KR930009202B1

KR930009202B1 - Rear-view mirror

Info

Publication number: KR930009202B1
Application number: KR1019910025104A
Authority: KR
Inventors: 조성호
Original assignee: 조성호
Priority date: 1991-12-30
Filing date: 1991-12-30
Publication date: 1993-09-24
Also published as: KR930012455A

Abstract

The rear-view mirror comprises a fixed member for being fixed to a body of vehicle, a movable member for folding and unfolding which is connected to the fixed member, a motor for moving the movable member by clockwise rotating or anti-clockwise rotating which is located in the fixed member, and a operating lever for folding or unfolding the movable member by motor's rotating which is connected between a motor shaft and the movable member and has two links. Thus, the rear-view mirror for vehicles is smoothly folded or unfolded regarding the state of driving by switches.

Description

Structure of Car Rearview Mirror

제 1 도는 본 발명의 사시도로서 미러를 해체한 상태의 사시도.1 is a perspective view of a state in which the mirror is disassembled as a perspective view of the present invention.

제 2 도는 본 발명의 이동부재가 절첩된 상태의 사시도로서 주름커버를 해체한 상태의 사시도.2 is a perspective view of a state in which the movable member of the present invention is folded and a wrinkle cover is disassembled.

제 3 도는 본 발명의 제1,2 작동레버의 작용관계를 보이기 위한 이해도로서 평면에서 본 상태도.3 is a state diagram seen in plan as an understanding for showing the working relationship of the first and second operating lever of the present invention.

제 4 도는 본 발명의 평면에서 본 작동상태를 도시한 것으로 a)도는 이동부재가 펼쳐진(전개) 상태도이고, b)도는 이동부재가 닫혀(절첩)있는 중간 상태도이며, c)도는 이동부재가 90°각도로 완전히 절첩된 상태도이다.4 is a plan view of the operation of the present invention, a) is a state diagram of the movable member is unfolded (deployed), b) is a diagram of the intermediate state of the movable member is closed (folded), c) is a movable member 90 It is a state diagram completely folded at an angle.

제 5 도는 본 발명의 백미러에 있어서 이동부재의 절첩전개 제어용 회로도.5 is a circuit diagram for controlling the folding of the movable member in the rearview mirror of the present invention.

제 6 도는 백미러 조작용 패널을 보인 평면도.6 is a plan view showing a rearview mirror operation panel.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 백미러 2 : 고정부재1 rear view mirror 2 fixed member

3 : 이동부재 4 : 축3: moving member 4: shaft

5 : 지지봉 6 : 주름커버5: support rod 6: wrinkle cover

7 : 정, 역회전 모우터 7a : 모우터축7: forward and reverse rotation motor 7a: motor shaft

8 : 지지대 9 : 제1작동레버8: support stand 9: first operating lever

10 : 제2작동레버 11 : 고정봉10: second operating lever 11: fixed rod

본 발명은 차량의 측부에 부착되어 사용되는 차량용 백미러의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a rearview mirror for a vehicle that is used attached to the side of the vehicle.

더욱 상세히는 백미러의 내부에 정, 역회전 모우터와 작동레버를 설치하여 정, 역회전 모우터의 구동력이 2개의 작동레버에 전달되어 백미러가 절첩되거나 혹은 전개될 수 있도록한 것으로 협소한 골목 주행시 혹은 주차시 백미러를 절첩시켜 차폭을 최소화 시킴으로서 차량을 보다 안전하게 주행하거나 주차시킬 수 있도록 함에 목적을 둔 것이며, 또한 상기와 같은 백미러의 절첩, 전개가 차실내부의 조작스위치에 의해 자동, 반자동 혹은 수동으로 이루어지도록 하여 사용자에게 편의를 제공하고자 함에 있다.More specifically, the forward and reverse rotation motors and operating levers are installed inside the rear view mirrors so that the driving force of the forward and reverse rotation motors is transmitted to the two operation levers so that the rear view mirrors can be folded or deployed. Or, to minimize the width of the vehicle by folding the rearview mirror when parking, the purpose of the vehicle to drive or park more safely, and the folding and deployment of the rearview mirror as described above is automatically, semi-automatic or manual It is intended to provide convenience to the user to be made.

종래의 백미러는 이동부재가 인위적인 외력에 의해 절첩되거나 전개되도록 구성되어 있는데 대략 다음과 같은 2가지 유형의 구조가 널리 사용되고 있다.Conventional rearview mirrors are configured such that the movable member is folded or deployed by an artificial external force, and two types of structures are widely used as follows.

