 스위치 알98-1, 8422이다.Various types of
제1도는 외부 사용자 동작식 업 스위치(207,208 및 209)가 폐쇄되고 외부 사용자 동작식 다운 스위치(210,211 및 212)가 개방되어 있는 스위치(6)의 업 상태를 도시한 것이다. 이 형태내에서, 전원(4)로부터의 동일 극성 전압은 권선(1과 2)에 인가되고, 전류는 각각의 1/2 싸이클 동안에 권선을 통해 동일 방향으로 흐른다. 스위치(6)은 기계적 방향에 민감한 원심 스위치이고, 모터가 정지 상태에 있을 때 및 시동중에 폐쇄되며, 모터가 지정된 속도에 도달할때 AC전원(4)로부터 보조 권선(2)를 단로시키기 위해 개방된다.FIG. 1 shows the up state of the
스위치(6)은 정상적으로 고정 접점(213a)에 결합되어 있는 제1캔틸레버(cantilever) 접촉암(213)을 포함한다. 스위치(6)은 정상적으로 고정 접점(214a)에 결합되어 있는 제2캔틸레버 접촉암(214)을 포함한다. 정지 상태시 및 원심 스위치가 폐쇄될때의 시동중에, 와이퍼 작동기(215)는 접촉암(213 및 214)와 비결합상태로 유지된다. 모터가 회전하기 시작할때의 시동중에, 와이퍼 작동기(215)는 회전방향, 예를 들어 제1도내에서 접촉암(213)에 인접한 위치로의 시계방향에 따라 변하는 제1위치로 마찰 드랙된다. 모터가 지정된 속도에 도달하고 원심 작동기가 동작하면 와이퍼 작동기(215)를 접점(213a)로부터 분리시켜 접점(213 및 213a)를 개방시키므로, AC 전원(4)로부터 보조 권선(2)를 단로시키기 위해 이 와이퍼 작동기(215)가 접촉암(213)에 부딪치기 위해 이동하도록 와이퍼 작동기(215)가 작동된다. 이때, 모터는 가동 상태내에 있게된다.The
상술한 가동 상태동안, 접점(214 및 214a)는 폐쇄되지만, 다운 스위치(210 및 211)이 개방되기 때문에 개방 회로내에 있게 된다. 사용자가 수동으로 반전 스위치를 다운 위치로 동작시키면, 업 스위치(207,208 및 209)는 개방되고, 다운 스위치(210,211 및 212)는 폐쇄된다. 이것은 주 권선 및 보조 권선(1 및 2)를 반대극성 관계로 AC 전원(4)에 접속시킨다. 예를들어, AC 전원(4)의 제1 1/2 싸이클 동안, 전류는 주 권선(1)을 통해 하향으로 흐른다. 또한, 이러한 제1 1/2 싸이클 동안, 전류는 AC 전원(4)로부터 폐쇄된 스위치(210)을 통해 하향으로 흐른다음, 보조 권선(2), 캐패시터(5)를 통해 상향으로 흐른다음, 접촉암(214) 및 접점(24a)를 통해 흐른 다음, 폐쇄된 스위치(211)을 통해 하향으로 흐른다. 그러므로, 역 토오크가 모터에 인가되고, 모터는 0속도로 감속된 다음 반대 회전 방향으로 가속된다. 모터가 지정된 컷-인(cut-in) 속도 이하로 감속되면, 원심 스위치는 폐쇄되므로, 와이퍼 작동기(215)를 접촉 암(213)과 비결합상태로 되게 하여 접점(213 및 213a)가 재-폐쇄되게 한다. 이때, 스위치(207 및 208)이 개방되기 때문에 접촉(213 및 213a)는 개방 회로내에 있게 된다. 모터가 반대 방향으로 회전하기 시작하면, 이러한 방향, 예를들어 제1도내에서 역시계 방향으로 와이퍼 작동기(215)가 접촉 암(214)에 인접한 제2위치로 마찰 드랙된다. 모터가 이러한 반대 회전방향으로 지정된 컷-아웃 속도에 도달하면, 와이퍼 작동기(215)를 고정 접점(214a)로부터 비결합시키도록 접촉 암(214)에 부딪히므로 AC 전원(4)로 부터 보조권선(2)를 단로시키기 위해 접점(214 및 214a)를 개방시키도록 원심 작동기가 동작하여 와이퍼 작동기(215)를 작동시킨다.During the above-described operating state, the
제2도는 기계적 원심형"아이언 화이어맨" 스위치를 대응하는 전자 스위치를 도시한 것이다. 제2도는 설명을 용이하게 하기 위해 제1도와 동일한 참조번호를 사용하였다. 양호한 실시예내에서, 본 발명의 전자 시스템은 주 권선 전압 및 시동 권선 전압의 상대크기를 감지 및 비교하는 저렴하고 부하 및 속도에 민감한 모터 제어 시동 회로 및 시동 권선 단로 시스템에 관한 상술한 레그들의 출원서내에 기술된 모터 시동 회로와 함께 사용된다.2 shows an electronic switch corresponding to a mechanical centrifugal " iron fireman " switch. Figure 2 uses the same reference numerals as Figure 1 for ease of explanation. Within a preferred embodiment, the electronic system of the present invention is within the application of the above-described legs relating to an inexpensive, load and speed sensitive motor control start circuit and start winding disconnect system which detects and compares the relative magnitudes of the main winding voltage and the starting winding voltage. Used with the motor start circuit described.
