Claims (7)
차량 구동용의 전동 모터와, 상기 전동 모터에 전력을 공급하기 위한 밧데리와, 상기 밧데리를 충전하기 위한 발전기와, 상기 전동 모터로부터 구동적으로 분리되어 상기 발전기를 구동하기 위한 내연기관과, 상기 내연기관에 의해 구동되는 보조장치를 구비하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량.An electric motor for driving a vehicle, a battery for supplying electric power to the electric motor, a generator for charging the battery, an internal combustion engine operatively separated from the electric motor to drive the generator, and the internal combustion And a secondary device driven by an engine.
차량 구동용의 전동 모터와, 상기 전동 모터에 전력을 공급하기 위한 밧데리와, 상기 밧데리를 충전하기 위한 발전기와, 상기 전동 모터로부터 구동적으로 분리되어 상기 발전기를 구동하기 위한 내연기관과, 상기 내연 기관에 의해 구동되는 보조장치를 갖는 하이브리드 차량의 운전 방법에 있어서, 차량 운전 상태를 제 1 판별 수단에 의해 판별하는 공정과, 상기 밧데리의 충전 상태를 제 2 판별 수단에 의해 판별하는 공정과, 상기 보조장치의 구동요구의 유무를 제 3 판별 수단에 의해 판별하는 공정과, 상기 차량의 운전 상태, 밧데리 충전 상태 및 보조장치의 구동 요구의 적어도 하나에서의 판별 결과에 대응하여 상기 내연기관의 운전 상태를 제어기에 의해 제어하는 공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 운전 방법.An electric motor for driving a vehicle, a battery for supplying electric power to the electric motor, a generator for charging the battery, an internal combustion engine operatively separated from the electric motor to drive the generator, and the internal combustion A driving method of a hybrid vehicle having an auxiliary device driven by an engine, the method comprising: determining a vehicle driving state by a first discriminating means, determining a state of charge of the battery by a second discriminating means, and The operation state of the internal combustion engine in response to the step of judging the presence or absence of the driving request of the auxiliary device by a third discriminating means, and the discrimination result in at least one of the driving state of the vehicle, the battery charging state and the driving request of the auxiliary device; Method of driving a hybrid vehicle comprising the step of controlling by a controller.
제 2 항에 있어서 상기 내연기관 운전 상태 제어 공정은 상기 보조장치구동요구가 있을 때 상기 내연기관의 연료 소비량이 적게 되는 운전 상태로 상기 내연기관을 제어하는 공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 운전 방법.3. The hybrid vehicle according to claim 2, wherein the internal combustion engine operating state control process includes controlling the internal combustion engine in an operating state in which fuel consumption of the internal combustion engine is reduced when the auxiliary device driving request is required. Driving way.
제 2 항에 있어서, 상기 내연기관 운전 상태 제어 공정은 상기 밧데리의 충전이 불필요하다고 판별된 때 상기 내연기관을 정지 상태로 유지하는 단계와, 상기 밧데리의 충전이 부족하다고 판별된 때는 상기 내연기관을 고속고부하 상태로 제어하는 공정과, 상기 보조장치 구동 요구가 있었다고 판별된 때에는 상기 내연기관을 저속 저부하 상태로 구동하는 공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 운전 방법.The method of claim 2, wherein the internal combustion engine operating state control process includes: maintaining the internal combustion engine in a stopped state when it is determined that the battery is not required to be charged; and when determining that the battery is insufficient to be charged, And a step of controlling the high speed high load state and a step of driving the internal combustion engine at a low speed low load state when it is determined that the auxiliary device driving request has been made.
제 4 항에 있어서, 상기 내연기관의 구동이 요구된 것과, 상기 내연기관에 장착된 배기가스 정화 장치에 설치된 배기가스 정화용의 촉매 온도가 소정치보다 낮은 것이 판별된 때는 상기 제어기의 제어하에, 상기 내연기관을 정지 상태로 제어하는 공정과, 상기 촉매를 가열하기 위한 전열식의 히터에 통전하여 상기 히터를 가열하는 공정과, 상기 촉매의 온도가 상기 소정치보다 높게 된 때에는 상기 내연기관을 엔진 시동 장치에 의해 시동하는 공정을 순차적으로 실행하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 운전방법.5. The control according to claim 4, wherein when it is determined that the drive of the internal combustion engine is required and that the catalyst temperature for exhaust gas purification installed in the exhaust gas purification apparatus mounted to the internal combustion engine is lower than a predetermined value, Controlling the internal combustion engine in a stationary state, energizing a heat transfer heater for heating the catalyst, heating the heater, and starting the internal combustion engine when the temperature of the catalyst becomes higher than the predetermined value. A method of operating a hybrid vehicle, characterized by sequentially executing a step of starting by the device.
제 4 항에 있어서, 상기 보조장치가 단속적으로 구동된 경우, 상기 보조장치 구동 요구는 상기 보조장치의 구동 조건이 성립할 때마다 송출되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 운전 방법.The method of driving a hybrid vehicle according to claim 4, wherein when the auxiliary device is intermittently driven, the auxiliary device driving request is sent out whenever the driving condition of the auxiliary device is satisfied.
제 4 항에 있어서, 상기 보조장치가 연속적으로 구동된 경우, 상기 보조장치 구동 요구는 차량의 구동 조건이 성립한 직후로부터 차량의 정지 조건이 성립할 때까지 계속되어 송출되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 운전 방법.The hybrid vehicle according to claim 4, wherein when the auxiliary device is continuously driven, the auxiliary device driving request is continuously transmitted from immediately after the driving condition of the vehicle is established until the stop condition of the vehicle is established. Way of driving.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.