Claims (4)
너클스핀들 (4)의 상측에서 앞차륜 (2)의 중심축 (P)보다 전방에 놓이는 위치로 상부컨트롤아암 (8)을 연결시키고, 이 상부컨트롤아암 (8) 이 전자제어장치 (18)에 의해 제어되는 액츄에이터 (16)로 연동되게 함과 아울러 상기의 전자제어장치 (18)는 횡 가속도센서(20)와 조타각센서 (22) 및 스테이빌라이저 비틀림각센서 (24)로부터 입력되는 신호에 따라 상기의 액츄에이터(16)를 진퇴 작동시켜서 앞차륜(2)의 캠버와 트레드을 가변시킬 수 있게 구성한 차량용 능동 차륜정렬장치.The upper control arm 8 is connected to the electronic control unit 18 in a position above the center axis P of the front wheel 2 at the upper side of the knuckle spindle 4. In addition to being linked to the actuator 16 controlled by the electronic control device 18 is a signal input from the lateral acceleration sensor 20, the steering angle sensor 22 and the stabilizer torsion angle sensor 24 The active wheel alignment device for a vehicle configured to vary the camber and the tread of the front wheel (2) by moving the actuator (16) forward and backward.
제1항에 있어서, 전자제어장치 (18)는 횡 가속도센서 (20)의 출력이 0.26를 초과하는 신호에 해당되고, 조타각센서 (22)의 신호가 5°이상을 초과할 때 액츄에이터 (16)에 후진작동명령을 발하게되어 있음을 특징으로 하는차량용 능동차륜정렬장치.The actuator 16 according to claim 1, wherein the electronic controller 18 corresponds to a signal whose output of the lateral acceleration sensor 20 exceeds 0.26, and the actuator 16 when the signal of the steering angle sensor 22 exceeds 5 degrees or more. The active wheel alignment device for a vehicle, characterized in that the reverse operation command is issued to).
제2항에 있어서, 전자제어장치(18)는 횡 가속도센서 (20)의 출력이 0.26이하에 해당되는 신호이거나 혹은 조타각센서 (22)의 신호가 5°이상의 신호이고, 스테이빌라이저 비틀림각센서 (24)의 신호가 10°를 초과한 신호인때, 액츄에이터 (16)에 전진작동명령을 발하게 되어 있음을 특징으로 하는 차량용 능동차륜정렬장치.The stabilizer torsion angle according to claim 2, wherein the electronic controller 18 is a signal whose output of the lateral acceleration sensor 20 corresponds to 0.26 or less, or the signal of the steering angle sensor 22 is a signal of 5 degrees or more. And a forward operation command to the actuator (16) when the signal of the sensor (24) is greater than 10 degrees.
제3항에 있어서, 전자제어장치 (18)는 횡방향 가속도센서 (20)의 출력이 0.26 이하에 해당되는 신호이거나 혹은 조타각센서 (22)의 신호가 5°이상의 신호이고, 스테이빌라이저 비틀림각센서 (24)의 신호가 10°미만으로되는 신호일때, 액츄에이터 (16)에 비작동명령을 발하게 되어 있음을 특징으로 하는 차량용 능동차륜정렬장치.The electronic controller 18 is a signal in which the output of the lateral acceleration sensor 20 corresponds to 0.26 or less, or the signal of the steering angle sensor 22 is a signal of 5 degrees or more, and the stabilizer twists. An active wheel alignment device for a vehicle, characterized in that a non-operating command is issued to the actuator (16) when the signal of each sensor (24) is less than 10 degrees.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.