첫번째 유형으로서는 인위적인 외력에 의해 절첩시 이동부재가 고정부재측에서 경첩식의 축을 중심으로 하여 90°각도로 이탈회전하여 절첩이 되며 그후 인위적으로 외력에 의해 전개 시킬때까지 그 상태를 유지할 수 있도록한 구조의 백미러가 있었고, 또 다른 유형의 구조는 이동부재간에 코일스프링이 설치되어 강제로 외력을 가하면 절첩은 이루어지나 외력을 해제하면 즉시 원위치로 복원(전개)되는 구조의 백미러가 있었다.In the first type, when the member is folded by artificial external force, the movable member is folded and rotated at an angle of 90 ° around the hinge axis on the fixing member side so that the member can be folded until it is artificially developed by the external force. There was a rear view mirror of the structure, and another type of structure had a coil spring installed between the moving members, and when the external force was forcibly applied, the folding occurred, but when the external force was released, the rear view mirror was immediately restored to its original position (deployment).

한편, 상기한 어느 유형의 백미러도 좁은 골목등에서 절첩하고자 할때 운전자 혹은 그외의 사람의 힘에 의해 절첩하여야 하므로 번거로움이 따랐으며, 특히 후자의 구조의 경우 백미러의 이동부재가 코일스프링의 복원력에 의해 항상 전개된 상태에 있게되므로 좁은 골목에서의 주행 혹은 주차가 곤란하였으며, 더 나아가서는 자칫 부주의하게 되면 본인 차량은 물론 타 차량에 흠집등을 발생하게 하였던 것이다.On the other hand, any of the above types of rearview mirrors have to be folded by a driver or other person when attempting to fold in a narrow alley, which is cumbersome. Because it is always in a deployed state, it was difficult to drive or park in a narrow alley, and further, if carelessly, it caused scratches on the vehicle as well as another vehicle.

따라서, 상기한 결함을 해소시킬 수 있음은 본인의 차량은 물론 타인의 차량역시 비좁은 골목에서의 주차시에는 백미러가 절첩되어 있다면 또한 절첩이 용이하다면 좁은 골목에서의 주차 및 주행이 매우 쉬워질 것인바, 본 발명은 이와같은 문제에 착안하여 제안된 것으로 본 발명의 구성을 첨부도면을 토대로 하여 상세히 살펴보면 다음과 같다.Therefore, the above-mentioned defects can be eliminated if the rearview mirror is folded when parking in a narrow alley as well as a vehicle of another person, if the folding is easy, parking and driving in a narrow alley will be very easy. On the basis of the accompanying drawings, the present invention has been proposed in view of such a problem as follows.

도면부호 1은 백미러로서 차체의 측부에 부착고정되는 고정부재(2)와 절첩,전개가 되는 이동부재(3)로 구성되며, 상기한 고정부재(2)와 이동부재(3)는 "ㄷ"자형의 축(4)에 의해 그 앞쪽의 힌지식으로 결합되어 이축(4)을 중심으로 하여 이동부재(3)의 절첩전개가 이루어지며 상기한 축(4)은 제 2 도에서 도시한 바와같이 후면부를 제외한 나머지 3면에 걸쳐 설치된다.Reference numeral 1 is a rearview mirror, which is composed of a fixing member 2 which is fixed to the side of the vehicle body and a movable member 3 which is folded and developed. The fixing member 2 and the movable member 3 are referred to as "c". It is hinged in front of it by the shaft 4 of the shape, and the folding of the moving member 3 is made about the biaxial shaft 4, and the shaft 4 is shown in FIG. It is installed on all three sides except the rear part.

그리고, 이동부재(3)와 축(4)간에는 지지봉(5)이 설치되는데 이 지지봉(5)은 이동부재(3)측에는 고정되어 있고 축(4)에는 슬라이 가능한 슬리브(5a)에 연결되어 있으며, 고정부재(2)와 이동부재(3)의 접촉부 전체면에 걸쳐 유연하고 얇으며 강성을 갖는 고무재로된 주름커버(6)가 씌워져, 이동부재(3)의 절첩시 밀폐부재 역할을 한다.In addition, a support rod 5 is installed between the movable member 3 and the shaft 4, which is fixed to the movable member 3 side and connected to the sleeve 4a which can be slidable to the shaft 4. The pleating cover 6 is made of a flexible, thin and rigid rubber material over the entire contact portion of the fixing member 2 and the moving member 3 to serve as a sealing member when the moving member 3 is folded. .