제2도는 상술한 레그들의 출원에 따른 시동 회로를 포함하는 단로 또는 시동 스위치(6)을 제어하기 위한 회로를 도시한 것이고, 또한 본 발명에 따른 순간 반전 회로를 도시한 것이다.2 shows a circuit for controlling a disconnection or start
제2도내의 회로는 도시한 바와같이 사용자 동작식 쌍투다극 반전 스위치의 제1도내의 동일 단자(T1,T2,T3 및 T4)에 대응하는 단자 (T1,T2,T3 및 T4)에 접속된다. 이 회로는 시동 및 가동 모우드시에 자동적으로 보조 권선(2)를 AC 전원(4)에 접속시키고 AC 전원(4)로 붜 단로시키기 위해 전력 트라이액(74)로 구성된 시동 스위치(6)을 제어한다. AC 전원(4)로 부터 다른 권선에 관련하여 권선들 중 한 권선에 인가된 전압 극성을 역전시키기 위한 사용자 동작식 반전 스위치가 참조번호(207-212)로 도시되어 있다. 이 회로는 가동 모우드중에 이 극성 반전을 전기적으로 감지하고, 스위치(6)을 폐쇄시킴으로써, 즉 도통상태로 전력트라이액(74)를 바이어스 시킴으로써 보조 권선(2)를 AC 전원(4)에 자동적으로 재접속시키는데 이에 관해서는 다음에 기술하겠다.The circuit in FIG. 2 is connected to terminals T1, T2, T3 and T4 corresponding to the same terminals T1, T2, T3 and T4 in the first diagram of the user-operated twin-pole reversal switch as shown. This circuit controls the
다이오드(10)을 포함하는 주 전압 검출기 회로는 AC 주권선 전압의 크기를 감지하기 위해 주 권선(1) 양단에 접속된다. 주 권선 전압은 정류 다이오드(14 및 10) 및 저항기(16,18,20 및 28)을 통해 감지되고, 캐피시터(22 및 24)에 의해 휠터된다. 노오드(26)에서의 전압은 노오드의 한측상에 저항기(16)으로 구성된 분압기 및 노오드의 다른 측 상의 저항기(28)과 직렬 저항기(18 및 20)의 병렬 결합에 의해 감소된다. 노오드(30)에서의 전압은 드롭 오크로스(drop across) 다이오드(10)보다 작은 노오드(26)에서의 전압이다. 노오드(32)에서의 전압은 저항기(18 및 20)으로 구성된 분압기에 의해 감소된 노으드(30)에서의 전압이다. 노오드(30 및 32)에서의 전압은 AC선으로부터 유도되고 이에 관련된 기준 전압을 컷-아웃 비교기(61) 및 컷-인 또는 재시동 비교기(62)에 제공하는데, 이에 관해서는 다음에 설명하겠다. 이 컷-아웃 및 컷-인 기준 전압은 선전압에 따라 변하므로, 동일한 보상을 제공하고, 모터의 컷- 아웃 속도 및 컷-인 재시동 속도가 비교적 선전압에 무관하게 되게 한다. 노오드(32)에서의 컷-인 재시동 전압은 노오드(30)에서의 컷-아웃전압보다 작다.A main voltage detector circuit comprising a diode 10 is connected across the main winding 1 to sense the magnitude of the AC main winding voltage. The main winding voltage is sensed through rectifying
다이오드(12)를 포함하는 보조전압 검기 회로는 AC 보조 권선 전압의 크기를 감지하기 위해 보조 권선(2) 양단에 접촉된다. 보조 권선 전압은 저항기(34 및 36)을 구성된 분압기 회로망에 의해 감소되고, 반파정류 다이오드(12) 및 저항기(38)을 통해 감지되어 캐피시터(40)에 의해 휠터된다. 노오드(42)에서 감지된 보조 권선 전압은 각각의 부동 주 권선 AC선 기준 전압에 대해 비교되기 위해 컷-아웃 비교기(61)과 컷-인 재시동 비교기(62)에 공급된다.The auxiliary voltage detector circuit including the
반파 정류된 DC전원공급은 AC 전원으로부터 다이오드(14) 및 저항기(44,46 및 94)를 통해 제공되고, 제너 다이오드(48)에 의해 클램프되며, 제어 회로를 가동시키기 위해 노오드(52)에서의 고정 DC기준 전압, 이경우에 12V을 제공하도록 캐패시터(50)에 의해 휠터되는데, 이에 관해서는 다음에 설명하겠다.Half-wave rectified DC power supply is provided from the AC power supply through
본 명세서내에서 참고문헌으로 사용된 쉐만스크(Shemanske)등이 "부하 및 속도에 민감한 모터 시동 회로"란 명칭으로 1984. 12. 11자 출원한 계류중인 미합중국 특허 출원 제680, 489호내에서와 같이, 제2도내의 회로는 LM339와 같은 쿼드(quad) 비교기 칩을 사용하는데, 이 도면내에는 명확히 도시하기 위해 제조자지정 핀 번호가 도시되어 있다. 칩 상의 제1, 제2, 제3 및 제4비교기들은 참조번호(61,62,63 및 64)로 각각 도시되어 있다. 본 출원 및 상술한 레그등의 출원내에서는, 상술한 쉐만스크등의 출원의 제4도내의 플립플롭(21)이 제거되어 있고, 이 플립 플롭 기능은 비교기들 사이의 하드 와이어(gard wire) 접속에 의해 제공되는데, 이에 관해서는 다음에 설명하겠다.Schemanske et al., Incorporated herein by reference, are referred to in the pending US Patent Application Nos. 680, 489, filed on December 11, 1984, entitled "Load and Speed Sensitive Motor Start Circuits." The circuit in FIG. 2 uses a quad comparator chip such as the LM339, in which the manufacturer-specific pin number is shown for clarity. The first, second, third and fourth comparators on the chip are shown by reference numerals 61, 62, 63 and 64, respectively. In the application of the present application and the above-described legs and the like, the flip-flop 21 in FIG. 4 of the above-mentioned application of the Schmansk et al. Is removed, and this flip-flop function is a hard wire connection between the comparators. Which is provided later.
비교기(61)의 핀 10에서의 (-)입력은 기준입력으로서 사용되고, 노오드(30)에 접속된다. 비교기(61)의 핀 11에서의 (+)입력은 비교 입력이고, 노오드(42)에 접속된다. 노오드(42)에서의 보조 권선 전압은 크기가 소정의 컷-아웃 속도에 대응하는 모터 속도의 함수로서 노오드(30)에서의 주 권선 전압의 크기에 관련하여 선정된 컷-아웃 값 이상으로 증가하면, 핀 13에서의 비교기(61)의 출력은 턴-오프 하이(high)신호를 제공한다. 제3비교기(63)은 기준 입력으로서 사용되고 저항기(66)을 통해 노오드(52)에서 조절된 DC전원에 접속되는 핀 7에서의(+)입력을 갖고, 저항기(66 및 118)로 구성된 분압기에 의해 감소 분압된 노오드(72)에서 감소된 전압을 수신한다. 비교기(63)의 핀 6에서의(-)입력은 비교 입력이고, 비교기(61)로부터 다이오드(68)을 통해 턴-오프 하이신호를 수신하므로, 핀 6에서의 하이신호는 핀 1에서의 비교기(63)의 출력이 로우상태로 되게 한다. 비교기(63)은 비교기(61)의 출력을 노오드(52)에서의 DC전원으로부터의 노오드(72)에서의 기준 전압과 비교하고, 핀 6에서의 하이 턴-오프 신호가 핀 7에서의 기준전압에 관련하여 선정된 값 이상으로 소정의 극성 방향으로 상승할때 핀 1에서의 로우 턴-오프 신호를 출력시킨다. 핀 1에서의 로우 턴-오프 신호는 저항기(70)을 통해 (-)입력이고 비교기(64)용 비교 입력으로서 사용되는 핀 4에서 제4비교기(64)에 공급된다. 핀 5에서의 비교기(64)의 (+)입력은 기준 입력이고, 공통 노오드(72)에서 비교기(63)의 핀7과 접축된다. 비교기(63)의 출력 핀 1이 로우 상태로 되면, 비교기(64)의 입력 핀(4)는 마찬가지로 로우 상태로 되고, 비교기(64)의 출력 핀 2가 턴-오프 신호를 스위치(6)에 제공하는 하이상태로 되므로, AC 전원(4)로부터 보조 권선(2)를 단로시키게 되는데, 이에 관해서는 다음에 설명하겠다. 전압 비교기(64)는 입력 핀 4에서 비교기(63)의 출력을 핀 5에서의 기준 전압과 비교하고, 비교기(63)으로부터의 로우 턴-오프 신호가 핀 5에서의 기준 전압에 관련하여 선정된 값 이하로 소정의 극성 방향으로 감소할때 핀 2에서 하이 턴-오프 신호를 출력시킨다.The negative input at pin 10 of comparator 61 is used as the reference input and is connected to
스위치(6)은 본 분야에 공지된 바와같이 예를들어 MOC3023과 같은 광학 절연 트라이액 구동기를 포함한다. 스위치(6)은 AC 전원(4) 양단의 캐패시터(5) 및 보조 권선(2)와 직렬로 되어 있는 전력 트라이액(74) 및 트라이액(74)의 도통을 제어하기 위해 광 반응 트라이액(76)을 포함하는 게이트 회로를 포함한다. 트라이액 단자(78)은 캐패시터(5)의 한측에 접속되고, 트라이액 단자(80)은 AC 전원(4)에 접속된다. 단자(78)이 단자(80)에 관련하여 정(+)이고 트라이액(76)이 도통상태이면, 시동전류가 단자(78과 80)사이의 트라이액(74)를 통해 흐르게 되도록 트라이액(74)를 도통상태로 바이어스시키기 위해 전류는 단자(78)로 부터 제한 저항기(82 및 84) 및 트라이액(76)을 통해 트라이액(74)의 게이트(86)으로 흐른다. 캐패시터(88) 및 저항기(82)는 광트라이액 구동기(76)에 스누버(sbnubber) 회로망을 제공한다. 저항기(90)은 게이트 안정도를 제공한다. 광 반응 트라이액(76)은 LED(92)에 광학적으로 접속되고, 트라이액(76)의 도통 및 트라이액(74)의 도통을 개시하도록 LED(92)에 의해 작동된다. 비교기(64)의 출력 핀 2가 로우상태로 되면, 노오드(52)에서 조절된 DC 전원으로부터 LED(92) 및 저항기(96)을 통하는 회로가 완성되므로, 트라이액(76)을 작동시키기 위해 LED(92)로부터 광 반응 트라이액(76)으로 광선이 발생된다.The