한편, 백미러(1)의 내부 고정부재(2)와 이동부재(3)의 사이에는 정, 역회전모우터(7)(이하 모우터라 칭함)가 고정부재(2)측에 부착설치된 지지판(8)에 의해 보호유지되고 지지판(8)하부로 돌출된 모우터축(7a)에는 제1작동레버(9)의 일측끝부가 상기한 모우터측(7a)과 일체로 고정되고 제1작동레버(9)의 타측끝부는 그 길이가 다소길게 형성된 제2작동레버(10)의 일측끝부와 움직이기 가능하게 링크상으로 결합되어 있다.On the other hand, between the internal fixing member 2 and the moving member 3 of the rearview mirror 1, the support plate 8 is provided with a forward and reverse rotation motor 7 (hereinafter referred to as a motor) attached to the fixing member 2 side. One end of the first actuating lever 9 is fixed to the motor shaft 7a protruding under the support plate 8 and maintained integrally with the above motor side 7a, and the first actuating lever 9 The other end of is coupled to the linkage so as to be movable with one end of the second operation lever 10 is formed in a somewhat longer length.

한편, 제2작동레버(10)의 타측끝부는 이동부재(3)측의 적정장소에 설치된 고정봉(11)에 의해 회전가능하게 그 위치가 고정되어 있다.On the other hand, the other end of the second operation lever 10 is rotatably fixed in position by a fixing rod 11 provided at a suitable place on the side of the movable member 3.

먼저, 상기에서는 본 발명의 기계적인 구성에 대해서만 설명하였지만, 실제 본 발명의 장치를 조작하기 위해서는 차실내에 별도의 조작용 부재를 설치하여야 하는데 이는 제 6 도와 같은 형상의 조작용패널(20)을 구비하여 차실내에 설치하여 사용자(운전자)가 임의로 자동 혹은 반자동으로 스위치를 절환할 수 있도록 한것으로, 참고로 작동관계를 간략히 살펴보면 다음과 같다.First, only the mechanical configuration of the present invention has been described above, but in order to actually operate the apparatus of the present invention, a separate operation member must be installed in the vehicle cabin. It is installed in the car interior so that the user (driver) can arbitrarily switch the switch automatically or semi-automatically.

절환스위치(21)를 자동(AUTO) 위치에 놓게되면, 자동차의 시동과 동시에 자동으로 이동부재(3)가 전개되고, 시동이 꺼지면 자동으로 이동부재(3)가 절첩되며, 절환스위치(21)를 수동위치에 놓게되면 별도의 버튼스위치(22)의 조작에 의해 이동부재(3)의 절첩, 전개가 조작되는 것으로 이는 제 5 도의 회로도의 구성에 의해 간단히 제어 조작될 수 있는 것으로 이하 본 발명의 작용 효과를 살펴보면 다음과 같다.When the switching switch 21 is placed in the AUTO position, the moving member 3 is automatically developed at the same time as the start of the vehicle, and the moving member 3 is automatically folded when the starting is turned off, and the switching switch 21 Is placed in the manual position, the folding and unfolding of the movable member 3 is operated by the operation of a separate button switch 22, which can be simply controlled by the configuration of the circuit diagram of FIG. Looking at the effect is as follows.

본 발명에 있어서의 목적을 달성하기 위한 구성은 실제 모우터(7) 및 제1,2 작동레버(9)(10)의 구성에 있는 것으로 제1,2 작동레버(9)(10)에 의한 이동부재(3)의 절첩전개를 설명하기전에 제1,2 레버의 작동원리를 살펴보면 쉽게 이해될 수 있는 것인바, 제 3 도의 작동원리와 제 4a, b, c 의 작동상태를 겉들여 설명한다.The configuration for achieving the object in the present invention is in the configuration of the actual motor (7) and the first and second operating lever (9) (10) by the first and second operating lever (9) (10) Before explaining the folding of the movable member 3, the operation principle of the first and second levers can be easily understood. The operation principle of FIG. 3 and the operation states of 4a, b, and c will be described. .