초기치 설정장치는 캐패시터(98) 및 저항기(100)을 포함하는 RC 타이밍 회로로 구성된다. 스위치(3)의 폐쇄시의 초기 턴-온시에, 전류는 노오드(52)로부터 캐패시터(98) 및 다이오드(102)를 통해 비교기(64)의 입력 핀 4로 흐르므로, 핀 2에서의 비교기(64)의 출력이 로우 상태로 되게 하여 LED(92) 및 트라이액(76 및 74)를 턴온시키므로, 모터의 초기 활성화시에 보조 권선(2)를 AC 전원(4)에 접속시킨다. 모터가 컷-아웃 속도에 도달하면, 비교기(61)의 입력 핀 11에서의 노오드(42)에서의 전압은 비교(61)의 입력 핀(10)에서의 노오드(30)에서의 전압에 관련하여 선정된 컷-아웃 값으로 상승하고, 핀(13)에서의 비교기(61)의 출력은 하이상태로 되므로, 턴-오프 신호는 비교기(63)의 입력 핀 6에 공급되어 핀 1에서의 비교기(63)의 출력이 로우 상태로 되게 하므로, 로우 턴-오프신호가 저항기(70)을 통해 비교기(64)의 입력 핀 4에 공급되어 핀 2에서의 비교기(64)의 출력이 하이 상태로 되게 하므로, 하이 턴-오프 신호는 다이오드(92)를 통해 도통하지 못하게 되므로 트라이액(74)를 턴오프시키는 트라이액(76)을 턴오프시키므로, AC 전원(4)로부터 보조 권선(2)를 단로시킨다.The initial setting device is composed of an RC timing circuit including a capacitor 98 and a
제3도는 노오드(104)에서 나타내는 것과 같은 주 권선(1) 양단의 AC선 전압을 도시한 것이고, 또한 노오드(106)에서 나타나는 것과 같은 보조 권선 전압을 도시한 것이다. 또한, 제3도는 노오드(30)에서 휠터된 반파 정류 AC 선 컷-아웃 기준 전압, 노오드(32)에서 휠터된 반파정류 AC 선 컷-인 기준 전압, 및 노오드(42)에서 휠터된 반파 정류 보조 권선 전압을 도시한 것이다. 컷-아웃시, 노오드(42)에서 휠터된 반퍼정류 보조 권선 전압은 교차점(108)에 도시한 바와같이 노오드(30)에서 휠터된 반파 정류 AC 선 컷-아웃 기준 전압으로 상승하고, 보조 권선(2)는 상술한 바와 같이 AC 전원(4)로부터 단로된다. 상술한 바와 같이 주 권선 전압과 보조 권선 전압의 크기가 비교되고, AC 전원(4) 및 회전자의 회전으로 인한 회전 유도 전압으로부터의 성분들을 포함하는 노오드(42)에서의 보조 권선 전압이 노오드(30)에서의 주 권선전압에 관련하여 참조번호(108)과 같은 선정된 컷-아웃 값으로 증가할때 보조 권선(2)가 단로된다.3 shows the AC line voltage across the main winding 1 as shown by the
보조 권선(2)가 AC 전원(4)로부터 단로된 후, 보조 권선(2)내에서 전압을 회전적으로 유도하는 회전자의 회전으로 인해 보조 권선(2) 양단에서 전압이 계속 나타나게 된다. 재시동 또는 컷-인 비교기(62)는 시동 후, 즉 보조 권선(2)가 AC 전원(4)로부터 단로된 후 모터의 가동중에 보조 권선내의 회전 유도 전압을 감지한다. 컷-인 또는 재시동 비교기(62)는 컷-인 교차점(110,제3도)에서와 같이, 모터의 과부하상태에 대응하는 유도 보조 권선 전압내의 소정의 감소량을 검출하는데, 이때 비교기(62)는 스위치(6)을 턴 온시키고 보조 권선(2)를 AC 전원(4)에 재접속시키므로 보조 권선을 재활성화시키도록 출력핀 14에서 상술한 턴-온 신호를 발생시킨다. 모터는 수동적 개입없이 자동적으로 재시동된다. 모터가 속도를 얻으면, 노오드(42)에서의 전압의 크기는 교차점(112)에서와 같이 노오드(30)에서의 전압에 관련하여 선정된 컷-아웃 값 이상으로 다시 증가하고, 스위치(6)이 턴 오프되어 자동적 재시동후에 AC 전원(4)로 부터 보조 권선(2)를 다시 단로시키게 된다. 컷-인 속도는 컷-아웃 속도보다 느리다.After the auxiliary winding 2 is disconnected from the AC power source 4, the voltage continues to appear across the auxiliary winding 2 due to the rotation of the rotor which induces a voltage in the auxiliary winding 2. The restart or cut-in comparator 62 senses the rotational induced voltage in the auxiliary winding after starting, i.e. after the auxiliary winding 2 has been disconnected from the AC power source 4, during operation of the motor. The cut-in or restart comparator 62 detects a predetermined amount of reduction in the induced auxiliary winding voltage corresponding to the overload condition of the motor, as at the cut-in crossing point 110 (FIG. 3), where the comparator 62 Turning on the
노오드(42) 및 비교기(62)의 입력 핀 8에서의 보조 권선(2) 양단에서 회전적으로 유도된 전압이 소정의 컷-인 속도에 대응하는 모터 속도의 함수로서 노오드(32) 및 입력 핀 9에서의 주 권선 전압의 크기에 관련하여 선정된 컷-인 값으로 감소되면, 핀 14에서의 비교기(62)의 출력은 하이 상태로 되고 턴-온 신호를 제공한다. 이 하이 턴- 온 신호는 다이오드(114)를 통해 비교기(64)의 입력 핀(4)에 공급되어, 핀 2에서의 비교기(64)의 출력이 로우 상태로 되게 하므로 LED(92)를 통해 도통할 수 있게 되므로, 보조 권선(2)를 AC 전원(4)에 접속시키도록 트라이액(76 및 74)를 작동시킨다. 또한, 비교기(64)의 출력 핀 2에서의 로우 상태는 출력 핀 1이 하이 상태로 되게 하도록 저항기(116)을 통해 비교기(63)의 입력 핀 6에 인가되므로, 플립 플롭 또는 래칭(latching) 동작을 완료하고 래치된 상태를 제공하도록 하이 레벨이 저항기(70)을 통해 비교기(64)의 입력 핀 4에 인가된다. 저항기(120,122 및 124)는 각각의 비교기의 출력에서의 풀-업(pull-up) 저항기를 제공한다.The
제4도는 가동(run) 캐패시커(130)이 보조 권선(2)와 직렬로 노오드(80과 106) 사이에 접속되어 있는 캐패시터 가동 모터내의 응용상태를 도시한 것인데, 명확히 도시하기 위해 제2도와 동일한 참조번호를 붙였다. 노오드(52)와 저항기(96) 사이에서 직렬 상태로 되어 있는 각각의 LED(92a 및 92b)에 의해 직렬 광학적으로 도통상태로 트리거된 한쌍의 광반응 트라이액(76a와 76b)에 의해 전력 트라이액(74)의 게이트 회로내에서 고내압 능력이 제공된다. 회로내에 이미 병렬 캐패시터(130)이 존재하기 때문에 캐패시터(88)이 제거될 수 있다. 저항기(132 및 134)는 활성화되고 불필요한 dv/dt 턴-온을 방지하기 위해 전압 스파이크 또는 전이를 분담한다.FIG. 4 shows an application state in a capacitor driven motor in which a run capacitor 130 is connected between the
상술한 회로는 상술한 래크드의 출원서내에 도시된 회로와 유사하고, 명확히 도시하기 위해 동일한 참조 번호를 붙였다. 각각의 전압 비교기(63 및 64)의 입력들을 더욱 양호하게 휠터하기 위해 캐패시터(117 및 119)가 추가되었다.The circuits described above are similar to the circuits shown in the application of the above-mentioned racks and have been given the same reference numbers for clarity.
상술한 팔라니아판 출원에서와 같이, 본 발명은 가동 모우드 중에 사용자가 스위치(207-212)를 반전시키는 것에 의한 극성 반전을 전기적으로 감지하는 전자 시스템을 제공하고 보조 권선(2)를 AC 전원(4)에 자동적으로 재접속시킨다. 본 발명은 간단한 회로 및 감소된 비용과 부분적인 만족스럽게 이 기능을 달성한다. 본 발명의 다른 바람직한 특징을 순간 반전이 요구되는 응용시에 간단한 접속으로 상술한 레그등의 회로에 간단히 추가될 수 있다는 것이다.As in the above Pallania plate application, the present invention provides an electronic system that electrically senses polarity reversal by the user inverting the switches 207-212 during the movable mode and provides the auxiliary winding 2 with an AC power source ( Reconnect automatically to 4). The present invention achieves this function in part with satisfactory circuitry and reduced cost. Another desirable feature of the present invention is that it can simply be added to the circuits of the legs and the like described above with a simple connection in applications where instantaneous reversal is required.