고정부재(2)의 측벽에 고정부착되어 있는 지지판(8) 상부에는 도시되지 아니한 모우터(7)가 고정 지지되고 이 지지판(8)을 관통하여 모우터축(7a) 이 회전가능하게 끼워진 후 제1작동레버(9)의 일측끝부와 일체로 고정되어 있다.The motor 7 (not shown) is fixedly supported on the upper side of the support plate 8 fixedly attached to the side wall of the fixing member 2, and the motor shaft 7a is rotatably inserted through the support plate 8. It is fixed integrally with one end of the actuating lever 9.

따라서, 모우터(7)의 회전시 제1작동레버(9)는 모우터(7)와 같이 회전되며 제1작동레버(9)의 타측끝부는 타측끝부가 고정봉(11)에 의해 이동부재(3)측에 고정되어 있는 제2작동레버(10)의 일측단부와 움직이기 가능하게 링크상으로 결합되어 있다.Accordingly, when the motor 7 is rotated, the first operating lever 9 is rotated together with the motor 7 and the other end of the first operating lever 9 is moved by the fixing rod 11 at the other end. It is coupled to the one end of the second operation lever 10 fixed to the side (3) so as to be movable.

즉, 제 3 도에 있어서 "C"부는 모우터축(7a)에 해당하고, "D"부는 이동부재(3)의 고정봉(11)에 고정되고 있는 고정부이며, "E"는 제 1 및 제2작동레버(9)(10)가 결합되고 있는 축핀이다.That is, in FIG. 3, the "C" part corresponds to the motor shaft 7a, the "D" part is a fixing part fixed to the fixing rod 11 of the moving member 3, and "E" is the first and the same. It is a shaft pin to which the second operation levers 9 and 10 are coupled.

따라서, 예를들어 모우터(7)가 우회전(정회전)할 경우 모우터축(7a)에 끼워진 제1작동레버(9)는 우회전을 하게 된다.Therefore, for example, when the motor 7 rotates right (forward rotation), the first operating lever 9 fitted to the motor shaft 7a makes a right turn.

이때, 고정부인 "D"부가 이동부재(3)에 고정되고 있으므로 고정부재(2)와 이동부재(3)간의 중심축에 해당하는 축(4)을 중심으로 하여 이동부재(3)는 화살표방향으로 좌회전하게 된다.At this time, since the fixed portion “D” is fixed to the movable member 3, the movable member 3 moves in the direction of the arrow about the axis 4 corresponding to the central axis between the fixed member 2 and the movable member 3. Turn left.

이와같은 원리에 의해 모우터(7)가 일정한 각도로 회전하게 되면 결국 이동부재(3)는 제1,2 작동레버(9)(10)의 강제 회전력에 의해 절첩이 이루어지게 되는 것이다.When the motor 7 rotates at a predetermined angle by the principle as described above, the moving member 3 is folded by the forced rotational force of the first and second operating levers 9 and 10.

상기와 같은 제1,2작동레버(9)(10)의 작동원리는 제 4a, b, c 와 같이 이동부재(3)의 절첩을 꾀하게 된다.The operating principle of the first and second operating levers 9 and 10 as described above is to fold the moving member 3 as shown in the fourth and second a, b, and c.

즉, 제 4a 도는 이동부재(3)가 전개된 상태이다. 이때는 정상 주행시의 상태에서 좁은 골목에 접어 들었을 경우(이동부재를 절첩하여야 할 경우) 모우터(7)를 구동시키면 모우터(7)의 구동력에 의해 제1작동레버(9)가 펼쳐짐에 따라(우회전됨) 제2 작동레버(10)에 그 힘이 전달되어 결국 제2작동레버(10)의 끝부는 이동부재(3)에 고정되어 있으므로 상기한 힘은 이동부재(3)를 일측방향으로 회전시키는 결과가 되어 제 4b, c 도와 같은 과정을 거쳐 이동부재(3)의 절첩이 행하여 지는 것이다.That is, FIG. 4A is a state in which the movable member 3 is deployed. At this time, in the case of entering into a narrow alley in the state of normal driving (when the moving member must be folded), when the motor 7 is driven, the first operating lever 9 is unfolded by the driving force of the motor 7 ( Right turn) Since the force is transmitted to the second operating lever 10 and the end of the second operating lever 10 is fixed to the moving member 3, the above-described force rotates the moving member 3 in one direction. The result is that the folding of the movable member 3 is performed through the same process as that of the 4b and c diagrams.