제2도를 참조하면, 다이오드(14), 저항기(44,46 및 94), 제너 다이오드(48) 및 캐패시터(50)은 비교기(61-64)용 노오드(52)에서의 기술한 전원 공급 및 기준 전압을 형성한다. 또한, 노오드(52)는 LM 339와 같은 다른 쿼드 비교기 칩의 일부인 전압 비교기(221,222 및 223)에 전원 공급 및 기준 전압을 제공하는데, 명확히 도시하기 위해 제조자 지정 핀 번호가 도시되어 있다. 저항기(226,228 및 230)은 각각의 비교기(221,222 및 223)의 출력에서의 풀-업 저항기들이고, 캐패시터(232)는 잡음을 제거하기 위한 휠터링을 제공한다. 라인(234)상의 노오드(52)로부터의 전압은 전압 비교기(221)의 기준 입력으로 사용된(+) 입력핀 5 및 전압비교기(222)의 기준 입력으로서 사용된(-)입력 핀6에 노오드(240)에서의 기준 전압을 제공하기 위해 저항기(236 및 238)에 의해 형성된 분압기에 의해 감소된다.Referring to FIG. 2,
주 권선(1) 양단의 전압을 감지하기 위해 노오드(104)에서의 단자(T2)에 접속된 다이오드(242)에 의해 주 전압 검출기 회로가 제공된다. 주 권선 전압은 다이오드(242)를 통해 감지되고, 저항기(246 및 248)에 의해 클램프 된다. 캐패시터(250)은 저항기(246 및 248)과 함께 T2에서 전력 선상에 나타날 수 있는 전이 전압 잡음을 제거하기 위해 RC 휠터를 형성한다. 그러므로, 반파 정류되고 휠터된 전압이 노오드(244)에 제공된다. 보조 권선(2) 양단의 전압을 감지하기 위해 보조 전압 검출기 회로가 다이오드(254)에 의해 제공된다. 보조 권선 전압은 T4에서의 노오드(106)으로부터 다이오드(254)를 통해 감지되고 저항기(258 및 260)에 의해 형성된 분압기에 의해 노오드(256)에서 감소되며, 캐패시터(262)에의해 휠터되어 제너 다이오드(264)에 의해 클램프된다. 기술한 실시예내에서, 비교기(221 및 222)가 정격치내에서 동작되도록, 재너다이오드(252 및 264)는 각각의 노오드(244 및 256) 및 각각의 비교기(221 및 222)의 각각의 입력 핀 4 및 7에서의 전압을 최대 9V로 제한한다. 또한, 양호한 실시예내에서, DC 전원 공급선(234)에서의 전압은 12V이고, 각각의 비교기(221 및 222)의 핀 5 및 6의 기준 입력으로서 노오드(240)에서 4V로 감소 분할된다.The main voltage detector circuit is provided by a
전압 비교기(221)은 전원 공급기로부터의 핀 5에서 기준 입력을 갖고, 다이오드(242)에 의한 주 전압 검출기로부터의 핀 4에서 비교입력을 가지며, 노오드(214)에서의 주 권선 전압을 노오드(240)에서의 기준 전압과 비교하여 기준 전압을 관련하여 주 권선 전압의 소정의 극성 및 크기에 응답하는 출력 펄스를 발생시킨다. 제5도를 참조하면, 타이밍라인(T2)는 단자(T2) 및 노오드(104)에서의 전압 파형을 나타낸다. 라인(266)은 라인(266)상의 비교기(221)의 출력핀 2에서의 파형을 나타낸다. 노오드(244)에서의 주권선 전압이 노오드(240)에서 4V 이하로 강하되면, 라인(266)상의 핀 2에서의 출력은 노오드(244)에서의 주 권선 전압이 노오드(240)에서 4V 이상으로 상승할때까지는 지속되는 펄스(270)을 발생시키도록 전이 지점(268, 제5도)으로 도시한 바와같이 하이 상태로 전이하는데, 이때, 라인(266)상의 출력 핀2는 제5도에 전이지점(272)으로 도시한 바와같이 로우 상태로 전이된다.The
제5도내의 라인(T4)는 단자(T4) 및 노오드(106)에서의 보조 전압 파형을 도시한 것이다. 초기 턴-온시에, 보조권선 전압은 제5도 내에서 파형(T2와 T4)를 비교함으로써 도시한 바와같이 약 90°만큼 주 권선 전압보다 선행된다. 시동 후, 모터의 가동 모우드내에서 보조 권선 전압은 전형적으로 파선으로 도시한 바와 같이 90°이하만큼 주 권선 전압보다 선행되지만, 선행율은 0°-90°로 될 수 있다. 제5도내의 라인(274)는 라인(274)상의 핀 1에서의 비교기(222)로부터의 출력 파형을 도시한 것이다. 노오드(256)에서의 보조 권선 전압이 노오드(240)에서 4V 이상의 상승하면, 라인(274)상의 비교기(22)의 출력1은 노오드(256)에서의 보조 권선 전압이 노오드(240)에서 4V 이하로 강하될때까지 지속되는 출력 펄스(278)을 발생시키도록 전이지점(276,제5도)으로 도시한 바와같이 하이 상태로되기 때문에, 라인(274)상의 비교기(222)의 출력 핀 1은 전이지점(280)으로 도시한 바와같이 로우 상태로 된다.Line T4 in FIG. 5 shows auxiliary voltage waveforms at terminal T4 and
제3전압 비교기(223)은 비교기(221)로부터의 라인(266)상의 (-)입력 핀(8)에서의 기준 입력을 갖고, 라인(274)상의 비교기(222)의 출력으로부터 미분기 회로(282)를 통하는(+) 입력 핀9에서의 비교 입력을 갖는다. 비교기(222)로부터의 라인(274)상의 출력 펄스(278)은 캐패시터(284)에 의해 미분되고, 펄스(288,제5도)를 발생시키도록 다이오드(286)을 통해 비교기(223)의 입력 핀 9에서의 노오드(290)에 공급된다. 기술한 실시예내에서, 저항기(292 와 294)의 병렬 결합에 의해 형성된 분압기는 노오드(290)에서 2V 진폭의 펄스(288,제5도)를 발생시킨다. 다이오드(286)은 캐패시터(284)가 저항기(294)를 통해 방전되는 것을 방지하므로, 펄스(288)의 펄스폭을 2msec로 양호하게 신장시킨다. 펄스(288)의 폭은 펄스(270)의 폭보다 작다. 다이오드(286)은 미분된 펄스(288)의 폭을 신장시키기 위해 캐패시터(288)의 방전을 제한하고, 부(-)펄스가 비교기(223)의 입력 핀9에서 나타나는 것을 방지한다. 저항기(292 및 294)는 비교기(222)에 관련하여 공통 궤환선(296)에 접속된다. 저항기(292 및 294)의 다른 단부는 각각의 노오드(298 및290)에 접속된다. 캐패시터(284)는 기술한 신장된 미분 펄스를 제공하기 위해 저항기(292 및 284)를 통해 충전되지만, 저항기(292)만을 통해 방전된다. 다이오드(286)은 저항기(294)를 통하는 캐패시터(284)의 방전을 차단시킨다.The
라인(300,제5도)온 라인(300)상의 핀14에서의 비교기(223)의 출력을 도시한 것이다. 타이밍도에서 알 수 있는 바와같이, 비교기(223)의 비교 입력 핀9에서의 노오드(290)에서의 미분된 2V펄스(288)은 입력 제8에서의 라인(266)상의 12V 펄스(270)동안 발생되므로, 라인(300)상의 핀14에서의 비교기(223)의 출력은 로우상태로 된다. 이 로우신호는 비교기(64)의 입력핀 4에서의 노오드(306)에 라인(304)에 의해 접속되는 다이오드(302)의 도통을 방지하므로, 핀2에서의 비교기(64)의 출력이 하이 상태로 유지되어 LED(92)를 비도통상태로 유지시키므로, 트라이액(74)는 오프상태로 유지되고 보조 권선(2)는 AC전원(4)로부터 단로된 상태로 유지된다. 제5도내에 라인(T4,274 및 290)으로 도시한 파선 파형은 가동 속도로의 모터의 정상 가속중에 T4에서의 보조 권선 전압이 어떻게 T2에서의 선전압에 관련하여 위상 전이되는지를 도시한 것이다. 이 가속중에, 전이된 미분 펄스(288a)는 여전히 펄스(270)과 동시 발생되고, 라인(300)에서는 비교기(223)의 출력은 로우 상태로 유지된다. 보조 권선 전압이 선전압보다 선행되는 동안(어느 한 방향으로 회전), 라인(300)상의 비교기(223)의 출력 핀 14는 로우 상태로 있게 된다.Line 300 (FIG. 5) Shows the output of
사용자가 스위치(207-209)를 개방시키고 스위치(210-212)를 폐쇄시키도록 반전 스위치를 동작시키면, 단자(T4)에서의 보조 권선 전압의 극성은 반전된다. 즉 타이밍 라인(T4-R,제5도)로 도시한 바와 같이 주권선 전압에 관련하여 선행위치로부터 지연위치로 약 180°만큼 전이된다. 이 전압은 모터의 회전으로 인해 보조 권선내에서 유도되고, 사용자가 반전 스위치를 작동시킬때 약 180°만큼 순간적으로 위상 전이된다. 노오드(256) 및 비교기(222)의 입력 핀7에서의 보조 권선 전압이 0을 통해 상승하여 참조번호(308,제5도)에서 노오드(240) 및 입력 핀6에서의 4V 레벨에 도달할 때, 라인(274)상의 비교기(222)의 출력은 타이밍라인(274-R)내의 전이지점(310)으로 도시한 바와같이 하이 상태로 되므로, 타이밍 라인(274-R)상에 도시한 바와 같이 미분 펄스(312)를 발생시키게 된다. 펄스(312)는 라인(266)상의 펄스(270)과 동시 발생하지 않는 대신에, 라인(266) 및 비교기(223)의 입력 핀 8 상의 전압이 0이하일때 발생하므로, 라인(300)상의 핀14에서의 비교기(223)의 출력은 타이밍 라인(300-R)내의 펄스(314)로 도시한 바와같이 하이 상태로 된다. 이 하이 신호는 다이오드(302) 및 라인(304)를 통해 핀2에서의 비교기(64)의 출력을 로우 상태로 구동시키는 비교기(64)의 입력 핀4에서의 노오드(306)으로 전송되므로, LED(92)를 통해 도통할 수 있게 하여, 트라이액(74)를 턴온시키고 보조 권선(2)를 AC 전원(4)에 재접속시키므로 모터를 감속시키고 상술한 바와같이 비교기(61)에 컷-아웃될 때까지 반대 방향으로 모터를 가속시키도록 역토오크를 모터에 인가시킨다. 노오드(306)은 다이오드(114)를 통하는 핀14에서의 비교기(62)의 출력 및 저항기(70)을 통하는 핀1에서의 비교기(63)의 출력과 공통이다.When the user operates the inversion switch to open the switches 207-209 and close the switches 210-212, the polarity of the auxiliary winding voltage at terminal T4 is reversed. That is, as shown by the timing line T4-R (FIG. 5), it is shifted by about 180 degrees from the preceding position to the delay position with respect to the main winding voltage. This voltage is induced in the auxiliary winding due to the rotation of the motor, and momentarily phase shifted by about 180 ° when the user activates the reverse switch. Auxiliary winding voltage at input pin 7 of