한편, 원위치로 전개하여야 할 경우에는 상기한 모우터(7)를 재차 구동시키게 되면, 역회전을 하게되므로 이동부재(3)가 제 4c 도와 같이 절첩된 상태에서 제 4b 도→제 4a 도와 같은 상태로 절첩될때의 역동작을 취하면서 전개가 이루어지는 것이다.On the other hand, if it is necessary to deploy to the home position, if the above-mentioned motor 7 is driven again, the reverse rotation is performed. The deployment takes place while the reverse action is taken when folded.

따라서, 본 발명은 운전자가 백미러(1) 조작용 절환스위치(21)를 어느위치로 하였느냐에 따라서 자동 및 반자동이 이루어지므로 절환스위치(21)가 자동으로 되어 있을 경우 시동과 동시에 백미러(1)가 전개되어 정상 주행할 수 있게 되고, 시동이 꺼짐과 동시에(주차와 동시) 백미러(1)가 절찹되어 타차량의 주행시 주행공간을 넓혀주게 된다.Therefore, the present invention is automatic and semi-automatic, depending on which position the operator has to switch the rearview mirror (1) operating switch 21, the rearview mirror (1) is started at the same time when the switching switch 21 is automatic When the vehicle is fully developed, the vehicle can be normally driven, and at the same time as the starting of the vehicle is turned off (simultaneously with parking), the rearview mirror 1 is folded to expand the driving space when the other vehicle runs.

또한 반자동으로 절환되었을 경우에는 운전자가 적절히 버튼스위치(22)를 조작하면서 주행할 수 있는데 예를들어 좁은 골목등에서는 차량의 엔진 가동중이더라도 즉시 주행로에 대응하여 버튼스위치(22)에 의해 백미러를 조작할 수 있어 편리하게 사용될 수 있는 것이다.In the case of semi-automatic switching, the driver can drive while operating the button switch 22 properly. For example, in a narrow alley, the rear view mirror may be moved by the button switch 22 immediately in response to the driving path even if the engine of the vehicle is running. It can be operated and can be used conveniently.

또한 본원 발명에 있어서는 이동부재(3)가 절첩되었을 때 그 내부가 외부로 드러나게 되는데 이를 방지하기 위하여 고정부재(2)와 이동부재(3)간에 주름커버(6)가 설치되어 밀폐되고 있으므로 눈.비가 올경우 백미러(1)의 내부로의 유입이 불가능하며, 다른 이물질 역시 유입이 불가능한 것이다.In addition, in the present invention, when the movable member (3) is folded, the inside is exposed to the outside, so that the wrinkle cover (6) is installed and sealed between the fixing member (2) and the movable member (3) to prevent the eyes. If it rains, it is impossible to enter the inside of the rearview mirror (1), other foreign matters are also impossible to enter.

상기에서는 모우터축(7a)과 제1작동레버(9)가 일체화로 고정되고 있는 것으로 설명되고 있으나, 설계변경에 의해 모우터축(7a)에 별도의 도시되지 아니한 감속기어를 설치하고 상기한 감속기어의 축에 제1작동레버(9)를 고정시켜 사용될 수도 있을 것으로 이는 본 발명의 범위내에 속한다 할 것이다.In the above description, the motor shaft 7a and the first operating lever 9 are described as being integrally fixed. However, according to the design change, a reduction gear not shown separately is installed on the motor shaft 7a. It may be used to fix the first operating lever (9) to the axis of the will be within the scope of the present invention.

Claims

In the known rearview mirror (1) structure in which the movable member (3) is hinged by the shaft (4) to the fixing member (2) shaft fixedly attached to the vehicle body, and thus the folding member can be folded by an external force. (2) and the forward and reverse rotation motor (7) inside the moving member (3) is protected and retained by the support plate (8) attached to the fixed member (2) shaft, and the fur is protruded below the support plate (8) One end of the first actuating lever 9 is integrally fixed to the turbine shaft 7a, and the other end of the first actuating lever 9 is movable on the link so as to be movable with one end of the second actuating lever 10. The other end of the second operation lever 10 is coupled to a fixed rod 11 installed at a predetermined portion on the side of the movable member 3, and the contact portion of the fixed member 2 and the movable member 3 is entirely connected. A flexible wrinkle cover 6 is covered over the surface, and the shaft 4 which hinges the movable member 3 and the fixing member 2 is configured in a “c” shape to form the shaft 4. Prize, A structure of a rearview mirror for a vehicle, characterized in that a separate support rod (5) is installed at the lower part to ensure the support member (2) and the moving member (3).