전형적으로, 트라이액(74)가 도통상태로 된 후 제1라인 싸이클 동안 모터가 감속되고 노오드(42)에서의 보조 권선전압이 정상 컷-아웃이 일어나게 되는 레벨 이하로 되기 때문에 반전을 달성하기 위해서 라인(300)상의 비교기(223)을 출력 핀(14)에서의 단일 펄스만이 필요하게 된다. 모터가 예를들어 반전 스위치의 접촉 탄력(bounce)등으로 인해 충분히 감속되지 않았으며, 다른 정(+) 펄스가 비교기(223)으로부터 라인(300)상에 출력된다.Typically, the inversion is achieved because the motor decelerates during the first line cycle after the
그러므로, 본 발명은 주 권선 전압을 감지하는 비교기(221)로 구성된 제1전압 감지기 장치, 보조 권선 전압을 감지하는 비교기(222)로 구성된 제2전압 감지기 장치, 및 라인(266)에서의 기준 입력 및 각각의 제1 및 제2전압 감지기로부터의 노오드(290)에서의 비교 입력을 갖고 있고 사용자에 의해 작동될 때 반전 스위치(207-212)에 의한 극성 반전시에 보조 권선(2)을 AC 전원(4)에 재접속시키기 위해 시동 스위치(74)를 작동시키는 라인(300)에서의 출력을 갖고 있는 비교기(223)으로 구성된 제3전압 감지기 장치를 제공한다. 제1전압 감지기는 주 권선 전압의 소정의 극성 및 크기에 응답하여 펄스(270,제5도)을 출력시킨다. 제2전압 감지기는 모터의 가동 모두드중에 유도된 보조 권선 전압의 소정의 극성 및 크기에 응답하여 펄스(278,제5도)을 출력시키는데, 유도된 보조 권선 전압은 가동 모우드중에 주 권선 전압으로부터 0°-90°위상 전이된다. 미분기 회로(282)는 제2감지기로부터의 출력 펄스(278)을 제1감지기로부터의 출력 펄스(270)보다 더좁게 펄스폭이 감소된 펄스(288,제5도)로 미분한다. 비교기(223)에서의 제3감지기는 펄스(270)과 펄스(288)을 비교한다.Thus, the present invention provides a first voltage detector device configured with a
극성 반전시, 보조 권선 전압은 주 권선 전압에 관련하여 약 180°전이되고, 미분 펄스(288)은 타이밍 라인(266)상의 제1감지기로부터의 출력 펄스(270)에 관련하여 타이밍 라인(290,제5도)상에 도시한 바와같은 가동 모우드 위치로부터 타이밍 라인(290-R,제5도)상의 펄스(312)로 도시한 바와같은 극성 반전 위치로 전이된다. 가동 모으드 위치내에서, 미분된 펄스(288)은 출력 펄스(270)과 동시 발생된다. 극성 반전 위치내에서, 미분된 펄스(312)는 출력펄스(270)과 동시 발생되지 않는다. 비교기(223)은 보조 권선(2)을 Ac 전원(4)에 재접속시키도록 시동 스위치(74)를 작동시키기 위해 상대 전이된 출력 펄스에 응답한다.Upon polarity inversion, the auxiliary winding voltage is shifted about 180 ° with respect to the main winding voltage, and the differential pulse 288 is related to the
첨부한 특허 청구의 범위내에서 본 발명을 여러가지 형태로 변형시킬 수도 있다.The invention may be modified in various forms within the scope of the appended claims.
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019870001784A KR940002920B1 (en) | 1987-02-28 | 1987-02-28 | Instant reversing circuit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019870001784A KR940002920B1 (en) | 1987-02-28 | 1987-02-28 | Instant reversing circuit |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR880010554A KR880010554A (en) | 1988-10-10 |
KR940002920B1 true KR940002920B1 (en) | 1994-04-07 |
Family
ID=19259760
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019870001784A KR940002920B1 (en) | 1987-02-28 | 1987-02-28 | Instant reversing circuit |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR940002920B1 (en) |
-
1987
- 1987-02-28 KR KR1019870001784A patent/KR940002920B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR880010554A (en) | 1988-10-10 |
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GRNT | Written decision to grant | ||
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |